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Capó trasero / Maletero / Cerraduras y pestillos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Encaja:
Porsche 911 1965-68
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
GRILLFITKIT901
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Incluye: 6 tornillos de cabeza en T, 6 espaciadores, 6 arandelas, 6 tuercas de seguridad, 6 bases.
Encaja:
Porsche 911 1974-83
Porsche 911 Carrera 1984-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
GRILLFITKIT911
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Referencias de piezas: 90151205200 y 93051205200
Se adapta a:
Porsche 911/912 1965-89
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
901512052KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Reemplazo para 91151203500, 90151203620GRV.
Se vende por par.
Se adapta a:
Porsche 911 2.0L-3.3L 01/1963-07/1989
Diagrama ref. n.° 2 y 3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90151203699
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Encaja:
Porsche 911 1972-73
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 14
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91155904102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911 1965-73
Este producto reemplaza los antiguos números de pieza de Porsche:
- 90155904123
Diagrama ref. n.º 14
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91155904100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La rejilla de entrada de aire OE Match para la tapa del motor trasera es una rejilla de repuesto de alta calidad diseñada para restaurar la apariencia original y el rendimiento de refrigeración de los modelos Porsche clásicos compatibles. Con una rejilla cromada pulida de 5 barras con un inserto de malla negra en contraste, este conjunto de estilo OE proporciona un flujo de aire sin restricciones al compartimento del motor, protegiendo al mismo tiempo los componentes vitales del motor de hojas, suciedad y objetos extraños.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama Ref. N° 14
Fabricada con metal de alta calidad resistente a la corrosión, con un duradero acabado cromado pulido y una robusta rejilla de malla negra, esta parrilla está diseñada para soportar la exposición a los rayos UV, la humedad, el calor del motor y los contaminantes de la carretera. Fabricada con precisión para una instalación directa al estilo de equipo original, garantiza un ajuste perfecto dentro de la cubierta trasera del motor, a la vez que ofrece la auténtica apariencia de fábrica que se espera de una restauración clásica de Porsche.
Qué hace este producto:
- Permite que el aire de refrigeración entre en el compartimento del motor.
- Ayuda a mantener un flujo de aire eficiente hacia el motor refrigerado por aire.
- Protege el compartimento del motor de las hojas y los residuos de la carretera.
- Restaura el aspecto original de la cubierta trasera del motor.
- Cuenta con una auténtica parrilla cromada de 5 barras con inserción de malla negra.
- Proporciona un ajuste y una alineación propios de fábrica.
- Mejora tanto la apariencia como la eficiencia de la refrigeración del motor.
- Forma parte esencial del conjunto de la cubierta trasera del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Barras de la parrilla dobladas o dañadas.
- Corrosión o picaduras en el acabado cromado.
- Malla negra rota o dañada.
- Rejilla suelta o mal ajustada.
- Reducción del flujo de aire causada por una malla dañada u obstruida.
- Puntos de montaje faltantes o rotos.
- Deterioro estético que afecta a la carrocería trasera.
- Entrada de escombros en el compartimento del motor.
- Ruidos de traqueteo provenientes de componentes sueltos de la rejilla.
- Originalidad reducida durante la restauración.
Por qué es importante la sustitución:
- La rejilla de entrada de aire de la cubierta trasera del motor está constantemente expuesta a la intemperie, al calor del motor, a los residuos de la carretera y a la radiación UV. Con el tiempo, el acabado cromado puede deteriorarse, la malla puede dañarse y los puntos de fijación pueden debilitarse, lo que reduce tanto el aspecto como la eficacia de la rejilla.
- Una rejilla dañada puede permitir la entrada de hojas, piedras y otros residuos al compartimento del motor, lo que podría afectar la eficiencia de la refrigeración y aumentar las necesidades de mantenimiento. La corrosión o un ajuste deficiente también pueden perjudicar la apariencia y el valor de un Porsche clásico.
- Sustituir la rejilla de la cubierta trasera del motor, desgastada o dañada, restaura el flujo de aire original, protege el compartimento del motor y mejora la apariencia del vehículo. El repuesto OE Match presenta un diseño cromado de 5 barras de alta calidad con una resistente inserción de malla negra, lo que proporciona un ajuste al estilo OE, una durabilidad excepcional y el acabado auténtico que se espera para la restauración y el mantenimiento de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91155904100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La rejilla de entrada de aire OE Match para la tapa del motor trasera es una rejilla de repuesto de alta calidad diseñada para restaurar la apariencia original y el rendimiento de refrigeración de los modelos Porsche clásicos compatibles. Con una rejilla de 5 barras cromadas pulidas y una malla cromada a juego, este conjunto de estilo OE proporciona un flujo de aire sin restricciones al compartimento del motor, protegiendo al mismo tiempo los componentes vitales del motor de hojas, suciedad y objetos extraños.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama Ref. N° 14
Fabricada con metal de alta calidad resistente a la corrosión y con un duradero acabado cromado pulido, la parrilla está diseñada para soportar la exposición prolongada a los rayos UV, la humedad, el calor del motor y los contaminantes de la carretera. La malla cromada complementa las barras pulidas de la parrilla para lograr una apariencia brillante y fiel a la época, lo que la convierte en una opción ideal para restauraciones de concurso y para los entusiastas de los Porsche clásicos. Fabricada con precisión para una instalación directa al estilo de equipo original, garantiza un ajuste perfecto dentro de la cubierta trasera del motor, conservando el estilo de fábrica.
Qué hace este producto:
- Permite que el aire de refrigeración entre en el compartimento del motor.
- Ayuda a mantener un flujo de aire eficiente hacia el motor refrigerado por aire.
- Protege el compartimento del motor de las hojas y los residuos de la carretera.
- Restaura el aspecto original de la cubierta trasera del motor.
- Cuenta con una auténtica parrilla cromada de 5 barras con malla cromada a juego.
- Proporciona un ajuste y una alineación propios de fábrica.
- Mejora tanto la apariencia como la eficiencia de la refrigeración del motor.
- Forma parte esencial del conjunto de la cubierta trasera del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Barras de la parrilla dobladas o dañadas.
- Corrosión o picaduras en el acabado cromado.
- Malla cromada dañada o deformada.
- Rejilla suelta o mal ajustada.
- Reducción del flujo de aire causada por una malla dañada u obstruida.
- Puntos de montaje faltantes o rotos.
- Deterioro estético que afecta a la carrocería trasera.
- Entrada de escombros en el compartimento del motor.
- Ruidos de traqueteo provenientes de componentes sueltos de la rejilla.
- Originalidad reducida durante la restauración.
Por qué es importante la sustitución:
- La rejilla de entrada de aire de la cubierta trasera del motor está constantemente expuesta al calor del motor, la humedad, la radiación UV, los residuos de la carretera y los contaminantes ambientales. Con el tiempo, el acabado cromado puede deteriorarse, la malla puede dañarse y los puntos de fijación pueden debilitarse, lo que reduce tanto la apariencia como la eficacia de la rejilla.
- Una rejilla dañada puede permitir la entrada de hojas, piedras y otros residuos al compartimento del motor, lo que podría restringir el flujo de aire de refrigeración y aumentar las necesidades de mantenimiento. Los embellecedores desgastados o corroídos también desmerecen la apariencia y la originalidad de un Porsche clásico, especialmente durante su restauración.
- Sustituir la rejilla de la cubierta trasera del motor, si está desgastada o dañada, restablece el flujo de aire de refrigeración, protege el compartimento del motor y mejora la apariencia del vehículo. La pieza de repuesto OE Match presenta un diseño cromado de cinco barras de alta calidad con una inserción de malla cromada a juego, lo que garantiza un ajuste perfecto, una durabilidad excepcional y el acabado auténtico propio de un Porsche restaurado profesionalmente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91155904100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La rejilla de entrada de aire OE Match para la tapa del motor trasera es una rejilla de repuesto de alta calidad diseñada para restaurar la apariencia original y el rendimiento de refrigeración de los modelos Porsche clásicos compatibles. Con una rejilla de tres barras cromadas pulidas y una inserción de malla negra en contraste, este conjunto de estilo OE permite un flujo de aire sin restricciones hacia el compartimento del motor, a la vez que ayuda a proteger los componentes vitales del motor de hojas, suciedad y residuos de la carretera.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama Ref. N° 14
Fabricada con metal de alta calidad resistente a la corrosión, con un duradero acabado cromado pulido y una robusta rejilla de malla negra, esta parrilla está diseñada para soportar el calor del motor, la humedad, la exposición a los rayos UV y las condiciones ambientales adversas. Fabricada con precisión para una instalación directa al estilo de equipo original, se ajusta perfectamente a la cubierta trasera del motor, lo que la convierte en la opción ideal para proyectos de restauración o para reemplazar parrillas originales dañadas, corroídas o faltantes.
Qué hace este producto:
- Permite que el aire de refrigeración entre en el compartimento del motor.
- Ayuda a mantener un flujo de aire eficiente hacia el motor refrigerado por aire.
- Protege el compartimento del motor de hojas, piedras y residuos de la carretera.
- Restaura el aspecto original de la cubierta trasera del motor.
- Presenta una auténtica parrilla cromada de 3 barras con inserción de malla negra.
- Proporciona un ajuste y una alineación propios de fábrica.
- Mejora tanto la eficiencia de la refrigeración del motor como el aspecto exterior.
- Forma parte esencial del conjunto de la cubierta trasera del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Barras de la parrilla dobladas o dañadas.
- Corrosión o picaduras en el acabado cromado.
- Malla negra rota o dañada.
- Rejilla suelta o mal ajustada.
- Reducción del flujo de aire causada por una malla obstruida o dañada.
- Puntos de montaje faltantes o rotos.
- Deterioro estético que afecta a la carrocería trasera.
- Entrada de escombros en el compartimento del motor.
- Ruidos de traqueteo provenientes de componentes sueltos de la rejilla.
- Originalidad reducida durante la restauración.
Por qué es importante la sustitución:
- La rejilla de entrada de aire de la cubierta trasera del motor está constantemente expuesta al calor del motor, a los residuos de la carretera, a la humedad y a la radiación UV. Con el tiempo, el acabado cromado puede corroerse, la malla puede deteriorarse y los puntos de fijación pueden debilitarse, lo que reduce tanto el aspecto como la funcionalidad de la rejilla.
- Una rejilla dañada puede permitir la entrada de suciedad, hojas y residuos al compartimento del motor, lo que podría afectar la eficiencia de la refrigeración y aumentar las necesidades de mantenimiento. Las rejillas sueltas o corroídas también pueden desmerecer el aspecto auténtico y el valor de un Porsche clásico.
- Sustituir la rejilla de la cubierta trasera del motor, si está desgastada o dañada, restablece el flujo de aire de refrigeración adecuado, protege el compartimento del motor y mejora la apariencia del vehículo. La pieza de repuesto OE Match presenta un diseño cromado de tres barras de alta calidad con una resistente inserción de malla negra, lo que garantiza un ajuste perfecto, una durabilidad excepcional y el acabado auténtico propio de un Porsche restaurado profesionalmente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91155904100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La rejilla de entrada de aire OE Match para la tapa del motor trasera es una rejilla de repuesto de alta calidad diseñada para restaurar la apariencia original y el rendimiento de refrigeración de los modelos Porsche clásicos compatibles. Con una rejilla de 5 barras en negro satinado y un inserto de malla negra a juego, este conjunto de estilo OE permite un flujo de aire sin restricciones hacia el compartimento del motor, protegiendo al mismo tiempo los componentes vitales del motor de hojas, suciedad y residuos de la carretera.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama Ref. N° 14
Fabricada con metal de alta calidad resistente a la corrosión, con un duradero acabado en negro y una robusta rejilla de malla negra, esta parrilla está diseñada para soportar la exposición prolongada al calor del motor, la radiación UV, la humedad y condiciones ambientales adversas. Fabricada con precisión para una instalación directa al estilo original, garantiza un ajuste perfecto dentro de la cubierta trasera del motor, a la vez que proporciona la discreta apariencia de fábrica que se encuentra en muchos modelos clásicos de Porsche.
Qué hace este producto:
- Permite que el aire de refrigeración entre en el compartimento del motor.
- Ayuda a mantener un flujo de aire eficiente hacia el motor refrigerado por aire.
- Protege el compartimento del motor de hojas, piedras y residuos de la carretera.
- Restaura el aspecto original de la cubierta trasera del motor.
- Presenta una auténtica parrilla negra de 5 barras con malla negra a juego.
- Proporciona un ajuste y una alineación propios de fábrica.
- Mejora tanto la eficiencia de la refrigeración del motor como el estilo exterior.
- Forma parte esencial del conjunto de la cubierta trasera del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Barras de la parrilla dobladas o dañadas.
- Acabado negro descolorido, desconchado o corroído.
- Malla negra rota o dañada.
- Rejilla suelta o mal ajustada.
- Reducción del flujo de aire causada por una malla obstruida o dañada.
- Puntos de montaje faltantes o rotos.
- Deterioro estético que afecta a la carrocería trasera.
- Entrada de escombros en el compartimento del motor.
- Ruidos de traqueteo provenientes de componentes sueltos de la rejilla.
- Originalidad reducida durante la restauración.
Por qué es importante la sustitución:
- La rejilla de entrada de aire de la cubierta trasera del motor está constantemente expuesta al calor del motor, a los residuos de la carretera, a la humedad y a la radiación UV. Con el tiempo, el acabado protector puede decolorarse o desconcharse, la malla puede dañarse y los puntos de fijación pueden debilitarse, lo que reduce tanto el aspecto como la eficacia de la rejilla.
- Una rejilla dañada puede permitir la entrada de suciedad, hojas y residuos al compartimento del motor, lo que podría restringir el flujo de aire de refrigeración y aumentar las necesidades de mantenimiento. Las rejillas desgastadas o mal ajustadas también pueden desmerecer el aspecto auténtico y el valor de un Porsche clásico.
- Sustituir la rejilla de la cubierta trasera del motor, desgastada o dañada, restablece el flujo de aire de refrigeración del motor, protege el compartimento del motor y devuelve a la carrocería trasera su aspecto original de fábrica. El repuesto OE Match presenta un diseño resistente de 5 barras en color negro con una inserción de malla negra a juego, lo que proporciona un ajuste al estilo OE, una construcción de primera calidad y una durabilidad excepcional para restauración, reparación y mantenimiento preventivo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91155904102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911/912/930, años 1965 a 1989
¿Cansado de insertar calzas para alinear la tapa del maletero trasero? Nosotros también. Ahora ajuste fácilmente la tapa del maletero a la posición correcta en minutos con estas bisagras de tapa del maletero trasero de 2 piezas de Rennline. Diseñadas para una instalación rápida y sin problemas, estas bisagras permiten microajustes para garantizar un funcionamiento suave de la tapa del maletero trasero. Mecanizadas a partir de aluminio de grado aeronáutico y anodizadas transparentes, vienen con todo el hardware necesario, incluidos bujes de latón mecanizados por CNC.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
E194.XXXEARLY
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Porsche Early 911 con tapa de maletero 964
¿Cansado de insertar cuñas para alinear la tapa de la cajuela trasera? Nosotros también. Ahora ajuste fácilmente la tapa de la cajuela a la posición correcta en minutos con estas bisagras de tapa de cajuela trasera Billet de 2 piezas de Rennline. Estas bisagras, diseñadas para una configuración rápida e indolora, permiten microajustes para garantizar un funcionamiento fluido de la tapa trasera. Mecanizados a partir de aluminio billet de calidad aeronáutica y anodizados transparentes, vienen con todo el hardware necesario, incluidos casquillos de latón mecanizados por cnc. Diseñado para los primeros 911 con tapa del maletero del 964.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
E198
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Encaja:
Porsche 911 2,0-3,3 01/63-07/89
Porsche 912 1,6 01/65-02/70
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 7
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90151247120
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Se adapta a:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 7
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90151247120
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
El pestillo OE Match para la parte inferior de la tapa trasera es un componente de bloqueo y retención de alta calidad, diseñado para asegurar la tapa del motor o la tapa del maletero en posición cerrada. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este pestillo es una pieza fundamental del mecanismo de bloqueo de la tapa trasera, contribuyendo a un funcionamiento seguro y fiable.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagrama Ref. No. 7A
Fabricado con materiales robustos y diseñado para resistir el uso repetido, las vibraciones y la exposición a la intemperie, el pestillo de la tapa trasera se acopla con precisión al mecanismo de cierre correspondiente. Esto ayuda a mantener la alineación correcta del panel y evita movimientos indeseados de la tapa trasera durante la conducción del vehículo.
Qué hace este producto:
- Asegura la tapa trasera en la posición cerrada.
- Forma parte del mecanismo de cierre y bloqueo de la tapa trasera.
- Evita la apertura accidental del portón trasero durante la conducción.
- Mantiene la correcta alineación y ajuste de los paneles.
- Reduce la vibración y el movimiento de la tapa trasera.
- Facilita el acceso seguro al motor o al compartimento de equipaje.
- Contribuye a la seguridad general del vehículo y a la integridad de la carrocería.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Dificultad para cerrar o enganchar la tapa trasera.
- La tapa trasera requiere una fuerza excesiva para asegurarla.
- Tapa trasera suelta o que hace ruido al conducir.
- Desalineación entre la tapa y la carrocería.
- Acoplamiento del pestillo inconsistente.
- Desgaste visible, corrosión o daños en el mecanismo de cierre.
- La tapa trasera se suelta inesperadamente.
- Movimiento excesivo de la tapa trasera al cerrarse.
- Fallo del mecanismo de cierre para sujetar la tapa de forma segura.
Por qué es importante la sustitución:
- El pestillo de la tapa trasera está sometido a un uso continuo, vibraciones, exposición a la intemperie y cargas mecánicas durante toda su vida útil. Con el tiempo, el desgaste de las superficies de contacto, la corrosión o los daños físicos pueden reducir su capacidad para sujetar la tapa trasera de forma segura.
- Un pestillo desgastado o defectuoso puede comprometer la seguridad y la alineación de la tapa trasera, provocando ruidos, desplazamiento de los paneles o dificultad para acceder al compartimento. En casos graves, un cierre inadecuado puede permitir que la tapa se abra inesperadamente, creando un importante peligro para la seguridad y aumentando el riesgo de daños al vehículo.
- Sustituir el pestillo de la tapa trasera desgastado restablece el correcto funcionamiento del cierre, garantiza una sujeción segura del panel y ayuda a mantener la alineación correcta de la carrocería. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, una construcción duradera y un rendimiento fiable a largo plazo, lo que contribuye a preservar la seguridad, la funcionalidad y la originalidad de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90151205201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 3.0L/3.3L 1975-89
Porsche 964 1989-94
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Diagrama ref no 7A
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90151205201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
Paragolpes Delantero 911 1978-83 802-00
-
Paragolpes Trasero 911 1978-83 802-05
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tapa delantera 911 1978-83 803-00
-
tapa trasera 911 1978-83 803-05
-
equipamiento interior trasero 911 1978-83 CABRIO 807-07
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Cojin asiento trasero y respaldo para 911 COUPE/TARGA / 911 1983 CABRIO 808-40
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salpicadero con piezas de montaje 911 1978-83 809-00
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arrancador generador 911 1978-83 902-05
-
Faros delanteros 911 1978-83 905-00
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parachoques delantero 911 1987-89 802-00
-
faldón delantero, alerón delantero, carrera 911 1987-89 802-01
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parachoques trasero 911 1987-89 802-05
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tapa trasera 911 1987-89 803-05
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Chasis delantero 911 1970-73 801-10
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Interior panelling 911 1970-73 COUPE 801-20
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Oil inlet 911 UPTO 1972 801-40
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Tapa delantera 911 1970-73 803-00
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Tapa trasera 911 1970-73 803-05
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faro 911 1987-89 905-00
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parachoques delantero 911 1984-86 802-00
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faldón delantero, alerón delantero 911 CARRERA 1984-86 802-01
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parachoques trasero 911 1984-86 802-05
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tapa trasera 911 1984-86 803-05
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Dashboard trim with ashtray and trim cover 911 1970-73 809-00
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accesorios decorativos 911 1970-73 810-00
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air conditioner evaporator housing complete with air duct not for (USA) 911 1970-73 813-50
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equipamiento interior trasero 911 1987-89 CABRIO / SPEEDSTER 807-07
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respaldo del asiento trasero (para coches con POS. 9 - 13 es necesario repasar) 911 1984-86 COUPE / TARGA 808-50
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Respaldo asiento trasero 911 1984-86 CABRIO 808-55
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embellecedor de salpicadero con piezas de montaje 911 HASTA 1985 809-00
-
Embellecedor de salpicadero con piezas de montaje 911 1986 EN ADELANTE 809-01
-
exterior panelling 911 1970-73 COUPE 801-30
-
Puertas con piezas de montaje 911 1970-73 804-00
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Frame front 911 1974-77 801-05
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Bumper front 911 1974-77 802-00
-
bumper rear 911 1974-77 802-05
-
Tapa Delantera 911 1974-77 803-00
-
tapa trasera 911 1974-77 803-05
-
puerta con piezas de montaje 911 1974-77 804-00
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Dashboard 911 1974-77 809-00
-
Air conditioner, nozzle, accessories 911 UPTO 1976 813-35
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Headlamp lights 911 1974-77 905-00
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heating air supply 911 1965-69 202-00
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marco delantero 911 1965-69 801-10
-
interior panelling 911 COUPE 1965-69 801-20
-
exterior panelling 911 COUPE 1965-69 801-30
-
Parachoques Delantero 911 HASTA 1968 802-00
-
Bumper Rear 911 UPTO 1968 802-10
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Tapa Delantera 911 1965-69 803-00
-
tapa trasera 911 1965-69 803-05
-
puertas con piezas de montaje 911 1965-69 804-00
-
interior equipment doors 911 upto 1968 807-10
-
dashboard trim, ashtray, trim cover 911 1969 onwards 809-02
-
glove compartment 911 1965-69 809-03
-
accesorios decorativos 911 hasta 1968 810-00
-
accesorios decorativos 911 1969 810-01
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barra antivuelco, matrícula, soporte 911 1965-69 812-10
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evaporator housing, air conditioner - complete with air duct - for 911 E/S/T 1969 onwards 813-75
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dashboard dashboard trim 911 upto 1968 809-00
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frame front 911 TURBO 1975-77 801-05
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bumper front 911 TURBO 1975-77 802-00
-
bumper rear 911 TURBO 1975-77 802-05
-
tapa delantera 911 TURBO 1975-77 803-00
-
tapa trasera 911 TURBO 1975-77 803-05
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rear spoiler 911 TURBO 1975-77 803-10
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puerta con piezas de montaje 911 TURBO 1975-77 804-00
-
dashboard 911 TURBO 1975-77 809-00
-
air conditioner, nozzle, accessories 911 TURBO upto 1976 813-35
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headlamp lights 911 TURBO 1975-77 905-00
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rear spoiler 911 1974-77 803-10
-
Faros delanteros 911 1984-86 905-00
Restaure el ajuste y el acabado perfectos con las tapas de maletero, tapas traseras, cerraduras y pestillos para Porsche de Design911. Nuestra gama incluye paneles de repuesto, bisagras, cierres y mecanismos de liberación, tanto originales como de ingeniería de precisión, para modelos Porsche clásicos y modernos. Tanto si trabaja en un 911, Cayman o Taycan, cada componente está diseñado para una alineación precisa, un funcionamiento suave y un rendimiento de fábrica. Desde la sustitución completa de la tapa trasera hasta pequeños componentes de cierre, Design911 ofrece soluciones de alta calidad en las que confían especialistas en Porsche y expertos en restauración de todo el mundo.
Paneles de la tapa del maletero y de la tapa trasera
Paneles de maletero y portón trasero Porsche, tanto originales como de repuesto, diseñados para un ajuste perfecto y una larga duración. Mantienen las líneas de fábrica y la integridad estructural durante la restauración o reparación.
Conjuntos de cerraduras y pestillos
Mecanismos de cierre fiables para el maletero y la parte trasera de Porsche que garantizan un cierre seguro y una apertura sencilla. Disponibles para tapas de motor, portones traseros y compartimentos traseros.
Bisagras y componentes de montaje
Bisagras y soportes de ingeniería de precisión que proporcionan una apertura suave y una resistencia duradera. Ideales tanto para modelos Porsche clásicos como modernos.
Cables y manijas de liberación
Cables de liberación estilo OEM y manijas interiores que permiten un manejo suave y confiable del portón trasero. Ideal para reemplazos o modernizaciones.
Piezas del pestillo trasero y del maletero del Porsche clásico
Reproducciones auténticas de cerraduras, pestillos y accesorios de tapa trasera para modelos Porsche clásicos, incluidos el 356, el 911 Classic y el 912. Mantienen la originalidad y la calidad tradicional.