OE Match
Sobre OE Match
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta herrajes de suspensión, piezas de motor y molduras interiores. Más de 4000 números de piezas individuales y más de 8700 referencias cruzadas de OE catalogadas y en constante desarrollo de nuevas líneas.
OE Match tiene más de 100 productos nuevos actualmente en fase de ingeniería, los cuales serán sometidos a control de calidad y agregados a su catálogo. La misión es mantener todos los vehículos Porsche en la carretera ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden abordar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
Information
Cremallera de dirección del eje trasero / Caja de dirección, para vehículos sin dirección en el eje trasero, para coches con volante a la izquierda (LHD).
Esta cremallera de dirección del eje trasero garantiza un reemplazo directo y la restauración completa de la funcionalidad de la dirección trasera. Reemplazar una cremallera desgastada o defectuosa restablece el control preciso, la respuesta equilibrada de la dirección y un rendimiento óptimo en cualquier condición de conducción.
Se adapta a:
coches con volante a la izquierda
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
* para vehículos sin dirección en el eje trasero (código de opción: 0N1)
Diagrama ref. n.º 1
• Números de pieza de referencia OE: 971423051AM, 971423051BF, 971423051BK, 971423051BP, 971423051BT, 971423051CD, 971423051DK, 971423051ED, 971423051EP,
• Ubicación: Eje trasero, varillaje de la dirección y conjunto de cremallera
Por qué y cuándo importa la sustitución:
• La cremallera de dirección del eje trasero está sometida a cargas dinámicas, presión hidráulica y desgaste mecánico.
• Si están desgastados o funcionan mal, puede experimentar una mala alineación de las ruedas traseras, inestabilidad en la dirección o códigos de error en los sistemas de dirección trasera.
• Durante cualquier revisión de la suspensión/dirección trasera, o al actualizar o restaurar Panameras equipados con dirección trasera, la sustitución por una unidad nueva restablece la precisión mecánica y la seguridad originales.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
971423051EP
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Esta cremallera de dirección del eje trasero garantiza un reemplazo directo y la restauración completa de la funcionalidad de la dirección trasera. Reemplazar una cremallera desgastada o defectuosa restablece el control preciso, la respuesta equilibrada de la dirección y un rendimiento óptimo en cualquier condición de conducción.
Se adapta a:
coches con volante a la izquierda
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
* para vehículos sin dirección en el eje trasero (código de opción: 0N1)
Diagrama ref. n.º 1
• Números de pieza de referencia OE: 971423051AM, 971423051BF, 971423051BK, 971423051BP, 971423051BT, 971423051CD, 971423051DK, 971423051ED, 971423051EP,
• Ubicación: Eje trasero, varillaje de la dirección y conjunto de cremallera
Por qué y cuándo importa la sustitución:
• La cremallera de dirección del eje trasero está sometida a cargas dinámicas, presión hidráulica y desgaste mecánico.
• Si están desgastados o funcionan mal, puede experimentar una mala alineación de las ruedas traseras, inestabilidad en la dirección o códigos de error en los sistemas de dirección trasera.
• Durante cualquier revisión de la suspensión/dirección trasera, o al actualizar o restaurar Panameras equipados con dirección trasera, la sustitución por una unidad nueva restablece la precisión mecánica y la seguridad originales.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
971423051EP
971423051AM
971423051BF
971423051BK
971423051BP
971423051BT
971423051CD
971423051DK
971423051ED
971423051EP
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 1.850,20 €
Ordenable
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol 340Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol 340Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L 340Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol 440Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol 440Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol 460Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol 460Hp 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L 640Hp 2021-23
Information
Cremallera de dirección del eje trasero / Caja de dirección, para vehículos sin dirección en el eje trasero, para coches con volante a la izquierda (LHD).
Esta cremallera de dirección del eje trasero garantiza un reemplazo directo y la restauración completa de la funcionalidad de la dirección trasera. Reemplazar una cremallera desgastada o defectuosa restablece el control preciso, la respuesta equilibrada de la dirección y un rendimiento óptimo en cualquier condición de conducción.
Se adapta a:
coches con volante a la izquierda
Porsche Cayenne 9YA 2018 - 2024
* para vehículos sin dirección en el eje trasero (código de opción: 0N1)
Diagrama ref. n.º 1
• Números de pieza de referencia del equipo original: PAB423055, PAB423055C, PAB423055F, PAB423055G
• Ubicación: Eje trasero, varillaje de la dirección y conjunto de cremallera
Por qué y cuándo importa la sustitución:
• La cremallera de dirección del eje trasero está sometida a cargas dinámicas, presión hidráulica y desgaste mecánico.
• Si están desgastados o funcionan mal, puede experimentar una mala alineación de las ruedas traseras, inestabilidad en la dirección o códigos de error en los sistemas de dirección trasera.
• Durante cualquier revisión de la suspensión/dirección trasera, o al actualizar o restaurar Cayennes equipados con dirección trasera, la sustitución por una unidad nueva restaura la precisión mecánica y la seguridad originales.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB423055G
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Esta cremallera de dirección del eje trasero garantiza un reemplazo directo y la restauración completa de la funcionalidad de la dirección trasera. Reemplazar una cremallera desgastada o defectuosa restablece el control preciso, la respuesta equilibrada de la dirección y un rendimiento óptimo en cualquier condición de conducción.
Se adapta a:
coches con volante a la izquierda
Porsche Cayenne 9YA 2018 - 2024
* para vehículos sin dirección en el eje trasero (código de opción: 0N1)
Diagrama ref. n.º 1
• Números de pieza de referencia del equipo original: PAB423055, PAB423055C, PAB423055F, PAB423055G
• Ubicación: Eje trasero, varillaje de la dirección y conjunto de cremallera
Por qué y cuándo importa la sustitución:
• La cremallera de dirección del eje trasero está sometida a cargas dinámicas, presión hidráulica y desgaste mecánico.
• Si están desgastados o funcionan mal, puede experimentar una mala alineación de las ruedas traseras, inestabilidad en la dirección o códigos de error en los sistemas de dirección trasera.
• Durante cualquier revisión de la suspensión/dirección trasera, o al actualizar o restaurar Cayennes equipados con dirección trasera, la sustitución por una unidad nueva restaura la precisión mecánica y la seguridad originales.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB423055G
PAB423055
PAB423055C
PAB423055F
PAB423055G
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 1.502,20 €
Ordenable
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Groove nut for front wishbone ball joint
This groove nut is used to secure the front lower wishbone (A-arm) ball joint on classic Porsche suspension systems. Manufactured to the exact dimensions and thread specifications of the original Porsche part, it provides reliable clamping strength and precise seating of the ball joint within the control arm.
SET OF 2, each vehicle requires two for a complete front axle set.
Fits:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1972 - 1976
Diagram ref no 17
This groove nut locks the ball joint securely into the front wishbone, maintaining correct alignment and preventing movement under cornering loads and braking forces. Its machined groove design allows for proper engagement with a locking ring or pin, ensuring long-term stability and safety.
With age, the original groove nut may corrode, lose thread integrity, or deform during removal. Using a worn or non-spec nut can lead to incorrect torque, potential loosening, or suspension play.
Replace when:
• Replacing the front ball joints or wishbone assemblies
• The threads are damaged, corroded, or rounded
• Performing a front suspension rebuild or alignment correction
Installing a fresh groove nut ensures proper torque retention, precise alignment, and dependable suspension performance.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134142501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
This groove nut is used to secure the front lower wishbone (A-arm) ball joint on classic Porsche suspension systems. Manufactured to the exact dimensions and thread specifications of the original Porsche part, it provides reliable clamping strength and precise seating of the ball joint within the control arm.
SET OF 2, each vehicle requires two for a complete front axle set.
Fits:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1972 - 1976
Diagram ref no 17
This groove nut locks the ball joint securely into the front wishbone, maintaining correct alignment and preventing movement under cornering loads and braking forces. Its machined groove design allows for proper engagement with a locking ring or pin, ensuring long-term stability and safety.
With age, the original groove nut may corrode, lose thread integrity, or deform during removal. Using a worn or non-spec nut can lead to incorrect torque, potential loosening, or suspension play.
Replace when:
• Replacing the front ball joints or wishbone assemblies
• The threads are damaged, corroded, or rounded
• Performing a front suspension rebuild or alignment correction
Installing a fresh groove nut ensures proper torque retention, precise alignment, and dependable suspension performance.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134142501
90134142500
90134142501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
2 x Rótula de horquilla, Delantera - tuerca ranurada. Porsche 911 1969-89 / 914 1972-76 (90134142501/1
Precio: 22,86 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Alternador.
Diseñado para cumplir o superar las especificaciones del equipo original. Construido para ofrecer un rendimiento de carga fiable, garantiza una salida eléctrica estable para todos los sistemas del vehículo, manteniendo la salud óptima de la batería y el rendimiento del motor. Fabricado según los estándares del equipo original, este alternador ofrece el mismo ajuste, función y durabilidad que la unidad de fábrica, lo que lo convierte en una solución rentable y fiable para restaurar el sistema de carga eléctrica de su Porsche.
Se adapta a:
Porsche 991 2012-16
Porsche 991 Turbo 2014-18
Porsche 991 GT3 >>2017
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman S 2012-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Diagrama ref. n.º 4
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A160301801
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Diseñado para cumplir o superar las especificaciones del equipo original. Construido para ofrecer un rendimiento de carga fiable, garantiza una salida eléctrica estable para todos los sistemas del vehículo, manteniendo la salud óptima de la batería y el rendimiento del motor. Fabricado según los estándares del equipo original, este alternador ofrece el mismo ajuste, función y durabilidad que la unidad de fábrica, lo que lo convierte en una solución rentable y fiable para restaurar el sistema de carga eléctrica de su Porsche.
Se adapta a:
Porsche 991 2012-16
Porsche 991 Turbo 2014-18
Porsche 991 GT3 >>2017
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman S 2012-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Diagrama ref. n.º 4
Características:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A160301801
9A160301801
0125711083
9A160301802
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 308,85 €
En stock
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Information
Juego de manijas para apertura de vidrio de 1/4 trasero.
Restaura la funcionalidad y el acabado de las ventanillas traseras abatibles de tu Porsche clásico con este juego completo de manijas para ventanillas traseras, que incluye las manijas de apertura izquierda y derecha y las juntas de la base para un sellado perfecto.
JUEGO DE 2, manijas izquierda y derecha más juntas de base.
Se adapta a:
Porsche 911/912 1965 - 1977
Diagrama ref. n.º 14 y 18
El kit incluye:
• 1x 90154304121 - asa izquierda
• 1x 90154304221 - asa derecha
• 2 juntas de base de plástico 90154349121
• Posición: Ventanillas traseras laterales, izquierda y derecha
• Tipo: Juego completo de cierre y junta para ventanas abatibles (con bisagras)
• Función: Las manijas permiten una apertura y cierre suaves y seguros de las ventanillas traseras laterales, mientras que las juntas de la base sellan la zona de las bisagras contra la humedad y protegen la pintura. En conjunto, restablecen la alineación, el sellado y la facilidad de uso correctos de las ventanillas.
• Beneficios: Apariencia y movimiento correctos de fábrica, sellado sin fugas alrededor de los soportes de la base, funcionamiento suave restaurado y tensión adecuada de la ventana.
Tras décadas de uso, las manijas originales pueden corroerse o atascarse, y las juntas pueden aplanarse o agrietarse, permitiendo la entrada de agua y la aparición de ruidos.
Reemplazar cuando:
• Las asas están picadas, rígidas o sueltas
• Las ventanas no se mantienen cerradas ni alineadas
• Durante trabajos de carrocería, restauración interior o sustitución de juntas
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90154304X21
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Restaura la funcionalidad y el acabado de las ventanillas traseras abatibles de tu Porsche clásico con este juego completo de manijas para ventanillas traseras, que incluye las manijas de apertura izquierda y derecha y las juntas de la base para un sellado perfecto.
JUEGO DE 2, manijas izquierda y derecha más juntas de base.
