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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Convient à :
Porsche 924 toutes
Porsche 944 toutes
Porsche 968 toutes
Plage de réglage : 0 à -2,5 degrés
Équipé de roulements de compétition de haute qualité. Réglages rapides et faciles.
REMARQUE : La hauteur standard du palier avec brides est de 31 mm. L’article doit être installé avec des ressorts courts ou un support de ressort réglable en hauteur.
Améliorez la suspension de votre véhicule grâce à cette butée supérieure monobloc haute performance, conçue pour remplacer directement la butée d'origine. En remplaçant la bague en caoutchouc souple par un roulement sphérique de précision (monobloc), les déformations indésirables de la suspension sont considérablement réduites, assurant une liaison plus directe entre la suspension et le châssis.
Il en résulte une rigidité de suspension accrue, une direction plus réactive et une maniabilité plus précise, permettant à la géométrie de la suspension de rester plus constante même en virages serrés et lors de freinages brusques. Les supports supérieurs à rotule monobloc constituent ainsi une amélioration idéale pour la conduite sportive et les applications de sport automobile où une précision de direction et un retour d'information du châssis optimaux sont recherchés.
Veuillez noter que, du fait de la suppression de l'isolation en caoutchouc d'origine, le bruit de roulement, les vibrations et les secousses (NVH) seront accrus dans l'habitacle. Le confort de conduite sera réduit et le bruit de la suspension pourrait être plus perceptible lors d'une utilisation routière normale.
Caractéristiques principales :
- Remplacement direct de la fixation supérieure d'origine.
- Conception de précision à bille unique (roulement sphérique).
- Rigidité de la suspension accrue.
- Direction plus rapide et plus réactive.
- Amélioration de la maniabilité et du contrôle de la géométrie de la suspension.
- Idéal pour les applications de performance et de sport automobile.
Informations importantes :
Ce produit est recommandé uniquement pour une utilisation sur circuit . L'augmentation du bruit et des vibrations, ainsi que la réduction du confort de conduite, le rendent inadapté aux conducteurs recherchant le même niveau de raffinement que celui d'origine pour une utilisation quotidienne sur route.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3602509441
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient :
Porsche 356 (1950 à 1965)
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 59
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90007900303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient :
Porsche 356 Pré A (1948 - 1955)
Porsche 356 A (1955 - 1959)
Porsche 356 B (1959 - 1963)
Porsche 356 C (1963 - 1965)
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 56
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64441511
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Boulon pour support d'amortisseur
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture
Le boulon de montage d'amortisseur OE Match est un composant de fixation de remplacement pour l'ensemble de montage de l'amortisseur de suspension sur les modèles Porsche 356 concernés.
Convient à :
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 56
Il permet de fixer les éléments de montage de l'amortisseur, assurant ainsi une liaison fiable entre la suspension et sa structure porteuse.
À quoi ça sert ?
Le boulon de fixation maintient l'amortisseur à son point de montage désigné, contribuant ainsi à maintenir un positionnement correct lors des mouvements de la suspension.
Pourquoi cela échoue-t-il ?
Les causes courantes comprennent :
- Corrosion et détérioration liée à l'âge
- Fils endommagés ou dénudés
- Usure due aux mouvements répétés de la suspension
- Serrage incorrect
- Dommages survenus lors du démontage ou de l'installation
Quand faut-il le remplacer ?
Remplacez-le si le boulon est tordu, corrodé, endommagé ou si son filetage est usé.
Inspectez les fixations chaque fois que vous retirez ou remplacez les amortisseurs.
Vérifications et installation
Vérifiez l'usure ou les dommages des silentblocs, des supports et des éléments de fixation de l'amortisseur.
Installez-le en respectant les spécifications de serrage des ateliers Porsche et assurez-vous que l'ensemble de montage est bien fixé.
Caractéristiques principales
- Boulon de fixation d'amortisseur de remplacement OE Match
- Convient aux ensembles de suspension Porsche 356 concernés
- Contribue à fixer les composants de montage de l'amortisseur
- Idéal pour la réparation et la restauration des suspensions
- Vendus individuellement – 2 nécessaires par voiture
Supports d'amortisseurs et pièces de suspension pour Porsche 356
Les boulons de fixation des amortisseurs sont des éléments de fixation essentiels qui contribuent à maintenir des connexions sécurisées au sein du système de suspension de la Porsche 356.
Le remplacement des fixations usées ou endommagées contribue à garantir une installation correcte des amortisseurs lors de l'entretien ou de la restauration.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64441511
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Écrou crénelé M10x1
Vendu à l'unité
L'écrou crénelé OE Match M10x1 est un écrou de fixation crénelé de remplacement pour certaines applications de suspension Porsche 356.
Convient à :
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 59
Doté d'un filetage fin M10x1 et d'une conception à fente pour la rétention de la goupille fendue, il contribue à maintenir une fixation sûre des composants de suspension.
À quoi ça sert ?
L'écrou crénelé fixe les composants de la suspension à leurs points de fixation.
Ses fentes crénelées permettent à une goupille fendue de retenir l'écrou, contribuant ainsi à éviter son desserrage pendant le fonctionnement du véhicule.
Pourquoi cela échoue-t-il ?
Les causes courantes comprennent :
- Corrosion et détérioration liée à l'âge
- Fils endommagés ou usés
- Serrage excessif lors de l'installation
- fentes crénelées déformées
- Dommages survenus lors du démontage ou de l'entretien
Quand faut-il le remplacer ?
Remplacez-le si le filetage de l'écrou est endommagé, s'il est corrodé, déformé ou si les fentes de verrouillage sont usées.
Le remplacement est également recommandé lorsque l'écrou existant ne peut pas être maintenu en place correctement avec la goupille fendue appropriée.
Vérifications et installation
Inspectez les filetages et les composants de montage pour détecter toute usure ou tout dommage.
Serrer conformément aux spécifications de l'atelier Porsche et fixer avec une goupille fendue neuve si nécessaire.
Ne réutilisez pas les composants de fixation endommagés et n'utilisez pas un filetage de taille incorrecte.
Caractéristiques principales
- Écrou crénelé de remplacement compatible avec l'équipement d'origine
- Spécifications du filetage fin M10x1
- Conception crénelée pour la rétention de la goupille fendue
- Convient à certaines applications de suspension Porsche 356
- Idéal pour la restauration et l'entretien des Porsche classiques
Écrous crénelés et fixations de rechange pour la suspension Porsche 356
Des fixations de suspension correctes sont essentielles pour maintenir des connexions de montage sécurisées sur les véhicules Porsche 356 classiques.
L'écrou crénelé OE Match M10x1 remplace certaines applications de montage d'amortisseurs avant et de compensateurs de carrossage arrière.
Sa conception crénelée permet une rétention mécanique positive grâce à l'utilisation d'une goupille fendue appropriée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90007900303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros