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Porsche // 356 (1950-1965) // 356 1950-55
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- Porsche 356C 1963-65
Câble de déverrouillage du capot avant
Retrouvez un accès fiable au coffre avant grâce à ce câble d'ouverture de capot. Ce câble de haute qualité relie la poignée intérieure d'ouverture du capot au loquet avant, permettant une ouverture rapide et fluide. Fabriqué selon les spécifications d'origine avec un câble en acier robuste et une gaine extérieure protectrice, il garantit un fonctionnement fiable et une installation parfaite.
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 27
Que vous remplaciez un câble étiré ou grippé ou que vous effectuiez une restauration, ce câble OE Match offre une solution simple et fiable.
À quoi sert le câble d'ouverture du capot avant ?
Le câble d'ouverture du capot transmet le mouvement de la poignée d'ouverture intérieure au mécanisme de verrouillage du capot.
Ses fonctions comprennent :
- Déverrouiller le capot avant en toute sécurité
- Assure le bon fonctionnement du verrou de capot
- Permettant un accès facile au compartiment à bagages
- Garantir une ouverture fiable sans force excessive
Un câble fonctionnant correctement est essentiel pour un accès pratique et une utilisation quotidienne aisée.
Pourquoi les câbles d'ouverture du capot tombent-ils en panne ?
Avec le temps, un fonctionnement continu et l'exposition à l'humidité peuvent entraîner la détérioration du câble.
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- Étirement des câbles
- Mèches effilochées ou cassées
- Corrosion à l'intérieur de la gaine du câble
- Fonctionnement bloqué ou rigide
- Manque de lubrification
- Usure aux extrémités du câble
Avec l'usure du câble, le capot peut devenir difficile à ouvrir, voire ne plus s'ouvrir du tout.
Quand faut-il le remplacer ?
Le remplacement est recommandé si vous remarquez :
- Il faut déployer plus d'efforts pour ouvrir le capot.
- Une poignée de déverrouillage rigide ou collante
- Effilochage ou corrosion visibles
- Déverrouillage du capot intermittent ou peu fiable
- Lors de la restauration ou de la remise en état du verrou
Remplacer le câble avant qu'il ne tombe complètement en panne permet d'éviter le désagrément d'un capot impossible à ouvrir.
Pièces de carrosserie et système d'ouverture du capot pour Porsche 356
Un fonctionnement fiable du capot est essentiel à l'entretien de toute Porsche classique. Avec le temps, les câbles d'ouverture d'origine peuvent se détendre, se corroder ou se gripper, rendant l'accès au compartiment à bagages avant de plus en plus difficile.
Le remplacement du câble d'ouverture du capot rétablit un fonctionnement fluide et contribue à prévenir les ruptures inattendues. Les pièces de carrosserie d'origine sont fabriquées selon les spécifications du constructeur, garantissant un montage fiable et une performance durable pour l'entretien courant ou les restaurations complètes.
Avantages du remplacement du câble d'ouverture du capot avant
- Rétablit le bon fonctionnement du capot
- Empêche le grippage et la rupture des câbles.
- Améliore la fiabilité du verrou de capot
- Remplacement direct de type OE
- Construction durable et résistante à la corrosion
- Idéal pour la restauration et l'entretien préventif
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64442409101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Joint d'angle du capot avant
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture
Joint d'angle de capot avant de haute qualité, conçu pour tous les modèles Porsche 356. Découpé au laser avec précision dans de l'acier inoxydable durable, cet élément de restauration assure un ajustement précis et une résistance à la corrosion à long terme pour les projets de restauration de Porsche classiques.
Convient à :
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Cette pièce d'angle fait partie du joint d'étanchéité avant du capot et contribue à maintenir un alignement et un maintien optimaux de ce dernier. Fabriquée selon les dimensions d'origine, elle s'intègre parfaitement à la structure de la carrosserie et est idéale pour les restaurations de concours, les réparations ou l'entretien préventif.
Contrairement aux composants d'origine vieillissants qui peuvent se corroder ou se déformer avec le temps, cette version en acier inoxydable offre une durabilité accrue tout en conservant un aspect authentique d'origine.
Deux pièces sont nécessaires par véhicule.
Caractéristiques principales
• Joint d'angle du capot avant – référence 64451191100
• Convient à tous les modèles Porsche 356
• Construction en acier inoxydable découpée au laser avec précision
• Résistant à la corrosion et durable
• Ajustement et aspect de type OEM
• Assure un alignement correct du joint de capot
• Idéal pour les projets de restauration et de réparation
• Quincaillerie de carrosserie Porsche classique de haute qualité
• Deux requis par véhicule
Fonction et finalité
Ce composant est un élément essentiel du système d'étanchéité du capot.
Cela permet de :
• Fixez correctement le joint du capot avant
• Maintenir un alignement précis des joints
• Renforcer l'étanchéité aux intempéries autour du capot.
• Restaurer l'ajustement et l'apparence d'origine
• Améliorer la durabilité à long terme des applications de restauration
Pourquoi remplacer les coins du joint de capot ?
Les composants d'origine peuvent se détériorer avec le temps en raison de :
• Corrosion et rouille
• Fatigue ou déformation
• Dommages subis lors des travaux de restauration
• Mauvais alignement du joint de capot
• Usure et détérioration liées à l'âge
Le remplacement des composants usés rétablit l'étanchéité et l'intégrité structurelle.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64451191100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient à :
Porsche 356 Tous
Ce pommeau n'est pas peint, mais fabriqué dans un matériau de couleur unie. Usiné CNC et entièrement poli. Fabriqué selon les spécifications Porsche.
Disponible dans les 4 couleurs originales : Noir, Beige, Ivoire et Gris.
Schéma de référence n° 9
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64455281100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Petits crochets en caoutchouc pour capot/bottes (lot de 2)
Complétez votre projet Porsche avec la touche finale authentique grâce à ces petits crochets en caoutchouc pour capot/coffre (lot de 2). Inspirés des systèmes de fixation simples et fonctionnels utilisés sur les voitures de compétition Porsche classiques, ces crochets en caoutchouc de haute qualité assurent une rétention sûre du capot ou du couvercle du moteur tout en ajoutant une apparence indéniablement inspirée du sport automobile.
Ce sont souvent les plus petits détails qui font la qualité d'une restauration. Que vous créiez une voiture rétro, une réplique, un restomod ou un hommage, ces petits crochets en caoutchouc contribuent à préserver l'esthétique épurée et fonctionnelle de la légendaire RSR tout en offrant une solution de fixation légère et fiable.
Fabriqués en caoutchouc durable de haute qualité et dotés d'œillets de fixation robustes, ces crochets sont conçus pour résister à une utilisation répétée tout en conservant une excellente flexibilité et une force de maintien optimale. En réduisant la complexité et le poids superflus, ils reflètent la même philosophie d'ingénierie qui a fait le succès des voitures de compétition d'usine Porsche.
Parfaits pour les passionnés qui apprécient le style authentique et le souci du détail, ces crochets de capot moteur apportent la touche finale qui démontre que chaque aspect de la construction a été soigneusement étudié.
À quoi servent les crochets en caoutchouc pour capot/bottes ?
Les crochets en caoutchouc pour capot et coffre offrent une méthode simple et sûre pour maintenir les panneaux de carrosserie en place, tout en conférant une apparence indéniablement inspirée du sport automobile.
Leurs principales fonctions sont les suivantes :
- Fixer le capot ou le couvercle du moteur.
- Contribuant à prévenir les mouvements indésirables des panneaux.
- Fournir une solution de fixation légère.
- Soutien à la fixation simplifiée des panneaux de carrosserie.
- Améliorer le style inspiré de la compétition.
- En complément des restaurations et des constructions sur mesure.
Elles restent un choix populaire pour les projets de Porsche classiques où la fiabilité, la simplicité et la réduction du poids sont des objectifs clés.
Pourquoi opter pour des crochets de couvercle de moteur en caoutchouc ?
Les crochets en caoutchouc pour le capot moteur sont choisis à la fois pour leurs avantages pratiques et leur aspect emblématique.
Les raisons courantes justifiant leur installation sont les suivantes :
- Finalisation d'une construction inspirée de RSR.
- Finalisation d'un projet rétroactif ou d'un projet hommage.
- Poids réduit par rapport aux systèmes de verrouillage classiques.
- Simplifier la fixation du capot ou du couvercle du moteur.
- Remplacer les sangles en caoutchouc usées ou endommagées.
- Ajout d'un détail authentique de sport automobile.
- Améliorer l'aspect général du véhicule.
Ces améliorations subtiles offrent une finition soignée qui reflète le riche héritage de Porsche en sport automobile.
Avantages
- Ajoute un style authentique inspiré de la compétition.
- Alternative légère aux systèmes de fixation conventionnels.
- Fixer solidement le capot ou le couvercle du moteur.
- Construction durable pour une longue durée de vie.
- Installation simple.
- Complète l'apparence des configurations rétrocompatibles et restomod.
- Fait preuve d'un souci exceptionnel du détail.
- Pièce de rechange d'origine d'excellente qualité.
Recommandations d'installation
Pour un résultat optimal, inspectez ou remplacez les éléments de fixation associés lors de l'installation, notamment :
- Supports de montage.
- Goupilles de retenue.
- Fixations et éléments de fixation.
- Plaques de renfort là où c'est nécessaire.
- Alignement du capot ou du couvercle du moteur.
- Points de fixation des panneaux de carrosserie.
Un positionnement et un réglage corrects garantiront une fixation sûre, une tension constante et une finition de qualité professionnelle.
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient :
Porsche 356
Pièce surlignée en vert sur le schéma.
Cliquez sur "Zoom avant" pour le diagramme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3565131
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros