Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Eslabones colgantes traseros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
para Porsche 911 G SC Estabilizador eje trasero UNIBALL
Reemplazo para 93033307100, 93033307101, 93033307200, 93033307201

Encaja:
Porsche 911G 1978 - 1989
SOLO para los siguientes códigos de motor:
911.83 / 930.09 / 930.10 / 930.19 / 930.20 / 930.21 / 930.25 / 930.26 / 930.60 / 930.66
ventajas:
• Respuesta más directa del estabilizador
• Mayor rigidez general del chasis
• Protección contra la corrosión por electrogalvanización
• Lubricación de por vida gracias a los cojinetes lisos de latón.
• Ajustables entre sí para ajustar las cargas de las ruedas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1161
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se requiere 1 kit por vehículo
Se adapta
Porsche 911 - 1978 a 1989
Porsche 911 turbo - 1978 a 1989
Actualice su barra estabilizadora trasera de fábrica (barra estabilizadora) con nuestros enlaces de caída ajustables.
Estos se fijan a los orificios de ajuste de inclinación en las placas de resorte.
Extremos de varilla de precisión revestidos de teflón para mayor durabilidad y mayor articulación.
Completamente sellado contra la intemperie para prolongar la vida útil del rodamiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
2271002
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
JUEGO DE 4

Casquillo barra estabilizadora trasera - 15mm .
Casquillo del eslabón trasero - 15 mm .
Se adapta - lado izquierdo y derecho.
Encaja:
Porsche 911 1965-73 Trasero
Porsche 914 1970-76 Trasero
Nota: compruebe el diámetro de la barra estabilizadora antes de realizar el pedido.
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 2.
Colección Herencia Powerflex. Para los clásicos modernos.
Una gama de casquillos diseñados para la carretera para complementar tu coche clásico.
Los casquillos POWERFLEX Heritage Collection están fabricados con materiales modernos con propiedades sesgadas para la carretera. Estos casquillos de color gris oscuro mejorarán cualquier coche de coleccionista, manteniendo el mismo aspecto estándar de un casquillo de goma.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PFR57-412-15H
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Repuesto para piezas Porsche No. 90133379304.
JUEGO DE 4

Casquillo barra estabilizadora trasera - 16mm .
Casquillo de enlace de caída trasero - 16 mm.
Se adapta - lado izquierdo y derecho.
Encaja:
Porsche 911 1965-68 L / T / TU Trasero Se requieren 4 por auto
(Barra estabilizadora y Drop link)
Porsche 914 1970-76 Trasero Se requieren 2 por auto
(Barra estabilizadora)
Diagrama Ref No 2.
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Colección Herencia Powerflex. Para los clásicos modernos.
Una gama de casquillos diseñados para la carretera para complementar tu coche clásico.
Los casquillos POWERFLEX Heritage Collection están fabricados con materiales modernos con propiedades sesgadas para la carretera. Estos casquillos de color gris oscuro mejorarán cualquier coche de coleccionista, manteniendo el mismo aspecto estándar de un casquillo de goma.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PFR57-412-16H
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Mejora la bieleta de tu suspensión trasera con este juego de bieletas de alto rendimiento, diseñado específicamente para el Porsche 911/930 (1978-1989). Incluye bieletas izquierda y derecha. Con bujes de goma más rígidos, con una dureza un 30 % superior a la de serie, este juego proporciona una conexión más fuerte y directa entre la barra estabilizadora trasera y los brazos de suspensión, lo que proporciona una maniobrabilidad más precisa, menor balanceo de la carrocería y una mejor sensación de la parte trasera bajo carga. Ideal para conducción intensa en carretera, circuito o cualquier configuración donde la precisión sea fundamental.
Se adapta a:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref No 12
Qué hace este producto:
- Las bieletas traseras conectan la barra estabilizadora trasera a los brazos/eje de la suspensión trasera. Al tomar una curva, la barra estabilizadora ayuda a mantener la carrocería más plana al transferir la carga entre las ruedas; la bieleta debe ser rígida y reactiva para un efecto óptimo.
- Al aumentar la dureza del caucho de los bujes un 30 % con respecto al estándar, la barra estabilizadora es menos propensa a flexionarse, deformarse o moverse bajo carga. Esto significa que la barra estabilizadora se acopla con mayor eficacia, rapidez y menor pérdida de movimiento.
- Por lo tanto, la mejora produce una respuesta trasera más aguda, menos balanceo de la carrocería y mejor estabilidad de manejo, particularmente en conducción a baja velocidad o en uso en pista.
Síntomas y signos de que podría necesitarlo:
- Experimenta ruidos metálicos o golpes en la suspensión trasera al pasar por baches o al tomar curvas, típicos de juntas de enlace descendente o bujes flexibles desgastados.
- El automóvil muestra un exceso de balanceo de la carrocería trasera , o la parte trasera se siente menos controlada en las transiciones; posiblemente la barra estabilizadora no esté transmitiendo la fuerza de manera efectiva debido al cumplimiento suave/de enlace.
- Ha mejorado otros componentes (por ejemplo, resortes más fuertes, neumáticos más grandes, altura de manejo más baja), pero la parte trasera aún no se siente firme: los eslabones originales pueden ser el eslabón débil.
- Los eslabones existentes tienen bujes de goma que están agrietados, colapsados, excesivamente blandos o se detecta juego en el eslabón.
- La inspección visual de los enlaces traseros muestra bujes degradados, movimiento bajo carga o los soportes parecen desgastados.
Por qué es importante esta actualización:
- Precisión de manejo: con bujes más rígidos, los enlaces laterales proporcionan una conexión más firme, lo que significa que la barra estabilizadora se activa antes y de manera más completa, lo que mejora el agarre en las curvas, el equilibrio del chasis y la sensación en las curvas.
- Complementa las mejoras de la suspensión: si se ha mejorado el resto de la suspensión (por ejemplo, resortes, amortiguadores, barra estabilizadora), entonces un enlace más fuerte asegura que la barra estabilizadora no se vea retenida por hardware de enlace débil.
- Longevidad y durabilidad: Es probable que la actualización resista el desgaste, la deformación y la fatiga mejor que los bujes estándar más blandos, manteniendo así el rendimiento a lo largo del tiempo.
- Valor y placer de conducción: En vehículos de alto rendimiento o para circuito, la ventaja en el manejo es evidente. Incluso en carretera, unas bieletas más sólidas reducen el movimiento, mejoran la respuesta y brindan confianza al conductor.
- Previene problemas secundarios: los enlaces de bajada deficientes pueden provocar un desgaste desigual de los neumáticos, cambios en la geometría o holgura; la actualización ayuda a evitar estos efectos secundarios costosos o peligrosos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93033307X01
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
JUEGO DE 2 Izquierda y Derecha
Variante SPORT con un aumento del +30 % en la dureza del caucho del OE 93033307101 y 93033307201

Encaja:
Porsche 911 - 1978 a 1989
Porsche 930 Turbo 3.3ltr - 1978 a 89
Eslabones de caída de la barra estabilizadora que utilizan casquillos más rígidos destinados al rendimiento y la conducción en pista.
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 12.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93033307101+201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
JUEGO DE 4

Casquillo barra estabilizadora trasera - 15mm .
Casquillo del eslabón trasero - 15 mm .
Se adapta - lado izquierdo y derecho.
Encaja:
Porsche 911 1965-1973 Trasero
Porsche 914 1970-1976 Trasero
Nota: compruebe el diámetro de la barra estabilizadora antes de realizar el pedido.
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 2.
Powerflex. Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:
- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PFR57-412-15
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Casquillo Barra Estabilizadora Trasera - 18mm.
Casquillo Drop Link Trasero - 18mm.
Se adapta - lado izquierdo y derecho.

JUEGO DE 4
Repuesto para piezas Porsche No. 91133379302
Encaja:
Porsche 911 1974-77 Trasero
Porsche 911 Turbo 1975-77
Porsche 914 1970-76 Trasero
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 2.
Powerflex. Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:
- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PFR57-412-18
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Casquillo Barra Estabilizadora Trasera - 18mm.
Casquillo Drop Link Trasero - 18mm.
Se adapta - lado izquierdo y derecho.

JUEGO DE 4
Repuesto para piezas Porsche No. 91133379302.
Encaja:
Porsche 911 1974-77 Trasero
Porsche 911 Turbo 1975-77
Porsche 914 1970-76 Trasero
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 2.
Powerflex Black Series - Diseñado para la pista - Listo para competir - Diseñado para ser el mejor.
Los casquillos Powerflex Black Series se fabrican con un compuesto de 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de rendimiento púrpura.
Si sus requisitos son puramente lo último en manejo y rendimiento del chasis, la serie Powerflex Black es única y ofrece la alineación más precisa y precisa para su chasis.
Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:
- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PFR57-412-18BLK
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
estabilizador amortiguador de vibraciones 911 1978-83 502-00
-
estabilizador amortiguador de vibraciones 911 1987-89 502-00
-
estabilizador amortiguador de vibraciones 911 1984-86 502-00
-
Estabilizador amortiguador de vibraciones 911 1974-77 502-00
-
eje trasero estabilizador para 912:M HASTA 1968 y 911 S 911 /TU/L/T 1965-69 502-00
-
amortiguador de vibraciones, estabilizador 911 TURBO 1975-77 502-00
Enlaces de suspensión ARB traseros: manejo equilibrado y control de la suspensión trasera
Las bieletas traseras ARB son componentes esenciales de la suspensión que conectan la barra estabilizadora trasera a la suspensión, lo que permite su correcto funcionamiento en curvas y cambios de carga. Al transmitir el movimiento de la suspensión a la barra estabilizadora, las bieletas traseras ayudan a controlar el balanceo de la carrocería, mantener el equilibrio del chasis y mejorar la estabilidad trasera.
En Design911, ofrecemos bieletas traseras ARB de repuesto y de alto rendimiento de marcas de suspensión de confianza. Ya sea que esté reemplazando componentes desgastados o actualizando una suspensión orientada al manejo, unas bieletas traseras de calidad son esenciales para una conducción predecible y confiable.
¿Qué hacen los enlaces de caída ARB traseros?
Las bieletas traseras ARB actúan como enlace entre la suspensión trasera y la barra estabilizadora, garantizando que esta resista eficazmente el balanceo de la carrocería. Sus funciones principales incluyen:
- Transferencia del movimiento de la suspensión a la barra estabilizadora
- Mejora de la estabilidad de la parte trasera en las curvas
- Ayuda a equilibrar las características de manejo delanteras y traseras
- Mantiene la tracción y el contacto de los neumáticos constantes
Los enlaces traseros desgastados o dañados pueden reducir la eficacia de la barra estabilizadora y afectar negativamente el equilibrio del manejo.
¿Por qué actualizar o reemplazar los enlaces de caída ARB traseros?
- Reemplazar o actualizar los enlaces de caída ARB traseros proporciona:
- Se restauró la eficacia de la barra estabilizadora
- Reducción de ruidos de golpes o ruidos metálicos debidos a juntas desgastadas
- Equilibrio y estabilidad de manejo mejorados
- Mejor compatibilidad con barras estabilizadoras mejoradas o ajustables
Los enlaces traseros de alto rendimiento pueden presentar juntas mejoradas, materiales más resistentes o longitudes ajustables, lo que los hace ideales para vehículos rebajados o configuraciones de suspensión enfocadas en pistas y caminos rápidos.
¿Cuándo se deben reemplazar los enlaces de caída ARB traseros?
Los enlaces de caída del ARB trasero deben reemplazarse cuando:
- Se escuchan ruidos de golpes o traqueteos en la suspensión trasera.
- Las rótulas o bujes presentan juego o desgaste
- Instalación de nuevas barras estabilizadoras o resortes de bajada
- Realizar una actualización o alineación de la suspensión
- El manejo trasero se siente inconsistente o inestable.
Reemplazar los enlaces traseros desgastados garantiza que la barra estabilizadora funcione como está previsto y ayuda a mantener un comportamiento predecible de la parte trasera.
En Design911, nuestros enlaces de caída ARB traseros cumplen con los estándares OE o de rendimiento en cuanto a ajuste, durabilidad y rendimiento de manejo.