Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
Pompes à carburant
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
La pompe à carburant OE MATCH est une pompe de remplacement de haute qualité, conçue pour assurer une alimentation en carburant constante et fiable du réservoir au moteur. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette pompe fournit la pression et le débit de carburant nécessaires à des performances moteur optimales, une consommation réduite et une conduite agréable.
Convient à :
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Conçue pour une durabilité et un fonctionnement fiables, la pompe à carburant joue un rôle essentiel dans le système d'alimentation en carburant du véhicule. Elle garantit que le carburant parvienne au moteur à la pression adéquate quelles que soient les conditions de conduite, ce qui en fait un composant indispensable pour un démarrage fiable, une accélération fluide et un fonctionnement moteur régulier.
Fonctionnement de ce produit :
- Alimente le moteur en carburant à partir du réservoir
- Maintient la pression de carburant adéquate pour une combustion efficace.
- Favorise un démarrage et un fonctionnement du moteur en douceur
- Assure une alimentation en carburant constante quelles que soient les variations de charge du moteur.
- Contribue à optimiser les performances du moteur et la consommation de carburant.
- Assure le bon fonctionnement du système d'injection de carburant
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Difficulté à démarrer le moteur
- Le moteur tourne mais ne démarre pas.
- Perte de puissance intermittente lors de l'accélération
- Hésitation ou à-coups du moteur sous charge
- Ralenti irrégulier ou performances moteur médiocres
- Gémissements ou bruits inhabituels provenant de la zone de la pompe à carburant
- lectures de pression de carburant réduites
- Calage moteur inattendu
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit la pression et le débit de carburant corrects
- Améliore le démarrage et la maniabilité du moteur
- Contribue à maintenir des performances moteur optimales et une consommation de carburant réduite.
- Empêche les pannes de carburant lors des accélérations ou en cas de forte charge.
- Réduit le risque de pannes inattendues et de blocages.
- Assure le bon fonctionnement du système d'injection de carburant
- Protège les autres composants du système d'alimentation en carburant contre les contraintes inutiles.
- Offre des performances durables de qualité d'origine et une fiabilité à long terme
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93060811301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82

Convient :
Porsche 930 Turbo 1977-89 (Arrière)
Porsche928 1978-82
Porsche 965 Turbo 3,3 L / 3,6 L (arrière)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93060811301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Ce joint de pompe à carburant, conforme à la pièce d'origine, remplace le joint d'étanchéité d'origine de la pompe à carburant des Porsche 911 (1965-1968) équipées d'un moteur à carburateur Solex. Conçu pour s'adapter parfaitement à la pièce d'origine, il assure une étanchéité optimale au niveau de la fixation de la pompe.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1968 (moteurs avec carburateur SOLEX)
Référence du schéma : 3
Le joint de la pompe à carburant assure l'étanchéité entre la pompe et son support. Un joint de qualité prévient les fuites de carburant, les infiltrations d'air et la contamination autour de la pompe, garantissant ainsi une alimentation fiable et un bon fonctionnement du moteur.
Fonctions
• Assure l'étanchéité du joint de fixation de la pompe à carburant
• Contribue à prévenir les fuites de carburant autour de la zone de la pompe
• Permet une installation correcte de la pompe à carburant
• Contribue au bon fonctionnement du système d'alimentation en carburant
• Remplace les joints d'origine comprimés, déchirés, cassants ou qui fuient
• Convient pour l'entretien, le démontage ou le remplacement de la pompe à carburant
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation du système d'alimentation en carburant des Porsche classiques.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les joints de pompe à carburant peuvent se comprimer, durcir, se fissurer ou se détériorer avec le temps, sous l'effet du vieillissement, du contact avec le carburant, de la chaleur et des démontages répétés. Un joint usé ou endommagé peut entraîner des fuites de carburant, des odeurs, une mauvaise étanchéité ou une contamination autour de la zone de fixation de la pompe. Le remplacement du joint lors de l'entretien de la pompe à carburant permet de rétablir une étanchéité optimale.
Quand remplacer cette pièce
• La pompe à carburant a été retirée ou remplacée.
• Des suintements ou des taches de carburant sont visibles autour de la zone de montage de la pompe.
• Le joint d'origine est déchiré, écrasé, cassant ou manquant
• Une odeur de carburant est présente près de la zone de la pompe.
• Le système d'alimentation en carburant est en cours d'entretien ou de remise en état.
• La surface de montage est en cours de nettoyage ou de réétanchéification.
• Un remplacement préventif est effectué lors de la maintenance du moteur ou du système d'alimentation.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce joint se monte au niveau du point de fixation de la pompe à carburant sur les modèles Porsche 911 équipés de moteurs à carburateur Solex. Il se place entre la pompe à carburant et la surface de contact pour assurer une étanchéité fiable.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110849100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Convient :
Porsche 911 1972-77
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 35
Le prix indiqué est pour chacun.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91110891201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Compatible avec :
Porsche 911 1965 - 1968 (moteurs avec carburateur SOLEX)
Référence du schéma n° : 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110849200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Matériau : Pertinax
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1968 (moteurs avec carburateur SOLEX)
Schéma réf. n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110849XXX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Compatible avec :
Porsche 356B - 1959 à 1963
Porsche 356C - 1963 à 1965
Porsche 912 - 1966 à 1968
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n°2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61610844100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Convient à :
Porsche 911 E/S 1969-77
Uniquement pour les voitures à injection mécanique de carburant
Schéma de référence n° 57
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90111004103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Convient à :
Porsche 911 E/S 1969-77
Uniquement pour les voitures à injection mécanique de carburant
Schéma de référence n° 57
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90111004103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Vendu pièce.

Convient :
Porsche 911 1978-86 (3 pièces par voiture)
Porsche 911 1987-89 (2 pièces par voiture)
Porsche 964 1989-94 (3 pièces par voiture)
Porsche 964 Turbo 1991-94 (2 pièces par voiture)
Porsche 993 1995-98 (3 pièces par voiture)
Porsche 993 Turbo 1995-98 (3 pièces par voiture)
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 21 (911) / n° 12 (964) / n° 15, 16 (964 Turbo) / n° 12 (993)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970338401
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Vendu pièce.

Convient :
Porsche 911 1978-86 (3 pièces par voiture)
Porsche 911 1987-89 (2 pièces par voiture)
Porsche 964 1989-94 (3 pièces par voiture)
Porsche 964 Turbo 1991-94 (2 pièces par voiture)
Porsche 993 1995-98 (3 pièces par voiture)
Porsche 993 Turbo 1995-98 (3 pièces par voiture)
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 21 (911) / n° 12 (964) / n° 15, 16 (964 Turbo) / n° 12 (993)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970338401
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche911 2.0-2.4 01/63-12/73
Porsche914 1.7-2.0 01/69-02/76
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°40
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150186400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Compatible avec :
Porsche 911 2.0-2.4 01/63-12/73
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 40
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150186400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ce support en caoutchouc conforme aux spécifications d'origine est un isolateur de vibrations de remplacement utilisé pour fixer la pompe à carburant arrière sur les modèles Porsche 911 de 1974 à 1989. Il est conçu pour correspondre au montage d'origine et contribue à maintenir la pompe à carburant en toute sécurité tout en réduisant la transmission des vibrations à la carrosserie.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 911 1974 - 1979 (2 pièces par voiture)
Porsche 911 Turbo 1975 - 1989 (3 pièces par voiture)
Schéma de référence n° 6
Le support en caoutchouc maintient la pompe à carburant en place et absorbe les vibrations générées par son fonctionnement et les mouvements du véhicule. Il assure un positionnement correct de la pompe, réduit le bruit et protège la pompe et son support des contraintes excessives.
Fonctions
• Fixe la pompe à carburant arrière à son support de montage
• Contribue à isoler les vibrations de la pompe à carburant du corps de la pompe.
• Réduit le bruit et la résonance de la pompe à carburant
• Assure un alignement et un montage corrects de la pompe
• Contribue à protéger les conduites de carburant et les raccords de pompe contre les contraintes liées aux mouvements.
• Remplace les supports en caoutchouc d'origine abîmés, fissurés, desserrés ou manquants
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation ou la restauration du système d'alimentation.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les supports en caoutchouc de la pompe à carburant peuvent durcir, se fissurer, se fendre, s'affaisser ou se détacher avec le temps, l'exposition au carburant, la chaleur et les vibrations de la route. Un support usé peut permettre à la pompe à carburant de bouger, de vibrer ou de générer un bruit excessif, et peut exercer une contrainte sur les conduites de carburant et les connexions électriques. Le remplacement du support permet de rétablir une installation sûre de la pompe à carburant et un fonctionnement plus silencieux et plus fiable.
Quand remplacer cette pièce
• Le support de la pompe à carburant est fissuré, abîmé, fendu ou manquant
• La pompe à carburant semble avoir du jeu ou bouge sur son support.
• On observe une augmentation du bruit ou des vibrations de la pompe à carburant.
• La pompe à carburant arrière ou les conduites de carburant sont en cours de remplacement
• Les éléments de fixation ont été retirés lors de l'entretien du système d'alimentation.
• L'alignement de la pompe à carburant ou la fixation de son support doivent être rétablis.
• Le véhicule est en cours de restauration de son système d'alimentation Porsche classique.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce support en caoutchouc se fixe au niveau du point de fixation arrière de la pompe à carburant, assurant ainsi sa fixation à son support ou à la carrosserie. Il fait partie du système de support de la pompe à carburant sur les modèles Porsche 911 équipés d'une pompe à carburant montée à l'arrière.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970338401
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Vendu pièce.

Convient :
Porsche 911 1974-79 (2 pièces par voiture)
Porsche 911 Turbo 1975-89 (3 pièces par voiture)
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970338401
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Convient :
Porsche 356B - 1959 à 1963
Porsche 356C - 1963 à 1965
Porsche 912 - 1966 à 1968
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970104350
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
lubrification moteur 911 JUSQU'À 1971 104-00
-
lubrification moteur 911 TE/E/S et 911 TV 1972 104-15
-
lubrification moteur à partir de 911 à partir de 1973 104-25
-
système de carburant arrière 911 TURBO 1978-83 201-10
-
injection system cylinder head and injection pump 911 E/S UPTO 1971 and 911 911 T-E/E/S, CARRERA 2.7 1972 ONWARDS 107-20
-
plaque de montage, relais, transmetteur, fanfare 911 1978-83 903-00
-
Conduites de circuit d'alimentation avec pompe à essence avant pour 911 JUSQU'À 1971 201-00
-
Conduites d'alimentation avec pompe à essence arrière pour 911 T/E/S à partir de 1971 et 911 TV / CARRERA 2.7 / 911 TK 1972 ONAWRDS 201-05
-
système de carburant arrière 911 TURBO 930.66/68 1987-89 201-10
-
unités de commande, relais, boîte à fusibles 911 1987-89 902-00
-
Mounting plate 911 1970-73 901-05
-
Engine lubrication 911 1974-77 104-00
-
Mechanical injection right for Model 911/83 1974-77 107-25
-
Système d'alimentation arrière K-JETRONIC 911 JUSQU'À 1974 201-10
-
fuel system rear K-JETRONIC 911 1975 ONWARDS 201-15
-
Fuel system rear for mechanical injection for engine 911/83 Carrera 2.7 201-20
-
Mounting plate starter switch unit 911 1974-77 902-05
-
engine lubrication 911 1965-69 104-00
-
système de carburant 911 1965-69 201-00
-
fuel pump for 911 upto 1968 201-02
-
fuel pump 912 1965-69 201-25
-
fuel system front 911 TURBO 1975 201-00
-
fuel system front for cars with aluminium auxil. support 911 TURBO 1975-77 201-05
-
fuel system rear 911 TURBO 1975 onwards K-JETRONIC 201-15
-
mounting plate, starter, switch unit 911 TURBO 1975-77 902-05
-
Système d'alimentation arrière 911 TURBO 1984-86 201-10
-
unité de commande, relais, boîte à fusibles 911 1984-86 902-00
Pompes à carburant – Distribution précise du carburant pour des performances Porsche optimales
La pompe à carburant est le cœur du système d'alimentation de votre Porsche. Elle alimente les injecteurs ou les carburateurs en carburant sous pression avec une précision extrême. Elle assure une pression et un débit constants, permettant au moteur d'atteindre un ralenti régulier, des accélérations rapides et une consommation de carburant optimale.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de pompes à carburant conçues pour répondre aux normes de performance et de fiabilité des véhicules Porsche, des modèles classiques refroidis par air aux versions modernes hautes performances. Fabriquées à partir de matériaux durables et résistants à la corrosion, avec des moteurs internes à haut rendement, nos pompes offrent un débit constant, même dans des conditions difficiles, ce qui en fait le choix idéal pour les applications de restauration et de performance.
