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Juego de bieletas traseras de alto rendimiento, dureza de la goma +30 % mayor. Porsche 911 1978-89 / 930 1978-89 ❭ 93033307X01
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Mejora la bieleta de tu suspensión trasera con este juego de bieletas de alto rendimiento, diseñado específicamente para el Porsche 911/930 (1978-1989). Incluye bieletas izquierda y derecha. Con bujes de goma más rígidos, con una dureza un 30 % superior a la de serie, este juego proporciona una conexión más fuerte y directa entre la barra estabilizadora trasera y los brazos de suspensión, lo que proporciona una maniobrabilidad más precisa, menor balanceo de la carrocería y una mejor sensación de la parte trasera bajo carga. Ideal para conducción intensa en carretera, circuito o cualquier configuración donde la precisión sea fundamental.
Se adapta a:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref No 12
Qué hace este producto:
- Las bieletas traseras conectan la barra estabilizadora trasera a los brazos/eje de la suspensión trasera. Al tomar una curva, la barra estabilizadora ayuda a mantener la carrocería más plana al transferir la carga entre las ruedas; la bieleta debe ser rígida y reactiva para un efecto óptimo.
- Al aumentar la dureza del caucho de los bujes un 30 % con respecto al estándar, la barra estabilizadora es menos propensa a flexionarse, deformarse o moverse bajo carga. Esto significa que la barra estabilizadora se acopla con mayor eficacia, rapidez y menor pérdida de movimiento.
- Por lo tanto, la mejora produce una respuesta trasera más aguda, menos balanceo de la carrocería y mejor estabilidad de manejo, particularmente en conducción a baja velocidad o en uso en pista.
Síntomas y signos de que podría necesitarlo:
- Experimenta ruidos metálicos o golpes en la suspensión trasera al pasar por baches o al tomar curvas, típicos de juntas de enlace descendente o bujes flexibles desgastados.
- El automóvil muestra un exceso de balanceo de la carrocería trasera , o la parte trasera se siente menos controlada en las transiciones; posiblemente la barra estabilizadora no esté transmitiendo la fuerza de manera efectiva debido al cumplimiento suave/de enlace.
- Ha mejorado otros componentes (por ejemplo, resortes más fuertes, neumáticos más grandes, altura de manejo más baja), pero la parte trasera aún no se siente firme: los eslabones originales pueden ser el eslabón débil.
- Los eslabones existentes tienen bujes de goma que están agrietados, colapsados, excesivamente blandos o se detecta juego en el eslabón.
- La inspección visual de los enlaces traseros muestra bujes degradados, movimiento bajo carga o los soportes parecen desgastados.
Por qué es importante esta actualización:
- Precisión de manejo: con bujes más rígidos, los enlaces laterales proporcionan una conexión más firme, lo que significa que la barra estabilizadora se activa antes y de manera más completa, lo que mejora el agarre en las curvas, el equilibrio del chasis y la sensación en las curvas.
- Complementa las mejoras de la suspensión: si se ha mejorado el resto de la suspensión (por ejemplo, resortes, amortiguadores, barra estabilizadora), entonces un enlace más fuerte asegura que la barra estabilizadora no se vea retenida por hardware de enlace débil.
- Longevidad y durabilidad: Es probable que la actualización resista el desgaste, la deformación y la fatiga mejor que los bujes estándar más blandos, manteniendo así el rendimiento a lo largo del tiempo.
- Valor y placer de conducción: En vehículos de alto rendimiento o para circuito, la ventaja en el manejo es evidente. Incluso en carretera, unas bieletas más sólidas reducen el movimiento, mejoran la respuesta y brindan confianza al conductor.
- Previene problemas secundarios: los enlaces de bajada deficientes pueden provocar un desgaste desigual de los neumáticos, cambios en la geometría o holgura; la actualización ayuda a evitar estos efectos secundarios costosos o peligrosos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93033307X01
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Encaja:
Porsche 964 1990-94 todos los modelos
Haga clic en 'Zoom in' para diagrama de piezas grandes
Diagrama ref no 18.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96433307
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Bieleta trasera de repuesto compatible con el equipo original, también conocida como bieleta de barra estabilizadora. La bieleta conecta la barra estabilizadora trasera al brazo de suspensión o al conjunto del cubo, transfiriendo fuerzas y movimiento para que la barra estabilizadora pueda reducir el balanceo de la carrocería y mejorar la estabilidad del chasis.
Se adapta a:
Porsche 964 1990 - 1994 todos los modelos
Diagrama ref n° 18.
La bieleta trasera transmite el movimiento entre la barra estabilizadora trasera y la suspensión trasera, desempeñando un papel fundamental en el control del balanceo de la carrocería al tomar curvas y en el mantenimiento de un contacto uniforme de los neumáticos con la carretera. Al entrar o salir de una curva, la bieleta ayuda a la barra estabilizadora a aplicar una fuerza opuesta a ambos lados de la suspensión, reduciendo la inclinación y mejorando el equilibrio y el agarre.
Los enlaces estabilizadores que funcionan correctamente contribuyen a:
• Precisión de manejo mejorada
• Reducción del balanceo de la carrocería en las curvas
• Mayor estabilidad bajo carga
• Respuesta de dirección más predecible
Función:
• Conecta la barra estabilizadora al brazo/buje de suspensión trasera
• Transfiere las fuerzas en las curvas para resistir el balanceo de la carrocería.
• Ayuda a mantener el equilibrio del chasis y el contacto de los neumáticos.
• Favorece la estabilidad del vehículo en condiciones de conducción dinámica.
Los eslabones de caída están sujetos a movimientos y cargas repetidas y pueden desgastarse con el tiempo. Cuando se desgastan, pueden producir ruido o no transmitir la fuerza eficazmente.
Las bieletas traseras funcionan continuamente para transmitir fuerzas entre la barra estabilizadora y la suspensión. Con el tiempo, las rótulas o bujes de las bieletas pueden desgastarse, lo que provoca:
• Ruidos metálicos o traqueteos en la parte trasera al acelerar, frenar o pasar por baches.
• Manejo flojo o impreciso en las curvas
• Balanceo excesivo de la carrocería
• Desgaste desigual de los neumáticos
• Menor estabilidad y confianza en el chasis.
Reemplazar los enlaces traseros desgastados o dañados con una unidad OE Match de calidad restaura el funcionamiento adecuado de la barra estabilizadora, mejora la precisión de manejo y mejora la estabilidad general de conducción.
Cuándo reemplazar. Reemplace la bieleta trasera cuando:
• Se oye ruido de la suspensión trasera al moverse.
• El manejo se siente suelto o inestable durante las curvas.
• Observa desgaste visible o juego en las juntas de enlace
• El vehículo muestra patrones inusuales de desgaste de los neumáticos.
• Está realizando un servicio o revisión de la suspensión trasera.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96433307
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Encaja:
Porsche 964 1990-94 todos los modelos
Elimine los casquillos de eslabones colgantes de plástico de fábrica que son propensos a agrietarse y desgastarse con nuestros eslabones colgantes de aleación ligera de palanquilla. Compatible con barras estabilizadoras de fábrica y barras de repuesto. Con los enlaces de caída ajustables instalados, puede eliminar la tensión en la barra antivuelco utilizando la longitud ajustable para hacer que el automóvil se maneje como debería nuevamente, lo que le permite beneficiarse del peso de la esquina correctamente.
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 18
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
360230964R
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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