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- Porsche 914 (1970-1976)
Actualice su Porsche 914 (1970-1972) con el kit de frenos radiales Wilwood Forged Powerlite PL4R. Con bujes originales, combina pinzas de 4 pistones, líneas flexibles de acero inoxidable y pastillas para un frenado más potente, frío y duradero, todo en llantas de 15".
Diámetro mínimo de rueda requerido: 15 pulgadas
Tipo de husillo utilizado: Husillo de disco de fábrica
Tipo de montaje: radial
Tipo de pinza: 4 pistones - Recubrimiento en polvo
Tamaño del rotor: 11,38 x 0,81 pulgadas (289 mm x 20 mm)
Se adapta a:
Porsche 914/4 - 1970 a 1972
Kit de freno delantero rígido Powerlite PL4R con bujes OE
Muchos de los deportivos Porsche 914 que siguen circulando hoy en día están modificados con más potencia que el motor bóxer de cuatro cilindros original de VW. Con esa mayor potencia surge la necesidad de mejorar el sistema de frenos, y Wilwood Disc Brakes tiene la solución perfecta.
Los nuevos kits de freno delantero ahora están disponibles para los Porsche 914/4 1970-76 cuando se utilizan con un cilindro maestro 914/6 o 911 de 19 mm.
Los kits incluyen pinzas Powerlite de cuatro pistones de aluminio forjado, soportes y mazas, combinados con discos ventilados de cara lisa más grandes o discos perforados y ranurados SRP. Los kits de frenos mejorados de Wilwood pesan considerablemente menos que los frenos de fábrica más pequeños y sin ventilación con pinzas de hierro, y mejorarán la potencia y el rendimiento de su Porsche 914.
Características del kit:
- Las pinzas de aluminio forjado son más ligeras y rígidas que las de hierro fundido y su eficacia se ha demostrado durante décadas en innumerables carreras de carretera, rally y competiciones todoterreno.
- Los adaptadores de rotor, soportes y bujes de montaje de aluminio hacen que los kits sean sustancialmente más livianos que los originales al tiempo que aumentan el rendimiento y la resistencia del frenado.
- Los espárragos de rueda están incluidos con los kits delanteros (el usuario debe proporcionar las tuercas correctas para las ruedas que se utilicen)
- Las pinzas rígidas Powerlite de montaje radial de cuatro pistones están diseñadas para mejorar el rendimiento de frenado y cuentan con pistones de tamaño
Calibradores: Powerlite PL4R
- Las pinzas rígidas Powerlite de montaje radial de cuatro pistones están diseñadas para mejorar el rendimiento de frenado y cuentan con pistones dimensionados para mantener la distribución adecuada de los frenos delanteros y traseros del 914.
- El perfil de la pinza permite el montaje en muchas ruedas de diámetro pequeño y el retenedor de pastillas superior con clip rápido permite cambios rápidos de pastillas.
- Las pinzas tienen un acabado duradero con pintura en polvo roja brillante o negra brillante.
- Los kits traseros incluyen el freno de estacionamiento mecánico MC4 de Wilwood en configuración izquierda y derecha, además del kit de cables necesario.
Rotores: Spec37 lisos o SRP perforados y ranurados
- Los rotores ventilados más grandes y gruesos proporcionan un mayor torque de frenado y resisten la distorsión térmica con paletas curvas que hacen circular el aire de enfriamiento.
- Los rotores delanteros y traseros son rotores de aleación de hierro Spec37 patentados de primera calidad de 289 mm x 20 mm (11,38” x 0,81”) con 36 álabes curvos.
- Los rotores delanteros y traseros están disponibles con cara lisa de precisión o con patrón perforado y ranurado SRP.
Pastillas de freno: BP-10
- Las pastillas de rendimiento callejero BP-10 brindan una respuesta suave y consistente con un uso prolongado en un amplio rango de temperaturas.
Piezas de instalación:
- Los kits incluyen soportes de pinza, Flexlines y hardware de instalación de primera calidad.
¿Por qué actualizar a Forged Powerlite PL4R?
- Resistencia forjada: Las pinzas de aluminio forjado livianas resisten la flexión y el calor.
- Diseño compacto: el retenedor de pastillas con clip rápido permite cambios rápidos de pastillas y espacio libre dentro de ruedas más pequeñas.
- Opciones de rotor: Elija rotores ventilados simples o SRP perforados y ranurados con capa protectora electrónica.
- Durabilidad: Los pistones de acero inoxidable retardan la transferencia de calor y resisten la corrosión.
- Estilo: Calibradores disponibles en acabado con recubrimiento en polvo negro brillante o rojo.
- Kit completo: incluye pinzas, rotores, soportes, pastillas, líneas flexibles de acero inoxidable y herrajes.
Ideal para: propietarios de Porsche 914 (1970 – 1972 ) que desean un frenado moderno de nivel deportivo conservando los cubos OE y el equilibrio de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
140-17473
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)
Actualice su Porsche 914 (1973-1976) con el kit de frenos radiales Wilwood Forged Powerlite PL4R. Con bujes originales, combina pinzas de 4 pistones, líneas flexibles de acero inoxidable y pastillas para un frenado más potente, frío y duradero, todo en llantas de 15".
Diámetro mínimo de rueda requerido: 15 pulgadas
Tipo de husillo utilizado: Husillo de disco de fábrica
Tipo de montaje: radial
Tipo de pinza: 4 pistones - Recubrimiento en polvo
Tamaño del rotor: 11,38 x 0,81 pulgadas (289 mm x 20 mm)
Se adapta a:
Porsche 914/4 - 1973 a 1976
Kit de freno delantero rígido Powerlite PL4R con bujes OE
Muchos de los deportivos Porsche 914 que siguen circulando hoy en día están modificados con más potencia que el motor bóxer de cuatro cilindros original de VW. Con esa mayor potencia surge la necesidad de mejorar el sistema de frenos, y Wilwood Disc Brakes tiene la solución perfecta.
Los nuevos kits de freno delantero ahora están disponibles para los Porsche 914/4 1970-76 cuando se utilizan con un cilindro maestro 914/6 o 911 de 19 mm.
Los kits incluyen pinzas Powerlite de cuatro pistones de aluminio forjado, soportes y mazas, combinados con discos ventilados de cara lisa más grandes o discos perforados y ranurados SRP. Los kits de frenos mejorados de Wilwood pesan considerablemente menos que los frenos de fábrica más pequeños y sin ventilación con pinzas de hierro, y mejorarán la potencia y el rendimiento de su Porsche 914.
Características del kit:
- Las pinzas de aluminio forjado son más ligeras y rígidas que las de hierro fundido y su eficacia se ha demostrado durante décadas en innumerables carreras de carretera, rally y competiciones todoterreno.
- Los adaptadores de rotor, soportes y bujes de montaje de aluminio hacen que los kits sean sustancialmente más livianos que los originales al tiempo que aumentan el rendimiento y la resistencia del frenado.
- Los espárragos de rueda están incluidos con los kits delanteros (el usuario debe proporcionar las tuercas correctas para las ruedas que se utilicen)
- Las pinzas rígidas Powerlite de montaje radial de cuatro pistones están diseñadas para mejorar el rendimiento de frenado y cuentan con pistones de tamaño
Calibradores: Powerlite PL4R
- Las pinzas rígidas Powerlite de montaje radial de cuatro pistones están diseñadas para mejorar el rendimiento de frenado y cuentan con pistones dimensionados para mantener la distribución adecuada de los frenos delanteros y traseros del 914.
- El perfil de la pinza permite el montaje en muchas ruedas de diámetro pequeño y el retenedor de pastillas superior con clip rápido permite cambios rápidos de pastillas.
- Las pinzas tienen un acabado duradero con pintura en polvo roja brillante o negra brillante.
- Los kits traseros incluyen el freno de estacionamiento mecánico MC4 de Wilwood en configuración izquierda y derecha, además del kit de cables necesario.
Rotores: Spec37 lisos o SRP perforados y ranurados
- Los rotores ventilados más grandes y gruesos proporcionan un mayor torque de frenado y resisten la distorsión térmica con paletas curvas que hacen circular el aire de enfriamiento.
- Los rotores delanteros y traseros son rotores de aleación de hierro Spec37 patentados de primera calidad de 289 mm x 20 mm (11,38” x 0,81”) con 36 álabes curvos.
- Los rotores delanteros y traseros están disponibles con cara lisa de precisión o con patrón perforado y ranurado SRP.
Pastillas de freno: BP-10
- Las pastillas de rendimiento callejero BP-10 brindan una respuesta suave y consistente con un uso prolongado en un amplio rango de temperaturas.
Piezas de instalación:
- Los kits incluyen soportes de pinza, Flexlines y hardware de instalación de primera calidad.
¿Por qué actualizar a Forged Powerlite PL4R?
- Resistencia forjada: Las pinzas de aluminio forjado livianas resisten la flexión y el calor.
- Diseño compacto: el retenedor de pastillas con clip rápido permite cambios rápidos de pastillas y espacio libre dentro de ruedas más pequeñas.
- Opciones de rotor: Elija rotores ventilados simples o SRP perforados y ranurados con capa protectora electrónica.
- Durabilidad: Los pistones de acero inoxidable retardan la transferencia de calor y resisten la corrosión.
- Estilo: Calibradores disponibles en acabado con recubrimiento en polvo negro brillante o rojo.
- Kit completo: incluye pinzas, rotores, soportes, pastillas, líneas flexibles de acero inoxidable y herrajes.
Ideal para: propietarios de Porsche 914 (1973–1976) que desean un frenado moderno de nivel deportivo conservando los cubos OE y el equilibrio de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
140-17474
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)
Actualice su Porsche 914 (1970-1972) con el kit de frenos radiales Wilwood Forged Powerlite PL4R. Con bujes originales, combina pinzas de 4 pistones, líneas flexibles de acero inoxidable y pastillas para un frenado más potente, frío y duradero, todo en llantas de 15".
Diámetro mínimo de rueda requerido: 15 pulgadas
Tipo de husillo utilizado: Husillo de disco de fábrica
Tipo de montaje: radial
Tipo de pinza: 4 pistones - Recubrimiento en polvo
Tamaño del rotor: 11,38 x 0,81 pulgadas (289 mm x 20 mm)
Porsche 914/4 - 1970 a 1972
Kit de freno delantero rígido Powerlite PL4R con bujes OE
Muchos de los deportivos Porsche 914 que siguen circulando hoy en día están modificados con más potencia que el motor bóxer de cuatro cilindros original de VW. Con esa mayor potencia surge la necesidad de mejorar el sistema de frenos, y Wilwood Disc Brakes tiene la solución perfecta.
Los nuevos kits de freno delantero ahora están disponibles para los Porsche 914/4 1970-76 cuando se utilizan con un cilindro maestro 914/6 o 911 de 19 mm.
Los kits incluyen pinzas Powerlite de cuatro pistones de aluminio forjado, soportes y mazas, combinados con discos ventilados de cara lisa más grandes o discos perforados y ranurados SRP. Los kits de frenos mejorados de Wilwood pesan considerablemente menos que los frenos de fábrica más pequeños y sin ventilación con pinzas de hierro, y mejorarán la potencia y el rendimiento de su Porsche 914.
Características del kit:
- Las pinzas de aluminio forjado son más ligeras y rígidas que las de hierro fundido y su eficacia se ha demostrado durante décadas en innumerables carreras de carretera, rally y competiciones todoterreno.
- Los adaptadores de rotor, soportes y bujes de montaje de aluminio hacen que los kits sean sustancialmente más livianos que los originales al tiempo que aumentan el rendimiento y la resistencia del frenado.
- Los espárragos de rueda están incluidos con los kits delanteros (el usuario debe proporcionar las tuercas correctas para las ruedas que se utilicen)
- Las pinzas rígidas Powerlite de montaje radial de cuatro pistones están diseñadas para mejorar el rendimiento de frenado y cuentan con pistones de tamaño
Calibradores: Powerlite PL4R
- Las pinzas rígidas Powerlite de montaje radial de cuatro pistones están diseñadas para mejorar el rendimiento de frenado y cuentan con pistones dimensionados para mantener la distribución adecuada de los frenos delanteros y traseros del 914.
- El perfil de la pinza permite el montaje en muchas ruedas de diámetro pequeño y el retenedor de pastillas superior con clip rápido permite cambios rápidos de pastillas.
- Las pinzas tienen un acabado duradero con pintura en polvo roja brillante o negra brillante.
- Los kits traseros incluyen el freno de estacionamiento mecánico MC4 de Wilwood en configuración izquierda y derecha, además del kit de cables necesario.
Rotores: Spec37 lisos o SRP perforados y ranurados
- Los rotores ventilados más grandes y gruesos proporcionan un mayor torque de frenado y resisten la distorsión térmica con paletas curvas que hacen circular el aire de enfriamiento.
- Los rotores delanteros y traseros son rotores de aleación de hierro Spec37 patentados de primera calidad de 289 mm x 20 mm (11,38” x 0,81”) con 36 álabes curvos.
- Los rotores delanteros y traseros están disponibles con cara lisa de precisión o con patrón perforado y ranurado SRP.
Pastillas de freno: BP-10
- Las pastillas de rendimiento callejero BP-10 brindan una respuesta suave y consistente con un uso prolongado en un amplio rango de temperaturas.
Piezas de instalación:
- Los kits incluyen soportes de pinza, Flexlines y hardware de instalación de primera calidad.
¿Por qué actualizar a Forged Powerlite PL4R?
- Resistencia forjada: Las pinzas de aluminio forjado livianas resisten la flexión y el calor.
- Diseño compacto: el retenedor de pastillas con clip rápido permite cambios rápidos de pastillas y espacio libre dentro de ruedas más pequeñas.
- Opciones de rotor : elija rotores ventilados simples o SRP perforados y ranurados con capa protectora electrónica.
- Durabilidad: Los pistones de acero inoxidable retardan la transferencia de calor y resisten la corrosión.
- Estilo: Calibradores disponibles en acabado con recubrimiento en polvo negro brillante o rojo.
- Kit completo: incluye pinzas, rotores, soportes, pastillas, líneas flexibles de acero inoxidable y herrajes.
Ideal para: propietarios de Porsche 914 (1970-1972) que desean un frenado moderno de nivel deportivo conservando los cubos OE y el equilibrio de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
140-17473
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)
Actualice su Porsche 914 (1973-1976) con el kit de frenos radiales Wilwood Forged Powerlite PL4R. Con bujes originales, combina pinzas de 4 pistones, líneas flexibles de acero inoxidable y pastillas para un frenado más potente, frío y duradero, todo en llantas de 15".
Diámetro mínimo de rueda requerido: 15 pulgadas
Tipo de husillo utilizado: Husillo de disco de fábrica
Tipo de montaje: radial
Tipo de pinza: 4 pistones - Recubrimiento en polvo
Tamaño del rotor: 11,38 x 0,81 pulgadas (289 mm x 20 mm)
Porsche 914/4 - 1973 a 1976
Kit de freno delantero rígido Powerlite PL4R con bujes OE
Muchos de los deportivos Porsche 914 que siguen circulando hoy en día están modificados con más potencia que el motor bóxer de cuatro cilindros original de VW. Con esa mayor potencia surge la necesidad de mejorar el sistema de frenos, y Wilwood Disc Brakes tiene la solución perfecta.
Los nuevos kits de freno delantero ahora están disponibles para los Porsche 914/4 1970-76 cuando se utilizan con un cilindro maestro 914/6 o 911 de 19 mm.
Los kits incluyen pinzas Powerlite de cuatro pistones de aluminio forjado, soportes y mazas, combinados con discos ventilados de cara lisa más grandes o discos perforados y ranurados SRP. Los kits de frenos mejorados de Wilwood pesan considerablemente menos que los frenos de fábrica más pequeños y sin ventilación con pinzas de hierro, y mejorarán la potencia y el rendimiento de su Porsche 914.
Características del kit:
- Las pinzas de aluminio forjado son más ligeras y rígidas que las de hierro fundido y su eficacia se ha demostrado durante décadas en innumerables carreras de carretera, rally y competiciones todoterreno.
- Los adaptadores de rotor, soportes y bujes de montaje de aluminio hacen que los kits sean sustancialmente más livianos que los originales al tiempo que aumentan el rendimiento y la resistencia del frenado.
- Los espárragos de rueda están incluidos con los kits delanteros (el usuario debe proporcionar las tuercas correctas para las ruedas que se utilicen)
- Las pinzas rígidas Powerlite de montaje radial de cuatro pistones están diseñadas para mejorar el rendimiento de frenado y cuentan con pistones de tamaño
Calibradores: Powerlite PL4R
- Las pinzas rígidas Powerlite de montaje radial de cuatro pistones están diseñadas para mejorar el rendimiento de frenado y cuentan con pistones dimensionados para mantener la distribución adecuada de los frenos delanteros y traseros del 914.
- El perfil de la pinza permite el montaje en muchas ruedas de diámetro pequeño y el retenedor de pastillas superior con clip rápido permite cambios rápidos de pastillas.
- Las pinzas tienen un acabado duradero con pintura en polvo roja brillante o negra brillante.
- Los kits traseros incluyen el freno de estacionamiento mecánico MC4 de Wilwood en configuración izquierda y derecha, además del kit de cables necesario.
Rotores: Spec37 lisos o SRP perforados y ranurados
- Los rotores ventilados más grandes y gruesos proporcionan un mayor torque de frenado y resisten la distorsión térmica con paletas curvas que hacen circular el aire de enfriamiento.
- Los rotores delanteros y traseros son rotores de aleación de hierro Spec37 patentados de primera calidad de 289 mm x 20 mm (11,38” x 0,81”) con 36 álabes curvos.
- Los rotores delanteros y traseros están disponibles con cara lisa de precisión o con patrón perforado y ranurado SRP.
Pastillas de freno: BP-10
- Las pastillas de rendimiento callejero BP-10 brindan una respuesta suave y consistente con un uso prolongado en un amplio rango de temperaturas.
Piezas de instalación:
- Los kits incluyen soportes de pinza, Flexlines y hardware de instalación de primera calidad.
¿Por qué actualizar a Forged Powerlite PL4R?
- Resistencia forjada: Las pinzas de aluminio forjado livianas resisten la flexión y el calor.
- Diseño compacto: el retenedor de pastillas con clip rápido permite cambios rápidos de pastillas y espacio libre dentro de ruedas más pequeñas.
- Opciones de rotor : elija rotores ventilados simples o SRP perforados y ranurados con capa protectora electrónica.
- Durabilidad: Los pistones de acero inoxidable retardan la transferencia de calor y resisten la corrosión.
- Estilo: Calibradores disponibles en acabado con recubrimiento en polvo negro brillante o rojo.
- Kit completo: incluye pinzas, rotores, soportes, pastillas, líneas flexibles de acero inoxidable y herrajes.
Ideal para: propietarios de Porsche 914 (1973 – 1976 ) que desean un frenado moderno de nivel deportivo conservando los cubos OE y el equilibrio de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
140-17474-D
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)
Actualice su Porsche 914 (1970-1976) con el kit de frenos radiales Wilwood Forged Powerlite PL4R. Con bujes originales, combina pinzas de 4 pistones, líneas flexibles de acero inoxidable y pastillas para un frenado más potente, frío y duradero, todo en llantas de 15".
El kit incluye el freno de estacionamiento mecánico MC4 de Wilwood para el lado izquierdo y derecho. Diámetro mínimo de rueda requerido: 15 pulgadas
Tipo de husillo utilizado: Husillo de disco de fábrica
Tipo de montaje: radial
Tipo de pinza: 4 pistones - Recubrimiento en polvo
Tamaño del rotor: 11,38 x 0,81 pulgadas (289 mm x 20 mm)
Porsche 914/4 - 1970 a 1976
Kit de freno delantero rígido Powerlite PL4R con bujes OE
Muchos de los deportivos Porsche 914 que siguen circulando hoy en día están modificados con más potencia que el motor bóxer de cuatro cilindros original de VW. Con esa mayor potencia surge la necesidad de mejorar el sistema de frenos, y Wilwood Disc Brakes tiene la solución perfecta.
Los nuevos kits de freno delantero ahora están disponibles para los Porsche 914/4 1970-76 cuando se utilizan con un cilindro maestro 914/6 o 911 de 19 mm.
Los kits incluyen pinzas Powerlite de cuatro pistones de aluminio forjado, soportes y mazas, combinados con discos ventilados de cara lisa más grandes o discos perforados y ranurados SRP. Los kits de frenos mejorados de Wilwood pesan considerablemente menos que los frenos de fábrica más pequeños y sin ventilación con pinzas de hierro, y mejorarán la potencia y el rendimiento de su Porsche 914.
Características del kit:
- Las pinzas de aluminio forjado son más ligeras y rígidas que las de hierro fundido y su eficacia se ha demostrado durante décadas en innumerables carreras de carretera, rally y competiciones todoterreno.
- Los adaptadores de rotor, soportes y bujes de montaje de aluminio hacen que los kits sean sustancialmente más livianos que los originales al tiempo que aumentan el rendimiento y la resistencia del frenado.
- Los espárragos de rueda están incluidos con los kits delanteros (el usuario debe proporcionar las tuercas correctas para las ruedas que se utilicen)
- Las pinzas rígidas Powerlite de montaje radial de cuatro pistones están diseñadas para mejorar el rendimiento de frenado y cuentan con pistones de tamaño
Calibradores: Powerlite PL4R
- Las pinzas rígidas Powerlite de montaje radial de cuatro pistones están diseñadas para mejorar el rendimiento de frenado y cuentan con pistones dimensionados para mantener la distribución adecuada de los frenos delanteros y traseros del 914.
- El perfil de la pinza permite el montaje en muchas ruedas de diámetro pequeño y el retenedor de pastillas superior con clip rápido permite cambios rápidos de pastillas.
- Las pinzas tienen un acabado duradero con pintura en polvo roja brillante o negra brillante.
- Los kits traseros incluyen el freno de estacionamiento mecánico MC4 de Wilwood en configuración izquierda y derecha, además del kit de cables necesario.
Rotores: Spec37 lisos o SRP perforados y ranurados
- Los rotores ventilados más grandes y gruesos proporcionan un mayor torque de frenado y resisten la distorsión térmica con paletas curvas que hacen circular el aire de enfriamiento.
- Los rotores delanteros y traseros son rotores de aleación de hierro Spec37 patentados de primera calidad de 289 mm x 20 mm (11,38” x 0,81”) con 36 álabes curvos.
- Los rotores delanteros y traseros están disponibles con cara lisa de precisión o con patrón perforado y ranurado SRP.
Pastillas de freno: BP-10
- Las pastillas de rendimiento callejero BP-10 brindan una respuesta suave y consistente con un uso prolongado en un amplio rango de temperaturas.
Piezas de instalación:
- Los kits incluyen soportes de pinza, Flexlines y hardware de instalación de primera calidad.
¿Por qué actualizar a Forged Powerlite PL4R?
- Resistencia forjada: Las pinzas de aluminio forjado livianas resisten la flexión y el calor.
- Diseño compacto: el retenedor de pastillas con clip rápido permite cambios rápidos de pastillas y espacio libre dentro de ruedas más pequeñas.
- Opciones de rotor: Elija rotores ventilados simples o SRP perforados y ranurados con capa protectora electrónica.
- Durabilidad: Los pistones de acero inoxidable retardan la transferencia de calor y resisten la corrosión.
- Estilo: Calibradores disponibles en acabado con recubrimiento en polvo negro brillante o rojo.
- Kit completo: incluye pinzas, rotores, soportes, pastillas, líneas flexibles de acero inoxidable y herrajes.
Ideal para: propietarios de Porsche 914 (1970–1976) que desean un frenado moderno de nivel deportivo conservando los cubos OE y el equilibrio de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
140-17475
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)
Actualice su Porsche 914 (1970-1976) con el kit de frenos radiales Wilwood Forged Powerlite PL4R. Con bujes originales, combina pinzas de 4 pistones, líneas flexibles de acero inoxidable y pastillas para un frenado más potente, frío y duradero, todo en llantas de 15".
El kit incluye el freno de estacionamiento mecánico MC4 de Wilwood para el lado izquierdo y derecho. Diámetro mínimo de rueda requerido: 15 pulgadas
Tipo de husillo utilizado: Husillo de disco de fábrica
Tipo de montaje: radial
Tipo de pinza: 4 pistones - Recubrimiento en polvo
Tamaño del rotor: 11,38 x 0,81 pulgadas (289 mm x 20 mm)
Se adapta a:
Porsche 914/4 - 1970 a 1976
Kit de freno delantero rígido Powerlite PL4R con bujes OE
Muchos de los deportivos Porsche 914 que siguen circulando hoy en día están modificados con más potencia que el motor bóxer de cuatro cilindros original de VW. Con esa mayor potencia surge la necesidad de mejorar el sistema de frenos, y Wilwood Disc Brakes tiene la solución perfecta.
Los nuevos kits de freno delantero ahora están disponibles para los Porsche 914/4 1970-76 cuando se utilizan con un cilindro maestro 914/6 o 911 de 19 mm.
Los kits incluyen pinzas Powerlite de cuatro pistones de aluminio forjado, soportes y mazas, combinados con discos ventilados de cara lisa más grandes o discos perforados y ranurados SRP. Los kits de frenos mejorados de Wilwood pesan considerablemente menos que los frenos de fábrica más pequeños y sin ventilación con pinzas de hierro, y mejorarán la potencia y el rendimiento de su Porsche 914.
Características del kit:
- Las pinzas de aluminio forjado son más ligeras y rígidas que las de hierro fundido y han sido probadas durante décadas en innumerables carreras de carretera, rally y competiciones todoterreno.
- Los adaptadores de rotor, soportes y bujes de montaje de aluminio hacen que los kits sean sustancialmente más livianos que los originales al tiempo que aumentan el rendimiento y la resistencia del frenado.
- Los espárragos de rueda están incluidos con los kits delanteros (el usuario debe proporcionar las tuercas correctas para las ruedas que se utilicen)
- Las pinzas rígidas Powerlite de montaje radial de cuatro pistones están diseñadas para mejorar el rendimiento de frenado y cuentan con pistones de tamaño
Calibradores: Powerlite PL4R
- Las pinzas rígidas Powerlite de montaje radial de cuatro pistones están diseñadas para mejorar el rendimiento de frenado y cuentan con pistones dimensionados para mantener la distribución adecuada de los frenos delanteros y traseros del 914.
- El perfil de la pinza permite el montaje en muchas ruedas de diámetro pequeño y el retenedor de pastillas superior con clip rápido permite cambios rápidos de pastillas.
- Las pinzas tienen un acabado duradero con pintura en polvo roja brillante o negra brillante.
- Los kits traseros incluyen el freno de estacionamiento mecánico MC4 de Wilwood en configuración izquierda y derecha, además del kit de cables necesario.
Rotores: Spec37 lisos o SRP perforados y ranurados
- Los rotores ventilados más grandes y gruesos proporcionan un mayor torque de frenado y resisten la distorsión térmica con paletas curvas que hacen circular el aire de enfriamiento.
- Los rotores delanteros y traseros son rotores de aleación de hierro Spec37 patentados de primera calidad de 289 mm x 20 mm (11,38” x 0,81”) con 36 álabes curvos.
- Los rotores delanteros y traseros están disponibles con cara lisa de precisión o con patrón perforado y ranurado SRP.
Pastillas de freno: BP-10
- Las pastillas de rendimiento callejero BP-10 brindan una respuesta suave y consistente con un uso prolongado en un amplio rango de temperaturas.
Piezas de instalación:
- Los kits incluyen soportes de pinza, Flexlines y hardware de instalación de primera calidad.
¿Por qué actualizar a Forged Powerlite PL4R?
- Resistencia forjada: Las pinzas de aluminio forjado livianas resisten la flexión y el calor.
- Diseño compacto: el retenedor de pastillas con clip rápido permite cambios rápidos de pastillas y espacio libre dentro de ruedas más pequeñas.
- Opciones de rotor: Elija rotores ventilados simples o SRP perforados y ranurados con capa protectora electrónica.
- Durabilidad: Los pistones de acero inoxidable retardan la transferencia de calor y resisten la corrosión.
- Estilo: Calibradores disponibles en acabado con recubrimiento en polvo negro brillante o rojo.
- Kit completo: incluye pinzas, rotores, soportes, pastillas, líneas flexibles de acero inoxidable y herrajes.
Números de referencia relacionados
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140-17475-D
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Frenos de disco Wilwood: sistemas de frenado de alto rendimiento para carretera, pista y deportes de motor
Los frenos de disco Wilwood están diseñados para un control de frenado de alto rendimiento, peso reducido y una gestión térmica excepcional en carretera, circuito y competición. Conocidos por el diseño avanzado de sus pinzas, sus materiales ligeros y su ingeniería de eficacia probada en competición, los sistemas de frenos Wilwood ofrecen una potencia de frenado potente y constante con una excelente sensación y modulación del pedal.
En Design911, nuestra gama de componentes y kits de frenos de disco Wilwood incluye pinzas, discos, pastillas y actualizaciones completas del sistema de frenos, diseñadas para mejorar el rendimiento de frenado, la durabilidad y la confianza del conductor. Ya sea para mejorar un coche de carretera de alto rendimiento, construir un vehículo para circuito o para apoyar el automovilismo, los frenos Wilwood ofrecen precisión, fiabilidad y adaptabilidad.
¿Qué hacen los frenos de disco Wilwood?
Los frenos de disco Wilwood convierten la energía cinética en fuerza de frenado controlada con eficiencia y precisión.
Funciones principales:
- Proporciona un frenado potente y constante bajo carga elevada.
- Mejora la disipación de calor para reducir el desvanecimiento de los frenos.
- Proporciona modulación y retroalimentación del pedal precisas.
- Reduzca el peso no suspendido con diseños de pinza livianos.
- Admite sistemas de frenado de alto rendimiento y competición.
Su diseño modular permite adaptar el rendimiento de frenado a estilos de conducción y configuraciones de vehículos específicos.
¿Por qué se desgastan o fallan los componentes del freno?
Los sistemas de frenado están expuestos a tensiones térmicas y mecánicas extremas, especialmente en condiciones de uso de alto rendimiento.
Las causas comunes de desgaste o falla incluyen:
- Acumulación de calor que provoca pérdida de potencia en los frenos o avería del material.
- Desgaste de pastillas y discos por frenadas agresivas.
- Ciclos térmicos que provocan distorsión o agrietamiento.
- Degradación del sello en las pinzas debido al paso del tiempo o la exposición al calor.
- Utilizar frenos estándar más allá de sus límites de rendimiento.
A medida que los componentes se desgastan o degradan, la eficiencia y la seguridad del frenado se ven comprometidas, por lo que el reemplazo oportuno es esencial.
¿Por qué reemplazar o actualizar con frenos de disco Wilwood?
La actualización a los frenos de disco Wilwood proporciona una mejora significativa en el rendimiento y la confiabilidad del frenado.
Beneficios clave:
- Pinzas de alto rendimiento con fuerza de sujeción superior.
- Construcción ligera para una mejor respuesta de manejo.
- Excelente gestión del calor para un frenado resistente al desvanecimiento.
- Amplia gama de configuraciones para carretera, pista y deportes de motor.
- Fácil mantenimiento con pastillas y discos de alto rendimiento fácilmente disponibles.
Los frenos Wilwood son una opción ideal para los conductores que buscan un frenado preciso y durabilidad a largo plazo en condiciones exigentes.
Reflejos
- Sistemas y componentes de frenos de disco de alto rendimiento.
- Diseños de pinzas ligeros e inspirados en las carreras.
- Frenado fuerte y consistente con excelente sensación del pedal.
- Adecuado para coches de carretera de alto rendimiento, coches de pista y deportes de motor.
- Tecnología de frenado confiable utilizada en todo el mundo en competición.
Actualizaciones de los discos de freno de Porsche: explicación de la ventilación, la perforación y el ranurado
Hoy hablaremos de los discos de freno: los héroes anónimos de la capacidad de frenado de su Porsche. ¿Qué hacen? ¿Cómo puede saber cuándo es necesario reemplazarlos? ¿Y cuáles son las opciones de actualización para un mejor rendimiento? Todo está aquí. Exploraremos la evolución de los diseños de los discos de freno, desde los sólidos hasta los ventilados, perforados y ranurados, y explicaremos cómo cada tipo mejora el rendimiento. Además, analizaremos los materiales: hierro fundido duradero, acero con alto contenido de carbono y las opciones de alto rendimiento de Porsche, como los discos de cerámica de carbono y con revestimiento superficial. Ya sea que esté buscando un mejor frenado en la pista o una solución rentable para la conducción diaria, lo tenemos cubierto.-
Paquete de discos y pastillas de freno
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Paquete de discos y pastillas de freno SPORTS
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Disco de freno estándar
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Pastillas de freno estándar
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Frenos Brembo estándar
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Frenos Brembo Racing
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Frenos TEXTAR
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Frenos PAGID Racing
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Frenos Zimmermann
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Frenos EBC
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Frenos Black Diamond de alta prestación
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Laminillas antivibración de pastillas de freno
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Pernos de la pinza / Tornillos del disco
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Juego de pasadores y placas guía
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Mangueras de freno de alta prestación
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Mangueras de freno estándar
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Líneas de freno y pinzas
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Pinzas de freno
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Complementos de pinzas de freno
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Zapatas del freno de mano
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Cables del freno de mano
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Placas de cobertura del disco de freno
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Sello de la pinza / Pistones de la pinza
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Servofreno
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Cilindro principal del freno
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Depósito del líquido de frenos
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Líquido de frenos
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Alerón para conducto / toma de aire
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Kits de freno DesignTek
