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Conduites d'huile et tuyaux
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 3.0L 1974-83
Porsche 911 3.2L 1984-89
Numéros de pièces d'origine
- 91110773010
- 91110773011
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Diagramme Réf No 17.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91110773013
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ce tuyau d'huile de remplacement, conforme aux spécifications d'origine, relie le réservoir d'huile au thermostat des Porsche 911 de 1974 à 1989. Il est conçu pour correspondre au montage et au fonctionnement d'origine, contribuant ainsi à maintenir un débit d'huile correct à travers le système de refroidissement d'huile externe.
Convient à :
Porsche 911 3.0L 1974 - 1983
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Diagramme de référence n° 17
Références Porsche précédentes : 91110773010 / 91110773011
Dans le système de lubrification à carter sec de la Porsche 911, le tuyau d'huile transporte l'huile moteur entre le réservoir et le thermostat. Ce dernier régule le débit d'huile vers le circuit de refroidissement externe lorsque l'huile atteint sa température de fonctionnement, contribuant ainsi à la régulation de la température de l'huile moteur et à la protection du moteur en conduite.
Fonctions
• Remplace le tuyau d'huile reliant le réservoir d'huile au thermostat
• Favorise une bonne circulation de l'huile moteur
• Fait partie du système de refroidissement d'huile externe
• Contribue à maintenir une température d'huile moteur stable
• Prend en charge le fonctionnement du système de lubrification à carter sec
• Remplace les conduites d'huile d'origine corrodées, qui fuient, sont écrasées, bouchées ou endommagées
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation et la restauration du système d'huile des Porsche 911.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les conduites d'huile externes sont exposées à la saleté de la route, à la chaleur, aux vibrations, à la corrosion, à la pression d'huile et à l'usure liée à l'âge. Avec le temps, elles peuvent se corroder, fuir, s'écraser, se gripper au niveau des raccords ou être endommagées lors de leur démontage ou de leur réparation. Une conduite d'huile défectueuse peut entraîner des fuites d'huile, une réduction du débit d'huile, un refroidissement insuffisant ou des problèmes de fiabilité du système de lubrification. Son remplacement permet de rétablir une lubrification optimale et un refroidissement moteur fiable.
Quand remplacer cette pièce
• Des fuites d'huile sont visibles autour du tuyau ou des raccords.
• Le tuyau est corrodé, écrasé, plié, bouché ou endommagé
• Les raccords du thermostat ou du réservoir de mazout sont en cours d'entretien.
• Les conduites d'huile externes sont remises en état pendant les travaux de restauration.
• Les raccords sont grippés ou endommagés lors du démontage
• Les performances de refroidissement de l'huile moteur sont réduites
• Le véhicule fait l'objet d'une restauration du système d'huile Porsche 911
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce tuyau d'huile se monte entre le réservoir d'huile et le thermostat d'huile sur les modèles Porsche 911. Il fait partie du système externe de circulation et de refroidissement de l'huile moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91110773013
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Convient :
Porsche 911 Carrera 1984-89
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°20
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010741701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Convient :
Porsche 911 Carrera 1984-89
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°20
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010741702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 1970-1989
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 19
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91120723700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 1972-89
Diagramme de référence n° 26
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99951108002
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 1972-89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Diagramme Réf N° 25.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99951108402
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Collier de support de tuyau d'huile 1100 22/15
Vendu à l'unité
Collier de support de tuyau d'huile de haute qualité 1100 22/15 conçu pour fixer les tuyaux d'huile et de climatisation sur plusieurs modèles Porsche, notamment 911, 911 Turbo, 924 et 964.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Diagramme de référence n° 26
Ce collier de serrage polyvalent sert à fixer les conduites d'huile, de climatisation et de boîte à air, assurant ainsi leur bon acheminement et leur stabilité dans le compartiment moteur. Il joue un rôle essentiel dans la prévention des vibrations, de l'usure et des dommages potentiels aux systèmes critiques.
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce collier de serrage offre un ajustement précis, une grande durabilité et une résistance à la corrosion. Livré à l'unité, il est idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes du compartiment moteur Porsche.
Caractéristiques principales
• Collier de support de tuyau taille 1100 22/15
• Convient aux Porsche 911, 911 Turbo, 924, 964 et 970 Panamera
• Référence 99951108002
• Usage multiple : tuyaux d’huile, tuyaux de climatisation, tuyaux de boîte à air
• Garantit la fixation et le cheminement sécurisés des tuyaux
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité
Fonction et finalité
Ce collier de serrage est conçu pour soutenir et retenir les tuyaux en toute sécurité.
Cela permet de :
• Maintenir les tuyaux d'huile, de climatisation et de boîte à air en position
• Maintenir un routage et un alignement corrects
• Prévenir l’usure et les dommages liés aux vibrations
• Protéger les composants environnants
• Garantir la fiabilité du système à long terme
Pourquoi remplacer les colliers de serrage des tuyaux ?
Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et de l'exposition aux intempéries.
Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Mouvement ou désalignement des tuyaux
• Risque accru de fuites ou de dommages
Le remplacement des colliers usés garantit une installation sécurisée et protège les composants du système.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99951108002
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 1965-71
Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 90110730102
- 90110730112
Schéma de référence n° 19
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110730113
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 1965-71
Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 90110730102
- 90110730112
Schéma de référence n° 19
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110730113
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Longueur approximative : 125 cm
Convient à :
Porsche 911 1968-71
Schéma de référence n° 17
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9011073311Y
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Le tuyau d'huile de rechange de 125 cm, compatible avec les moteurs Porsche, relie le réservoir d'huile externe au moteur. Ce tuyau de haute qualité assure une alimentation continue en huile pour la lubrification, le refroidissement et la protection du moteur.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Diagramme de référence n° 17
Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un fonctionnement et une durabilité optimaux, ce tuyau d'huile de 125 cm est conçu pour résister aux températures élevées, aux pressions et aux conditions de fonctionnement exigeantes des moteurs Porsche refroidis par air. Il constitue le remplacement idéal des conduites d'huile d'origine vieillissantes, corrodées ou présentant des fuites, contribuant ainsi à préserver l'intégrité et les performances du système de lubrification.
Fonctionnement de ce produit :
- Transfère l'huile moteur du réservoir d'huile externe vers le moteur.
- Constitue un élément essentiel du système de lubrification à carter sec Porsche.
- Assure un approvisionnement constant en huile aux composants vitaux du moteur.
- Assure un refroidissement efficace du moteur grâce à la circulation de l'huile.
- Contribue à assurer une pression d'huile et une lubrification optimales.
- Protège les composants internes du moteur contre l'usure excessive.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites d'huile visibles sous le véhicule.
- Suintements d'huile autour des raccords ou des connexions de tuyauterie.
- Corrosion ou rouille sur les parties métalliques du tuyau.
- Sections de tuyau fissurées, abîmées ou détériorées.
- Niveau d'huile moteur bas en raison d'une fuite.
- Fluctuations de la pression d'huile ou voyants d'alerte.
- Les odeurs d'huile brûlée proviennent de l'huile qui fuit et entre en contact avec des composants chauds.
- Contamination excessive par l'huile autour du compartiment moteur ou sous le châssis.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les conduites d'huile sont constamment exposées à l'huile moteur chaude, aux débris de la route, aux vibrations, à l'humidité et aux variations de température. Avec le temps, la corrosion, la détérioration interne et les dommages physiques peuvent compromettre leur capacité à transporter l'huile en toute sécurité dans le système de lubrification.
- Une conduite d'huile qui fuit ou qui est obstruée peut réduire la pression d'huile, provoquer un manque d'huile et augmenter la température de fonctionnement du moteur, ce qui peut entraîner des dommages coûteux. Le remplacement d'une conduite d'huile usée ou vieillissante contribue à maintenir une circulation d'huile optimale, protège les composants essentiels du moteur et garantit le bon fonctionnement du système de lubrification. Une pièce de rechange conforme à l'origine rétablit la fiabilité, préserve les performances du moteur et contribue à prolonger sa durée de vie.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9011073311Y
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Convient :
Porsche 911 1973-74
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 20.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91110772800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Compatible avec :
Porsche 911 2.7-3.0 08/1973-07/1974
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 20.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91110772800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Compatible avec :
Porsche 911 1973-77
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 33.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91110773910
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Convient :
Porsche 911 1973-77
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 33.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91110773911
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
lubrification moteur 911 JUSQU'À 1971 104-00
-
groupes auxiliaires de lubrification moteur pour TYP 911/53/63 - 911 TE/E/S et 911 TV de 1972 104-20
-
lubrification moteur à partir de 911 à partir de 1973 104-25
-
groupes auxiliaires de lubrification moteur pour TYP 911/53/63/83/88 - 911 à partir de 1973 104-30
-
alimentation en huile pour convertisseur sportomatic 911 T/E jusqu'à 1971 104-35
-
bobine de radiateur de graissage moteur 911 1978-83 104-05
-
accessoires ligne frigorifique condenseur et autres arrière 911 1978-83 813-55
-
conduites de pompe à huile de lubrification moteur 911 1987-89 104-00
-
refroidisseur d'huile de lubrification moteur 911 1987-89 104-05
-
Lignes de pompe à huile de lubrification moteur 911 1984-86 104-00
-
refroidisseur d'huile de lubrification moteur 911 1984-86 104-05
-
accessoires lignes condenseur et autres ARRIERE 911 1987-89 813-55
-
accessoires ligne frigorifique condenseur et autres arrière 911 1984-86 813-55
-
Engine lubrication 911 1974-77 104-00
-
lubrification moteur, serpentin de radiateur 911 1974-77 104-05
-
Air conditioner condenser lines rear 911 1974-77 813-60
-
engine lubrication 911 1965-69 104-00
-
oil supply for converter sportomatic for 911 /L/S/TU UPTO 1968 and 911 T/E 1969 ONWARDS 104-20
-
graissage moteur, serpentin de radiateur 911 TURBO 1975-77 104-05
Tuyaux et flexibles d'huile moteur : un débit de lubrification fiable pour les performances Porsche
Les conduites et durites d'huile moteur de votre Porsche sont des éléments essentiels du système de lubrification. Elles assurent le transport de l'huile entre le moteur, le refroidisseur d'huile et divers composants internes. Ces conduites maintiennent une pression et un débit d'huile corrects, garantissant un fonctionnement fluide, une réduction des frottements et une protection durable de votre moteur hautes performances.
Chez Design911, nous proposons une large gamme de durites et flexibles d'huile conçus pour répondre aux exigences élevées des véhicules Porsche. Fabriqués en caoutchouc résistant à la chaleur, en acier renforcé ou en tresses tressées, ces composants sont conçus pour une durabilité, une protection anti-fuite et un ajustement parfait. Que vous entreteniez une 911 classique ou un Cayman ou une Panamera moderne, nos durites d'huile de qualité constructeur garantissent une circulation d'huile fiable et des performances optimales.
À quoi servent les tuyaux et flexibles d’huile moteur ?
Les conduites et flexibles d'huile sont essentiels pour transporter l'huile sous pression dans les circuits de lubrification et de refroidissement du moteur.
Fonctions principales :
- Transporter l'huile entre le bloc moteur, le refroidisseur d'huile et le boîtier du filtre.
- Maintenir une pression d’huile constante pour une lubrification adéquate.
- Prévenez les fuites et assurez un débit d’huile stable dans toutes les conditions.
- Aide au refroidissement , en transférant l'huile chaude vers les radiateurs ou les échangeurs de chaleur.
Sans conduites et flexibles d’huile fonctionnels, le débit d’huile devient irrégulier, ce qui entraîne une lubrification réduite, une surchauffe et des dommages potentiels au moteur.
Pourquoi les conduites et les tuyaux d’huile tombent-ils en panne ?
Au fil du temps, l’exposition à la chaleur, à la pression et à la contamination par l’huile entraîne l’affaiblissement ou la détérioration des tuyaux et des conduites.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Durcissement ou fissuration des tuyaux en caoutchouc liés au vieillissement .
- Corrosion ou fatigue des lignes métalliques ou tressées.
- Raccords ou colliers desserrés pouvant entraîner des fuites.
- Dégradation de l’huile qui endommage les revêtements internes.
- Cycles de vibrations et de chaleur , en particulier dans les moteurs hautes performances.
Les symptômes de défaillance comprennent des fuites d'huile visibles, des odeurs de brûlé, une faible pression d'huile ou des voyants d'avertissement, qui indiquent tous qu'il est temps de procéder à une inspection ou à un remplacement.
Pourquoi remplacer les tuyaux et flexibles d’huile ?
Le remplacement des conduites d'huile endommagées ou présentant des fuites assure une lubrification et une régulation de pression fiables dans tout votre moteur. Nos pièces de rechange de haute qualité, à montage direct, sont conçues pour restaurer les caractéristiques d'écoulement d'origine, prévenir les fuites et résister aux conditions extrêmes de la conduite sportive.
Principaux avantages :
- Rétablit la pression et le débit d’huile corrects.
- Empêche les fuites et la contamination.
- Améliore l'efficacité de la lubrification et du refroidissement.
- Fabriqué à partir de matériaux durables, résistants à l'huile et à la chaleur.
- Compatible avec les modèles Porsche refroidis par air et par eau.
- Idéal pour la reconstruction, l'entretien et la maintenance préventive des moteurs.
Les tuyaux et flexibles d'huile de précision sont essentiels pour maintenir le système de lubrification de votre Porsche à son meilleur, garantissant ainsi fiabilité et longévité sur route ou sur piste.
Points forts:
- Conduites et flexibles d'huile de précision pour moteurs Porsche.
- Matériaux à haute résistance et résistants à la corrosion pour une longue durée de vie.
- Remplacements à montage direct conçus pour un fonctionnement sans fuite.
- Améliore la fiabilité de la lubrification et la stabilité de la pression d'huile.
- Parfait pour l'entretien, les mises à niveau ou les reconstructions complètes du moteur.
- Convient aux modèles Porsche classiques refroidis par air et modernes.