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Retro Performance
- Porsche 356 1950-55
Restaure el rendimiento y la fiabilidad de su motor con este kit de cilindros OE Match para VW de 80 mm. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este kit completo está diseñado para motores Volkswagen clásicos refrigerados por aire compatibles y es apto para aplicaciones Porsche que utilicen la misma plataforma de motor, cuando corresponda. Fabricado con materiales fundidos de alta calidad y con orificios de cilindro mecanizados con precisión, el kit está diseñado para ofrecer una excelente durabilidad, una disipación de calor eficiente y un sellado uniforme. Es ideal para reconstrucciones de motores, mantenimiento, restauración del rendimiento y proyectos de renovación de vehículos clásicos.
Se adapta a:
- Porsche 356 1950-55
El conjunto de cilindros, junto con los pistones y los aros, forma las paredes de la cámara de combustión, proporcionando el sellado necesario para una compresión y combustión eficientes. Con el tiempo, el movimiento continuo de los pistones, los ciclos térmicos y el desgaste normal del motor pueden provocar que los cilindros se desgasten, se deformen, se rayen o se desvíen de su forma original. Reemplazar los cilindros desgastados restaura la compresión del motor, mejora el control del aceite y contribuye a que el motor vuelva a funcionar de forma suave y eficiente.
Qué hace este producto:
- Proporciona orificios cilíndricos mecanizados con precisión para los pistones.
- Restaura la compresión del motor y la eficiencia de la combustión.
- Garantiza el correcto funcionamiento del pistón y de los segmentos del pistón.
- Mejora el control del aceite y reduce las fugas de gases.
- Disipa eficazmente el calor del motor.
- Sustituye los cilindros desgastados, rayados o dañados.
- Proporciona un ajuste similar al de los componentes originales para una reconstrucción sencilla del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Baja compresión del motor.
- Consumo excesivo de petróleo.
- El humo azul del escape es causado por la combustión del aceite.
- Pérdida de potencia o rendimiento del motor.
- Exceso de fugas de gases del cárter.
- Cilindros con orificios rayados, desgastados o cónicos.
- Golpeteo de pistones o ruido excesivo del motor.
- Daños detectados durante la revisión del motor.
Por qué es importante la sustitución:
- Los cilindros son fundamentales para el rendimiento del motor, ya que proporcionan las superficies de sellado precisas necesarias para una combustión eficiente y un movimiento fiable del pistón. A medida que los cilindros se desgastan, la compresión disminuye, el consumo de aceite aumenta y el rendimiento del motor se deteriora. El funcionamiento continuo con cilindros desgastados puede acelerar el desgaste de los pistones, los anillos y otros componentes internos del motor.
- Sustituir los cilindros desgastados con este kit de cilindros OE Match de 80 mm restaura la compresión, mejora la eficiencia del motor, reduce el consumo de aceite y garantiza la fiabilidad a largo plazo. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original, este kit de cilindros OE Match ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para el mantenimiento, la reparación y la restauración de motores Volkswagen clásicos y Porsche compatibles.
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0081180L
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55

Se adapta a los 356 Porsche Pre A de 1948 a 1955 con el primer estuche de 2 piezas.
Los cilindros son de hierro fundido con pistones hipereutécticos revestidos de grafito con cavidades para válvulas y pasador de 22 mm. Este kit no requiere trabajo de máquina cuando se instala en una caja y culatas Porsche de fábrica.
También se utiliza comúnmente como complemento de gran diámetro para el primer motor VW de 36 caballos, pero requiere mucho trabajo de máquina.
Tamaño del motor: 1500cc
Carrera: 74 mm
Cilindros: Hierro fundido.
Pistones: Hipereutécticos
Cúpula CC: 0
Ángulo del pistón: parte superior plana
El kit incluye: 4 cilindros, 4 pistones, un juego de anillos de pistón y 4 pasadores y clips de muñeca.
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0081180S
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55

Compatible con: Porsche 356 Pre A 1500cc
También se utiliza comúnmente como complemento de gran diámetro para el primer motor VW de 36 caballos, pero requiere mucho trabajo de máquina.
Tamaño del motor: 1500cc
Carrera: 74 mm
Pistones: Hipereutécticos
El kit incluye: 4 pistones, un juego de anillos de pistón y 4 pasadores y clips de muñeca.
Números de referencia relacionados
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0081180P
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63

Compatible con: Porsche 356 A y B, Super 90, 1955-63 con el estuche de 3 piezas.
Pistones hipereutécticos recubiertos de grafito con ángulo de 22°, bolsillos de válvula y pasador de 22 mm.
Tamaño del motor: 1600cc
Carrera: 74 mm
Pistones: Hipereutécticos
Cúpula CC: 17
Compresión: 9,2:1
Ángulo del pistón: 22°
El kit incluye: 4 pistones, un juego de anillos de pistón y 4 pasadores y clips de muñeca.
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0081186EP
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65

Compatible con: Porsche 356C / SC 1963-66 y Porsche 912 1965 en adelante con el estuche de 3 piezas.
Pistones hipereutécticos recubiertos de grafito con ángulo de 30°, bolsillos de válvula y pasador de 22 mm.
Tamaño del motor: 1600cc
Carrera: 74 mm
Pistones: Hipereutécticos
Cúpula CC: 17
Compresión: 9,2:1
Ángulo del pistón: 30°
El kit incluye: 4 pistones, un juego de anillos de pistón y 4 pasadores y clips de muñeca.
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0081186SP
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65

Compatible con: Porsche 356 C / SC 1963-66 y Porsche 912 1965 en adelante con el estuche de 3 piezas.
Las piezas forjadas JE están hechas de aluminio 2618, tienen un desplazamiento de 0° con material adicional debajo de la parte superior para el bolsillo de la válvula y un ángulo de 30°. Este es un kit de pistón de alta compresión 11,5:1 que se usa más comúnmente en autos de carrera.
Tamaño del motor: 1600cc
Carrera: 74 mm
Pistones: JE 2618 Forjados
Altura de la cúpula: 0,295
Compresión: 11,5:1
Ángulo del pistón: 30°
El kit incluye: 4 pistones, un juego de anillos de pistón y 4 pasadores y clips de muñeca.
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008118
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
Se adapta a:
Porsche 356 temprano
Altura de compresión - 1.033
Cúpula- .070
Peso - 271 gramos
Diámetro del pasador: 0,866
Longitud del pasador: 2,500
Juego de anillos - 1x1.2x2.8
Cilindros de hierro fundido True Arc-locks
El kit incluye: 4 cilindros, 4 pistones, un juego de anillos de pistón y 4 pasadores y clips de muñeca.
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0081180SJE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65

Compatible con: Porsche 356C, SC, 1963-66 y Porsche 912; 1965 en adelante con el estuche de 3 piezas.
Pistones forjados JE con ángulo de 30°. Los pistones forjados JE están hechos de aluminio 2618, tienen un desplazamiento de 0° con material adicional debajo de la parte superior para el bolsillo de la válvula.
Tamaño del motor: 1600cc
Carrera: 74 mm
Pistones: JE 2618 Forjados
Altura de la cúpula: 0,155
Compresión: 9,5:1
Ángulo del pistón: 30°
El kit incluye: 4 pistones, un juego de anillos de pistón y 4 pasadores y clips de muñeca.
Números de referencia relacionados
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0081186JEP
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63

Compatible con: Porsche 356A y 356B, Super 90, 1955-63 con el estuche de 3 piezas.
Pistones forjados JE con ángulo de 22°. Los pistones forjados JE están hechos de aluminio 2618. Tienen un desplazamiento de 0° con material adicional debajo de la parte superior para el bolsillo de la válvula.
Tamaño del motor: 1600cc
Carrera: 74 mm
Pistones: JE 2618 Forjados
Altura de la cúpula: 0,155
Compresión: 9,5:1
Ángulo del pistón: 22°
El kit incluye: 4 pistones, un juego de anillos de pistón y 4 pasadores y clips de muñeca.
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0081186JEAP
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Pistones de motor de repuesto compatibles con equipos originales: ajuste preciso y fiabilidad para motores Porsche
Los pistones son la fuerza motriz de cada motor Porsche, convirtiendo la presión de combustión en la energía rotacional que impulsa el vehículo. Con el tiempo, el calor, la fricción y el funcionamiento a altas RPM pueden causar desgaste y daños, lo que reduce la eficiencia y el rendimiento. Reemplazar los pistones desgastados con componentes de ingeniería de precisión OE Match restaura la capacidad de respuesta, el equilibrio y la integridad de la compresión originales del motor.
En Design911, ofrecemos una amplia gama de pistones de repuesto compatibles con equipos originales, fabricados con las mismas dimensiones, materiales y estándares de rendimiento que los componentes originales. Cada pistón está mecanizado con precisión a partir de una aleación de aluminio de alta resistencia, lo que proporciona una excelente disipación del calor, reduce la fricción y un funcionamiento fiable tanto en motores atmosféricos como turboalimentados.
Estos pistones de alta calidad ofrecen el equilibrio perfecto entre rendimiento, longevidad y asequibilidad, lo que los hace ideales para reconstrucciones, restauraciones o mantenimiento preventivo.
¿Qué hacen los pistones del motor OE Match?
Los pistones son el corazón del ciclo de combustión del motor, comprimen la mezcla de aire y combustible y transfieren la energía de la explosión resultante a través de las bielas al cigüeñal.
Funciones principales:
- Convierte la energía de la combustión en movimiento , impulsando el cigüeñal.
- Mantenga una compresión constante para una combustión eficiente.
- Sella la cámara de combustión , evitando la contaminación del aceite o la pérdida de presión.
- Contribuye a la entrega de potencia, al ahorro de combustible y a la suavidad del motor.
Un conjunto de pistones bien equilibrados garantiza un rendimiento suave, una eficiencia óptima y un desgaste reducido en el motor de su Porsche.
¿Por qué fallan los pistones?
Incluso los pistones más robustos se degradan con el tiempo debido a las tensiones extremas dentro de un motor de alto rendimiento. El calor, la contaminación y la lubricación deficiente son las principales causas del desgaste y las fallas de los pistones.
Las causas comunes de falla del pistón incluyen:
- Rayaduras y raspaduras por falta de aceite o lubricación contaminada.
- Grietas o picaduras causadas por detonación o sobrecalentamiento.
- Anillos de pistón desgastados que provocan consumo de aceite y pérdida de compresión.
- Acumulación de carbón , que reduce la eficiencia del sellado y la calidad de la combustión.
- Holguras incorrectas durante reconstrucciones o instalaciones.
Reemplazar pistones desgastados garantiza que el motor de su Porsche mantenga una compresión adecuada, una entrega de potencia suave y confiabilidad a largo plazo.
¿Por qué reemplazarlos con pistones OE Match?
Elegir pistones de repuesto OE Match garantiza un ajuste, rendimiento y durabilidad consistentes, a la vez que conserva la auténtica sensación de conducción de su Porsche. Estos componentes están diseñados para su instalación directa sin modificaciones y son ideales para vehículos de uso diario, de alto rendimiento o para proyectos de restauración.
Beneficios clave:
- Restaura la compresión y el rendimiento originales del motor.
- Garantiza un ajuste perfecto sin necesidad de modificaciones.
- Reduce el consumo de aceite y mejora la eficiencia del combustible.
- Fabricado en aleación de aluminio tratado térmicamente para mayor resistencia y ligereza.
- Ideal para reconstrucciones y mantenimiento de motores a largo plazo.
- Ofrece un funcionamiento suave y silencioso y tolerancias precisas para mayor confiabilidad.
Ya sea reconstruyendo un 911 clásico o renovando un Cayman moderno, estos pistones brindan un rendimiento diseñado con precisión y exactitud de nivel de fabricante.
Reflejos:
- Pistones de repuesto OE Match de alta calidad para motores Porsche.
- Mecanizado con precisión para tolerancias y ajuste perfectos.
- Fabricado en aleación de aluminio de alta resistencia.
- Restaura la compresión, la eficiencia y el rendimiento suave del motor.
- Compatible con modelos clásicos refrigerados por aire y modernos refrigerados por agua.
- Ideal para reconstrucciones, puestas a punto y restauraciones profesionales.