Que vous entreteniez une 911, que vous mettiez à niveau une Cayman GT4 ou que vous restauriez une 928 vintage, nos pompes à carburant de qualité fabricant garantissent des performances fiables, des démarrages en douceur et une distribution de puissance constante.
À quoi sert une pompe à essence ?
La pompe à carburant est un élément essentiel du système de gestion du moteur de votre Porsche, fournissant le volume et la pression de carburant appropriés pour répondre aux exigences du moteur.
Fonctions principales :
- Transfère le carburant du réservoir aux injecteurs ou aux carburateurs.
- Maintient une pression constante , assurant une combustion précise.
- Prend en charge les performances et l'efficacité sur toutes les plages de régime.
- Permet un démarrage en douceur du moteur et un fonctionnement stable.
Une pompe à carburant efficace garantit des rapports air-carburant appropriés, une combustion plus propre et la réactivité caractéristique des moteurs Porsche.
Pourquoi les pompes à carburant tombent-elles en panne ?
Les pompes à carburant sont des composants soumis à de fortes contraintes qui fonctionnent en continu sous pression, ce qui les rend sujettes à l'usure et à la contamination au fil du temps.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Contamination du carburant due à la saleté, à la rouille ou à l’humidité dans le réservoir.
- Manque de carburant , provoquant une surchauffe ou une cavitation.
- Problèmes de connexion électrique entraînant une tension incohérente.
- Usure interne du moteur ou dommages à la turbine dus à l'âge.
- Filtres obstrués ou conduites bloquées , réduisant l'efficacité de la pompe.
Les symptômes d'une pompe défaillante comprennent une hésitation du moteur, une mauvaise accélération, des temps de démarrage longs, une perte de puissance ou un calage sous charge.
Pourquoi remplacer par des pompes à carburant de précision ?
Remplacer une pompe à carburant usée ou défectueuse permet de rétablir une pression de carburant fiable, une accélération plus douce et un meilleur rendement énergétique. Nos pompes de remplacement sont conçues pour respecter les tolérances des systèmes Porsche, garantissant un fonctionnement fiable et une durée de vie prolongée.
Principaux avantages :
- Rétablit une pression et un débit de carburant constants.
- Améliore les performances et la réponse de l'accélérateur.
- Empêche le calage, les ratés d'allumage et les problèmes de démarrage.
- Construit avec des composants internes à haute efficacité.
- Conception à ajustement direct pour une installation facile et une compatibilité parfaite.
- Construction résistante à la corrosion pour une longue durée de vie.
Idéales pour les remplacements standard et les mises à niveau des performances, ces pompes garantissent que le système de carburant de votre Porsche fonctionne à son meilleur.
Points forts:
- Pompes à carburant Porsche conçues avec précision pour tous les modèles.
- Pression de carburant constante pour un fonctionnement fiable du moteur.
- Construction durable et résistante à la corrosion.
- Remplacement direct pour une installation facile.
- Compatible avec les véhicules Porsche classiques et modernes.
- Idéal pour les reconstructions, les mises à niveau ou la maintenance préventive.