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Escape Fabspeed
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 991 GT3 Cup 2018-2019
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
#velocidad fabulosa#
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 991.2 Carrera (2016+)
• Mejora la potencia, la respuesta del acelerador y el carrete turbo.
• Cuenta con colectores fusionadores de fundición de cera piramidal de alta velocidad 3 en 1 para una mejor eliminación de gases de escape
• Construido con acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC de calibre 14 de alta calidad para un flujo óptimo y máxima durabilidad.
• Diseñado y construido internamente en Fabspeed en nuestro taller de maquinaria de precisión total
• Reemplazo directo con perno para cabezales OEM de fábrica sin necesidad de cortar ni soldar
• Se requiere la reutilización de las juntas del colector OEM de fábrica.
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed.
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado bajo pedido. En algunos casos, espere entre 4 y 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado su pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9912SHDR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
#velocidad fabulosa#
Los cabezales de rendimiento de alta calidad brindan una mejor respuesta de impulso y potencia en todo el rango de RPM
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos 991.2 Turbo (2017+)
• Mejora la potencia y la respuesta del acelerador.
• Ahorra 6 libras desde la parte trasera del vehículo
• Cuenta con colectores fusionadores de fundición de cera piramidal de alta velocidad 3 en 1 para una mejor eliminación de gases de escape.
• Construido con acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC de calibre 14-16 de alta calidad para un flujo óptimo y máxima durabilidad.
• Reemplazo directo con perno para cabezales OEM de fábrica sin necesidad de cortar ni soldar.
• Se requiere la reutilización de las juntas del colector OEM de fábrica.
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed.
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado bajo pedido. En algunos casos, espere entre 4 y 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado su pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9912TSHDR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
#velocidad fabulosa#
El tubo X de flujo libre de alto rendimiento con derivación del catalizador y puntas reemplaza los pesados y restrictivos silenciadores traseros y convertidores catalíticos de fábrica para mejorar la potencia y un sonido fantástico.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos 991.2 Turbo / Turbo S (2017+)
• NOTA: La aplicación Supersport X-Pipe RACE de Fabspeed incluye tuberías de derivación cat con tapones de O2 en la posición de fábrica y se recomienda para uso en pistas todoterreno únicamente.
• Mejora espectacular en el sonido y la potencia de los autos deportivos en todo el rango de RPM
• Incluye puntas estilo cuádruple de lujo con acabado en cromo pulido; también disponible con puntas estilo GT2 pulidas
• Construido con acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC de calibre 14-16 de alta calidad para un flujo óptimo y máxima durabilidad
• Instalación sencilla con pernos; no requiere corte ni soldadura
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed.
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado bajo pedido. En algunos casos, espere entre 4 y 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado su pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9912TSSRX
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
#velocidad fabulosa#
El tubo X de flujo libre de alto rendimiento con puntas y convertidores catalíticos deportivos reemplaza los pesados y restrictivos silenciadores traseros y convertidores catalíticos de fábrica para mejorar la potencia y un sonido fantástico; Incluye gatos deportivos HJS de 200 celdas y puntas estilo cuádruple de lujo.
CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con: todos los vehículos 991.2 Turbo / Turbo S (2017+)
• NOTA: La aplicación Supersport X-Pipe STREET de Fabspeed incluye convertidores catalíticos deportivos HJS de 200 celdas de alto rendimiento para mejorar el flujo y el sonido del escape.
• Mejora espectacular en el sonido y la potencia de los autos deportivos en todo el rango de RPM
Incluye puntas estilo cuádruple de lujo con acabado en cromo pulido; también disponible con puntas estilo GT2 pulidas
• Construido con acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC de calibre 14-16 de alta calidad para un flujo óptimo y máxima durabilidad
• Instalación sencilla con pernos; no requiere corte ni soldadura
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed.
Los convertidores catalíticos de alto flujo de 200 celdas de Fabspeed no están certificados por CARB y son para uso todoterreno ÚNICAMENTE en el estado de California.
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado bajo pedido. En algunos casos, espere entre 4 y 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado su pedido.
Números de referencia relacionados
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FSPOR9912TSSSX
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
El sistema de escape Fabspeed Center Muffler Bypass X-Pipe es una mejora de alto rendimiento desarrollada específicamente para el Porsche 911 991.2 GT2 RS a partir de 2018, incluyendo los vehículos equipados con Weissach y Manthey MR.
Se adapta a:
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
Diseñado para reemplazar el silenciador central de titanio de fábrica, el sistema proporciona un flujo de escape más libre al tiempo que conserva los convertidores catalíticos originales del vehículo.
En el centro del sistema se encuentra el tubo en X de fundición de precisión de Fabspeed. Este cruce permite que los gases de escape de ambos lados del motor se unan a través de una abertura central cuidadosamente diseñada, lo que ayuda a reducir la restricción, equilibrar el flujo de escape y producir un sonido de escape más potente y exótico.
El sistema está fabricado con acero inoxidable T304 de calibre 14-16 y tubos de mayor diámetro doblados mediante mandril CNC. Ofrece una alternativa duradera al silenciador central de titanio original, a la vez que aumenta el sonido del escape y mejora la respuesta del acelerador y el rendimiento.
Fabspeed indica que este producto proporciona una ganancia de rendimiento de +20 CV. Las ganancias reales pueden variar según el estado del vehículo, el combustible, las condiciones ambientales y otras modificaciones.
Qué hace este producto:
El tubo en X de Fabspeed sustituye al silenciador central original del sistema de escape trasero.
Está diseñado para:
- Reduzca la restricción a través de la sección central del escape.
- Mejorar el flujo de gases de escape.
- Sustituya el silenciador central de titanio de fábrica.
- Aumentar el volumen de escape.
- Produce un sonido de escape GT2 RS más dinámico.
- Mejora la respuesta del acelerador.
- Favorece un mayor rendimiento del motor.
- Conserve los convertidores catalíticos originales.
- Mantenga una configuración de escape equipada con catalizador.
- Proporcionar un repuesto duradero de acero inoxidable para el silenciador central de fábrica.
- Permite una instalación y extracción sencillas utilizando el sistema de escape con abrazaderas existente.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas de deterioro en el silenciador central original incluyen:
- Sonido metálico.
- Ruidos de escape.
- Grietas alrededor de las soldaduras.
- Fuga de escape visible.
- Hollín alrededor de las juntas dañadas.
- Aumento del ruido del escape.
- Daños en la carcasa del silenciador.
- Componentes internos sueltos.
- Vibración del escape.
- Tubo de escape colgado incorrectamente.
- Conexiones de entrada o salida dañadas.
- Los gases de escape entran en contacto con los componentes circundantes.
- Deterioro estructural relacionado con el calor.
Un silenciador dañado debe ser inspeccionado antes de continuar su uso a alta carga o en pista.
Por qué es importante la sustitución:
Reemplazar una sección central del silenciador dañada o restrictiva ayuda a restaurar:
- Sellado correcto del escape.
- Enrutamiento seguro de los gases de escape calientes.
- Alineación correcta del sistema de escape.
- Integridad estructural.
- Flujo de escape constante.
- Montaje fiable.
La actualización al sistema Fabspeed X-pipe también proporciona:
- Aumento del ruido del escape.
- Restricción reducida de la sección central.
- Respuesta del acelerador mejorada.
- Un sistema de escape con un carácter más orientado al rendimiento.
- Conservación de los convertidores catalíticos de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9912GT2RSCMX
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Los tubos de conexión Fabspeed Competition son una mejora del sistema de escape que elimina el catalizador, diseñada para el Porsche 911 991.2 GT2 RS a partir de 2018.
Se adapta a:
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
Diseñado para lograr el máximo flujo de escape y un sonido de competición sin concesiones, el sistema reemplaza los restrictivos convertidores catalíticos cerámicos de fábrica con tubos de conexión rectos de acero inoxidable, manteniendo la funcionalidad de la válvula del sistema de escape deportivo Porsche (PSE) del automóvil.
El GT2 RS original utiliza convertidores catalíticos cerámicos de aproximadamente 700 celdas. La eliminación de estos catalizadores de alta densidad crea una ruta mucho menos restrictiva para los gases de escape que salen de los turbocompresores.
Esto puede reducir la contrapresión de los gases de escape, aumentar el sonido del turbocompresor y proporcionar un potencial de flujo considerablemente mayor para vehículos de competición o con modificaciones avanzadas.
A diferencia de los tubos rectos básicos, el sistema Fabspeed incorpora grandes válvulas de escape helicoidales de 74 mm / 2,92 pulgadas fabricadas en el Reino Unido, en comparación con las válvulas de fábrica de aproximadamente 60 mm / 2,375 pulgadas.
Estas válvulas de mayor tamaño permiten un mayor flujo de escape, manteniendo al mismo tiempo la capacidad de controlar la trayectoria de los gases de escape a través del sistema Porsche PSE.
Qué hace este producto:
Los tubos de conexión Fabspeed Competition sustituyen los conjuntos de convertidores catalíticos de fábrica ubicados después de los turbocompresores del GT2 RS.
Están diseñados para:
- Elimine la restricción creada por los convertidores catalíticos de fábrica.
- Reduzca la contrapresión de escape.
- Aumentar el flujo de gases de escape.
- Mejorar el flujo de salida del turbocompresor.
- Permite una respuesta turbo más rápida.
- Aumenta el potencial de rendimiento en vehículos modificados.
- Aumenta el silbido y el sonido de la respuesta del turbocompresor.
- Produce un sonido de escape considerablemente más fuerte.
- Conservar la funcionalidad de la válvula de escape deportiva de Porsche.
- Sustituya las válvulas de escape de fábrica, que son más pequeñas, por válvulas helicoidales más grandes.
- Reducir el peso del sistema de escape.
- Proporcionar una configuración modular de escape para competición.
Síntomas de desgaste o fallo:
Aunque los tubos de escape rectos contienen menos componentes internos que los convertidores catalíticos, también pueden deteriorarse o dañarse.
Los posibles síntomas incluyen:
- Fugas de escape.
- Ruidos de tictac o de soplo.
- Hollín alrededor de juntas o soldaduras.
- Sonido metálico.
- Soldaduras agrietadas.
- Tubería dañada.
- Abrazaderas sueltas.
- Movimiento excesivo de gases de escape.
- Las tuberías se están desalineando.
- Contacto con escudos térmicos o carrocería.
- La válvula de escape hace ruido.
- Válvula atascada.
- Un banco de escape suena diferente al otro.
- El sistema PSE ya no modifica correctamente el sonido del escape.
- Vibración excesiva alrededor de los conjuntos de válvulas.
Por qué es importante la sustitución:
Un tubo de conexión de competición dañado puede comprometer el rendimiento y la fiabilidad del sistema de escape.
Reemplazar los componentes desgastados o dañados ayuda a restaurar:
- Sellado correcto del escape.
- Funcionamiento correcto de la válvula.
- Caudal máximo previsto.
- Funcionamiento constante del PSE.
- Alineación correcta de las tuberías.
- Distancia de seguridad respecto a los componentes cercanos.
- Integridad estructural.
En un vehículo turboalimentado de alto rendimiento, la integridad del sistema de escape es particularmente importante debido a las altas temperaturas y velocidades de los gases involucrados.
NOTA: En el Reino Unido, los catalizadores deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación y su uso está prohibido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la normativa de inspección técnica obligatoria (ITV) y no pueden utilizarse en vías públicas. Estos componentes están destinados exclusivamente a su uso en competición y circuito.
Para vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables a su antigüedad. El vehículo deberá superar la inspección técnica obligatoria (ITV).
Si reside fuera del Reino Unido, consulte las leyes y normativas locales para garantizar su cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9912GT2RSCB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Los tubos de escape Fabspeed Competition Cat Bypass Race Pipes son una mejora extrema para el sistema de escape de competición, diseñada específicamente para el Porsche 911 991.2 GT2 RS a partir de 2018.
Se adapta a:
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
Los tubos de escape Fabspeed Competition Cat Bypass Race Pipes son una mejora extrema del sistema de escape para competición, diseñada específicamente para el Porsche 911 991.2 GT2 RS a partir de 2018 .
Diseñado para lograr el máximo flujo de escape, la mínima restricción y una reducción de peso significativa, el sistema reemplaza tanto los restrictivos convertidores catalíticos cerámicos de fábrica de 700 celdas como el silenciador central de titanio original con tubos de competición ligeros de flujo directo.
A diferencia de los tubos de conexión de competición compatibles con PSE de Fabspeed, esta versión no utiliza válvulas de escape. La eliminación de los convertidores catalíticos, el silenciador central y los conjuntos de válvulas crea la ruta de escape más directa posible desde cada turbocompresor hasta las salidas traseras.
El resultado es una reducción sustancial de la contrapresión, una respuesta más rápida del turbo, un aumento significativo del volumen de escape y un carácter mucho más agresivo, propio de la competición.
Fabspeed actualmente registra ganancias de aproximadamente:
+24 CV
+29 lb-pie de torque
Reducción de peso de 19 libras
Fabspeed también afirma que, al combinar los tubos de escape Competition Cat Bypass Race Pipes con su calibración de la ECU, su vehículo de prueba produjo más de 750 CV en las ruedas y aproximadamente 863 CV en el cigüeñal.
El rendimiento real variará en función del estado del vehículo, el combustible, la calibración, las condiciones ambientales y las modificaciones complementarias.
Qué hace este producto:
El sistema de escape Fabspeed Competition Race Pipe sustituye una parte sustancial del sistema de escape original del GT2 RS.
Está diseñado para:
- Retire los restrictivos convertidores catalíticos de fábrica.
- Retire el silenciador central de titanio de fábrica.
- Eliminar las restricciones de la válvula de escape.
- Crea una trayectoria de escape prácticamente recta.
- Reduzca la contrapresión de escape posterior al turbocompresor.
- Aumentar el flujo de gases de escape.
- Mejorar la respuesta del turbocompresor.
- Mejora la respuesta del acelerador.
- Reducir el peso del sistema de escape.
- Generar el máximo volumen de escape del GT2 RS.
- Aumenta el silbido y la respuesta audibles del turbocompresor.
- Brindamos soporte a vehículos de competición altamente modificados.
- Permite una conversión rápida entre las configuraciones de escape de competición y las originales.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los tubos de escape de competición tienen menos componentes internos que los conjuntos de convertidores catalíticos, pero aun así pueden sufrir daños mecánicos.
Los posibles síntomas incluyen:
- Fugas de escape.
- Ruidos de tictac o de soplo.
- Soldaduras agrietadas.
- Tubería dañada.
- Abrazaderas sueltas.
- Hollín alrededor de las juntas.
- Vibración excesiva.
- Las tuberías se están desalineando.
- Las salidas de escape se están desplazando de su posición.
- Vibrando contra los componentes circundantes.
- Movimiento excesivo de gases de escape.
- Daños por impacto.
- Agrietamiento por tensión térmica.
Por qué es importante la sustitución:
Reemplazar un tubo de escape de competición dañado ayuda a restaurar:
- Caudal máximo de escape previsto.
- Sellado correcto del escape.
- Enrutamiento seguro de gases calientes.
- Alineación correcta de los componentes.
- Integridad estructural.
- Posicionamiento correcto de la toma de corriente.
- Menor riesgo de daños por calor.
En el caso de un GT2 RS que se utilice habitualmente en circuito, la inspección del sistema de escape debería formar parte del mantenimiento rutinario.
NOTA: En el Reino Unido, los catalizadores deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación y su uso está prohibido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la normativa de inspección técnica obligatoria (ITV) y no pueden utilizarse en vías públicas. Estos componentes están destinados exclusivamente a su uso en competición y circuito.
Para vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables a su antigüedad. El vehículo deberá superar la inspección técnica obligatoria (ITV).
Si reside fuera del Reino Unido, consulte las leyes y normativas locales para garantizar su cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9912GT2RSRACECB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Las puntas de escape Fabspeed Deluxe de doble estilo son una mejora estética de alta gama diseñada para los modelos Porsche 991.2 Carrera de 2017 a 2019 equipados con el sistema de escape deportivo Porsche (PSE).
Se adapta a:
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
Diseñadas para reemplazar las salidas de escape de fábrica más pequeñas, estas puntas más grandes de 4 pulgadas le dan a la parte trasera del 991.2 Carrera una apariencia más ancha, agresiva y centrada en el rendimiento, al tiempo que mantienen la compatibilidad con el sistema de escape PSE de fábrica.
Fabricadas con fibra de carbono auténtica y acero inoxidable, según el acabado seleccionado, las puntas están diseñadas para soportar el calor del escape, la humedad y el uso diario en carretera, a la vez que proporcionan una mejora visual de primera calidad.
Qué hace este producto:
Las salidas de escape constituyen la última salida visible del sistema de escape.
Su función principal es desviar los gases de escape lejos del vehículo y proporcionar un acabado estético en la zona donde el escape sale del parachoques trasero.
Las puntas Fabspeed Deluxe de doble estilo están diseñadas para:
- Reemplace las puntas de escape PSE de fábrica más pequeñas.
- Proporcionar tomacorrientes más grandes de 4 pulgadas.
- Dale al Carrera una apariencia trasera más agresiva.
- Mantén la compatibilidad con el sistema de escape deportivo de Porsche.
- Restaurar la apariencia donde las puntas originales estén rayadas o dañadas.
- Mantenga la posición correcta de la salida de escape.
- Ofrece una sencilla mejora estética que se instala fácilmente.
Estos consejos son principalmente una mejora estética y no deben considerarse una modificación importante del rendimiento del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
Las salidas de escape de fábrica están continuamente expuestas al calor, a los depósitos de los gases de escape, a la condensación, a la contaminación de la carretera y al impacto de los escombros.
Los signos comunes de deterioro incluyen:
- Manchas superficiales intensas
- Decoloración permanente
- Picaduras o corrosión
- Arañazos y daños estéticos
- Abolladuras por impacto
- Acumulación excesiva de hollín
- Herrajes de montaje sueltos
- Movimiento de la punta al tocarla
- Traqueteo mientras conduzco
- Mala alineación dentro de la abertura del parachoques
- Posicionamiento desigual de izquierda a derecha
- Grietas alrededor de los puntos de montaje
- Daños en las juntas soldadas
- Contacto con el embellecedor del parachoques circundante
- Descamación o deterioro de los acabados superficiales
Cierta decoloración y acumulación de hollín en las salidas de escape es normal y no indica necesariamente una avería.
Por qué es importante la sustitución:
En muchos casos, la sustitución de la punta del tubo de escape es principalmente una cuestión estética.
Las puntas dañadas, descoloridas o muy rayadas pueden afectar significativamente la apariencia de la parte trasera del vehículo, especialmente en un modelo de alto rendimiento donde las salidas de escape son elementos de diseño prominentes.
La sustitución cobra mayor importancia si la punta o el sistema de montaje están dañados físicamente.
- Una punta de escape suelta o desalineada puede:
- Producen ruidos de traqueteo
- Vibrar contra los componentes circundantes
- Contacta con el parachoques o la moldura trasera.
- Provocan marcas de calor o abrasión.
- Desplazarse cada vez más fuera de posición con el tiempo.
- Potencialmente se aflojará de su montaje
Sustituir las puntas dañadas ayuda a restablecer la alineación correcta y la fijación segura, a la vez que renueva el aspecto del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9912PSEDLTBR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Las puntas de escape Fabspeed Deluxe de doble estilo son una mejora estética de alta gama diseñada para los modelos Porsche 991.2 Carrera de 2017 a 2019 equipados con el sistema de escape deportivo Porsche (PSE).
Se adapta a:
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
Diseñadas para reemplazar las salidas de escape de fábrica más pequeñas, estas puntas más grandes de 4 pulgadas le dan a la parte trasera del 991.2 Carrera una apariencia más ancha, agresiva y centrada en el rendimiento, al tiempo que mantienen la compatibilidad con el sistema de escape PSE de fábrica.
Fabricadas con fibra de carbono auténtica y acero inoxidable, según el acabado seleccionado, las puntas están diseñadas para soportar el calor del escape, la humedad y el uso diario en carretera, a la vez que proporcionan una mejora visual de primera calidad.
Qué hace este producto:
Las salidas de escape constituyen la última salida visible del sistema de escape.
Su función principal es desviar los gases de escape lejos del vehículo y proporcionar un acabado estético en la zona donde el escape sale del parachoques trasero.
Las puntas Fabspeed Deluxe de doble estilo están diseñadas para:
- Reemplace las puntas de escape PSE de fábrica más pequeñas.
- Proporcionar tomacorrientes más grandes de 4 pulgadas.
- Dale al Carrera una apariencia trasera más agresiva.
- Mantén la compatibilidad con el sistema de escape deportivo de Porsche.
- Restaurar la apariencia donde las puntas originales estén rayadas o dañadas.
- Mantenga la posición correcta de la salida de escape.
- Ofrece una sencilla mejora estética que se instala fácilmente.
Estos consejos son principalmente una mejora estética y no deben considerarse una modificación importante del rendimiento del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
Las salidas de escape de fábrica están continuamente expuestas al calor, a los depósitos de los gases de escape, a la condensación, a la contaminación de la carretera y al impacto de los escombros.
Los signos comunes de deterioro incluyen:
- Manchas superficiales intensas
- Decoloración permanente
- Picaduras o corrosión
- Arañazos y daños estéticos
- Abolladuras por impacto
- Acumulación excesiva de hollín
- Herrajes de montaje sueltos
- Movimiento de la punta al tocarla
- Traqueteo mientras conduzco
- Mala alineación dentro de la abertura del parachoques
- Posicionamiento desigual de izquierda a derecha
- Grietas alrededor de los puntos de montaje
- Daños en las juntas soldadas
- Contacto con el embellecedor del parachoques circundante
- Descamación o deterioro de los acabados superficiales
Cierta decoloración y acumulación de hollín en las salidas de escape es normal y no indica necesariamente una avería.
Por qué es importante la sustitución:
En muchos casos, la sustitución de la punta del tubo de escape es principalmente una cuestión estética.
Las puntas dañadas, descoloridas o muy rayadas pueden afectar significativamente la apariencia de la parte trasera del vehículo, especialmente en un modelo de alto rendimiento donde las salidas de escape son elementos de diseño prominentes.
La sustitución cobra mayor importancia si la punta o el sistema de montaje están dañados físicamente.
- Una punta de escape suelta o desalineada puede:
- Producen ruidos de traqueteo
- Vibrar contra los componentes circundantes
- Contacta con el parachoques o la moldura trasera.
- Provocan marcas de calor o abrasión.
- Desplazarse cada vez más fuera de posición con el tiempo.
- Potencialmente se aflojará de su montaje
Sustituir las puntas dañadas ayuda a restablecer la alineación correcta y la fijación segura, a la vez que renueva el aspecto del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9912PSEDLTP
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Puntas Fabspeed Deluxe de doble estilo, negro satinado (para PSE).
Las puntas de escape Fabspeed Deluxe de doble estilo son una mejora estética de alta gama diseñada para los modelos Porsche 991.2 Carrera de 2017 a 2019 equipados con el sistema de escape deportivo Porsche (PSE).
Se adapta a:
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
Diseñadas para reemplazar las salidas de escape de fábrica más pequeñas, estas puntas más grandes de 4 pulgadas le dan a la parte trasera del 991.2 Carrera una apariencia más ancha, agresiva y centrada en el rendimiento, al tiempo que mantienen la compatibilidad con el sistema de escape PSE de fábrica.
Fabricadas con fibra de carbono auténtica y acero inoxidable, según el acabado seleccionado, las puntas están diseñadas para soportar el calor del escape, la humedad y el uso diario en carretera, a la vez que proporcionan una mejora visual de primera calidad.
Qué hace este producto:
Las salidas de escape constituyen la última salida visible del sistema de escape.
Su función principal es desviar los gases de escape lejos del vehículo y proporcionar un acabado estético en la zona donde el escape sale del parachoques trasero.
Las puntas Fabspeed Deluxe de doble estilo están diseñadas para:
- Reemplace las puntas de escape PSE de fábrica más pequeñas.
- Proporcionar tomacorrientes más grandes de 4 pulgadas.
- Dale al Carrera una apariencia trasera más agresiva.
- Mantén la compatibilidad con el sistema de escape deportivo de Porsche.
- Restaurar la apariencia donde las puntas originales estén rayadas o dañadas.
- Mantenga la posición correcta de la salida de escape.
- Ofrece una sencilla mejora estética que se instala fácilmente.
Estos consejos son principalmente una mejora estética y no deben considerarse una modificación importante del rendimiento del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
Las salidas de escape de fábrica están continuamente expuestas al calor, a los depósitos de los gases de escape, a la condensación, a la contaminación de la carretera y al impacto de los escombros.
Los signos comunes de deterioro incluyen:
- Manchas superficiales intensas
- Decoloración permanente
- Picaduras o corrosión
- Arañazos y daños estéticos
- Abolladuras por impacto
- Acumulación excesiva de hollín
- Herrajes de montaje sueltos
- Movimiento de la punta al tocarla
- Traqueteo mientras conduzco
- Mala alineación dentro de la abertura del parachoques
- Posicionamiento desigual de izquierda a derecha
- Grietas alrededor de los puntos de montaje
- Daños en las juntas soldadas
- Contacto con el embellecedor del parachoques circundante
- Descamación o deterioro de los acabados superficiales
Cierta decoloración y acumulación de hollín en las salidas de escape es normal y no indica necesariamente una avería.
Por qué es importante la sustitución:
En muchos casos, la sustitución de la punta del tubo de escape es principalmente una cuestión estética.
Las puntas dañadas, descoloridas o muy rayadas pueden afectar significativamente la apariencia de la parte trasera del vehículo, especialmente en un modelo de alto rendimiento donde las salidas de escape son elementos de diseño prominentes.
La sustitución cobra mayor importancia si la punta o el sistema de montaje están dañados físicamente.
- Una punta de escape suelta o desalineada puede:
- Producen ruidos de traqueteo
- Vibrar contra los componentes circundantes
- Contacta con el parachoques o la moldura trasera.
- Provocan marcas de calor o abrasión.
- Desplazarse cada vez más fuera de posición con el tiempo.
- Potencialmente se aflojará de su montaje
Sustituir las puntas dañadas ayuda a restablecer la alineación correcta y la fijación segura, a la vez que renueva el aspecto del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9912PSEDLTB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Puntas Fabspeed Deluxe de doble estilo, titanio (para PSE).
Las puntas de escape Fabspeed Deluxe de doble estilo son una mejora estética de alta gama diseñada para los modelos Porsche 991.2 Carrera de 2017 a 2019 equipados con el sistema de escape deportivo Porsche (PSE).
Se adapta a:
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
Diseñadas para reemplazar las salidas de escape de fábrica más pequeñas, estas puntas más grandes de 4 pulgadas le dan a la parte trasera del 991.2 Carrera una apariencia más ancha, agresiva y centrada en el rendimiento, al tiempo que mantienen la compatibilidad con el sistema de escape PSE de fábrica.
Fabricadas con fibra de carbono auténtica y acero inoxidable, según el acabado seleccionado, las puntas están diseñadas para soportar el calor del escape, la humedad y el uso diario en carretera, a la vez que proporcionan una mejora visual de primera calidad.
Qué hace este producto:
Las salidas de escape constituyen la última salida visible del sistema de escape.
Su función principal es desviar los gases de escape lejos del vehículo y proporcionar un acabado estético en la zona donde el escape sale del parachoques trasero.
Las puntas Fabspeed Deluxe de doble estilo están diseñadas para:
- Reemplace las puntas de escape PSE de fábrica más pequeñas.
- Proporcionar tomacorrientes más grandes de 4 pulgadas.
- Dale al Carrera una apariencia trasera más agresiva.
- Mantén la compatibilidad con el sistema de escape deportivo de Porsche.
- Restaurar la apariencia donde las puntas originales estén rayadas o dañadas.
- Mantenga la posición correcta de la salida de escape.
- Ofrece una sencilla mejora estética que se instala fácilmente.
Estos consejos son principalmente una mejora estética y no deben considerarse una modificación importante del rendimiento del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
Las salidas de escape de fábrica están continuamente expuestas al calor, a los depósitos de los gases de escape, a la condensación, a la contaminación de la carretera y al impacto de los escombros.
Los signos comunes de deterioro incluyen:
- Manchas superficiales intensas
- Decoloración permanente
- Picaduras o corrosión
- Arañazos y daños estéticos
- Abolladuras por impacto
- Acumulación excesiva de hollín
- Herrajes de montaje sueltos
- Movimiento de la punta al tocarla
- Traqueteo mientras conduzco
- Mala alineación dentro de la abertura del parachoques
- Posicionamiento desigual de izquierda a derecha
- Grietas alrededor de los puntos de montaje
- Daños en las juntas soldadas
- Contacto con el embellecedor del parachoques circundante
- Descamación o deterioro de los acabados superficiales
Cierta decoloración y acumulación de hollín en las salidas de escape es normal y no indica necesariamente una avería.
Por qué es importante la sustitución:
En muchos casos, la sustitución de la punta del tubo de escape es principalmente una cuestión estética.
Las puntas dañadas, descoloridas o muy rayadas pueden afectar significativamente la apariencia de la parte trasera del vehículo, especialmente en un modelo de alto rendimiento donde las salidas de escape son elementos de diseño prominentes.
La sustitución cobra mayor importancia si la punta o el sistema de montaje están dañados físicamente.
- Una punta de escape suelta o desalineada puede:
- Producen ruidos de traqueteo
- Vibrar contra los componentes circundantes
- Contacta con el parachoques o la moldura trasera.
- Provocan marcas de calor o abrasión.
- Desplazarse cada vez más fuera de posición con el tiempo.
- Potencialmente se aflojará de su montaje
Sustituir las puntas dañadas ayuda a restablecer la alineación correcta y la fijación segura, a la vez que renueva el aspecto del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9912PSEDLTTI
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Las puntas de escape Fabspeed Deluxe Dual Style Tips son una mejora de alta calidad diseñada específicamente para los Porsche 911 991.2 GT3 y GT3 RS de 2017 a 2019.
Se adapta a:
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
Con salidas de escape de 100 mm, considerablemente más grandes que las puntas de escape de fábrica de aproximadamente 88 mm , le dan a la parte trasera del GT3 o GT3 RS una apariencia más ancha, agresiva y decidida, manteniendo al mismo tiempo el ajuste de estilo de fábrica.
Diseñadas como una sencilla mejora de fácil instalación, las puntas se pueden instalar con el silenciador central original de Porsche o con sistemas de escape compatibles del mercado de accesorios que acepten la disposición estándar de las puntas de escape de fábrica.
El sistema utiliza una placa de soporte ligera y está disponible en varias opciones de acabado, lo que permite adaptar el aspecto del escape al vehículo en particular.
Qué hace este producto:
Las puntas de escape Fabspeed Deluxe de doble estilo reemplazan las salidas de escape originales visibles en la parte trasera del vehículo.
Están diseñados para:
- Aumentar el diámetro de la salida de escape de aproximadamente 88 mm a 100 mm.
- Dale al parachoques trasero un aspecto más agresivo.
- Proporcionar una salida de escape más robusta, inspirada en el automovilismo.
- Reemplace las puntas de fábrica desgastadas, dañadas o deterioradas estéticamente.
- Mantenga el montaje de fábrica.
- Funciona con el silenciador central original de Porsche.
- Funciona con sistemas de escape compatibles del mercado de repuestos.
- Permitir que el propietario elija un acabado que complemente el vehículo.
- Proporcionar un conjunto de punta de repuesto ligero.
- Mejora la apariencia de la salida de escape sin necesidad de reemplazar todo el sistema de escape.
Síntomas de desgaste o fallo:
Las salidas de escape no suelen fallar mecánicamente de la misma manera que un componente del motor o de la suspensión, pero pueden deteriorarse debido al calor, la contaminación, las vibraciones y los daños por impacto.
Los posibles síntomas incluyen:
- Acumulación excesiva de carbono y hollín.
- Manchas permanentes.
- Corrosión.
- Picaduras en la superficie.
- Desprendimiento o deterioro de un acabado recubierto.
- Arañazos.
- Abolladuras.
- Daños por impacto.
- Grietas.
- Herrajes de montaje sueltos.
- Movimiento excesivo de la punta.
- Muy.
- Las puntas del escape están colocadas de forma desigual.
- Una de las salidas sobresale más que la otra.
- Contacto con el parachoques trasero o el difusor.
- Daños por calor alrededor de los embellecedores circundantes.
- El acabado de fibra de carbono se está dañando o decolorando.
Por qué es importante la sustitución:
Reemplazar las puntas de escape dañadas, desgastadas o deterioradas ayuda a restaurar:
- Alineación correcta de la salida de escape.
- Fijación segura.
- Espacio libre adecuado para el parachoques.
- Aspecto limpio en la parte trasera.
- Simetría constante de izquierda a derecha.
- El aspecto premium que se busca para el GT3 o GT3 RS.
En un vehículo centrado en el rendimiento, donde las salidas de escape montadas en el centro son un elemento de diseño destacado, las puntas desgastadas o dañadas pueden afectar significativamente la apariencia general de la parte trasera del automóvil.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9912GT3DLTTI
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
Las puntas de escape Fabspeed Deluxe Dual Style Tips son una mejora de acabado de escape de alta gama desarrollada específicamente para el Porsche 911 991.2 Speedster 2019–2020.
Se adapta a:
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
Diseñadas como un reemplazo directo de las salidas de escape originales de Porsche, mejoran la apariencia trasera del Speedster al tiempo que mantienen un montaje sencillo al estilo de fábrica.
Las puntas se ajustan al sistema de escape estándar de Porsche y también son compatibles con sistemas de escape de posventa adecuados que conserven la conexión de las puntas original de fábrica.
Fabricado en acero inoxidable 304, el sistema utiliza una abrazadera anular ajustable al estilo de las piezas originales de Porsche que permite un posicionamiento y una alineación precisos dentro de la abertura del parachoques trasero.
Las opciones de acabado actuales incluyen:
Fibra de carbono mate
Acero inoxidable pulido
Acero inoxidable cepillado
Fabspeed también ofrece una configuración de salida de escape con inclinación hacia abajo, diseñada para dirigir los gases de escape y el sonido hacia el suelo. Fabspeed afirma que esta opción puede reducir el ruido de escape medido en más de 3 dB, lo que podría ayudar a los vehículos a cumplir con los límites de ruido en algunos circuitos de carreras.
Qué hace este producto:
Las puntas de escape Deluxe de doble estilo reemplazan las salidas de escape originales visibles en la parte trasera del vehículo.
Están diseñados para:
- Mejora el aspecto trasero del Porsche 991.2 Speedster.
- Sustituya las puntas de escape originales que estén rayadas, dañadas o deterioradas.
- Ofrezca una selección de acabados de primera calidad.
- Conservar el sistema de montaje de la punta del escape de fábrica.
- Permite una alineación precisa de la punta del escape.
- Funciona con el sistema de escape estándar de Porsche.
- Funciona con sistemas de escape compatibles del mercado de repuestos.
- Proporciona una mejora estética que puede ser removible y reversible.
- Ofrecer una configuración opcional de reducción de volumen para la gestión del sonido de las pistas.
Síntomas de desgaste o fallo:
Las salidas de escape no suelen fallar como un componente del motor o de la suspensión, pero pueden deteriorarse debido al calor, la contaminación, las vibraciones y los daños físicos.
Los posibles síntomas incluyen:
- Gran acumulación de hollín.
- Manchas permanentes.
- Arañazos.
- Abolladuras.
- Corrosión.
- Picaduras en la superficie.
- Decoloración.
- Daños en la superficie de la fibra de carbono.
- Abrazaderas de montaje sueltas.
- Movimiento excesivo de la punta.
- Muy.
- Las puntas del escape se están desalineando.
- Proyección irregular desde el parachoques.
- Contacto con los elementos de la moldura circundante.
- Grietas alrededor de las zonas de montaje.
- Daños por calor alrededor de la abertura del parachoques.
Por qué es importante la sustitución:
Reemplazar las puntas de escape dañadas o muy deterioradas ayuda a restaurar:
- Aspecto trasero correcto.
- Fijación segura de la punta del escape.
- Alineación correcta.
- Espacio libre correcto para el parachoques.
- Simetría entre las salidas.
- Acabado de primera calidad.
- Menos ruidos o movimientos no deseados.
En un modelo como el 991.2 Speedster, donde la salida de escape trasera es un elemento de diseño destacado, las puntas desgastadas o dañadas pueden desmerecer notablemente la apariencia del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9912SPEEDDT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Las salidas de escape Fabspeed Deluxe Quad Tips son una mejora de estilo y acabado de escape de primera calidad diseñada para los modelos base Porsche 991.2 Carrera 3.0L biturbo de 2017-2019 equipados con el sistema de escape estándar.
Se adapta a:
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
Diseñadas para reemplazar las salidas de escape cuádruples o ovaladas estándar de fábrica, estas puntas le dan a la parte trasera del 991.2 Carrera una apariencia más ancha y agresiva, propia de un vehículo de alto rendimiento, sin necesidad de reemplazar todo el sistema de escape.
Fabricadas en acero inoxidable T304, las puntas están diseñadas para soportar el calor de los gases de escape, la humedad, la contaminación de la carretera y los ciclos térmicos repetidos.
El kit también incluye adaptadores de montaje ajustables que permiten al instalador realizar ajustes precisos:
- Ángulo de la punta
- Rotación
- Profundidad de salida
- Alineación trasera general
Esto ayuda a lograr una posición uniforme, similar a la de fábrica, dentro de las aberturas del parachoques trasero.
Qué hace este producto:
Las salidas de escape constituyen la salida final visible del sistema de escape.
Su función principal es desviar los gases de escape lejos del vehículo, a la vez que proporcionan un acabado estético al parachoques trasero.
Las puntas cuádruples Fabspeed Deluxe están diseñadas para:
- Reemplazar las salidas de escape de fábrica más pequeñas
- Crea una apariencia de cuatro puntas más agresiva
- Mejora la presencia visual del escape trasero.
- Reemplace las puntas originales rayadas, dañadas o corroídas.
- Mantenga una posición segura de la salida de escape.
- Permite ajustar el ángulo, la rotación y la profundidad.
- Proporciona una construcción duradera de acero inoxidable.
- Mejora el estilo trasero sin reemplazar el escape completo.
Estos consejos se centran principalmente en mejorar la apariencia y el acabado, más que en modificar significativamente el rendimiento del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
Las salidas de escape de fábrica están continuamente expuestas al calor de los gases de escape, la condensación, el hollín y los residuos de la carretera.
Algunos indicios comunes de que las puntas originales pueden necesitar ser reemplazadas incluyen:
- Manchas intensas
- Decoloración permanente
- corrosión superficial
- Picadura
- Arañazos o rozaduras
- Abolladuras por impacto
- Bordes de salida dañados
- Herrajes de montaje sueltos
- Movimiento de la punta al tocarla
- Traqueteo mientras conduzco
- Mala alineación dentro del parachoques
- Profundidad de salida desigual
- Acumulación excesiva de hollín
- Soldaduras agrietadas
- Soportes de montaje dañados
- Contacto de la punta con el embellecedor del parachoques circundante
Es normal que aparezca algo de hollín y decoloración por calor, y esto no indica necesariamente un fallo estructural.
Por qué es importante la sustitución:
Cuando las puntas de escape originales simplemente están descoloridas o rayadas, el reemplazo es principalmente una cuestión estética.
Sin embargo, las puntas sueltas o dañadas pueden generar problemas adicionales.
Una punta de escape mal fijada puede:
- Ruido al conducir
- Moverse excesivamente con vibración del escape
- Contacta con el parachoques trasero
- Provoca marcas de calor en los embellecedores circundantes.
- Rayar o dañar la abertura del parachoques
- Se desalinean cada vez más
- Finalmente se aflojará de su montaje
Sustituir las puntas dañadas y fijarlas correctamente restablece la posición adecuada de la salida de escape y ayuda a proteger la carrocería circundante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9912QDTC
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
El sistema de escape Fabspeed Long Tube Competition Race Header System es una mejora completa del sistema de escape, centrada en la competición, desarrollada para los Porsche 911 991.2 GT3 y GT3 RS.
Se adapta a:
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
Diseñado para carreras, eventos en pista y competiciones todoterreno, el sistema combina colectores de escape de tubo largo de alto flujo con colectores de fusión de acero inoxidable Burns y tubos de derivación de silenciador laterales integrados equipados con válvulas de escape helicoidales de primera calidad.
El sistema sustituye la restrictiva disposición del colector de escape de fábrica, equipado con un convertidor catalítico, y proporciona una ruta de escape con un flujo significativamente más libre desde los cilindros hasta el sistema de escape trasero.
Al mejorar la evacuación de los gases de escape y gestionar las pulsaciones de escape de forma más eficaz, el sistema está diseñado para mejorar la respuesta del acelerador, optimizar la respiración a altas revoluciones y maximizar el potencial de rendimiento del motor bóxer de seis cilindros y 4,0 litros de aspiración natural de Porsche.
Fabspeed desarrolla sus sistemas de tubos largos mediante diseño CAD y pruebas incrementales en banco de pruebas Dynojet. La ficha técnica actual del fabricante no especifica un aumento fijo de potencia ni de par motor para este sistema completo; ambas cifras aparecen como pendientes de confirmación.
Qué hace este producto:
El sistema de colectores de escape de competición de tubo largo sustituye los colectores de escape de fábrica, las secciones del convertidor catalítico y el conducto de flujo del silenciador lateral por una configuración de competición de alto rendimiento.
Está diseñado para:
- Aumentar el flujo de gases de escape.
- Reduzca la restricción del escape.
- Mejorar la evacuación de gases de escape.
- Mejora la respuesta del acelerador.
- Permite una mayor entrega de par y potencia.
- Mejora la respiración del motor a altas revoluciones.
- Reducir la restricción de los convertidores catalíticos originales.
- Desactive los silenciadores laterales de fábrica cuando sea necesario.
- Mantiene el control activo de los gases de escape mediante válvulas helicoidales.
- Produce un sonido de escape mucho más agresivo, propio de los deportes de motor.
- Reducir la masa del sistema de escape trasero.
- Admite modificaciones adicionales del motor para competición.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los colectores de escape de competición están sometidos a un estrés térmico y mecánico extremo.
Los posibles síntomas incluyen:
- Ruidos de tictac durante el arranque en frío.
- Sonidos de soplo al acelerar.
- Fugas de escape.
- Hollín alrededor de las bridas del colector.
- Tubos primarios agrietados.
- Soldaduras agrietadas.
- Coleccionistas dañados.
- Juntas deslizantes sueltas.
- Sonido metálico.
- Vibración del escape.
- Cambios inesperados en el sonido del escape.
- Rendimiento del motor reducido.
- Daños por calor alrededor de los componentes cercanos.
Por qué es importante la sustitución:
Reemplazar los colectores de escape de competición desgastados o dañados ayuda a restaurar:
- Sellado correcto del escape.
- Características de eliminación de desechos previstas.
- Flujo de escape suave.
- Funcionamiento correcto del colector.
- Funcionamiento correcto de la válvula.
- Integridad estructural.
- Contención segura de gases de escape extremadamente calientes.
- Rendimiento constante.
En el caso de un GT3 utilizado en circuito, la inspección periódica del sistema de escape debería formar parte del mantenimiento preventivo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR9912GT3LTRHS
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Los colectores de escape Fabspeed Long Tube Race Headers son una mejora del sistema de escape orientada a la competición, desarrollada para los modelos Porsche 911 GT3, GT3 RS y 911 R de aspiración natural de la generación 991.
Se adapta a:
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) 2017-19
Diseñado para circuitos, deportes de motor y aplicaciones todoterreno, el sistema reemplaza los colectores de escape equipados con convertidor catalítico de fábrica con una disposición de colectores de tubo largo cuidadosamente desarrollada y diseñada para mejorar la evacuación de los gases de escape, reducir la restricción y maximizar el potencial de respiración del motor bóxer de seis cilindros de altas revoluciones de Porsche.
Fabspeed desarrolló el sistema en colaboración con Burns Stainless, utilizando colectores de fusión de alta velocidad derivados del automovilismo y tubos primarios largos para mejorar la forma en que los pulsos de escape salen de cada cilindro y se combinan dentro del sistema de escape.
Los colectores están fabricados en acero inoxidable T321, doblados mediante mandril CNC y soldados a mano con TIG y purga posterior. El acero T321 es especialmente adecuado para aplicaciones de escape de alta temperatura en competición debido a su excelente resistencia a los ciclos térmicos repetidos.
La lista de productos actual de Fabspeed indica mejoras de rendimiento de aproximadamente:
+19 HP
+13 lb-pie de torque
Estas cifras son proporcionadas por el fabricante a partir de pruebas específicas y no deben considerarse como ganancias garantizadas para todos los vehículos.
Debido a que el sistema elimina los convertidores catalíticos originales, está específicamente diseñado para competiciones en circuitos cerrados y uso todoterreno, en lugar de para su uso en vías públicas.
Qué hace este producto:
Los colectores de escape de tubo largo para competición sustituyen los colectores de escape y los catalizadores originales de Porsche por un sistema de colectores de competición con un flujo más libre.
Están diseñados para:
- Mejorar la evacuación de los gases de escape de cada cilindro.
- Reduzca la restricción del escape.
- Mejorar la eliminación de los pulsos de escape.
- Admite un aumento de potencia y par motor.
- Mejora la respuesta del acelerador.
- Mejora la respiración a altas RPM.
- Complementa el carácter de altas revoluciones del motor GT3.
- Produce un sonido de escape significativamente más agresivo.
- Reducir la restricción del escape relacionada con el catalizador.
- Admite modificaciones adicionales del motor y del sistema de escape para competición.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los colectores de escape de competición están expuestos a temperaturas y vibraciones extremas.
Los posibles síntomas de deterioro incluyen:
- Ruidos de tictac provenientes del escape.
- Ruidos de soplo durante la aceleración.
- Fugas de escape visibles.
- Hollín alrededor de soldaduras o bridas.
- Tubos primarios agrietados.
- Soldaduras agrietadas.
- Coleccionistas dañados.
- Juntas deslizantes sueltas.
- Aumento del olor a gases de escape.
- Sonido metálico.
- Vibración del escape.
- Rendimiento reducido.
- El ruido del escape cambia inesperadamente.
Por qué es importante la sustitución:
Reemplazar los cabezales agrietados o dañados ayuda a restaurar:
- Sellado correcto del escape.
- Sistema de recuperación de gases de escape previsto.
- Flujo de escape suave.
- Funcionamiento correcto del colector.
- Contención segura de los gases de escape calientes.
- Integridad estructural.
- Rendimiento constante del motor.
En los coches de competición, se debe revisar periódicamente el estado del colector de escape, ya que las temperaturas de funcionamiento y las cargas mecánicas pueden ser considerablemente mayores que durante la conducción normal en carretera.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR991GT3LTRHDR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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Sistema de escape / Control de emisiones / Turbocompresor de gases de escape 991 Turbo 3.8L 2016-20 202-001
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Sistema de escape / Control de emisiones / Turbocompresor de gases de escape 991 GT2 RS 3.8L 2017-20 202-002
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Sistema de escape 991.2 Carrera 2017-19 202-000
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Sistema de escape (Modelo: DGGA/DGGB) 991 GT3 4.0L / 991 GT3 RS 4.0L 2017-21 202-006
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Sistema de escape 911 (991) GT3 CUP 2018-2019 2.2-05
Sistemas de escape Fabspeed: rendimiento de precisión y mejoras de sonido
Los sistemas de escape Fabspeed son mejoras de alto rendimiento diseñadas para ofrecer mayor potencia, un flujo de escape mejorado y un sonido distintivo inspirado en el automovilismo. Diseñados y fabricados con ingeniería de precisión y pruebas de rendimiento como base, los escapes Fabspeed están diseñados para mejorar la experiencia de conducción de los vehículos Porsche, tanto de carretera como de circuito.
Disponibles en Design911, los componentes de escape Porsche Fabspeed están fabricados con acero inoxidable de alta calidad y diseños optimizados para reducir la contrapresión, mejorar la respuesta del acelerador y generar un tono de escape más atractivo manteniendo la durabilidad y la confiabilidad.
¿Qué hacen los sistemas de escape Fabspeed?
Los escapes Fabspeed optimizan el flujo de gases de escape y el rendimiento acústico.
Funciones principales:
- Reduce la restricción del escape y la contrapresión.
- Mejora la respuesta del acelerador y la entrega de potencia.
- Mejora el sonido y el carácter del escape.
- Mejora la eficiencia y la respiración del motor.
- Mejora la estética del escape y la calidad de construcción.
Un sistema de escape de alto flujo juega un papel clave a la hora de desbloquear el rendimiento del motor.
¿Por qué los sistemas de escape estándar fallan o limitan el rendimiento?
Los sistemas de escape de fábrica están diseñados para priorizar el cumplimiento de las normas de emisiones, la rentabilidad y la supresión del sonido. Con el tiempo, pueden sufrir las siguientes consecuencias:
- Deflector interno restrictivo que reduce el rendimiento.
- Corrosión por humedad y ciclos de calor repetidos.
- Eficiencia limitante de peso excesivo.
- Sonido de escape apagado, sin compromiso.
- Compatibilidad reducida con actualizaciones de ajuste de rendimiento.
A medida que se exigen más los motores, los escapes estándar pueden convertirse en un cuello de botella en el rendimiento.
¿Por qué actualizar a un escape Fabspeed?
Los sistemas de escape Fabspeed están diseñados para conductores que buscan mejoras centradas en el rendimiento.
Beneficios de la actualización:
- Flujo de escape mejorado para un mayor rendimiento.
- Sonido de escape más deportivo y agresivo.
- Construcción ligera y duradera de acero inoxidable.
- Componentes diseñados con precisión para un ajuste perfecto.
- Ideal para autos de carretera de alto rendimiento y aplicaciones en pista.
La actualización a Fabspeed ofrece mejoras notables en sonido, respuesta y emoción de conducción.
Reflejos
- Sistemas de escape de alto rendimiento Porsche Fabspeed
- Flujo de escape mejorado y respuesta del acelerador.
- Sonido de escape deportivo inspirado en los deportes de motor
- Construcción de acero inoxidable de alta calidad.
- Diseñado para el rendimiento y la conducción entusiasta.
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Silenciadores / Silenciadores Estándar
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Silenciadores deportivos
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Silenciadores / Silenciadores conmutables
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Silenciadores / Amortiguadores de sonido
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Catalizador / Bypass
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Colector / Cabezales
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Tubos de escape
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Intercambiadores de calor
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Paquete de escape
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Juntas de escape
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Tuercas / pernos / espárragos de escape
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Soportes / Abrazaderas / Correas
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Juegos de accesorios de escape
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Piezas de vacío de escape deportivo
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Sensores / Sondas Lambda
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Extensiones del sensor Lambda
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Sensores de temperatura del gas
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Escape Remus
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Escape Akrapovic
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Escape BBi Autosport
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Escape Tubi
