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OE Match
OE Match para Porsche
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta tornillería de suspensión, piezas de motor y revestimiento interior. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas. OE Match cuenta con más de 100 nuevos productos actualmente en fase de ingeniería, que se someterán a control de calidad y se añadirán a su catálogo. Su misión es mantener todos los vehículos Porsche en circulación ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden solucionar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.
Un vistazo rápido a OE Match
La información de compatibilidad de equipos originales (OE) en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se indica compatibilidad con equipos originales (OE) para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- A menudo se elige cuando los propietarios desean una calidad equivalente a la del equipo original con costos de funcionamiento razonables, especialmente para servicios de rutina y elementos de desgaste.
- Las razones típicas para reemplazarlo incluyen restaurar la confiabilidad, abordar el desgaste relacionado con la edad o renovar múltiples componentes durante trabajos de reparación más grandes.
- Los defectos comunes de una aplicación incorrecta incluyen ruido, desgaste prematuro, fugas o errores de montaje si se selecciona la variante incorrecta o se monta con sellos o herrajes viejos.
- Esté atento a síntomas como ruidos inusuales, desgaste prematuro o fallas repetidas después de un trabajo reciente, que pueden indicar piezas que no coinciden o elementos de soporte que quedaron desgastados.
- Siempre verifique los números de piezas OEM, lea las notas del año del modelo y verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
- Para los componentes críticos para la seguridad, confirme cuidadosamente las especificaciones y el ajuste y haga que un técnico competente revise la instalación.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, distancias de frenado más largas, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno: Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se reemplazan al renovar las pastillas o cuando las luces de advertencia indican un sensor roto o desgastado. Los síntomas incluyen advertencias de desgaste de los frenos incluso con pastillas nuevas, cables de sensor dañados o clips rotos alrededor de la pinza.
Sistema eléctrico del motor: las piezas eléctricas del motor se cambian cuando hay fallas relacionadas con el arranque, la carga, el encendido o los sensores que afectan la capacidad de conducción y la confiabilidad, como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, ralentí irregular, carga deficiente, luces de advertencia o fallas por absorción de calor.
Piezas de servicio: Las piezas de servicio se reemplazan como mantenimiento de rutina para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos, a menudo solucionando problemas de arranque difícil, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de advertencia causadas por filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
Kits de servicio: los kits de servicio agrupan componentes de servicio clave para simplificar el mantenimiento y hacer que el automóvil vuelva a un nivel básico conocido, especialmente útil para ponerse al día con servicios atrasados o lidiar con un funcionamiento lento general, ralentí inconsistente y rendimiento reducido.
- Para las piezas de freno, confirme si los artículos son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento y verifique si se requieren nuevos kits de instalación y sensores.
- En cuanto a los artículos y kits de servicio, haga coincidir el kit con el modelo, motor y año exactos de su Porsche y revise lo que está incluido para poder agregar piezas adicionales "mientras está allí".
Explora OE Match en Design911
Vea la gama actual de OE Match para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
La línea de compensación para pinza de freno delantera OE MATCH (S-Caliper) es un componente hidráulico diseñado para conectar las cámaras hidráulicas de las pinzas de freno delanteras Porsche tipo S. Fabricada según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, resistencia a la presión y fiabilidad, esta línea de compensación garantiza una distribución uniforme del líquido de frenos en todo el conjunto de la pinza, lo que permite un rendimiento de frenado constante y una aplicación equilibrada de las pastillas.
Se adapta a:
- Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1971 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 18
Fabricada con tubos metálicos de alta calidad resistentes a la corrosión, la línea de compensación está diseñada para soportar las altas presiones hidráulicas, las fluctuaciones de temperatura y las exigentes condiciones de funcionamiento del sistema de frenado. Su diseño de precisión, que reproduce fielmente el diseño original de fábrica, garantiza una transferencia de fluido segura y sin fugas entre las secciones de la pinza de freno.
Qué hace este producto:
- Transfiere el líquido de frenos entre las cámaras hidráulicas de la pinza de freno.
- Garantiza una presión hidráulica equilibrada en todo el conjunto de la pinza de freno.
- Garantiza una aplicación uniforme de las pastillas de freno sobre todo el disco de freno.
- Mantiene un rendimiento de frenado constante.
- Ayuda a optimizar la eficiencia y el control del frenado.
- Garantiza una circulación fiable del fluido hidráulico dentro de la pinza de freno.
- Garantiza un funcionamiento del frenado seguro y predecible.
- Forma parte esencial del sistema hidráulico del freno delantero.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Se observa una fuga de líquido de frenos alrededor del conjunto de la pinza de freno.
- Rendimiento de frenado reducido.
- Sensación de pedal de freno blando o esponjoso.
- Desgaste irregular de las pastillas de freno.
- Respuesta de frenado inconsistente.
- Pérdida de presión hidráulica.
- Corrosión o daños visibles en la tubería de freno.
- Encendido del testigo de advertencia de frenos debido a la pérdida de líquido.
- Contaminación por fluidos alrededor de la pinza de freno.
- Menor confianza y control al frenar.