Se adapta a:
Porsche 911/912 1965 - 1977
Diagrama ref. n.º 14 y 18
El kit incluye:
• 1x 90154304121 - asa izquierda
• 1x 90154304221 - asa derecha
• 2 juntas de base de plástico 90154349121
• Posición: Ventanillas traseras laterales, izquierda y derecha
• Tipo: Juego completo de cierre y junta para ventanas abatibles (con bisagras)
• Función: Las manijas permiten una apertura y cierre suaves y seguros de las ventanillas traseras laterales, mientras que las juntas de la base sellan la zona de las bisagras contra la humedad y protegen la pintura. En conjunto, restablecen la alineación, el sellado y la facilidad de uso correctos de las ventanillas.
• Beneficios: Apariencia y movimiento correctos de fábrica, sellado sin fugas alrededor de los soportes de la base, funcionamiento suave restaurado y tensión adecuada de la ventana.
Tras décadas de uso, las manijas originales pueden corroerse o atascarse, y las juntas pueden aplanarse o agrietarse, permitiendo la entrada de agua y la aparición de ruidos.
Reemplazar cuando:
• Las asas están picadas, rígidas o sueltas
• Las ventanas no se mantienen cerradas ni alineadas
• Durante trabajos de carrocería, restauración interior o sustitución de juntas
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90154304X21
90154304121
90154304221
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Maneta trasera con apertura de 1/4 de cristal. Porsche 911/912 1965-77 (90154304121/1
1 x Maneta trasera con apertura de 1/4 de cristal. Porsche 911/912 1965-77 (90154304221/1
2 x Junta de base de plástico para montaje de ventana de cuarto. Porsche 911 (90154349121/1
Precio: 214,02 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Flywheel socket head bolt, SET OF 9.
This flywheel bolt set is manufactured to exact factory specifications for secure and precise flywheel installation. Each bolt provides the correct clamping force between the crankshaft flange and flywheel, maintaining alignment, minimizing vibration, and ensuring long-term drivetrain reliability.
Fits:
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 964 1989 - 1994 (not RS)
Porsche 968 1992 - 1995
Diagram ref no 6.
These bolts are responsible for safely securing the flywheel to the crankshaft. Proper bolt stretch and friction prevent loosening, fretting, or flywheel run-out that could lead to clutch or starter damage.
Over time, flywheel bolts can stretch, corrode, or lose their strength due to heat and torque cycling. Replacing them ensures consistent preload and drivetrain safety.
Replace the flywheel bolts when:
• Performing a clutch or flywheel replacement (most Porsche bolts are single-use torque-to-yield).
• Bolts show signs of corrosion, thread damage, or head wear.
• The factory service procedure specifies new bolts for reassembly.
Installing a complete new set of 9 ensures even torque distribution, secure fastening, and dependable long-term performance.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010220601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
This flywheel bolt set is manufactured to exact factory specifications for secure and precise flywheel installation. Each bolt provides the correct clamping force between the crankshaft flange and flywheel, maintaining alignment, minimizing vibration, and ensuring long-term drivetrain reliability.
Fits:
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 964 1989 - 1994 (not RS)
Porsche 968 1992 - 1995
Diagram ref no 6.
These bolts are responsible for safely securing the flywheel to the crankshaft. Proper bolt stretch and friction prevent loosening, fretting, or flywheel run-out that could lead to clutch or starter damage.
Over time, flywheel bolts can stretch, corrode, or lose their strength due to heat and torque cycling. Replacing them ensures consistent preload and drivetrain safety.
Replace the flywheel bolts when:
• Performing a clutch or flywheel replacement (most Porsche bolts are single-use torque-to-yield).
• Bolts show signs of corrosion, thread damage, or head wear.
• The factory service procedure specifies new bolts for reassembly.
Installing a complete new set of 9 ensures even torque distribution, secure fastening, and dependable long-term performance.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010220601
93010220600
93010220601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
9 x Perno del volante. Porsche 911/924S/944/964/968 (93010220601/1
Precio: 28,71 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Tuerca de fijación rápida - guía de entrada de aire / montaje de la cubierta del parachoques trasero.
Tuerca de velocidad cautiva M5 de alta calidad diseñada para asegurar componentes como la guía de entrada de aire y el montaje de la cubierta del parachoques trasero en el Porsche 928. Esta tuerca de velocidad reproduce el estándar de fijación original de Porsche, garantizando el tamaño de rosca correcto, el diseño del retenedor y el ajuste de instalación.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 928 1987 - 1995
• Tamaño de la rosca: M5
• Aplicación: guía de entrada de aire (diagrama ref. n.° 8) y montaje de la cubierta del parachoques trasero (diagrama ref. n.° 22)
Esta tuerca de fijación rápida proporciona un punto de anclaje seguro y resistente a las vibraciones para piezas que requieren desmontaje frecuente o un ajuste preciso. Su diseño fijo garantiza que la tuerca permanezca en su posición durante los procesos de montaje y desmontaje, reduciendo la pérdida de tornillos y asegurando una integridad de montaje constante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99950731212
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Tuerca de velocidad cautiva M5 de alta calidad diseñada para asegurar componentes como la guía de entrada de aire y el montaje de la cubierta del parachoques trasero en el Porsche 928. Esta tuerca de velocidad reproduce el estándar de fijación original de Porsche, garantizando el tamaño de rosca correcto, el diseño del retenedor y el ajuste de instalación.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 928 1987 - 1995
• Tamaño de la rosca: M5
• Aplicación: guía de entrada de aire (diagrama ref. n.° 8) y montaje de la cubierta del parachoques trasero (diagrama ref. n.° 22)
Esta tuerca de fijación rápida proporciona un punto de anclaje seguro y resistente a las vibraciones para piezas que requieren desmontaje frecuente o un ajuste preciso. Su diseño fijo garantiza que la tuerca permanezca en su posición durante los procesos de montaje y desmontaje, reduciendo la pérdida de tornillos y asegurando una integridad de montaje constante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99950731212
99950731212
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Precio: 3,28 €
Llegando pronto
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Juego de brazos de control inferiores delanteros (brazo de suspensión / brazo en A).
Renueva la suspensión delantera de tu Porsche con este juego de brazos de control delanteros, que incluye los brazos de suspensión izquierdo (91134190100) y derecho (91134190200). Diseñados para los modelos 911/912/914 (1969-73), estos brazos (o bujes) de ajuste directo restauran la geometría original, la precisión de la dirección y la sensación de conducción dinámica.
JUEGO DE 2 , lado izquierdo y derecho.
Se adapta a:
Porsche 911 1969 - 1973
Porsche 914-6 1970 - 1976
Diagrama ref. n.º 12.
Posición: Eje delantero, brazo de control inferior (brazo en A) que conecta el montante o el cubo de la suspensión al chasis.
Este brazo de suspensión es un componente estructural crítico que mantiene la correcta alineación de las ruedas delanteras, controla la caída y el avance bajo carga y fija la geometría de la suspensión al chasis. Absorbe las cargas laterales, torsionales y verticales, garantizando así la precisión en la conducción del vehículo.
Los brazos de control delanteros pueden sufrir fatiga, corrosión, desgaste en los bujes de montaje o daños por impactos o gravilla. Si están dañados, puede notar un desgaste irregular de los neumáticos, una dirección imprecisa, vibraciones o desalineación. Un brazo nuevo restablece la geometría correcta, la sensación de retorno al centro y una conducción estable.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134190X00
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Renueva la suspensión delantera de tu Porsche con este juego de brazos de control delanteros, que incluye los brazos de suspensión izquierdo (91134190100) y derecho (91134190200). Diseñados para los modelos 911/912/914 (1969-73), estos brazos (o bujes) de ajuste directo restauran la geometría original, la precisión de la dirección y la sensación de conducción dinámica.
JUEGO DE 2 , lado izquierdo y derecho.
Se adapta a:
Porsche 911 1969 - 1973
Porsche 914-6 1970 - 1976
Diagrama ref. n.º 12.
Posición: Eje delantero, brazo de control inferior (brazo en A) que conecta el montante o el cubo de la suspensión al chasis.
Este brazo de suspensión es un componente estructural crítico que mantiene la correcta alineación de las ruedas delanteras, controla la caída y el avance bajo carga y fija la geometría de la suspensión al chasis. Absorbe las cargas laterales, torsionales y verticales, garantizando así la precisión en la conducción del vehículo.
Los brazos de control delanteros pueden sufrir fatiga, corrosión, desgaste en los bujes de montaje o daños por impactos o gravilla. Si están dañados, puede notar un desgaste irregular de los neumáticos, una dirección imprecisa, vibraciones o desalineación. Un brazo nuevo restablece la geometría correcta, la sensación de retorno al centro y una conducción estable.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134190X00
91134190100
91134190200
1640100170
1640100180
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Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Frente de horquilla (A-Frame). Porsche 911 1969-73 / 914-6 (Nº OE 91134190100 , 91134190200) (91134190100/1
1 x Frente de horquilla (A-Frame). Porsche 911 1969-73 / 914-6 (Nº OE 91134190100 , 91134190200) (91134190200/1
Precio: 461,68 €
Llegando pronto
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Stabilizer bar bush set, Front, Size: 20mm.
This rubber‐bush is designed to replace the original 20 mm front anti-roll bar bushes used in the front suspension of classic Porsche 911/930 models (front axle). It fits both the inner and outer mounting points of the stabiliser bar and is suitable for left and right sides.
SET OF 4 bushes
Fits:
Porsche 911 1974 - 1986 Front axle
Porsche 911 Turbo (930) 1975 - 1986 Front axle
Diagram ref no 24.
These bushes cushion the 20 mm diameter front anti-roll (sway) bar mountings, reducing metal-on-metal contact, dampening vibration and noise, and maintaining proper bar alignment under dynamic load. With worn or hardened bushes, the bar can move excessively, causing increased body roll, clunks or changes in handling.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134379203
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This rubber‐bush is designed to replace the original 20 mm front anti-roll bar bushes used in the front suspension of classic Porsche 911/930 models (front axle). It fits both the inner and outer mounting points of the stabiliser bar and is suitable for left and right sides.
SET OF 4 bushes
Fits:
Porsche 911 1974 - 1986 Front axle
Porsche 911 Turbo (930) 1975 - 1986 Front axle
Diagram ref no 24.
These bushes cushion the 20 mm diameter front anti-roll (sway) bar mountings, reducing metal-on-metal contact, dampening vibration and noise, and maintaining proper bar alignment under dynamic load. With worn or hardened bushes, the bar can move excessively, causing increased body roll, clunks or changes in handling.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134379203
91134379203
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Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
4 x Casquillo de la barra estabilizadora, delantera, 20 mm. Porsche 911 (1974-1986) (91134379203/1
Precio: 37,08 €
Llegando pronto
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
Kit de amortiguador delantero, puntal superior y cojinete de contacto.
Restaura el correcto funcionamiento de la suspensión de tu Porsche 911 (serie 996, modelos 4WD y turbo) con este completo kit de soportes superiores. Diseñado para la torreta de suspensión delantera, este kit incluye soportes superiores izquierdo y derecho, cojinetes de contacto y toda la tornillería necesaria para garantizar un movimiento de suspensión suave, silencioso y preciso. Ideal para reemplazar soportes desgastados, mejorar amortiguadores o eliminar ruidos y vibraciones en la dirección.
Se adapta a:
Diagrama Ref. No 8, 9, 10, 11, 12, 13
¿Qué hace este producto?
Síntomas y señales de que necesita un reemplazo:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634301504
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Restaura el correcto funcionamiento de la suspensión de tu Porsche 911 (serie 996, modelos 4WD y turbo) con este completo kit de soportes superiores. Diseñado para la torreta de suspensión delantera, este kit incluye soportes superiores izquierdo y derecho, cojinetes de contacto y toda la tornillería necesaria para garantizar un movimiento de suspensión suave, silencioso y preciso. Ideal para reemplazar soportes desgastados, mejorar amortiguadores o eliminar ruidos y vibraciones en la dirección.
Se adapta a:
- Porsche 996 C4 3.4L 1999-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Diagrama Ref. No 8, 9, 10, 11, 12, 13
¿Qué hace este producto?
- El soporte del amortiguador (soporte superior) es el punto de conexión estructural entre la parte superior del conjunto amortiguador/puntal delantero y la carrocería del coche (torreta de suspensión). Absorbe las cargas de la suspensión (muelle y amortiguador) y permite que el puntal pivote (para la dirección) mediante el rodamiento.
- El cojinete de contacto o cojinete de pivote permite que el amortiguador delantero gire al girar las ruedas, manteniendo un funcionamiento suave y minimizando el ruido y el desgaste.
- Con el tiempo, la goma, las placas metálicas o el rodamiento del soporte pueden deteriorarse, lo que provoca ruido, una mala alineación o una menor eficacia de la suspensión. El kit restaura la geometría y la alineación correctas del soporte, reduce los movimientos no deseados y mejora la sensación de conducción y el manejo.
Síntomas y señales de que necesita un reemplazo:
- Ruido sordo o de golpeteo proveniente de la parte superior de la torreta de la suspensión delantera al pasar por baches o durante el frenado/aceleración.
- Un chirrido o crujido al girar el volante podría indicar que el rodamiento está desgastado.
- Vibraciones excesivas o asperezas que se transmiten a través de la carrocería al conducir indican que la goma de montaje puede estar fatigada.
- Desgaste irregular de los neumáticos o sensación de dirección imprecisa : si el soporte del amortiguador está desgastado, la parte superior del amortiguador puede moverse bajo carga, afectando la geometría.
- Durante la sustitución de amortiguadores/puntales – dado que se accede al soporte al sustituir los amortiguadores delanteros, es aconsejable sustituir el soporte/cojinete al mismo tiempo para evitar fallos futuros.
- Seguridad y manejo : El soporte del amortiguador juega un papel fundamental en el funcionamiento de la suspensión delantera. Un soporte desgastado puede comprometer la precisión de la dirección, la comodidad de marcha y permitir un movimiento excesivo bajo carga.
- Ruido, vibración y aspereza : Un soporte/cojinete deteriorado produce ruidos y vibraciones no deseados que degradan la experiencia de conducción.
- Durabilidad de otros componentes : Si el soporte está desgastado, el rodamiento, la barra del amortiguador o la placa superior del amortiguador pueden sobrecargarse, lo que provoca una falla prematura de estas piezas. Reemplazarlo ahora puede prevenir problemas mayores.
- Rentable durante el mantenimiento : Dado que el soporte/cojinete se encuentra sobre el amortiguador, normalmente requiere un desmontaje parcial de la suspensión para acceder a él. Sustituirlo durante el mantenimiento de la suspensión resulta más económico que cambiar los soportes posteriormente por separado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634301504
99634301604
99634301504
99634350100
99634310703
99634352501
99634352300
99634352500
PAF103353
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Soporte puntal superior amortiguador. Porsche 996 C4 / Turbo (99634301504/1
1 x Soporte puntal superior amortiguador. Porsche 996 C4 / Turbo (99634301604/1
2 x Cojinete de contacto angular del amortiguador. Porsche 996 / 997 (99634350100/1
4 x Disco de tope del amortiguador. Porsche 986 Boxster / 996 (99634310703/1
2 x Anillo de soporte del amortiguador. Porsche 996 / 997 (99634352300/1
2 x Tuerca hexagonal del amortiguador. Porsche 996 / 997 / Boxster / Caimán (PAF103353
Precio: 501,80 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Extensión de la línea de alimentación de aceite del tensor de la cadena del árbol de levas.
Restablezca el flujo de aceite preciso para la cadena de distribución de su Porsche 911 con esta extensión de línea de alimentación. Diseñada para la alimentación del lado izquierdo desde el árbol de levas al tensor de la cadena en los modelos 911 (1978-83 3.0 L/SC y 1984-89 3.2 L), esta línea de aceite garantiza un suministro correcto de aceite, el correcto funcionamiento del tensor y la estabilidad de la distribución.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 9
¿Qué hace este producto?
Síntomas y señales de que podría necesitar ser reemplazado:
Por qué importa la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010734715
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Restablezca el flujo de aceite preciso para la cadena de distribución de su Porsche 911 con esta extensión de línea de alimentación. Diseñada para la alimentación del lado izquierdo desde el árbol de levas al tensor de la cadena en los modelos 911 (1978-83 3.0 L/SC y 1984-89 3.2 L), esta línea de aceite garantiza un suministro correcto de aceite, el correcto funcionamiento del tensor y la estabilidad de la distribución.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 9
¿Qué hace este producto?
- Esta extensión del conducto de aceite transporta aceite a alta presión desde la alimentación del árbol de levas (o la galería de aceite correspondiente) hasta el mecanismo tensor de la cadena de distribución. El tensor garantiza la holgura correcta de la cadena y la sincronización del tren de válvulas del motor.
- Debido a que el sistema de cadena de distribución está sometido a un estrés constante (calor, RPM, vibración), la línea de alimentación debe mantener la integridad, el diámetro correcto, el recorrido correcto, los accesorios correctos y un funcionamiento sin fugas para proteger el sistema de transmisión por cadena.
Síntomas y señales de que podría necesitar ser reemplazado:
- Fugas de aceite alrededor de la zona de la cubierta de la cadena, especialmente en el lado del conductor, cerca de la carcasa de la cadena de distribución o del tensor.
- Ruido excesivo de la cadena o golpes en la zona de la cadena de distribución: una línea de alimentación defectuosa podría reducir el rendimiento del tensor, provocando holgura.
- Baja presión de aceite o aviso relacionado con el conjunto de distribución del motor (aunque esto es menos directo).
- Durante la reconstrucción del motor o el mantenimiento de la cadena de distribución: si la línea original es vieja, ha sufrido daños por calor, está doblada, retorcida o tiene especificaciones incorrectas, se recomienda encarecidamente su reemplazo.
Por qué importa la sustitución:
- Protege componentes críticos : La cadena de distribución y el tensor son esenciales para la correcta sincronización de las válvulas; una falla en estos componentes puede dañar el motor. Una línea de alimentación de aceite dañada compromete esta función.
- Mantenimiento preventivo rentable : Dado que el acceso a la carcasa de la cadena de distribución es complejo (requiere desmontar el motor o una cubierta importante), reemplazar esta línea de alimentación mientras ya se está trabajando en el motor es mucho más económico que diagnosticar una falla posteriormente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010734715
93010734702
93010734715
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 40,54 €
Ordenable
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Information
Línea de aceite del árbol de levas al tensor, derecha.
Asegure el correcto suministro de aceite al tensor de la cadena de distribución con esta línea de aceite para el lado derecho. Diseñada para los modelos Porsche 911 (1978-89) y Porsche 964 Turbo 3.3L (1991-93), esta línea suministra aceite a presión desde la alimentación del árbol de levas hasta el tensor de la cadena, manteniendo la tensión correcta de la cadena y la precisión de la sincronización.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 15
¿Qué hace este producto?
Síntomas y señales que indican que podría necesitar un reemplazo:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010734818
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Asegure el correcto suministro de aceite al tensor de la cadena de distribución con esta línea de aceite para el lado derecho. Diseñada para los modelos Porsche 911 (1978-89) y Porsche 964 Turbo 3.3L (1991-93), esta línea suministra aceite a presión desde la alimentación del árbol de levas hasta el tensor de la cadena, manteniendo la tensión correcta de la cadena y la precisión de la sincronización.
Se adapta a:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Diagrama Ref. N° 15
¿Qué hace este producto?
- La línea de aceite suministra aceite a presión al conjunto tensor de la cadena de distribución (o unidad guía/tensor de la cadena) en el lado derecho del motor, asegurando que la cadena de distribución permanezca correctamente tensada y lubricada.
- Al mantener un flujo de aceite correcto, el tensor puede ajustar la holgura de la cadena, reducir la vibración, garantizar la precisión de la sincronización y evitar el desgaste prematuro.
- Debido al entorno de alta tensión (calor, vibración, cargas de la cadena), la línea debe estar en buenas condiciones, correctamente instalada y sin fugas para mantener el buen funcionamiento del sistema de sincronización.
Síntomas y señales que indican que podría necesitar un reemplazo:
- Fugas de aceite alrededor del conducto, sus conexiones o en la zona de la tapa de la distribución, especialmente en la carcasa de la cadena del lado derecho. Dado que se trata de un conducto de aceite a presión, cualquier filtración o humedad es una señal de alerta.
- Baja presión de aceite o luz de advertencia relacionada con el circuito del tensor; si el tensor no recibe aceite, puede causar holgura en la cadena y ruido anormal.
- Ruido de la cadena de distribución : traqueteo, golpeteo o vibraciones de las cadenas en el lado derecho (el tensor de la cadena no puede mantener la tensión correcta porque el suministro de aceite está bloqueado o tiene fugas).
- Durante la reconstrucción del motor o la extracción de la tapa de la distribución : Si está realizando el mantenimiento del sistema de distribución y la línea de aceite es la original o está desgastada, es conveniente reemplazarla mientras sea accesible.
- Fundamental para el buen funcionamiento de la cadena de distribución : El rendimiento del sistema tensor depende de esta línea de alimentación de aceite; un fallo puede provocar estiramiento o salto de la cadena, problemas de sincronización catastróficos o daños en el motor.
- Mantiene la fiabilidad del motor : Una línea de aceite defectuosa podría causar falta de lubricación o una reducción en el rendimiento del tensor, lo que en un motor de seis cilindros planos de altas revoluciones puede provocar daños costosos.
- Facilidad de mantenimiento : Al realizar trabajos en el motor o la cadena de distribución, la sustitución de este conducto evita tener que volver a repararlo posteriormente. Dado que el acceso requiere retirar las tapas de la distribución o desmontar parcialmente el motor, la sustitución preventiva resulta rentable.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010734818
93010734818
93010734809
93010734814
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 33,64 €
Ordenable
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
Amortiguadores delanteros con soportes superiores y accesorios. Porsche 996 C4/C4S/TT 1997-05
Porsche 996 3.4L Carrera 4
Porsche 996 3.6L Carrera 4
Porsche 996 3.6L Carrera 4S
Porsche 996 3.6L Turbo
Porsche 996 3.6L Turbo S
Coches con y sin suspensión deportiva.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634304339
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Kit completo de montaje de amortiguadores para Porsche 996 911 (Carrera 4 / 4S / Turbo)
Recupera la precisión de marcha y la seguridad en el manejo para las que fue diseñado tu 911 996. Con el tiempo, los amortiguadores se desgastan gradualmente en condiciones normales de conducción, lo que dificulta percibir los cambios en el manejo hasta que el rendimiento disminuye. Este kit completo de amortiguadores incluye prácticamente todo lo necesario para reemplazar los componentes desgastados y revitalizar la suspensión.
Cada kit incluye:
- puntales delanteros
- Soportes y cojinetes de amortiguador
- topes de suspensión
- Hardware necesario
Con los nuevos amortiguadores instalados, experimentará una conducción más precisa, una calidad de marcha más suave, distancias de frenado reducidas y un desgaste de los neumáticos más uniforme.
Nota: Hay dos tamaños disponibles de aisladores de asiento de resorte : 3,0 mm (99634352500) y 6,5 mm (99634352501), que se venden por separado. Mida su aislador actual para asegurarse de que el tamaño sea el correcto para su vehículo.
Información adicional:
Los muelles helicoidales no están incluidos y pueden adquirirse por separado si fuera necesario.
Las arandelas y espaciadores originales generalmente se pueden reutilizar, siempre que no presenten signos de daños físicos tras su inspección.
Se adapta a:Porsche 996 3.4L Carrera 4
Porsche 996 3.6L Carrera 4
Porsche 996 3.6L Carrera 4S
Porsche 996 3.6L Turbo
Porsche 996 3.6L Turbo S
Coches con y sin suspensión deportiva.
Recupere la comodidad y el manejo de su C4 con tracción en las cuatro ruedas con un kit completo de amortiguadores. Este kit incluye amortiguadores de repuesto y componentes de montaje esenciales diseñados para que su sistema de suspensión recupere el rendimiento de fábrica.
Los amortiguadores son fundamentales para controlar la estabilidad del vehículo, ya que absorben los baches y gestionan el rebote de los muelles. Cuando se desgastan, la calidad de la marcha y la maniobrabilidad pueden deteriorarse gradualmente con el tiempo.
Signos comunes de amortiguadores desgastados o defectuosos
- Rebote constante: El vehículo continúa rebotando después de pasar por un bache.
- Inclinación hacia adelante al frenar: La parte delantera se hunde notablemente al frenar.
- Balanceo excesivo de la carrocería: El coche se inclina o se siente inestable al tomar curvas.
- Desgaste irregular de los neumáticos: Los neumáticos presentan patrones de desgaste irregulares, como el desgaste irregular tipo copa o el desgaste irregular tipo festón.
- Fugas de fluido: Presencia visible de aceite o fluido que se filtra del cuerpo del amortiguador.
La sustitución de los amortiguadores restablece la correcta amortiguación de la suspensión, mejora la comodidad de marcha, aumenta la estabilidad y ayuda a prolongar la vida útil de los neumáticos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634304339
99634304339
99634304344
99634304340
99634304345
99634304347
99634304350
99634398045
99634398042
99634398044
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
2 x Amortiguador delantero deportivo. Porsche 996 C4/C4S/TT 1997-2005 (99634304339/2
2 x Fuelle de puntal de amortiguador. Porsche 996 / 997 (99634350901/1
2 x Amortiguador muelle adicional. Porsche 986 Boxster / 987 Boxster / 987C Caimán / 996 (99634330102/1
2 x Cojinete de contacto angular del amortiguador. Porsche 996 / 997 (99634350100/1
1 x Soporte puntal superior amortiguador. Porsche 996 C4 / Turbo (99634301504/1
1 x Soporte puntal superior amortiguador. Porsche 996 C4 / Turbo (99634301604/1
6 x Tuerca hexagonal de escape. Porsche 996 / 997 (90038000501/1
Precio: 771,36 €
Llegando pronto
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Kit de montaje de reparación.
Restaure la integridad de la fijación delantera del mecanismo de techo de su Porsche 911 Targa/Cabrio con este kit de reparación. Diseñado específicamente para los modelos 911 Targa (1967-1985) y Cabriolet (1982-1985), este kit incluye 2 soportes y muelles de tensión para sustituir los puntos de fijación delanteros del techo desgastados o dañados.
Se adapta a:
Se ajusta al diagrama de referencia n.° 3.
¿Qué hace este producto?
Señales de que podrías necesitarlo:
Por qué importa la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91156503141
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Restaure la integridad de la fijación delantera del mecanismo de techo de su Porsche 911 Targa/Cabrio con este kit de reparación. Diseñado específicamente para los modelos 911 Targa (1967-1985) y Cabriolet (1982-1985), este kit incluye 2 soportes y muelles de tensión para sustituir los puntos de fijación delanteros del techo desgastados o dañados.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se ajusta al diagrama de referencia n.° 3.
¿Qué hace este producto?
- El mecanismo del techo Targa o de la capota convertible de los 911 clásicos utiliza soportes/accesorios para enganchar, pivotar o tensar correctamente el panel del techo.
- Es probable que este soporte de reparación sea un componente pequeño pero fundamental: podría servir como punto de montaje o pivote para la barra delantera del techo Targa, o para el conjunto de cierre/bisagra.
- El resorte de tensión incluido sugiere que desempeña un papel en la función de cierre/pivote con resorte o tensión del mecanismo del techo.
- Debido a que está etiquetado como “soporte de reparación”, es probable que se utilice cuando el soporte original se ha desgastado, roto o ha sido reemplazado incorrectamente.
Señales de que podrías necesitarlo:
- El panel del techo no encaja correctamente , tiene una holgura excesiva o la barra delantera no queda al ras con la carrocería cuando el techo está cerrado.
- El mecanismo del techo (especialmente la sección delantera) se siente flojo o desgastado , o bien, el soporte/pivote está roto, agrietado o falta.
- El resorte de tensión asociado con el soporte está ausente, fatigado, débil o roto , lo que provoca que el pestillo del techo no se sujete firmemente.
- Durante una restauración o reacondicionamiento, el soporte original está corroído, tiene un historial de reparaciones deficiente o el óxido ha corroído el punto de montaje.
- El techo podría estar desalineado, vibrar, tener goteras en el borde delantero o la barra del techo no estar bien colocada, lo que indica que el soporte que sujeta la barra podría haber fallado.
Por qué importa la sustitución:
- Integridad y alineación del techo : El ajuste y el acabado del techo dependen de unos soportes y una tensión correctos. Unos soportes desgastados pueden provocar desalineación, filtraciones de agua, ruido del viento y una disminución del valor de la propiedad.
- Funcionamiento correcto : El mecanismo del techo debe pivotar, trabar y mantenerse fijo de forma fiable. Un montaje defectuoso puede afectar a la correcta apertura y cierre del techo.
- Conserva el valor estructural y estético : En los modelos clásicos 911, las piezas mecánicas originales son importantes para la autenticidad, el ajuste y la reventa.
- Previene daños mayores : Un punto de montaje defectuoso puede provocar tensión en los componentes adyacentes (barra del techo, bisagra, juntas); sustituir el soporte ayuda a prevenir el desgaste acelerado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91156503141
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Precio: 31,08 €
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
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Piñón de cadena de distribución para eje intermedio.
Recupere la precisión de la transmisión por cadena de distribución de su motor bóxer de seis cilindros Porsche con este piñón o engranaje del eje intermedio. Diseñado para Porsche 911/912 (verifique el código del motor y el número de pieza), este piñón se monta en el eje intermedio y funciona en conjunto con la cadena de distribución para accionar los árboles de levas y mantener la sincronización correcta de las válvulas.
Se adapta a:
Se ajusta al diagrama de referencia n.° 43
¿Qué hace este producto?
Síntomas y señales que indican que podría necesitar un reemplazo:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110501312
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Recupere la precisión de la transmisión por cadena de distribución de su motor bóxer de seis cilindros Porsche con este piñón o engranaje del eje intermedio. Diseñado para Porsche 911/912 (verifique el código del motor y el número de pieza), este piñón se monta en el eje intermedio y funciona en conjunto con la cadena de distribución para accionar los árboles de levas y mantener la sincronización correcta de las válvulas.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Se ajusta al diagrama de referencia n.° 43
¿Qué hace este producto?
- La rueda dentada de la cadena de distribución, montada en el eje intermedio, permite la correcta transmisión del movimiento de rotación del cigüeñal y la cadena de distribución al accionamiento del árbol de levas o a los componentes auxiliares. En esencia, garantiza la correcta sincronización del tren de válvulas.
- El eje intermedio (IMS) de muchos motores bóxer de seis cilindros refrigerados por aire de Porsche se sitúa entre el cigüeñal y los árboles de levas; la rueda dentada forma parte de ese mecanismo de transmisión por cadena/engranajes. Si la rueda dentada está desgastada, tiene dimensiones incorrectas o está dañada, la cadena de distribución puede saltar o la sincronización del árbol de levas puede desajustarse.
- Debido a que este componente se encuentra dentro de la carcasa del engranaje de la cadena de distribución, el ajuste correcto, el perfil del diente, el tratamiento térmico, la alineación y las especificaciones del material son muy importantes para la fiabilidad a altas RPM.
Síntomas y señales que indican que podría necesitar un reemplazo:
- Ruido en la cadena de distribución : traqueteo, golpeteo o golpeteo audible de la cadena en la carcasa de la cadena de distribución, especialmente después del arranque o bajo carga; esto puede indicar que el perfil del diente del piñón o su montaje están dañados.
- Luces de advertencia o fallos de encendido : Si la sincronización del motor está desajustada, el rendimiento de los cilindros puede verse afectado, puede producirse un funcionamiento irregular, fallos de encendido o incluso daños en el motor.
- Desgaste/daños físicos : Al inspeccionar el piñón, si las caras de los dientes están astilladas, desgastadas, pulidas de forma sospechosa o presentan dimensiones dudosas, es necesario sustituirlo.
- Durante la reconstrucción del motor : Si va a abrir la carcasa de la cadena de distribución (carcasa del IMS) o a reconstruir el motor, es una buena práctica reemplazar el piñón mientras el acceso está abierto, porque incluso si parece estar bien, es una pieza sometida a mucha tensión y una medida preventiva económica en comparación con una avería grave.
- Motor con alto kilometraje o antiguo : Debido a que el desgaste se acumula a lo largo de décadas, incluso si el rendimiento parece correcto, podría optar por un reemplazo preventivo para evitar futuras reparaciones importantes del motor.
- Integridad de la sincronización del motor : El piñón es una pieza fundamental de la transmisión por cadena que controla la sincronización de las válvulas. Un piñón dañado podría provocar saltos de cadena, una sincronización incorrecta del árbol de levas, posible contacto entre la válvula y el pistón o una avería catastrófica.
- Durabilidad y fiabilidad : Dado que esta pieza se encuentra oculta dentro de la tapa de la distribución, una avería suele implicar una reparación compleja (desmontaje del motor o desmontaje completo). Un correcto montaje a la primera reduce el riesgo de futuras reparaciones.
- Mantenimiento preventivo económico : Si bien la sustitución de un piñón aumenta el coste en el momento de la reconstrucción, es mucho menos costosa que los daños en el motor que podrían resultar de un piñón desgastado o defectuoso; por lo tanto, sustituirlo de forma proactiva es una decisión acertada.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110501312
90110501312
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Precio: 87,00 €
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Producto Grupo de vehículos
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L 237Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
Information
Juego de faros antiniebla delanteros,
Este juego de faros antiniebla está diseñado para replicar al detalle los faros antiniebla originales del parachoques delantero de Porsche. Cada unidad coincide con la carcasa, el diseño de la lente, los puntos de montaje y la potencia lumínica de fábrica, lo que garantiza una alineación perfecta, un rendimiento fiable y una apariencia impecable de equipo original en su Porsche.
JUEGO DE 2, para el lado izquierdo y derecho.
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne 2005 - 2006 (vehículos con paquete Aerokit)
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2017
Porsche 95B.1 Macan 2014 - 2018
El conjunto de faros antiniebla proporciona iluminación frontal adicional en condiciones de baja visibilidad, proyectando un haz de luz amplio y bajo para iluminar la carretera en caso de niebla, lluvia o nieve. Complementa los faros principales reduciendo el deslumbramiento y mejorando la visibilidad del conductor en condiciones climáticas adversas.
Con el tiempo, los faros antiniebla se deterioran debido a la exposición a la suciedad de la carretera, la humedad y el calor. Las lentes pueden opacarse, las juntas pueden fallar y los reflectores pierden brillo; todo ello reduce la visibilidad y compromete la seguridad.
Reemplace su faro antiniebla cuando:
• La lente está agrietada, amarillenta o empañada.
• Se forma humedad o condensación dentro de la carcasa.
• El patrón del haz aparece tenue o irregular.
• El conjunto de la lámpara está dañado por un impacto o corrosión.
• Estás restaurando tu Porsche y quieres que tenga un aspecto limpio y como nuevo de fábrica.
La instalación de un faro antiniebla de alta calidad restaura una iluminación clara, un enfoque correcto del haz de luz y el atractivo visual original del frontal de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95563116300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este juego de faros antiniebla está diseñado para replicar al detalle los faros antiniebla originales del parachoques delantero de Porsche. Cada unidad coincide con la carcasa, el diseño de la lente, los puntos de montaje y la potencia lumínica de fábrica, lo que garantiza una alineación perfecta, un rendimiento fiable y una apariencia impecable de equipo original en su Porsche.
JUEGO DE 2, para el lado izquierdo y derecho.
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne 2005 - 2006 (vehículos con paquete Aerokit)
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2017
Porsche 95B.1 Macan 2014 - 2018
El conjunto de faros antiniebla proporciona iluminación frontal adicional en condiciones de baja visibilidad, proyectando un haz de luz amplio y bajo para iluminar la carretera en caso de niebla, lluvia o nieve. Complementa los faros principales reduciendo el deslumbramiento y mejorando la visibilidad del conductor en condiciones climáticas adversas.
Con el tiempo, los faros antiniebla se deterioran debido a la exposición a la suciedad de la carretera, la humedad y el calor. Las lentes pueden opacarse, las juntas pueden fallar y los reflectores pierden brillo; todo ello reduce la visibilidad y compromete la seguridad.
Reemplace su faro antiniebla cuando:
• La lente está agrietada, amarillenta o empañada.
• Se forma humedad o condensación dentro de la carcasa.
• El patrón del haz aparece tenue o irregular.
• El conjunto de la lámpara está dañado por un impacto o corrosión.
• Estás restaurando tu Porsche y quieres que tenga un aspecto limpio y como nuevo de fábrica.
La instalación de un faro antiniebla de alta calidad restaura una iluminación clara, un enfoque correcto del haz de luz y el atractivo visual original del frontal de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95563116300
95563116300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
2 x Faros antiniebla delanteros. Porsche 955 Cayenne 2003-06 / 958 Cayenne / 95B.1 Macan (95563116300/1
Precio: 154,86 €
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