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Votre véhicule
Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // Tout
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Section centrale
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911/912 - 1965 à 1989
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150193700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Pour les voitures à conduite à gauche
Convient à :
Porsche 911/912 1965-89
Schéma réf. n° 12.
Veuillez noter qu'il s'agit d'une pièce de fabrication spéciale, le délai de livraison est d'environ 2 à 3 semaines -/+
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150280100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Pour les voitures LHD
Convient :
Porsche 911/912 1965-89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 12.
Veuillez noter qu'il s'agit d'une pièce de fabrication spéciale, le délai de livraison est d'environ 2 à 3 semaines -/+
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150280000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
AMÉLIORATION DU PRODUIT : Nouvel outillage frais – Nouveaux pressages croustillants et sans plis.
Compatible avec :
Porsche911 2.0L-3.3L 01/1963-07/1989
Porsche 964
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 17.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91159101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Support de rail de siège avant
Support de rail de siège avant compatible avec les premiers modèles Porsche 911. Cette pièce de rechange est idéale pour restaurer un siège d'origine dont le support existant est corrodé, endommagé ou fragilisé.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Schéma de référence n° 11
Le support fait partie du système de fixation du siège avant et fournit la structure nécessaire pour positionner et soutenir correctement le rail du siège.
Deux supports sont nécessaires par véhicule et ils sont vendus individuellement.
À quoi sert le support de rail du siège avant ?
Le support de rail de siège avant offre un point de fixation sûr pour l'ensemble du rail de siège, contribuant à positionner et à soutenir correctement le siège avant dans le véhicule.
Une structure de montage solide est particulièrement importante car le siège est soumis à des charges répétées chaque fois que le véhicule est conduit, ainsi que lorsque le siège est réglé ou occupé.
Pourquoi cela échoue-t-il ?
Sur les premières Porsche 911, l'âge et la corrosion sont les principales causes du remplacement des supports de rails de siège. Ces voitures ont maintenant plusieurs décennies, et l'humidité emprisonnée autour du plancher et des points de fixation des sièges peut entraîner la détérioration des éléments métalliques d'origine.
Un remplacement peut être nécessaire pour les raisons suivantes :
- Corrosion ou rouille
- Métal fissuré ou fragilisé
- Points de fixation endommagés
- Réparations antérieures de mauvaise qualité
- Dommages causés par un accident ou par le plancher
- Déformation autour de la zone de fixation du siège
- Dommages découverts lors de la restauration
La corrosion est un problème reconnu pour ces composants ; Design911 propose également une alternative plus récente en acier inoxydable, spécialement conçue pour remédier à la corrosion associée à la conception originale en acier au carbone.
Quand faut-il le remplacer ?
Le support doit être remplacé s'il est structurellement affaibli, fortement corrodé, déformé ou s'il ne constitue plus un point de fixation sûr pour le rail du siège.
Il convient également de l'inspecter soigneusement lors de l'exécution :
- restauration du plancher
- Rénovation des sièges avant
- remplacement du rail de siège
- Restauration intérieure
- Réparations de soudure autour de la zone de fixation du siège
Toute corrosion autour de la structure du plancher environnante doit être réparée avant l'installation du support de remplacement.
Contrôles pendant le remplacement
Lors du remplacement du support de rail de siège, vérifiez également :
- Rails et glissières de siège
- Plancher environnant
- points de fixation du siège
- matériel de montage
- mécanisme de réglage du siège
- Support de rail de siège opposé
- Éléments métalliques à proximité susceptibles de présenter une corrosion cachée
Il convient de vérifier le positionnement et l'alignement corrects du siège avant d'effectuer toute restauration permanente ou tout travail de soudure.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90152101600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Acier inoxydable amélioré vs acier au carbone OEM
L'acier inoxydable ne rouille pas et ne se corrode pas, ce qui entraîne généralement la défaillance ou le remplacement de cette pièce.
Convient à :
Porsche 911 1969-1972
Schéma de référence n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90152101600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ajuster:
Porsche 911 Coupé 2.0-3.3 01/63-07/89
S'adapte à la pièce surlignée en vert sur le schéma.
Cliquez sur « Zoom avant » pour voir le diagramme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150398701GRV
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient
Porsche 911 1987-89 RHD Voitures
Porsche 911 (930) Turbo 1987-89 RHD Voitures
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 24C
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150111405GRV
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 24A
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150111102GRV
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient
Porsche 911 1965-1973
Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Schéma de référence n° 24A
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
911501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient :
Porsche 911/912 (1965-89)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PP219TO
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Convient à gauche et à droite
Convient à :
Porsche 911 - 1965 à 1969
Porsche 912 - 1965 à 1969
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90157202121
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Convient à gauche et à droite
Compatible avec :
Porsche 911 2.0 01/63-07/67
Porsche 912 1.6 01/65-07/67
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90157202121
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Maintenez un chauffage efficace dans l'habitacle grâce à ce tube chauffant de remplacement direct, conforme aux spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce tube chauffant s'adapte aussi bien au côté gauche qu'au côté droit du véhicule et achemine l'air chaud à travers le bas de caisse jusqu'à l'avant de l'habitacle, faisant partie intégrante du système de chauffage Porsche.
Remarque : Il s'agit d'un produit de restauration sur mesure, vous ne pouvez pas l'acheter chez Porsche !
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Avec le temps, le tube de chauffage d'origine peut s'écraser, se corroder, se fendre ou se boucher sous l'effet de l'âge, de l'humidité et des débris de la route. Un tube endommagé peut réduire le débit d'air, diminuer l'efficacité du chauffage et laisser l'air chaud s'échapper avant d'atteindre l'habitacle. Le remplacement d'un tube de chauffage détérioré rétablit un flux d'air optimal dans le système de chauffage, faisant de cette pièce d'origine la solution idéale pour l'entretien, la réparation du système de chauffage et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Transporte l'air chaud par le bas de caisse latéral jusqu'à l'avant du véhicule.
- Convient aussi bien au côté gauche qu'au côté droit.
- Contribue à maintenir une performance de chauffage efficace dans la cabine.
- Assure une circulation d'air constante dans l'ensemble du système de chauffage.
- Remplace les tubes d'origine endommagés, corrodés ou obstrués.
- Rétablit le bon fonctionnement du système de conduits de chauffage.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et une qualité fiable.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Débit d'air faible provenant du système de chauffage.
- Performances de chauffage de la cabine réduites.
- Tube chauffant écrasé ou déformé.
- Corrosion ou perforation du tube.
- Des fuites d'air se produisent sous le véhicule ou au niveau du bas de caisse.
- Obstructions limitant le flux d'air.
- Détérioration visible due à l'âge ou à l'humidité .
Pourquoi le remplacement est important :
- Le conduit de chauffage est un élément essentiel du système de chauffage Porsche. Il achemine l'air chaud provenant des échangeurs de chaleur à travers le bas de caisse jusqu'à l'habitacle. Un conduit endommagé ou obstrué peut réduire le débit d'air, diminuer l'efficacité du chauffage et entraîner une perte d'air chaud avant qu'il n'atteigne l'habitacle.
- Le remplacement du tube chauffant rétablit une circulation d'air optimale et contribue au maintien d'un chauffage efficace de l'habitacle, tout en préservant le bon fonctionnement de l'ensemble du système de chauffage. Conçue pour un remplacement direct et fabriquée selon les spécifications d'origine, cette pièce, parfaitement compatible avec les équipements d'origine, offre une qualité fiable et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, la réparation et la restauration des systèmes de chauffage Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150340000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ce tube de chauffage intérieur de bas de caisse est une pièce d'origine Porsche conçue pour acheminer l'air chaud à travers la partie intérieure du bas de caisse des modèles Porsche 911 classiques refroidis par air de 1969 à 1989. Le tube de chauffage transporte l'air chaud produit par les échangeurs de chaleur du moteur à travers la cavité du bas de caisse vers le système de ventilation de l'habitacle.
Convient à :
Porsche 911 1969 - 1989
Schéma de référence n° 15
Fonction : Installé dans le bas de caisse du véhicule, ce tube constitue un élément essentiel du système de chauffage de la 911 classique. Il achemine l’air chaud vers l’avant, dans le système de ventilation de l’habitacle, assurant ainsi un chauffage intérieur efficace, le désembuage du pare-brise et un confort général par temps frais.
Avec le temps, les tubes de chauffage d'origine peuvent se dégrader sous l'effet des cycles de chauffe, du vieillissement et de la corrosion, entraînant une réduction du débit d'air ou des pertes de chaleur avant même qu'elles n'atteignent l'habitacle. Dans les cas les plus graves, des conduits endommagés peuvent laisser pénétrer des fumées ou des débris indésirables dans le système de chauffage. Le remplacement du tube par une pièce d'origine Porsche rétablit l'efficacité du chauffage d'usine, préserve l'authenticité du véhicule et garantit la fiabilité du système de chauffage sur le long terme.
Remplacez ce tube chauffant si vous constatez :
• Puissance de chauffage faible ou irrégulière
• Conduits fissurés, cassants ou affaissés
• Pertes de chaleur avant que l'air n'atteigne la cabine
• Odeurs désagréables provenant du système de chauffage
• Lors de la restauration ou de la remise en état du seuil ou du système de chauffage
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91157202502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ce conduit de chauffage pour bas de caisse est une pièce de rechange de haute qualité, conçue pour acheminer l'air chaud du système de chauffage par les gaz d'échappement à travers le bas de caisse des Porsche 911 classiques (1969-1989) et 356 B/C. Il est parfaitement compatible avec la pièce d'origine et offre les mêmes performances, garantissant ainsi une circulation d'air chaud optimale dans l'habitacle.
Porsche 356 B/C 1.6 01/1959 - 12/1965
Porsche 911 2.0-3.3 08/1968 - 07/1989
Porsche 912 1.6 01/1965 - 02/1970
Porsche 914 1.7-2.0 01/1969 - 07/1974
• Débit d'air chaud faible ou irrégulier provenant du chauffage
• Tuyaux de chauffage détériorés, fissurés ou affaissés
• Perte de chaleur excessive avant d'atteindre la cabine
• Odeurs inhabituelles provenant des conduits de chauffage (fuites possibles)
• Pendant les travaux de restauration complète du système de chauffage ou du seuil
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91157202502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
centre de cadre 911 1978-83 801-10
-
revêtement extérieur arrière il faut retravailler 911 1978-83 801-35
-
cadre avant 911 1987-89 801-05
-
centre de cadre 911 1987-89 801-10
-
revêtement extérieur arrière il faut retravailler 911 1987-89 801-35
-
Châssis avant 911 1970-73 801-10
-
Cadre centre arrière 911 1970-73 801-15
-
Front seat 911 1970-73 808-00
-
cadre avant 911 1984-86 801-05
-
centre de cadre 911 1984-86 801-10
-
revêtement extérieur arrière (il faut retravailler) 911 COUPE 1984-86 801-35
-
exterior panelling 911 1970-73 COUPE 801-30
-
Frame centre 911 1974-77 801-10
-
cadre avant 911 1965-69 801-10
-
cadre centre arrière 911 1965-69 801-15
-
exterior panelling 911 COUPE 1965-69 801-30
-
front seat 911 1969 onwards 808-05
-
frame centre 911 TURBO 1975-77 801-10
-
exterior panelling rear 911 TURBO 1975-77 801-35
Reconstruisez la structure de votre Porsche grâce aux panneaux de restauration de la partie centrale et de réparation du châssis de Design911. Notre gamme de panneaux de qualité OEM, conçus avec précision, comprend des planchers centraux, des bas de caisse, des supports de siège et des renforts de tunnel pour les modèles Porsche classiques et modernes. Chaque composant est conçu pour préserver sa résistance, son alignement et son authenticité d'origine, garantissant ainsi que votre restauration ou réparation soit conforme aux normes d'usine. Que vous répariez la corrosion, les dommages causés par une collision ou que vous réalisiez une restauration complète sur une 911, un Cayman ou une 356, Design911 vous propose les pièces et l'expertise auxquelles font confiance les passionnés de Porsche et les restaurateurs professionnels du monde entier.
Panneaux et sections de plancher central
Panneaux de plancher intermédiaires de type OEM conçus pour un ajustement et une rigidité parfaits. Restaurez la structure du soubassement de votre Porsche avec une précision digne d'usine.
Seuils intérieurs et extérieurs (panneaux de bas de caisse)
Panneaux de réparation de bas de caisse et de bas de caisse de haute qualité, conçus pour s'harmoniser avec le design d'origine Porsche. Renforcent les structures latérales et éliminent les dommages causés par la corrosion.
Tunnel central et panneaux de renforcement
Remplacement des sections du tunnel central et des renforts pour restaurer la rigidité et protéger les conduites de carburant et de frein à l'intérieur de la structure du châssis.
Panneaux de montage et de support de siège
Panneaux de montage de siège précis et supports transversaux qui maintiennent l'intégrité de l'équipement intérieur et assurent la sécurité pendant la restauration.
Kits de renforcement de châssis
Panneaux et kits de renforcement complets de la section médiane Porsche pour applications classiques et de course, améliorant la rigidité en torsion et la longévité.
Panneaux de restauration de Porsche classiques
Panneaux de réparation de section médiane authentiques pour les modèles Porsche patrimoniaux tels que la 356, la 911 Classic et la 912. Conçus pour une réplication OEM exacte et une restauration de niveau concours.
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