Cigüeñal y piezas

El kit incluye:
1 caja Plastigauge PL-A.
1 x Grasa mineral Plastiguage
1 x Grasa de silicona Plastiguage
PLASTIGAUGE PL-A se utiliza ampliamente en la medición del juego en cojinetes lisos para automóviles. La medición del juego en los cojinetes de cabeza de biela se puede realizar sin desmontar el cigüeñal.
Grasa 3G Minerak: para recubrir el muñón antes de usar Plastigauge
Grasa de silicona 3G: Para aplicar a la superficie de la carcasa
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PLASKIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
100 tiras Plasigauge por caja
#calibrador de plastificante#
PLASTIGAUGE PL-A es ampliamente utilizado en la medición de la holgura en cojinetes lisos de automóviles. La medición de la holgura en los cojinetes de cabeza de biela se puede lograr sin desmontar el cigüeñal.
Para medidas de: 0.001″ a 0.007″ (0.025mm – 0.175mm)
Apto para uso a temperaturas entre 0°C y 35°C
Contenido:
- 100 calibres (cada uno de 10 cm de largo)
- Tarjetas de lectura de medidas (mm y pulgadas)
- Instrucciones
- Recomendamos encarecidamente el uso de grasas de silicona y minerales.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PLA007
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)

Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
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Diagrama de referencia nº 15
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99909300502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Encaja:
Porsche 911/912/930 1965-77
Porsche 914 / 914-6 1970-76
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Diagrama ref no 13
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110211501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Por fin una forma elegante de sujetar el cigüeñal del 911 para su inspección, limpieza, desmontaje y estiramiento del perno de biela. La manivela gira suavemente entre los centros para permitir un acceso completo a todos los diarios. Se monta vertical u horizontalmente en su tornillo de banco montado para una versatilidad óptima.
Fabricado en acero inoxidable y aluminio anodizado.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Cigüeñal de tamaño estándar (STD)
El cigüeñal del motor de tamaño estándar (STD) es un componente giratorio esencial para los primeros modelos Porsche refrigerados por aire .
Se adapta a:
- Porsche 911 1972-1973 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diseñado para mantener las dimensiones originales del muñón y ofrecer una integridad estructural duradera, este cigüeñal proporciona la precisión, el equilibrio y la resistencia que exigen los motores clásicos de seis cilindros planos.
Ya sea para una restauración fiel al original o una reconstrucción completa del motor, este cigüeñal garantiza las holguras adecuadas de los cojinetes, una rotación suave y la fiabilidad necesaria para soportar tanto los motores Porsche de aspiración natural como los primeros motores turboalimentados.
¿Qué hace el cigüeñal?
Este cigüeñal desempeña un papel fundamental en el funcionamiento del motor al:
- Transformar el movimiento del pistón en par de rotación para accionar la transmisión
- Mantener las dimensiones exactas del muñón para una correcta película de aceite y soporte del cojinete.
- Garantizar una rotación equilibrada en todo el rango de RPM
- Garantizar una lubricación fiable mediante galerías de aceite de precisión
- Capacidad para soportar altas cargas y estrés térmico típicos de los motores de alto rendimiento refrigerados por aire.
- Proporciona una estabilidad fiable a bajas revoluciones tanto para configuraciones de aspiración natural como turboalimentadas.
Sin un cigüeñal correctamente dimensionado y equilibrado, el motor no puede funcionar de forma fluida ni fiable.
¿Por qué pueden fallar los cigüeñales?
Si bien los cigüeñales refrigerados por aire de Porsche son famosos por su durabilidad, el paso del tiempo, el uso intensivo y los problemas de lubricación pueden provocar fallos. Las causas comunes incluyen:
- La falta de lubricación provoca daños en los cojinetes y rayaduras en los muñones.
- La contaminación del sistema de aceite provoca desgaste abrasivo.
- Fatiga por alto kilometraje que resulta en grietas por tensión o deformación de los cojinetes
- El sobrecalentamiento reduce la resistencia metalúrgica.
- Mecanizado incorrecto o desequilibrio debido a reconstrucciones anteriores.
- Detonación o preignición que ejerce una carga excesiva sobre los cojinetes.
- Corrosión por almacenamiento prolongado o entrada de humedad
Los síntomas pueden incluir baja presión de aceite, vibración, ruido en los cojinetes, partículas metálicas en el aceite o juego axial excesivo del cigüeñal.
Por qué debería reemplazar un cigüeñal desgastado o dañado
La instalación de un cigüeñal nuevo o de tamaño estándar diseñado con precisión —que se ajuste a las tolerancias originales de Porsche— proporciona la base para una reconstrucción del motor fiable y duradera.
Entre los beneficios se incluyen:
- Holgura de cojinetes restablecida y lubricación adecuada
- Equilibrio rotacional suave y vibración del motor reducida
- Mayor fiabilidad tanto para motores estándar como turboalimentados
- Protección contra fallos catastróficos en la parte inferior del sistema
- Mayor vida útil para bielas, cojinetes y pistones
- Rendimiento constante en entornos refrigerados por aire a altas temperaturas.
Para clásicos valiosos como el Porsche 911 de 1972-77 y los primeros 930 Turbo, un cigüeñal STD correcto es esencial para preservar el rendimiento y la longevidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91610201600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
*** para ser utilizado para el código no: 0

Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
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Diagrama ref no 11
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110211102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
*** para ser utilizado para el código no: 0

Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
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Diagrama ref no 11
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110211102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
*** para ser utilizado para el código no: 1

Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
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Diagrama ref no 11
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110211120
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
*** para ser utilizado para el código n°: 1
Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Diagrama ref n° 11
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110211120
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 911 08/1968-75 (no Sportomatic)
Porsche 914 1970-76
Diagrama ref. n.º 15
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110201750
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Tamaño: 2,4 mm
Encaja:
Porsche 356
Porsche 911
Porsche 912
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 914
Porsche 996 Turbo / GT3
Porsche 997 Turbo / GT3
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Diagrama ref no 11
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110214800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
#calibrador de plastificante#
Grasa mineral 3G : para recubrir el muñón antes de usar Plastigauge
Grasa de silicona 3G: para aplicar a la superficie de la carcasa
Lubricantes para ayudar con la medición de la holgura en cojinetes de automóviles.
Medidores de separación de precisión Plastigauge
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

La instalación de juntas tóricas en los pernos pasantes para una carcasa de motor 911 a menudo corta los anillos en las roscas del perno, lo que lleva a sellos rasgados en el mejor de los casos o a un motor con fugas en el peor de los casos. Utilice esta tapa para proteger la junta tórica y asegurar un sello de calidad de fábrica. Mecanizado con precisión a partir de latón de calidad.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Basada en la herramienta P9511 de fábrica, la versión de STOMSKI RACING de esta herramienta incorpora una tapa de latón y un manguito de acero inoxidable de doble extremo para instalar las juntas tóricas en los pernos pasantes del cárter de las cajas 3.6 y posteriores (pero posiblemente se pueda usar en algunos otros motores 911). Al usar la tapa de latón incluida para proteger la delicada junta tórica de cortes en las roscas del perno, luego usa el extremo "delgado" del manguito para deslizar la junta tórica sobre la tapa de latón en el vástago del paso -tornillo. Una vez que la junta tórica esté libre de las roscas, retire la tapa de latón SR024 y voltee la manga de acero inoxidable SR024 y use el extremo romo para asentar de manera segura y suave la junta tórica en el hueco de la caja 3.6.
Cigüeñales y componentes de precisión: equilibrio, potencia y fiabilidad del motor para modelos Porsche
El cigüeñal es la columna vertebral de todo motor Porsche, responsable de transformar el movimiento alternativo de los pistones en potencia rotacional suave. Soporta una enorme presión, calor y carga mecánica, lo que hace que la precisión, la resistencia y el equilibrio perfecto sean esenciales para un rendimiento sostenido.
En Design911, contamos con una amplia gama de cigüeñales de alta precisión y componentes relacionados, incluyendo cojinetes de bancada, arandelas de empuje, retenes de aceite, pasadores, pernos y poleas. Cada componente está diseñado con materiales de competición para ofrecer una resistencia, resistencia a la fatiga y equilibrio rotacional óptimos para motores Porsche clásicos y modernos.
Ya sea que esté realizando una reconstrucción completa del motor o restaurando un clásico motor de seis cilindros planos refrigerado por aire, nuestras piezas de cigüeñal con calidad de fabricante garantizan durabilidad, funcionamiento suave y máxima eficiencia en todas las condiciones de conducción.
¿Qué hacen los cigüeñales y sus partes?
El cigüeñal desempeña un papel fundamental en el proceso de combustión interna, convirtiendo el movimiento del pistón en energía rotacional que impulsa la transmisión. Componentes de soporte como cojinetes, sellos y pernos lo mantienen perfectamente alineado y lubricado para un movimiento sin fricción.
Funciones principales:
- Convierte el movimiento lineal del pistón en energía rotacional para impulsar el vehículo.
- Mantenga el equilibrio y la suavidad del motor en todo el rango de RPM.
- Favorece un flujo de aceite preciso y una lubricación de los cojinetes para reducir la fricción.
- Garantiza una distribución estable de la carga , protegiendo las bielas y los cojinetes.
Los conjuntos de cigüeñal de alta precisión son fundamentales para mantener la suavidad, la capacidad de respuesta y la confiabilidad características de Porsche.
¿Por qué fallan los cigüeñales?
Incluso los componentes más resistentes del cigüeñal pueden desgastarse o fallar con el tiempo debido a fuerzas extremas, problemas de lubricación o fatiga por el paso del tiempo. Si no se solucionan, estos problemas pueden provocar daños importantes en el motor.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Falta de aceite , lo que provoca desgaste de los cojinetes y rayaduras en los muñones.
- Vibración excesiva por desequilibrio o amortiguadores desgastados.
- Grietas o tensiones de fatiga causadas por altas RPM o detonación.
- Agarrotamiento del cojinete debido a contaminación o baja presión de aceite.
- Par o alineación inadecuados durante las reconstrucciones.
Reemplazar componentes desgastados o dañados durante la reconstrucción del motor restaura la rotación suave, la integridad de la lubricación y la entrega de potencia.
¿Por qué reemplazarlo con componentes de cigüeñal diseñados con precisión?
El uso de piezas de cigüeñal de alta calidad y balanceadas con precisión es vital para mantener el rendimiento y la fiabilidad de su Porsche. Actualizar o reemplazar componentes antiguos mejora la suavidad del motor y la vida útil del mismo.
Beneficios clave:
- Restablece el equilibrio rotacional y la entrega suave de potencia.
- Previene fallas en los cojinetes y vibraciones causadas por muñones desgastados o desalineación.
- Mejora el control del aceite y la eficiencia de la lubricación.
- Mejora la confiabilidad y la vida útil del motor bajo carga o condiciones de altas RPM.
- Fabricado con materiales forjados o macizos para mayor resistencia y durabilidad.
- Diseño de ajuste de precisión para motores Porsche refrigerados por aire y por agua.
Los reconstructores de motores y los especialistas en rendimiento confían en estos componentes para lograr una precisión de nivel de carrera con confiabilidad propia de la carretera.
Reflejos:
- Amplia gama de cigüeñales, cojinetes, pernos y sellos para motores Porsche.
- Componentes equilibrados con precisión para una rotación suave y eficiente.
- Los materiales aptos para deportes de motor garantizan una resistencia excepcional a la fatiga.
- Ideal para reconstrucciones clásicas, mejoras de rendimiento y mantenimiento preventivo.
- Se adapta perfectamente a los modelos Porsche modernos y refrigerados por aire.
- Restaura el suministro de energía, la eficiencia y la confiabilidad originales.