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Porsche // Boxster 986/987/981 (1997-2016) // Tout
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OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque spécialisée dans les pièces de rechange pour Porsche, proposant des solutions pour l'entretien courant, les réparations mécaniques, la restauration et les composants difficiles à trouver, pour les modèles classiques et modernes. Design911 sélectionne les marques pour leur qualité et leur compatibilité avec les Porsche, et met à disposition des spécialistes compétents pour accompagner les propriétaires et les ateliers dans le choix des pièces adaptées.
L'histoire d'OE Match
OE Match se consacre à la préservation des véhicules Porsche en remettant sur le marché des pièces détachées rares ou introuvables. Son objectif est de garantir l'entretien, la réparation, la restauration et l'utilisation des Porsche pour les générations futures, notamment lorsque les pièces d'origine sont devenues onéreuses, difficiles à trouver ou ne sont plus fabriquées.
Le catalogue recense plus de 8 000 références de pièces individuelles, plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine et plus de 100 nouveaux produits en cours de développement. La gamme de produits, plus large, compte plus de 9 000 variantes ; ces chiffres illustrent différentes dimensions de l'offre. Le développement continu repose sur l'étude des pièces dont les propriétaires et les ateliers ont réellement besoin, la collaboration avec des fabricants spécialisés, l'examen des spécifications techniques, l'évaluation d'échantillons, les tests et l'homologation des composants avant leur mise sur le marché. Des petits joints, clips et supports aux composants mécaniques majeurs, l'objectif est d'éviter qu'une pièce difficile à trouver ne retarde une réparation ou une restauration complète : préserver Porsche, pièce par pièce.
Pourquoi choisir OE Match pour votre Porsche ?
OE Match est une solution de remplacement de qualité, compatible avec les pièces d'origine, développée spécifiquement pour les véhicules Porsche et non adaptée d'une gamme de pièces de rechange génériques. Les références d'origine, les informations de compatibilité avec le véhicule, les dimensions, les matériaux et les spécifications des composants sont utilisés pour identifier les pièces de rechange appropriées pour l'entretien courant, l'usure liée à l'âge, les réparations mécaniques importantes et les travaux de restauration.
Ses processus de recherche, de développement et de contrôle qualité évaluent la qualité des matériaux et de la fabrication, les dimensions et les spécifications, la compatibilité avec les pièces d'origine, l'application au véhicule, l'ajustement et le fonctionnement, les échantillons des fournisseurs, la constance du produit, l'emballage et la présentation. Le cas échéant, une inspection physique et une évaluation de l'ajustement font partie de l'approbation finale, et les produits doivent satisfaire aux exigences du programme avant d'être intégrés au catalogue.
La gamme de pièces de rechange compatibles inclut les Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 et 928, ainsi que les 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman et 997. Elle offre aux propriétaires, passionnés, spécialistes indépendants et ateliers professionnels une solution de remplacement dédiée aux Porsche, en complément des pièces d'origine Porsche. L'objectif de Design911 est de fournir des pièces de rechange parfaitement adaptées aux spécifications d'origine, avec des coûts d'utilisation raisonnables, et non de simplement proposer une alternative moins chère. Design911 sélectionne ses marques pour leur qualité et leur compatibilité, et peut conseiller ses clients sur les options les plus appropriées pour l'entretien, la restauration ou les améliorations.
- Un programme de pièces de rechange développé spécifiquement pour les applications Porsche.
- Plus de 9 000 variantes de produits au sein du programme élargi.
- Références croisées aux numéros de pièces Porsche d'origine, le cas échéant.
- Processus dédiés à la recherche, au développement, à l'évaluation des échantillons et au contrôle de la qualité.
- Couverture Porsche classique et moderne pour l'entretien, les réparations et la restauration.
- Développement axé sur les applications difficiles à trouver et abandonnées.
Catégories de cette marque que nous avons en stock
Design911 propose des pièces de rechange compatibles avec les spécifications d'origine Porsche (mécanique, électrique, carrosserie, intérieur et entretien). Les références Porsche d'origine permettent d'identifier les pièces de rechange lorsque les numéros de pièce ont été remplacés ou que plusieurs versions existent. Vérifiez toujours le modèle, l'année de production, le moteur, la transmission, le côté ou la position, le type de connecteur (le cas échéant) et les notes spécifiques au produit. Une application incorrecte, des versions incompatibles, des joints ou des visseries réutilisés et des composants usés peuvent provoquer du bruit, une usure prématurée, des fuites, des problèmes de montage ou des pannes répétées. Les spécifications critiques pour la sécurité et l'installation doivent être vérifiées par un technicien qualifié.
Composants du moteur
La garantie moteur OE Match couvre les travaux d'entretien, de réparation et de reconstruction, allant des petites pièces de fixation et des supports aux composants associés aux culasses, au carter, à la distribution et aux systèmes moteur associés.
- Veuillez confirmer le type de moteur, sa cylindrée, son année de production et sa référence d'origine.
- Lors des travaux sur le moteur, inspectez les joints, les fixations et les composants de support associés.
- Vérifiez si les composants nécessitent des procédures de mesure, d'usinage ou d'installation spécialisées.
Joints et garnitures de moteur
Les joints et bagues d'étanchéité de rechange permettent de remédier aux fuites d'huile, de liquide de refroidissement, d'air et de vide des moteurs Porsche classiques et modernes. Cette gamme convient aussi bien aux réparations ponctuelles qu'aux projets de réfection et de reconstruction de moteur plus importants.
- Identifiez la source de la fuite avant de remplacer les composants.
- Vérifiez que les surfaces de contact, les boîtiers et les fixations ne présentent aucune usure ni aucun dommage.
- Utilisez le joint ou la version de joint d'étanchéité appropriée au moteur et à l'année de production.
Systèmes de refroidissement et radiateurs
La garantie OE Match pour le système de refroidissement couvre les composants assurant la circulation du liquide de refroidissement, la régulation de la température et l'évacuation de la chaleur du moteur. Ces pièces permettent d'effectuer des réparations sur les radiateurs, les tuyauteries, les durites, les raccords et autres éléments du système de refroidissement.
- Examinez rapidement toute perte de liquide de refroidissement, surchauffe, tache et tuyaux endommagés.
- Vérifiez les bouchons de pression, les clips, les joints et les tuyaux de raccordement lors des travaux sur le système de refroidissement.
- Purgez et remplissez le système en suivant la procédure spécifique au modèle.
Composants du système d'huile
Les pièces du système d'huile assurent la lubrification du moteur, la circulation de l'huile, sa filtration et la réparation des fuites. La garantie couvre l'entretien courant ainsi que les interventions sur les conduites d'huile, les raccords, les carters, les joints et les pièces associées.
- Vérifiez la taille des filetages, les types de connexion et la position des composants.
- Inspectez les conduites flexibles et les joints pour détecter tout durcissement ou fuite lié à l'âge.
- Vérifiez séparément les spécifications de l'huile requise et la capacité du système.
Transmission et chaîne cinématique
Les pièces de transmission et de chaîne cinématique OE Match prennent en charge les réparations des boîtes de vitesses manuelles et automatiques, le fonctionnement de l'embrayage, la sélection des vitesses et le transfert de puissance aux roues motrices.
- Associez les pièces au code exact de la boîte de vitesses ou de la transmission, le cas échéant.
- Vérifiez l'usure des cannelures, des roulements, des joints, des articulations et des éléments de fixation.
- Diagnostiquez les bruits, les vibrations ou les difficultés de sélection des vitesses avant de commander des composants.
supports moteur et boîte de vitesses
Les supports moteur de remplacement contribuent à soutenir la transmission, à maintenir l'alignement et à limiter les mouvements indésirables du moteur et de la boîte de vitesses. Des supports usés peuvent engendrer des vibrations, des cognements, des à-coups de la transmission ou des passages de vitesses difficiles.
- Inspectez les supports pour détecter toute fissure, tout affaissement, toute séparation et toute contamination par l'huile.
- Vérifiez les boulons de fixation, les rondelles, les supports et la quincaillerie environnante.
- Envisagez de remplacer les supports appariés ensemble lorsque l'application l'exige.
Suspension et direction
Les pièces de suspension et de direction d'origine compatibles permettent de réaliser les réparations nécessaires pour rétablir un contrôle précis des roues, un alignement optimal et une réponse de direction prévisible. La garantie couvre les pièces d'usure situées autour des articulations de suspension, des points de fixation et des ensembles de direction.
- Examiner le jeu, les cognements, l'usure irrégulière des pneus et la tenue de route instable.
- Vérifiez soigneusement les applications gauche et droite ainsi que la position de l'essieu.
- Faites régler le parallélisme des roues après avoir remplacé les composants qui affectent la géométrie.
Composants de freinage
Les composants de freinage OE Match font partie de son programme de remplacement spécifique Porsche. Les travaux de freinage peuvent remédier à l'usure, restaurer les performances de freinage ou préparer une voiture à une utilisation sur route ou sur circuit, mais les spécifications de chaque composant doivent correspondre à l'application prévue.
- Les symptômes qui incitent à une inspection comprennent les vibrations, les distances de freinage plus longues, les grincements, le tirage d'un côté, les voyants d'avertissement et l'usure visible des disques ou des plaquettes.
- Vérifiez si le composant sélectionné est une pièce de rechange équivalente à celle d'origine ou une pièce permettant une amélioration des performances.
- Vérifiez si de nouveaux kits de montage, joints, pièces de fixation et capteurs d'usure des plaquettes sont nécessaires.
Électricité et allumage
La garantie électrique et d'allumage couvre les réparations Porsche liées aux problèmes de démarrage, de charge, d'allumage et de gestion moteur. Un diagnostic précis est essentiel, car le câblage, la tension d'alimentation, les connexions de masse et d'autres composants peuvent présenter des symptômes similaires.
- Les symptômes typiques incluent des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, l'allumage de voyants d'avertissement et des pannes dues à la surchauffe.
- Vérifiez la référence d'origine, le moteur, l'année de production et le type de connecteur.
- Vérifiez l'alimentation, la mise à la terre et le câblage avant de remplacer les composants électriques.
Capteurs et interrupteurs
Les capteurs et interrupteurs OE Match offrent des solutions de remplacement pour les systèmes qui surveillent ou contrôlent le fonctionnement du moteur, la température, la pression, la position, l'éclairage et les avertissements du conducteur.
- Des capteurs d'apparence similaire peuvent avoir des étalonnages, des connecteurs ou des applications différents.
- Utilisez les codes d'erreur comme guide de diagnostic plutôt que comme preuve de la défaillance d'un capteur.
- Inspectez les connecteurs pour détecter toute corrosion, tout dommage aux bornes et tout câblage dégradé.
Chauffage et climatisation
Les composants de chauffage, de ventilation et de climatisation assurent la régulation de la température, la circulation de l'air et le désembuage de la cabine. La gamme couvre les besoins de remplacement des groupes de ventilation, des commandes, des conduits, des vannes, des raccords et des accessoires associés.
- Vérifiez si les pièces diffèrent entre les véhicules à conduite à gauche et ceux à conduite à droite.
- Vérifier les variations au niveau du connecteur, du boîtier et de l'année de production.
- Les travaux sur le système de réfrigération doivent être effectués par un technicien qualifié.
Composants d' échappement
La garantie OE Match couvre les réparations des pièces usées, corrodées ou présentant des fuites du système d'échappement, ainsi que les supports, colliers, joints et raccords associés.
- Lors du remplacement des pièces d'échappement, inspectez les joints, les brides, les fixations et les écrans thermiques.
- Vérifiez l'emplacement des équipements et des capteurs d'émissions pour le modèle spécifique.
- Les fixations corrodées peuvent nécessiter des pièces supplémentaires lors de l'installation.
Joints et tuyaux en caoutchouc
Les composants en caoutchouc sont essentiels dans une Porsche pour assurer l'étanchéité aux fluides, à l'air, aux intempéries et au bruit. La gamme de pièces d'origine permet de remplacer les durites, manchons, œillets et joints d'étanchéité durcis, fendus, gonflés, qui fuient ou manquants.
- Faire correspondre la forme, les dimensions, les points de connexion et le fluide ou système prévu.
- Inspectez les clips, les tuyaux et les surfaces d'étanchéité adjacents.
- La détérioration du caoutchouc liée à l'âge peut affecter simultanément plusieurs composants voisins.
Éléments de garniture extérieure et de carrosserie
La garantie carrosserie couvre les réparations suite à un accident, la remise en état esthétique et la restauration. Elle inclut le remplacement des garnitures, feux, supports, fixations, joints et autres éléments de carrosserie spécifiques au modèle.
- Confirmer le type de carrosserie, le côté, la position, la couleur et la finition, le cas échéant.
- Vérifiez si les clips, les joints ou les éléments de fixation sont fournis séparément.
- Comparez la pièce d'origine et la pièce de référence avant l'installation.
Composants intérieurs
Les produits d'intérieur OE Match permettent de réparer et de restaurer les accessoires de cabine qui peuvent s'être usés, décolorés, cassés ou être devenus difficiles à trouver avec le temps.
- Vérifiez les variations de couleur, de finition, de côté et d'année-modèle.
- Avant d'installer les garnitures de remplacement, inspectez les clips, les supports et les points de fixation.
- Certains éléments intérieurs peuvent varier selon le type de carrosserie ou les spécifications de l'équipement.
Pièces de service et d'entretien
Les composants de service OE Match prennent en charge l'entretien programmé des différentes générations de Porsche, aidant les propriétaires et les ateliers à maintenir la fiabilité, l'efficacité et la protection du système tout en gérant l'usure quotidienne.
- Des difficultés de démarrage, un ralenti instable, une consommation de carburant excessive et l'allumage de voyants d'alerte peuvent accompagner des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
- Sélectionnez les pièces de service en fonction du modèle Porsche exact, du moteur, de l'année de production et des spécifications requises.
- Lors de la planification d'une intervention plus importante, vérifiez l'état des joints, des pièces de fixation et des autres éléments d'entretien.
Matériel de restauration
La quincaillerie de restauration comprend les petites fixations, supports, clips, raccords et éléments de retenue essentiels pour effectuer des réparations précises et sécurisées.
- Notez la position et l'orientation des pièces d'origine lors du démontage.
- Vérifiez le filetage, la longueur, la finition, la quantité et l'application du modèle.
- Le remplacement des pièces endommagées ou fortement corrodées peut éviter des retards lors du remontage.
Applications difficiles à trouver et abandonnées
L'un des principaux objectifs du programme OE Match est d'identifier les pièces manquantes, c'est-à-dire celles d'origine Porsche devenues difficiles à obtenir ou indisponibles. La réintroduction de ces composants permet d'éviter qu'un joint, une agrafe, un support ou une pièce mécanique manquante ne retarde une réparation ou une restauration complète.
- Utilisez les références croisées et les dimensions d'origine pour vérifier l'application prévue.
- Vérifiez si le numéro d'origine a été remplacé.
- Consultez les notes de compatibilité spécifiques au produit lorsqu'il existe plusieurs versions de composants.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein
Les capteurs d'usure de plaquettes de frein OE Match constituent une solution de remplacement idéale pour l'entretien des freins Porsche. Leur remplacement peut s'avérer nécessaire lors du changement des plaquettes ou lorsqu'un capteur usé ou endommagé déclenche un avertissement d'usure des freins.
- Les messages d'avertissement associés à des coussinets neufs, des câbles de capteurs endommagés et des clips cassés nécessitent une inspection.
- Faites correspondre la référence OE, l'application de l'étrier, l'année du modèle, le connecteur et la position du capteur.
- Vérifiez la quantité requise et si des capteurs sont inclus avec les pièces de freinage sélectionnées.
Moteur électrique
Les pièces électriques moteur compatibles OE couvrent le démarrage, la charge, l'allumage, les capteurs et les interrupteurs. Elles permettent de résoudre les problèmes de démarrage intermittent, les ratés d'allumage, le ralenti instable, les calages, la décharge de la batterie, la mauvaise charge, les voyants d'alerte, les relevés incohérents et les pannes liées à la chaleur.
- Des composants d'apparence similaire peuvent avoir des applications électriques ou automobiles différentes.
- Des pannes répétées peuvent indiquer un composant incompatible ou un élément de support usé.
- L'état de la batterie, les tresses de masse, les connecteurs et la chute de tension doivent être vérifiés lors du diagnostic.
Pièces de rechange
Les pièces de rechange d'origine couvrent les besoins d'entretien courant et protègent le moteur, la boîte de vitesses et les autres systèmes principaux. Leur remplacement régulier permet de remédier à l'usure naturelle due à la chaleur, au frottement, à la dégradation des fluides et aux intempéries.
- Choisissez des filtres, des pièces d'allumage, des courroies et des fluides adaptés aux spécifications exactes du véhicule.
- De nombreux symptômes se chevauchent, c'est pourquoi l'établissement d'une base de référence solide en matière de services peut faciliter le diagnostic.
- Conservez un registre d'entretien pour faciliter la maintenance future et le diagnostic des pannes.
Kits de service
Les kits d'entretien OE Match regroupent les principaux composants de maintenance afin de simplifier les interventions et d'établir un point de référence. Ils sont particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour diagnostiquer un fonctionnement poussif, un ralenti irrégulier, une consommation excessive et une baisse de performance.
- Chaque kit doit correspondre exactement au modèle Porsche, au moteur et à l'année de production.
- Le contenu varie, veuillez donc consulter la liste des éléments inclus plutôt que de supposer que tous les services sont fournis.
- Profitez-en pour ajouter tous les éléments nécessaires, tels que les bougies d'allumage, les courroies, les liquides, les joints ou la quincaillerie.
Explorez la gamme
Parcourez la gamme de pièces Porsche compatibles avec votre véhicule chez Design911, puis affinez votre recherche par modèle et catégorie et vérifiez les références des pièces d'origine ainsi que les notes de compatibilité. Que vous planifiiez un entretien courant, une réparation en atelier ou une restauration complète, les spécialistes Porsche de Design911 vous aident à identifier les composants adaptés dans le cadre d'un programme axé sur la compatibilité, la qualité et la préservation à long terme de votre véhicule.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
La soupape d'admission de culasse OE Match est une pièce de rechange de haute qualité pour la distribution, conçue pour réguler le flux d'air et de carburant dans la chambre de combustion du moteur. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une précision et une durabilité optimaux, cette soupape d'admission est essentielle au bon fonctionnement du moteur, à une combustion efficace et à sa fiabilité à long terme.
Vendu à l'unité.
12 unités requises par voiture.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
Diagramme de référence n° 8
Fabriquée à partir de matériaux haut de gamme résistants à la chaleur, la soupape d'admission est conçue pour supporter les contraintes mécaniques constantes et les températures de fonctionnement élevées propres aux moteurs modernes. Associée à l'arbre à cames, aux ressorts de soupape, aux guides de soupape et à la culasse, elle assure un contrôle précis du flux d'air d'admission, contribuant ainsi à optimiser la puissance, la consommation de carburant et la réactivité du moteur.
Fonctionnement de ce produit :
- Contrôle l'admission d'air et de carburant dans la chambre de combustion.
- S'ouvre et se ferme en parfaite synchronisation avec le fonctionnement du moteur.
- Assure une étanchéité efficace pendant les cycles de compression et de combustion.
- Favorise une circulation d'air et une respiration moteur efficaces.
- Contribue à optimiser les performances du moteur et la réactivité de l'accélérateur.
- Contribue à l'efficacité énergétique et à la réduction des émissions.
- Constitue un élément essentiel du système de distribution du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Perte de puissance et de performance du moteur.
- Ralenti instable ou fonctionnement irrégulier du moteur.
- Ratés d'allumage du moteur.
- Réponse et accélération médiocres.
- Augmentation de la consommation de carburant.
- Faible compression dans le cylindre concerné.
- Difficulté à démarrer le moteur.
- Des bruits de cliquetis ou de cognement provenant de la culasse.
- Voyants d'alerte ou codes d'erreur relatifs à la gestion du moteur.
- Résultats des tests de compression ou d'étanchéité non concluants.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les soupapes d'admission sont soumises à des cycles d'ouverture et de fermeture continus, exposées à la chaleur, aux produits de combustion et aux turbulences de l'air. Avec le temps, elles peuvent s'user, se déformer, se brûler, s'encrasser de carbone ou présenter des problèmes d'étanchéité, ce qui nuit au rendement et aux performances du moteur.
- Une soupape d'admission endommagée peut restreindre le flux d'air vers la chambre de combustion, entraînant une mauvaise combustion, une réduction de la puissance et une augmentation de la consommation de carburant. Si ce problème n'est pas résolu, il peut contribuer à une perte de compression et provoquer une usure prématurée des sièges de soupapes, des culasses et d'autres composants internes du moteur.
- Le remplacement d'une soupape d'admission usée ou endommagée rétablit un flux d'air optimal, améliore la combustion et contribue au maintien de performances moteur optimales. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine offre un montage parfait, une fabrication de précision et une durabilité exceptionnelle, garantissant un fonctionnement fiable et protégeant votre moteur Porsche contre l'usure prématurée et les réparations coûteuses.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610511105
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette soupape respecte les dimensions, l'angle du siège et le diamètre de la tige d'origine pour une étanchéité parfaite et une précision de calage optimale. Conçue en acier haute résistance à la chaleur, elle offre une excellente stabilité thermique et une grande résistance à l'usure, idéales pour les conditions exigeantes des moteurs six cylindres à plat Porsche à haut régime.
Convient à :
Porsche964 C2/C4 3.6L 1990-94
Porsche 911 3,3 L Turbo 1978-89
911 (964), 3.3 Turbo M 30.69
911 (964), 3.3 Turbo S M 30.69S
911 (964), 3,6 Carrera M 64,01/M 64,02
911 (964), 3,6 Carrera M 64,01/M 64,02
911 (964), 3.6 Carrera 4 M 64.01
911 (964), 3.6 Carrera RS M 64.03
911 (964), 3.6 Turbo M 64.50
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera 4 M 64.01
911 Speedster (964), 3.6 CarreraM 64.01/M 64.02
911 Speedster (964), 3.6 CarreraM 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera 4 M 64.01
Diamètre de la tête de soupape 9,00 mm
Diamètre de la tige de soupape 9,00 mm
Longueur de l'arbre de la vanne 110,10 mm
Angle du siège de soupape 45°
Diagramme de référence n° 11.
Fonction:
La soupape d'admission contrôle le flux du mélange air-carburant vers la chambre de combustion. Une étanchéité et un calage précis sont essentiels au maintien de la compression, à l'efficacité de la combustion et à la puissance globale. Une soupape d'admission de haute qualité, conforme aux spécifications d'origine, garantit un flux d'air d'admission constant, un fonctionnement fiable et une longue durée de vie du moteur.
Pourquoi et quand le remplacement est important
Pourquoi : Au fil du temps, les soupapes d’admission subissent une usure due à la chaleur, à l’accumulation de carbone et aux contraintes mécaniques, ce qui peut entraîner une réduction de la compression, une perte de puissance et un fonctionnement irrégulier du moteur.
Quand : Lors de la réfection du moteur ou de l’entretien de la culasse ; en cas de signes de fuite de soupape, de piqûres ou d’usure de la tige ; en cas de perte de puissance, de ratés d’allumage ou de déséquilibre de compression ; à titre préventif sur les moteurs à kilométrage élevé ou les moteurs préparés pour la performance.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010540901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
La soupape d'admission de culasse OE Match est une pièce de rechange de haute qualité pour la distribution, conçue pour réguler le flux d'air et de carburant dans la chambre de combustion du moteur. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une précision et une durabilité optimaux, cette soupape d'admission est essentielle au bon fonctionnement du moteur, à une combustion efficace et à sa fiabilité globale.
Convient à :
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagramme de référence n° 9
Fabriquée à partir de matériaux haute résistance et résistants à la chaleur, la soupape d'admission est conçue pour supporter un fonctionnement continu et des cycles d'ouverture et de fermeture répétés. Associée à l'arbre à cames, aux ressorts de soupape, aux guides de soupape et à la culasse, elle assure l'injection précise du mélange air-carburant nécessaire à une combustion efficace et à des performances moteur optimales.
Fonctionnement de ce produit :
- Contrôle l'admission d'air et de carburant dans la chambre de combustion.
- S'ouvre et se ferme en parfaite synchronisation avec le fonctionnement du moteur.
- Assure une étanchéité efficace pendant les cycles de compression et de combustion.
- Favorise une circulation d'air et une respiration moteur efficaces.
- Contribue à optimiser la puissance et la réactivité du moteur.
- Contribue à l'efficacité énergétique et à la réduction des émissions.
- Constitue un élément essentiel du système de distribution du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Puissance et performances du moteur réduites.
- Ralenti irrégulier ou fonctionnement moteur instable.
- Ratés d'allumage. Mauvaise réponse à l'accélérateur.
- Augmentation de la consommation de carburant.
- Faible compression dans le cylindre concerné.
- Difficulté à démarrer le moteur.
- Des bruits de cliquetis ou de cognement provenant de la culasse.
- Voyants d'alerte ou codes d'erreur relatifs à la gestion du moteur.
- Résultats des tests de compression ou d'étanchéité non concluants.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les soupapes d'admission fonctionnent en continu et doivent résister à des températures élevées, aux pressions de combustion et à un flux d'air constant. Avec le temps, elles peuvent s'user, se tordre, se brûler, s'encrasser de carbone ou présenter des problèmes d'étanchéité qui réduisent leur efficacité et compromettent les performances du moteur.
- Une soupape d'admission endommagée peut restreindre le flux d'air vers la chambre de combustion, entraînant une combustion inefficace, une réduction de la puissance et une augmentation de la consommation de carburant. Si ce problème n'est pas résolu, il peut contribuer à une perte de compression et endommager davantage les sièges de soupapes, les culasses et d'autres composants internes du moteur.
- Le remplacement d'une soupape d'admission usée ou endommagée rétablit un flux d'air optimal, améliore la combustion et contribue au maintien de performances moteur optimales. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine offre un montage parfait, une fabrication de précision et une durabilité exceptionnelle, garantissant un fonctionnement fiable et protégeant votre moteur Porsche contre l'usure prématurée et les réparations coûteuses.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810540902
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Fabriquée selon les spécifications OEM, cette soupape correspond aux dimensions, à l'angle de siège et au diamètre de la tige d'origine pour une étanchéité parfaite et une distribution précise. Fabriquée en acier haute qualité résistant à la chaleur, elle offre une excellente stabilité thermique et une excellente résistance à l'usure, idéale pour l'environnement exigeant des moteurs six cylindres à plat à haut régime de Porsche.
Convient à :
Porsche Carrera 3.0ltr - 1976 à 1977
Porsche 911 SC 3.0ltr - 1978 à 1983
Porsche 911 3.2 Carrera - 1983 à 1989
Diamètre de la tige de soupape 9,00 mm
Longueur 110,10 mm
Angle du siège de soupape 45°
Schéma Réf. N° 9.
Fonction:
La soupape d'admission contrôle le flux du mélange air-carburant dans la chambre de combustion. Une étanchéité et un calage corrects sont essentiels au maintien de la compression, de l'efficacité de la combustion et de la puissance globale. Une soupape d'admission d'origine de haute qualité assure un débit d'air d'admission constant, un fonctionnement fiable et une longue durée de vie du moteur.
Pourquoi et quand le remplacement est important
Pourquoi : Au fil du temps, les soupapes d'admission subissent une usure due à la chaleur, à l'accumulation de carbone et aux contraintes mécaniques, ce qui peut entraîner une réduction de la compression, une perte de puissance et un fonctionnement irrégulier du moteur.
Quand : lors de la reconstruction du moteur ou de l'entretien de la culasse, en cas de fuites, de piqûres ou d'usure des soupapes ; en cas de perte de puissance, de ratés d'allumage ou de déséquilibre de compression ; en entretien préventif sur les moteurs à kilométrage élevé ou pour améliorer les performances.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010540901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
La soupape d'admission de culasse OE Match est une pièce de rechange de haute qualité pour la distribution, conçue pour contrôler l'admission du mélange air-carburant dans la chambre de combustion du moteur. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une précision et une durabilité optimaux, cette soupape d'admission joue un rôle essentiel dans la respiration du moteur, l'efficacité de la combustion et les performances globales.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
Diagramme de référence n° 9
Fabriquée à partir de matériaux de première qualité et conçue avec précision pour résister à un fonctionnement continu, la soupape d'admission fonctionne de concert avec l'arbre à cames, le ressort de soupape, le guide de soupape et la culasse pour garantir un calage précis et un flux d'air optimal. Un bon fonctionnement des soupapes est essentiel pour maintenir la puissance du moteur, son rendement énergétique et son bon fonctionnement.
Fonctionnement de ce produit :
- Contrôle le flux d'air et de carburant dans la chambre de combustion.
- S'ouvre et se ferme en parfaite synchronisation avec le cycle du moteur.
- Maintient une étanchéité efficace lorsqu'il est fermé.
- Favorise une combustion efficace et des performances moteur optimales.
- Contribue à maximiser la puissance du moteur.
- Contribue à l'efficacité énergétique et à la réduction des émissions.
- Constitue un élément essentiel du système de distribution du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Perte de puissance et d'accélération du moteur.
- Ralenti instable ou fonctionnement irrégulier du moteur.
- Ratés d'allumage. Consommation de carburant réduite.
- Faible compression dans le cylindre concerné.
- Difficulté à démarrer le moteur.
- Hésitation lors de l'accélération.
- Voyants d'alerte ou codes d'erreur relatifs à la gestion du moteur.
- Des bruits de cliquetis ou de cognement provenant de la culasse.
- Résultats des tests de compression ou d'étanchéité non concluants.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les soupapes d'admission fonctionnent en continu dans des conditions exigeantes et sont soumises à des cycles d'ouverture et de fermeture répétés, à des températures élevées et à un flux d'air constant. Avec le temps, elles peuvent s'user, se tordre, se brûler, s'encrasser de carbone ou présenter des problèmes d'étanchéité qui affectent les performances du moteur et l'efficacité de la combustion.
- Une soupape d'admission endommagée peut réduire le débit d'air dans la chambre de combustion, entraînant une mauvaise combustion, une perte de puissance, une augmentation de la consommation de carburant et une perte de compression. Si le problème n'est pas résolu, une défaillance de la soupape peut causer des dommages plus importants à la culasse, au siège de soupape et à d'autres composants internes du moteur, engendrant potentiellement des réparations coûteuses.
- Le remplacement d'une soupape d'admission usée ou endommagée rétablit un flux d'air optimal, améliore la combustion et contribue au maintien de performances moteur optimales. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine offre un montage parfait, une fabrication de précision et une durabilité exceptionnelle, garantissant un fonctionnement fiable et une protection optimale de votre moteur Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91110541120
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
La soupape d'échappement OE Match est une pièce de précision conçue pour les Porsche 911 (993) Carrera équipées des premiers moteurs 3,6 L. Installée dans la culasse, elle fait partie de la distribution et contrôle le flux des gaz d'échappement de la chambre de combustion vers le système d'échappement.
Vendus individuellement, 6 requis par véhicule
Convient à :
Porsche 993 C2 / C4 3.6L 1993 - 1995
* avec les codes moteur : M64.05 / M64.06 / M64.07 / M64.08
Diagramme de référence n° 10
La version OE Match de la pièce numéro 99310541901 est conçue pour les moteurs Porsche 993 antérieurs au système Varioram, équipant les premiers modèles Carrera. Elle est fabriquée avec le diamètre de tige, la taille de tête de soupape et les spécifications de matériau appropriés pour résister aux températures et contraintes extrêmes rencontrées dans les moteurs à refroidissement par air hautes performances.
La soupape d'échappement régule l'évacuation des gaz brûlés de la chambre de combustion. Actionnée au moment opportun par l'arbre à cames, elle permet aux gaz d'échappement de sortir du cylindre et de pénétrer dans le système d'échappement, préparant ainsi la chambre pour le cycle d'admission suivant.
Le bon fonctionnement des soupapes est essentiel pour une combustion efficace, la puissance du moteur et un fonctionnement fiable.
Les soupapes d'échappement fonctionnent à des températures extrêmement élevées et sont soumises à des contraintes mécaniques constantes. Avec le temps, elles peuvent s'user, se déformer ou s'encrasser de carbone, ce qui peut entraîner une perte de compression, une baisse des performances du moteur ou des bruits parasites au niveau de la distribution. Le remplacement des soupapes usées lors de l'entretien ou de la réfection du moteur garantit une étanchéité optimale de la chambre de combustion et un fonctionnement fiable.
Envisagez de remplacer la soupape d'échappement si vous constatez :
• Perte de compression ou de puissance du moteur
• Bruit excessif de la distribution
• Surfaces de soupapes brûlées ou usées
• Lors de la réfection de la culasse ou de la révision du moteur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99310541901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Il s'agit d'une soupape d'échappement remplie de sodium, conçue selon les spécifications d'origine Porsche, pour les moteurs 3,6 L des 964 Carrera (C2/C4) (1990-1994). Le remplissage en sodium contribue à dissiper la chaleur de la tête de soupape vers la tige, améliorant ainsi la gestion thermique à l'échappement.
Vendus à l'unité, 6 nécessaires par voiture.
Convient à :
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 3,6L 1989 - 1994 (M64.01 / M64.02)
Porsche 964 RS Carrera 3.6L 1991 - 1994 (M96.03)
Diagramme de référence n° 12.
Quel est le rôle de la soupape d'échappement :
• Assure l'étanchéité de la chambre de combustion côté échappement, en s'ouvrant et se fermant aux moments opportuns pour permettre aux gaz d'échappement de s'échapper.
• Le sodium interne améliore le transfert de chaleur, réduisant la température de la vanne et contribuant ainsi à prévenir toute déformation ou brûlure.
• Fonctionne en tandem avec les ressorts de soupape, les guides et les sièges pour maintenir des performances constantes de la culasse
Au fil du temps, les soupapes d'échappement subissent des cycles de température extrêmes, ce qui peut entraîner une usure, une déformation, un gauchissement ou une piqûre sur la surface d'étanchéité. Une soupape d'échappement défectueuse ou endommagée peut provoquer une perte de compression, des ratés d'allumage, une perte de puissance, une fumée excessive ou endommager le moteur. Son remplacement améliore la fiabilité, rétablit le rendement du moteur et assure une longue durée de vie, même à haute température.
• Il s'adapte au siège de soupape d'échappement de la culasse de la Porsche 964, du côté du conduit d'échappement de chaque chambre de combustion.
• La tige de soupape traverse le guide de soupape dans la culasse, et la tête de la soupape assure l'étanchéité contre le siège d'échappement lorsqu'elle est fermée, son extrémité étant actionnée par le culbuteur ou le mécanisme à came.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96410541903
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
La soupape d'échappement de culasse OE Match est une pièce de rechange de haute qualité pour la distribution, conçue pour contrôler l'évacuation des gaz d'échappement de la chambre de combustion. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une précision et une durabilité optimaux, cette soupape d'échappement joue un rôle essentiel dans le maintien de l'efficacité, des performances et de la fiabilité du moteur.
Convient à :
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Diagramme de référence n° 10
Fabriquée à partir de matériaux résistants aux hautes températures, la soupape d'échappement est conçue pour supporter la chaleur extrême, la pression et les sous-produits de combustion générés lors du fonctionnement du moteur. Associée au siège de soupape, au guide de soupape, à l'arbre à cames et à la distribution, elle assure l'évacuation optimale des gaz d'échappement tout en garantissant l'étanchéité de la chambre de combustion.
Fonctionnement de ce produit :
- Contrôle l'évacuation des gaz d'échappement de la chambre de combustion.
- S'ouvre et se ferme en parfaite synchronisation avec le cycle du moteur.
- Assure l'étanchéité de la chambre de combustion en position fermée.
- Favorise une respiration moteur et un flux de gaz efficaces.
- Contribue au maintien de la puissance et des performances du moteur.
- Contribue à l'efficacité énergétique et à la réduction des émissions.
- Fonctionne comme un composant essentiel du système de distribution du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Ratés d'allumage du moteur.
- Perte de puissance et de performance du moteur.
- Ralenti irrégulier ou mauvais fonctionnement du moteur.
- Rendement énergétique réduit.
- Faible compression dans le cylindre concerné.
- Fumée d'échappement excessive dans certains cas.
- Des bruits de cliquetis ou de cognement provenant de la culasse.
- Difficulté à démarrer le moteur.
- Voyants d'alerte et codes d'erreur du moteur.
- Résultats des tests de compression ou d'étanchéité non concluants.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les soupapes d'échappement fonctionnent dans des conditions parmi les plus extrêmes du moteur, étant constamment exposées à des températures extrêmes, à la pression de combustion et aux gaz d'échappement corrosifs. Avec le temps, elles peuvent s'user, se brûler, se déformer, se fissurer ou présenter des problèmes d'étanchéité qui compromettent les performances du moteur.
- Une soupape d'échappement endommagée peut entraîner une perte de compression, une combustion incomplète et une baisse du rendement du moteur. Si le problème n'est pas résolu, une défaillance de la soupape peut endommager davantage les sièges de soupapes, les pistons, les culasses et d'autres composants internes du moteur, engendrant des réparations coûteuses.
- Le remplacement d'une soupape d'échappement usée ou endommagée rétablit l'étanchéité de la chambre de combustion, améliore le rendement du moteur et contribue à maintenir des performances optimales. Une pièce de rechange de qualité équivalente à celle d'origine offre un montage identique, une fabrication de précision et une résistance aux hautes températures, garantissant un fonctionnement fiable et une protection durable de votre moteur Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810541004
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Vendu à l'unité.
Soupape de remplacement de haute qualité conçue pour les moteurs Porsche 911 classiques produits entre 1978 et 1989.
Convient à :
Porsche Carrera 3.0ltr - 1976 à 1977
Porsche 911 SC 3.0ltr - 1978 à 1983
Porsche 911 3.2 Carrera 1984 à 1989
La soupape d'échappement est située dans la culasse et fait partie intégrante du système de commande des soupapes du moteur. À chaque cycle de combustion, elle s'ouvre pour libérer les gaz d'échappement et se referme pour préserver la compression. Conçue pour résister à une chaleur et une pression extrêmes et à des mouvements constants, elle joue un rôle essentiel dans le maintien des performances, du rendement et du contrôle des émissions du moteur.
Au fil du temps, les soupapes d'échappement peuvent s'user ou se déformer sous l'effet de la chaleur, des dépôts de carbone ou des contraintes mécaniques. Lorsqu'elles ne sont plus étanches, la pression d'échappement peut s'échapper du siège de soupape, réduisant ainsi la compression, la puissance et le rendement. Dans les cas les plus graves, une soupape d'échappement défaillante peut entraîner des ratés d'allumage, un fonctionnement irrégulier ou des dommages à la culasse.
Vous devriez envisager de remplacer la soupape d’échappement si l’une des situations suivantes se produit :
• Perte de puissance du moteur, en particulier à des régimes plus élevés
• Ralenti irrégulier ou ratés d'allumage
• Fumée d'échappement ou bruit inhabituel provenant de la culasse
• Le test de compression révèle un cylindre faible
• Lors de la reconstruction ou de la révision du moteur ou de la culasse
• Après une exposition excessive à la chaleur ou dans des moteurs à kilométrage élevé
Le remplacement de la soupape garantit un ajustement précis, une étanchéité adéquate et une durabilité à long terme, essentiels pour restaurer les performances du moteur et éviter d'autres dommages.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010541951
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
La goupille de fixation de câble d'embrayage OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour relier le câble d'embrayage à la pédale d'embrayage ou à la tringlerie. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une durabilité optimaux, cette goupille de précision joue un rôle essentiel dans la transmission du mouvement de la pédale d'embrayage au mécanisme d'embrayage.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramme de référence n° 26
Fabriquée à partir de matériaux durables et résistants à l'usure, la goupille de chape est conçue pour supporter les mouvements répétés, les cycles de charge et les vibrations liés au fonctionnement normal de l'embrayage. Malgré sa petite taille, elle constitue un élément essentiel pour un engagement d'embrayage en douceur, une sensation fiable à la pédale et des performances de transmission constantes.
Fonctionnement de ce produit :
- Relie le câble d'embrayage à la pédale d'embrayage ou à la tringlerie.
- Transfère le mouvement de la pédale d'embrayage au mécanisme de commande de l'embrayage.
- Maintient un alignement correct du câble d'embrayage.
- Permet un mouvement de pivotement fluide au sein du système de liaison.
- Assure un engagement et un désengagement constants de l'embrayage.
- Contribue à maintenir un fonctionnement précis de la pédale d'embrayage.
- Contribue à la fiabilité du système d'embrayage.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Jeu excessif dans la pédale d'embrayage.
- Sensation de pédale d'embrayage floue ou irrégulière.
- Difficulté à engager ou à désengager l'embrayage.
- Jeu accru dans la tringlerie d'embrayage.
- Bruits de cliquetis provenant de la zone du pédalier.
- Fonctionnement irrégulier de l'embrayage.
- Usure visible, corrosion ou déformation de la goupille.
- Déconnexion du câble d'embrayage dans les cas graves.
- Difficultés réduites de contrôle de l'embrayage et de sélection des vitesses.
Pourquoi le remplacement est important :
- L'axe de la chape du câble d'embrayage est soumis à des mouvements et à des contraintes constants à chaque actionnement de la pédale d'embrayage. Avec le temps, l'usure de sa surface peut engendrer un jeu accru dans la tringlerie. La corrosion, la fatigue ou des dommages physiques peuvent compromettre davantage ses performances et sa fiabilité.
- Une goupille de chape usée ou endommagée peut entraîner un fonctionnement imprécis de l'embrayage, une course excessive de la pédale et une usure accrue des composants de la tringlerie environnante. Dans les cas les plus graves, la rupture de la goupille peut provoquer une perte de contrôle de l'embrayage, rendant les changements de vitesse difficiles, voire impossibles, et pouvant immobiliser le véhicule.
- Le remplacement d'une goupille de câble d'embrayage usée rétablit le bon fonctionnement de la tringlerie, améliore la sensation à la pédale d'embrayage et contribue à garantir un embrayage fiable. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine offre un montage identique, une durabilité à toute épreuve et une longue durée de vie, préservant ainsi les performances et la fiabilité attendues de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99916600102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
La vis de volant moteur (réf. 999.073.092.02) est un élément essentiel de la fixation du volant moteur au vilebrequin, garantissant ainsi le bon fonctionnement du moteur. Ces vis sont conçues pour résister aux couples et contraintes élevés générés par les performances du moteur. Avec le temps, elles peuvent s'user, ce qui peut entraîner des problèmes si elles ne sont pas remplacées dès que nécessaire.
Convient à :
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 996 C2, C4, C4S 1989-05
Porsche 997 C2, C4
Porsche 997.2 Boîte de vitesses manuelle uniquement
Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 99907309209
- 99907309201
Schéma réf. n° 18.
Le boulon de volant moteur pour Porsche 986, 987, 987C, 996 et 997 (référence 99907309202) d'OE Match est un composant de haute qualité, conçu avec précision, pour une connexion sûre et fiable entre le volant moteur et le moteur. Fabriqué en acier de première qualité, ce boulon offre une robustesse, une durabilité et une résistance à la corrosion exceptionnelles, tout en répondant aux normes de performance des constructeurs Porsche. Spécialement conçu pour un ajustement parfait, il garantit une installation facile et un fonctionnement optimal du moteur, évitant ainsi les vibrations et les dommages indésirables. Idéal pour remplacer les boulons de volant moteur usés ou endommagés lors de l'entretien courant ou de la rénovation du moteur, cette pièce est indispensable pour les mécaniciens amateurs comme pour les garages professionnels. Reconnu par les propriétaires de Porsche pour sa durabilité, le boulon de volant moteur OE Match réduit les remplacements fréquents et garantit des performances fiables pour les années à venir. Commandez dès maintenant pour améliorer la fiabilité du moteur de votre Porsche grâce à la qualité OE Match.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99907309202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Le boulon de volant moteur OE Match, 10 x 62 mm, est une pièce de fixation de remplacement haute résistance conçue pour fixer solidement le volant moteur au vilebrequin. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour une précision dimensionnelle, une résistance et une durabilité optimales, ce boulon est conçu pour supporter les forces de rotation extrêmes, les couples de serrage et les contraintes thermiques générées au sein de la transmission.
Convient à :
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramme de référence n° 28
Fabriqué à partir de matériaux de première qualité et selon des tolérances précises, le boulon de volant moteur assure le serrage nécessaire au maintien d'une liaison sécurisée entre le vilebrequin et le volant moteur. Un montage correct et le respect des couples de serrage sont essentiels au bon fonctionnement du moteur, aux performances de l'embrayage et à la sécurité de la transmission.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe le volant moteur au vilebrequin.
- Maintient une force de serrage critique au sein de l'ensemble de transmission.
- Assure un alignement et un positionnement corrects du volant moteur.
- Résiste à des couples de serrage et à des forces de rotation élevés.
- Assure une transmission de puissance fluide du moteur à la transmission.
- Contribue à maintenir la fiabilité de l'embrayage et de la transmission.
- Contribue à un fonctionnement sûr et fiable du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Vibrations de la transmission en fonctionnement.
- Bruits inhabituels provenant du volant moteur ou du carter d'embrayage.
- Mouvement ou instabilité du volant d'inertie.
- Irrégularités de l'engagement de l'embrayage.
- Difficulté à maintenir le couple de serrage correct.
- Dommages visibles au filetage, corrosion ou allongement du boulon.
- Usure prématurée des composants d'embrayage et de volant moteur.
- Problèmes d'alignement moteur-transmission.
- Risque de défaillance catastrophique de la transmission dans les cas les plus graves.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les boulons de volant moteur sont soumis à des contraintes mécaniques extrêmes, à des vibrations, à des contraintes de rotation et à des cycles thermiques tout au long de leur durée de vie. Nombre d'entre eux sont conçus comme des fixations à usage unique ou à serrage angulaire, ce qui signifie qu'ils peuvent s'allonger lors de l'installation et doivent être remplacés à chaque démontage du volant moteur.
- Réutiliser des boulons de volant moteur usés ou étirés peut compromettre la force de serrage, augmentant ainsi le risque de desserrage du volant, de vibrations et d'endommagement des composants essentiels de la transmission. Dans les cas les plus graves, la rupture d'un boulon peut entraîner des dommages importants au moteur et à la boîte de vitesses, engendrant des réparations coûteuses.
- Le remplacement des boulons du volant moteur lors de l'entretien de l'embrayage, du volant moteur ou du moteur garantit la fixation sécurisée de l'ensemble et son bon fonctionnement. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine offre un montage identique, une fabrication précise et une robustesse à toute épreuve, contribuant ainsi à préserver l'intégrité de la transmission, le bon fonctionnement et la fiabilité à long terme de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911901701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Boulon de fixation de volant moteur OE Match utilisé pour fixer un volant moteur monomasse au vilebrequin. Avec un filetage M10×1,25 et une longueur de 24 mm, il est conçu pour fournir la force de serrage adéquate afin de maintenir le volant moteur solidement fixé sous des charges de torsion extrêmes, des variations rapides de régime et des cycles thermiques répétés.
Vendus à l'unité, 9 requis par véhicule.
Convient à :
Porsche 928 1978 - 1995
Porsche 964 CarreraRS 1991 - 1994
Porsche 993 Carrera RS Clubsport 1995 - 1996
Porsche 996 GT3 1999 - 2001 - Avec PR 002 / 003*
Porsche 996 GT3RS 2003 - 2005
Porsche 997 GT3RS 2007 - 2011
Porsche 997-2 GT2 RS 2010
Diagramme de référence n° 4
Le choix des boulons de volant moteur appropriés est crucial car ils garantissent l'intégrité de la liaison vilebrequin-volant moteur, assurant ainsi une transmission de puissance fluide, un fonctionnement stable de l'embrayage et une fiabilité à long terme. Cette version conforme aux spécifications d'origine est conçue pour un remplacement direct lors de l'entretien de l'embrayage/volant moteur et des réfections moteur.
Fonction : Ces boulons se vissent dans la bride du vilebrequin et fixent le volant moteur, assurant ainsi un alignement précis et une liaison fiable entre le moteur et l’embrayage. Le choix de boulons adaptés garantit un couple de serrage constant et contribue à protéger le volant moteur, la bride du vilebrequin et les composants de l’embrayage contre l’usure due aux vibrations.
Les boulons du volant moteur sont soumis à de fortes contraintes et peuvent se fatiguer, s'allonger ou perdre leur couple de serrage après plusieurs cycles de démontage et de resserrage. Leur remplacement par des boulons conformes aux spécifications d'origine garantit un serrage optimal, réduit le risque de desserrage et protège les composants coûteux des dommages causés par les mouvements du volant moteur.
Quand remplacer :
• Lors du remplacement de l'embrayage ou du démontage du volant moteur
• Lors des réfections de moteur ou des interventions sur le joint d'étanchéité arrière nécessitant la dépose du volant moteur
• Si les boulons présentent des dommages au filetage, de la corrosion ou des signes d'étirement
• Lorsque la procédure d'entretien spécifie de nouveaux boulons lors du remontage
• À tout moment où le couple correct ne peut être atteint de manière fiable
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810215102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Conçu selon les spécifications d'usine pour les 911, 924S, 944, 964 et 968. Il est utilisé pour le serrage sécurisé du volant moteur sur le vilebrequin, assurant un alignement précis et une fiabilité à long terme.
Vendus à l'unité , 9 nécessaires par véhicule.
Convient à :
Porsche 911 1978-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 1989-94 (hors RS)
Porsche 968 1992-95
Diagramme de référence n° 6.
Assure la force de serrage critique entre la bride du vilebrequin et le volant moteur. Un allongement et un frottement corrects des boulons sont essentiels pour éviter tout desserrage, frottement ou voile du volant moteur, facteurs pouvant entraîner des vibrations, des problèmes d'engagement du démarreur ou des dommages à l'embrayage.
Avec le temps, les boulons de volant moteur peuvent s'allonger, se corroder ou perdre leur force de serrage sous l'effet des cycles de serrage répétés et de l'exposition à la chaleur. Un boulon fragilisé ou réutilisé risque de ne plus maintenir la précharge nécessaire, ce qui peut entraîner des vibrations, un désalignement ou endommager le volant moteur.
Remplacez les boulons du volant moteur lorsque :
• Effectuer un remplacement d'embrayage ou de volant moteur (la plupart des boulons Porsche sont à usage unique et à serrage angulaire).
• Les boulons présentent des signes de corrosion, de dommages au filetage ou d'usure de la tête.
• La procédure d'entretien en usine spécifie des boulons neufs pour le remontage.
L'installation d'un nouveau jeu de boulons garantit une fixation sûre, un couple de serrage correct et une fiabilité à long terme de la transmission.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010220601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Le boulon d'embrayage assure le serrage nécessaire au maintien de l'ensemble d'embrayage. En fixant le plateau de pression au volant moteur avec un couple précis, il garantit un transfert de couple fiable entre le moteur et la boîte de vitesses. Des fixations appropriées sont essentielles pour un engagement d'embrayage constant, des passages de vitesses fluides et une durabilité accrue de la transmission.
Il en faut 9 par voiture. Prix unitaire.
Convient à :
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 924 Turbo 1976 - 1985
Porsche 924S 1986 - 1988
Longueur 50 mm
Filetage extérieur 8 mm
Taille du filetage 1,25
Diagramme de référence n° 5.
Installé à travers le plateau de pression d'embrayage dans le volant moteur, ce boulon répartit la charge uniformément et résiste au desserrage sous l'effet des vibrations et du couple. Son matériau et sa géométrie sont conformes aux spécifications du constructeur afin de maintenir une force de serrage constante, quelles que soient les variations de température et les charges de conduite, contribuant ainsi à prévenir l'usure prématurée et à garantir le bon fonctionnement du diaphragme d'embrayage.
Les boulons d'embrayage sont soumis à des forces de serrage élevées, à des cycles thermiques et à des couples de serrage importants. Avec le temps, les fixations d'origine peuvent se détendre, se corroder ou se fatiguer, ce qui peut compromettre la tenue de la charge. Réutiliser des fixations anciennes ou endommagées augmente le risque de patinage de l'embrayage, de contact irrégulier du plateau de pression ou de défaillance de la bride. Le remplacement des boulons d'origine permet de rétablir un serrage correct et de réduire le risque de problèmes d'embrayage ultérieurs.
Quand remplacer :
• Lors du remplacement ou de la révision de l'embrayage
• Si les boulons d'origine présentent des signes de corrosion, d'endommagement ou d'arrondi
• Après démontage lors de l'entretien de la transmission
• Entretien préventif des véhicules performants ou à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90006736201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Vendu à l'unité . 6 pièces nécessaires par voiture .
Convient à :
Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Diagramme de référence n° 4.
Pourquoi vous devriez remplacer ces boulons
Avec le temps, les boulons de fixation du volant moteur au plateau de pression d'embrayage peuvent s'user et se fatiguer en raison du couple élevé et des cycles thermiques du système d'embrayage. Le remplacement de ces boulons lors de l'entretien de l'embrayage ou du volant moteur est essentiel pour :
- Assurez-vous que l'embrayage est bien fixé : empêchez tout désengagement ou glissement potentiel du plateau de pression de l'embrayage.
- Préserver les performances de l'embrayage : éviter une répartition inégale de la pression pouvant entraîner une usure prématurée de l'embrayage.
Problèmes courants
- Allongement des boulons : des cycles répétés de chauffage et de refroidissement peuvent entraîner un allongement des boulons, compromettant ainsi leur force de serrage.
- Corrosion : L’exposition à l’humidité et aux sels de déneigement peut entraîner la formation de rouille, ce qui fragilise les boulons.
- Usure du filetage : Des démontages et remontages fréquents peuvent user le filetage, entraînant une application de couple incorrecte.
- Prévenir les dommages : Réduisez le risque d’endommagement du volant moteur ou du plateau de pression causé par des boulons desserrés ou usés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90006713103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros