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Porsche // Boxster 718 (982) 2017>> // Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
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- Porsche 914 (1970-1976)
Actualice su Porsche 914 (1973-1976) con el kit de frenos radiales Wilwood Forged Powerlite PL4R. Con bujes originales, combina pinzas de 4 pistones, líneas flexibles de acero inoxidable y pastillas para un frenado más potente, frío y duradero, todo en llantas de 15".
Diámetro mínimo de rueda requerido: 15 pulgadas
Tipo de husillo utilizado: Husillo de disco de fábrica
Tipo de montaje: radial
Tipo de pinza: 4 pistones - Recubrimiento en polvo
Tamaño del rotor: 11,38 x 0,81 pulgadas (289 mm x 20 mm)
Porsche 914/4 - 1973 a 1976
Kit de freno delantero rígido Powerlite PL4R con bujes OE
Muchos de los deportivos Porsche 914 que siguen circulando hoy en día están modificados con más potencia que el motor bóxer de cuatro cilindros original de VW. Con esa mayor potencia surge la necesidad de mejorar el sistema de frenos, y Wilwood Disc Brakes tiene la solución perfecta.
Los nuevos kits de freno delantero ahora están disponibles para los Porsche 914/4 1970-76 cuando se utilizan con un cilindro maestro 914/6 o 911 de 19 mm.
Los kits incluyen pinzas Powerlite de cuatro pistones de aluminio forjado, soportes y mazas, combinados con discos ventilados de cara lisa más grandes o discos perforados y ranurados SRP. Los kits de frenos mejorados de Wilwood pesan considerablemente menos que los frenos de fábrica más pequeños y sin ventilación con pinzas de hierro, y mejorarán la potencia y el rendimiento de su Porsche 914.
Características del kit:
- Las pinzas de aluminio forjado son más ligeras y rígidas que las de hierro fundido y su eficacia se ha demostrado durante décadas en innumerables carreras de carretera, rally y competiciones todoterreno.
- Los adaptadores de rotor, soportes y bujes de montaje de aluminio hacen que los kits sean sustancialmente más livianos que los originales al tiempo que aumentan el rendimiento y la resistencia del frenado.
- Los espárragos de rueda están incluidos con los kits delanteros (el usuario debe proporcionar las tuercas correctas para las ruedas que se utilicen)
- Las pinzas rígidas Powerlite de montaje radial de cuatro pistones están diseñadas para mejorar el rendimiento de frenado y cuentan con pistones de tamaño
Calibradores: Powerlite PL4R
- Las pinzas rígidas Powerlite de montaje radial de cuatro pistones están diseñadas para mejorar el rendimiento de frenado y cuentan con pistones dimensionados para mantener la distribución adecuada de los frenos delanteros y traseros del 914.
- El perfil de la pinza permite el montaje en muchas ruedas de diámetro pequeño y el retenedor de pastillas superior con clip rápido permite cambios rápidos de pastillas.
- Las pinzas tienen un acabado duradero con pintura en polvo roja brillante o negra brillante.
- Los kits traseros incluyen el freno de estacionamiento mecánico MC4 de Wilwood en configuración izquierda y derecha, además del kit de cables necesario.
Rotores: Spec37 lisos o SRP perforados y ranurados
- Los rotores ventilados más grandes y gruesos proporcionan un mayor torque de frenado y resisten la distorsión térmica con paletas curvas que hacen circular el aire de enfriamiento.
- Los rotores delanteros y traseros son rotores de aleación de hierro Spec37 patentados de primera calidad de 289 mm x 20 mm (11,38” x 0,81”) con 36 álabes curvos.
- Los rotores delanteros y traseros están disponibles con cara lisa de precisión o con patrón perforado y ranurado SRP.
Pastillas de freno: BP-10
- Las pastillas de rendimiento callejero BP-10 brindan una respuesta suave y consistente con un uso prolongado en un amplio rango de temperaturas.
Piezas de instalación:
- Los kits incluyen soportes de pinza, Flexlines y hardware de instalación de primera calidad.
¿Por qué actualizar a Forged Powerlite PL4R?
- Resistencia forjada: Las pinzas de aluminio forjado livianas resisten la flexión y el calor.
- Diseño compacto: el retenedor de pastillas con clip rápido permite cambios rápidos de pastillas y espacio libre dentro de ruedas más pequeñas.
- Opciones de rotor : elija rotores ventilados simples o SRP perforados y ranurados con capa protectora electrónica.
- Durabilidad: Los pistones de acero inoxidable retardan la transferencia de calor y resisten la corrosión.
- Estilo: Calibradores disponibles en acabado con recubrimiento en polvo negro brillante o rojo.
- Kit completo: incluye pinzas, rotores, soportes, pastillas, líneas flexibles de acero inoxidable y herrajes.
Ideal para: propietarios de Porsche 914 (1973 – 1976 ) que desean un frenado moderno de nivel deportivo conservando los cubos OE y el equilibrio de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
140-17474-D
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Juego de discos y pastillas de freno deportivo delantero Zimmermann Black Z Discs y pastillas EBC YELLOWstuff
El juego de discos y pastillas de freno deportivo delantero, compuesto por discos de freno Zimmermann Formula Z y pastillas de freno EBC YELLOWstuff FAST ROAD, es una mejora de alto rendimiento para los frenos, diseñada para los Porsche 718 Boxster S/GTS de 2.5 litros y 718 Cayman S/GTS de 2.5 litros. Diseñado para soportar mayor potencia, mayores cargas de frenado y exigencias de conducción agresiva, este conjunto de frenos ofrece una mordida más precisa, un mejor control de la temperatura y un rendimiento de frenado constante en carreteras rápidas y recorridos intensos.
Discos DELANTEROS:
- Tipo: VENTILADO y Ranurado
- Diámetro: 330 mm
- Altura: 70mm
- Espesor Nuevo / Min: 34 / 32
Se adapta a:
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Disponible en Design911, este kit de freno delantero combina la precisión del disco de ingeniería alemana con la probada tecnología de pastillas de alta fricción para brindarles a los propietarios de S/GTS la confianza de frenado que estos modelos centrados en el conductor merecen.
¿Qué hace este kit de freno deportivo delantero?
Esta actualización del eje delantero mejora significativamente el rendimiento y el control del frenado.
Funciones principales:
- Aumenta la mordida de freno inicial y la potencia de frenado general.
- Mejora la disipación de calor durante el frenado repetido a alta velocidad.
- Reduce el desvanecimiento de los frenos en carreteras rápidas y en conducción entusiasta.
- Mantenga un contacto limpio y constante entre las pastillas para lograr un frenado predecible.
- Proporciona una sensación de pedal firme y progresiva con una respuesta mejorada.
La actualización conjunta de discos y pastillas garantiza una compatibilidad óptima, equilibrio y confiabilidad a largo plazo.
¿Por qué actualizar a los discos Zimmermann Formula Z y las pastillas EBC YELLOWstuff?
El sistema de frenado de fábrica del S/GTS de 2,5 litros es capaz, pero esta actualización lleva el rendimiento aún más lejos.
Ventajas de la actualización:
- Los discos de freno Zimmermann Formula Z brindan mecanizado de precisión, ajuste con calidad de equipo original y una superficie de fricción lista para el rendimiento para un frenado estable bajo carga.
- Las pastillas de freno EBC YELLOWstuff FAST ROAD brindan alta fricción en frío con excelente resistencia al desvanecimiento durante una conducción enérgica.
- Rendimiento de frenado mejorado en comparación con los componentes OEM.
- Sensación de pedal mejorada y consistencia de frenado a temperaturas más altas.
- Más refinado y amigable con la carretera que las configuraciones de frenos agresivas solo para pista.
Esta combinación es ideal para conductores que disfrutan de un uso rápido de la carretera y una conducción enérgica ocasional sin sacrificar la usabilidad diaria.
Aspectos destacados de ingeniería y calidad
- Discos de freno delanteros Zimmermann Formula Z
- Pastillas de freno delanteras EBC YELLOWstuff FAST ROAD
- Combinación de discos y pastillas centrada en el rendimiento
- Fabricación de precisión con estricto control de calidad.
- Diseñado específicamente para el montaje del eje delantero Porsche 718 S / GTS de 2,5 litros
Juntos, estos componentes brindan un rendimiento de frenado confiable y resistente al desgaste, adecuado para las plataformas de motor central más atractivas de Porsche.
Beneficios clave
- Mayor potencia de frenado y respuesta del pedal más nítida
- Reducción del desvanecimiento de los frenos durante una conducción rápida y enérgica en carretera
- Mayor confianza y control en el frenado
- Ajuste con calidad de equipo original con una clara mejora del rendimiento
- Mejora ideal del freno delantero para los modelos Porsche 718 S/GTS de 2,5 litros
Números de referencia relacionados
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BRAKEKIT718S.F.SPT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
