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Rótulas
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
This groove nut is used to secure the front lower wishbone (A-arm) ball joint on classic Porsche suspension systems. Manufactured to the exact dimensions and thread specifications of the original Porsche part, it provides reliable clamping strength and precise seating of the ball joint within the control arm.
SET OF 2, each vehicle requires two for a complete front axle set.
Fits:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1972 - 1976
Diagram ref no 17
This groove nut locks the ball joint securely into the front wishbone, maintaining correct alignment and preventing movement under cornering loads and braking forces. Its machined groove design allows for proper engagement with a locking ring or pin, ensuring long-term stability and safety.
With age, the original groove nut may corrode, lose thread integrity, or deform during removal. Using a worn or non-spec nut can lead to incorrect torque, potential loosening, or suspension play.
Replace when:
• Replacing the front ball joints or wishbone assemblies
• The threads are damaged, corroded, or rounded
• Performing a front suspension rebuild or alignment correction
Installing a fresh groove nut ensures proper torque retention, precise alignment, and dependable suspension performance.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134142501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Mejore la precisión de su suspensión delantera con esta rótula descompensada, diseñada para los primeros modelos Porsche 911 y 914 (1968-72) con el sistema de suspensión FI16. Esta rótula presenta una posición de montaje desplazada, lo que proporciona aproximadamente 3 mm de caída negativa adicional por lado, mejorando el agarre delantero y la respuesta en curva.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagrama Ref No 13, 15, 16, 17
Qué hace este producto:
- Al desplazar la ubicación de montaje de la rótula, la parte inferior del brazo de control se desplaza ligeramente hacia afuera, lo que aumenta el ángulo de caída negativo de las ruedas delanteras (la caída significa que la parte superior del neumático se inclina hacia adentro). Esto ayuda a mantener una mejor superficie de contacto al tomar curvas o cuando el vehículo lleva carga lateral.
- Mejora el agarre y el manejo de la parte delantera en curvas cerradas al limitar la pérdida de inclinación bajo carga.
- Debido a que utiliza hardware mejorado, garantiza que la conexión del brazo A al husillo se mantenga precisa, lo que reduce la desviación o el movimiento no deseado en comparación con las juntas estándar desgastadas.
Síntomas y cuándo podría necesitarlo:
- Si ha bajado la parte delantera del coche, añadido muelles más rígidos o barras estabilizadoras, podría encontrar que la inclinación estándar es insuficiente: los neumáticos podrían rodar hacia el borde exterior al tomar una curva. Esta junta descompensada ayuda a compensar esta situación.
- Las rótulas desgastadas o sueltas pueden causar holgura en la parte delantera , ruidos de golpeteo al girar la dirección o al pasar por baches, y un desgaste desigual de los neumáticos (especialmente en el hombro interior o exterior). La versión mejorada ayuda a eliminar la holgura y a ajustar la geometría.
- Pérdida de la inclinación negativa delantera bajo carga lateral: es posible que notes menos agarre en las curvas, que los neumáticos delanteros rocen o se sobrecalienten en el borde exterior o que el coche subvira más de lo normal.
- Desgaste visible: al inspeccionar, es posible que encuentre que la carcasa de la rótula original está desgastada, el espárrago está aflojado, las botas de goma están rotas o hay un juego excesivo al levantar la rueda y mover el brazo de control.
Por qué es importante esta actualización:
- Para entusiastas, usuarios de circuitos o autos modificados con suspensión baja y resortes más rígidos, la rótula de fábrica podría no permitir ajustes óptimos de caída y geometría. Esta versión descompensada ofrece un método de instalación relativamente sencillo para ajustar la geometría en la dirección correcta sin necesidad de rediseñar la suspensión.
- Ofrece tanto un mejor manejo (mediante una caída más negativa) como también una mejor estabilidad y precisión del tren delantero (al reemplazar juntas desgastadas o estándar por una pieza más resistente y correctamente diseñada).
- Teniendo en cuenta la antigüedad de los componentes de la suspensión delantera del 911/914, renovar juntas como ésta es una inversión que vale la pena en seguridad, longevidad y sensación de conducción.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134104904
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Mejore la precisión en las curvas y el agarre con el kit de rótula descompensada, diseñado para los modelos Porsche 911 y Porsche 914.
Esta rótula FI16 de “nuevo tipo” incluye un desplazamiento de inclinación negativo incorporado de aproximadamente 3 mm , lo que permite que la suspensión delantera mantenga un mejor contacto de los neumáticos durante las curvas agresivas.
El resultado es un giro más pronunciado, un mayor agarre lateral y una geometría más consistente bajo carga, todo ello sin necesidad de placas de inclinación adicionales ni modificaciones importantes de la suspensión.
Se vende como kit.
Se requieren 2 kits por vehículo.
Se adapta a:
Diagrama Ref No 17, 19, 20, 21
Qué hace este producto:
Síntomas típicos/Indicadores de casos de uso:
- Pérdidas de inclinación en curvas cerradas (por ejemplo, levantamiento del hombro interior)
- Utiliza una alineación agresiva en configuraciones de pista y desea preservar la inclinación negativa bajo carga.
- Quiere una forma sencilla de sesgar ligeramente la geometría sin cambios importantes en la suspensión.
¿Por qué elegir una junta descombada?
- Superficie de contacto del neumático mejorada : mantiene el neumático más plano contra la carretera en mitad de la curva.
- Mejor equilibrio en curvas : reduce el subviraje al optimizar el agarre delantero.
- Mantiene la geometría OEM : no se necesitan modificaciones estructurales.
- Diseño duradero y probado en carreras : la construcción forjada soporta cargas elevadas.
- Precisión mejorada : ideal para autos de pista, restauraciones y conducción callejera intensa.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134104905
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Incluye rótula, tuerca de cubo, placa de bloqueo y pasador partido.
Proporciona 3 mm de inclinación negativa adicional.
El precio es por unidad
Se adapta a:
Porsche 911 1968-72
Diagrama ref. n.° 13, 15, 16 y 17
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134104904
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Incluye rótula, tuerca de cubo, placa de bloqueo y pasador partido.
Proporciona 3 mm de inclinación negativa adicional.
El precio es por unidad
Se adapta a:
Porsche 911 1972-89
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134104905
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Incluye rótula, tuerca de cubo, placa de bloqueo y pasador partido.
Proporciona 3 mm de inclinación negativa adicional.
El precio es por unidad
Se adapta a:
Porsche 911 RS 1974-89 (coches equipados con suspensión tipo RS)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134104704
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
#rastreo de elefantes #
✓ Agrega hasta -3/4 grados de inclinación
✓ Hardware de fábrica
✓ Fácil atornillado
✓ Sellado contra la intemperie
✓ Se vende por pares (se requiere 1 par por automóvil)
Encaja:
Porsche 911/912/930/914 1969-1971
Articulaciones esféricas descompensadas
Fácil de atornillar a más camber negativo delantero
¿Necesita más comba? Las rótulas descompensadas de diseño patentado de Elephant Racing proporcionan hasta 3/4 grados de inclinación negativa adicional por lado. La pista se ensancha hasta 1/2 pulgada.
El espárrago de la rótula no es concéntrico con la carcasa, lo que alarga efectivamente el brazo de control y empuja la parte inferior del puntal (y el neumático) hacia afuera, lo que genera una inclinación negativa adicional.
La construcción incluye una verdadera monobola de cojinete esférico para baja fricción, libertad de movimiento y deflexión cero.
Las juntas esféricas descamberadas, totalmente selladas contra la intemperie, son un verdadero empernado que utiliza hardware de junta esférica de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
2081900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Precio por par.
Encaja:
Porsche 911/912/914 1968-71
Las rótulas descamberadas de Rennline son soluciones listas para la pista para los propietarios de 911/912/914 que buscan perfeccionar su configuración de suspensión. Estas rótulas descamberadas solucionan el problema del ajuste limitado de la inclinación en la parte superior del puntal al alejar la parte inferior del puntal del cuerpo. Con la misma ubicación de montaje del puntal superior, estas rótulas por sí solas pueden ganar hasta -0,75° de camber y ganar 0,5" de ancho de vía, lo que mejora la postura y la estabilidad de la parte delantera, todo a la vez. Combínelos con placas de camber ajustables Rennline y monturas monobola para máxima capacidad de ajuste en la pista y la calle. Son un complemento perfecto para cualquier suspensión de calle o pista, y son imprescindibles para aquellos que buscan marcar con precisión en la configuración de alineación definitiva. El kit incluye placa/anillo de respaldo, bloqueo inferior placa y chaveta para asegurar la placa de bloqueo.Todo lo que necesita para una instalación correcta de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
S0300XEARLY
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
La placa de bloqueo de la rótula del brazo de suspensión delantero, compatible con el equipo original, es un componente de retención de alta calidad diseñado para bloquear y mantener de forma segura el conjunto de la rótula del brazo de suspensión delantero en su posición correcta. A pesar de su pequeño tamaño, esta placa de bloqueo de ingeniería de precisión desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la integridad y la seguridad del sistema de suspensión delantero.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, la placa de bloqueo está diseñada para evitar el movimiento o el aflojamiento de los elementos de fijación de la rótula bajo las cargas y vibraciones constantes que se producen durante el funcionamiento del vehículo. Es un componente esencial al reemplazar piezas de la suspensión, realizar reparaciones en el tren delantero o restaurar el montaje original.
Qué hace este producto:
- Asegura y bloquea los herrajes de retención de la rótula del brazo de suspensión delantero.
- Evita que se afloje debido a vibraciones y movimientos de la suspensión.
- Mantiene el posicionamiento correcto de la rótula dentro del conjunto de la suspensión.
- Garantiza una geometría y alineación adecuadas de la suspensión.
- Contribuye a garantizar el funcionamiento seguro de los sistemas de dirección y suspensión.
- Contribuye a la fiabilidad a largo plazo de los componentes de la suspensión delantera.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Herrajes de sujeción de la rótula sueltos.
- Movimiento no deseado dentro del conjunto de la suspensión.
- Ruidos de golpeteo o chasquidos provenientes de la suspensión delantera.
- Dificultad para mantener la alineación correcta de las ruedas.
- Mayor desgaste de las rótulas y los componentes de la suspensión.
- Corrosión visible, deformación o daños en la placa de la cerradura.
- Menor seguridad de los elementos de fijación de la suspensión.
- Posibles problemas de seguridad en la suspensión si los elementos de fijación se aflojan.
Por qué es importante la sustitución:
- Las placas de bloqueo están diseñadas para proporcionar un nivel adicional de seguridad a los elementos de fijación críticos de la suspensión. Con el tiempo, la corrosión, la fatiga, una instalación incorrecta o los daños durante el mantenimiento pueden reducir su eficacia. Reutilizar componentes de bloqueo desgastados o deformados puede comprometer su capacidad para asegurar correctamente los elementos de la suspensión.
- Una placa de bloqueo dañada o faltante puede permitir que los sujetadores se aflojen gradualmente, aumentando el riesgo de movimiento de los componentes de la suspensión y un desgaste acelerado. En casos graves, una sujeción insuficiente de las piezas críticas de la dirección y la suspensión puede afectar la maniobrabilidad y la seguridad del vehículo.
- Sustituir las placas de bloqueo desgastadas o dañadas ayuda a mantener la integridad del conjunto de la suspensión, garantiza la fijación segura de los componentes de la rótula y contribuye a una conducción segura y predecible del vehículo. Un repuesto idéntico al original restaura el ajuste de fábrica y proporciona una seguridad fiable a largo plazo para el sistema de suspensión delantera.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134142600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Restaure la legendaria sensación de dirección de su Porsche con el kit de rótula de horquilla delantera: el diseño actualizado “Nuevo tipo (FI16)” utilizado en los modelos 911 y 914.
La rótula une el brazo transversal inferior delantero (brazo A) con la mangueta de dirección , lo que permite un pivote controlado a medida que se mueve la suspensión. Mantiene la geometría precisa de las ruedas y garantiza una conducción ágil.
Vendidos cada uno.
Se requieren 2 kits por vehículo.
Se adapta a:
Diagrama Ref No 13, 15, 16, 17
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o falla:
- Juego o soltura en la dirección : la dirección puede sentirse imprecisa o “descuidada”.
- Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos : un golpe claro al pasar por baches o durante el recorrido de la suspensión.
- Desgaste desigual o rápido de los neumáticos , especialmente en los neumáticos delanteros, debido a la desalineación o al movimiento bajo carga.
- Vibración o temblor , especialmente al tomar curvas o conducir sobre superficies irregulares.
- Cambios en la geometría límite : la alineación puede cambiar sutilmente cuando se aplica carga o al tomar una curva.
- Sensación y control de la carretera reducidos : la parte delantera puede sentirse menos precisa o menos sensible.
- Restaura la precisión y el control de la dirección: las juntas desgastadas generan holgura y movimiento. Su sustitución garantiza una respuesta nítida y directa de la dirección.
- Mantiene la alineación bajo carga: una rótula saludable mantiene la geometría de la rueda constante incluso en curvas o bajo carga.
- Previene mayores daños a la suspensión: permitir juego en una rótula transfiere fuerzas a otros componentes (brazos de control, bujes, muñones, etc.). Reemplazarla protege el resto de la suspensión.
- Elimina el ruido y la aspereza: las juntas nuevas funcionan limpiamente sin golpes ni vibraciones no deseados.
- Seguridad y fiabilidad: Dado que la rótula es un elemento fundamental de la dirección, una junta defectuosa puede afectar negativamente al control del vehículo. Es fundamental contar con juntas robustas y que funcionen correctamente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134104905
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Esta tuerca ranurada se utiliza para fijar la rótula del brazo de suspensión inferior delantero (brazo A) en los sistemas de suspensión Porsche clásicos. Fabricada con las mismas dimensiones y especificaciones de rosca que la pieza original de Porsche, proporciona una sujeción firme y un ajuste preciso de la rótula en el brazo de suspensión.
Se venden por unidad, sirven para izquierda y derecha.
Se adapta a:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1972 - 1976
Diagrama ref. n.º 17
Esta tuerca ranurada fija la rótula firmemente al brazo de suspensión delantero, manteniendo la alineación correcta y evitando movimientos durante las curvas y la frenada. Su diseño ranurado permite un acoplamiento adecuado con un anillo o pasador de bloqueo, garantizando la estabilidad y seguridad a largo plazo.
Con el tiempo, la tuerca ranurada original puede corroerse, perder la integridad de la rosca o deformarse al extraerla. El uso de una tuerca desgastada o que no cumpla con las especificaciones puede provocar un par de apriete incorrecto, aflojamiento o holgura en la suspensión.
Reemplazar cuando:
• Sustitución de las rótulas delanteras o de los conjuntos de brazos de suspensión
• Las roscas están dañadas, corroídas o redondeadas
• Realizar una reconstrucción de la suspensión delantera o una corrección de la alineación
La instalación de una tuerca ranurada nueva garantiza una retención de torque adecuada, una alineación precisa y un rendimiento de suspensión confiable.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134142501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Sustitución de la pieza original. Restaura la precisión de la dirección, la estabilidad y la seguridad en el manejo.
Se vende como un kit . Incluye: rótula, tuerca de buje, placa de bloqueo, pasador chaveta. Se requieren 2 kits por coche.
Se adapta a:
Porsche 911 08/1972 - 1989
Porsche 914 08/1971 - 02/1976
Diagrama de referencia n.º 13, 15, 16 y 17
Ubicación y función de montaje:
• Esta rótula conecta el brazo de suspensión inferior (brazo de control) con la mangueta de dirección en la suspensión delantera del coche.
• Permite un pivoteo y movimiento controlados a medida que la rueda pasa por baches y durante la dirección, manteniendo una alineación estable y precisa bajo cargas.
Fabricado en Europa según las especificaciones del fabricante original, este kit restaura una dirección segura y precisa al conectar el brazo de control con la mangueta, permitiendo un movimiento controlado de las ruedas. Con el tiempo, las rótulas se desgastan o se dañan, lo que provoca holgura en la dirección, desgaste irregular de los neumáticos o ruidos extraños. Reemplazarlas con piezas compatibles con las del fabricante original garantiza durabilidad, fiabilidad y un correcto funcionamiento de la suspensión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134104905
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Compatible con: izquierda o derecha.
Porsche 911 08/69-07/71
Porsche 914 1970-72
El precio es por cada uno.
Reemplace sus rótulas cansadas para restaurar la dirección original, las rótulas desgastadas degradan la precisión de la dirección. Las rótulas conectan el puntal delantero con los brazos de control y una falla provoca la pérdida de control. Para evitar posibles problemas de seguridad, los tranvías deben reemplazarse cada 100.000 millas y seguir a los vehículos con más frecuencia.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1-90134104900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
El precio es por cada uno.
Se adapta a:
Se adapta a: izquierda o derecha
Porsche 911 08/1969-07/1971
Porsche 914 1970-1972
Diagrama ref. n.° 13, 15, 16 y 17
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134104904
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Actualice su suspensión Porsche con rótulas de suspensión de alto rendimiento: especificaciones técnicas y beneficios
Especificaciones técnicas de Rótulas de Suspensión Performance:
- Las rótulas de suspensión de alto rendimiento son componentes críticos en el sistema de suspensión de un Porsche.
- Están ubicados en los puntos de conexión entre los brazos de control y los muñones de dirección.
- Las rótulas de rendimiento están diseñadas para mejorar el rendimiento de la suspensión, la precisión de la dirección y el manejo en general.
- Por lo general, están hechos de materiales de alta calidad, como acero forjado o aluminio, que ofrecen mayor resistencia y durabilidad.
- Las rótulas de suspensión de rendimiento están disponibles como actualizaciones del mercado de accesorios o reemplazos estándar para los modelos Porsche.
Beneficios de actualizar o reemplazar las rótulas de suspensión de rendimiento para su Porsche:
Mayor capacidad de respuesta de la dirección: las rótulas de rendimiento reducen el juego o la holgura en el sistema de dirección, proporcionando una conexión más directa y sensible entre los brazos de control y los muñones de la dirección.
Rendimiento mejorado de la suspensión: la actualización a rótulas de rendimiento ayuda a mantener la alineación y la geometría de la suspensión adecuadas, lo que da como resultado un mejor manejo, estabilidad en las curvas y calidad general de conducción.
Mayor durabilidad: las rótulas de rendimiento están diseñadas para soportar cargas más altas y brindar una mayor durabilidad en comparación con las rótulas estándar, lo que garantiza un rendimiento duradero incluso en condiciones de manejo exigentes.
Potencial para diseños ajustables: algunas rótulas de rendimiento ofrecen capacidad de ajuste, lo que permite un ajuste fino de la configuración de la suspensión y optimiza la alineación para mejorar el desgaste de los neumáticos y las características de manejo.
En Design911, nos especializamos en proporcionar las piezas correctas y el asesoramiento profesional para su Porsche. Ofrecemos una amplia gama de rótulas de suspensión de alto rendimiento diseñadas específicamente para los modelos Porsche, incluidas actualizaciones del mercado de accesorios y reemplazos OEM. Nuestro equipo experto puede ayudarlo a seleccionar las rótulas apropiadas en función de su modelo Porsche, año y requisitos de suspensión específicos. Entendemos la importancia de lograr un rendimiento óptimo de la suspensión y la precisión de la dirección, y podemos guiarlo en la elección de las mejores rótulas que se adapten a sus necesidades. Con nuestra experiencia y compromiso con la satisfacción del cliente, podemos ayudarlo a mejorar el rendimiento de la dirección y la suspensión de su Porsche. Contáctenos hoy para beneficiarse de nuestro soporte integral y acceder a piezas de alta calidad adaptadas a sus necesidades.