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Cuerpo del acelerador/cámara plenum
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Paquete de 100 arandelas
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 964 turbo - 1991 a 1993
Porsche 914-6 - 1970 a 1976
Lavadora utilizada en numerosos lugares desde
Cubiertas de levas
Cubiertas de la cadena de distribución
Cuerpos del acelerador
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 28
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
WASHERKIT01
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Paquete de 100 arandelas
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 964 turbo - 1991 a 1993
Porsche 914-6 - 1970 a 1976
Lavadora utilizada en numerosos lugares desde
Cubiertas de levas
Cubiertas de la cadena de distribución
Cuerpos del acelerador
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Diagrama ref n° 28
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
WASHERKIT02
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Kit de conversión de acelerador electrónico GT3 de Adapt Motorsport para motores Porsche 911 turboalimentados y refrigerados por aire. Se ofrecen configuraciones para aplicaciones 964 turbo de tres pernos y 993 turbo.
Se ajusta
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Qué hace este producto
Este kit de conversión utiliza componentes de admisión de gran volumen, al estilo del 996 GT3, como base para un sistema de acelerador electrónico en los motores clásicos Porsche de seis cilindros opuestos con turbocompresor. Incluye el cuerpo del acelerador, los rieles de combustible, los adaptadores de admisión, los componentes de la válvula de resonancia, los sensores de presión y temperatura, los controles de vacío y los racores necesarios para el montaje del sistema de admisión.
Funciones
- Controla el flujo de aire de admisión a través de una mariposa electrónica Bosch.
- Adapta el sistema de admisión estilo GT3 a las culatas Porsche refrigeradas por aire compatibles.
- Admite inyectores de combustible EV14 largos, medianos o cortos mediante espaciadores de riel de combustible configurables.
- Acciona la aleta de resonancia mediante un depósito de vacío, un solenoide y una válvula de retención.
- Proporciona conexiones para el vacío del servofreno, la derivación del aire de ralentí y otros requisitos de vacío.
- Mide la presión del colector y la temperatura del aire de admisión mediante un sensor T-MAP de Bosch.
Detalles técnicos
- Basado en colectores de admisión estilo 996 GT3 con puertos de 49 mm; el fabricante indica 43 mm para un colector estándar del 964 y 39 mm para un colector del 3.2.
- Cuerpo de acelerador electrónico Bosch de 82 mm suministrado con kit de conectores
- Sensor T-MAP Bosch de 1,15 bar suministrado de serie; se ofrece una versión de 3,0 bar como opción.
- Hay adaptadores de tres tornillos disponibles con puertos de 42 mm o 44 mm para motores turbo 964 y 993.
- Los colectores de admisión de Adapt Motorsport son de aluminio fundido, mientras que la válvula de resonancia y la pieza en T de admisión están mecanizadas por CNC y anodizadas en negro.
Contenido del kit básico
- Pieza en T de admisión de alto flujo de Adapt Motorsport con puertos para sensores de vacío y T-MAP.
- Kit de riel de combustible con accesorios
- Kit de cuerpo de acelerador electrónico y conector Bosch de 82 mm
- Conjunto de aleta de resonancia mecanizado por CNC con rodamientos de rodillos sellados.
- Sensor de temperatura y presión Bosch con kit de conectores
- Manguitos adaptadores para acelerador, válvula de resonancia y admisión con abrazaderas para mangueras.
- Recipiente de vacío, solenoide, válvula de retención, conector y mangueras
- Elementos de fijación y accesorios necesarios
Información de configuración
Existen versiones disponibles con o sin colectores de admisión Adapt Motorsport GT3. Seleccione el patrón de pernos de la culata, el diámetro del puerto adaptador y la configuración del colector adecuados para el motor. Los colectores opcionales de aluminio fundido están diseñados para la menor distancia entre cilindros de los motores Porsche 911 refrigerados por aire e incluyen tomas de vacío y puntos de montaje discretos para el cableado y los componentes de control.
Preguntas frecuentes
- ¿Se incluye el cuerpo de aceleración electrónico? Sí. Todos los kits básicos incluyen un cuerpo de aceleración electrónico Bosch de 82 mm y su kit de conectores.
- ¿Se suministran los colectores de admisión GT3? Depende de la configuración elegida. Hay versiones disponibles con y sin un par de colectores Adapt Motorsport.
- ¿Qué longitudes de inyectores son compatibles? Los espaciadores configurables del riel de combustible admiten inyectores EV14 largos, medianos y cortos.
- ¿Qué configuraciones de culata están cubiertas? Las configuraciones de dos pernos son adecuadas para los motores de 2.7, 3.0 y 3.2 litros, mientras que las configuraciones de tres pernos están destinadas a los motores 3.6 de los modelos 964 y 993.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo, motor, diseño de la culata y diámetro de puerto requerido.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Encaja
Porsche 911 1972-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 Turbo 3.3L/3.6L 1991-94
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 10.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93011049700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Cuerpos de mariposa y cámaras de distribución: precisión en la respiración del motor para el rendimiento de Porsche
Los cuerpos de aceleración y las cámaras de admisión son componentes esenciales del sistema de admisión de aire de su Porsche. Juntos, regulan y distribuyen el flujo de aire que entra al motor, lo que influye directamente en la respuesta del acelerador, el par motor y el rendimiento general de conducción. El cuerpo de aceleración controla la cantidad de aire que entra en el colector de admisión, mientras que la cámara de admisión garantiza un suministro de aire equilibrado a todos los cilindros, manteniendo una potencia y una eficiencia constantes en todo el rango de revoluciones.
En Design911, ofrecemos una gama completa de cuerpos de aceleración y cámaras de distribución originales y de alta calidad para modelos Porsche como el 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan y Panamera. Cada unidad está diseñada con precisión para un flujo de aire suave, una respuesta precisa y una fiabilidad duradera, manteniendo el máximo rendimiento de su Porsche.
¿Qué hacen los cuerpos del acelerador y las cámaras de distribución?
Estos componentes son esenciales para la ventilación eficiente del motor y el ajuste del rendimiento. Sus funciones principales incluyen:
- Control del flujo de aire que ingresa al motor para una respuesta precisa del acelerador.
- Optimización de la distribución del aire a cada cilindro para una potencia suave y equilibrada.
- Mejorar la eficiencia de la combustión y el rendimiento del motor.
- Favorece un mayor par y una mayor aceleración en motores de aspiración natural y turboalimentados.
En los modelos de alto rendimiento, los cuerpos del acelerador y las cámaras de distribución mejorados pueden aumentar el volumen de aire y la eficiencia del flujo, lo que libera potencia adicional y un control más preciso del acelerador.
¿Por qué fallan los cuerpos del acelerador y las cámaras de distribución?
Con el tiempo, estos componentes pueden sufrir desgaste, contaminación o problemas mecánicos debido a las duras condiciones de funcionamiento. Las causas comunes de fallo incluyen:
- Acumulación de carbón o suciedad que afecta el flujo de aire y el funcionamiento del acelerador.
- Fallos electrónicos en el actuador del acelerador o sensor de posición.
- Fugas de aire debido a sellos desgastados o carcasas agrietadas.
- Daños por calor o corrosión en la cámara de distribución.
- Atasco mecánico de la placa o varillaje del acelerador.
Los síntomas de falla incluyen ralentí irregular, aceleración reducida, advertencias de luz de verificación del motor, respuesta deficiente del acelerador o velocidad de ralentí inconsistente.
¿Por qué reemplazar cuerpos de aceleración o cámaras de distribución defectuosos?
Un cuerpo del acelerador o una cámara de admisión dañados o congestionados pueden reducir significativamente el rendimiento y la capacidad de respuesta del motor. Reemplazar estos componentes restaura un control preciso del flujo de aire, transiciones suaves del acelerador y una eficiencia óptima del combustible.
Los beneficios del reemplazo incluyen:
- Se recuperó la potencia y la capacidad de respuesta del motor.
- Mejora la distribución del aire y la eficiencia de la combustión.
- Ralentí más suave y mejor economía de combustible.
- Fiabilidad a largo plazo con precisión de calidad del fabricante.
Todos los cuerpos del acelerador y cámaras de distribución disponibles en Design911 están construidos con materiales avanzados, mecanizado de alta precisión y acabados resistentes a la corrosión, lo que garantiza un rendimiento confiable y durabilidad en cada aplicación de Porsche.