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OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque spécialisée dans les pièces de rechange pour Porsche, proposant des solutions pour l'entretien courant, les réparations mécaniques, la restauration et les composants difficiles à trouver, pour les modèles classiques et modernes. Design911 sélectionne les marques pour leur qualité et leur compatibilité avec les Porsche, et met à disposition des spécialistes compétents pour accompagner les propriétaires et les ateliers dans le choix des pièces adaptées.
L'histoire d'OE Match
OE Match se consacre à la préservation des véhicules Porsche en remettant sur le marché des pièces détachées rares ou introuvables. Son objectif est de garantir l'entretien, la réparation, la restauration et l'utilisation des Porsche pour les générations futures, notamment lorsque les pièces d'origine sont devenues onéreuses, difficiles à trouver ou ne sont plus fabriquées.
Le catalogue recense plus de 8 000 références de pièces individuelles, plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine et plus de 100 nouveaux produits en cours de développement. La gamme de produits, plus large, compte plus de 9 000 variantes ; ces chiffres illustrent différentes dimensions de l'offre. Le développement continu repose sur l'étude des pièces dont les propriétaires et les ateliers ont réellement besoin, la collaboration avec des fabricants spécialisés, l'examen des spécifications techniques, l'évaluation d'échantillons, les tests et l'homologation des composants avant leur mise sur le marché. Des petits joints, clips et supports aux composants mécaniques majeurs, l'objectif est d'éviter qu'une pièce difficile à trouver ne retarde une réparation ou une restauration complète : préserver Porsche, pièce par pièce.
Pourquoi choisir OE Match pour votre Porsche ?
OE Match est une solution de remplacement de qualité, compatible avec les pièces d'origine, développée spécifiquement pour les véhicules Porsche et non adaptée d'une gamme de pièces de rechange génériques. Les références d'origine, les informations de compatibilité avec le véhicule, les dimensions, les matériaux et les spécifications des composants sont utilisés pour identifier les pièces de rechange appropriées pour l'entretien courant, l'usure liée à l'âge, les réparations mécaniques importantes et les travaux de restauration.
Ses processus de recherche, de développement et de contrôle qualité évaluent la qualité des matériaux et de la fabrication, les dimensions et les spécifications, la compatibilité avec les pièces d'origine, l'application au véhicule, l'ajustement et le fonctionnement, les échantillons des fournisseurs, la constance du produit, l'emballage et la présentation. Le cas échéant, une inspection physique et une évaluation de l'ajustement font partie de l'approbation finale, et les produits doivent satisfaire aux exigences du programme avant d'être intégrés au catalogue.
La gamme de pièces de rechange compatibles inclut les Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 et 928, ainsi que les 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman et 997. Elle offre aux propriétaires, passionnés, spécialistes indépendants et ateliers professionnels une solution de remplacement dédiée aux Porsche, en complément des pièces d'origine Porsche. L'objectif de Design911 est de fournir des pièces de rechange parfaitement adaptées aux spécifications d'origine, avec des coûts d'utilisation raisonnables, et non de simplement proposer une alternative moins chère. Design911 sélectionne ses marques pour leur qualité et leur compatibilité, et peut conseiller ses clients sur les options les plus appropriées pour l'entretien, la restauration ou les améliorations.
- Un programme de pièces de rechange développé spécifiquement pour les applications Porsche.
- Plus de 9 000 variantes de produits au sein du programme élargi.
- Références croisées aux numéros de pièces Porsche d'origine, le cas échéant.
- Processus dédiés à la recherche, au développement, à l'évaluation des échantillons et au contrôle de la qualité.
- Couverture Porsche classique et moderne pour l'entretien, les réparations et la restauration.
- Développement axé sur les applications difficiles à trouver et abandonnées.
Catégories de cette marque que nous avons en stock
Design911 propose des pièces de rechange compatibles avec les spécifications d'origine Porsche (mécanique, électrique, carrosserie, intérieur et entretien). Les références Porsche d'origine permettent d'identifier les pièces de rechange lorsque les numéros de pièce ont été remplacés ou que plusieurs versions existent. Vérifiez toujours le modèle, l'année de production, le moteur, la transmission, le côté ou la position, le type de connecteur (le cas échéant) et les notes spécifiques au produit. Une application incorrecte, des versions incompatibles, des joints ou des visseries réutilisés et des composants usés peuvent provoquer du bruit, une usure prématurée, des fuites, des problèmes de montage ou des pannes répétées. Les spécifications critiques pour la sécurité et l'installation doivent être vérifiées par un technicien qualifié.
Composants du moteur
La garantie moteur OE Match couvre les travaux d'entretien, de réparation et de reconstruction, allant des petites pièces de fixation et des supports aux composants associés aux culasses, au carter, à la distribution et aux systèmes moteur associés.
- Veuillez confirmer le type de moteur, sa cylindrée, son année de production et sa référence d'origine.
- Lors des travaux sur le moteur, inspectez les joints, les fixations et les composants de support associés.
- Vérifiez si les composants nécessitent des procédures de mesure, d'usinage ou d'installation spécialisées.
Joints et garnitures de moteur
Les joints et bagues d'étanchéité de rechange permettent de remédier aux fuites d'huile, de liquide de refroidissement, d'air et de vide des moteurs Porsche classiques et modernes. Cette gamme convient aussi bien aux réparations ponctuelles qu'aux projets de réfection et de reconstruction de moteur plus importants.
- Identifiez la source de la fuite avant de remplacer les composants.
- Vérifiez que les surfaces de contact, les boîtiers et les fixations ne présentent aucune usure ni aucun dommage.
- Utilisez le joint ou la version de joint d'étanchéité appropriée au moteur et à l'année de production.
Systèmes de refroidissement et radiateurs
La garantie OE Match pour le système de refroidissement couvre les composants assurant la circulation du liquide de refroidissement, la régulation de la température et l'évacuation de la chaleur du moteur. Ces pièces permettent d'effectuer des réparations sur les radiateurs, les tuyauteries, les durites, les raccords et autres éléments du système de refroidissement.
- Examinez rapidement toute perte de liquide de refroidissement, surchauffe, tache et tuyaux endommagés.
- Vérifiez les bouchons de pression, les clips, les joints et les tuyaux de raccordement lors des travaux sur le système de refroidissement.
- Purgez et remplissez le système en suivant la procédure spécifique au modèle.
Composants du système d'huile
Les pièces du système d'huile assurent la lubrification du moteur, la circulation de l'huile, sa filtration et la réparation des fuites. La garantie couvre l'entretien courant ainsi que les interventions sur les conduites d'huile, les raccords, les carters, les joints et les pièces associées.
- Vérifiez la taille des filetages, les types de connexion et la position des composants.
- Inspectez les conduites flexibles et les joints pour détecter tout durcissement ou fuite lié à l'âge.
- Vérifiez séparément les spécifications de l'huile requise et la capacité du système.
Transmission et chaîne cinématique
Les pièces de transmission et de chaîne cinématique OE Match prennent en charge les réparations des boîtes de vitesses manuelles et automatiques, le fonctionnement de l'embrayage, la sélection des vitesses et le transfert de puissance aux roues motrices.
- Associez les pièces au code exact de la boîte de vitesses ou de la transmission, le cas échéant.
- Vérifiez l'usure des cannelures, des roulements, des joints, des articulations et des éléments de fixation.
- Diagnostiquez les bruits, les vibrations ou les difficultés de sélection des vitesses avant de commander des composants.
supports moteur et boîte de vitesses
Les supports moteur de remplacement contribuent à soutenir la transmission, à maintenir l'alignement et à limiter les mouvements indésirables du moteur et de la boîte de vitesses. Des supports usés peuvent engendrer des vibrations, des cognements, des à-coups de la transmission ou des passages de vitesses difficiles.
- Inspectez les supports pour détecter toute fissure, tout affaissement, toute séparation et toute contamination par l'huile.
- Vérifiez les boulons de fixation, les rondelles, les supports et la quincaillerie environnante.
- Envisagez de remplacer les supports appariés ensemble lorsque l'application l'exige.
Suspension et direction
Les pièces de suspension et de direction d'origine compatibles permettent de réaliser les réparations nécessaires pour rétablir un contrôle précis des roues, un alignement optimal et une réponse de direction prévisible. La garantie couvre les pièces d'usure situées autour des articulations de suspension, des points de fixation et des ensembles de direction.
- Examiner le jeu, les cognements, l'usure irrégulière des pneus et la tenue de route instable.
- Vérifiez soigneusement les applications gauche et droite ainsi que la position de l'essieu.
- Faites régler le parallélisme des roues après avoir remplacé les composants qui affectent la géométrie.
Composants de freinage
Les composants de freinage OE Match font partie de son programme de remplacement spécifique Porsche. Les travaux de freinage peuvent remédier à l'usure, restaurer les performances de freinage ou préparer une voiture à une utilisation sur route ou sur circuit, mais les spécifications de chaque composant doivent correspondre à l'application prévue.
- Les symptômes qui incitent à une inspection comprennent les vibrations, les distances de freinage plus longues, les grincements, le tirage d'un côté, les voyants d'avertissement et l'usure visible des disques ou des plaquettes.
- Vérifiez si le composant sélectionné est une pièce de rechange équivalente à celle d'origine ou une pièce permettant une amélioration des performances.
- Vérifiez si de nouveaux kits de montage, joints, pièces de fixation et capteurs d'usure des plaquettes sont nécessaires.
Électricité et allumage
La garantie électrique et d'allumage couvre les réparations Porsche liées aux problèmes de démarrage, de charge, d'allumage et de gestion moteur. Un diagnostic précis est essentiel, car le câblage, la tension d'alimentation, les connexions de masse et d'autres composants peuvent présenter des symptômes similaires.
- Les symptômes typiques incluent des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, l'allumage de voyants d'avertissement et des pannes dues à la surchauffe.
- Vérifiez la référence d'origine, le moteur, l'année de production et le type de connecteur.
- Vérifiez l'alimentation, la mise à la terre et le câblage avant de remplacer les composants électriques.
Capteurs et interrupteurs
Les capteurs et interrupteurs OE Match offrent des solutions de remplacement pour les systèmes qui surveillent ou contrôlent le fonctionnement du moteur, la température, la pression, la position, l'éclairage et les avertissements du conducteur.
- Des capteurs d'apparence similaire peuvent avoir des étalonnages, des connecteurs ou des applications différents.
- Utilisez les codes d'erreur comme guide de diagnostic plutôt que comme preuve de la défaillance d'un capteur.
- Inspectez les connecteurs pour détecter toute corrosion, tout dommage aux bornes et tout câblage dégradé.
Chauffage et climatisation
Les composants de chauffage, de ventilation et de climatisation assurent la régulation de la température, la circulation de l'air et le désembuage de la cabine. La gamme couvre les besoins de remplacement des groupes de ventilation, des commandes, des conduits, des vannes, des raccords et des accessoires associés.
- Vérifiez si les pièces diffèrent entre les véhicules à conduite à gauche et ceux à conduite à droite.
- Vérifier les variations au niveau du connecteur, du boîtier et de l'année de production.
- Les travaux sur le système de réfrigération doivent être effectués par un technicien qualifié.
Composants d' échappement
La garantie OE Match couvre les réparations des pièces usées, corrodées ou présentant des fuites du système d'échappement, ainsi que les supports, colliers, joints et raccords associés.
- Lors du remplacement des pièces d'échappement, inspectez les joints, les brides, les fixations et les écrans thermiques.
- Vérifiez l'emplacement des équipements et des capteurs d'émissions pour le modèle spécifique.
- Les fixations corrodées peuvent nécessiter des pièces supplémentaires lors de l'installation.
Joints et tuyaux en caoutchouc
Les composants en caoutchouc sont essentiels dans une Porsche pour assurer l'étanchéité aux fluides, à l'air, aux intempéries et au bruit. La gamme de pièces d'origine permet de remplacer les durites, manchons, œillets et joints d'étanchéité durcis, fendus, gonflés, qui fuient ou manquants.
- Faire correspondre la forme, les dimensions, les points de connexion et le fluide ou système prévu.
- Inspectez les clips, les tuyaux et les surfaces d'étanchéité adjacents.
- La détérioration du caoutchouc liée à l'âge peut affecter simultanément plusieurs composants voisins.
Éléments de garniture extérieure et de carrosserie
La garantie carrosserie couvre les réparations suite à un accident, la remise en état esthétique et la restauration. Elle inclut le remplacement des garnitures, feux, supports, fixations, joints et autres éléments de carrosserie spécifiques au modèle.
- Confirmer le type de carrosserie, le côté, la position, la couleur et la finition, le cas échéant.
- Vérifiez si les clips, les joints ou les éléments de fixation sont fournis séparément.
- Comparez la pièce d'origine et la pièce de référence avant l'installation.
Composants intérieurs
Les produits d'intérieur OE Match permettent de réparer et de restaurer les accessoires de cabine qui peuvent s'être usés, décolorés, cassés ou être devenus difficiles à trouver avec le temps.
- Vérifiez les variations de couleur, de finition, de côté et d'année-modèle.
- Avant d'installer les garnitures de remplacement, inspectez les clips, les supports et les points de fixation.
- Certains éléments intérieurs peuvent varier selon le type de carrosserie ou les spécifications de l'équipement.
Pièces de service et d'entretien
Les composants de service OE Match prennent en charge l'entretien programmé des différentes générations de Porsche, aidant les propriétaires et les ateliers à maintenir la fiabilité, l'efficacité et la protection du système tout en gérant l'usure quotidienne.
- Des difficultés de démarrage, un ralenti instable, une consommation de carburant excessive et l'allumage de voyants d'alerte peuvent accompagner des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
- Sélectionnez les pièces de service en fonction du modèle Porsche exact, du moteur, de l'année de production et des spécifications requises.
- Lors de la planification d'une intervention plus importante, vérifiez l'état des joints, des pièces de fixation et des autres éléments d'entretien.
Matériel de restauration
La quincaillerie de restauration comprend les petites fixations, supports, clips, raccords et éléments de retenue essentiels pour effectuer des réparations précises et sécurisées.
- Notez la position et l'orientation des pièces d'origine lors du démontage.
- Vérifiez le filetage, la longueur, la finition, la quantité et l'application du modèle.
- Le remplacement des pièces endommagées ou fortement corrodées peut éviter des retards lors du remontage.
Applications difficiles à trouver et abandonnées
L'un des principaux objectifs du programme OE Match est d'identifier les pièces manquantes, c'est-à-dire celles d'origine Porsche devenues difficiles à obtenir ou indisponibles. La réintroduction de ces composants permet d'éviter qu'un joint, une agrafe, un support ou une pièce mécanique manquante ne retarde une réparation ou une restauration complète.
- Utilisez les références croisées et les dimensions d'origine pour vérifier l'application prévue.
- Vérifiez si le numéro d'origine a été remplacé.
- Consultez les notes de compatibilité spécifiques au produit lorsqu'il existe plusieurs versions de composants.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein
Les capteurs d'usure de plaquettes de frein OE Match constituent une solution de remplacement idéale pour l'entretien des freins Porsche. Leur remplacement peut s'avérer nécessaire lors du changement des plaquettes ou lorsqu'un capteur usé ou endommagé déclenche un avertissement d'usure des freins.
- Les messages d'avertissement associés à des coussinets neufs, des câbles de capteurs endommagés et des clips cassés nécessitent une inspection.
- Faites correspondre la référence OE, l'application de l'étrier, l'année du modèle, le connecteur et la position du capteur.
- Vérifiez la quantité requise et si des capteurs sont inclus avec les pièces de freinage sélectionnées.
Moteur électrique
Les pièces électriques moteur compatibles OE couvrent le démarrage, la charge, l'allumage, les capteurs et les interrupteurs. Elles permettent de résoudre les problèmes de démarrage intermittent, les ratés d'allumage, le ralenti instable, les calages, la décharge de la batterie, la mauvaise charge, les voyants d'alerte, les relevés incohérents et les pannes liées à la chaleur.
- Des composants d'apparence similaire peuvent avoir des applications électriques ou automobiles différentes.
- Des pannes répétées peuvent indiquer un composant incompatible ou un élément de support usé.
- L'état de la batterie, les tresses de masse, les connecteurs et la chute de tension doivent être vérifiés lors du diagnostic.
Pièces de rechange
Les pièces de rechange d'origine couvrent les besoins d'entretien courant et protègent le moteur, la boîte de vitesses et les autres systèmes principaux. Leur remplacement régulier permet de remédier à l'usure naturelle due à la chaleur, au frottement, à la dégradation des fluides et aux intempéries.
- Choisissez des filtres, des pièces d'allumage, des courroies et des fluides adaptés aux spécifications exactes du véhicule.
- De nombreux symptômes se chevauchent, c'est pourquoi l'établissement d'une base de référence solide en matière de services peut faciliter le diagnostic.
- Conservez un registre d'entretien pour faciliter la maintenance future et le diagnostic des pannes.
Kits de service
Les kits d'entretien OE Match regroupent les principaux composants de maintenance afin de simplifier les interventions et d'établir un point de référence. Ils sont particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour diagnostiquer un fonctionnement poussif, un ralenti irrégulier, une consommation excessive et une baisse de performance.
- Chaque kit doit correspondre exactement au modèle Porsche, au moteur et à l'année de production.
- Le contenu varie, veuillez donc consulter la liste des éléments inclus plutôt que de supposer que tous les services sont fournis.
- Profitez-en pour ajouter tous les éléments nécessaires, tels que les bougies d'allumage, les courroies, les liquides, les joints ou la quincaillerie.
Explorez la gamme
Parcourez la gamme de pièces Porsche compatibles avec votre véhicule chez Design911, puis affinez votre recherche par modèle et catégorie et vérifiez les références des pièces d'origine ainsi que les notes de compatibilité. Que vous planifiiez un entretien courant, une réparation en atelier ou une restauration complète, les spécialistes Porsche de Design911 vous aident à identifier les composants adaptés dans le cadre d'un programme axé sur la compatibilité, la qualité et la préservation à long terme de votre véhicule.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient à :
Porsche 911/912 1965-1973
Porsche 911 1965 - 1969
Numéro de référence Porsche :
901.347.803.00 90134780300
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134780300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Assurez une installation d'échappement sûre et fiable grâce à ce kit de montage complet conforme aux spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit complet contient la visserie essentielle pour installer ou remonter correctement les composants compatibles du système d'échappement Porsche. Conçu à partir de matériaux de haute qualité résistants à la corrosion, ce kit offre une force de serrage fiable, une fixation sécurisée et une longue durée de vie, ce qui le rend idéal pour l'entretien, les réparations, le remplacement d'échappement et les projets de restauration de Porsche.
Convient à :
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Les éléments de fixation des systèmes d'échappement sont exposés à des températures extrêmes, à l'humidité, au sel de déneigement et à la corrosion, ce qui rend souvent leur réutilisation en toute sécurité difficile. Le remplacement des fixations, colliers, ressorts et autres éléments usés ou grippés lors de travaux sur l'échappement garantit une étanchéité optimale, prévient les mouvements de l'échappement et simplifie l'entretien ultérieur. Ce kit complet de fixation d'échappement, conforme aux spécifications d'origine, fournit les éléments de remplacement nécessaires à une installation de qualité professionnelle.
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit le matériel essentiel pour l'installation du système d'échappement.
- Permet de maintenir les composants d'échappement compatibles dans leur position correcte.
- Contribue à maintenir l'étanchéité des joints d'échappement.
- Assure le serrage et la fixation corrects du système d'échappement.
- Remplace les fixations d'échappement corrodées, grippées ou endommagées.
- Contribue à la fiabilité à long terme du système d'échappement.
- Offre un ajustement de type OE pour une installation simple.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Écrous et boulons d'échappement corrodés ou grippés.
- Matériel de fixation du système d'échappement cassé ou affaibli.
- Fuites d'échappement au niveau des joints ou des brides.
- Composants d'échappement desserrés ou mal alignés.
- Cliquetis ou vibrations provenant du système d'échappement.
- Colliers ou éléments de fixation endommagés.
- Les fixations d'origine sont devenues inutilisables lors du démontage du système d'échappement.
Pourquoi le remplacement est important :
- La visserie des raccords d'échappement est essentielle au maintien de l'alignement, de l'étanchéité et de l'intégrité structurelle du système d'échappement. Les cycles de chauffe et la corrosion fragilisent progressivement les fixations, les rendant susceptibles de se gripper, de se casser ou de perdre leur force de serrage. La réutilisation de pièces usées peut entraîner des fuites d'échappement, des mouvements excessifs, des vibrations et une usure prématurée des composants environnants.
- Le remplacement de l'ensemble des pièces d'échappement par un kit complet de raccords d'origine lors des réparations garantit une installation sécurisée, une étanchéité optimale et une durabilité accrue. Conçu pour un remplacement direct et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit complet de raccords d'échappement d'origine offre un ajustement, des performances et une durabilité fiables pour l'entretien, les réparations, le remplacement d'échappements et les projets de restauration de Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
EXHFITTING.996.1.3
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Améliorez le montage de vos roues tout en garantissant leur fixation sécurisée grâce à ce kit d'entretoises de roues conforme aux spécifications d'origine, fourni avec des boulons de roue de type usine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit comprend des entretoises usinées avec précision et des boulons de roue de type usine correspondants, assurant la longueur et l'engagement de filetage optimaux pour le montage des entretoises. Conçus à partir de matériaux haute résistance et anticorrosion, ces composants offrent une durabilité, un ajustement précis et des performances fiables, ce qui les rend idéaux pour l'entretien, les réparations, l'amélioration des roues et les projets de restauration de Porsche.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
Les entretoises de roue sont couramment utilisées pour obtenir le déport de roue correct, améliorer le dégagement entre la roue et les composants de suspension ou de freinage, et optimiser l'allure du véhicule tout en garantissant un montage sûr des roues. Ce kit conforme aux spécifications d'origine, fourni avec les entretoises, assure une installation complète répondant aux exigences de sécurité et de fiabilité des constructeurs.
Fonctionnement de ce produit :
- Positionne les roues plus vers l'extérieur pour obtenir le déport correct.
- Améliore l'alignement des roues à l'intérieur du passage de roue.
- Comprend des boulons de roue de type usine pour un engagement correct du filetage.
- Fournit un dégagement supplémentaire pour les composants de suspension ou de freinage, le cas échéant.
- Assure une fixation sûre de la roue au moyeu.
- Remplace les entretoises et les boulons de roue usés, endommagés ou corrodés.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine pour une installation simple.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Entretoises de roue corrodées ou endommagées.
- Boulons de roue usés, étirés ou endommagés.
- Engagement insuffisant du filetage du boulon de roue.
- Vibrations des roues causées par des entretoises endommagées ou déformées.
- Positionnement inégal des roues dans le passage de roue.
- Corrosion sur les faces de montage de l'entretoise.
- Dommages constatés lors de l'entretien des roues, des freins ou de la suspension.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les entretoises de roue modifient le déport de la roue tout en préservant le rapport correct entre la roue et le moyeu. Pour ce faire en toute sécurité, elles doivent être fabriquées avec précision et fixées avec des boulons de roue aux spécifications et à la longueur appropriées. Des entretoises endommagées ou des fixations inadaptées peuvent compromettre la sécurité des roues, affecter la tenue de route et exercer une contrainte excessive sur les composants de la suspension et de la direction.
- Le remplacement des entretoises et boulons de roue usés ou inadaptés par ce kit complet conforme aux spécifications d'origine (OE Match) permet de rétablir un montage sûr des roues, un engagement correct du filetage et un positionnement fiable. Conçu comme un remplacement direct et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit d'entretoises de roue OE Match avec boulons de roue de type usine offre un ajustement, des performances et une durabilité fiables pour l'entretien, les réparations, les améliorations de roues et les projets de restauration de Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SPACERKIT55
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Obtenez un montage de roues optimal et une fixation sécurisée grâce à ce kit d'entretoises de roues conforme aux spécifications d'origine, avec boulons de roue de type usine, conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit complet comprend des entretoises usinées avec précision et des boulons de roue de type usine correspondants, garantissant ainsi la longueur et l'engagement corrects du filetage lors de l'installation des entretoises. Fabriquées à partir de matériaux haute résistance et résistants à la corrosion, les entretoises offrent un montage précis, une excellente durabilité et des performances fiables pour une utilisation routière et la restauration de véhicules.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
Les entretoises de roue permettent d'optimiser le positionnement des roues, d'améliorer le dégagement entre la roue et les composants de suspension ou de freinage, et d'obtenir la posture d'origine ou sportive souhaitée. Cependant, l'utilisation de boulons de roue inadaptés avec des entretoises peut compromettre la sécurité des roues. Ce kit conforme aux spécifications d'origine élimine ce problème en fournissant les boulons de roue appropriés, de type constructeur, ainsi que les entretoises. Il constitue ainsi une solution idéale pour l'entretien, les réparations, l'amélioration des roues et les projets de restauration des Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Positionne les roues plus vers l'extérieur pour obtenir le déport correct.
- Améliore l'alignement des roues à l'intérieur du passage de roue.
- Comprend des boulons de roue de type usine pour un engagement correct du filetage.
- Permet de dégager le passage nécessaire pour les composants de suspension et de freinage.
- Assure une fixation sûre de la roue au moyeu.
- Remplace les entretoises et les boulons de roue usés, corrodés ou inadaptés.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine pour une installation simple.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Entretoises de roue corrodées ou endommagées.
- Boulons de roue usés, étirés ou endommagés.
- Engagement insuffisant du filetage du boulon de roue.
- Vibrations des roues causées par des entretoises endommagées ou déformées.
- Positionnement inégal des roues dans le passage de roue.
- Corrosion affectant les surfaces de montage de l'entretoise.
- Dommages constatés lors de l'entretien des roues, des freins ou de la suspension.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les entretoises de roue servent à repositionner les roues tout en maintenant un contact optimal entre la roue et le moyeu, mais leur utilisation en toute sécurité dépend de l'emploi de boulons de roue adaptés. Des entretoises usées, des boulons endommagés ou des fixations inadaptées peuvent compromettre la sécurité des roues, affecter la tenue de route et accroître l'usure des composants de suspension et de direction.
- Le remplacement des entretoises et des boulons de roue par un kit complet conforme aux spécifications d'origine permet de rétablir un montage sûr et fiable des roues, tout en préservant leur dimension et leur apparence d'origine. Conçu pour un remplacement direct et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit d'entretoises de roue conforme aux spécifications d'origine, avec ses boulons de roue de type usine, offre un ajustement, une résistance et une durabilité optimaux pour l'entretien, les réparations, les améliorations de roues et les projets de restauration de Porsche.
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Améliorez le montage et l'allure de vos roues grâce à ce kit d'entretoises de roue conforme aux spécifications d'origine, fourni avec des boulons de roue de type usine. Conçu pour un remplacement direct, ce kit complet, fabriqué selon les spécifications d'origine, comprend des entretoises usinées avec précision et des boulons de roue de type usine assortis, garantissant un serrage correct et une installation sécurisée. Fabriquées à partir de matériaux de haute qualité résistants à la corrosion, ces entretoises sont conçues pour offrir un montage précis, une robustesse et une durabilité optimales pour une utilisation routière fiable, tout en conservant le style de fixation Porsche d'origine.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
Les entretoises de roue sont couramment utilisées pour optimiser le positionnement des roues dans les passages de roue, améliorer le dégagement pour les composants de suspension ou de freinage, ou encore retrouver l'aspect d'origine après un changement de roues. Des entretoises mal installées ou l'utilisation de boulons de roue inadaptés peuvent compromettre la sécurité des roues et la tenue de route du véhicule. Ce kit conforme aux spécifications d'origine fournit la combinaison idéale d'entretoises et de boulons de roue, ce qui en fait une solution idéale pour l'entretien, les réparations, l'amélioration des roues et les projets de restauration des Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Déplace les roues vers l'extérieur pour obtenir le déport souhaité.
- Améliore le positionnement des roues et des pneus dans le passage de roue.
- Comprend des boulons de roue de type usine pour un engagement correct du filetage.
- Permet de dégager le passage nécessaire pour les composants de suspension et de freinage.
- Assure un montage de roue sécurisé.
- Remplace les entretoises et les boulons de roue usés, endommagés ou inadaptés.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine pour une installation simple.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Entretoises de roue corrodées ou endommagées.
- Boulons de roue usés, étirés ou endommagés.
- Mauvais engagement des boulons de roue après la pose des entretoises.
- Vibrations des roues causées par des composants d'entretoise endommagés.
- Mauvais alignement des roues à l'intérieur du passage de roue.
- Présence de corrosion ou de déformation sur les surfaces des entretoises.
- Dommages constatés lors de l'entretien des roues ou des freins.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les entretoises de roue jouent un rôle essentiel dans le positionnement correct des roues et le maintien d'un contact optimal entre la roue et le moyeu. Les boulons de roue sont tout aussi importants : leur filetage doit assurer un engagement précis pour garantir la fixation sécurisée de la roue. Des entretoises endommagées ou des boulons de roue inadaptés peuvent compromettre la sécurité des roues, l'alignement et la stabilité générale du véhicule.
- Le remplacement des pièces usées par ce kit complet conforme aux spécifications d'origine permet de rétablir un montage de roue sûr et fiable, tout en préservant l'apparence et l'ajustement d'origine. Conçu comme un remplacement direct et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit d'entretoises de roue conforme aux spécifications d'origine, avec ses boulons de roue de type usine, offre un ajustement, une résistance et une durabilité fiables pour l'entretien, les réparations, les améliorations de roues et les projets de restauration de Porsche.
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Assurez le bon fonctionnement de l'éclairage intérieur de votre Porsche grâce à ce contacteur de porte conforme aux spécifications d'origine, conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce contacteur active l'éclairage intérieur à l'ouverture de la porte et l'éteint à sa fermeture. Conçu à partir de matériaux durables et de haute qualité, et doté de contacts électriques fiables, il offre des performances constantes et un montage précis, ce qui en fait un remplacement idéal lors de réparations électriques, d'entretien courant ou de projets de restauration.
Convient à :
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramme de référence n° 42
Les contacteurs de porte sont soumis à des milliers de cycles de fonctionnement et sont constamment exposés à l'humidité, à la poussière et aux vibrations. Avec le temps, leurs contacts internes peuvent s'user, se corroder ou se bloquer, entraînant un fonctionnement intermittent ou une panne du système d'éclairage intérieur. Le remplacement d'un contacteur usé ou défectueux rétablit un fonctionnement fiable de l'éclairage de courtoisie et contribue à préserver le confort et la fonctionnalité de votre Porsche. Cette pièce, compatible avec les équipements d'origine, est idéale pour l'entretien, les réparations et la restauration de votre Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Active l'éclairage de courtoisie intérieur lorsque la porte est ouverte.
- Éteint la lumière intérieure lorsque la porte est fermée.
- Assure une connexion électrique fiable pour le circuit d'éclairage de courtoisie.
- Remplace les interrupteurs d'origine usés, corrodés ou défectueux.
- Contribue au bon fonctionnement du système d'éclairage intérieur.
- Favorise la commodité et la visibilité lors de l'entrée ou de la sortie du véhicule.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine pour une installation simple.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- L'éclairage intérieur ne s'allume pas lorsque la porte est ouverte.
- La lumière de courtoisie reste allumée après la fermeture de la porte.
- Fonctionnement intermittent de l'éclairage intérieur.
- Corrosion ou endommagement des contacts de l'interrupteur.
- Piston d'interrupteur bloqué ou grippé.
- Des défauts électriques ont été localisés au niveau du contacteur de porte.
- Dommages constatés lors des réparations des portes ou du système électrique.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le contacteur de porte est un petit composant électrique essentiel qui commande l'éclairage intérieur à chaque ouverture ou fermeture de la porte. Un contacteur défectueux peut entraîner un fonctionnement intermittent, un allumage permanent ou une panne complète de l'éclairage, ce qui nuit au confort d'utilisation et peut contribuer à une décharge excessive de la batterie.
- Le remplacement d'un interrupteur usé ou endommagé rétablit le bon fonctionnement du système d'éclairage de courtoisie, garantissant ainsi un éclairage intérieur optimal à chaque ouverture des portes. Conçu comme une pièce de rechange directe et fabriqué selon les spécifications d'origine, cet interrupteur de contact de porte pour éclairage intérieur, conforme aux spécifications d'origine, offre un ajustement, des performances et une durabilité fiables pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92861314701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Redonnez à vos pare-chocs Porsche leur aspect d'origine et leur fonction protectrice grâce à ce kit de joints et moulures de pare-chocs avant et arrière, conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit complet comprend les joints et moulures nécessaires à la rénovation des pare-chocs avant et arrière, pour une finition authentique. Conçus à partir de composés de caoutchouc automobile haut de gamme, ces composants offrent une excellente flexibilité, une grande durabilité et une résistance optimale aux UV, aux intempéries et aux projections de la route. Ils sont donc parfaits pour l'entretien, les réparations suite à un accident et les projets de restauration de concours.
L'ensemble comprend :
2 moulures de pare-chocs arrière
1 x Moulure de pare-chocs avant complète avec joints en caoutchouc
Moulure en caoutchouc étroite pour voitures 1965-68 SANS réflecteurs - Garniture plus longue
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
Les joints et moulures d'origine des pare-chocs se détériorent naturellement avec le temps, une exposition prolongée au soleil, les variations de température et les petits chocs. Ils peuvent se fissurer, durcir, se décolorer, se déformer ou se détacher, altérant ainsi l'esthétique et la protection du pare-chocs. Le remplacement de ces pièces usées par ce kit conforme aux spécifications d'origine permet de retrouver le style d'origine tout en protégeant le pare-chocs des rayures et des dommages du quotidien. Ce kit complet est parfaitement adapté à l'entretien, aux réparations et à la restauration des Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Restaure l'aspect d'origine des pare-chocs avant et arrière.
- Protège les surfaces des pare-chocs contre les chocs mineurs, les éraflures et l'abrasion.
- Remplace les caoutchoucs et les moulures de pare-chocs fissurés, décolorés, durcis ou endommagés.
- Contribue à maintenir l'alignement et la finition corrects des ensembles de pare-chocs.
- Recouvre les articulations et les zones de fixation du pare-chocs pour un aspect d'origine.
- Rafraîchit l'aspect extérieur du véhicule lors d'une restauration ou d'une remise à neuf.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine pour une installation simple.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Caoutchouc du pare-chocs fissuré, fendu ou abîmé.
- Moulures décolorées, crayeuses ou jaunies.
- Garniture en caoutchouc durci ou déformé.
- Moulures de pare-chocs mal ajustées ou desserrées.
- Des éléments de garniture manquaient suite à des réparations précédentes.
- Dommages causés par des collisions mineures ou des chocs contre un trottoir.
- Détérioration visible constatée lors de la restauration ou de la remise en peinture.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les joints et moulures du pare-chocs sont essentiels à la protection de ce dernier et lui confèrent l'aspect soigné et fini d'origine Porsche. Avec le temps et l'exposition aux intempéries, ces éléments se détériorent, altérant l'esthétique du véhicule et réduisant la protection offerte par le pare-chocs.
- Le remplacement des joints et moulures de pare-chocs usés redonne à votre véhicule son aspect d'origine, améliore sa protection contre l'usure quotidienne et assure une restauration extérieure de haute qualité. Conçu pour un remplacement direct et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit de joints et moulures de pare-chocs avant et arrière, conforme aux pièces d'origine, garantit un ajustement parfait, une durabilité exceptionnelle et un aspect authentique pour l'entretien, la réparation et la restauration de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
MOULDINGKIT21
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Redonnez un coup de jeune à votre Porsche et protégez-la efficacement grâce à ce kit de joints et moulures de pare-chocs avant et arrière, conforme aux spécifications d'origine et conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit complet comprend les joints et moulures nécessaires pour restaurer la finition d'origine des pare-chocs avant et arrière. Conçus à partir de composés de caoutchouc automobile durables, ces composants offrent un ajustement parfait, une grande flexibilité et une résistance durable aux UV, aux intempéries et à l'usure quotidienne.
L'ensemble comprend :
2 moulures de pare-chocs arrière
1 x Moulure de pare-chocs avant complète avec joints en caoutchouc
Moulure en caoutchouc large pour voitures 1965-68 SANS réflecteurs - Garniture plus longue
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
Avec le temps, les joints et moulures de pare-chocs peuvent se décolorer, se fissurer, durcir, se déformer ou s'abîmer sous l'effet du temps, du soleil, de petits chocs et des intempéries. Des moulures détériorées nuisent non seulement à l'esthétique du véhicule, mais peuvent aussi réduire la protection du pare-chocs et de la carrosserie environnante. Leur remplacement par ce kit conforme aux spécifications d'origine permet de retrouver l'aspect impeccable d'usine tout en préservant la fonction protectrice initiale, ce qui en fait la solution idéale pour l'entretien, les réparations suite à un accident et les projets de restauration des Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Restaure l'aspect d'origine des pare-chocs avant et arrière.
- Protège les surfaces des pare-chocs contre les chocs et les éraflures mineures.
- Recouvre les articulations et les zones de fixation du pare-chocs pour une finition d'usine.
- Remplace les caoutchoucs de pare-chocs fissurés, décolorés, durcis ou endommagés.
- Contribue à maintenir le bon ajustement et l'alignement des garnitures de pare-chocs.
- Améliore l'aspect général extérieur du véhicule.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine pour une installation simple.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Caoutchouc du pare-chocs fissuré ou fendu.
- Moulures décolorées, crayeuses ou jaunies.
- Sections en caoutchouc durci ou déformé.
- Garniture de pare-chocs mal ajustée ou desserrée.
- Dommages causés par des chocs mineurs ou par l'âge.
- Éléments de moulure de pare-chocs manquants.
- Détérioration constatée lors de la restauration ou de la remise en peinture.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les joints et moulures du pare-chocs jouent un rôle essentiel dans la protection de l'ensemble du pare-chocs, tout en lui conférant l'aspect soigné et fini voulu par Porsche. Avec le temps, ces éléments peuvent perdre de leur souplesse, s'abîmer et altérer considérablement l'esthétique générale du véhicule.
- Le remplacement des joints et moulures de pare-chocs usés ou détériorés redonne à votre véhicule son aspect d'origine, le protège des aléas du quotidien et assure une restauration de haute qualité. Conçu pour un remplacement direct et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit de joints et moulures de pare-chocs avant et arrière, conforme aux pièces d'origine, garantit un ajustement fiable, une grande durabilité et des performances optimales pour l'entretien, les réparations et la restauration de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
MOULDINGKIT11
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Clignotant arrière gauche
Redonnez à votre Porsche son aspect d'origine grâce à ce clignotant arrière gauche. Conçu pour se fixer sur votre clignotant arrière existant , ce clignotant de remplacement offre une solution économique pour remplacer l'ensemble du feu arrière. Il est idéal pour réparer les clignotants d'origine fissurés, ternis ou endommagés, tout en conservant le boîtier d'origine.
Convient à :
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3,6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Remarque : cette lentille doit être achetée par paire avec la lentille de clignotant arrière droit correspondante (96463190811) pour garantir que les deux côtés correspondent en couleur et en apparence.
Conseil d'installation
La lentille d'origine Porsche est collée de façon permanente au boîtier du phare, mais elle peut être retirée avec précaution.
Une méthode éprouvée consiste à placer la lampe entière dans un four traditionnel à 100 °C pendant 7 à 8 minutes afin de ramollir l'adhésif avant de retirer l'ancienne lentille. Une autre solution consiste à ramollir délicatement le bord soudé à l'aide d'un fer à souder.
Lors de la pose de la nouvelle lentille, assurez-vous d'un joint étanche et continu sur tout le pourtour afin d'empêcher toute infiltration d'humidité ultérieure.
À quoi sert la lentille témoin ?
Le cache du clignotant arrière protège le bloc optique tout en assurant une visibilité optimale du signal orange. Il empêche également la poussière, l'eau et les débris de la route de pénétrer dans le bloc optique, contribuant ainsi à protéger l'ampoule et le réflecteur.
Pourquoi échouent-ils ?
Au fil du temps, les lentilles d'origine sont exposées aux rayons UV, aux débris de la route et aux intempéries, ce qui peut entraîner :
- Fissures et éclats
- Décoloration et décoloration
- Rayures et opacités de surface
- Infiltration d'eau dans le bloc optique
Un objectif endommagé réduit la visibilité et nuit à l'esthétique de votre Porsche.
Quand faut-il le remplacer ?
Remplacez la lentille si elle devient :
- Fissuré ou cassé
- Décoloré ou trouble
- Fuite d'eau dans le bloc d'éclairage
- Endommagé lors de réparations suite à un accident
- Porté dans le cadre d'un projet de restauration
Pour un rendu optimal, les lentilles gauche et droite doivent toujours être remplacées simultanément.
Composants d'éclairage arrière Porsche 964
Avec le temps, les clignotants arrière des Porsche 964 peuvent se ternir, se fissurer ou s'abîmer, tandis que le bloc optique d'origine reste parfaitement fonctionnel. Ce clignotant de remplacement, conforme à l'origine, permet de rénover le bloc optique existant et de préserver son aspect d'origine sans avoir à remplacer l'ensemble.
Idéale pour les restaurations, les réparations suite à un accident ou pour redonner un coup de jeune à un feu arrière usé, cette lentille de remplacement offre un excellent ajustement et un excellent rapport qualité-prix.
Avantages du remplacement de la lentille témoin
- Rétablit la clarté de l'indicateur
- Rafraîchit l'apparence des feux arrière
- Réutilise le boîtier de lampe d'origine
- Plus économique que de remplacer toute la lampe
- Contribue à prévenir les infiltrations d'humidité
- Idéal pour les projets de restauration
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96463190711
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Clignotant arrière droit
Redonnez à votre Porsche son aspect d'origine grâce à ce clignotant arrière droit. Conçu pour se fixer sur votre clignotant arrière existant , ce clignotant de remplacement offre une solution économique pour remplacer l'ensemble du feu arrière. Il est idéal pour réparer les clignotants d'origine fissurés, ternis ou endommagés, tout en conservant le boîtier d'origine.
Convient à :
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3,6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Remarque : cette lentille doit être achetée par paire avec la lentille de clignotant arrière gauche correspondante (96463190711) pour garantir que les deux côtés correspondent en couleur et en apparence.
Conseil d'installation
La lentille d'origine est collée de façon permanente au boîtier de la lampe, mais elle peut être retirée avec précaution.
Une méthode éprouvée consiste à chauffer la lampe entière au four à 100 °C pendant 7 à 8 minutes afin de ramollir l'adhésif avant de retirer l'ancienne lentille. Une autre solution consiste à ramollir délicatement le bord soudé à l'aide d'un fer à souder.
Lors de la pose de la nouvelle lentille, assurez-vous d'une étanchéité parfaite sur tout le pourtour afin d'empêcher toute infiltration d'humidité ultérieure.
À quoi sert la lentille témoin ?
La lentille témoin protège le bloc optique tout en permettant au signal lumineux orange de rester vif et parfaitement visible. Elle contribue également à protéger l'ampoule et le réflecteur de la poussière et de l'humidité.
Pourquoi échouent-ils ?
Des années d'exposition aux UV, aux débris de la route et aux intempéries peuvent entraîner la détérioration de la lentille :
- Fissure ou éclat
- Décoloration ou décoloration
- Se rayer ou s'opacifier
- Permettre à l'humidité de pénétrer dans l'ensemble de la lampe
Le remplacement d'une lentille endommagée rétablit à la fois la sécurité et l'esthétique du bloc optique arrière.
Quand faut-il le remplacer ?
Remplacez la lentille si elle est :
- Fissuré ou cassé
- Décoloré ou trouble
- De l'eau s'infiltre dans la lampe
- Endommagé lors de réparations suite à un accident
- En cours de rénovation dans le cadre d'une restauration
Pour une finition optimale, remplacez les deux lentilles, gauche et droite, simultanément.
Composants d'éclairage arrière Porsche 964
Avec le temps, les lentilles de clignotants d'origine des Porsche 964 se ternissent, se fissurent ou s'abîment, tandis que le bloc optique reste souvent en parfait état. Cette lentille de remplacement, compatible avec les pièces d'origine, permet de remettre à neuf le bloc optique sans avoir à remplacer l'ensemble complet, ce qui la rend idéale pour les restaurations et les réparations suite à un accident.
Avantages du remplacement de la lentille témoin
- Rétablit la clarté de l'indicateur
- Rafraîchit l'apparence des feux arrière
- Réutilise le boîtier de lampe d'origine
- Plus économique que de remplacer l'unité complète
- Contribue à prévenir les infiltrations d'humidité
- Idéal pour les projets de restauration
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96463190811
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Panneau de réparation de la suspension avant
Restaurez la robustesse et l'intégrité structurelle de votre Porsche classique grâce à ce panneau de réparation de suspension avant. Ce panneau en acier embouti avec précision est conçu pour réparer la corrosion ou les dommages causés par un accident au niveau de la fixation critique de la suspension avant. Fabriqué selon les spécifications d'origine, il offre un ajustement parfait, ce qui le rend idéal pour les restaurations professionnelles, les réparations suite à un accident et la reconstruction de Porsche classiques.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Diagramme de référence n° 2
Qu’il s’agisse de remplacer une section rouillée ou de restaurer une coque nue, ce panneau permet de redonner au châssis avant sa solidité et son alignement d’origine.
À quoi sert le panneau de réparation de la suspension avant ?
Ce panneau fait partie de la structure du châssis avant, supportant la zone de fixation de la suspension et contribuant à maintenir :
- Géométrie de suspension correcte
- rigidité du châssis avant
- Alignement précis des roues
- performances de conduite et de freinage sûres
En tant qu'élément structurel, il est essentiel pour préserver la robustesse et les caractéristiques de maniabilité du véhicule.
Pourquoi ces panneaux tombent-ils en panne ?
Après des décennies d'utilisation, la zone de la suspension avant est particulièrement vulnérable à la corrosion en raison de son exposition constante à l'eau, au sel de déneigement et aux débris.
Les causes courantes de remplacement comprennent :
- Rouille et corrosion
- Dommages accidentels
- Dommages causés par les éclats de pierre entraînant la corrosion
- Réparations antérieures de mauvaise qualité
- Fatigue des métaux dans les véhicules vieillissants
Une fois que la corrosion fragilise le panneau, l'alignement de la suspension et l'intégrité structurelle peuvent être compromis.
Quand faut-il le remplacer ?
Le remplacement est recommandé chaque fois que la corrosion ou des dommages accidentels affectent la résistance du panneau.
Les situations typiques comprennent :
- Rouille structurelle
- Corrosion autour des points de fixation de la suspension
- Réparations suite à un accident
- Restauration complète de véhicules
- Remplacer les réparations précédentes de mauvaise qualité
L'installation d'un nouveau panneau de réparation restaure la solidité d'origine du châssis et fournit une base solide aux composants de la suspension.
Panneaux de restauration Porsche 911
Les panneaux de carrosserie structurels sont essentiels pour préserver la solidité, la sécurité et la maniabilité de chaque Porsche 911 classique. Avec l'âge, la corrosion autour des points de fixation de la suspension devient de plus en plus fréquente, faisant des panneaux de réparation de qualité un élément essentiel de toute restauration.
Les panneaux de réparation OE Match offrent un ajustement de type usine et constituent une excellente solution pour réparer la corrosion, restaurer les dommages causés par un accident et remettre le châssis dans son état d'origine.
Avantages du remplacement du panneau de réparation de la suspension avant
- Restaure la rigidité structurelle
- Maintient un alignement correct de la suspension
- Élimine la corrosion dans une zone critique
- Favorise une manipulation sûre
- Idéal pour les restaurations et les réparations suite à un accident.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150195501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Ce cache-plaque d'ancrage de ceinture de sécurité est une pièce de rechange directe, conçue pour reproduire le design d'origine Porsche utilisé sur les premiers modèles 911 et 912. Positionné au-dessus du point de fixation de la ceinture, il assure une double fonction, protectrice et esthétique, en masquant les éléments apparents et en empêchant l'accumulation de débris.
Vendus individuellement, 2 requis par véhicule
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1973
Porsche 912 1965 - 1969
Schéma de référence n° 6
Ce cache dissimule la plaque d'ancrage de la ceinture de sécurité, la protégeant ainsi de la saleté, de l'humidité et de l'usure. Il améliore également l'esthétique intérieure en masquant les fixations apparentes, pour une finition soignée et conforme à l'origine. De plus, il contribue à prévenir tout contact accidentel avec des éléments pointus ou saillants.
Fonction
La fonction principale de ce composant est de protéger et d'embellir le point d'ancrage de la ceinture de sécurité. Il réduit l'exposition aux contaminants susceptibles d'entraîner la corrosion tout en préservant l'intégrité de la zone de fixation. En se fixant sur la plaque d'ancrage, il contribue également à la sécurité des passagers en minimisant les interférences avec le mécanisme de la ceinture de sécurité.
Avec le temps, les caches d'origine des plaques d'ancrage peuvent se fissurer, se décolorer ou disparaître complètement. Cela nuit non seulement à l'esthétique intérieure du véhicule, mais expose également le point d'ancrage aux dommages et à la corrosion.
Le remplacement d'un couvercle usé ou manquant permet de préserver l'originalité, de maintenir la valeur et de protéger les éléments de fixation essentiels.
Quand remplacer
• La couverture est fissurée, cassée ou manquante.
• Décoloration ou décoloration visible affectant l'aspect intérieur
• Lors de la restauration ou de la rénovation intérieure
• Après l'entretien de la ceinture de sécurité ou du point d'ancrage
• Signes d'un ajustement lâche ou incorrect
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90180310720
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diamètre : 380 mm
La cannelure de fixation est intégrée au centre du volant.
Convient à :
Porsche 911 S / T/E:M 1969 - 1972
Ce volant gainé de cuir est une pièce de rechange haut de gamme conçue pour les Porsche 911 classiques (1969-1973) et les modèles 914 compatibles. Il possède une jante de 380 mm de diamètre, un revêtement en cuir de qualité supérieure aux coutures soignées et un moyeu cannelé compatible avec la colonne de direction d'origine Porsche.
Ce volant au profil fin et au style classique recrée les sensations de conduite d'époque. Que vous restauriez une 911T, 911E, 911S ou une 914 des premières années, il vous permettra de retrouver l'ergonomie et l'esthétique authentiques de l'habitacle Porsche.
Au fil des années, les volants sont exposés à une manipulation constante, aux UV et à la chaleur, ce qui peut entraîner des craquelures du cuir, un desserrement de la jante ou une décoloration de la finition, nuisant ainsi au confort et à l'esthétique. Ce volant est la solution idéale pour restaurer l'intérieur d'une 911 classique, moderniser des pièces usées ou retrouver les sensations de conduite authentiques d'une Porsche. Son installation permet de retrouver une prise en main agréable, un style d'époque et une ergonomie précise, rétablissant ainsi le lien originel entre le conducteur et sa voiture.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134708400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Préservez la fiabilité du système de surveillance de l'usure des freins de votre Porsche grâce à ce capteur d'usure de plaquettes de frein avant, conforme aux spécifications d'origine et conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce capteur surveille avec précision l'usure des plaquettes de frein avant et déclenche un voyant d'alerte sur le tableau de bord lorsque les plaquettes atteignent leur limite d'usure. Conçu à partir de matériaux de haute qualité et doté de connexions électriques robustes, il offre des performances fiables et un montage précis, ce qui en fait un remplacement idéal lors des entretiens, réparations et restaurations de freins.

Convient à :
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont constamment exposés à la chaleur, à l'humidité, aux projections de la route et aux vibrations. En fonctionnement normal, le capteur est conçu pour s'user avec la plaquette et est généralement remplacé lors du changement des plaquettes de frein avant. Un câblage endommagé, la corrosion ou des contacts usés peuvent entraîner des alertes intempestives ou un dysfonctionnement du témoin d'usure. Le remplacement du capteur rétablit une surveillance précise de l'usure des freins et contribue à garantir le bon fonctionnement du système de freinage en toute sécurité. Cette pièce, compatible avec les équipements d'origine, est idéale pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Surveille l'état des plaquettes de frein avant.
- Déclenche le voyant d'avertissement d'usure des freins sur le tableau de bord lorsque les plaquettes atteignent leur limite d'usure.
- Contribue à prévenir l'usure excessive des plaquettes de frein.
- Assure l'entretien et la maintenance réguliers des freins.
- Remplace les capteurs d'usure de freins usés, endommagés ou défectueux.
- Assure une communication fiable avec le système de surveillance des freins du véhicule.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine pour une installation simple.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Le témoin d'usure des plaquettes de frein reste allumé.
- Messages d'avertissement intermittents concernant l'usure des freins.
- Le témoin d'usure des freins ne fonctionne pas malgré l'usure des plaquettes.
- Câblage du capteur endommagé ou cassé.
- Corrosion sur le connecteur électrique.
- Capteur usé lors du fonctionnement normal des plaquettes de frein.
- Dommages constatés lors de l'entretien courant des freins.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le capteur d'usure des plaquettes de frein avant est un élément de sécurité essentiel qui avertit dès que les plaquettes atteignent leur épaisseur minimale de sécurité. Un capteur usé ou défectueux peut empêcher une surveillance précise de l'état des plaquettes, augmentant ainsi le risque d'usure excessive, d'endommagement des disques et de réduction des performances de freinage.
- Le remplacement d'un capteur endommagé ou usé rétablit le bon fonctionnement du système de surveillance de l'usure des freins, permettant ainsi aux conducteurs d'entretenir leurs freins au moment opportun et de maintenir des performances de freinage optimales. Conçu comme une pièce de rechange directe et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce capteur d'usure de plaquettes de frein avant garantit un montage, des performances et une durabilité fiables pour l'entretien, les réparations et les projets de restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99761277002
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Redonnez à vos phares Porsche leur clarté, leur apparence et leurs performances d'origine grâce à ce kit de remplacement de verre de phare conforme aux spécifications d'origine pour véhicules à conduite à droite. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit est conçu pour reproduire les dimensions et les caractéristiques de faisceau requises pour les véhicules à conduite à droite, garantissant une distribution lumineuse optimale tout en préservant l'aspect d'origine des blocs optiques. Composé de verre automobile de haute qualité et incluant tous les éléments nécessaires à l'installation, ce kit offre une excellente clarté optique, une grande durabilité et une résistance aux intempéries, ce qui le rend idéal pour l'entretien, les réparations suite à un accident et les projets de restauration.
(Lentille lumineuse H4)
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Le verre des phares est constamment exposé aux impacts de pierres, aux débris de la route, aux rayons UV et aux intempéries. Avec le temps, les lentilles peuvent s'ébrécher, se fissurer, se rayer ou s'opacifier, réduisant ainsi l'éclairage et compromettant la visibilité nocturne. L'humidité qui s'infiltre à travers un verre endommagé peut également affecter le réflecteur et l'ampoule. Le remplacement du verre de phare par ce kit conforme aux spécifications d'origine restaure l'efficacité du bloc optique tout en conservant le faisceau lumineux adapté aux véhicules à conduite à droite. C'est une solution idéale pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Restaure la clarté optique du phare.
- Maintient le faisceau lumineux correct pour les véhicules à conduite à droite.
- Protège le réflecteur et l'ampoule de la saleté et de l'humidité.
- Remplace les vitres de phares ébréchées, fissurées ou endommagées.
- Contribue à optimiser les performances des phares et la visibilité nocturne.
- Préserve l'aspect d'origine du bloc optique.
- Offre un ajustement de type OE avec les composants nécessaires pour une installation simple.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Phare fissuré ou cassé.
- Éclats de pierre ou dommages causés par un impact.
- Lentilles rayées ou opaques réduisant le flux lumineux.
- Humidité ou condensation à l'intérieur du phare.
- Visibilité réduite lors de la conduite de nuit.
- Dommages causés par les débris de la chaussée ou par l'âge.
- Détérioration constatée lors de la restauration ou de l'inspection du véhicule.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le verre du phare est essentiel pour protéger les composants internes du phare tout en assurant un faisceau lumineux optimal et une transmission lumineuse maximale. Un verre endommagé ou détérioré peut réduire considérablement la visibilité, permettre à l'humidité de pénétrer dans le bloc optique et nuire à la sécurité et à l'esthétique du véhicule.
- Le remplacement des vitres de phares usées ou endommagées par ce kit de remplacement conforme aux spécifications d'origine restaure un éclairage efficace, protège les composants essentiels des phares et préserve le style original de votre Porsche. Conçu pour remplacer directement les vitres d'origine et fabriqué selon les spécifications d'usine, ce kit de remplacement de vitres de phares conforme aux spécifications d'origine pour les véhicules à conduite à droite offre un ajustement fiable, des performances optiques optimales et une grande durabilité pour l'entretien, les réparations et les projets de restauration de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
LIGHTKIT75
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Redonnez à vos phares Porsche leur clarté, leur apparence et leurs performances d'origine grâce à ce verre de remplacement conforme aux spécifications d'origine pour véhicules à conduite à gauche. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce verre de remplacement est conçu pour correspondre aux dimensions et aux caractéristiques de faisceau requises pour les véhicules à conduite à gauche, garantissant une distribution optimale de la lumière tout en préservant l'aspect classique du bloc optique. Conçu en verre automobile de haute qualité, il offre une excellente clarté optique, une grande durabilité et une résistance aux intempéries, ce qui le rend idéal pour l'entretien, les réparations suite à un accident et les projets de restauration.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Le verre des phares est constamment exposé aux impacts de pierres, aux débris de la route, aux UV et aux intempéries. Avec le temps, il peut s'ébrécher, se fissurer, se rayer ou s'opacifier, réduisant ainsi l'éclairage et la visibilité nocturne. Le remplacement d'un verre de phare endommagé rétablit l'efficacité du phare tout en préservant son aspect d'origine et le faisceau lumineux optimal pour les véhicules à conduite à gauche. Cette pièce de rechange, parfaitement compatible avec les spécifications d'origine, est un excellent choix pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Restaure la clarté optique du phare.
- Maintient le faisceau lumineux correct pour les véhicules à conduite à gauche.
- Protège le réflecteur et l'ampoule de la saleté et de l'humidité.
- Remplace les vitres de phares ébréchées, fissurées ou endommagées.
- Contribue à optimiser les performances et la visibilité des phares.
- Préserve l'aspect d'origine du bloc optique.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine pour une installation simple.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Phare fissuré ou cassé.
- Éclats de pierre affectant la lentille.
- Les rayures réduisent le flux lumineux.
- Verre trouble ou altéré.
- De l'humidité pénètre dans le bloc optique.
- Visibilité nocturne réduite.
- Dommages constatés lors de la restauration ou de l'inspection du véhicule.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le verre du phare est un élément essentiel du bloc optique ; il protège les composants internes tout en assurant un faisceau lumineux optimal et un rendement d'éclairage maximal. Un verre endommagé ou détérioré peut réduire la visibilité, laisser pénétrer l'humidité dans le phare et nuire à l'esthétique du véhicule.
- Le remplacement d'un verre de phare usé ou endommagé rétablit un éclairage sûr, protège le bloc optique et contribue à préserver l'aspect d'origine de votre Porsche. Conçu comme une pièce de rechange directe et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce verre de phare de remplacement pour véhicules à conduite à gauche offre un ajustement fiable, des performances optiques optimales et une grande durabilité pour l'entretien, les réparations et la restauration de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
LIGHTKIT74
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants: