Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Buje / soporte de la rueda
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Encaja:
Porsche 356 C 1964-1965
Porsche 911 (con VIN F >> 030 5100) 1965-67
Porsche 912 Coupé (con VIN F >> 035 4000) 1965-67
Porsche 912 Coupé (con VIN F >> 0458 100) 1965-67
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 8
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134106509
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Buje de rueda delantera de 40 mm
Buje de rueda delantera de 40 mm compatible con Porsche 356C y los primeros modelos 911 y 912. Diseñado como reemplazo de bujes originales desgastados, dañados o corroídos, este componente proporciona el punto de montaje para la rueda delantera y el conjunto de freno, a la vez que soporta los cojinetes de la rueda.
Se adapta a:
- Porsche 356 C 1964-1965
- Porsche 911 (con VIN F >> 030 5100) 1965-67
- Porsche 912 Coupé (con VIN F >> 035 4000) 1965-67
- Porsche 912 Coupé (con VIN F >> 0458 100) 1965-67
Diagrama ref. n.º 8
El cubo de la rueda delantera es una parte esencial del conjunto del eje delantero del vehículo, ya que permite que la rueda gire suavemente a la vez que mantiene una fijación segura al sistema de suspensión y frenado.
Fabricado como repuesto al estilo del equipo original, este buje de 40 mm es ideal para el mantenimiento de Porsche clásicos, reparaciones del eje delantero y proyectos de restauración.
¿Qué función cumple el buje de la rueda delantera?
El cubo de la rueda delantera conecta la rueda y el conjunto del freno al eje delantero a través de los cojinetes de la rueda.
Proporciona una superficie de montaje segura para la rueda y el disco de freno, al tiempo que permite que el conjunto gire suavemente alrededor del eje fijo.
Un buje que funcione correctamente es importante para mantener la alineación de las ruedas, un rendimiento de frenado constante y una respuesta de la dirección predecible.
¿Por qué falla?
Los bujes de las ruedas delanteras están diseñados para soportar cargas considerables, pero con el tiempo pueden sufrir daños o desgaste.
Las causas comunes incluyen:
- Rodamientos de rueda desgastados o mal ajustados
- Corrosión alrededor de las superficies de montaje de los cojinetes
- Daños causados por baches o fuertes impactos.
- Distorsión causada por daños accidentales
- Desgaste en los orificios de montaje de los pernos de la rueda.
- Instalación incorrecta del rodamiento
- Daños ocurridos durante reparaciones anteriores
- Deterioro general relacionado con la edad
Un buje dañado puede afectar al correcto asentamiento de los cojinetes de la rueda, el disco de freno y el conjunto de la rueda.
¿Cuándo debe reemplazarse?
Se debe considerar la sustitución si:
- El buje está agrietado, doblado o visiblemente dañado.
- Las superficies de montaje de los cojinetes están desgastadas o rayadas.
- Los orificios de los pernos de las ruedas están dañados.
- Hay corrosión excesiva
- El centro ha sido distorsionado por un impacto.
- La rueda o el disco de freno no se pueden montar correctamente.
- El buje original no es apto para su reutilización durante la reconstrucción del eje delantero.
El movimiento excesivo de las ruedas, las vibraciones o el ruido de los cojinetes pueden indicar un problema con el conjunto del cubo, aunque estos síntomas también pueden deberse al desgaste de los cojinetes de las ruedas u otros componentes de la suspensión.
Comprobaciones durante el reemplazo
Al reemplazar el cubo de la rueda delantera, inspeccione también lo siguiente:
- Cojinetes de rueda delanteros interiores y exteriores
- pistas de rodamientos de rueda
- Eje delantero
- Espárragos de rueda y tuercas de retención
- discos de freno
- sellos de cojinetes
- Tapa de grasa del cubo
- Herrajes de sujeción y ajuste de cojinetes
Durante la instalación, los cojinetes de las ruedas deben inspeccionarse, lubricarse correctamente y ajustarse según las especificaciones del fabricante.
Bujes y componentes de rodamientos de las ruedas delanteras del Porsche 356C / 911 / 912
El cubo de la rueda delantera es un componente fundamental del conjunto del eje delantero del Porsche clásico. Soporta la rueda y el disco de freno, y junto con los cojinetes de la rueda, proporciona una rotación suave y una fijación segura de la rueda.
En los modelos Porsche 356C, 911 y 912 más antiguos, los bujes de las ruedas pueden dañarse por corrosión, desgaste de los cojinetes, instalación incorrecta o fuertes impactos. Los daños en el buje o en las superficies de montaje de los cojinetes pueden afectar la rotación de la rueda, la consistencia del frenado y la estabilidad de la dirección.
El buje de rueda delantera de repuesto OE Match 90134106509, de 40 mm, es compatible con determinados modelos Porsche 356C y los primeros 911/912. Resulta especialmente adecuado para reparaciones de la suspensión delantera, reacondicionamiento de rodamientos de rueda y proyectos de restauración de Porsche clásicos.Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134106509
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Se vende por unidad (se requieren 2 por vehículo)
Se adapta a:
Porsche 356 - 1950 a 1955
Porsche 356A - 1955 a 1959
Diagrama ref n° 32
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
35634140
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Encaja:
Porsche 356 B Eje delantero
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 41
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
35641443
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Kit de limpieza para espárragos de rueda corroídos y superficies de buje adyacentes.
Elimina la suciedad y la corrosión y prepara las superficies para una correcta aplicación del par de apriete.
Ideal para preparar ruedas, bujes y discos o tambores de freno para su posterior montaje.
Adecuado para usar con taladro eléctrico o llave de impacto neumática.
El kit contiene:
- Cuerpo del limpiador de tachuelas con almohadilla de velcro
- Almohadillas de velcro de repuesto x 2
- 5 discos de limpieza finos
- Discos de limpieza gruesos x 5
Infórmese aquí sobre la verificación de productos Textar.
- Porsche 356C 1963-65
Encaja:
Porsche 356C
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 41
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
69534166101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Encaja:
Porsche 356/A/B/C (1948 a 1965)
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 36
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3564146
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Encaja:
Porsche 356/A/B/C (1948 a 1965)
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 36
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
35641463
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Encaja:
Porsche 356/A/B/C (1948 a 1965)
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 36
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Encaja:
Porsche 356/A/B/C (1948 a 1965)
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 36
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3564146
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Encaja:
Porsche 356/A/B/C (1948 a 1965)
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 36
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
356414651
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se venden por separado, se requieren 2 por carro
Se adapta a:
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) TURBO 1975-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Diagrama ref n° 9
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9991190010B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Campana de aluminio con núcleo de acero y asiento de 12,5 mm (1/2“) para uso en destornilladores de impacto neumáticos.
Se elimina la corrosión entre la llanta y el cubo de la rueda, por lo que los valores de par ya no pueden distorsionarse.
Completo con 1 disco de limpieza
Obtenga más información sobre la verificación de productos Textar aquí
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Encaja:
Porsche 356 / 356 A / 356B 1950-63
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 51
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3564145
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 356 B/C Carrera 2000 (1960 a 1963)
Diagrama ref n° 52
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
69535278592
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Espárragos del cubo de la rueda
Espárragos de cubo de rueda de repuesto a presión, idénticos a los originales. Diseñados para reemplazar los espárragos originales dañados, desgastados o corroídos, estos componentes proporcionan los puntos de montaje roscados que se utilizan para fijar las ruedas a los cubos del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4 cilindros 1976
Fabricados con un diseño de ajuste a presión de estilo original, cada espárrago cuenta con una sección moleteada que se fija de forma segura dentro del cubo de la rueda, lo que ayuda a evitar la rotación cuando se aprietan o se quitan las tuercas de la rueda.
Adecuado para el mantenimiento rutinario de los bujes de las ruedas, reparaciones de la suspensión y proyectos de restauración de Porsches clásicos.
Especificaciones técnicas
Diseño de espárrago de rueda a presión Diámetro moleteado (RD): 14,6 mm Altura de la cabeza (A): 5,0 mm Altura de la sección moleteada (B): 9,0 mm Diámetro de la cabeza (D1): 20 mm Componente de montaje de rueda de repuesto¿Para qué sirven los espárragos del cubo de la rueda?
Los espárragos del cubo de la rueda son componentes esenciales del sistema de montaje de las ruedas del vehículo.
Cada espárrago se inserta a presión en el cubo de la rueda y proporciona un punto de montaje roscado para la tuerca. Al apretarse correctamente, las tuercas sujetan la rueda firmemente contra el cubo.
La sección moleteada del perno impide que gire dentro del cubo durante la instalación y extracción de la rueda.
Mantener los espárragos de las ruedas en buen estado es esencial para una sujeción segura de las ruedas y un montaje correcto de las mismas.
¿Por qué fallan los espárragos del cubo de la rueda?
Los espárragos del cubo de la rueda están sometidos a cargas considerables durante la conducción, el frenado y las curvas. Con el tiempo, pueden dañarse o debilitarse.
Las causas comunes de falla incluyen:
Roscas dañadas o desgastadas. Roscado cruzado durante la instalación de las tuercas de rueda. Par de apriete excesivo. Corrosión y óxido. Extracción e instalación repetidas de las ruedas. Tuercas de rueda incorrectas. Daños causados por impacto o instalación incorrecta. Longitud incorrecta del espárrago al colocar espaciadores de rueda. Desgaste o daños en la sección de montaje moleteada.Un espárrago de rueda dañado puede impedir que la tuerca se apriete correctamente, lo que podría comprometer la seguridad de la rueda.
¿Cuándo se deben reemplazar los espárragos del cubo de la rueda?
Los espárragos de las ruedas deben sustituirse siempre que se detecte algún daño, desgaste excesivo o deterioro.
Los síntomas típicos incluyen:
Roscas desgastadas o aplanadas Tuercas de rueda que no se aprietan correctamente Espárragos doblados o visiblemente dañados Corrosión excesiva Espárragos sueltos dentro del cubo de la rueda Secciones moleteadas dañadas Espárragos que giran al apretar las tuercas de la rueda Espárragos de rueda rotos o faltantesTambién se recomienda la sustitución si un espárrago se ha dañado durante las reparaciones de los cojinetes de las ruedas, los frenos o la suspensión.
Nunca reutilice un espárrago de rueda que no pueda sujetar la tuerca de la rueda de forma segura.
Comprobaciones durante el reemplazo
Al sustituir los espárragos del cubo de la rueda, inspeccione el conjunto completo de montaje de la rueda.
Compruebe si el cubo de la rueda presenta daños alrededor de los orificios de montaje de los espárragos y asegúrese de que el espárrago de repuesto tenga el diámetro y la longitud correctos.
Inspeccione las tuercas de las ruedas para detectar roscas dañadas y reemplace las que muestren signos de desgaste.
Si se han instalado espaciadores de rueda, compruebe que los espárragos proporcionan un acoplamiento de rosca suficiente y que son adecuados para el grosor del espaciador.
Los espárragos de las ruedas deben instalarse siguiendo el procedimiento correcto y con el equipo adecuado. Las tuercas de las ruedas siempre deben apretarse al par de apriete especificado por el fabricante del vehículo.
Espárragos de buje de rueda y componentes de montaje de rueda Porsche
Los espárragos del buje son componentes de seguridad esenciales en el sistema de montaje de ruedas de Porsche. Diseñados para fijar las ruedas a los bujes, proporcionan los puntos de montaje roscados necesarios para la correcta instalación de las tuercas y la sujeción de las ruedas.
Con el tiempo, los espárragos originales de las ruedas pueden dañarse por corrosión, desmontajes repetidos, aprietes incorrectos o desgaste general. Las roscas dañadas y las secciones de montaje desgastadas pueden impedir que las tuercas de las ruedas se aprieten correctamente, por lo que su sustitución es esencial.
Su construcción moleteada de ajuste a presión está diseñada para encajar de forma segura dentro del cubo de la rueda, mientras que la sección roscada proporciona el punto de montaje para la tuerca de la rueda.
Adecuados para el mantenimiento rutinario, las reparaciones de frenos y suspensión, la restauración de bujes de rueda y los proyectos completos de restauración de Porsche clásicos, estos espárragos de repuesto ayudan a mantener la integridad del sistema de montaje de la rueda.
Design911 suministra espárragos para bujes de rueda, tuercas para ruedas, pernos para ruedas, espaciadores para ruedas, cojinetes para ruedas, bujes de rueda y componentes de suspensión asociados para el mantenimiento y la restauración de vehículos Porsche clásicos y modernos.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 928 1978-95
Porsche 924 1977-88
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
993341671
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Buje de rueda/portaruedas Porsche | Componentes de suspensión Design911 para mayor resistencia, alineación y precisión de manejo
El cubo de rueda y el portarrueda son componentes esenciales del sistema de suspensión y eje de su Porsche. Juntos, forman el punto de montaje central para la rueda, el disco de freno y el conjunto de rodamientos, lo que permite una rotación suave y una alineación precisa. El portarrueda (o muñón) se conecta a los brazos de suspensión y al sistema de dirección, manteniendo una geometría precisa para mayor estabilidad, seguridad y control.
En Design911, ofrecemos una amplia gama de bujes y portaruedas, diseñados para ofrecer rendimiento, precisión y durabilidad. Fabricados con acero de alta calidad o aleaciones ligeras de aluminio, cada componente garantiza una resistencia óptima a la vez que mantiene un peso no suspendido bajo. Ya sea para mantenimiento, ajuste de rendimiento o restauración completa, nuestras piezas están diseñadas para mantener la respuesta de manejo y la precisión que su Porsche está diseñado para ofrecer.
¿Qué hacen los cubos de rueda y los portaruedas?
Los cubos de rueda y los soportes forman la conexión estructural entre la suspensión y el conjunto de ruedas giratorias.
Funciones principales:
• Apoyar y alinear el conjunto de rueda, cojinete y disco de freno.
• Mantenga la geometría de la suspensión y los ajustes de inclinación correctos.
• Transmitir fuerzas de frenado, aceleración y toma de curvas.
• Asegúrese de que la rueda gire suavemente con una resistencia mínima.
• Proporcionar puntos de montaje estables para brazos de control y enlaces de dirección.
Cuando están en buenas condiciones, estos componentes mantienen el manejo preciso de su Porsche, garantizando equilibrio, comodidad y seguridad a cualquier velocidad.
¿Por qué fallan o se degradan los cubos de las ruedas y los portaruedas?
Estas piezas están constantemente expuestas a cargas pesadas, vibraciones y elementos ambientales, lo que provoca desgaste o daños con el tiempo.
Las causas comunes de falla incluyen:
• Corrosión u óxido que comprometa la integridad estructural.
• Desgaste en las áreas de asiento de los cojinetes que provocan holgura.
• Grietas o distorsiones por impacto o daños por colisión.
• Deformación debido a fijaciones excesivamente apretadas o tensión en las ruedas.
• Transferencia de calor por frenado que provoca fatiga del material.
La falla puede provocar ruido, vibración, desalineación de las ruedas o desgaste desigual de los neumáticos, todo lo cual afecta el manejo y la seguridad.
¿Por qué reemplazar o actualizar el cubo de rueda/portaruedas de su Porsche?
Reemplazar bujes y soportes desgastados o dañados restaura la geometría de la suspensión, la alineación de las ruedas y la precisión general de manejo de su Porsche. Los repuestos de alto rendimiento también mejoran la resistencia y reducen el peso no suspendido para una mejor respuesta y respuesta en curvas.
Beneficios clave:
• Restaura la alineación correcta de las ruedas y la estabilidad del cubo.
• Elimina la vibración, el ruido y el desgaste desigual de los neumáticos.
• Mejora la respuesta de la dirección y el equilibrio del chasis.
• Disponible para configuraciones de eje delantero y trasero.
• Compatible con los modelos Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Panamera, Cayenne y Macan.
• Ideal para mantenimiento, restauración o mejoras de rendimiento.
Los bujes y portaruedas Porsche de Design911 combinan resistencia, precisión y confiabilidad, manteniendo su Porsche estable, suave y perfectamente alineado en cada viaje.
Reflejos
• Bujes de rueda y portaruedas Porsche Premium.
• Mecanizado de precisión para geometría de suspensión y precisión de alineación.
• Construido en acero resistente a la corrosión o aleación ligera.
• Restaura la precisión de manejo y la estabilidad de marcha.
• Adecuado para modelos Porsche modernos y clásicos.
• Perfecto para mantenimiento, ajuste de rendimiento o restauración completa.