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Bosch
Bosch pour Porsche
Pièces Bosch pour modèles Porsche chez Design911, notamment pour l'allumage, le système électrique du moteur et les pièces d'entretien essentielles qui permettent à votre voiture de démarrer, de fonctionner et de rouler comme il se doit.
Aperçu rapide de Bosch
Les informations Bosch figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque Bosch est référencé pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Les raisons typiques de choisir Bosch incluent l'amélioration de la fiabilité des capteurs, des pièces d'allumage et des composants d'entretien, de sorte que les voyants d'avertissement, les difficultés de démarrage et les problèmes de fonctionnement soient moins susceptibles de réapparaître après la réparation.
- Les symptômes courants qui entraînent un remplacement comprennent les ratés d'allumage, un ralenti instable, des difficultés de démarrage, une consommation de carburant excessive et des codes d'erreur intermittents ou persistants liés aux capteurs.
- Avant de remplacer une pièce une nouvelle fois, il est judicieux de vérifier la tension de la batterie, le câblage, les connecteurs et de rechercher des fuites d'air ou de vide, car celles-ci sont souvent à l'origine de problèmes récurrents, même avec des composants neufs.
- Lorsque disponibles, l'utilisation de données de diagnostic en direct et l'inspection minutieuse des connecteurs permettent de confirmer les pannes avant le montage de pièces Bosch, réduisant ainsi les conjectures et les remplacements inutiles.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Système électrique du moteur — Les pièces électriques du moteur comprennent le démarrage, la charge, l'allumage et de nombreux capteurs et composants de contrôle qui assurent le bon fonctionnement de votre Porsche ; elles sont souvent remplacées lors du diagnostic des problèmes de démarrage, des ratés d'allumage, des problèmes de charge et des voyants d'avertissement, et Bosch est fréquemment choisi pour ses pièces de gestion moteur de qualité reconnue, lorsqu'elles sont répertoriées.
- Vérifiez l'état de la batterie, les mises à la terre et la corrosion des connecteurs avant de conclure à la mise hors service de plusieurs composants.
- Utilisez les codes d'erreur comme guide, mais confirmez-les par des tests plutôt que de remplacer des pièces à l'aveuglette.
Tête d'allumeur — Les têtes d'allumeur sont une pièce d'usure dans les anciens systèmes d'allumage Porsche ; elles sont changées en cas de ratés d'allumage, de ralenti instable, de problèmes de démarrage par temps humide ou de corrosion et de traces visibles, et les têtes Bosch peuvent être un choix approprié lorsqu'elles sont spécifiées pour une distribution d'étincelles constante.
- Si vous constatez des ratés d'allumage, surtout par temps humide, inspectez l'intérieur du capuchon à la recherche de lignes sombres, de fissures et de corrosion des bornes.
- Envisagez de remplacer le capuchon en même temps que le rotor afin que les deux pièces d'usure soient remplacées simultanément.
Bobine d'allumage — Une seule bobine d'allumage est généralement remplacée en cas de ratés d'allumage sous charge, de fonctionnement irrégulier du moteur à chaud ou de dommages et fuites visibles. Le choix d'une bobine Bosch, le cas échéant, contribue à rétablir une énergie d'étincelle forte et constante.
- Les pannes liées à la chaleur peuvent ne se manifester que lorsque le moteur est chaud ; il est donc important de tester et d'observer les symptômes à température de fonctionnement optimale.
- Vérifiez les bougies et les câbles lors du diagnostic, car une résistance excessive peut surcharger les bobines et entraîner des pannes répétées.
Pièces de rechange — Les pièces de rechange telles que les filtres, les bougies et les éléments d'allumage sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de maintenir les performances, l'économie et la fiabilité ; les composants Bosch sont souvent utilisés lorsque leurs spécifications correspondent aux exigences de Porsche.
- Un entretien régulier avec des pièces de qualité peut résoudre en une seule étape plusieurs problèmes concomitants tels que des difficultés de démarrage, une consommation excessive et un ralenti instable.
- Conserver un historique d'entretien à jour facilite les diagnostics futurs et préserve la valeur à long terme du véhicule.
Bobines d'allumage — Des jeux ou des kits de bobines d'allumage sont installés en cas de ratés d'allumage sur plusieurs cylindres, lorsque l'historique est inconnu ou pour une mise à jour de la fiabilité. Les bobines Bosch peuvent être proposées en option lorsqu'elles sont répertoriées, afin de correspondre ou de compléter les stratégies d'allumage Porsche.
- Si une bobine d'allumage ancienne est défectueuse et que les autres sont du même âge, leur remplacement simultané peut réduire les interventions pour ratés d'allumage à répétition.
- Inspectez soigneusement les capuchons et les connecteurs des bobines pour détecter toute fissure ou trace, et vérifiez les spécifications des bougies d'allumage avant d'installer de nouvelles bobines.
Découvrez Bosch sur Design911
Découvrez la gamme Bosch actuelle pour Porsche sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces qu'il vous faut.
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
La sonde lambda gauche BOSCH, située après le catalyseur, est un capteur de contrôle des émissions conçu pour surveiller le taux d'oxygène dans les gaz d'échappement après leur passage dans le catalyseur du côté gauche du pot d'échappement. Également appelée sonde lambda post-catalyseur, elle fournit des informations essentielles au calculateur moteur (ECU) afin d'évaluer l'efficacité du catalyseur et de garantir le bon fonctionnement du système antipollution.
Convient à :
- Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 31
Placé en aval du catalyseur, ce capteur BOSCH mesure en continu la teneur en oxygène résiduel dans les gaz d'échappement, permettant ainsi au calculateur de contrôler les performances du catalyseur, de détecter les défauts et de garantir la conformité aux normes d'émissions. Il offre des mesures précises, un fonctionnement fiable et une longue durée de vie.
Fonctionnement de ce produit :
- Il surveille les niveaux d'oxygène dans les gaz d'échappement après le catalyseur.
- Mesure l'efficacité du convertisseur catalytique sur le banc d'échappement gauche
- Fournit des données d'émissions en temps réel au calculateur moteur (ECU).
- Assure la surveillance et le diagnostic des systèmes de contrôle des émissions
- Contribue à garantir le respect des réglementations environnementales
- Contribue à identifier les défauts du convertisseur catalytique et du système d'échappement.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Voyant moteur allumé
- codes d'erreur relatifs à l'efficacité du convertisseur catalytique
- Échec aux tests d'émissions ou de contrôle technique
- codes de diagnostic d'anomalie (DTC) liés au capteur d'oxygène
- Augmentation des émissions de gaz d'échappement
- Messages d'avertissement de gestion du moteur
- Données de surveillance du convertisseur catalytique incorrectes
- Réduction potentielle de la consommation de carburant dans certaines applications
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit une surveillance précise de l'oxygène des gaz d'échappement
- Garantit une évaluation précise de l'efficacité du convertisseur catalytique
- Contribue au maintien de la conformité aux normes d'émissions et à la préparation au contrôle technique.
- Empêche l'affichage persistant des voyants d'avertissement de gestion moteur
- Assure le bon fonctionnement du système de contrôle des émissions
- Permet la détection précoce des problèmes liés au catalyseur et aux gaz d'échappement
- Réduit les émissions nocives des gaz d'échappement
- Assure la fiabilité et les performances à long terme du système de gestion du moteur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B906203E
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
La sonde lambda BOSCH, placée après le catalyseur, est un composant essentiel du système antipollution. Elle mesure la teneur en oxygène des gaz d'échappement après leur passage dans le catalyseur. Également appelée sonde lambda post-catalyseur, elle transmet en continu des informations au calculateur moteur (ECU) afin d'évaluer l'efficacité du catalyseur et de garantir le bon fonctionnement du système antipollution.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 ch) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 ch) 2015-16
Diagramme de référence n° 24
Ce capteur BOSCH mesure avec précision le taux d'oxygène résiduel dans les gaz d'échappement, permettant ainsi au calculateur de contrôler les performances du catalyseur et d'identifier les éventuels problèmes liés aux émissions. Il joue un rôle essentiel dans le respect des normes d'émissions, l'efficacité de la gestion moteur et la fiabilité globale du véhicule.
Fonctionnement de ce produit :
- Il surveille les niveaux d'oxygène dans les gaz d'échappement après le catalyseur.
- Mesure l'efficacité et le rendement du convertisseur catalytique
- Fournit des données en temps réel au calculateur moteur (ECU).
- Assure la surveillance et le diagnostic des systèmes de contrôle des émissions
- Contribue à garantir le respect des réglementations en matière d'émissions
- Contribue à la détection des défauts du convertisseur catalytique et du système d'échappement.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Voyant moteur allumé
- Codes d'erreur relatifs à l'efficacité du convertisseur catalytique
- Échec au contrôle technique ou aux inspections d'émissions
- Augmentation des émissions de gaz d'échappement
- Consommation de carburant réduite dans certains cas
- Messages d'avertissement de gestion du moteur
- codes de diagnostic d'anomalie (DTC) liés au capteur d'oxygène
- Données de surveillance des convertisseurs catalytiques inexactes
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit une mesure précise de l'oxygène des gaz d'échappement
- Assure une surveillance correcte de l'efficacité du convertisseur catalytique
- Contribue au maintien de la conformité aux normes d'émissions et à la préparation au contrôle technique.
- Empêche l'affichage persistant des voyants d'avertissement de gestion moteur
- Assure le bon fonctionnement du système de diagnostic de l'ECU et du système d'émissions
- Permet une détection précise des défauts liés au catalyseur
- Réduit les émissions nocives des gaz d'échappement
- Maintient la fiabilité et les performances à long terme du système de contrôle des émissions
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A160619181
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
La sonde lambda BOSCH, placée après le catalyseur, est un composant essentiel du système de contrôle des émissions et de gestion moteur. Elle est conçue pour surveiller la teneur en oxygène des gaz d'échappement après leur passage dans le catalyseur. Également appelée sonde lambda post-catalyseur, elle fournit au calculateur moteur (ECU) des informations sur l'efficacité du catalyseur et les performances globales du système antipollution.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramme de référence n° 21
Cette sonde lambda BOSCH contribue à garantir la conformité du véhicule aux normes d'émissions tout en permettant au calculateur de surveiller et d'optimiser en permanence le fonctionnement du moteur. En mesurant avec précision le taux d'oxygène dans les gaz d'échappement, elle favorise un contrôle efficace des émissions et aide à identifier les problèmes de performance du catalyseur avant qu'ils ne s'aggravent.
Fonctionnement de ce produit :
- Il surveille les niveaux d'oxygène dans les gaz d'échappement après le catalyseur.
- Mesure l'efficacité et les performances du convertisseur catalytique
- Fournit un retour d'information en temps réel au calculateur moteur (ECU).
- Soutient la surveillance des systèmes de contrôle des émissions
- Contribue au respect des réglementations en matière d'émissions
- Aide le calculateur à diagnostiquer les pannes liées à l'échappement et au catalyseur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Voyant moteur allumé
- codes d'erreur relatifs à l'efficacité du convertisseur catalytique
- Échec aux tests d'émissions ou de contrôle technique
- Augmentation des émissions de gaz d'échappement
- Consommation de carburant réduite dans certains cas
- Messages d'avertissement de gestion du moteur
- Codes d'erreur liés au capteur d'oxygène
- Données de surveillance du convertisseur catalytique incorrectes
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit une surveillance précise de l'oxygène des gaz d'échappement
- Assure une surveillance adéquate de l'efficacité du convertisseur catalytique
- Contribue au maintien de la conformité aux normes d'émissions et à la préparation au contrôle technique.
- Empêche l'affichage persistant des voyants d'avertissement de gestion moteur
- Assure le bon fonctionnement du système de gestion du moteur
- Permet un diagnostic précis des performances du catalyseur et du système d'échappement
- Réduit le risque d'augmentation des émissions et de l'impact environnemental
- Maintient la fiabilité à long terme du système de contrôle des émissions
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
958906262Q
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
La pompe à carburant haute pression BOSCH est un composant essentiel du système d'alimentation en carburant, conçu pour générer les hautes pressions requises par les moteurs à injection directe modernes. Entraînée mécaniquement par le moteur, la pompe reçoit le carburant du système d'alimentation basse pression et le comprime à la pression précise nécessaire à son acheminement vers la rampe d'injection et les injecteurs.
Convient à :
- Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L (245 ch) 2019-2021
Diagramme de référence n° 1
La pompe à injection haute pression BOSCH garantit un dosage précis du carburant, une combustion efficace et une pression de carburant constante quelles que soient les conditions de fonctionnement. Elle joue un rôle essentiel dans l'optimisation des performances du moteur, l'amélioration du rendement énergétique, la réduction des émissions et le maintien d'un fonctionnement fiable.
Fonctionnement de ce produit :
- Génère une pression de carburant élevée pour le système d'injection directe
- Fournit du carburant sous pression à la rampe d'injection et aux injecteurs.
- Assure une alimentation précise en carburant pour une combustion optimale
- Améliore la puissance, la réactivité et l'efficacité du moteur
- Maintient une pression de carburant stable quelles que soient les variations de charge du moteur.
- Fonctionne avec le calculateur pour optimiser les performances d'injection de carburant
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Démarrage difficile ou temps de démarrage prolongés
- Ratés d'allumage ou fonctionnement irrégulier du moteur
- Perte de puissance lors de l'accélération
- Réponse à l'accélérateur médiocre. Hésitation ou calage du moteur sous charge.
- Consommation de carburant réduite
- Voyant moteur allumé
- Codes d'erreur liés à la pression de carburant stockés dans le calculateur
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit la pression de carburant correcte dans l'ensemble du système d'injection
- Améliore le démarrage, l'accélération et la réactivité du moteur.
- Garantit une alimentation en carburant précise et une combustion efficace
- Contribue à optimiser la consommation de carburant et à réduire les émissions.
- Prévient les ratés d'allumage, les hésitations et les pertes de puissance
- Protège les injecteurs de carburant et les composants connexes du système d'alimentation en carburant contre les problèmes liés à la pression.
- Réduit le risque de dysfonctionnements du système de gestion moteur et d'allumage des voyants d'alerte.
- Assure un fonctionnement moteur régulier et fiable, ainsi qu'une bonne santé du moteur à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAC127028B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
La pompe à carburant haute pression BOSCH est un composant essentiel du système d'alimentation, conçu pour générer et maintenir les pressions de carburant élevées requises par les moteurs à injection directe modernes. Entraînée mécaniquement par le moteur, la pompe aspire le carburant provenant du système d'alimentation basse pression et le comprime à la pression précise nécessaire à son acheminement vers la rampe d'injection et les injecteurs.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 11
Fabriquée selon les spécifications du constructeur, la pompe à carburant haute pression garantit une alimentation précise en carburant, une combustion optimale et des performances moteur fiables dans toutes les conditions de fonctionnement. Elle contribue de manière essentielle au maintien de la puissance du moteur, à la réduction de la consommation de carburant, à la maîtrise des émissions polluantes et à la souplesse de conduite.
Fonctionnement de ce produit :
- Génère une pression de carburant élevée pour le système d'injection directe
- Fournit du carburant sous pression à la rampe d'injection et aux injecteurs.
- Assure une alimentation précise en carburant pour une combustion efficace
- Améliore les performances du moteur, la consommation de carburant et le contrôle des émissions.
- Maintient une pression de carburant constante malgré des charges moteur variables.
- Fonctionne avec le calculateur et le système de gestion du carburant pour optimiser le fonctionnement du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Démarrage difficile ou démarrage prolongé
- Ratés d'allumage ou fonctionnement irrégulier du moteur
- Perte de puissance lors de l'accélération
- Réponse à l'accélérateur médiocre
- Consommation de carburant réduite
- Calage ou hésitation du moteur sous charge
- Voyant moteur allumé
- Codes d'erreur liés à la pression de carburant stockés dans le calculateur
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit la pression de carburant correcte dans l'ensemble du système d'injection
- Améliore le démarrage, les performances et la réactivité du moteur.
- Garantit une alimentation en carburant précise et une combustion efficace
- Contribue à optimiser la consommation de carburant et à réduire les émissions.
- Prévient les ratés d'allumage, les hésitations et les pertes de puissance
- Protège les injecteurs de carburant et les composants associés du système d'alimentation.
- Réduit le risque de dysfonctionnements du système de gestion moteur et d'allumage des voyants d'alerte.
- Assure un fonctionnement fluide et fiable ainsi qu'une bonne santé du moteur à long terme
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94611031562
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
L'injecteur de carburant BOSCH est un composant d'alimentation en carburant de haute précision, conçu pour fournir la quantité exacte de carburant nécessaire à une combustion efficace et à des performances moteur optimales. Commandé électroniquement par le calculateur moteur (ECU), l'injecteur injecte le carburant finement atomisé directement dans la chambre de combustion ou le système d'admission, garantissant un dosage précis du carburant dans toutes les conditions de fonctionnement.
Vendu à l'unité.
x6 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Essence (440Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence (440Cv) 2019-23
- Porsche Cayenne GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2021-2023
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L essence (550 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Essence (550 ch) 2019-2023
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21
Diagramme de référence n° 5
L'injecteur de carburant BOSCH est conçu pour assurer une pulvérisation précise, un débit de carburant constant et un fonctionnement fiable même à haute pression. Composant essentiel du système d'injection, il contribue à optimiser la puissance du moteur, à réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes, et à garantir un fonctionnement optimal du véhicule.
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit au moteur une quantité précise de carburant dosée.
- Atomise le carburant pour une combustion efficace
- Fonctionne avec le calculateur pour contrôler le calage et la quantité d'injection de carburant.
- Maintient le mélange air-carburant optimal pour des performances optimales
- Favorise l'efficacité énergétique et la réduction des émissions
- Contribue au bon fonctionnement du moteur et à la réactivité de l'accélérateur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Ratés d'allumage ou fonctionnement irrégulier du moteur
- Mauvaise consommation de carburant
- Puissance et accélération réduites
- Démarrage difficile ou démarrage prolongé
- Ralenti irrégulier ou instable
- Augmentation des émissions d'échappement ou de la fumée
- Odeurs de carburant autour du compartiment moteur
- Codes d'erreur liés aux injecteurs de carburant et voyants d'avertissement du moteur
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit la précision de l'injection et de la pulvérisation du carburant
- Améliore les performances et la réactivité du moteur
- Contribue à optimiser la consommation de carburant
- Réduit les émissions polluantes et favorise le respect des normes d'émissions.
- Prévient les ratés d'allumage et les conditions de fonctionnement irrégulières
- Protège les convertisseurs catalytiques et les composants du système d'émissions contre les dommages causés par une combustion inadéquate.
- Assure un fonctionnement moteur régulier et fiable
- Garantit que le moteur reçoive l'alimentation en carburant adéquate dans toutes les conditions de conduite.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB906036E
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
L'injecteur de carburant BOSCH est un composant de précision du système d'alimentation, conçu pour fournir la quantité exacte de carburant nécessaire à une combustion efficace et à des performances moteur optimales. Commandé électroniquement par le calculateur moteur (ECU), l'injecteur pulvérise le carburant atomisé dans la chambre de combustion ou le conduit d'admission, garantissant ainsi un mélange air-carburant optimal quelles que soient les conditions de fonctionnement.
Vendu à l'unité.
x6 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch) 2018-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2018-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD exécutif 2018-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo 2018-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2018-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Exécutif 2018-20
Diagramme de référence n° 5
L'injecteur de carburant BOSCH est conçu pour un dosage précis du carburant, une pulvérisation homogène et un fonctionnement fiable à haute pression. Il joue un rôle essentiel dans le rendement du moteur, la puissance délivrée, la consommation de carburant, la réduction des émissions et l'agrément de conduite général.
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit au moteur une quantité précise de carburant dosée.
- Atomise le carburant pour une combustion efficace
- Fonctionne avec le calculateur pour contrôler le calage et la quantité d'injection de carburant.
- Améliore la puissance du moteur, sa réactivité et son rendement énergétique.
- Contribue au maintien du rapport air-carburant correct
- Contribue à la réduction des émissions et au bon fonctionnement du moteur
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Ratés d'allumage ou fonctionnement irrégulier du moteur
- Mauvaise consommation de carburant
- Performances et accélération du moteur réduites
- Démarrage difficile ou temps de démarrage prolongés
- Ralenti irrégulier ou instable
- Émissions d'échappement excessives ou fumée
- Une odeur d'essence se dégage du compartiment moteur.
- Voyants d'alerte de gestion moteur ou codes d'erreur liés aux injecteurs
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit une distribution et une atomisation précises du carburant
- Améliore les performances du moteur et la réactivité de l'accélérateur
- Contribue à optimiser la consommation de carburant
- Réduit les émissions nocives des gaz d'échappement
- Prévient les ratés d'allumage et les conditions de fonctionnement irrégulières
- Protège les convertisseurs catalytiques et les composants d'émissions contre les dommages causés par une combustion inadéquate.
- Assure le bon fonctionnement et la fiabilité du moteur
- Garantit que le moteur reçoive l'alimentation en carburant adéquate dans toutes les conditions de conduite.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAC906036G
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
L'injecteur de carburant BOSCH est un composant de gestion moteur de haute précision, conçu pour injecter la quantité exacte de carburant directement dans les chambres de combustion ou les conduits d'admission du moteur. Piloté par le calculateur moteur (ECU), l'injecteur pulvérise le carburant en un fin jet, garantissant une combustion efficace, une puissance optimale, une consommation réduite et de faibles émissions polluantes.
Vendu à l'unité.
x6 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD exécutif 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD exécutif 2017-18
Diagramme de référence n° 5
L'injecteur de carburant BOSCH est conçu pour assurer un dosage précis du carburant, une pulvérisation homogène et un fonctionnement fiable sous haute pression. Composant essentiel du système d'injection, il contribue de manière significative au bon fonctionnement du moteur et à une combustion efficace.
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit au moteur une quantité précise de carburant dosée.
- Atomise le carburant en un fin jet pour une combustion efficace.
- Fonctionne avec le calculateur pour optimiser l'alimentation en carburant.
- Améliore les performances du moteur, la consommation de carburant et le contrôle des émissions.
- Assure un fonctionnement moteur régulier dans toutes les conditions de conduite
- Assure un mélange air-carburant optimal pour une combustion efficace.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Ratés d'allumage ou fonctionnement irrégulier du moteur
- Consommation de carburant excessive Démarrage difficile ou long processus de démarrage
- Perte de puissance et accélération réduite
- Ralenti irrégulier ou régime moteur instable
- Augmentation des émissions de gaz d'échappement
- Odeurs de carburant ou fuites de carburant autour de la zone des injecteurs
- Codes d'erreur de gestion moteur liés à l'alimentation en carburant
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit la précision de l'injection et de la pulvérisation du carburant
- Améliore les performances du moteur et la réactivité de l'accélérateur
- Contribue à optimiser la consommation de carburant
- Réduit les émissions et favorise le respect des normes d'émissions
- Prévient les ratés d'allumage et les problèmes de fonctionnement du moteur.
- Protège les convertisseurs catalytiques et autres composants du système d'émission contre les dommages causés par une combustion inadéquate.
- Assure le bon fonctionnement et la fiabilité du moteur
- Garantit que le moteur reçoive l'alimentation en carburant adéquate dans toutes les conditions de fonctionnement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A790603610
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Ce corps de papillon BOSCH est un composant du système d'admission d'air des Porsche 95B.2 Macan / 982 Boxster / Cayman. Il est conçu pour réguler la quantité d'air entrant dans le moteur. Placé entre l'entrée d'air et le collecteur d'admission, le corps de papillon contrôle le flux d'air en fonction de la position de la pédale d'accélérateur, garantissant ainsi une réponse moteur précise, une combustion efficace et un fonctionnement optimal.
Convient à :
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch) 01/2019 >>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
- Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L (245 ch) 2019-2021
Diagramme de référence n° 7
Fonctionnement de ce produit :
- Contrôle le flux d'air entrant dans le moteur
- Régule la puissance du moteur et la réponse de l'accélérateur
- Fonctionne avec le calculateur et la pédale d'accélérateur pour une gestion précise du moteur
- Favorise une combustion efficace du carburant et le contrôle des émissions
- Assure un ralenti stable et un fonctionnement régulier du moteur
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Ralenti irrégulier ou instable, mauvaise réponse à l'accélérateur ou hésitation
- Calage du moteur, baisse des performances ou de l'accélération du moteur
- Vérifier le voyant moteur ou les avertissements relatifs au contrôle du papillon des gaz
- L'accumulation de carbone affecte le mouvement du papillon des gaz.
- Un flux d'air irrégulier entraîne une mauvaise consommation de carburant
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit une réponse et une accélération fluides à l'accélération.
- Améliore la stabilité du ralenti et le rendement du moteur
- Assure une gestion précise du flux d'air pour une combustion optimale
- Contribue à réduire la consommation de carburant et les émissions
- Prévient les problèmes de conduite et les hésitations du moteur.
- Assure une communication fiable avec le système de gestion du moteur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAC133062
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
La soupape de purge BOSCH pour collecteur d'admission est un composant essentiel du système de ventilation du carter et de réduction des émissions. Elle est conçue pour réguler la pression de dépression dans le collecteur d'admission et les circuits de ventilation du moteur. Souvent appelée soupape de régulation de pression ou soupape de purge, elle contribue à contrôler le flux d'air entre le système d'admission et les circuits de ventilation du carter, garantissant ainsi un fonctionnement stable du moteur et une combustion efficace.
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2004-06
Diagramme de référence n° 20
La soupape de purge BOSCH est conçue pour maintenir un niveau de vide optimal, assurer une ventilation adéquate du carter et optimiser les performances du moteur. Elle joue un rôle essentiel dans la réduction des émissions, la prévention des surpressions et le bon fonctionnement du moteur quelles que soient les conditions de charge.
Fonctionnement de ce produit :
- Régule la pression de vide dans le système du collecteur d'admission
- Assure le bon fonctionnement de la ventilation du carter
- Contrôle le flux d'air entre les circuits de ventilation du moteur et le système d'admission.
- Contribue à maintenir un ralenti stable et des performances moteur optimales.
- Réduit les émissions nocives en gérant les gaz du carter
- Favorise le bon fonctionnement du système de combustion et de gestion du moteur
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Ralenti irrégulier ou instable
- Voyant moteur allumé
- Fuites de vide et sifflements provenant du compartiment moteur
- Augmentation de la consommation de pétrole
- Mauvaises performances du moteur ou hésitations
- Ratés d'allumage du moteur Pression excessive dans le carter
- Codes d'erreur relatifs aux fuites d'air, au réglage du carburant ou aux systèmes de ventilation du carter
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit la régulation correcte du vide du collecteur d'admission
- Assure le bon fonctionnement du système de ventilation du carter
- Améliore la qualité du ralenti et la régularité du moteur
- Contribue à réduire les émissions et à maintenir le rendement énergétique.
- Empêche une accumulation excessive de pression dans le carter.
- Réduit la probabilité de fuites de vide et de dysfonctionnements du système de gestion moteur.
- Protège les joints et les garnitures d'étanchéité contre les dommages liés à la pression
- Maintient des performances moteur fiables et une santé moteur à long terme
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95560551701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Le capteur de cliquetis BOSCH est un capteur essentiel de gestion moteur conçu pour détecter les anomalies de combustion, communément appelées cliquetis ou détonation. Fixé directement sur le bloc moteur, ce capteur surveille en permanence les vibrations du moteur et transmet des données en temps réel au calculateur moteur (ECU).
Vendu à l'unité.
Convient à :
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Essence (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Essence (340Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Essence (440Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence (440Cv) 2019-23
- Porsche Cayenne GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2021-2023
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L essence (550 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Essence (550 ch) 2019-2023
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Essence (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Essence (474 ch) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 ch) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21
Diagramme de référence n° 10
En cas de cliquetis, le calculateur moteur ajuste instantanément l'avance à l'allumage et d'autres paramètres afin de protéger le moteur et de maintenir des performances optimales. Le capteur de cliquetis BOSCH garantit une détection précise, une communication fiable avec le calculateur et une grande durabilité, même dans des conditions moteur exigeantes.
Fonctionnement de ce produit :
- Surveille les vibrations du moteur pour détecter les signes de cliquetis ou de détonation.
- Envoie des données en temps réel au calculateur moteur (ECU).
- Permet au calculateur d'ajuster le calage de l'allumage si nécessaire.
- Contribue à optimiser les performances et l'efficacité du moteur
- Protège les composants internes du moteur contre les dommages liés à la combustion
- Assure un fonctionnement régulier du moteur sous différentes charges et conditions
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Voyant moteur allumé
- Bruits de cliquetis ou de cognement du moteur à l'accélération
- Performances et puissance du moteur réduites
- Mauvaise consommation de carburant
- Hésitation du moteur ou réponse lente à l'accélérateur
- Réglages d'allumage incorrects
- Émissions accrues Codes d'erreur liés au capteur de cliquetis stockés dans le calculateur
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit la détection précise du cliquetis et de la détonation du moteur.
- Permet un réglage précis du calage d'allumage par le calculateur.
- Contribue à optimiser les performances du moteur et la consommation de carburant.
- Protège les pistons, les soupapes et autres composants internes du moteur contre les dommages
- Réduit le risque d'usure à long terme du moteur causée par une détonation incontrôlée.
- Maintient la conformité aux normes d'émissions et l'efficacité du moteur
- Prévient les défauts de gestion du moteur et l'allumage des voyants d'alerte inutiles.
- Assure une communication fiable entre le moteur et le calculateur pour un fonctionnement optimal
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAC905377A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
La pompe de direction assistée BOSCH est un composant hydraulique conçu pour générer et maintenir la pression hydraulique nécessaire au système de direction assistée du véhicule. Entraînée par le moteur, elle fait circuler le fluide de direction assistée dans la crémaillère, réduisant considérablement l'effort au volant et garantissant une conduite souple et réactive en toutes circonstances.
Convient à :
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
Diagramme de référence n° 5
Conçue pour répondre aux spécifications d'origine, cette pompe de direction assistée BOSCH assure une pression hydraulique constante, une direction précise et une fiabilité à long terme. Elle constitue un élément essentiel au maintien de la maniabilité du véhicule, de la précision de la direction et du confort de conduite global.
Fonctionnement de ce produit :
- Génère la pression hydraulique pour le système de direction assistée
- Assure la circulation du fluide de direction assistée à travers la crémaillère de direction et les circuits hydrauliques.
- Réduit l'effort de direction lors des manœuvres de stationnement et à basse vitesse.
- Fournit une assistance à la direction souple et constante
- Assure une réponse de direction précise et un contrôle optimal du véhicule
- Maintient des caractéristiques de maniabilité confortables et prévisibles
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Sensation de direction lourde ou rigide
- Des bruits de gémissement, de grincement ou de crissement se font entendre lors de la rotation du volant.
- Fuite de liquide de direction assistée autour de la pompe ou de la poulie
- Assistance de direction intermittente ou incohérente
- Vibrations ou à-coups au volant. Liquide de direction assistée mousseux ou aéré.
- Réactivité de la direction réduite
- Usure visible, corrosion ou dommages à la poulie
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit une assistance de direction hydraulique correcte
- Améliore la précision de la direction et la confiance du conducteur
- Réduit l'effort de direction lors des manœuvres et du stationnement.
- Élimine les bruits liés à la pompe et les irrégularités de la direction
- Contribue à prévenir les dommages aux composants de la crémaillère de direction et du système hydraulique.
- Assure la conduite et le contrôle sécuritaires du véhicule.
- Contribue à la fiabilité à long terme du système de direction assistée
- Assure une direction souple et réactive dans toutes les conditions de conduite
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97034704925
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
La pompe de direction assistée BOSCH est un composant essentiel du système de direction. Elle génère la pression hydraulique nécessaire au fonctionnement de la direction assistée du véhicule. Entraînée par le moteur, elle fait circuler le fluide de direction assistée dans la crémaillère, réduisant considérablement l'effort au volant et assurant une conduite souple et précise lors des manœuvres, du stationnement et au quotidien.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-17
Diagramme de référence n° 12
La pompe de direction assistée BOSCH est conçue pour une distribution fiable de la pression hydraulique, une sensation de direction constante et une durabilité à long terme. Elle joue un rôle essentiel dans le maintien de la tenue de route, de la réactivité de la direction et du confort du conducteur, quelles que soient les conditions de conduite.
Fonctionnement de ce produit :
- Génère la pression hydraulique pour le système de direction assistée
- Il fait circuler le fluide de direction assistée à travers la crémaillère de direction.
- Réduit l'effort de direction lors des manœuvres à basse vitesse
- Fournit une assistance à la direction souple et réactive
- Assure une conduite et un contrôle précis du véhicule
- Maintient des performances de direction constantes à toutes les vitesses.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Sensation de direction lourde ou rigide
- Des gémissements, des grincements ou des couinements se font entendre lors des virages.
- fuites de liquide de direction assistée
- Assistance de direction intermittente ou incohérente
- Vibrations du volant pendant le fonctionnement
- Liquide de direction assistée mousseux ou décoloré
- Réactivité de la direction réduite
- Usure ou dommages visibles sur l'ensemble de la pompe
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit une assistance de direction hydraulique correcte
- Améliore la précision et la réactivité de la direction
- Réduit l'effort du conducteur lors du stationnement et des manœuvres
- Élimine les problèmes de bruit et de performance liés à la pompe
- Contribue à prévenir les dommages à la crémaillère de direction et au système hydraulique.
- Assure la sécurité de la conduite et du contrôle du véhicule
- Assure le bon fonctionnement du système de direction assistée
- Assure un confort de conduite, une confiance et une performance de direction optimales sur le long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAA422153
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
La pompe de direction assistée hydraulique BOSCH est un composant essentiel du système de direction, conçu pour générer et fournir la pression hydraulique nécessaire à la direction assistée du véhicule. Entraînée par le moteur, la pompe fait circuler le fluide hydraulique dans la crémaillère de direction, réduisant ainsi l'effort requis pour tourner le volant et offrant une assistance de direction souple et réactive dans toutes les conditions de conduite.
Convient à :
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
Diagramme de référence n° 5
La pompe de direction assistée hydraulique BOSCH est conçue pour une pression fiable, une sensation de direction constante et une grande durabilité. Elle joue un rôle essentiel dans le maintien d'une tenue de route précise, d'une bonne maniabilité à basse vitesse et d'un confort de conduite optimal.
Fonctionnement de ce produit :
- Génère la pression hydraulique pour le système de direction assistée
- Il fait circuler le fluide de direction assistée à travers la crémaillère de direction.
- Réduit l'effort de direction lors des virages et des manœuvres de stationnement.
- Fournit une assistance à la direction souple et réactive
- Contribue à la précision de la tenue de route et de la direction du véhicule
- Maintient des performances de direction constantes à toutes les vitesses.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Direction lourde ou difficile
- Des gémissements, des grincements ou des couinements se font entendre lors des virages.
- Fuites de liquide de direction assistée. Assistance de direction irrégulière.
- Vibrations du volant pendant le fonctionnement
- Liquide de direction assistée moussant ou aéré
- Mauvaise réactivité de la direction à basse vitesse
- Dommages visibles ou usure excessive de l'ensemble de la pompe
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit la pression hydraulique et l'assistance de direction correctes
- Améliore la réactivité et la maniabilité de la direction
- Réduit l'effort du conducteur lors des manœuvres à basse vitesse et du stationnement.
- Élimine les bruits liés à la direction causés par l'usure de la pompe
- Contribue à prévenir les dommages à la crémaillère de direction et aux composants associés.
- Maintient des caractéristiques de conduite sûres du véhicule
- Assure le bon fonctionnement du système de direction hydraulique
- Garantit des performances de direction, un confort et une confiance au volant optimaux sur le long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97034704907
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
Ensemble ventilateur de refroidissement moteur GAUCHE, avec unité de commande 600W.
Le ventilateur de refroidissement moteur gauche BOSCH 600 W avec unité de contrôle est un composant de haute performance conçu pour optimiser la circulation de l'air à travers le radiateur et le condenseur de climatisation. Installé sur le côté gauche du bloc de refroidissement, ce ventilateur électrique de 600 W intègre une unité de contrôle qui régule automatiquement sa vitesse en fonction de la température du moteur, des besoins du système de refroidissement et des exigences de la climatisation.
Convient à :
- Porsche Cayenne GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2021-2023
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L essence (550 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Essence (550 ch) 2019-2023
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Essence (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Essence (474 ch) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 ch) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Cv) 2023>>
- Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé 9YA.2 avec Pack GT V8 4.0 (739 ch) 2023>>
Diagramme de référence n° 13
Conçu pour assurer un flux d'air puissant et une gestion thermique fiable, le bloc BOSCH joue un rôle essentiel dans le maintien d'une température de fonctionnement moteur stable, prévenant ainsi la surchauffe et garantissant des performances optimales de la climatisation. Il offre un montage précis, un fonctionnement fiable et une grande durabilité.
Fonctionnement de ce produit :
- Assure un débit d'air important à travers le radiateur et le condenseur.
- Contribue à réguler la température du liquide de refroidissement du moteur
- Favorise le bon fonctionnement des systèmes de climatisation
- La vitesse du ventilateur s'ajuste automatiquement grâce à l'unité de commande intégrée.
- Empêche la surchauffe lors de la conduite à basse vitesse, dans les embouteillages et en conditions de forte charge.
- Assure le bon fonctionnement du système de gestion thermique global du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Surchauffe du moteur ou augmentation de la température du liquide de refroidissement
- Le ventilateur de refroidissement ne s'active pas lorsque nécessaire.
- Le ventilateur de refroidissement fonctionne en continu.
- Performances de climatisation réduites au ralenti ou à basse vitesse
- Voyants d'avertissement ou messages d'erreur du système de refroidissement
- Bruit excessif du ventilateur, grincement ou vibrations
- Fonctionnement intermittent du ventilateur de refroidissement
- Défauts électriques liés au module de commande du ventilateur
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit une circulation d'air correcte dans le système de refroidissement
- Contribue à prévenir la surchauffe et les dommages coûteux au moteur
- Maintient des températures de fonctionnement moteur stables
- Assure un fonctionnement efficace de la climatisation
- Rétablit la régulation automatique de la vitesse du ventilateur
- Réduit le risque de pannes du système de refroidissement et de messages d'avertissement
- Assure une gestion thermique fiable dans toutes les conditions de conduite
- Maintient la fiabilité, l'efficacité et les performances du moteur à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB959455
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
La pompe à eau auxiliaire de chauffage BOSCH est une pompe de qualité supérieure, de qualité d'origine, fabriquée par Bosch. Elle est conçue pour faire circuler le liquide de refroidissement dans les systèmes de chauffage auxiliaire et de gestion thermique du véhicule. Contrairement à la pompe à eau principale du moteur, cette pompe auxiliaire électrique assure une circulation continue du liquide de refroidissement, indépendamment du régime moteur. Elle contribue ainsi à maintenir un chauffage constant dans l'habitacle et une circulation efficace du liquide de refroidissement dans certaines conditions d'utilisation.
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramme de référence n° 19
Cette pompe joue un rôle essentiel dans les véhicules équipés d'un chauffage auxiliaire, d'un système de chauffage d'appoint ou d'un système de gestion thermique avancé. Fabriquée selon les normes rigoureuses des équipementiers Bosch, elle garantit un débit de liquide de refroidissement fiable, un fonctionnement efficace et une grande durabilité, même dans les environnements automobiles les plus exigeants.
Fonctionnement de ce produit :
- Fait circuler le liquide de refroidissement à travers le système de chauffage auxiliaire
- Favorise une performance de chauffage efficace de la cabine
- Maintient le débit du liquide de refroidissement indépendamment du régime moteur
- Contribue au bon fonctionnement du système de gestion thermique du véhicule
- Améliore la répartition de la chaleur en fonctionnement par temps froid
- Contribue à maintenir une circulation constante du liquide de refroidissement lorsque le calculateur l'exige.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Performances de chauffage de la cabine réduites ou irrégulières
- Temps de chauffe du chauffage trop longs. Puissance calorifique insuffisante au ralenti.
- défauts ou messages d'avertissement concernant la circulation du liquide de refroidissement
- Gémissements, bourdonnements ou bruits anormaux de la pompe
- Fuites de liquide de refroidissement autour du boîtier de la pompe
- Dysfonctionnement du système de chauffage auxiliaire
- Codes d'erreur relatifs à la circulation du liquide de refroidissement ou au fonctionnement de la pompe auxiliaire
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit la circulation normale du liquide de refroidissement dans le système de chauffage
- Améliore les performances et le confort du chauffage de la cabine
- Contribue au bon fonctionnement du système de gestion thermique du véhicule
- Contribue à maintenir un débit de liquide de refroidissement constant dans des conditions de fonctionnement variables.
- Réduit le risque de pannes du système de chauffage et de messages d'avertissement
- Prévient les contraintes excessives sur les composants de refroidissement et de chauffage associés.
- Assure un fonctionnement fiable même par temps froid.
- Maintient les performances, la fiabilité et l'efficacité au niveau du constructeur d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95557215008
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros