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Bilstein
Suspension Porsche Bilstein
La marque BILSTEIN bénéficie d'une histoire de 140 ans. Lors de sa fondation à Altenvoerde (aujourd'hui Ennepetal) en 1873, personne n'imaginait à quel point ses produits influenceraient le confort et la tenue de route. La dynamique de conduite est au cœur de la stratégie de l'entreprise : garantir un comportement précis et prévisible et concevoir des amortisseurs et des composants de suspension Porsche de haute qualité. Cette philosophie sous-tend la gamme Bilstein disponible pour les modèles Porsche chez Design911.
Options et kits courants
Pièces de rechange individuelles. Des articles spécifiques pour résoudre un problème ou une zone particulière sans tout changer d'un coup.
- Idéal pour les réparations ciblées
- Permet de remplacer uniquement ce qui est nécessaire
- Contribue à maîtriser les coûts initiaux
- Sensation et performances constantes
- Contribue à éviter une usure ou un comportement inégal.
- Un choix judicieux pour l'entretien courant
- Tout est spécifié dans un seul paquet
- Permet de gagner du temps par rapport à l'achat de pièces détachées individuellement.
- Idéal pour moderniser ou restaurer votre Porsche
Quand faut-il vérifier ou remplacer la suspension de votre Porsche ?
Un contrôle régulier des amortisseurs permet de repérer l'usure, les dommages ou la détérioration liée à l'âge avant que cela n'affecte le confort, le raffinement ou n'entraîne des réparations plus coûteuses par la suite.
- Les pièces existantes sont usées, fissurées, éraflées, décolorées, corrodées ou manquantes.
- Vous remarquez du jeu, des vibrations ou un aspect désordonné autour de la zone où ils sont assis.
- Vous avez fait réaliser des travaux connexes et vous souhaitez que l'ensemble soit harmonieux.
- Vous souhaitez que la voiture paraisse plus performante et mieux entretenue au quotidien ou avant sa revente.
Si l'un de ces cas s'applique, c'est le moment idéal pour vérifier votre suspension et remplacer tout élément usé afin que votre Porsche reste fiable et agréable à conduire.
Découvrez la gamme Bilstein pour Porsche avec Design911
Découvrez les produits Bilstein pour Porsche chez Design911 — des pièces individuelles aux kits complets — et trouvez des options adaptées à l'entretien quotidien, aux améliorations et aux projets complets.
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Paire d'amortisseurs arrière Bilstein B6 avec supports supérieurs pour Porsche 997 Carrera et Turbo (voir références). Conçus pour les véhicules équipés d'une suspension à commande électronique.
Convient
Porsche 997 3,6 L Carrera / 3,6 LS / 3,8 L Carrera S
Porsche 997 3,6 L Carrera 4 / 3,8 L Carrera 4S
Porsche 997 3.6L Turbo
- 997 MK1 Carrera2 3,6L 2005–08
- 997 MK1 Carrera 2S 3,8L 2005–08
- 997 MK1 Carrera 4 3,6 L 2005–08
- 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005–08
- 997 MK1 TURBO 2007–09
- 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009–12
- 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009–12
- 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009–12
- 997 MKII Turbo 2010–13
- 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009–12
Application disponible à partir de juillet 2004. Un système de contrôle électronique de la suspension est requis. Veuillez vérifier la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Ce que fait ce produit
Les amortisseurs régulent les mouvements de la suspension lorsque les roues arrière rencontrent des variations de la chaussée. Les supports supérieurs assurent la liaison supérieure entre les ensembles d'amortisseurs et la carrosserie.
Fonctions
- Contrôle de la compression et de la détente de la suspension arrière.
- Prévoir le point de fixation supérieur des amortisseurs arrière.
Détails techniques
- Contenu de l'emballage : deux amortisseurs arrière avec fixations supérieures. Références des amortisseurs : 26-118260 et BA5-B826.
- Bilstein désigne cet amortisseur sous le nom de B6 Performance DampTronic, avec une construction monotube et une compatibilité avec les commandes d'amortissement électroniques d'origine.
- Conçu pour les ressorts d'origine ; le support de ressort d'origine est réutilisé. Longueur comprimée : 390,0 mm ; longueur déployée : 519,5 mm. Fixation inférieure : chape ; fixation supérieure : tige. Ces spécifications concernent l'amortisseur, et non l'ensemble complet.
- Références du schéma 997.1 : 99733305325, I475, Carrera 2/2S coupé/cabriolet et Carrera 4/4S ; 99733304903, I475 Targa/Targa S 2007–08 ; 99733305324, Turbo coupé/cabriolet 2007–09. Nombre d’amortisseurs indiqué : deux.
- Référence du schéma 997.2 : 99733305333 : Carrera 2/2-S coupé PR : 030 ; PR : 756 ; Carrera GTS coupé PR : 011 030 ; Carrera 4/4-S coupé PR : 030 ; 4 GTS coupé PR : 019 030. Chaque entrée d’amortisseur indique une quantité de deux.
- Le contexte supplémentaire du schéma d'assemblage inclut les versions SportClassic, Speedster et Targa/Targa S. Ces références distinguent les versions de suspension et doivent être vérifiées par rapport aux spécifications du véhicule.
Symptômes de défaillance
- Sensation persistante de rebond ou de flottement sur des surfaces irrégulières.
- Fuite du clapet ou dommages visibles.
- Tester la suspension arrière.
- Usure irrégulière des pneus ou comportement d'amortissement incohérent.
- Avertissements PASM ou différences inattendues entre les modes sélectionnables.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement simultané des amortisseurs usés permet de remédier à la détérioration des deux côtés de l'essieu arrière. Lors du diagnostic, inspectez les silentblocs, les biellettes et les fixations : les bruits de suspension ne proviennent pas nécessairement des amortisseurs, et les défauts électriques peuvent concerner le câblage ou les connecteurs.
FAQ
Faut-il remplacer les deux amortisseurs arrière ?
L'utilisation d'un essieu double permet d'éviter de conserver un amortisseur plus ancien d'un côté ; évaluez la suspension avant séparément.
Un alignement est-il nécessaire par la suite ?
Prévoir un contrôle de géométrie après les travaux sur la suspension.
Un codage ou un étalonnage sera-t-il nécessaire ?
Les exigences varient selon le véhicule et les travaux effectués. Vérifiez la procédure d'installation et inspectez les connexions électroniques avant de terminer la réparation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
26-118260KIT.1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Amortisseurs arrière Bilstein B4 avec fixations supérieures, fournis par paire pour les Porsche 997 équipées du PASM. Ce kit comprend les amortisseurs et les fixations nécessaires au remplacement de la suspension arrière.
Convient
Porsche 997 C2 / C2S / C4 / C4S - Voiture avec contrôle électronique des amortisseurs PASM (I475)
- 997 MK1 Carrera2 3,6L 2005–08
- 997 MK1 Carrera 2S 3,8L 2005–08
- 997 MK1 Carrera 4 3,6 L 2005–08
- 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005–08
- 997 MK1 TURBO 2007–09
- 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009–12
- 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009–12
- 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009–12
Ce que fait ce produit
Les amortisseurs régulent les mouvements de la suspension arrière lorsque les roues roulent sur des surfaces irrégulières. Leur compatibilité avec la commande électronique permet au système PASM d'origine de gérer l'amortissement, tandis que les fixations supérieures assurent la liaison entre chaque amortisseur et la carrosserie.
Fonctions
- Contrôle l'oscillation de la suspension arrière.
- Compatible avec les commandes d'amortissement PASM existantes.
- Relie les ensembles d'amortisseurs arrière par leurs fixations supérieures.
Détails techniques
- Référence produit : VA7-E754. Spécification de remplacement B4 ; jeu de deux amortisseurs pour essieu arrière avec supports supérieurs.
- Spécifications de l'amortisseur fourni : construction à double tube, pressurisation au gaz et caractéristiques d'amortissement de l'équipement d'origine.
- 99733305325 : Demande I475 pour 997.1 Carrera 2 / Carrera 2S Coupé et Cabriolet, plus Carrera 4 / Carrera 4S, 2005–08 ; numéro de schéma deux.
- 99733304903 : Demande I475 pour 997.1 Targa / Targa S, 2007–08 ; quantité de diagramme deux.
- 99733305337 : 997.2 Carrera 2 / Carrera 2-S Coupé et Cabriolet, PR : 475 ; Speedster, PR : 029 475 503 et PR : 475 503 ; Carrera GTS Coupé et Cabriolet, PR : 011 475 ; 2009–12. Chaque entrée du schéma spécifie une quantité deux.
- 99733305337 : 997.2 Carrera 4 / Carrera 4-S Coupé et Cabriolet, PR : 475 ; 4 GTS Coupé et Cabriolet, PR : 019, 475 ; 2009–12. Chaque entrée du schéma spécifie une quantité de deux.
Symptômes de défaillance
- Rebondissements répétés de l'arrière après les impacts sur la route.
- Suintement d'huile provenant du corps de l'amortisseur.
- En tapotant sur les supports de suspension arrière.
- Usure irrégulière du pneu arrière ou conduite instable.
- Avertissements PASM ou changements inattendus dans la réponse d'amortissement.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement simultané des amortisseurs arrière usés permet d'éviter de cumuler des niveaux d'usure différents sur l'essieu. Le remplacement des supports supérieurs permet également de remplacer ces fixations lors de la même intervention. En cas de bruit ou de dysfonctionnement électronique, il est primordial de déterminer l'origine du problème : silentblocs, biellettes, câblage et connecteurs peuvent présenter des symptômes similaires à une défaillance d'amortisseur.
FAQ
Ce pack est-il destiné aux voitures équipées du PASM ?
Oui. L'application fournie spécifie une commande électronique d'amortisseur, option I475.
Les supports supérieurs sont-ils inclus ?
Oui. Le kit comprend deux amortisseurs arrière et leurs supports supérieurs.
Le remplacement permettra-t-il de résoudre tous les avertissements PASM ?
Non. Un avertissement causé par le câblage, les connecteurs ou un autre composant du système nécessite un diagnostic séparé.
Faut-il vérifier l'alignement par la suite ?
Effectuer un contrôle de géométrie après les travaux sur la suspension, avec ajustement si nécessaire.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
26-147543KIT.1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- pour les véhicules à suspension à ressorts hélicoïdaux
- pour les véhicules à suspension électronique
Convient à :
Porsche 9YA Cayenne 2018 - 2024
* pour les véhicules équipés d'une suspension à commande électronique
Veuillez noter:
Le prix indiqué est pour un amortisseur ; vous devrez en acheter 2.
Amortisseur conçu pour les conducteurs qui privilégient une suspension sport sans pour autant vouloir abaisser la caisse. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important d'afficher ce qu'ils possèdent, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils en possèdent. Le sujet de cette discussion est la suspension sport. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sport est la solution idéale pour les conducteurs qui apprécient la discrétion. Ce loup déguisé en agneau se montre performant à l'occasion, mais assure le reste du temps une conduite fiable au quotidien, sans abaisser la caisse.
Tenue de route optimale, stabilisation de trajectoire améliorée et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports est le premier choix non seulement en matière de réglage sportif, mais aussi dans le domaine de la sécurité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
20-324698
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- pour les véhicules à suspension électronique
Convient à :
Porsche 9YA Cayenne 2018 - 2024 - avec PASM (1BH)
* pour les véhicules équipés d'une suspension à commande électronique
Veuillez noter:
Le prix indiqué est pour un amortisseur ; vous devrez en acheter 2.
Aperçu des avantages du produit :
• Parfaitement adapté aux systèmes de réglage électronique de production en série
• Dynamique de conduite exceptionnelle en configuration standard
• Réserves de puissance élevées pour une sécurité maximale
• Conduisez comme si c'était la première fois, à chaque fois.
• Qualité OEM élevée
• Technologie de pression de gaz BILSTEIN
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
20-324674
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- pour les véhicules équipés d'un PASM
- pour les véhicules à suspension électronique
Convient à :
Porsche 991 Turbo 3.8L 2014 - 2020
Porsche 991 Turbo S 3.8L 2014 - 2020
* pour les véhicules équipés d'un PASM
* pour les véhicules équipés d'une suspension à commande électronique
Position de montage :
Essieu avant, équipement du véhicule : pour véhicules sans correcteur d’assiette, charge sur l’essieu jusqu’à : 800 kg, abaissement de la suspension env. : 20 mm,
Essieu arrière, charge admissible par essieu : 1 220 kg, hauteur de suspension abaissée : env. 10 mm
Le kit de suspension Bilstein B12 est un kit Bilstein qui associe des amortisseurs monotubes à gaz haute performance à des ressorts sport Eibach de qualité supérieure. Le système de suspension Bilstein B12 améliore la traction et réduit le survirage et le sous-virage. En abaissant le véhicule de 30 à 40 mm, le kit Bilstein B12 garantit une réactivité optimale, une sécurité accrue, une dynamique de conduite exceptionnelle, une grande durabilité et un confort de conduite optimal. Chaque kit de suspension Bilstein B12 est homologué TÜV.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
46-258922
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- pour les véhicules sans PASM
- pour les véhicules sans contrôle électronique de la suspension
Convient à :
Porsche 991 Turbo 3.8L 2014 - 2020
Porsche 991 Turbo S 3.8L 2014 - 2020
* pour les véhicules sans PASM
* pour les véhicules sans commande électronique de suspension
Position de montage :
Essieu avant, équipement du véhicule : pour véhicules sans correcteur d’assiette, charge sur l’essieu jusqu’à : 800 kg, abaissement de la suspension env. : 20 mm,
Essieu arrière, charge admissible par essieu : 1 220 kg, hauteur de suspension abaissée : env. 10 mm
Le kit de suspension Bilstein B12 est un kit Bilstein qui associe des amortisseurs monotubes à gaz haute performance à des ressorts sport Eibach de qualité supérieure. Le système de suspension Bilstein B12 améliore la traction et réduit le survirage et le sous-virage. En abaissant le véhicule de 30 à 40 mm, le kit Bilstein B12 garantit une réactivité optimale, une sécurité accrue, une dynamique de conduite exceptionnelle, une grande durabilité et un confort de conduite optimal. Chaque kit de suspension Bilstein B12 est homologué TÜV.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
46-258915
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- pour les véhicules équipés d'un PASM
- pour les véhicules à suspension électronique
Convient à :
Porsche 991 Carrera 4 3.4L 2012 - 2019
Porsche 991 Carrera 4S 3.8L 2012 - 2019
* pour les véhicules équipés d'un PASM
* pour les véhicules équipés d'une suspension à commande électronique
Position de montage :
Position de montage : Essieu avant, Équipement du véhicule : pour véhicules sans correcteur d’assiette, Charge sur l’essieu jusqu’à : 800 kg, Abaissement de la suspension env. : 20-25 mm,
Position de montage : Essieu arrière, Charge admissible sur l’essieu : 1 215 kg, Abaissement de la suspension : env. 15 mm
Le kit de suspension Bilstein B12 est un kit Bilstein qui associe des amortisseurs monotubes à gaz haute performance à des ressorts sport Eibach de qualité supérieure. Le système de suspension Bilstein B12 améliore la traction et réduit le survirage et le sous-virage. En abaissant le véhicule de 30 à 40 mm, le kit Bilstein B12 garantit une réactivité optimale, une sécurité accrue, une dynamique de conduite exceptionnelle, une grande durabilité et un confort de conduite optimal. Chaque kit de suspension Bilstein B12 est homologué TÜV.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
46-258908
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- pour les véhicules sans PASM
- pour les véhicules sans contrôle électronique de la suspension
Convient à :
Porsche 991 Carrera 4 3.4L 2012 - 2019
Porsche 991 Carrera 4S 3.8L 2012 - 2019
* pour les véhicules sans PASM
* pour les véhicules sans commande électronique de suspension
Position de montage :
Essieu avant, équipement du véhicule : pour véhicules sans correcteur d’assiette, charge sur l’essieu jusqu’à : 800 kg, abaissement de la suspension env. : 20-25 mm,
Position de montage : Essieu arrière, Charge admissible sur l’essieu : 1 215 kg, Abaissement de la suspension : env. 15 mm
Le kit de suspension Bilstein B12 est un kit Bilstein qui associe des amortisseurs monotubes à gaz haute performance à des ressorts sport Eibach de qualité supérieure. Le système de suspension Bilstein B12 améliore la traction et réduit le survirage et le sous-virage. En abaissant le véhicule de 30 à 40 mm, le kit Bilstein B12 garantit une réactivité optimale, une sécurité accrue, une dynamique de conduite exceptionnelle, une grande durabilité et un confort de conduite optimal. Chaque kit de suspension Bilstein B12 est homologué TÜV.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
46-258892
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- pour les véhicules équipés d'un PASM
- pour les véhicules à suspension électronique
Convient à :
Porsche 991 Carrera 3.4L 2012 - 2019
Porsche 991 Carrera S 3.8L 2012 - 2019
* pour les véhicules équipés d'un PASM
* pour les véhicules équipés d'une suspension à commande électronique
Position de montage :
Essieu avant, charge admissible sur l'essieu : 775 kg, abaissement de la suspension : env. 20-25 mm
Essieu arrière, charge admissible par essieu : 1 215 kg, hauteur de suspension abaissée : env. 15 mm
Le kit de suspension Bilstein B12 est un kit Bilstein qui associe des amortisseurs monotubes à gaz haute performance à des ressorts sport Eibach de qualité supérieure. Le système de suspension Bilstein B12 améliore la traction et réduit le survirage et le sous-virage. En abaissant le véhicule de 30 à 40 mm, le kit Bilstein B12 garantit une réactivité optimale, une sécurité accrue, une dynamique de conduite exceptionnelle, une grande durabilité et un confort de conduite optimal. Chaque kit de suspension Bilstein B12 est homologué TÜV.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
46-258885
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- pour les véhicules sans PASM
- pour les véhicules sans contrôle électronique de la suspension
Convient à :
Porsche 991 Carrera 3.4L 2012 - 2019
Porsche 991 Carrera S 3.8L 2012 - 2019
* pour les véhicules sans PASM
* pour les véhicules sans commande électronique de suspension
Position de montage :
Essieu avant, charge admissible sur l'essieu : 775 kg, abaissement de la suspension : env. 20-25 mm
Essieu arrière, charge admissible par essieu : 1 215 kg, hauteur de suspension abaissée : env. 15 mm
Le kit de suspension Bilstein B12 est un kit Bilstein qui associe des amortisseurs monotubes à gaz haute performance à des ressorts sport Eibach de qualité supérieure. Le système de suspension Bilstein B12 améliore la traction et réduit le survirage et le sous-virage. En abaissant le véhicule de 30 à 40 mm, le kit Bilstein B12 garantit une réactivité optimale, une sécurité accrue, une dynamique de conduite exceptionnelle, une grande durabilité et un confort de conduite optimal. Chaque kit de suspension Bilstein B12 est homologué TÜV.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
46-258878
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Il s'agit d'une pièce d'occasion, montée et utilisée brièvement, puis retirée du véhicule car elle ne répondait pas aux attentes du client. Cette pièce est en bon état de fonctionnement. Idéale pour les spécialistes de la restauration, les collectionneurs ou les ateliers recherchant des composants à prix réduit.
Condition:
Cet amortisseur avant droit Bilstein B6 est une pièce d'occasion. Il présente quelques imperfections de montage, mais est en bon état de fonctionnement et réutilisable.
Veuillez consulter la galerie d'images avant d'acheter.
Convient à :
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
Convient aux voitures :
- avec châssis standard,
Amortisseur conçu pour les conducteurs qui privilégient une suspension sport sans pour autant vouloir abaisser la caisse. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important d'afficher ce qu'ils possèdent, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils en possèdent. Le sujet de cette discussion est la suspension sport. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sport est la solution idéale pour les conducteurs qui apprécient la discrétion. Ce loup déguisé en agneau se montre performant à l'occasion, mais assure le reste du temps une conduite fiable au quotidien, sans abaisser la caisse.
Tenue de route optimale, stabilisation de trajectoire améliorée et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports est le premier choix non seulement en matière de réglage sportif, mais aussi dans le domaine de la sécurité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35-046936U
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Il s'agit d'une pièce d'occasion, montée et utilisée brièvement, puis retirée du véhicule car elle ne répondait pas aux attentes du client. Cette pièce est en bon état de fonctionnement. Idéale pour les spécialistes de la restauration, les collectionneurs ou les ateliers recherchant des composants à prix réduit.
Condition:
Cet amortisseur avant gauche Bilstein B6 est une pièce d'occasion. Il présente quelques imperfections de montage, mais est en bon état de fonctionnement et réutilisable.
Veuillez consulter la galerie d'images avant d'acheter.
Convient à :
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- avec châssis standard,
Amortisseur conçu pour les conducteurs qui privilégient une suspension sport sans pour autant vouloir abaisser la caisse. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certains, il est important d'afficher ce qu'ils possèdent, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils en possèdent. Le sujet de cette discussion est la suspension sport. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sport est la solution idéale pour les conducteurs qui apprécient la discrétion. Ce loup déguisé en agneau se montre performant à l'occasion, mais assure le reste du temps une conduite fiable au quotidien, sans abaisser la caisse.
Tenue de route optimale, stabilisation de trajectoire améliorée et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports est le premier choix non seulement en matière de réglage sportif, mais aussi dans le domaine de la sécurité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35-046929U
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Fits:
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L / S 3.2L 09/1996>>
B4 High Quality direct replacement shock absorbers constructed and finished to Bilstein's high standards often far and above what the car was originally supplied with. They can actually be a performance improvement if replacing plain, none gas charged, oil filled dampers. They dramatically reduce cavitation / oil foaming, thus give for more stable damping forces when driven 'spiritedly'. Some surprising cars come with plain oil filled dampers.
Key Features:
- Twin Tube Damper
- Gas pressurized
- OE damping forces
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
22-113313KIT.1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Ensemble d'amortisseurs avant Bilstein B6 et de fixations pour les modèles Porsche Boxster 986 (2.5, 2.7 et 3.2 S) à partir de 09/1996, adapté aux voitures avec suspension standard ou l'option sport M030.
Ce que fait ce produit
Les amortisseurs Bilstein B6 sont des amortisseurs à gaz haute performance conçus pour fonctionner avec la hauteur de caisse standard de nombreux modèles Porsche. Sur une Boxster 986, ils sont souvent choisis pour améliorer la tenue de route et le comportement du véhicule par rapport aux amortisseurs d'origine usés, tout en restant adaptés à une utilisation quotidienne.
Fonctions
- Contrôle les mouvements de la suspension avant sur les bosses et les surfaces irrégulières.
- Compatible avec les ressorts existants pour assurer une hauteur de caisse et une géométrie correctes
- Contribue à maintenir le contact du pneu avec la route lors du freinage et des virages.
- Limite le tangage et le roulis excessifs causés par des amortisseurs usés ou vieillissants
- Contribue à une réponse de direction prévisible lorsque le châssis est en bon état.
- S'intègre aux supports et à la quincaillerie de style d'origine, le cas échéant.
Symptômes de défaillance
- L'avant de la voiture donne une sensation de flottement, de rebond ou de lenteur à se stabiliser après les bosses.
- Plongée notable au freinage ou roulis accru
- Bruits de cognement à l'avant, une fois les supports et les silentblocs vérifiés
- Usure irrégulière ou accélérée des pneus avant liée à un mauvais amortissement
- Fuites visibles, corrosion ou dommages sur les amortisseurs avant existants
- La voiture semble moins stable que prévu lors des changements de direction rapides
Pourquoi le remplacement est important
- Le vieillissement des amortisseurs avant est fréquent sur les modèles Boxster 986 et peut donner une impression de flottement du châssis, même si les autres composants sont en bon état.
- Le remplacement des amortisseurs avant est une étape fréquente lorsque les propriétaires rétablissent la précision de la direction et l'état général de la suspension.
- Le remplacement simultané des pièces usées, des bras, des silentblocs et des supports supérieurs permet d'éviter les interventions répétées et les comportements incohérents.
- L'utilisation d'unités Bilstein spécifiques à l'application permet un montage correct sur les plateformes Porsche.
- Le maintien d'un amortissement efficace sur l'essieu avant est important pour un freinage équilibré et une tenue de route prévisible.
Convient
- Boxster 986/987/981 (1997–2016)
- Boxster 986 2.5L 1997–99
- Boxster 986 2.7L 1999–02
- Boxster S 986 3.2L 1999–02
- Boxster 986 2.7L 2003–04
- Boxster S 986 3.2L 2003–04
FAQ
- Q : Ces ressorts sont-ils compatibles avec les modèles standard ?
A: Les amortisseurs Bilstein B6 sont généralement conçus pour fonctionner avec des ressorts de hauteur de caisse standard sur de nombreux modèles Porsche ; veuillez vérifier les détails spécifiques de l'application. - Q : Faut-il remplacer les deux amortisseurs avant en même temps ?
A: Il est d'usage de remplacer les amortisseurs par paires d'essieux afin que les côtés gauche et droit se comportent de manière cohérente. - Q : Un contrôle d'alignement est-il recommandé après le montage ?
A: Il convient normalement de vérifier la géométrie après les travaux sur la suspension afin de confirmer les réglages corrects. - Q : Faut-il changer simultanément les supports supérieurs et les silentblocs ?
A: De nombreux propriétaires remplacent les supports usés et les pièces de fixation associées lors du remplacement des amortisseurs afin de réduire le bruit et de tirer le meilleur parti des nouvelles pièces.
Assistance et conseils
Vérifiez la compatibilité avec votre Boxster 986 spécifique (année-modèle, moteur et option de suspension) avant de commander, et inspectez les composants de suspension associés afin que toute usure supplémentaire puisse être traitée lors de la même intervention.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
22-046215KIT.1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Amortisseurs avant et arrière Bilstein Sprint B8 – Porsche 996 C2 (1997-2005) par Bilstein pour les modèles Porsche 996 C2 équipés d'une suspension sport ou de ressorts courts. Le B8 Sprint est une version raccourcie conçue pour les véhicules à hauteur de caisse réduite, bénéficiant du savoir-faire de Bilstein en matière de suspensions pour Porsche.
Fonctionnement de ce produit : Ce kit d'amortisseurs avant et arrière assure un contrôle optimal de l'amortissement sur les modèles Porsche 996 Carrera 2 compatibles équipés d'une suspension sport ou de ressorts courts. La version raccourcie B8 est généralement utilisée lorsque les amortisseurs de longueur standard ne sont pas adaptés à la réduction du débattement de la suspension.
Fonctions
- Assure l'amortissement avant et arrière pour les applications Porsche 996 C2 compatibles.
- Compatible avec les suspensions sport ou les configurations à ressorts abaissés.
- Permet un débattement de suspension adapté à une hauteur de caisse réduite.
- Permet de maintenir un amortissement constant lorsque des unités similaires sont remplacées simultanément.
- Fait partie d'une mise à jour de la suspension ou d'une configuration de suspension abaissée.
Symptômes de défaillance
- Conduite flottante ou contrôle du rebond insuffisant.
- Augmentation du roulis ou du cabrage au freinage.
- Rebondissements, instabilité ou manque de maîtrise sur les bosses.
- Usure irrégulière ou en forme de cuvette des pneus.
- Fuite d'huile visible, corrosion ou dommages physiques sur le corps de l'amortisseur.
- Des bruits de cognement ou de claquement, en notant que les supports, les silentblocs ou les biellettes peuvent également en être la cause.
- Frottement en fin de course ou à-coups sur une configuration abaissée inadaptée.
Pourquoi le remplacement est important
Les amortisseurs B8 sont généralement choisis pour les ressorts courts car ils sont conçus pour une hauteur de caisse et un débattement réduits. Le remplacement d'amortisseurs usés peut contribuer à rétablir le comportement de la suspension, mais il convient de vérifier simultanément les supports, silentblocs et biellettes associés. Un réglage de la géométrie est généralement nécessaire après toute intervention sur la suspension.
Convient
- 996 (911) (1997–2005)
- 996 (911) (1997-2005) => 996 C2 3,4L 1997-08/01
- 996 (911) (1997–2005) => 996 C2 3.6L 09/01–2005
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule, notamment le modèle, l'année et le moteur, avant de commander.
FAQ
- Q : B6 ou B8 ? R : B6 est généralement utilisé avec des ressorts standard ; B8 est couramment sélectionné pour les ressorts abaissés.
- Q : Un réglage de la géométrie est-il nécessaire ? R : Oui, un réglage de la géométrie doit être effectué après toute intervention sur la suspension.
- Q : Faut-il remplacer d'autres pièces en même temps ? R : Inspectez les supports, les silentblocs et les biellettes, car des pièces de support usées peuvent affecter le résultat.
- Q : Une suspension abaissée offrira-t-elle une sensation de fermeté accrue ? R : Cela peut dépendre des ressorts, de l'état des amortisseurs, de la hauteur de caisse et de la géométrie.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
22-046130KIT.2
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Kit d'amortisseurs arrière Bilstein Sport B6 et de supports supérieurs par Bilstein pour Porsche 996 C2 (1997-2005). Ce kit de suspension arrière est destiné aux voitures équipées de ressorts standard et est compatible avec les modèles sans suspension sport.
Ce kit permet de remplacer les amortisseurs arrière et leurs points de fixation supérieurs. Les amortisseurs Bilstein B6 utilisent la technologie de la pression du gaz et un tarage spécifique à l'application ; la gamme B6 est généralement choisie pour les véhicules routiers à hauteur de caisse standard.
Fonctions
- Remplace simultanément les amortisseurs arrière et leurs supports supérieurs.
- L'amortissement était adapté à l'ensemble de l'essieu arrière.
- Compatible avec les ressorts standard appropriés lorsque l'application le permet.
- Permet de remédier aux problèmes d'amortisseurs arrière usés, qui fuient ou qui sont corrodés.
- Évite d'associer des amortisseurs neufs à des supports supérieurs usés.
Symptômes de défaillance
- Conduite instable ou flottante après les bosses.
- Mauvais contrôle du rebond ou mouvements corporels excessifs.
- Augmentation du roulis ou du tangage par rapport au comportement normal.
- Usure irrégulière des pneus ou déformation en forme de cuvette.
- Claquements au niveau de la suspension arrière, pouvant également provenir des supports, des silentblocs ou des biellettes.
- Fuite, corrosion ou dommages visibles au niveau du registre.
Pourquoi le remplacement est important : Les amortisseurs arrière et leurs supports supérieurs s’usent avec le temps et le kilométrage. Les remplacer par un kit complet pour l’arrière permet de rétablir un fonctionnement optimal de la suspension et de réduire les risques de bruits parasites provenant de pièces usées. Après toute intervention sur la suspension, il est conseillé de vérifier la géométrie des roues.
Convient
- Porsche 996 (911) (1997–2005)
- Porsche 996 C2 3,4 L (1997–08/01)
- Porsche 996 C2 3,6 L (01/09–2005)
Avant de commander, vérifiez la compatibilité avec votre véhicule, notamment le modèle, l'année, le moteur et les spécifications de la suspension.
FAQ
- Les amortisseurs B6 sont-ils compatibles avec des ressorts standard ? Souvent oui, selon l'application. Cette fiche produit concerne les applications avec ressorts standard, sans suspension sport.
- B6 ou B8 ? Le B6 est généralement utilisé avec des ressorts standard, tandis que le B8 est couramment choisi pour les ressorts abaissés.
- Un réglage de la géométrie est-il nécessaire après le montage ? Oui, il convient de vérifier la géométrie après toute intervention sur la suspension.
- Faut-il remplacer les supports moteur en même temps ? Remplacer les supports moteur avec les amortisseurs est une solution judicieuse lorsque les supports sont usés ou anciens.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
24-347853KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants: