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- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
10 BOULONS
Kit de montage de bobine arrière et de cloche. Disque 378x32mm
Convient
Coupe Porsche 997 GT3
Alcon conseille fortement d'installer des bobines et des boulons de remplacement lors de l'installation de nouveaux disques
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
Taille du disque de frein 330 mm x 28 mm.
Porsche 996 Turbo 2001-05 ARRIÈRE
Porsche 996 GT2 (disque en acier M449) 2001-05 ARRIÈRE
Porsche 996 C4S 2001-05 ARRIÈRE
Porsche 996 GT3 1999-04 ARRIÈRE
Porsche 996 GT3 RS 1999-04 ARRIÈRE
Porsche 997 C2S 2005-08 ARRIÈRE
Porsche 997 C4S 2005-08 ARRIÈRE
Porsche 997 3.6L C2 MKII 2009>> ARRIÈRE
Porsche 997 3.8L C2S MKII 2009>> ARRIÈRE
Porsche 997 3.8L C4S MKII 2009>> ARRIÈRE
Porsche 991 3.8L 2S 2012>> ARRIÈRE
Porsche 991 3.8L 4S 2012>> ARRIÈRE
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99635240
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
350 mm de diamètre et 34 mm d'épaisseur
La profondeur radiale est de 60 mm
Convient :
Porsche 996 2001-05 GT2 / GT3 / RS Avant
Porsche 997 2005-10 GT3 / RS Disques Acier Avant
Disque de frein de rechange pour PFV Direct Drive V3 350.068.63 et 350.068.64
Depuis que le frein à disque a été inventé, les vibrations et les pulsations causées par la dilatation thermique ont été un problème majeur donnant lieu à des disques déformés - jusqu'à maintenant ?
PFC a publié une nouvelle technologie de disque et de chapeau V3. La conception avancée comprend une conception de fixation brevetée qui utilise un anneau de rétention qui maintient le chapeau et le disque ensemble.
L'anneau signifie pas besoin de clés dynamométriques et pas de tracas. La possibilité de changer un disque rapidement et efficacement permet d'économiser du temps et des efforts. En plus d'être pratique, la nouvelle technologie V3 est beaucoup plus légère que les conceptions précédentes, ce qui facilite la mise en place et le retrait et rend le véhicule plus léger.
Cette méthode de rétention de disque V3 est basée sur l'utilisation d'une bague de retenue à deux tours, qui est maintenue dans une rainure du chapeau qui chevauche les brides du disque - verrouillant efficacement le disque sur le chapeau.
● Normes de fabrication exceptionnelles - Exécution inférieure à 0,0254 mm, variation d'épaisseur inférieure à 0,00762 mm. Finitions de surface inférieures à 0,7 micron. Lorsqu'il est utilisé en conjonction avec des plaquettes de route/piste rapides classées Z, la durée de vie des composants et les performances sur piste sont nettement améliorées par rapport aux plaquettes concurrentes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
350.34.0060.4
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
Ventilation interne, fente
Surface : revêtue
Diamètre extérieur : 330 mm
Épaisseur du disque de frein : 28 mm
Diamètre du cercle de trous de boulons : 130 mm
Diamètre de centrage : 98 mm
Poids : 9,1 kg
Hauteur/Numéro du trou : 10/5
Ne convient pas aux voitures équipées de freins en céramique (PCCB)
Porsche 996 C4S / turbo - 2001 à 2005
Porsche 996 GT3 / GT3 RS - 1999 à 2004
Porsche 997.1 C2S / C4S - 2005 à 2008
Porsche 991.1 C2S / C4S - 2012 à 2016
Porsche 991.2 C2S - 2016 à 2019 ( pour voitures avec roues à verrouillage centralisé)
Porsche 991.2 C4S - 2016 à 2019 ( pour voitures avec roues à verrouillage centralisé)
Le disque de frein Zimmermann Black:Z est le fruit de l'expertise acquise en production et des connaissances acquises en compétition automobile, notamment en VLN. Doté d'un motif de rainures unique protégé par un modèle d'utilité, le Black:Z offre une alternative optimale au disque perforé Sport:Z.
Conçu pour offrir les performances de freinage élevées exigées en compétition, ce disque excelle également sur route au quotidien. Comme tous les produits Zimmermann, il est fabriqué exclusivement à partir de matériaux moulés de première qualité.
Le résultat parle de lui-même, l'équipe de course VLN louant sa performance : « Le disque est incroyable ! »
Homologué pour une utilisation sur route et sur piste , le Zimmermann Black:Z est une solution polyvalente et performante pour les conducteurs exigeants.
Vos avantages :
- Réponse de freinage plus rapide grâce à un drainage de l'eau optimisé
- Meilleures performances de freinage sur sol mouillé
- Le modèle de rainure protégé par un modèle d'utilité assure une dissipation optimale de la chaleur et donc des performances de freinage améliorées
- L'affaiblissement des freins est évité
- Aspect plus frais Meilleure apparence grâce au revêtement anticorrosion Coat Z+
- Meilleure adhérence et réponse de freinage plus rapide grâce à un affûtage constant des plaquettes
- Remplacement du disque d'origine 1:1 possible
- Homologué ECE R90
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99135240
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros