n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Durite de retour de liquide de refroidissement du radiateur central pour Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS – Moteurs M97.74 et M97.77
La durite de retour de liquide de refroidissement est un élément essentiel du système de refroidissement des Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS équipées des moteurs M97.74 et M97.77. Cette durite fait partie du circuit central du radiateur et ramène le liquide de refroidissement vers le système de refroidissement du moteur après son passage dans le radiateur.
Convient à :
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Les modèles Porsche GT hautes performances sont équipés de systèmes de refroidissement sophistiqués pour gérer la chaleur extrême générée lors d'une conduite sportive et sur circuit. Le maintien en bon état de chaque durite de refroidissement est essentiel pour garantir une température moteur constante et une fiabilité à long terme.
À quoi sert ce tuyau de liquide de refroidissement ?
La Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS utilise plusieurs radiateurs frontaux pour dissiper la chaleur du liquide de refroidissement moteur. Le radiateur central offre une capacité de refroidissement supplémentaire pour le moteur GT3 à haut régime.
Le tuyau de retour du liquide de refroidissement est utile :
• Ramener le liquide de refroidissement du radiateur central vers le circuit de refroidissement
• Maintenir des températures de fonctionnement stables pour le moteur
• Assurer une bonne circulation du liquide de refroidissement dans le système
• Contribuer au refroidissement lors de la conduite sur piste et en conditions de charge élevée
Un tuyau de retour en bon état de fonctionnement assure une circulation fluide du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement, évitant ainsi la surchauffe et maintenant l'efficacité du moteur.
Pourquoi les durites de liquide de refroidissement tombent-elles en panne ?
Les tuyaux du système de refroidissement fonctionnent sous haute pression et subissent des cycles de chauffe répétés. Avec le temps, ces conditions peuvent entraîner leur détérioration et, à terme, leur défaillance.
Les causes fréquentes de défaillance des durites de liquide de refroidissement sont les suivantes :
vieillissement thermique
Les cycles continus de chauffage et de refroidissement provoquent le durcissement des tuyaux en caoutchouc et leur perte de flexibilité.
Contrainte de pression
Les systèmes de refroidissement fonctionnent sous pression, ce qui peut fragiliser les tuyaux anciens et provoquer des fissures ou des gonflements.
Dégradation chimique
Les produits chimiques et les contaminants présents dans le liquide de refroidissement peuvent progressivement dégrader les matériaux des tuyaux.
usure par vibrations et mécanique
Les mouvements et les vibrations du moteur peuvent, à la longue, provoquer une abrasion ou une contrainte sur les tuyaux.
Symptômes d'une durite de liquide de refroidissement défectueuse
• Fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule
• Messages d'avertissement de niveau de liquide de refroidissement bas
• Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégageait de l'avant de la voiture.
• Augmentation de la température du moteur
• Fissures ou gonflement visibles du tuyau
Le remplacement rapide d'une durite de liquide de refroidissement usée permet d'éviter une perte soudaine de liquide de refroidissement et une éventuelle surchauffe du moteur.
Pourquoi vous pourriez avoir besoin de remplacer ce tuyau
Protéger le moteur GT3
Le moteur haute performance M97.74 / M97.77 génère une chaleur importante, ce qui rend essentiel un système de refroidissement performant.
Prévenir les fuites du système de refroidissement
Le remplacement des durites usées permet de maintenir une pression de liquide de refroidissement adéquate et d'éviter les fuites.
Maintenir la fiabilité des voies
Pour les propriétaires de GT3 qui apprécient une conduite sportive ou les journées sur circuit, il est essentiel de s'assurer que chaque composant du système de refroidissement est en parfait état.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99710663991
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros