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Pistons et cylindres Retro Performance
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Kit cylindre, gros alésage VW 86 mm.
Augmentez la cylindrée et retrouvez des performances fiables grâce à ce kit cylindres gros alésage 86 mm compatible avec les moteurs Volkswagen classiques refroidis par air, ainsi qu'aux applications Porsche utilisant la même plateforme moteur. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit cylindres gros alésage de précision est conçu pour les moteurs Volkswagen classiques refroidis par air et les applications Porsche utilisant la même plateforme moteur, le cas échéant. Réalisé à partir de matériaux moulés de haute qualité et doté d'alésages de cylindre usinés avec précision, ce kit offre une durabilité exceptionnelle, une excellente dissipation thermique et une étanchéité fiable même dans des conditions d'utilisation exigeantes. L'alésage plus large de 86 mm augmente la cylindrée, ce qui le rend idéal pour les préparations moteur, les réfections complètes de moteurs et les projets de restauration.
Convient à :
Le kit cylindres forme les parois de la chambre de combustion, offrant les surfaces usinées avec précision nécessaires aux pistons et aux segments pour une compression et une combustion optimales. L'alésage accru de 86 mm augmente la cylindrée, permettant à un plus grand volume d'air et de carburant de pénétrer dans les cylindres. Ceci peut améliorer le couple et les performances globales du moteur lorsqu'il est utilisé avec des composants compatibles. Avec le temps, les alésages des cylindres peuvent s'user, se rayer, se rétrécir ou se déformer sous l'effet des mouvements continus des pistons, des cycles thermiques et de l'usure normale du moteur. Il en résulte une réduction de la compression, une augmentation de la consommation d'huile et une baisse des performances. Le remplacement des cylindres usés restaure l'efficacité du moteur tout en offrant les avantages d'une configuration à gros alésage.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0081186SL
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Augmentez la cylindrée et retrouvez des performances fiables grâce à ce kit cylindres gros alésage 86 mm compatible avec les moteurs Volkswagen classiques refroidis par air, ainsi qu'aux applications Porsche utilisant la même plateforme moteur. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit cylindres gros alésage de précision est conçu pour les moteurs Volkswagen classiques refroidis par air et les applications Porsche utilisant la même plateforme moteur, le cas échéant. Réalisé à partir de matériaux moulés de haute qualité et doté d'alésages de cylindre usinés avec précision, ce kit offre une durabilité exceptionnelle, une excellente dissipation thermique et une étanchéité fiable même dans des conditions d'utilisation exigeantes. L'alésage plus large de 86 mm augmente la cylindrée, ce qui le rend idéal pour les préparations moteur, les réfections complètes de moteurs et les projets de restauration.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le kit cylindres forme les parois de la chambre de combustion, offrant les surfaces usinées avec précision nécessaires aux pistons et aux segments pour une compression et une combustion optimales. L'alésage accru de 86 mm augmente la cylindrée, permettant à un plus grand volume d'air et de carburant de pénétrer dans les cylindres. Ceci peut améliorer le couple et les performances globales du moteur lorsqu'il est utilisé avec des composants compatibles. Avec le temps, les alésages des cylindres peuvent s'user, se rayer, se rétrécir ou se déformer sous l'effet des mouvements continus des pistons, des cycles thermiques et de l'usure normale du moteur. Il en résulte une réduction de la compression, une augmentation de la consommation d'huile et une baisse des performances. Le remplacement des cylindres usés restaure l'efficacité du moteur tout en offrant les avantages d'une configuration à gros alésage.
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit des alésages de cylindre usinés avec précision pour les pistons.
- Augmente la cylindrée du moteur grâce à un alésage de 86 mm.
- Restaure la compression du moteur et l'efficacité de la combustion.
- Assure le bon fonctionnement du piston et des segments de piston.
- Améliore les performances et le couple potentiel du moteur.
- Remplace les cylindres usés, rayés ou endommagés.
- Permet un ajustement de type OE pour une reconstruction moteur simple.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Faible compression du moteur.
- Consommation excessive de pétrole.
- Fumée d'échappement bleue due à la combustion d'huile.
- Perte de puissance ou de performance du moteur.
- Fuite excessive de gaz du carter.
- Alésages de cylindre rayés, usés ou coniques.
- Claquement de piston ou bruit anormal du moteur.
- Dommages constatés lors de la révision du moteur.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les cylindres sont essentiels au maintien de la compression du moteur, à une combustion efficace et au bon fonctionnement des pistons. L'usure des alésages de cylindre entraîne une baisse des performances du moteur, une augmentation de la consommation d'huile et une accélération de l'usure interne. La conception Big Bore de 86 mm accroît la cylindrée, offrant ainsi un potentiel de performance supérieur tout en restaurant le fonctionnement efficace et fiable du moteur.
- Le remplacement des cylindres usés par ce kit de cylindres gros alésage 86 mm, conforme aux spécifications d'origine, rétablit la compression, réduit la consommation d'huile, améliore les performances du moteur et garantit sa fiabilité à long terme. Conçu pour un remplacement direct et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit de cylindres gros alésage 86 mm pour VW offre un ajustement, des performances et une durabilité fiables pour l'entretien, l'amélioration des performances, la réparation et la restauration des moteurs Volkswagen classiques et Porsche compatibles.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0081186SL
008 11 86SL
0081186SL
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 404,55 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Kit cylindre, Biral Big Bore VW 83,5 mm.
Optimisez les performances de votre moteur tout en augmentant sa cylindrée grâce à ce kit cylindres Biral Big Bore 83,5 mm pour VW, conforme aux spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit cylindres haut de gamme Biral Big Bore est conçu pour les Porsche compatibles utilisant la même plateforme moteur. Doté de chemises de cylindre en fonte liées à des ailettes de refroidissement en aluminium, le kit Biral allie une résistance à l'usure exceptionnelle à une dissipation thermique optimale. L'alésage de 83,5 mm augmente la cylindrée tout en conservant une excellente stabilité thermique, ce qui rend ce kit idéal pour la préparation moteur, la réfection moteur et les projets de restauration de concours.
Convient à :
Le kit cylindre forme les parois de la chambre de combustion, offrant les surfaces usinées avec précision nécessaires aux pistons et aux segments pour une compression et une combustion optimales. Comparés aux cylindres en fonte classiques, les cylindres Biral offrent un refroidissement nettement supérieur, tandis que l'alésage plus large de 83,5 mm augmente la cylindrée pour un couple et une puissance accrus. Avec le temps, les alésages des cylindres peuvent s'user, se rayer, se rétrécir ou se déformer sous l'effet des mouvements continus des pistons et des cycles thermiques répétés, ce qui entraîne une réduction de la compression, une augmentation de la consommation d'huile et une baisse des performances du moteur. Le remplacement des cylindres usés restaure l'efficacité du moteur tout en bénéficiant du refroidissement amélioré et de la capacité accrue de la conception Big Bore.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0081183BL
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Optimisez les performances de votre moteur tout en augmentant sa cylindrée grâce à ce kit cylindres Biral Big Bore 83,5 mm pour VW, conforme aux spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit cylindres haut de gamme Biral Big Bore est conçu pour les Porsche compatibles utilisant la même plateforme moteur. Doté de chemises de cylindre en fonte liées à des ailettes de refroidissement en aluminium, le kit Biral allie une résistance à l'usure exceptionnelle à une dissipation thermique optimale. L'alésage de 83,5 mm augmente la cylindrée tout en conservant une excellente stabilité thermique, ce qui rend ce kit idéal pour la préparation moteur, la réfection moteur et les projets de restauration de concours.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le kit cylindre forme les parois de la chambre de combustion, offrant les surfaces usinées avec précision nécessaires aux pistons et aux segments pour une compression et une combustion optimales. Comparés aux cylindres en fonte classiques, les cylindres Biral offrent un refroidissement nettement supérieur, tandis que l'alésage plus large de 83,5 mm augmente la cylindrée pour un couple et une puissance accrus. Avec le temps, les alésages des cylindres peuvent s'user, se rayer, se rétrécir ou se déformer sous l'effet des mouvements continus des pistons et des cycles thermiques répétés, ce qui entraîne une réduction de la compression, une augmentation de la consommation d'huile et une baisse des performances du moteur. Le remplacement des cylindres usés restaure l'efficacité du moteur tout en bénéficiant du refroidissement amélioré et de la capacité accrue de la conception Big Bore.
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit des alésages de cylindre usinés avec précision pour les pistons.
- Augmente la cylindrée du moteur grâce à un alésage de 83,5 mm.
- Restaure la compression du moteur et l'efficacité de la combustion.
- Allie la résistance à l'usure de la fonte au refroidissement de l'aluminium.
- Améliore la dissipation de la chaleur pour des températures de fonctionnement stables.
- Assure le bon fonctionnement du piston et des segments de piston.
- Remplace les cylindres usés, rayés ou endommagés.
- Permet un ajustement de type OE pour une reconstruction moteur simple.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Faible compression du moteur.
- Consommation excessive de pétrole.
- Fumée d'échappement bleue due à la combustion d'huile.
- Perte de puissance ou de performance du moteur.
- Fuite excessive de gaz du carter.
- Alésages de cylindre rayés, usés ou coniques.
- Claquement de piston ou bruit anormal du moteur.
- Dommages constatés lors de la révision du moteur.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les cylindres sont essentiels au maintien de la compression du moteur, à une combustion efficace et au bon fonctionnement des pistons. L'usure des alésages de cylindre entraîne une baisse des performances du moteur, une augmentation de la consommation d'huile et une accélération de l'usure interne. La conception Biral assure une excellente dissipation de la chaleur tout en conservant des surfaces de contact robustes en fonte, et le diamètre de 83,5 mm augmente la cylindrée pour un couple et des performances accrus.
- Le remplacement des cylindres usés par ce kit de cylindres Biral Big Bore 83,5 mm, conforme aux spécifications d'origine, rétablit la compression, améliore le refroidissement, augmente la cylindrée et garantit la fiabilité du moteur sur le long terme. Conçu pour un remplacement direct et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit de cylindres Biral Big Bore offre un ajustement, des performances et une durabilité fiables pour l'entretien, l'amélioration des performances, la réparation et la restauration des moteurs Volkswagen classiques et Porsche compatibles.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0081183BL
008 11 83BL
0081183BL
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 548,44 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Kit cylindre, Biral gros alésage VW 86 mm.
Augmentez la cylindrée de votre moteur tout en bénéficiant d'un refroidissement optimal grâce à ce kit cylindres Biral Big Bore 86 mm pour VW, conforme aux spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit cylindres Biral haut de gamme est conçu pour les Porsche classiques compatibles utilisant la même plateforme moteur, le cas échéant. Doté de chemises de cylindre en fonte liées à des ailettes de refroidissement en aluminium, le kit Biral allie une résistance à l'usure exceptionnelle à une excellente dissipation de la chaleur. Son alésage de 86 mm augmente la cylindrée, faisant de ce kit le choix idéal pour la préparation moteur, la réfection complète du moteur et les projets de restauration de concours.
Convient à :
Le kit cylindre forme les parois de la chambre de combustion, offrant les surfaces usinées avec précision nécessaires aux pistons et aux segments pour une compression et une combustion optimales. La conception Biral assure une gestion thermique supérieure aux cylindres en fonte classiques, tandis que l'alésage de 86 mm augmente la cylindrée pour un couple et une puissance accrus. Avec le temps, les alésages des cylindres peuvent s'user, se rétrécir, se rayer ou se déformer sous l'effet des mouvements continus des pistons, des cycles thermiques et de l'usure normale du moteur, entraînant une réduction de la compression, une augmentation de la consommation d'huile et une baisse des performances. Le remplacement des cylindres usés restaure le rendement du moteur tout en offrant les avantages en termes de refroidissement et de performances de la conception Biral Big Bore.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0081186BL
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Augmentez la cylindrée de votre moteur tout en bénéficiant d'un refroidissement optimal grâce à ce kit cylindres Biral Big Bore 86 mm pour VW, conforme aux spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit cylindres Biral haut de gamme est conçu pour les Porsche classiques compatibles utilisant la même plateforme moteur, le cas échéant. Doté de chemises de cylindre en fonte liées à des ailettes de refroidissement en aluminium, le kit Biral allie une résistance à l'usure exceptionnelle à une excellente dissipation de la chaleur. Son alésage de 86 mm augmente la cylindrée, faisant de ce kit le choix idéal pour la préparation moteur, la réfection complète du moteur et les projets de restauration de concours.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le kit cylindre forme les parois de la chambre de combustion, offrant les surfaces usinées avec précision nécessaires aux pistons et aux segments pour une compression et une combustion optimales. La conception Biral assure une gestion thermique supérieure aux cylindres en fonte classiques, tandis que l'alésage de 86 mm augmente la cylindrée pour un couple et une puissance accrus. Avec le temps, les alésages des cylindres peuvent s'user, se rétrécir, se rayer ou se déformer sous l'effet des mouvements continus des pistons, des cycles thermiques et de l'usure normale du moteur, entraînant une réduction de la compression, une augmentation de la consommation d'huile et une baisse des performances. Le remplacement des cylindres usés restaure le rendement du moteur tout en offrant les avantages en termes de refroidissement et de performances de la conception Biral Big Bore.
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit des alésages de cylindre usinés avec précision pour les pistons.
- Augmente la cylindrée du moteur grâce à un alésage de 86 mm.
- Allie la résistance à l'usure de la fonte au refroidissement de l'aluminium.
- Restaure la compression du moteur et l'efficacité de la combustion.
- Améliore la dissipation de la chaleur pour des températures de fonctionnement stables.
- Assure le bon fonctionnement du piston et des segments de piston.
- Remplace les cylindres usés, rayés ou endommagés.
- Permet un ajustement de type OE pour une reconstruction moteur simple.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Faible compression du moteur.
- Consommation excessive de pétrole.
- Fumée d'échappement bleue due à la combustion d'huile.
- Perte de puissance ou de performance du moteur.
- Fuite excessive de gaz du carter.
- Alésages de cylindre rayés, usés ou coniques.
- Claquement de piston ou bruit anormal du moteur.
- Dommages constatés lors de la révision du moteur.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les cylindres sont essentiels au maintien de la compression du moteur, à une combustion efficace et au bon fonctionnement des pistons. L'usure des alésages de cylindre entraîne une baisse des performances du moteur, une augmentation de la consommation d'huile et une accélération de l'usure interne. La conception Biral assure un refroidissement optimal tout en préservant la robustesse des surfaces de contact en fonte, tandis que le diamètre de 86 mm augmente la cylindrée pour un couple et des performances globales accrus.
- Le remplacement des cylindres usés par ce kit de cylindres Biral Big Bore 86 mm, conforme aux spécifications d'origine, restaure la compression, améliore le refroidissement, augmente la cylindrée et garantit la fiabilité du moteur sur le long terme. Conçu pour un remplacement direct et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit de cylindres Biral Big Bore 86 mm pour VW offre un montage fiable, des performances optimales et une grande durabilité pour l'entretien, l'amélioration des performances, la réparation et la restauration des moteurs Volkswagen classiques et Porsche compatibles.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0081186BL
008 11 86BL
0081186BL
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 699,89 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Kit cylindre, Biral VW 82,5 mm.
Restaurez ou améliorez votre moteur avec ce kit cylindre Biral VW 82,5 mm conforme aux spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit cylindre Biral haut de gamme est conçu pour les moteurs Volkswagen classiques refroidis par air et les Porsche utilisant la même plateforme moteur, le cas échéant. Dotés de chemises en fonte collées à des ailettes de refroidissement en aluminium, les cylindres Biral allient l'excellente résistance à l'usure de la fonte à la dissipation thermique supérieure de l'aluminium. Fabriqué avec une grande précision, ce kit offre une durabilité exceptionnelle, un refroidissement efficace et des performances moteur constantes, ce qui le rend idéal pour les réfections moteur, les améliorations de performances et les projets de restauration de concours.
Convient à :
Le kit cylindre forme les parois de la chambre de combustion en association avec les pistons et les segments, assurant ainsi l'étanchéité précise nécessaire à une compression et une combustion optimales. La conception Biral offre une meilleure gestion thermique que les cylindres en fonte classiques, contribuant au maintien de températures de fonctionnement stables même dans des conditions exigeantes. Avec le temps, les alésages des cylindres peuvent s'user, se rétrécir, se rayer ou se déformer sous l'effet de la chaleur et du mouvement continu des pistons, entraînant une réduction de la compression et une augmentation de la consommation d'huile. Le remplacement des cylindres usés permet de restaurer le rendement du moteur et d'assurer sa fiabilité à long terme.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0081182BL
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Restaurez ou améliorez votre moteur avec ce kit cylindre Biral VW 82,5 mm conforme aux spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit cylindre Biral haut de gamme est conçu pour les moteurs Volkswagen classiques refroidis par air et les Porsche utilisant la même plateforme moteur, le cas échéant. Dotés de chemises en fonte collées à des ailettes de refroidissement en aluminium, les cylindres Biral allient l'excellente résistance à l'usure de la fonte à la dissipation thermique supérieure de l'aluminium. Fabriqué avec une grande précision, ce kit offre une durabilité exceptionnelle, un refroidissement efficace et des performances moteur constantes, ce qui le rend idéal pour les réfections moteur, les améliorations de performances et les projets de restauration de concours.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le kit cylindre forme les parois de la chambre de combustion en association avec les pistons et les segments, assurant ainsi l'étanchéité précise nécessaire à une compression et une combustion optimales. La conception Biral offre une meilleure gestion thermique que les cylindres en fonte classiques, contribuant au maintien de températures de fonctionnement stables même dans des conditions exigeantes. Avec le temps, les alésages des cylindres peuvent s'user, se rétrécir, se rayer ou se déformer sous l'effet de la chaleur et du mouvement continu des pistons, entraînant une réduction de la compression et une augmentation de la consommation d'huile. Le remplacement des cylindres usés permet de restaurer le rendement du moteur et d'assurer sa fiabilité à long terme.
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit des alésages de cylindre usinés avec précision pour les pistons.
- Restaure la compression du moteur et l'efficacité de la combustion.
- Allie la résistance à l'usure de la fonte au refroidissement de l'aluminium.
- Améliore la dissipation de la chaleur pour des températures moteur stables.
- Assure le bon fonctionnement du piston et des segments de piston.
- Remplace les cylindres usés, rayés ou endommagés.
- Permet un ajustement de type OE pour une reconstruction moteur simple.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Faible compression du moteur.
- Consommation excessive de pétrole.
- Fumée d'échappement bleue due à la combustion d'huile.
- Perte de puissance ou de performance du moteur.
- Fuite excessive de gaz du carter.
- Alésages de cylindre rayés, usés ou coniques.
- Claquement de piston ou bruit anormal du moteur.
- Dommages constatés lors de la révision du moteur.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les cylindres sont essentiels au bon fonctionnement du moteur ; ils assurent les surfaces usinées avec précision nécessaires à une étanchéité optimale des pistons et à une combustion efficace. L’usure des alésages de cylindre entraîne une diminution de la compression, une augmentation de la consommation d’huile et une dégradation des performances globales. Les cylindres Biral offrent l’avantage supplémentaire d’un refroidissement supérieur, contribuant à réduire les températures de fonctionnement tout en conservant d’excellentes caractéristiques de résistance à l’usure.
- Le remplacement des cylindres usés par ce kit de cylindres Biral 82,5 mm, conforme aux spécifications d'origine, restaure la compression du moteur, améliore le refroidissement, réduit la consommation d'huile et garantit une fiabilité moteur à long terme. Conçu pour un remplacement direct et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit de cylindres Biral offre un ajustement, des performances et une durabilité fiables pour l'entretien, l'amélioration des performances, la réparation et la restauration des moteurs Volkswagen classiques et Porsche compatibles.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0081182BL
0081182BL
008 11 82BL
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 578,72 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 356 1950-55
Information
Kit cylindre, VW 80 mm.
Restaurez les performances et la fiabilité de votre moteur grâce à ce kit cylindres VW 80 mm conforme aux spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit cylindres complet est conçu pour les moteurs Volkswagen classiques refroidis par air et convient également aux applications Porsche utilisant la même plateforme moteur, le cas échéant. Conçu à partir de matériaux moulés de haute qualité et doté d'alésages de cylindre usinés avec précision, ce kit offre une excellente durabilité, une dissipation thermique efficace et une étanchéité optimale. Il est idéal pour les réfections de moteurs, l'entretien, la restauration de performances et la rénovation de véhicules classiques.
Convient à :
Le kit cylindre forme les parois de la chambre de combustion avec les pistons et les segments, assurant ainsi l'étanchéité nécessaire à une compression et une combustion efficaces. Avec le temps, les mouvements continus des pistons, les cycles de chauffe et l'usure normale du moteur peuvent entraîner l'usure, la conicité, le rayage ou la ovalisation des alésages des cylindres. Le remplacement des cylindres usés rétablit la compression du moteur, améliore la lubrification et contribue à un fonctionnement optimal.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0081180L
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Restaurez les performances et la fiabilité de votre moteur grâce à ce kit cylindres VW 80 mm conforme aux spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit cylindres complet est conçu pour les moteurs Volkswagen classiques refroidis par air et convient également aux applications Porsche utilisant la même plateforme moteur, le cas échéant. Conçu à partir de matériaux moulés de haute qualité et doté d'alésages de cylindre usinés avec précision, ce kit offre une excellente durabilité, une dissipation thermique efficace et une étanchéité optimale. Il est idéal pour les réfections de moteurs, l'entretien, la restauration de performances et la rénovation de véhicules classiques.
Convient à :
- Porsche 356 1950-55
Le kit cylindre forme les parois de la chambre de combustion avec les pistons et les segments, assurant ainsi l'étanchéité nécessaire à une compression et une combustion efficaces. Avec le temps, les mouvements continus des pistons, les cycles de chauffe et l'usure normale du moteur peuvent entraîner l'usure, la conicité, le rayage ou la ovalisation des alésages des cylindres. Le remplacement des cylindres usés rétablit la compression du moteur, améliore la lubrification et contribue à un fonctionnement optimal.
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit des alésages de cylindre usinés avec précision pour les pistons.
- Restaure la compression du moteur et l'efficacité de la combustion.
- Assure le bon fonctionnement du piston et des segments de piston.
- Améliore le contrôle de l'huile et réduit les fuites de compression.
- Dissipe efficacement la chaleur du moteur.
- Remplace les cylindres usés, rayés ou endommagés.
- Permet un ajustement de type OE pour une reconstruction moteur simple.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Faible compression du moteur.
- Consommation excessive de pétrole.
- Fumée d'échappement bleue due à la combustion d'huile.
- Perte de puissance ou de performance du moteur.
- Fuite excessive de gaz du carter.
- Alésages de cylindre rayés, usés ou coniques.
- Claquement de piston ou bruit excessif du moteur.
- Dommages constatés lors de la révision du moteur.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les cylindres sont essentiels au bon fonctionnement du moteur ; ils assurent l’étanchéité précise nécessaire à une combustion efficace et au mouvement fiable des pistons. L’usure des alésages de cylindres entraîne une réduction de la compression, une augmentation de la consommation d’huile et une dégradation des performances du moteur. Un fonctionnement continu avec des cylindres usés peut accélérer l’usure des pistons, des segments et des autres composants internes du moteur.
- Le remplacement des cylindres usés par ce kit cylindres 80 mm de qualité équivalente à l'origine rétablit la compression, améliore le rendement du moteur, réduit la consommation d'huile et contribue à sa fiabilité à long terme. Conçu pour un remplacement direct et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit cylindres offre un ajustement, des performances et une durabilité fiables pour l'entretien, la réparation et la restauration des moteurs Volkswagen classiques et Porsche compatibles.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0081180L
008 11 80L
0081180L
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 554,92 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 356 1950-55
Information
Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons et cylindres Porsche 356 de 80 mm.
Il convient aux Porsche 356 Pre A 1948-55 avec le premier boîtier en 2 pièces.
Les cylindres sont en fonte avec des pistons hypereutectiques revêtus de graphite avec des poches de soupapes et un axe de 22 mm. Ce kit ne nécessite aucun travail d'usinage, lors de l'installation dans un carter et des culasses Porsche d'usine
Il est également couramment utilisé comme supplément de gros alésage pour le premier moteur VW de 36 chevaux, mais nécessite beaucoup de travail à la machine.
Cylindrée du moteur : 1500cc
Course : 74 mm
Cylindres : Fonte.
Pistons : Hypereutectiques
Dôme CC: 0
Angle du piston : sommet plat
Le kit comprend : 4 cylindres, 4 pistons, un jeu de segments de piston et 4 axes de piston et clips.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0081180S
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Il convient aux Porsche 356 Pre A 1948-55 avec le premier boîtier en 2 pièces.
Les cylindres sont en fonte avec des pistons hypereutectiques revêtus de graphite avec des poches de soupapes et un axe de 22 mm. Ce kit ne nécessite aucun travail d'usinage, lors de l'installation dans un carter et des culasses Porsche d'usine
Il est également couramment utilisé comme supplément de gros alésage pour le premier moteur VW de 36 chevaux, mais nécessite beaucoup de travail à la machine.
Cylindrée du moteur : 1500cc
Course : 74 mm
Cylindres : Fonte.
Pistons : Hypereutectiques
Dôme CC: 0
Angle du piston : sommet plat
Le kit comprend : 4 cylindres, 4 pistons, un jeu de segments de piston et 4 axes de piston et clips.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0081180S
008 11 80S
0081180S
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 924,90 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 356 1950-55
Information
Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons Porsche 356 de 80 mm. Il convient aux Porsche pré-"A" 1948-55 avec le premier boîtier en 2 pièces. Les pistons sont en graphite hypereutectique avec des poches de soupape et un axe de 22 mm.
Compatible avec : Porsche 356 Pré A 1500cc
Il est également couramment utilisé comme supplément de gros alésage pour le premier moteur VW de 36 chevaux, mais nécessite beaucoup de travail à la machine.
Cylindrée du moteur : 1500cc
Course : 74 mm
Pistons : Hypereutectiques
Le kit comprend : 4 pistons, un jeu de segments de piston et 4 axes de piston et clips.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0081180P
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Compatible avec : Porsche 356 Pré A 1500cc
Il est également couramment utilisé comme supplément de gros alésage pour le premier moteur VW de 36 chevaux, mais nécessite beaucoup de travail à la machine.
Cylindrée du moteur : 1500cc
Course : 74 mm
Pistons : Hypereutectiques
Le kit comprend : 4 pistons, un jeu de segments de piston et 4 axes de piston et clips.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0081180P
0081180P
008 11 80P
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 326,66 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 356 1950-55
Information
Il s'agit d'un nouvel ensemble de 80 mm avec pistons et cylindres JE forgés pour le premier 356.
Convient à :
Porsche 356 Early
Hauteur de compression - 1,033
Dôme - .070
Poids - 271 grammes
Diamètre de la broche - .866
Longueur de la broche - 2.500
Ensemble de bagues - 1x1,2x2,8
Cylindres en fonte True Arc-locks
Le kit comprend : 4 cylindres, 4 pistons, un jeu de segments de piston et 4 axes de piston et clips.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0081180SJE
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 356 Early
Hauteur de compression - 1,033
Dôme - .070
Poids - 271 grammes
Diamètre de la broche - .866
Longueur de la broche - 2.500
Ensemble de bagues - 1x1,2x2,8
Cylindres en fonte True Arc-locks
Le kit comprend : 4 cylindres, 4 pistons, un jeu de segments de piston et 4 axes de piston et clips.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0081180SJE
008 11 80S JE
0081180SJE
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 1 344,63 €
Commandable
AFFICHAGE du 1 au 8 (sur le 8 des produits)
À propos de Pistons et cylindres Retro Performance
Pistons et cylindres Porsche d'origine - Solutions de réfection moteur conformes aux spécifications d'usine
Les pistons et cylindres OE MATCH sont des composants moteur de précision conçus pour respecter, voire dépasser, les spécifications d'origine Porsche. Ces ensembles pistons/cylindres appariés rétablissent les tolérances, la compression et la lubrification d'origine du moteur, ce qui les rend idéaux pour les réfections moteur où la fiabilité, la longévité et les performances d'origine sont primordiales.
Disponibles chez Design911, les kits pistons et cylindres OE MATCH offrent une alternative économique et de haute qualité aux pièces d'origine, garantissant des performances fiables pour les moteurs Porsche utilisés sur route, ayant un kilométrage élevé et légèrement modifiés.
À quoi servent les pistons et cylindres OE MATCH ?
Les pistons et les cylindres constituent le cœur du processus de combustion, convertissant l'énergie du carburant en puissance mécanique.
Fonctions principales :
- Sceller la pression de combustion à l'intérieur du cylindre.
- Maintenir des taux de compression corrects.
- Contrôler la consommation d'huile et la lubrification.
- Guider le mouvement du piston avec des jeux précis.
- Favoriser un fonctionnement moteur fluide et efficace.
Un appariement correct des pistons et des cylindres est essentiel pour les performances et la durabilité du moteur.
Pourquoi les pistons et les cylindres tombent-ils en panne ?
Avec le temps, les pistons et les cylindres s'usent sous l'effet de la chaleur, du frottement et des forces de combustion. Les causes de défaillance courantes sont les suivantes :
- Usure ou rayures dans l'alésage du cylindre.
- Usure de la jupe du piston due à un kilométrage élevé.
- Pénurie ou contamination du pétrole.
- Surchauffe provoquant la dilatation ou le grippage du piston.
- Perte de compression due à l'usure des segments ou des alésages.
Ces problèmes peuvent entraîner une consommation d'huile, une perte de puissance, des difficultés de démarrage et, à terme, une panne moteur.
Pourquoi opter pour des pistons et cylindres identiques à ceux d'origine ?
Les kits piston et cylindre OE MATCH sont conçus pour restaurer les performances et la fiabilité d'origine.
Avantages de la mise à niveau :
- Fabriqué selon les spécifications et les tolérances du fabricant d'origine.
- Des ensembles appariés garantissent des jeux et une étanchéité corrects.
- Amélioration du contrôle de l'huile et de la compression.
- Idéal pour la réfection des moteurs et l'entretien préventif.
- Alternative économique aux pièces d'origine.
La mise à niveau rétablit l'efficacité et la fiabilité du moteur sans altérer ses caractéristiques d'origine.
Points forts
- Kits pistons et cylindres Porsche OE MATCH
- Performances et fiabilité conformes aux spécifications d'usine
- Composants adaptés avec précision pour les reconstructions
- Amélioration de la compression et du contrôle de l'huile
- Idéal pour les moteurs routiers et à kilométrage élevé
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