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Instruments
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient à :
Porsche 356 - 1950 à 1955
Porsche 356A - 1955 à 1959
Porsche 356B - 1959 à 1963
Porsche 356C - 1963 à 1965
Compteur de vitesse à affichage numérique en km/h avec capteur de vitesse GPS intégré
- Ce capteur de vitesse GPS est compatible avec la plupart des compteurs de vitesse/odomètres numériques. Installation facile et parfaite adaptation à votre véhicule.
- Livré avec un manuel d'installation
- Longueur du câble : 3 m. 12 V/24 V
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
8199600400KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient :
Porsche 356
Porsche 356A
Porsche 356B
Porsche 356C
Vous convertissez votre 6v 356 en 12v mais souhaitez conserver les jauges et la radio comme d'origine ?
Cet onduleur peut être utilisé si vous avez converti votre voiture de 6 volts à 12 volts. Utilisez ce convertisseur pour vos jauges 6 volts et votre radio avec une sortie maximale de 10 ampères.
Ce convertisseur est livré dans un boîtier solide avec des trous de montage.
Pour une utilisation en combinaison avec le moteur d'essuie-glace, vous avez besoin de 64462830112/1. Il s'agit de l'onduleur de 30 ampères. Et peut être utilisé pour les jauges, la radio et l'essuie-glace tous ensemble.
Rouge = entrée 12 V
Noir = sol - (2x)
Jaune = sortie 6 volts.
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient :
Porsche 356
Porsche 356A
Porsche 356B
Porsche 356C
Vous convertissez votre 6v 356 en 12v mais souhaitez conserver le moteur d'essuie-glace, les jauges de tableau de bord et la radio comme d'origine ?
Cet onduleur peut être utilisé si vous avez converti votre voiture de 6 volts à 12 volts. Utilisez ce convertisseur pour votre moteur d'essuie-glace 6 volts, vos jauges de tableau de bord et votre radio avec une sortie maximale de 30 ampères.
Ce convertisseur est livré dans un boîtier en aluminium solide avec des trous de montage.
Il existe également une version 10 ampères si vous n'avez pas besoin d'une conversion de moteur d'essuie-glace - 64462830103/1
Rouge = entrée 12 V
Noir = terre
Jaune = sortie 6 volts.
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Compatible avec :
Porsche 356 /A/B/C 1.1-1.6 01/50-12/65
Modèles 12 V Le courant doit être supérieur à 13,7 V
Veuillez noter que cet ensemble est prévu pour 356 répliques.
Ils ne remplacent pas directement les cadrans 356.
- Porsche 356 1950-55
Convient :
Porsche 356 PréA
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 16
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35670424
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
Convient :
Porsche 356 PréA
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35670426
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient :
Porsche 356
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
356297-01
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Le manomètre de carburant OE Match 6V est un instrument de remplacement pour l'indicateur de niveau de carburant des modèles Porsche 356 et 356A classiques équipés d'un système électrique 6 volts.
Convient à :- Porsche 356 /A 1.1-1.6 01/1950-12/1961
Intégrée au tableau de bord, la jauge fonctionne de concert avec la sonde de niveau de carburant pour indiquer la quantité approximative de carburant restant dans le réservoir. Lorsque le niveau de carburant varie, la sonde module le signal électrique envoyé à la jauge, ce qui fait bouger l'aiguille entre le réservoir vide et le réservoir plein.
Une jauge à carburant fonctionnant correctement est importante au quotidien, en particulier sur un véhicule de collection où se fier uniquement au kilométrage entre deux ravitaillements peut être contraignant et potentiellement immobiliser le véhicule.
Fonctionnement de ce produit :
- Affiche la quantité approximative de carburant restant dans le réservoir.
- Fonctionne avec la sonde de niveau de carburant installée dans le réservoir.
- Convertit le signal électrique de l'émetteur en une lecture de jauge visible.
- Aide le conducteur à déterminer quand un ravitaillement est nécessaire.
- Fournit une indication de niveau de carburant sur le tableau de bord, de type usine.
- Assure le bon fonctionnement du système électrique 6V d'origine.
- Remplace un indicateur devenu imprécis, intermittent ou complètement hors service.
- Permet de rétablir les fonctionnalités d'origine du tableau de bord lors de la restauration du véhicule.
La jauge fait partie du système de surveillance du niveau de carburant. Son bon fonctionnement dépend également de l'état de la sonde de niveau de carburant, du câblage, des connexions à la terre et de l'alimentation électrique.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes possibles incluent :
- La jauge indique constamment vide.
- La jauge indique constamment le niveau maximum.
- L'aiguille ne bouge pas après la mise sous tension.
- Le niveau de carburant indiqué est sensiblement supérieur ou inférieur à la quantité réelle.
- L'aiguille bouge de façon erratique.
- L'indicateur du compteur a soudainement changé de valeur en conduisant.
- Fonctionnement intermittent.
- L'indicateur ne fonctionne qu'après avoir tapoté le tableau de bord.
- Mouvement de l'aiguille lent ou bloqué.
- Lecture incorrecte malgré un capteur de carburant en bon état de fonctionnement.
- Corrosion ou détérioration interne.
- Bornes électriques desserrées ou endommagées.
- Problèmes d'éclairage des jauges ou des instruments environnants découverts lors de la restauration.
Toutes les indications de carburant erronées ne sont pas dues à la jauge elle-même. L'usure du capteur, de mauvais contacts à la masse, un câblage endommagé ou des problèmes de tension peuvent produire des symptômes similaires.
Pourquoi le remplacement est important :
Un indicateur de niveau de carburant fiable rend une Porsche classique nettement plus facile et plus sûre à utiliser.
Une jauge défectueuse peut induire le conducteur en erreur quant à la quantité de carburant restante. Si la jauge indique un niveau de carburant supérieur au niveau réel, le véhicule risque de tomber en panne sèche de manière inattendue.
Le remplacement d'un indicateur défectueux permet de rétablir :
- Indication fiable du niveau de carburant.
- Une plus grande confiance lors de la conduite sur de longues distances.
- Fonctionnalités correctes du tableau de bord.
- Aspect industriel.
- Planification de la gestion du carburant simplifiée.
- Intégration précise avec un capteur de carburant fonctionnant correctement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64420180101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient à :
Porsche 356 - 1950 à 1955
Porsche 356A - 1955 à 1959
Porsche 356B - 1959 à 1963
Porsche 356C - 1963 à 1965
Kit de capteur de vitesse GPS compatible avec le compteur de vitesse à entrée numérique 356 - 8199600400
Veuillez noter
Un capteur de vitesse GPS doit être utilisé pour que ce compteur de vitesse fonctionne.
Compteur de vitesse avec entrée numérique en km/h complet avec capteur de vitesse GPS
- Ce capteur de vitesse GPS fonctionne avec la plupart des compteurs de vitesse/odomètres à entrée numérique.
- Installation facile et s'adapte parfaitement à votre voiture.
- Livré avec manuel d'installation
- Longueur du câble 3 m. 12V/24V
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
8199602000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le support d'ampoule d'instrument OE MATCH avec connexion à vis unique, non isolé 64474190100/1 est un composant d'éclairage de tableau de bord de remplacement conçu pour les modèles classiques Porsche 356, 356A, 356B et 356C fabriqués entre 1950 et 1965.
Convient à :- Modèles Porsche 356, 356A, 356B et 356C.
Conçu pour offrir un montage et une fonctionnalité de type d'origine, ce support d'ampoule de tableau de bord fixe l'ampoule d'éclairage du tableau de bord et assure une connexion électrique au sein du système d'éclairage du tableau de bord du véhicule.
Le support d'ampoule est doté d'une connexion à vis unique et d'une construction non isolée, correspondant à la disposition de style original utilisée dans les instruments Porsche 356 concernés.
Également connu sous le nom de support de lampe d'instrumentation, douille d'ampoule de tableau de bord ou support d'ampoule d'éclairage de jauge, ce composant joue un rôle important pour que les instruments du véhicule restent éclairés et lisibles pendant la conduite de nuit.
Avec le temps, les supports d'ampoules d'origine peuvent se détériorer sous l'effet de la corrosion, des vibrations, du vieillissement, de la résistance électrique et des remplacements fréquents d'ampoules. Des contacts endommagés ou usés peuvent entraîner un scintillement de l'éclairage des instruments, un éclairage intermittent ou la panne complète d'une ampoule du tableau de bord.
La pièce de rechange OE MATCH offre une solution pratique pour rétablir la fixation sécurisée de l'ampoule et un contact électrique fiable sans remplacer un ensemble d'instruments par ailleurs fonctionnel.
Idéal pour les réparations de tableaux de bord, la remise à neuf d'instruments, l'entretien électrique et les projets de restauration de Porsche classiques, ce composant contribue à préserver la configuration d'éclairage d'origine du tableau de bord et l'aspect authentique de l'intérieur de la Porsche 356.
Fonctionnement de ce produit :
Le support d'ampoule d'instrumentation fournit un point de fixation sûr et une connexion électrique pour l'ampoule utilisée dans le système d'éclairage du tableau de bord du véhicule.
Une fois installée sur le bloc d'instruments approprié, elle maintient l'ampoule dans la position correcte afin que l'instrument puisse être éclairé lorsque le circuit d'éclairage correspondant est activé.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Éclairage des instruments : Permet l'éclairage des instruments du tableau de bord, aidant ainsi les conducteurs à lire les informations dans des conditions de faible luminosité.
- Maintien de l'ampoule : Maintient l'ampoule de l'instrument en place dans sa position désignée.
- Raccordement électrique : Assure le raccordement nécessaire à l’alimentation électrique de l’ampoule.
- Borne à vis unique : Permet de fixer le raccordement électrique approprié grâce à une borne à vis de type d’origine.
- Construction non isolée : Maintient la configuration électrique prévue de l'ensemble d'instruments applicable, lorsque le corps conducteur du support fait partie du circuit conçu.
- Contact électrique constant : contribue à maintenir un contact fiable entre l'ampoule et le circuit d'éclairage du véhicule.
- Positionnement correct de l'ampoule : Maintient l'ampoule correctement alignée à l'intérieur du boîtier de l'instrument.
- Résistance aux vibrations : Contribue à prévenir les mouvements indésirables de l'ampoule pendant la conduite normale.
- Visibilité du tableau de bord : Permet au conducteur de lire les instruments éclairés dans l'obscurité.
- Aspect d'origine : Permet de préserver la configuration d'éclairage du tableau de bord d'origine.
- Compatibilité de restauration : Fournit un remplacement de style OE pour la remise à neuf des instruments d'origine Porsche 356.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Avec le temps, l'exposition à l'humidité, les vibrations, les variations de température et la détérioration électrique peuvent entraîner des défauts au niveau du porte-ampoule d'origine de l'instrument.
Les symptômes courants comprennent :
- Éclairage du tableau de bord défectueux : un contact électrique défectueux ou un support endommagé peuvent empêcher une ampoule pourtant fonctionnelle de s’allumer.
- Éclairage intermittent du tableau de bord : L’éclairage du tableau de bord peut fonctionner occasionnellement en raison d’une connexion électrique desserrée ou défectueuse.
- Clignotement du témoin lumineux : Un mauvais contact entre l’ampoule et son support peut provoquer un scintillement, notamment lors de la conduite sur des surfaces irrégulières.
- Contacts électriques corrodés : l’oxydation ou la corrosion autour du support ou de la borne peut perturber la conductivité électrique.
- Mauvaise fixation de l'ampoule : des contacts de retenue usés peuvent empêcher l'ampoule de rester correctement en place.
- Borne à vis endommagée : une connexion à vis dénudée, corrodée ou endommagée peut empêcher la fixation correcte du fil d’alimentation.
- Contacts cassés ou tordus : une détérioration physique peut affecter la capacité du support à retenir l’ampoule ou à fermer le circuit électrique.
- Zones de contact brûlées ou décolorées : une résistance excessive ou de mauvaises connexions électriques peuvent parfois provoquer une surchauffe localisée.
- Mouvement de l'ampoule : Un support endommagé peut permettre à l'ampoule de se déplacer, ce qui entraîne un éclairage irrégulier.
- Câblage électrique desserré : Une connexion de borne affaiblie peut permettre au fil de se desserrer ou de se déconnecter.
- Corrosion superficielle visible : La rouille ou l’oxydation sur les surfaces métalliques peuvent indiquer une exposition prolongée à l’humidité ou de mauvaises conditions de stockage.
- Difficulté d'installation de l'ampoule : un support déformé ou endommagé peut empêcher l'ampoule de s'installer correctement.
- Pannes d'éclairage répétées : des problèmes persistants après le remplacement de l'ampoule peuvent indiquer un support défectueux ou un autre problème de circuit.
- Dispositif de montage endommagé : un support mal positionné ou fragilisé peut ne pas assurer la connexion prévue avec le boîtier de l’instrument.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le remplacement d'un porte-ampoule usé, corrodé ou endommagé est un élément important pour maintenir la fiabilité et la fonctionnalité d'origine du système d'éclairage du tableau de bord de votre Porsche 356 classique.
- Le système d'éclairage du tableau de bord permet au conducteur de visualiser les informations importantes du tableau de bord pendant la conduite de nuit ou par faible luminosité.
- Un support d'ampoule fonctionnel garantit que l'ampoule de l'instrument est correctement positionnée et maintient le contact électrique nécessaire à un éclairage fiable.
- Si le support se corrode ou si ses contacts électriques se détériorent, l'ampoule risque d'être alimentée de manière irrégulière. Cela peut entraîner un scintillement, un éclairage intermittent ou une extinction complète de l'instrument.
- Une mauvaise visibilité du tableau de bord peut rendre plus difficile la surveillance de la vitesse du véhicule, du fonctionnement du moteur, du niveau de carburant et des autres indications des instruments après la tombée de la nuit.
- La fixation par une seule vis est particulièrement importante car elle permet de fixer le fil électrique au support d'ampoule.
- Si la borne à vis est endommagée, corrodée ou desserrée, la mauvaise connexion électrique qui en résulte peut augmenter la résistance, provoquer un fonctionnement intermittent ou contribuer à une accumulation de chaleur localisée.
- Le remplacement du support endommagé permet de rétablir une fixation sûre du fil et un contact fiable avec l'ampoule.
- L'absence d'isolation du support est une autre caractéristique importante. Conçu pour la configuration d'instrumentation d'origine correspondante, il doit être correctement installé pour garantir un fonctionnement électrique optimal.
- L'installation d'un support inadapté ou mal positionné peut provoquer des défauts électriques, notamment un court-circuit accidentel.
- Pour les propriétaires de Porsche classiques, préserver la configuration d'éclairage d'origine du tableau de bord est particulièrement important lors de la remise en état des instruments et de la restauration de l'intérieur.
- Les composants d'origine qui ont été en service pendant plusieurs décennies peuvent présenter des signes de corrosion, de fatigue du métal ou des dommages dus à des réparations antérieures.
- Le remplacement OE MATCH permet de remplacer individuellement le support d'ampoule tout en conservant le bloc d'instruments d'origine lorsqu'il reste fonctionnel.
- Cela peut constituer une alternative pratique au remplacement ou à la reconstruction complète d'un indicateur de tableau de bord par ailleurs fonctionnel.
- Le remplacement des composants électriques détériorés offre également l'occasion d'inspecter le câblage, les bornes et le boîtier de l'instrument afin de déceler d'autres signes de vieillissement.
- Le porte-ampoule d'instrument OE MATCH 64474190100/1 offre une solution de remplacement de style OE conçue pour rétablir un éclairage fiable des instruments, sécuriser les connexions électriques et préserver la fonctionnalité authentique du tableau de bord de la Porsche 356.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64474190100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient à :
Porsche 356 Pré-A - 1952 à 1955
Porsche 356A - 1955 à 1959
Porsche 356B - 1959 à 1963
Porsche 356C - 1963 à 1965
Support de jauge d'instrument de réplique pour les tachymètres mécaniques Viegel et VDO montés sur le 356 de 1952 à 1964. Pour les tachymètres avec les numéros de pièce 644741301XX, 644741302XX et 644741311XX.
Fabriqué en Europe.
Découpe de précision à partir d'acier de calibre correct avec un revêtement de passivation en zinc transparent.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
NLA741TAC
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Bague d'étanchéité en caoutchouc pour cadran d'instrument - 95 mm - pour toutes les Porsche 356 1950-1965 et pour Porsche 911 & 912 1965-1969.
Convient à :
Porsche 356
Porsche 911 1965-69
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970412650
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Câble de compteur de vitesse Porsche d'origine pour Porsche série 356 (y compris 356, 356A, 356B et 356C). Ce câble garantit une lecture précise du compteur de vitesse en transmettant de manière fiable le mouvement de rotation de la sortie de boîte de vitesses à l'entraînement du compteur.
Convient à :
Porsche 356 1950 - 1955
Porsche 356 A 1955 - 1959 *Modèles à conduite à gauche uniquement
Porsche 356 B 1960 - 1963 *Modèles à conduite à gauche uniquement
Porsche 356 C 1964-1965 *Modèles à conduite à gauche uniquement
Diagramme de référence n° 19.
Ce câble est fabriqué selon les normes d'usine les plus strictes : longueur, rigidité de l'âme, type de gaine et géométrie du connecteur conformes aux spécifications d'origine, pour un montage direct sur la sortie de transmission et le tableau de bord. L'installation d'un câble d'origine garantit une réponse du compteur de vitesse identique à celle d'origine, une compatibilité mécanique parfaite et une durabilité optimale.
Une fois installé, le câble d'origine fournit des relevés de vitesse précis et un retour d'information mécanique fiable, préservant ainsi l'expérience de conduite et l'authenticité de votre Porsche 356.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64474111100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Ce câble de compteur de vitesse est fabriqué selon les spécifications d'origine des Porsche 356 (avant les séries A, B et C). Il possède la longueur, l'âme, la gaine et le connecteur fendu d'origine, compatibles avec le tableau de bord et le pignon d'entraînement de la boîte de vitesses. Ce câble garantit une lecture précise du compteur de vitesse en transmettant efficacement le mouvement de rotation de la sortie de boîte de vitesses à l'entraînement du compteur. Sa gaine robuste et son âme flexible lui confèrent une excellente résistance à l'huile, aux vibrations et à la chaleur, ce qui le rend idéal pour les moteurs et châssis anciens.
Convient à :
Porsche 356 1950 - 1955
Porsche 356 A 1955 - 1959 *Modèles à conduite à gauche uniquement
Porsche 356 B 1960 - 1963 *Modèles à conduite à gauche uniquement
Porsche 356 C 1964-1965 *Modèles à conduite à gauche uniquement
Diagramme de référence n° 19.
Lorsque le câble d'origine devient rigide, effiloché, étiré ou que sa gaine extérieure est fissurée ou usée, ce câble OE Match rétablit le bon fonctionnement du compteur de vitesse, éliminant les lectures de vitesse erratiques ou non fonctionnelles et préservant la fonctionnalité et la sécurité de l'instrumentation de votre voiture.
Le câble du compteur de vitesse transmet de manière fiable le mouvement de rotation de la transmission au compteur, garantissant ainsi des indications de vitesse précises grâce à une connexion mécanique stable et un minimum de frottements internes. Il remplace directement les câbles d'origine usés ou endommagés, rétablissant le bon fonctionnement de l'instrument et la fiabilité de l'affichage.
Idéal pour les projets de restauration, la maintenance ou toute situation où l'état d'origine du câble est incertain.
Le remplacement des câbles de compteur de vitesse usés ou anciens évite les erreurs de lecture de vitesse, les pannes d'instrumentation et contribue au respect des normes de sécurité. Un câble neuf et conforme aux spécifications préserve également l'authenticité et la fiabilité des systèmes de compteur de vitesse des Porsche classiques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64474111100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient à :
Porsche 356 - 1950 à 1955
Porsche 356A - 1955 à 1959
Porsche 356B - 1959 à 1963
Porsche 356C - 1963 à 1965
Compteur de vitesse à entrée numérique avec compteur kilométrique à affichage numérique
Veuillez noter
Pour que cela fonctionne, il faut utiliser un capteur de vitesse GPS. Voir 8199602000
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
8199600400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Compatible avec :
Porsche 356 1950-55
Porsche 356A 1955-59
Porsche 356B / 356C 19060-65
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64474131101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Instruments et groupes d'instruments Porsche | Surveillance précise pour des performances et une fiabilité optimales
Le combiné d'instruments de votre Porsche est le cœur de votre expérience de conduite : il vous permet de consulter en un coup d'œil les données essentielles sur les performances et le moteur. Compteurs de vitesse, compte-tours, jauges de pression et de température d'huile, ces instruments allient précision et design Porsche intemporel. Cependant, avec le temps, des défauts électriques, des affichages décolorés ou des mécanismes usés peuvent affecter la précision et la fiabilité.
Chez Design911, nous fournissons des groupes d'instruments, des jauges et des composants individuels de haute qualité, conçus pour égaler, voire dépasser, les performances d'origine. Chaque pièce est soigneusement conçue pour garantir des lectures précises, une intégration parfaite et une durabilité à long terme, restituant ainsi la sensation de conduite qui caractérise chaque Porsche.
Que vous restauriez un cockpit 911 classique ou que vous remplaciez un groupe d'instruments numérique moderne, notre gamme offre une précision, une authenticité et des performances auxquelles vous pouvez faire confiance.
À quoi servent les instruments Porsche ?
Les groupes d'instruments et les jauges permettent aux conducteurs de surveiller les mesures de performance essentielles, contribuant ainsi à maintenir le contrôle et la vigilance dans toutes les conditions de conduite.
Fonctions principales :
- Affiche la vitesse du véhicule, le régime, le niveau de carburant, la pression d'huile et la température.
- Assure une surveillance du moteur et du système en temps réel.
- Intégrer des voyants et indicateurs d'avertissement pour la sécurité et le diagnostic.
- Conservez la disposition axée sur le conducteur, signature de Porsche.
- Améliorez l'esthétique de l'habitacle avec une conception et des finitions de précision.
Un tableau de bord fonctionnant correctement garantit à la fois la précision des performances et une présentation intérieure raffinée.
Pourquoi les instruments s’usent-ils ou tombent-ils en panne ?
Même les instruments de haute précision sont sujets à l'usure, au vieillissement et aux problèmes électriques, en particulier dans les modèles Porsche classiques et à kilométrage élevé.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Capteurs ou connexions électriques défectueux entraînant des lectures inexactes.
- Rétroéclairage et affichages en panne ou en baisse de luminosité.
- Usure interne des engrenages ou des moteurs pas à pas dans les jauges analogiques.
- Cadrans décolorés ou verres fissurés suite à une exposition aux UV.
- Pénétration d'humidité provoquant de la corrosion ou un dysfonctionnement de l'affichage.
Lorsque ces problèmes surviennent, des lectures inexactes ou des jauges qui ne répondent pas peuvent compromettre à la fois la sécurité et la confiance au volant.
Pourquoi remplacer ou restaurer vos instruments Porsche ?
Le remplacement ou la rénovation des instruments de votre Porsche garantit un suivi précis des performances et préserve l'esthétique intérieure. Des pièces de rechange de haute qualité restaurent l'intégralité de la fonctionnalité tout en préservant le design et l'éclairage classiques qui font la renommée de Porsche.
Principaux avantages :
- Restaure des lectures de jauge précises et fiables.
- Améliore l'apparence et la visibilité du tableau de bord.
- Prévient les défauts électriques et les erreurs de voyants d'avertissement.
- Compatible avec Porsche 911, Boxster, Cayman, Panamera, Macan, Cayenne et plus.
- Disponible pour les groupes d'instruments analogiques et numériques.
- Idéal pour les restaurations classiques, les rénovations intérieures et les reconstructions de performances.
Un tableau de bord rafraîchi améliore non seulement la précision de conduite, mais met également en valeur la beauté intemporelle de l'intérieur de votre Porsche.
Points forts
- Groupes d'instruments et jauges Porsche conçus avec précision.
- Disponible en configurations analogiques, numériques et hybrides.
- Solutions d'ajustement direct pour la restauration ou le remplacement.
- Éclairage haute visibilité et matériaux durables.
- Convient aussi bien aux intérieurs Porsche classiques que modernes.
- Conçu pour la fiabilité des performances et l'esthétique authentique.