Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Este es un juego de hardware de reemplazo OE Match diseñado para proporcionar los sujetadores y placas de retención correctos necesarios al realizar el mantenimiento de conjuntos de ejes y ejes de transmisión en modelos Porsche clásicos.
Se adapta a:
Porsche 911 turbo 3.3 / aspecto turbo 1984-1989
Diagrama ref. n.° 4 y 5
El conjunto incluye:
• 24× 90006712301/1 - Pernos (tornillos) de eje de transmisión M10×50 de alta resistencia OE Match utilizados para asegurar los componentes de la brida del eje/eje de transmisión;
• 12× 91133219100/1 - Placas de bloqueo de unión de eje homocinético/placas de retención OE Match que se ubican debajo o detrás de estos pernos para bloquearlos en su posición y ayudar a mantener un acoplamiento de torsión seguro.
Este juego OE Match es ideal para reconstrucciones, revisiones o mantenimiento preventivo donde estas piezas de hardware críticas están desgastadas, corroídas o faltan.
Estos componentes son fijaciones esenciales para la transmisión y herrajes de bloqueo, diseñados para replicar las piezas originales de fábrica de Porsche en cuanto a especificaciones de materiales, formas de rosca y dimensiones de interfaz. Los pernos (ref. OE n.° 90006712301) son fijaciones roscadas que se utilizan en diversas ubicaciones de la transmisión (especialmente en los ejes de transmisión de los modelos 911, 964 y 928 y sus conexiones de brida), mientras que las placas (ref. OE n.° 91133219100) actúan como placas de bloqueo o retención que se asientan sobre una superficie de contacto para fijar las cabezas de los pernos y evitar que se aflojen por vibración y cargas rotacionales.
Instalado en el área de la brida del eje/eje de transmisión, este juego de herrajes garantiza que:
• Los sujetadores se aprietan y se retienen bajo cargas de torsión elevadas
• Las juntas de transmisión permanecen seguras durante la aceleración y el frenado.
• Las placas de retención evitan el aflojamiento rotacional de las cabezas de los pernos.
• La vibración y el ciclo de calor no comprometen la fuerza de sujeción de la junta.
Cada perno se enrosca en su conexión de brida designada y se mantiene firme mediante la placa de bloqueo correspondiente debajo o alrededor de la unión, lo que brinda tranquilidad e integridad estilo fábrica.
Los sujetadores y las placas de bloqueo expuestos a la intemperie, los ciclos de calor y las tensiones de la transmisión pueden corroerse, estirarse o perder retención de torque con el tiempo. Reutilizar herrajes antiguos, especialmente los pernos del eje de transmisión, puede provocar movimiento de la junta, vibración o aflojamiento progresivo bajo carga. Instalar herrajes nuevos, compatibles con el equipo original, restaura la fuerza de sujeción adecuada y reduce el riesgo de separación de la junta o desgaste prematuro en sistemas críticos de la transmisión.
Cuándo reemplazar:
• Durante el servicio del eje de transmisión, la junta homocinética o el eje
• Reemplazo de sujetadores o placas de retención desgastados o dañados
• Cuando los pernos originales muestran corrosión, estiramiento o desgaste de la rosca
• Mantenimiento preventivo en vehículos de alto kilometraje
• Cuando exista incertidumbre sobre el estado del hardware existente
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
DSHAFTFITKIT.930
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Este es un juego de hardware de reemplazo OE Match diseñado para proporcionar los sujetadores y placas de retención correctos necesarios para realizar el mantenimiento de conjuntos de ejes y ejes de transmisión en modelos Porsche clásicos.
Se adapta a:
Porsche 911 G 3.2 Carrera con caja de cambios 915 1986-89
Porsche 964 C2/RS/Turbo 3.6L 1989-1993
Porsche 928 1983-86 Número de chasis de F 92DFS8 41008>> y F92FS8 40290>> M593
Porsche 928 1987-95
Diagrama ref. n.° 4 y 5
El conjunto incluye:
• 12× 90006712301/1 - Pernos (tornillos) de eje de transmisión M10×50 de alta resistencia OE Match utilizados para asegurar los componentes de la brida del eje/eje de transmisión;
• 6× 91133219100/1 - Placas de bloqueo de unión de eje homocinético/placas de retención OE Match que se ubican debajo o detrás de estos pernos para bloquearlos en su posición y ayudar a mantener un acoplamiento de torsión seguro.
Este juego OE Match es ideal para reconstrucciones, revisiones o mantenimiento preventivo donde estas piezas de hardware críticas están desgastadas, corroídas o faltan.
Estos componentes son fijaciones esenciales para la transmisión y herrajes de bloqueo, diseñados para replicar las piezas originales de fábrica de Porsche en cuanto a especificaciones de materiales, formas de rosca y dimensiones de interfaz. Los pernos (ref. OE n.° 90006712301) son fijaciones roscadas que se utilizan en diversas ubicaciones de la transmisión (especialmente en los ejes de transmisión de los modelos 911, 964 y 928 y sus conexiones de brida), mientras que las placas (ref. OE n.° 91133219100) actúan como placas de bloqueo o retención que se asientan sobre una superficie de contacto para fijar las cabezas de los pernos y evitar que se aflojen por vibración y cargas rotacionales.
Instalado en el área de la brida del eje/eje de transmisión, este juego de herrajes garantiza que:
• Los sujetadores se aprietan y se retienen bajo cargas de torsión elevadas
• Las juntas de transmisión permanecen seguras durante la aceleración y el frenado.
• Las placas de retención evitan el aflojamiento rotacional de las cabezas de los pernos.
• La vibración y el ciclo de calor no comprometen la fuerza de sujeción de la junta.
Cada perno se enrosca en su conexión de brida designada y se mantiene firme mediante la placa de bloqueo correspondiente debajo o alrededor de la unión, lo que brinda tranquilidad e integridad estilo fábrica.
Los sujetadores y las placas de bloqueo expuestos a la intemperie, los ciclos de calor y las tensiones de la transmisión pueden corroerse, estirarse o perder retención de torque con el tiempo. Reutilizar herrajes antiguos, especialmente los pernos del eje de transmisión, puede provocar movimiento de la junta, vibración o aflojamiento progresivo bajo carga. Instalar herrajes nuevos, compatibles con el equipo original, restaura la fuerza de sujeción adecuada y reduce el riesgo de separación de la junta o desgaste prematuro en sistemas críticos de la transmisión.
Cuándo reemplazar:
• Durante el servicio del eje de transmisión, la junta homocinética o el eje
• Reemplazo de sujetadores o placas de retención desgastados o dañados
• Cuando los pernos originales muestran corrosión, estiramiento o desgaste de la rosca
• Mantenimiento preventivo en vehículos de alto kilometraje
• Cuando exista incertidumbre sobre el estado del hardware existente
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
DSHAFTFITKIT.911
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Para pernos de eje de transmisión CV M10

Se adapta a:
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama de piezas Ref No 3.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91133219100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Para pernos de eje de transmisión CV M10

Se adapta a:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama de piezas Ref No 3.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91133219100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Encaja:
Porsche 911 1965-68
Porsche 912 1965-68
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 20
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99952310203
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Encaja:
Porsche 911 1969-73
Porsche 912 1969
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 20
El precio es por cada tornillo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99952310301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
La abrazadera de fuelle Porsche para fuelle de junta homocinética es una abrazadera original OEM diseñada para fijar el fuelle de la junta homocinética en su lugar. Esta banda resistente mantiene el fuelle de goma firmemente sellado al eje de transmisión y la brida, asegurando que la grasa esencial de la junta homocinética permanezca en el interior, mientras que la suciedad, el agua y los residuos se mantienen fuera.
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 TURBO 2007-09
- Porsche 997 GT2 2007-09
Qué hace este producto:
La abrazadera fija la funda de caucho o neopreno de la junta homocinética al eje y/o a la brida de la carcasa, sellándola en su lugar para que la funda permanezca ajustada y no se deslice.
Ayuda a mantener la grasa dentro de la junta homocinética (lubricando la junta) y evita que la suciedad, el agua y los residuos penetren en la funda y dañen la junta.
Asegura que la bota permanezca bajo la tensión correcta para que no se colapse ni tenga fugas bajo el movimiento o la carga.
Síntomas/Señales de Falla:
- Fugas de grasa del fuelle de la junta homocinética, lo que provoca que el eje esté sucio o que se salpique grasa cerca de la junta.
- Colapso o deformación del fuelle CV : cuando no está fijado, el fuelle puede moverse o doblarse.
- Entrada de suciedad, agua o residuos en la junta homocinética, lo que provoca un desgaste acelerado, picaduras o ruido.
- Ruidos de chasquidos, estallidos o zumbidos bajo carga o al girar, provocados por una junta homocinética defectuosa.
- Bordes de la bota sueltos o deslizantes, o espacios visibles entre la bota y la brida.
Por qué es importante el reemplazo:
- Protege la longevidad de la junta homocinética : al mantener la grasa adentro y los contaminantes afuera, la junta dura mucho más.
- Evita costosas reparaciones de la transmisión : una junta homocinética dañada es costosa; una abrazadera de fuelle defectuosa es barata.
- Mantiene la tensión y el sellado adecuados de la bota para que ésta no se mueva, se estire o falle prematuramente.
- Garantiza un rendimiento silencioso y constante : una funda bien sellada ayuda a evitar el ruido de una unión dañada.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92833225701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Para todas las aplicaciones 930 de 4 velocidades y 1978 y posteriores 915.
Se requieren espaciadores si está usando un LSD de fábrica.
Reemplaza la parte 930-332-209-12
Se vende en pares.
Notas:
Las aplicaciones de LSD de fábrica requerirán espaciadores, de lo contrario, las bridas serán demasiado cortas.
Diseñado para usar con juntas CV de metal, no de papel.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93033223200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Encaja:
Porsche 911 1965-69
Porsche 912 1965-69
Porsche 914 1970-76
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 13
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90133219100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Vendido cada uno

Encaja:
Porsche 911 1978-83 autos MANUALES (No Turbo) 24 por auto
Porsche 911 1984 (no para Turbo ni Turbo) 24 por coche
Porsche 964 C4 delantero y trasero
Porsche 993 C4 / C4S Delantero
Porsche 986 Boxster 1997-02 2,5 litros/2,7 litros
Porsche 996 1997-05 C4 delantero
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90006721102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05

Encaja:
Porsche 911 1978-83 autos MANUALES (No Turbo) 24 por auto
Porsche 911 1984 (no para Turbo ni Turbo) 24 por coche
Porsche 964 C4 delantero y trasero
Porsche 993 C4 / C4S Delantero
Porsche 986 Boxster 1997-02 2.5L / 2.7L
Porsche 996 1997-05 C4 delantero
El precio es por cada perno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90006721102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
El precio es por cada perno.

Se adapta a:
Porsche 911 1984-89 Turbo y aspecto Turbo
Porsche 964 C2/RS/Turbo 1989-93
Porsche 928 1978-95 (todos los modelos)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90006712301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
El precio es por cada perno.
Se adapta a:
Porsche 911 1984 - 1989 Turbo y aspecto Turbo
Porsche 964 C2/RS/Turbo 1989-1993
Porsche 928 1978 - 1995 (todos los modelos)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90006712301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
El precio es por cada perno.
##
##
Se adapta a:
Porsche 911 1969-73
Porsche 911 1974-83 SOLO COCHES SPORTOMATICOS
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2003-04
Porsche 987 Boxster 2005>> Autos con transmisión manual de 6 velocidades
Porsche 987C Cayman 2005>> Autos manuales de 6 velocidades
Porsche 996 2002-05 Manual coches TRASERO
Porsche 997 MKI 2005-08 Manual coches TRASERO
Porsche 997 MKII 2009-12 Manual coches TRASERO
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90006722901
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El precio es por cada perno.

Se adapta a:
Porsche 911 1978-89 Turbo 24 por coche
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90006711801
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Encaja:
Porsche 911 1965-77
Porsche 912 1965-69
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 14
El precio es por CADA UNO.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99904101201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
transmisión suspensión 911 1978-83 306-00
-
puntal amortiguador 911 1978-83 402-00
-
accesorios dirección inferior 911 1978-83 403-00
-
eje trasero 911 1978-83 501-00
-
control transmision 911 1978-83 701-00
-
injection system throttle body 911 UPTO 1971 107-25
-
injection system throttle body 911 T-E/E/S and CARRERA 2.7 1972 ONWARDS 107-30
-
puntal amortiguador 911 1987-89 402-00
-
piezas de direccion inferior 911 1987-89 403-00
-
caja de transmisión de repuesto fundición a presión para 911 HASTA 1971 302-10
-
control de transmision 911 TURBO 1987-88 701-00
-
Spring strut, shock absorber strut, lubricants 911 1970-73 402-00
-
Engranaje de dirección, varillaje de dirección 911 1970-73 403-00
-
Steering shaft, steering wheel steering, column switch 911 1970-73 403-05
-
Gear shift rod and shift rod coupling for 911 1970-73 701-15
-
transmisión suspensión 911 1984-86 306-00
-
puntal amortiguador 911 1984-86 402-00
-
piezas de direccion inferior 911 1984-86 403-00
-
árbol de transmisión 911 1984-86 501-05
-
control transmision 911 1984-86 701-00
-
Engine electrics 911 1970-73 901-00
-
Mechanical injection left for Model 911/83 1974-77 107-20
-
Transmission Suspension 911 1974-77 306-00
-
Shock Absorber Strut 911 1974-77 402-00
-
Engranaje de dirección, Articulación de dirección, Tirante 911 1974-77 403-00
-
Eje trasero 911 1974-77 501-00
-
Mando transmision 911 1974-77 701-00
-
caja de cambios TYP 915. para 911 1972 EN ADELANTE 302-20
-
eje trasero 911 1970-73 501-00
-
bumper front 911 1970-73 802-00
-
Puertas con piezas de montaje 911 1970-73 804-00
-
injection system throttle body for 911 E/S 1969 ONWARDS 107-25
-
transmisión de repuesto, caja de transmisión, fundición a presión 911 1969 en adelante 302-10
-
spring strut, shock absorber strut 911 1969 402-05
-
mecanismo de dirección varillaje de dirección 911 hasta 1968 403-00
-
mecanismo de dirección, varillaje de dirección 911 1969 403-05
-
steering shaft, steering wheel, steering column switch for 911 1968 403-15
-
steering shaft, steering wheel, steering column switch for 911 1969 403-20
-
rear axle 911 1969 501-05
-
cardan - LOEBRO - para 911 hasta 1968 501-10
-
transmission control 911 1965-69 701-00
-
interior panelling 911 COUPE 1965-69 801-20
-
Parachoques Delantero 911 HASTA 1968 802-00
-
Bumper Front 911 1969 ONWARDS 802-05
-
puertas con piezas de montaje 911 1965-69 804-00
-
engine electrics 911 1965-69 901-00
-
engine electrics 912 1965-69 901-05
-
shock absorber strut 911 TURBO 1975-77 402-00
-
rear axle 911 TURBO 1975-77 501-00
-
transmission control 911 TURBO 1975-77 701-00
-
árbol de transmisión buje rueda trasera 911 1987-89 501-05
Ejes de transmisión y piezas para Porsche | Entrega de potencia precisa y funcionamiento suave de la transmisión
Los ejes de transmisión desempeñan un papel fundamental en la transmisión de la potencia del motor desde la caja de cambios o el diferencial de su Porsche a las ruedas. Un eje de transmisión bien equilibrado garantiza un rendimiento suave y sin vibraciones, permitiendo que el par se distribuya de forma uniforme en todas las condiciones de conducción.
En Design911, suministramos ejes de transmisión de primera calidad y componentes de repuesto diseñados para cumplir o superar las especificaciones de rendimiento originales. Cada unidad se fabrica con acero de alta resistencia o aleación ligera para máxima rigidez torsional y equilibrio. Nuestra gama también incluye conjuntos completos de ejes de transmisión, juntas universales, juntas homocinéticas, acoplamientos y tornillería, todos diseñados para una fiabilidad duradera y un ajuste preciso.
Ya sea que esté restaurando un 911 clásico, realizando el mantenimiento de un Cayman o Boxster o actualizando un modelo de alto rendimiento, nuestros ejes de transmisión y piezas garantizan una transferencia de potencia suave, una vibración reducida y un rendimiento confiable.
¿Qué hacen los ejes de transmisión?
El eje de transmisión es un eslabón fundamental del sistema de propulsión de su Porsche, ya que conecta la transmisión con las ruedas motrices. Gira a altas velocidades, transmitiendo el par motor y manteniendo un movimiento equilibrado durante el recorrido de la suspensión y los cambios de marcha.
Funciones principales:
- Transfiere el par motor desde la caja de cambios o el diferencial a las ruedas.
- Mantiene el equilibrio rotacional para una conducción y manejo suaves.
- Absorbe el movimiento entre los componentes de la suspensión y la transmisión.
- Admite tracción y rendimiento constantes bajo carga.
Sin un eje de transmisión que funcione correctamente, la entrega de potencia se vuelve desigual, lo que provoca vibración, ruido y posible falla del tren de transmisión.
¿Por qué fallan o se desgastan los ejes de transmisión?
Los ejes de transmisión y sus componentes soportan fuerzas de rotación, par y flexión constantes durante su funcionamiento. Con el tiempo, estas tensiones, junto con la exposición ambiental, provocan desgaste y desequilibrio.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Juntas homocinéticas o universales desgastadas que provocan vibraciones o ruidos metálicos.
- Fundas del eje de transmisión dañadas o rotas que permiten pérdida de grasa y contaminación.
- Corrosión o daños por impacto en el propio eje.
- Desequilibrio debido a cojinetes desgastados o desalineación.
- Cargas de par excesivas debido a una conducción de alto rendimiento.
Cuando estos componentes se desgastan, pueden aparecer síntomas como vibración, golpes o temblores durante la aceleración o el frenado, lo que indica que es momento de realizar una inspección o un reemplazo.
¿Por qué reemplazar los ejes de transmisión y piezas de su Porsche?
Reemplazar un eje de transmisión desgastado o dañado o sus componentes restaura el equilibrio, la suavidad y la transferencia de par confiable. Los ejes de transmisión mejorados o los componentes reforzados pueden soportar una mayor potencia y reducir la masa rotacional para un mejor rendimiento.
Beneficios clave:
- Restaura el funcionamiento suave y sin vibraciones de la transmisión.
- Previene el desgaste de la transmisión y del diferencial.
- Mejora la transferencia de par y la precisión de manejo.
- Reduce el ruido, la vibración y la aspereza (NVH).
- Fabricado con materiales de alta resistencia para mayor durabilidad.
- Disponible como conjuntos de ejes de transmisión completos o piezas individuales.
Se recomienda inspeccionar y reemplazar las juntas, acoplamientos y fundas del eje de transmisión durante el mantenimiento del embrague o la transmisión para evitar daños secundarios.
Reflejos
- Ejes de transmisión y componentes Porsche de alta calidad.
- Diseñado para un equilibrio de precisión y un rendimiento suave.
- Incluye conjuntos completos, juntas, fundas y acoplamientos.
- Diseñado para Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera y más.
- Reemplazos de ajuste directo diseñados para aplicaciones de carretera o de alto rendimiento.
- Esencial para mantener la confiabilidad y el manejo del sistema de transmisión.