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Manguito de operación/deslizador y piezas
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Encaja:
Porsche 911 65-71 (901 caja de cambios)
Porsche 914 / 914-6 1970-76
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 42
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91130222602
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Cambio de marchas para 1ª y marcha atrás (buje exterior)
Engranaje de cambio y buje exterior OE Match para primera marcha y marcha atrás, apto para los primeros modelos Porsche 911 con caja de cambios 901 y los modelos Porsche 914. Está diseñado como repuesto equivalente al original para su uso durante la reparación o restauración de la transmisión.
Se ajusta
Porsche 911 65-71 (caja de cambios 901)
Porsche 914 / 914-6 1970-76
Diagrama ref. n.º 45
Qué hace este producto
Este componente interno de la transmisión forma parte del mecanismo de acoplamiento de la primera y la marcha atrás. Junto con el sincronizador de la caja de cambios, el selector y los componentes del cubo asociados, ayuda a transmitir el movimiento del selector para que la primera o la marcha atrás se puedan acoplar correctamente.
Funciones
- Permite el acoplamiento de la primera y la marcha atrás.
- Transfiere el movimiento a través del mecanismo de selección de la caja de cambios.
- Funciona con el sincronizador y los componentes de acoplamiento relacionados.
- Mantiene la relación correcta entre el selector y el conjunto de engranajes.
Detalles técnicos
- Marca: OE Match
- Tipo de pieza: engranaje de cambio y cubo exterior
- Aplicación de la marcha: primera marcha y marcha atrás
- Referencia principal: 91130222602
- Referencia relacionada: 91130222600
- Aplicación de la transmisión: Caja de cambios manual tipo Porsche 901, donde se especifique.
Síntomas de falla
- Dificultad para seleccionar la primera o la marcha atrás.
- Acoplamiento irregular, rígido o inconsistente
- Moler o triturar durante la selección
- Desacoplamiento inesperado de la caja de cambios bajo carga
- Desgaste o redondeo visible de las superficies de contacto durante la inspección.
- Juego excesivo dentro del conjunto del cubo y selector asociado
Por qué es importante el reemplazo
Un engranaje de cambio desgastado puede afectar el acoplamiento y sobrecargar el sincronizador, el selector y los componentes adyacentes de la transmisión. Su reemplazo suele realizarse durante la reparación o reconstrucción de la caja de cambios, una vez desmontada e inspeccionada. Los componentes compatibles con el equipo original (OE Match) ofrecen una alternativa que cumple con los requisitos de aplicación y ajuste originales. Antes del reensamblaje, también se debe revisar el desgaste del anillo sincronizador, el manguito de accionamiento, las piezas del selector y los cojinetes.
Preguntas frecuentes
- ¿Esta pieza se utiliza tanto para la primera como para la marcha atrás?
Sí. Está especificado para el conjunto de acoplamiento de la primera y la marcha atrás. - ¿Es compatible con todas las cajas de cambios de los primeros Porsche 911?
No. La aplicación suministrada es para los modelos Porsche 911 de 1965 a 1971 con caja de cambios 901. Confirme el tipo de transmisión y el número de referencia antes de la instalación. - ¿Es compatible con el Porsche 914-6?
Sí, el kit suministrado es compatible con los modelos Porsche 914 y 914-6 de 1970 a 1976. - ¿Deberían inspeccionarse otros componentes de la caja de cambios?
Sí. Durante el proceso de reconstrucción, se deben examinar las piezas del sincronizador, los componentes del selector, los cojinetes y las superficies de acoplamiento. - ¿Se puede instalar sin desmontar la caja de cambios?
No. La instalación requiere el desmontaje de la transmisión y una correcta configuración interna, por lo que el trabajo debe ser realizado por alguien con experiencia en cajas de cambios manuales de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91130222602
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Manguitos, deslizadores y piezas de la caja de cambios Porsche | Componentes de precisión para un engrane suave de las marchas
Los manguitos de accionamiento (también conocidos como deslizadores de marcha o manguitos de cambio) son componentes vitales de la caja de cambios de su Porsche, ya que permiten cambios de marcha suaves y precisos. En conjunto con los anillos sincronizadores y los dientes dentados, el manguito de accionamiento se desliza por el eje para engranar las marchas con precisión, garantizando un rendimiento de transmisión uniforme y un control preciso.
