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Bombas de dirección asistida
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Junta tórica original Porsche para el sistema de transmisión de la bomba de dirección asistida en los modelos Porsche 964 y 993. Esta junta tórica original Porsche de 40 x 4 mm sella la zona de la carcasa del sistema de transmisión de la bomba de dirección asistida/árbol de levas, lo que ayuda a prevenir fugas de líquido o aceite en el conjunto de la dirección asistida.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagrama ref. n.º 3
Qué hace esta pieza / Funciones
• Sella la conexión de la carcasa de accionamiento de la bomba de dirección asistida
• Ayuda a prevenir fugas en la zona de accionamiento de la bomba/árbol de levas.
• Mantiene un sellado correcto alrededor del tren de transmisión de la bomba de dirección asistida.
• Permite un funcionamiento fiable de la bomba de dirección asistida.
• Reemplaza una junta tórica original endurecida, aplanada, cortada o con fugas.
• Proporciona el tamaño, el material y el ajuste correctos de los componentes originales de Porsche.
• Facilita el correcto reensamblaje después del servicio de la bomba de dirección asistida o de la carcasa de transmisión.
• Ayuda a mantener el rendimiento de sellado de fábrica.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las juntas tóricas están expuestas al calor, al aceite, a los fluidos, a los cambios de presión y al endurecimiento por el paso del tiempo. Con el tiempo, la goma puede aplanarse, agrietarse, hincharse o perder elasticidad. Una vez desmontada o manipulada la carcasa de la bomba de dirección asistida, la junta tórica debe sustituirse para garantizar un sellado fiable al volver a montarla. Sustituirla por una junta tórica original Porsche de 40 x 4 mm ayuda a restaurar el sellado correcto y a reducir el riesgo de fugas en el conjunto de la bomba de dirección asistida.
Síntomas comunes de una junta tórica defectuosa
• Fuga de líquido o aceite cerca del área de accionamiento de la bomba de dirección asistida
• Residuos alrededor de la junta del árbol de levas/carcasa de la bomba de dirección asistida
• Fuga en la zona de la bomba de dirección asistida
• Junta tórica endurecida, aplanada o agrietada durante la inspección.
• Fuga persistente después del servicio de bombeo anterior
• Olor a aceite procedente de componentes calientes del motor
• Gotea líquido debajo de la parte trasera del área del motor.
• Daños en el sello después de la extracción de la bomba de dirección asistida.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Al desmontar o volver a montar la carcasa del accionamiento de la bomba de dirección asistida
• Durante el mantenimiento o la sustitución de la bomba de dirección asistida
• Si se detecta una fuga alrededor del área de la junta del accionamiento de la bomba/árbol de levas
• Si la junta tórica está endurecida, aplanada, agrietada o dañada.
• Durante la reparación del motor o del sistema de dirección asistida
• Al volver a sellar el conjunto de accionamiento de la bomba de dirección asistida
• Después de separar la carcasa de la dirección asistida del área de transmisión del árbol de levas
Dónde se coloca en el coche
Esta junta tórica se instala en la zona de la transmisión de la bomba de dirección asistida/carcasa del árbol de levas. Sella la unión entre la carcasa de la bomba de dirección asistida y el motor en los modelos Porsche 964 y 993 compatibles. Es importante una instalación correcta. Las superficies de sellado deben estar limpias y la junta tórica debe colocarse sin torcerla, pellizcarla ni dañarla.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970729340
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Junta tórica de repuesto para el sistema de transmisión de la bomba de dirección asistida, 40 x 4 mm, para los modelos Porsche 964 y 993. Esta junta tórica de repuesto ayuda a prevenir fugas de aceite o fluido alrededor del área de transmisión de la bomba de dirección asistida y garantiza un sellado adecuado del sistema de transmisión durante el mantenimiento o la reparación.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagrama ref. n.º 3
La junta tórica sella la conexión del sistema de transmisión de la bomba de dirección asistida para evitar fugas de fluido y mantener la integridad del sistema. Una junta correctamente instalada ayuda a mantener limpia la zona de transmisión de la bomba, reduce el riesgo de fugas y garantiza el funcionamiento fiable del sistema de dirección asistida.
Funciones
• Reemplaza el tren de transmisión de la bomba de dirección asistida
• La junta tórica sella la conexión del tren de transmisión de la bomba.
• Ayuda a prevenir fugas y filtraciones de fluidos.
• Favorece el sellado correcto del sistema de dirección asistida.
• Adecuado para accionamiento de bombas, sistema de dirección o servicio en el compartimento del motor.
• Reemplaza piezas endurecidas, aplanadas, agrietadas, hinchadas o dañadas.
• Juntas tóricas de repuesto compatibles con las originales para la reparación de la dirección asistida de Porsche 964 y 993
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las juntas tóricas pueden endurecerse, aplanarse, agrietarse, hincharse o perder su capacidad de sellado debido al paso del tiempo, el calor, la exposición a fluidos, los ciclos de presión y las vibraciones. Una junta tórica desgastada o dañada puede permitir la filtración de aceite o líquido de dirección asistida alrededor de la zona de la transmisión, provocando residuos, pérdida de fluido, contaminación o fallos en la inspección. Sustituir la junta tórica ayuda a restablecer un sellado adecuado y a prevenir fugas recurrentes.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se observa filtración de líquido alrededor del área de accionamiento de la bomba de dirección asistida.
• Se han retirado la bomba de dirección asistida o los componentes del sistema de transmisión.
• La junta tórica original está dura, aplanada, agrietada, hinchada o dañada.
• Se están realizando trabajos de sellado en el sistema de dirección asistida.
• Se observan residuos de fluido en el compartimento del motor cerca del conjunto de accionamiento de la bomba.
• Se requiere reemplazo preventivo durante el servicio del sistema de dirección.
• El vehículo está en proceso de restauración según las especificaciones de un Porsche 964 o 993.
Dónde encaja en el coche
Esta junta tórica se ajusta a la zona de sellado del sistema de transmisión de la bomba de dirección asistida en los modelos Porsche 964 y 993. Forma parte del sistema de sellado de la bomba de dirección asistida.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970729340
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Encaja:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99334701501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Encaja:
Porsche 928 / 944 / 964 / 968 1982-1995
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94434743KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Encaja:
Porsche 964 1989-94
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96434743202
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Bombas, mangueras y radiadores de dirección asistida Porsche | Componentes hidráulicos Design911 para un manejo suave y preciso
Las bombas, mangueras y radiadores de la dirección asistida son componentes clave que garantizan un funcionamiento suave, silencioso y eficiente del sistema de dirección de su Porsche. La bomba de la dirección asistida presuriza el fluido hidráulico, mientras que las mangueras lo transportan por todo el sistema, y los radiadores (o enfriadores) regulan la temperatura para evitar el sobrecalentamiento. Juntos, estos componentes proporcionan un control de dirección sin esfuerzo, una respuesta precisa y la respuesta de manejo que define el rendimiento de conducción de un Porsche.
En Design911, ofrecemos una amplia gama de bombas, mangueras y radiadores de dirección asistida diseñados para un ajuste preciso, durabilidad y funcionamiento a alta presión. Fabricados con materiales de primera calidad, cada componente está diseñado para rendir en condiciones exigentes, ya sea para conducción diaria, ajustes de rendimiento o proyectos de restauración. Nuestra gama ayuda a mantener la precisión de la dirección, prolongar la vida útil de los componentes y ofrecer fiabilidad a largo plazo.
⚙️ ¿Qué hacen las bombas, mangueras y radiadores de dirección asistida?
Estos componentes interconectados forman el núcleo del sistema de dirección hidráulica de su Porsche y brindan asistencia eléctrica y refrigeración constantes para un control máximo.
Funciones principales:
• La bomba genera presión hidráulica para ayudar a la dirección.
• Las mangueras y tuberías transportan fluido presurizado por todo el sistema.
• El radiador (enfriador) regula la temperatura para un funcionamiento constante.
• Mantenga un esfuerzo de dirección suave y controlado a todas las velocidades.
• Proteja la cremallera de dirección y la bomba del sobrecalentamiento y el desgaste.
Este sistema garantiza que la dirección se mantenga liviana pero sensible, lo cual es esencial tanto para un manejo preciso como para la comodidad del conductor.
¿Por qué fallan o se degradan los componentes de la dirección asistida?
Debido a la exposición constante al calor, la presión y el flujo de fluidos, estos componentes están sujetos a un desgaste y degradación gradual con el tiempo.
Las causas comunes de falla incluyen:
• Fugas de sellos viejos, accesorios o mangueras agrietadas.
• Líquido de dirección contaminado o deteriorado que reduce la lubricación.
• Desgaste de los cojinetes o paletas de la bomba debido a nivel bajo de fluido o fluido sucio.
• Corrosión o picaduras en tuberías metálicas y radiadores.
• Circuitos de refrigeración bloqueados que provocan sobrecalentamiento.
La falla de cualquiera de estas piezas puede provocar ruidos, fugas de líquidos, dirección rígida o incluso una falla total del sistema, lo que hace que el reemplazo oportuno sea fundamental para la seguridad y la confiabilidad.
¿Por qué reemplazar o actualizar las bombas, mangueras y radiadores de dirección asistida de su Porsche?
Reemplazar los componentes de la dirección asistida desgastados o dañados restaura la presión hidráulica, la eficiencia de refrigeración y la sensación general de la dirección. La mejora de los materiales aumenta la durabilidad y el rendimiento, especialmente en aplicaciones de alta exigencia o de competición.
Beneficios clave:
• Restaura un rendimiento de dirección suave y sensible.
• Elimina fugas, ruidos o vibraciones de componentes defectuosos.
• Prolonga la vida útil de las cremalleras y sellos de dirección.
• Construido con materiales resistentes a la corrosión y al calor.
• Disponible para los modelos Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Panamera, Cayenne y Macan.
• Ideal para mantenimiento, restauraciones o actualizaciones de alto rendimiento.
Las bombas, mangueras y radiadores de dirección asistida Porsche de Design911 combinan precisión de ingeniería, confiabilidad y materiales superiores, lo que garantiza que la dirección de su Porsche se mantenga precisa, sensible y fluida.
Reflejos
• Bombas de dirección asistida, mangueras y radiadores Porsche de primera calidad.
• Diseñado para un ajuste preciso y un rendimiento confiable.
• Materiales resistentes a altas presiones y temperaturas.
• Reduce el esfuerzo de dirección y mejora la comodidad de manejo.
• Adecuado para modelos Porsche clásicos y modernos.
• Perfecto para mantenimiento, restauración o ajuste del rendimiento.