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Árbol de levas y piezas
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
El precio es cada uno.

Encaja:
Porsche 911 1968-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 964 1989-94
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 28
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90003101430
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Esta arandela de la tapa del árbol de levas, compatible con las piezas originales, es un repuesto para los modelos Porsche 911, 964 y 914. Se trata de una arandela de sellado y distribución de carga que se coloca debajo de los tornillos de la tapa del árbol de levas para garantizar una correcta distribución del par y un sellado hermético entre la tapa y la carcasa del árbol de levas.
El precio es por unidad.
Se adapta a:
Porsche 911 1968 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 964 1989 - 1994
Diagrama ref. n.º 28
La arandela de la tapa del árbol de levas se coloca debajo de los tornillos de fijación de la tapa y ayuda a distribuir la fuerza de apriete de manera uniforme sobre la superficie de la tapa. Esto garantiza una instalación segura de la tapa del árbol de levas y ayuda a protegerla, así como las superficies de contacto, de posibles daños durante el apriete.
Funciones
• Sustituye la arandela de la tapa del árbol de levas
• Se ajusta debajo de los herrajes de fijación de la tapa del árbol de levas
• Ayuda a distribuir uniformemente la carga de sujeción.
• Permite la correcta instalación de la tapa del árbol de levas.
• Ayuda a proteger la superficie de la cubierta de los daños causados por los sujetadores.
• Reemplaza las arandelas faltantes, desgastadas, corroídas, deformadas o dañadas.
• Repuesto compatible con el equipo original para el servicio, reparación o restauración del motor.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las arandelas de la tapa del árbol de levas pueden desgastarse, aplanarse, corroerse, deformarse o dañarse debido al paso del tiempo, el calor, la exposición al aceite, las repetidas extracciones y los trabajos previos en el motor. Las arandelas dañadas o faltantes pueden afectar la fuerza de sujeción, provocar un mal asentamiento de la tapa o dañar su superficie. Reemplazar la arandela durante el mantenimiento de la tapa del árbol de levas contribuye a una correcta fijación y a un montaje limpio del motor.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se ha retirado la tapa del árbol de levas.
• La arandela original falta, está desgastada, oxidada o deformada.
• La superficie de la arandela está marcada, aplanada o dañada.
• Se están reemplazando las juntas o sellos de la tapa del árbol de levas.
• Se está realizando el mantenimiento del tren de válvulas o de la parte superior del motor.
• Se están reparando las fugas de aceite del motor alrededor de la zona de la cubierta.
• El vehículo está en proceso de restauración o reconstrucción del motor Porsche.
Dónde encaja en el coche
Esta arandela se ajusta a los puntos de fijación de la tapa del árbol de levas en los modelos Porsche 911, 964 y 914. Se utiliza con los herrajes de fijación correspondientes según la configuración del motor de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90003101430
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Encaja:
Porsche 356
Porsche 912
El precio es por 1 pero hay 8 por motor
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Diagrama ref no 25
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610523101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)

Encaja:
Porsche 914/4 1.7L-1.8L 01/1969-02/1976
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Diagrama ref no 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
021109345A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)
Este sello para el tubo de la varilla de empuje, que coincide con el original, es un anillo de sellado de motor de repuesto para los modelos Porsche 914. Con un diámetro de 25,1 mm , está diseñado para ajustarse al estilo original y ayudar a sellar el tubo de la varilla de empuje dentro del motor.
Se venden individualmente
Se adapta a:
Porsche 914/4 1.7L-1.8L 01/1969 - 02/1976
Diagrama ref. n.º 7
El sello del tubo de la varilla de empuje ayuda a crear un sellado hermético alrededor del tubo, en el punto donde se inserta en la carcasa del motor o en la culata. Un buen sellado ayuda a prevenir fugas de aceite del motor y garantiza un funcionamiento limpio y fiable del sistema de sellado del tren de válvulas y del cárter.
Funciones
• Reemplaza el sello del tubo de la varilla de empuje
• Ayuda a sellar la conexión del tubo de la varilla de empuje
• Ayuda a prevenir fugas de aceite del motor.
• Favorece el correcto sellado del tren de válvulas y del cárter.
• Adecuado para la extracción, reinstalación o sustitución de tubos de varilla de empuje
• Reemplaza los sellos originales aplanados, endurecidos, agrietados, partidos o con fugas.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación y el mantenimiento del motor Porsche 914.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los sellos de los tubos de las varillas de empuje están expuestos al calor, al aceite, a las vibraciones del motor y al desgaste por el paso del tiempo. Con el tiempo, la goma puede endurecerse, aplanarse, agrietarse o perder su capacidad de sellado. Un sello defectuoso puede provocar fugas de aceite alrededor del tubo de la varilla de empuje, manchas de aceite en el motor, olor a aceite quemado o goteo de aceite sobre componentes calientes. Reemplazar el sello ayuda a restaurar un sellado de aceite del motor limpio y confiable.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se observan fugas de aceite alrededor de los tubos de las varillas de empuje.
• El sello está duro, agrietado, aplanado, partido o dañado.
• Se están retirando o reemplazando los tubos de las varillas de empuje.
• Se están realizando trabajos de sellado en la culata, el tren de válvulas o el motor.
• Se observan manchas o goteos de aceite debajo del motor.
• El motor está siendo reconstruido, sellado o restaurado.
• Se está llevando a cabo una sustitución preventiva durante el mantenimiento del motor.
Dónde encaja en el coche
Esta junta se instala en la conexión del tubo de la varilla de empuje de los motores Porsche 914. Forma parte del sistema de sellado del motor que rodea el tubo de la varilla de empuje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
021109349B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)

Encaja:
Porsche 914 1.7L, 1.8L y 2.0L 1970-76 y Tipo 4
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Diagrama de referencia nº 4
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
021109335C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964
Porsche 963
Diagrama ref n° 24
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90111127101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964
Porsche 963
Diagrama ref n° 24
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90111127101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Tapas y juntas de árbol de levas: protección del motor y prevención de fugas para motores Porsche
Las tapas y juntas del árbol de levas desempeñan un papel fundamental en el sellado y la protección del motor de su Porsche. La tapa del árbol de levas (a menudo llamada tapa de balancines o tapa de válvulas) encierra la parte superior del motor, protegiendo los componentes internos, como el árbol de levas, las válvulas y la cadena de distribución, de la suciedad, la pérdida de aceite y los contaminantes. La junta proporciona un sello hermético entre la tapa y la culata, evitando fugas de aceite y manteniendo una lubricación adecuada del motor.
En Design911, suministramos una amplia gama de tapas y juntas de árbol de levas originales y de alta calidad para numerosos modelos Porsche, como el 356, el 924, el 944, el 928, el 911, el Boxster, el Cayman, el Cayenne, el Macan y el Panamera. Cada componente está diseñado para un ajuste perfecto y una durabilidad superior, garantizando un sellado y una protección duraderos para los motores Porsche de alto rendimiento.
¿Qué función cumplen las tapas y juntas del árbol de levas?
Estos componentes son esenciales para la integridad y el rendimiento del motor. Sus funciones incluyen:
Sellado del área del árbol de levas para evitar fugas de aceite y contaminación. Protección de los componentes internos contra el polvo, la suciedad y los residuos. Mantenimiento del equilibrio de la presión del cárter para un funcionamiento eficiente del motor. Reducción del consumo de aceite y una lubricación uniforme.Un sellado adecuado es fundamental para evitar fugas de aceite que pueden afectar el rendimiento del motor o dañar los componentes del encendido.
¿Por qué fallan las tapas y juntas del árbol de levas?
Las tapas y juntas de los árboles de levas están sometidas a temperaturas extremas, vibraciones y presiones, lo que puede causar fatiga y degradación del material con el tiempo. Las causas comunes de fallo incluyen:
- Los ciclos de calor provocan endurecimiento y agrietamiento de la junta.
- La contaminación del aceite destruye el material de la junta.
- Cubiertas deformadas o corroídas que reducen la eficacia del sellado.
- Instalación incorrecta o apriete excesivo de los pernos.
- Desgaste relacionado con la edad y largos intervalos de servicio.
Los signos de falla incluyen fugas de aceite visibles, olor a aceite quemado, fallas de encendido del motor o residuos de aceite alrededor del área de la tapa del árbol de levas.
¿Por qué reemplazar las tapas y juntas del árbol de levas?
Reemplazar las tapas y juntas del árbol de levas dañadas o con fugas garantiza un sellado adecuado, protege los componentes internos y evita la pérdida de aceite. Descuidar estas piezas puede provocar contaminación del aceite, fallos de encendido o incluso daños a largo plazo en el motor.
Los beneficios del reemplazo incluyen:
- Elimina fugas de aceite y acumulación de residuos.
- Previene daños en las bobinas de encendido y bujías.
- Mejora el rendimiento y la longevidad del motor.
- Garantiza una lubricación limpia y eficiente con sellado de calidad del fabricante.
Todos los componentes disponibles en Design911 están fabricados con aluminio de alta calidad, materiales compuestos o caucho reforzado, lo que garantiza un rendimiento de sellado superior y resistencia al calor para una confiabilidad a largo plazo.