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Botas y kits homocinéticos
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Para pernos de junta homocinética M10

Se adapta a:
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Porsche 928 1983-86 Número de chasis de F 92DFS8 41008>> y F92FS8 40290>> M593
Porsche 928 1987-95
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Diagrama de piezas Ref No 3.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91133219100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09

Encaja:
Porsche 911 1969-89
Porsche 912 1969
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 1998-04
Porsche 997 2004-08
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Diagrama ref no 17
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91133225700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Se adapta a:
Porsche 964 C2 / C4 - PARTE TRASERA INTERIOR Y EXTERIOR
Porsche 964 C4 - PARTE DELANTERA INTERIOR
Porsche 993 C2 / C4 - PARTE TRASERA INTERIOR Y EXTERIOR
Porsche 993 C4 - PARTE DELANTERA INTERIOR
Porsche 996 C2 / C4 / Turbo / GT2 / GT3 - PARTE TRASERA INTERIOR Y EXTERIOR
Porsche 997 Turbo / GT2 / GT3 - PARTE TRASERA INTERIOR Y EXTERIOR
Porsche 986 2.5/2.7L/3.2L >>2002 - INTERIOR Y EXTERIOR
Porsche 986 3.2L 2003>> - TIPRONIC INTERIOR Y EXTERIOR
Porsche 986 3.2L 2003>> - MANUAL EXTERIOR
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92833229302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Proteja la transmisión y prolongue la vida útil de la junta homocinética de su Porsche con este fuelle para junta homocinética (Coletillo de junta homocinética) de ajuste original, fabricado como repuesto directo. Producido según las especificaciones de equipo original, este fuelle está diseñado para crear un sellado seguro y flexible alrededor de la junta homocinética, reteniendo la grasa lubricante especializada y evitando la entrada de suciedad, agua y contaminantes de la carretera. Fabricado con caucho de alta calidad, resistente al aceite y al calor, ofrece una excelente flexibilidad, durabilidad y un ajuste preciso para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Se adapta a:
- Porsche 964 C2 / C4 - TRASERO INTERIOR Y EXTERIOR
- Porsche 964 C4 - INTERIOR DELANTERO
- Porsche 993 C2 / C4 - TRASERO INTERIOR Y EXTERIOR
- Porsche 993 C4 - INTERIOR DELANTERO
- Porsche 996 C2 / C4 / Turbo / GT2 / GT3 - TRASERO INTERIOR Y EXTERIOR
- Porsche 997 Turbo / GT2 / GT3 - TRASERO INTERIOR Y EXTERIOR
- Porsche 986 2.5/2.7L/3.2L >>2002 - INTERIOR Y EXTERIOR
- Porsche 986 3.2L 2003>> - TIPRONIC INTERIOR Y EXTERIOR
- Porsche 986 3.2L 2003>> - MANUAL EXTERIOR
Nota: La funda de goma puede incluir una brida metálica. Es posible que la brida no sea compatible con su modelo. Retire la funda de goma y colóquela en el eje existente. Este producto no se anuncia con la brida metálica incluida.
El fuelle de la junta homocinética es un componente fundamental del conjunto del eje de transmisión, ya que protege la junta homocinética durante todo el recorrido de la suspensión y la dirección. Con el tiempo, la exposición al calor, los residuos de la carretera, el ozono y la flexión constante pueden provocar que el fuelle se agriete, se rompa o se deteriore. Una vez dañado, la grasa se escapa y los contaminantes entran en la junta, acelerando rápidamente el desgaste. Reemplazar un fuelle de junta homocinética desgastado lo antes posible ayuda a preservar la junta homocinética, evitando reparaciones más costosas en la transmisión y convirtiendo este componente original en una opción ideal para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Sella y protege la junta homocinética.
- Retiene la grasa lubricante dentro de la junta homocinética.
- Evita que la suciedad, el agua y los contaminantes de la carretera entren en la junta.
- Garantiza una transmisión de potencia fluida a través del eje de transmisión.
- Protege la junta homocinética contra el desgaste prematuro.
- Sustituye los fuelles de las juntas homocinéticas que estén agrietados, partidos o deteriorados.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fuelle de la junta homocinética roto, agrietado o deteriorado.
- Fuga de grasa de la junta homocinética.
- Grasa salpicada sobre los componentes de la suspensión o las ruedas.
- Suciedad o humedad visible en el interior de la bota dañada.
- Ruidos de clic o golpeteo al girar.
- Deterioro visible causado por la antigüedad o por escombros en la carretera.
- Se detectó un desgaste excesivo en la junta homocinética durante el mantenimiento.
Por qué es importante la sustitución:
- El fuelle de la junta homocinética es esencial para protegerla de la contaminación y, al mismo tiempo, retener la grasa especializada necesaria para un funcionamiento fiable. Si el fuelle falla, la suciedad abrasiva y la humedad pueden entrar en la junta mientras que la grasa se escapa, lo que provoca un desgaste acelerado, un funcionamiento ruidoso y, finalmente, la avería de la junta homocinética.
- Sustituir el fuelle de la junta homocinética dañada restaura el sellado protector alrededor de la junta, lo que ayuda a preservar el conjunto del eje de transmisión, mantener una entrega de potencia fluida y evitar el gasto de reemplazar una junta homocinética que, de otro modo, estaría en buen estado. Fabricado como repuesto directo y producido según las especificaciones de equipo original, este fuelle de junta homocinética compatible con equipo original ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92833229302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Se adapta a:
Porsche 964 C2 / C4 - PARTE TRASERA INTERIOR Y EXTERIOR
Porsche 964 C4 - PARTE DELANTERA INTERIOR
Porsche 993 C2 / C4 - PARTE TRASERA INTERIOR Y EXTERIOR
Porsche 993 C4 - PARTE DELANTERA INTERIOR
Porsche 996 C2 / C4 / Turbo / GT2 / GT3 - PARTE TRASERA INTERIOR Y EXTERIOR
Porsche 997 Turbo / GT2 / GT3 - PARTE TRASERA INTERIOR Y EXTERIOR
Porsche 986 2.5/2.7L/3.2L >>2002 - INTERIOR Y EXTERIOR
Porsche 986 3.2L 2003>> - TIPRONIC INTERIOR Y EXTERIOR
Porsche 986 3.2L 2003>> - MANUAL EXTERIOR
La funda de goma de la junta homocinética (junta de velocidad constante) está ubicada en cada extremo del conjunto del eje y protege la junta homocinética. Si la funda se parte, esto puede causar más daños.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92833229302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Se adapta a:
Porsche 911 1969-89
Porsche 964 C2/Carrera RS/Turbo 3.6L 1989-94
Porsche 928 1983-86 Número de chasis de F 92DFS8 41008>> y F92FS8 40290>> M593
Porsche 928 1987-95
Diagrama de piezas Ref. No 3.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91133219100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Para pernos de junta homocinética M10
Se adapta a:
Porsche 911 1969-89
Porsche 964 C2/Carrera RS/Turbo 3.6L 1989-94
Porsche 928 1983-86 Número de chasis de F 92DFS8 41008>> y F92FS8 40290>> M593
Porsche 928 1987-95
Partes del diagrama Ref. No. 3.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91133219100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Esta grasa para juntas homocinéticas es un compuesto lubricante desarrollado para cumplir con las especificaciones originales de grasa utilizadas por Porsche en juntas homocinéticas. Disponible en un tubo de 80 g, esta grasa está formulada para proporcionar una lubricación y protección óptimas a las juntas homocinéticas durante el montaje, el mantenimiento o la reconstrucción de ejes de transmisión y semiejes.
Se adapta a:
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1995-1998
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 996 1998-2005
Porsche 997.1 2005-2008
La grasa para juntas homocinéticas reduce la fricción y el desgaste en las superficies móviles de la junta homocinética. Ayuda a garantizar una articulación suave de la junta homocinética ante cambios de ángulo, transferencia de carga y movimiento de rotación. Al mantener una película lubricante protectora, minimiza el contacto metal con metal, reduce la acumulación de calor y suprime el ruido y la vibración durante el funcionamiento.
Aplicada dentro de la carcasa de la junta homocinética y sobre cojinetes, jaulas y pistas, esta grasa garantiza una lubricación uniforme en zonas con movimientos rápidos y cargas pesadas. Su fórmula ofrece resistencia al agua y alta estabilidad al cizallamiento, cruciales para juntas expuestas a torsión, cambios de temperatura y contaminantes. La correcta aplicación de la grasa ayuda a mantener la integridad de la junta y reduce el riesgo de fallos prematuros.
La grasa para juntas homocinéticas se deteriora con el tiempo debido al calor, las fuerzas de corte y la contaminación. Una grasa vieja, insuficiente o incorrecta puede provocar un desgaste acelerado, ruidos (chasquidos/golpes) y, finalmente, la falla de la junta homocinética. El uso de una grasa adecuada garantiza la restauración de las propiedades de lubricación adecuadas, lo que mejora la supresión del ruido, la longevidad y el buen funcionamiento de la transmisión.
Cuándo reemplazar:
• Durante el reemplazo o la inspección de la funda de la junta homocinética
• Cuando se retiran o se les realiza mantenimiento a las juntas homocinéticas
• Ante signos de ruido o vibración en las articulaciones
• Durante el mantenimiento programado de la transmisión
• Siempre que las botas se rompan o se haya derramado lubricante
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
00004330545
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
La grasa para juntas homocinéticas y ejes de transmisión 00004330545 es un lubricante original de Porsche, formulado específicamente para juntas homocinéticas, ejes de transmisión y conjuntos rotativos similares sometidos a altas cargas en vehículos Porsche. Se suministra en el tubo del tamaño correcto que utilizan los departamentos de servicio y técnicos de Porsche.
Se adapta a:
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1995-1998
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 996 1998-2005
Porsche 997.1 2005-2008
Esta grasa de alta temperatura lubrica las superficies internas de las juntas homocinéticas y los conjuntos de ejes de transmisión, lo que ayuda a reducir la fricción y el desgaste entre los componentes móviles. Su fórmula mantiene una película lubricante estable bajo cargas pesadas y altas temperaturas, lo que garantiza un funcionamiento suave y silencioso, y prolonga la vida útil de las juntas homocinéticas y sus componentes.
Aplicada en juntas homocinéticas, pistas de rodamientos y carcasas de ejes de transmisión, esta grasa mejora la capacidad de articulación de la junta bajo torque. Ayuda a prevenir el contacto metal con metal, inhibe la corrosión y mantiene una lubricación constante incluso en condiciones de conducción severas. Un lubricante adecuado es fundamental para evitar el desgaste prematuro, el ruido y la vibración, a menudo asociados con una lubricación inadecuada.
El uso de grasa Porsche original garantiza las propiedades de lubricación que los ingenieros de Porsche especificaron para las juntas de la transmisión. La grasa original ayuda a mantener el rendimiento y la durabilidad previstos.
Cuándo utilizarlo:
• Durante el mantenimiento de la junta homocinética o del eje de transmisión
• Cada vez que se reemplacen o abran las botas de la junta homocinética
• Signos de ruido, vibración o desgaste en las articulaciones.
• Mantenimiento preventivo de vehículos antiguos
• Después de la extracción o revisión del tren motriz
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
00004330545
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Fuelles y kits de fuelle para transmisión Porsche | Proteja sus ejes de transmisión y prolongue la vida útil de la transmisión
Los fuelles de velocidad constante (HVC) son componentes esenciales que protegen las juntas homocinéticas de su Porsche de la suciedad, los residuos y la humedad, a la vez que retienen la grasa necesaria para un funcionamiento fluido. Un fuelle de HVC correctamente sellado garantiza una lubricación constante de la junta y previene el costoso desgaste o fallo de la transmisión.
En Design911, suministramos fuelles de junta homocinética de primera calidad y kits completos de fuelles de junta homocinética, diseñados para igualar o incluso superar los estándares originales. Cada fuelle está fabricado con caucho de alta resistencia o elastómero termoplástico (TPE) para máxima flexibilidad, resistencia al calor y durabilidad. Nuestros kits de fuelles de junta homocinética incluyen abrazaderas, grasa y herrajes para una fácil instalación y una protección duradera.
Ya sea que esté restaurando un Porsche clásico o realizando el mantenimiento de un modelo moderno, reemplazar las botas de transmisión desgastadas o dañadas previene daños en las juntas, elimina el ruido y mantiene el buen funcionamiento de la transmisión.
¿Qué hacen las botas CV?
Los fuelles homocinéticos son cubiertas protectoras que se colocan sobre las juntas homocinéticas de los ejes de transmisión de su Porsche. Mantienen la grasa dentro de la junta, impidiendo la entrada de suciedad y contaminantes.
Funciones principales:
- Proteja las juntas homocinéticas de la suciedad, el polvo y la entrada de agua.
- Mantiene la lubricación esencial para una articulación suave.
- Mantenga la flexibilidad en el recorrido de la suspensión y los ángulos de dirección.
- Evite el desgaste prematuro de las juntas homocinéticas y los componentes del eje de transmisión.
Sin una funda de junta homocinética que funcione correctamente, se producen fugas de grasa y entran contaminantes, lo que provoca desgaste de la junta homocinética, ruidos de clic y, en última instancia, fallas en el eje de transmisión.
¿Por qué fallan o se desgastan las botas de la junta homocinética?
Con el tiempo, los fuelles de las juntas homocinéticas se exponen al movimiento constante, a los residuos de la carretera, al calor y a las condiciones ambientales, lo que provoca grietas o roturas. Una vez dañados, pierden rápidamente su función protectora.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Agrietamiento y endurecimiento del caucho o TPE relacionado con la edad.
- Desgarros por escombros de la carretera o daños por impacto.
- Degradación por calor cerca del escape o de los componentes del motor.
- Instalación incorrecta o material estirado.
- Contaminación que provoca pérdida de grasa y corrosión.
Cuando se rompe una funda de homocinética, se produce una fuga de grasa y entra suciedad, lo que desgasta rápidamente la junta homocinética y produce ruidos de clic, vibración y posible falla de la transmisión.
¿Por qué reemplazar las botas y kits de transmisión de su Porsche?
Reemplazar los fuelles de la junta homocinética a la primera señal de desgaste evita costosas modificaciones de la junta homocinética o del eje de transmisión. Los fuelles de repuesto de alta calidad o los kits completos de fuelles de la junta homocinética garantizan la protección y el buen funcionamiento del tren motriz de su Porsche.
Beneficios clave:
- Protege las juntas homocinéticas y los ejes de transmisión contra el desgaste prematuro.
- Previene fugas de grasa y contaminación.
- Restaura el funcionamiento suave y silencioso de la transmisión.
- Disponibles como botas individuales o kits completos con accesorios.
- Fabricado con caucho o termoplástico de primera calidad para una mayor durabilidad.
- Adecuado para aplicaciones estándar, de restauración o de rendimiento.
Siempre se recomienda reemplazar las botas CV en pares (interior y exterior) durante el mantenimiento de la línea de transmisión para lograr una protección equilibrada contra el desgaste y una confiabilidad constante.
Reflejos
- Fuelles de transmisión y kits de fuelles de transmisión Porsche de primera calidad.
- Protege las juntas homocinéticas de la suciedad, el calor y el desgaste.
- Se suministra con grasa, abrazaderas y accesorios para una fácil instalación.
- Resistente al agrietamiento, a la rotura y a altas temperaturas.
- Soluciones de ajuste directo para Porsche 911, Cayman, Boxster y otros modelos.
- Esencial para el mantenimiento y la longevidad de la transmisión.