En Design911, suministramos manguitos de accionamiento, deslizadores y piezas relacionadas de alta calidad para cajas de cambios, diseñados para cumplir o superar los estándares de ingeniería originales. Fabricados en acero endurecido y mecanizados para una precisión absoluta, nuestros componentes ofrecen excelente durabilidad, precisión de alineación y rendimiento de cambio, ideales tanto para aplicaciones en carretera como en pista.
Ya sea que esté restaurando una caja de cambios clásica o reconstruyendo una transmisión de alto rendimiento, nuestros manguitos y piezas de operación Porsche brindan el acoplamiento suave y la confiabilidad que su vehículo merece.
¿Qué hacen los manguitos operativos, deslizadores y piezas asociadas?
Los manguitos operativos y deslizadores son responsables de transferir el movimiento desde el selector de marchas al cubo sincronizador y a los dientes de perro, permitiendo que una marcha se desacople mientras otra se acopla.
Funciones principales:
- Facilite cambios de marcha suaves acoplando y desacoplando marchas.
- Mantenga la alineación correcta entre el cubo del engranaje, el anillo sincronizador y los dientes de perro.
- Evite rechinamientos o cambios de marcha sincronizando las velocidades de rotación.
- Admite un cambio de marchas rápido y preciso para un rendimiento constante.
Sin un manguito de operación que funcione correctamente, los cambios se vuelven rígidos, irregulares o ruidosos, lo que genera un mayor desgaste de los sincronizadores y los componentes internos de la caja de cambios.
¿Por qué fallan o se desgastan los manguitos y deslizadores operativos?
Debido a la fricción constante y a la carga mecánica, los manguitos de accionamiento y los deslizadores se desgastan gradualmente, sobre todo en los Porsches de alto kilometraje o de alto rendimiento.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Desgaste excesivo en los dientes de enganche debido a cambios repetidos.
- Mala lubricación que provoca fricción y fatiga del metal.
- La desalineación o los componentes sincronizadores desgastados aumentan la tensión de carga.
- Acumulación de calor durante cambios de marcha agresivos o de altas RPM.
- Desgaste o corrosión relacionado con la edad en transmisiones clásicas.
A medida que avanza el desgaste, los cambios de marcha pueden resultar ásperos, torpes o inconsistentes, y no reemplazar los manguitos desgastados puede provocar daños en el sincronizador y en los dientes de perro.
¿Por qué reemplazar el manguito o deslizador operativo de la caja de cambios de su Porsche?
Reemplazar los manguitos de accionamiento desgastados o dañados restaura cambios suaves y precisos, y previene un mayor desgaste de la caja de cambios. Los componentes mejorados o remanufacturados proporcionan mayor resistencia y precisión, ideales para aplicaciones de alto par o de competición.
Beneficios clave:
- Restaura cambios de marcha suaves y precisos.
- Elimina el rechinamiento, el atascamiento y los cambios bruscos de velocidad.
- Previene mayores daños a sincronizadores y engranajes.
- Fabricado con tolerancias estrictas para un acoplamiento constante.
- Adecuado para Porsche 911, Cayman, Boxster y otros modelos.
- Ideal para reconstrucciones de cajas de cambios, restauraciones o mejoras de rendimiento.
Se recomienda encarecidamente reemplazar los manguitos operativos junto con los anillos sincronizadores y los dientes de perro durante la reconstrucción de la caja de cambios para lograr un equilibrio y un rendimiento óptimos.
Reflejos
- Manguitos de accionamiento, deslizadores y piezas relacionadas para caja de cambios Porsche de primera calidad.
- Mecanizado con precisión para un enganche perfecto y gran durabilidad.
- Reduce el ruido de los engranajes, la fricción y la resistencia al cambio.
- Reemplazos de ajuste directo para aplicaciones de carretera, restauración o deportes de motor.
- Garantiza la confiabilidad y el rendimiento de la transmisión a largo plazo.
- Diseñado para transmisiones manuales Porsche de todas las generaciones.