Por qué es importante la sustitución:
- Las líneas de compensación de frenos operan bajo presiones hidráulicas extremadamente altas y están continuamente expuestas a la humedad, contaminantes de la carretera, ciclos de calor y corrosión ambiental. Con el tiempo, la corrosión, los daños físicos o la fatiga pueden comprometer la integridad de la línea y aumentar el riesgo de fugas de fluido.
- Una línea de compensación dañada puede reducir la presión hidráulica dentro de la pinza de freno, lo que provoca una disminución del rendimiento de frenado, un funcionamiento irregular de los frenos y un aumento de la distancia de frenado. Dado que el sistema de frenado es un elemento crítico para la seguridad del vehículo, cualquier fuga hidráulica o pérdida de presión debe solucionarse de inmediato.
- La sustitución de una línea de compensación desgastada o dañada restablece la correcta transferencia del fluido hidráulico y garantiza que la pinza de freno funcione según lo previsto.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135199
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
El rotor OE Match es un componente de alta calidad del sistema de encendido, diseñado para distribuir la corriente eléctrica de alto voltaje desde la tapa del distribuidor hasta el cable de la bujía correspondiente, siguiendo la secuencia de encendido del motor. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste perfecto, un rendimiento eléctrico óptimo y una gran durabilidad, este rotor es una pieza fundamental del sistema de encendido con distribuidor presente en muchos modelos clásicos de Porsche.
Se adapta a:
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Fabricado con materiales aislantes de alta calidad y con un contacto conductor de ingeniería de precisión, el brazo del rotor gira dentro del distribuidor y transfiere con exactitud el voltaje de encendido a cada cilindro en intervalos precisos. Diseñado para soportar altas temperaturas, cargas eléctricas y condiciones de funcionamiento del motor, contribuye a garantizar un arranque fiable, un funcionamiento suave y una combustión eficiente.
Qué hace este producto:
- Transfiere el voltaje de encendido desde la tapa del distribuidor a los cables de las bujías.
- Distribuye la chispa a cada cilindro en el orden de encendido correcto.
- Garantiza un arranque y funcionamiento fiables del motor.
- Garantiza una sincronización precisa del encendido dentro del sistema del distribuidor.
- Promueve una combustión eficiente del combustible.
- Ayuda a mantener un funcionamiento óptimo del motor.
- Favorece un consumo óptimo de combustible y un control eficaz de las emisiones.
- Constituye un componente esencial del sistema de encendido.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fallos de encendido del motor.
- Ralentí irregular o bajo rendimiento del motor.
- Dificultad para arrancar el motor.
- Fallos de encendido intermitentes.
- Vacilación durante la aceleración.
- Menor eficiencia en el consumo de combustible.
- Pérdida de potencia del motor.
- El motor se cala.
- Quemaduras, picaduras o corrosión visibles en la superficie de contacto.
- Grietas o daños en el cuerpo del brazo del rotor.
Por qué es importante la sustitución:
- Los brazos del rotor están expuestos a corrientes eléctricas de alto voltaje, calor y rotación mecánica constantes mientras el motor está en marcha. Con el tiempo, el contacto conductor puede desgastarse, corroerse o quemarse, mientras que el cuerpo aislante puede desarrollar grietas o deterioro que afectan el rendimiento del encendido.
- Un rotor desgastado puede provocar una chispa irregular, lo que resulta en fallos de encendido, una conducción deficiente, un rendimiento reducido y un mayor consumo de combustible. Si no se solucionan, las fallas de encendido pueden sobrecargar las bujías, los cables de encendido y otros componentes del sistema de encendido.
- Sustituir un rotor desgastado restablece una distribución fiable de la chispa y contribuye a un funcionamiento suave y eficiente del motor. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento eléctrico fiable y una durabilidad excepcional, garantizando que el sistema de encendido siga funcionando según lo previsto, preservando la fiabilidad y el placer de conducción que esperas de tu Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94460221301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El muelle de compresión para zapatas de freno de mano OE Match es un componente de precisión diseñado para mantener la tensión y el posicionamiento correctos de las zapatas dentro del conjunto del freno de estacionamiento. Fabricado según las especificaciones del fabricante original en cuanto a ajuste, rigidez y durabilidad, este muelle de compresión es fundamental para garantizar un funcionamiento fiable del freno de estacionamiento y un movimiento adecuado de las zapatas.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 18
Fabricado con acero para muelles de alta calidad y con un acabado resistente a la corrosión, el muelle está diseñado para soportar ciclos de frenado repetidos, vibraciones, exposición a la humedad y fluctuaciones de temperatura. Ayuda a mantener las zapatas del freno de mano correctamente alineadas y permite que regresen a su posición de reposo cuando se suelta el freno de estacionamiento.
Qué hace este producto:
- Mantiene la posición correcta de las zapatas del freno de mano.
- Proporciona la tensión esencial dentro del conjunto del freno de estacionamiento.
- Facilita el movimiento y el retorno suaves de las zapatas de freno.
- Ayuda a garantizar un acoplamiento y desacoplamiento fiables del freno de mano.
- Evita el movimiento excesivo de los componentes del freno.
- Contribuye a un funcionamiento y desgaste uniformes de las zapatas de freno.
- Reduce el riesgo de arrastre de los frenos tras soltar el freno de mano.
- Forma parte importante del sistema de freno de estacionamiento.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Reducción de la eficacia del freno de estacionamiento.
- Recorrido excesivo de la palanca del freno de mano.
- El freno de mano no sujeta el vehículo de forma segura.
- Las zapatas de freno no regresan completamente a su posición original después de ser liberadas.
- Frenos traseros atascados o bloqueados.
- Ruidos extraños o traqueteos provenientes del sistema de frenos.
- Desgaste irregular de las zapatas del freno de mano.
- Componentes del resorte corroídos, estirados o rotos.
- Funcionamiento inconsistente del freno de estacionamiento.
- Movimiento excesivo de las zapatas de freno dentro del conjunto.
Por qué es importante la sustitución:
- Los resortes de compresión de las zapatas del freno de mano están expuestos continuamente a vibraciones, ciclos de calor, humedad, contaminantes de la carretera y cargas mecánicas repetidas. Con el tiempo, los resortes pueden perder tensión, corroerse, estirarse más allá de sus especificaciones o romperse por completo, lo que compromete el funcionamiento del sistema de freno de estacionamiento.
- Un resorte debilitado o dañado puede impedir el correcto funcionamiento de las zapatas de freno, lo que reduce la eficacia del freno de mano, provoca fricción en los frenos, aumenta el desgaste de los componentes y genera ruidos indeseados. En casos graves, el freno de estacionamiento puede fallar y no asegurar el vehículo correctamente al estacionar.
- Sustituir las piezas desgastadas del freno de mano restablece la correcta posición de las zapatas y garantiza un funcionamiento fiable del freno de estacionamiento. Un muelle de compresión de repuesto idéntico al original proporciona un ajuste perfecto, la tensión correcta y una gran durabilidad, lo que ayuda a mantener la seguridad, la fiabilidad y el rendimiento de frenado que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135295710
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La arandela cóncava para zapatas de freno de mano OE Match es un componente de precisión diseñado para asegurar y retener el conjunto de la zapata del freno de mano dentro del sistema de freno de estacionamiento. Fabricada según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, forma y durabilidad, esta arandela cóncava forma parte del mecanismo de retención de la zapata del freno, lo que ayuda a mantener el posicionamiento y funcionamiento correctos de las zapatas del freno de mano.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 35
Fabricada en acero de alta calidad con un acabado resistente a la corrosión, la arandela está diseñada para funcionar en conjunto con los pasadores y resortes de retención del conjunto del freno de estacionamiento. Su forma cóncava, especialmente diseñada, proporciona la tensión y el soporte necesarios para mantener las zapatas de freno en la posición correcta durante el funcionamiento.
Qué hace este producto:
- Sujeta las zapatas del freno de mano dentro del conjunto del freno de estacionamiento.
- Funciona con pasadores de retención y resortes para mantener la posición de las zapatas de freno.
- Proporciona la tensión correcta dentro del sistema de retención de la zapata de freno.
- Ayuda a prevenir el movimiento excesivo de las zapatas de freno.
- Permite un funcionamiento suave del freno de estacionamiento.
- Contribuye a un rendimiento constante del freno de mano.
- Reduce el riesgo de que se aflojen los componentes del freno.
- Forma parte esencial del conjunto del mecanismo del freno de estacionamiento.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Posicionamiento flojo o inestable de la zapata del freno de mano.
- Movimiento excesivo dentro del conjunto del freno.
- Ruidos extraños o traqueteos provenientes de los frenos traseros.
- Disminución de la eficacia del freno de mano.
- Desgaste irregular de las zapatas del freno de mano.
- Elementos de sujeción dañados o debilitados.
- Corrosión u óxido en la superficie de la arandela.
- Pérdida de tensión del resorte dentro del conjunto de retención.
- Dificultad para mantener la alineación correcta de las zapatas de freno.
- Desgaste prematuro de los componentes relacionados con el freno de estacionamiento.
Por qué es importante la sustitución:
- Aunque pequeña, la arandela cóncava de la zapata del freno de mano desempeña un papel importante en el mantenimiento de la integridad del conjunto del freno de estacionamiento. Está continuamente expuesta a vibraciones, humedad, contaminantes de la carretera, ciclos de calor y corrosión, lo que puede provocar su deterioro con el tiempo.
- Una arandela desgastada o dañada puede comprometer la retención de las zapatas de freno, lo que provoca un movimiento excesivo, ruido, desgaste irregular y una menor eficacia del freno de mano. Si no se repara, un sistema de frenos debilitado puede acelerar el desgaste de otros componentes y afectar la fiabilidad del freno de mano.
- Sustituir las piezas de freno desgastadas durante el mantenimiento garantiza el correcto funcionamiento del sistema de freno de estacionamiento y favorece su fiabilidad a largo plazo. Una arandela cóncava de repuesto compatible con el equipo original ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una retención adecuada y una construcción duradera, lo que contribuye a mantener la seguridad y el rendimiento que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135295510
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La placa de resorte de la pinza de freno delantera OE MATCH es un componente del sistema de frenos diseñado para asegurar y estabilizar las pastillas de freno dentro del conjunto de la pinza de freno delantera. Fabricada según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, tensión del resorte y durabilidad, esta pieza desempeña un papel fundamental para mantener la correcta posición de las pastillas de freno y garantizar un frenado suave y silencioso.
Se adapta a:
- Porsche 911 1989 3.2L G50
Diagrama Ref. N° 18
Fabricada en acero para muelles de alta resistencia con un acabado anticorrosivo, la placa de resorte está diseñada para soportar temperaturas extremas, vibraciones y cargas mecánicas generadas durante el frenado. Aplica una presión constante a las pastillas de freno, lo que ayuda a minimizar el movimiento dentro de la pinza y contribuye a un frenado preciso y fiable.
Qué hace este producto:
- Sujeta y estabiliza las pastillas de freno dentro de la pinza de freno delantera.
- Mantiene la correcta alineación y posición de las pastillas de freno.
- Reduce el movimiento de las pastillas de freno durante la conducción y el frenado.
- Ayuda a prevenir el traqueteo y la vibración de los frenos.
- Minimiza el chirrido de los frenos y el ruido no deseado.
- Garantiza un contacto uniforme de las pastillas de freno con el disco de freno.
- Favorece un rendimiento de frenado constante.
- Forma parte esencial del conjunto del sistema de frenos delanteros.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de traqueteo en los frenos delanteros.
- Movimiento excesivo de las pastillas de freno dentro de la pinza.
- Chirrido de los frenos durante el funcionamiento.
- Aumento de la vibración de los frenos.
- Desgaste irregular de las pastillas de freno.
- Estabilidad reducida de las pastillas de freno.
- Corrosión u óxido en la placa del resorte.
- Pérdida de tensión del muelle.
- Elementos de sujeción deformados o dañados.
- Desgaste prematuro de las pastillas de freno y componentes relacionados.
Por qué es importante la sustitución:
- Las placas de los resortes de freno están expuestas a ciclos continuos de calor, vibraciones, humedad, contaminantes de la carretera y fuerzas de frenado. Con el tiempo, el acero elástico puede debilitarse, perder tensión o corroerse, reduciendo su capacidad para sujetar firmemente las pastillas de freno.
- Una placa de resorte dañada o desgastada puede permitir un movimiento indeseado de las pastillas de freno, lo que provoca ruido, vibraciones y un desgaste irregular. Si no se soluciona, las piezas de freno sueltas pueden comprometer la eficacia de la frenada y acelerar el desgaste de las pastillas, los discos y los componentes de la pinza.
- Sustituir la placa del muelle de la pinza del freno delantero, si está desgastada, restablece la correcta sujeción de las pastillas de freno y ayuda a mantener un rendimiento de frenado silencioso, suave y constante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93035154203
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La placa de resorte de la pinza de freno delantera OE MATCH es un componente del sistema de frenos diseñado para asegurar y estabilizar las pastillas de freno dentro del conjunto de la pinza de freno delantera. Fabricada según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, tensión del resorte y durabilidad, esta pieza desempeña un papel fundamental para mantener la correcta posición de las pastillas de freno y garantizar un frenado suave y silencioso.
Se adapta a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 17
Fabricada en acero para muelles de alta resistencia con un acabado anticorrosivo, la placa de resorte está diseñada para soportar temperaturas extremas, vibraciones y cargas mecánicas generadas durante el frenado. Aplica una presión constante a las pastillas de freno, lo que ayuda a minimizar el movimiento dentro de la pinza y contribuye a un frenado preciso y fiable.
Qué hace este producto:
- Sujeta y estabiliza las pastillas de freno dentro de la pinza de freno delantera.
- Mantiene la correcta alineación y posición de las pastillas de freno.
- Reduce el movimiento de las pastillas de freno durante la conducción y el frenado.
- Ayuda a prevenir el traqueteo y la vibración de los frenos.
- Minimiza el chirrido de los frenos y el ruido no deseado.
- Garantiza un contacto uniforme de las pastillas de freno con el disco de freno.
- Favorece un rendimiento de frenado constante.
- Forma parte esencial del conjunto del sistema de frenos delanteros.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de traqueteo en los frenos delanteros.
- Movimiento excesivo de las pastillas de freno dentro de la pinza.
- Chirrido de los frenos durante el funcionamiento.
- Aumento de la vibración de los frenos.
- Desgaste irregular de las pastillas de freno.
- Estabilidad reducida de las pastillas de freno.
- Corrosión u óxido en la placa del resorte.
- Pérdida de tensión del muelle.
- Elementos de sujeción deformados o dañados.
- Desgaste prematuro de las pastillas de freno y componentes relacionados.
Por qué es importante la sustitución:
- Las placas de los resortes de freno están expuestas a ciclos continuos de calor, vibraciones, humedad, contaminantes de la carretera y fuerzas de frenado. Con el tiempo, el acero elástico puede debilitarse, perder tensión o corroerse, reduciendo su capacidad para sujetar firmemente las pastillas de freno.
- Una placa de resorte dañada o desgastada puede permitir un movimiento indeseado de las pastillas de freno, lo que provoca ruido, vibraciones y un desgaste irregular. Si no se soluciona, las piezas de freno sueltas pueden comprometer la eficacia de la frenada y acelerar el desgaste de las pastillas, los discos y los componentes de la pinza.
- Sustituir la placa del muelle de la pinza del freno delantero, si está desgastada, restablece la correcta sujeción de las pastillas de freno y ayuda a mantener un frenado silencioso, suave y constante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93035154103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La placa de resorte superior para la pinza de freno trasera, compatible con el equipo original (OE Match), es un componente de precisión diseñado para asegurar y estabilizar las pastillas de freno dentro del conjunto de la pinza. Fabricada según las especificaciones del fabricante original en cuanto a ajuste, tensión y durabilidad, esta placa de resorte superior desempeña un papel fundamental en el correcto posicionamiento de las pastillas de freno y garantiza un funcionamiento suave y silencioso del sistema de frenado.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 12
Fabricada en acero para muelles de alta resistencia con un acabado anticorrosivo, la placa de resorte está diseñada para soportar las exigentes condiciones del sistema de frenado, incluyendo altas temperaturas, vibraciones y ciclos de frenado repetidos. Ayuda a mantener una presión constante sobre las pastillas de freno, reduciendo movimientos indeseados y contribuyendo a un frenado fiable.
Qué hace este producto:
- Sujeta y estabiliza las pastillas de freno dentro de la pinza de freno trasera.
- Mantiene la posición correcta de las pastillas de freno durante el funcionamiento.
- Reduce la vibración y el movimiento de las pastillas de freno.
- Ayuda a minimizar el ruido y las vibraciones de los frenos.
- Garantiza un contacto uniforme de las pastillas de freno con el disco de freno.
- Contribuye a un rendimiento de frenado constante.
- Ayuda a reducir el desgaste irregular de las pastillas de freno.
- Forma parte esencial del conjunto del sistema de freno trasero.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de traqueteo en los frenos traseros.
- Movimiento excesivo de las pastillas de freno dentro de la pinza.
- Chirrido o vibración de los frenos durante la frenada.
- Desgaste irregular de las pastillas de freno.
- Estabilidad reducida de las pastillas de freno.
- Corrosión u óxido en la placa del resorte.
- Pérdida de tensión del muelle.
- Herrajes de sujeción deformados o dañados.
- Desgaste prematuro de los componentes de los frenos.
- Mala sensación al frenar en determinadas condiciones de conducción.
Por qué es importante la sustitución:
- Las placas de los resortes de freno están sometidas a ciclos continuos de calor, vibraciones, humedad, contaminantes de la carretera y esfuerzos mecánicos repetidos. Con el tiempo, el material del resorte puede debilitarse, perder tensión o corroerse, reduciendo su capacidad para sujetar firmemente las pastillas de freno.
- Una placa de resorte desgastada o dañada puede permitir un movimiento excesivo de las pastillas de freno, lo que provoca ruidos indeseados, desgaste irregular y una menor eficacia de frenado. Si no se soluciona, las piezas de freno sueltas pueden acelerar el desgaste de las pastillas, los componentes de la pinza y los discos de freno.
- Sustituir una placa de resorte desgastada restablece la correcta sujeción de las pastillas de freno y contribuye a un frenado suave, silencioso y fiable. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, la tensión correcta del resorte y una durabilidad excepcional, garantizando que el sistema de frenado siga funcionando de forma segura y eficaz, manteniendo los estándares de conducción propios de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93035154003
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
El juego de protectores de faros (malla) OE Match es un accesorio de alta calidad diseñado para proteger las lentes de los faros de los Porsche clásicos de los daños causados por piedras, escombros de la carretera y otros peligros que se presentan durante la conducción. Fabricados según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, apariencia y durabilidad, estos protectores de malla brindan una apariencia auténtica de la época, a la vez que ofrecen una valiosa protección para componentes de faros que suelen ser difíciles de conseguir y costosos.
Se adapta a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Fabricados con malla metálica resistente y herrajes de montaje robustos, los protectores contra piedras se ajustan de forma segura a los faros sin afectar significativamente la intensidad de la luz. Populares en vehículos clásicos de turismo, rally y competición histórica, ofrecen una combinación ideal de protección y estilo retro.
Qué hace este producto:
- Protege las lentes de los faros contra impactos de piedras y daños por impacto.
- Ayuda a prevenir grietas y roturas causadas por escombros en la carretera.
- Proporciona protección adicional durante los viajes y la conducción deportiva.
- Realza la apariencia original de los modelos clásicos de Porsche.
- Reduce el riesgo de tener que reemplazar las lentes de los faros, lo que suele ser costoso.
- Protege los componentes vulnerables de la iluminación de los peligros de la carretera.
- Mantiene la visibilidad a la vez que proporciona protección física.
- Complementa la restauración y la presentación de vehículos clásicos.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Secciones de malla dobladas o deformadas.
- Corrosión o formación de óxido.
- Puntos de montaje rotos o dañados.
- Ajuste flojo o inseguro.
- Daños por impacto de escombros.
- Acabados protectores desgastados o deteriorados.
- Faltan secciones de la malla.
- Vibraciones o ruidos excesivos durante la conducción.
- Aspecto estético reducido debido a la edad o a daños.
Por qué es importante la sustitución:
- Los faros de los modelos clásicos de Porsche pueden ser caros, difíciles de conseguir y vulnerables a los daños causados por piedras y escombros de la carretera. Los protectores contra piedras actúan como una barrera protectora que absorbe los impactos antes de que alcancen la lente del faro.
- Las protecciones dañadas o corroídas pueden dejar de ofrecer la protección adecuada y afectar negativamente la apariencia del vehículo. Los puntos de fijación sueltos o debilitados también pueden provocar vibraciones, ruidos extraños o la pérdida de la protección durante la conducción.
- Sustituir los protectores de faros desgastados o dañados restablece la protección eficaz de los faros y conserva el aspecto original del vehículo. Un juego de protectores de malla idénticos a los originales ofrece un ajuste perfecto, una construcción duradera y un estilo acorde a la época, protegiendo así los valiosos componentes de iluminación y realzando el carácter de su Porsche clásico.
Números de referencia relacionados
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64463113000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La pegatina OE Match "12 Volt" es una reproducción de alta calidad diseñada para replicar la etiqueta de identificación del sistema eléctrico original de fábrica que se instalaba en los vehículos Porsche clásicos. Fabricada para igualar fielmente las dimensiones, la tipografía, los colores y el acabado originales, esta pegatina proporciona un detalle de restauración auténtico para el compartimento del motor, el maletero y los componentes del sistema eléctrico.
Se adapta a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diseñada para indicar las especificaciones del sistema eléctrico de 12 voltios del vehículo, esta calcomanía ayuda a mantener la apariencia original de fábrica y conserva información importante de la época. Fabricada con materiales duraderos y procesos de impresión de alta calidad, es ideal para restauraciones de concurso, vehículos de colección y entusiastas que buscan la originalidad en cada detalle.
Qué hace este producto:
- Reproduce la etiqueta de identificación original de fábrica "12 voltios".
- Indica la especificación de voltaje del sistema eléctrico del vehículo.
- Restaura los detalles originales de fábrica.
- Mejora la presentación del compartimento del motor o del compartimento eléctrico.
- Apoya proyectos de restauración con estándares de concurso.
- Conserva las marcas de fábrica originales de la época.
- Complementa los componentes originales del sistema eléctrico.
- Ayuda a mantener la originalidad del vehículo y su atractivo para los coleccionistas.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Letras descoloridas o descoloridas.
- Superficies adhesivas rasgadas o dañadas.
- Bordes despegados o fallo del adhesivo.
- Deterioro relacionado con el calor.
- Manchas de aceite, humedad o productos químicos.
- Material agrietado o quebradizo.
- Falta texto o gráficos.
- Marcas ilegibles.
- Pérdida total de la pegatina original.
Por qué es importante la sustitución:
- Las calcomanías y etiquetas de identificación de fábrica suelen estar expuestas al calor, la humedad, los productos químicos de limpieza, los vapores de aceite y el paso del tiempo. Con el tiempo, las pegatinas originales pueden decolorarse, dañarse o desaparecer por completo, lo que reduce la autenticidad y la apariencia del vehículo.
- Para coleccionistas y aficionados a la restauración, pequeños detalles como las calcomanías de identificación de voltaje correctas contribuyen significativamente a la originalidad y precisión histórica. Las calcomanías faltantes o deterioradas pueden desmerecer un vehículo restaurado meticulosamente y afectar su valor en concursos de elegancia o para coleccionistas.
- Reemplazar una pegatina de "12 voltios" desgastada o faltante restaura el aspecto original del vehículo y conserva detalles importantes de la época. Esta reproducción fiel al original ofrece un diseño preciso, materiales duraderos y un estilo auténtico, lo que la convierte en el toque final perfecto para proyectos de restauración y conservación de Porsches clásicos.
Números de referencia relacionados
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PCG70183300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La pegatina OE Match Engine Sticker – FRAM Oil Filter Container F3-P2/W es una reproducción de alta calidad diseñada para replicar la pegatina de identificación original del filtro de aceite FRAM utilizada en los vehículos Porsche clásicos. Fabricada para igualar fielmente el diseño, las dimensiones, los colores y el acabado originales, esta pegatina proporciona un detalle de restauración auténtico para proyectos de concurso, presentaciones del compartimento del motor y restauraciones de vehículos de época.
Se adapta a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Esta pegatina de reproducción, que reproduce las marcas originales del contenedor del filtro de aceite FRAM F3-P2/W, ayuda a restaurar el aspecto de los accesorios de servicio y del compartimento del motor suministrados de fábrica. Fabricada con materiales duraderos y técnicas de impresión de precisión, recrea fielmente un detalle importante que suele perderse con el paso del tiempo, el desgaste o restauraciones previas.
Qué hace este producto:
- Reproduce la etiqueta de identificación original del contenedor del filtro de aceite FRAM.
- Restaura el detalle del compartimento del motor y de los elementos de servicio tal como se aprecian en la época.
- Mejora la autenticidad durante los proyectos de restauración.
- Permite una presentación del vehículo digna de un concurso de elegancia.
- Complementa los componentes originales del compartimento del motor.
- Conserva las marcas y el logotipo originales de fábrica.
- Mejora el aspecto visual de los proyectos de restauración.
- Ayuda a mantener la originalidad y el valor de las piezas de colección.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Impresión descolorida o descolorida.
- Superficies de las calcomanías rasgadas o dañadas.
- Bordes despegados o fallo del adhesivo.
- Manchas de aceite, suciedad o disolvente.
- Agrietamiento causado por la edad y la exposición ambiental.
- Faltan letras o gráficos.
- Material quebradizo o deteriorado.
- Texto y logotipo ilegibles.
- Pérdida total de la pegatina original.
Por qué es importante la sustitución:
- Las calcomanías originales del compartimento del motor y las etiquetas de servicio suelen estar expuestas al calor, la humedad, los vapores de aceite, los productos químicos de limpieza y décadas de desgaste ambiental. Como resultado, muchas pegatinas originales se dañan, se decoloran o desaparecen por completo con el tiempo.
- Para los aficionados, coleccionistas y restauradores, las calcomanías correctas son fundamentales para lograr una apariencia auténtica de fábrica. Las etiquetas faltantes o deterioradas pueden desmerecer una restauración de alta calidad y afectar la evaluación en concursos o la presentación general.
- Sustituir la pegatina del depósito del filtro de aceite FRAM, si está desgastada o falta, restaura el aspecto original del compartimento del motor y sus componentes. Esta reproducción fiel al original ofrece un diseño de época preciso, materiales de alta calidad y un estilo auténtico, lo que la convierte en el toque final ideal para proyectos de restauración y conservación de Porsches clásicos.
Números de referencia relacionados
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64470101200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 912E 4CYL 1976
La pegatina OE Match para bobina de encendido de 12 V es una reproducción de alta calidad diseñada para replicar la pegatina de identificación original de fábrica que se encuentra en los vehículos Porsche clásicos equipados con sistemas eléctricos de 12 voltios. Fabricada para coincidir fielmente con el diseño, las dimensiones, los colores y las marcas originales, esta pegatina proporciona un toque final auténtico para restauraciones de concurso, detalles del compartimento del motor y proyectos de conservación.
Se adapta a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 912E 4 cilindros 1976
Diseñada para identificar las especificaciones de la bobina de encendido y el voltaje del sistema eléctrico, esta pegatina ayuda a mantener el aspecto original del compartimento del motor, conservando detalles importantes de la época. Fabricada con materiales duraderos y un diseño preciso, es ideal para los entusiastas que buscan una restauración fiel a los estándares de fábrica.
Qué hace este producto:
- Reproduce la etiqueta de identificación original de la bobina de encendido de fábrica.
- Identifica la bobina de encendido como un componente del sistema de 12 voltios.
- Restaura los detalles auténticos del compartimento del motor.
- Apoya proyectos de restauración de alto nivel.
- Conserva las marcas de fábrica originales de la época.
- Mejora el aspecto visual del compartimento del motor.
- Complementa los componentes originales del sistema de encendido.
- Ayuda a mantener la originalidad del vehículo y su atractivo para los coleccionistas.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Impresión descolorida o descolorida.
- Superficies rasgadas, rayadas o dañadas.
- Bordes que se despegan o se levantan.
- Deterioro relacionado con el calor.
- Manchas de aceite o productos químicos.
- Material agrietado o quebradizo.
- Faltan letras o gráficos.
- Pérdida del adhesivo.
- Ausencia total de la calcomanía original.
Por qué es importante la sustitución:
- Las calcomanías del compartimento del motor están expuestas a calor constante, vapores de aceite, humedad, productos de limpieza y el paso del tiempo. Con el tiempo, las pegatinas originales pueden decolorarse, dañarse o perderse por completo, lo que reduce la autenticidad y la apariencia del compartimento del motor.
- Para los entusiastas y restauradores de Porsche clásicos, las calcomanías de fábrica son un detalle importante que contribuye significativamente a la originalidad y la precisión histórica. Las pegatinas de identificación faltantes o deterioradas pueden perjudicar una restauración de alta calidad y afectar la evaluación en concursos de elegancia o el valor de colección.
- Sustituir la calcomanía de la bobina de encendido, si está desgastada o falta, restaura el aspecto original de fábrica del compartimento del motor y conserva detalles importantes de la época. Esta reproducción fiel al original ofrece un diseño preciso, materiales de alta calidad y una excelente autenticidad visual, lo que la convierte en el toque final ideal para proyectos de restauración y conservación de Porsches clásicos.
Números de referencia relacionados
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64470100801
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356C 1963-65
La calcomanía OE Match Engine Sticker (Foil) Valve Clearance Decal Super 90+ es una reproducción de alta calidad para el compartimento del motor, diseñada para replicar la etiqueta original de fábrica con información sobre la holgura de las válvulas que equipaba el Porsche Super 90 y modelos clásicos relacionados. Fabricada para igualar fielmente la construcción, las dimensiones, la tipografía y el acabado de la lámina original, esta calcomanía es ideal para restauraciones de concurso, detalles del compartimento del motor y la conservación auténtica del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 356C 1963-65
Diseñada para mostrar las especificaciones importantes de la holgura de las válvulas y la información de mantenimiento del motor, la calcomanía restaura el aspecto original del compartimento del motor, manteniendo la precisión histórica. Fabricada con materiales duraderos y con un diseño fiel a la época, proporciona un toque final auténtico para proyectos de restauración y vehículos de colección.
Qué hace este producto:
- Reproduce la etiqueta original de fábrica con la información sobre la holgura de las válvulas.
- Muestra las especificaciones de ajuste de las válvulas del motor.
- Restaura los detalles del compartimento del motor tal como salieron de fábrica.
- Mejora la autenticidad durante los proyectos de restauración.
- Permite una presentación de vehículos a nivel de concurso.
- Complementa el aspecto original del compartimento del motor.
- Conserva las marcas de fábrica originales de la época.
- Mejora la presentación general de los vehículos Porsche clásicos.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Letras descoloridas o descoloridas.
- Superficies rasgadas, rayadas o dañadas.
- Bordes despegados o fallo del adhesivo.
- Corrosión o deterioro del material de la lámina.
- Manchas de aceite, suciedad o disolvente.
- Agrietamiento causado por la edad y la exposición al calor.
- Faltan secciones de texto o gráficos.
- Información de servicio ilegible.
- Pérdida total de la calcomanía original.
Por qué es importante la sustitución:
- Las calcomanías del compartimento del motor están expuestas al calor, los vapores de aceite, los productos químicos de limpieza, la humedad y décadas de desgaste ambiental. Como resultado, muchas pegatinas originales se decoloran, se dañan o desaparecen por completo, lo que reduce la autenticidad y el atractivo visual del compartimento del motor.
- En las restauraciones de Porsches clásicos, las calcomanías de fábrica son un detalle importante que contribuye significativamente a la originalidad y la presentación. Las calcomanías faltantes o deterioradas pueden desmerecer una restauración que, de otro modo, sería precisa, y pueden afectar la evaluación en concursos de elegancia o el valor de colección.
- Sustituir una calcomanía de ajuste de válvulas desgastada o faltante restaura el aspecto auténtico del compartimento del motor y conserva importantes detalles de la época. Esta reproducción en lámina OE Match ofrece un diseño preciso, una construcción duradera y un aspecto de fábrica, lo que la convierte en el toque final ideal para proyectos de restauración y conservación del Porsche Super 90.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64470101500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La pegatina OE Match para la caja del filtro de aceite (FRAM) es una reproducción de alta calidad diseñada para replicar la pegatina de identificación original de la caja del filtro de aceite FRAM utilizada en vehículos Porsche clásicos y sus componentes de servicio. Fabricada para igualar fielmente la apariencia, las dimensiones y el diseño de la pegatina original, esta es ideal para restauraciones de concurso, detalles del compartimento del motor y una presentación auténtica del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Fabricada con materiales de impresión duraderos y de alta calidad, la calcomanía reproduce fielmente la marca y los distintivos originales de la época que se encuentran en el empaque de los filtros de aceite FRAM. Proporciona un toque final auténtico para coleccionistas, restauradores y entusiastas que buscan detalles idénticos a los de fábrica.
Qué hace este producto:
- Reproduce la etiqueta de identificación original de la caja del filtro de aceite FRAM.
- Mejora la autenticidad durante los proyectos de restauración de vehículos.
- Proporciona detalles fieles a la época para la preparación de concursos de elegancia.
- Complementa las presentaciones de exhibición del compartimento del motor y del taller.
- Restaura el aspecto del embalaje original del filtro de aceite.
- Permite la restauración de vehículos con precisión histórica.
- Mejora la presentación visual de los componentes clásicos de Porsche.
- Ayuda a mantener la originalidad y el atractivo para los coleccionistas.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Impresión descolorida o descolorida.
- Superficies de las calcomanías rasgadas o dañadas.
- Bordes que se despegan o se levantan.
- Manchas de agua o aceite.
- Faltan secciones de la ilustración o del texto.
- Agrietamiento debido a la edad y la exposición ambiental.
- Pérdida de propiedades adhesivas.
- Texto o logotipo ilegibles.
- Ausencia total de la pegatina original.
Por qué es importante la sustitución:
- Las pegatinas y calcomanías originales suelen estar expuestas durante décadas a la manipulación, las condiciones de almacenamiento, la humedad, la exposición a los rayos UV y la contaminación ambiental. Como resultado, muchas etiquetas originales se decoloran, se dañan o se pierden por completo con el tiempo.
- Para los aficionados a la restauración y los coleccionistas, los pequeños detalles, como las calcomanías de época, contribuyen significativamente a la autenticidad y la presentación general. Las pegatinas faltantes o deterioradas pueden restarle originalidad a una restauración, especialmente durante la evaluación en concursos de elegancia o la preparación de vehículos para exhibición.
- Reemplazar la pegatina de la caja del filtro de aceite, si está desgastada o falta, restaura el aspecto auténtico del embalaje original y ayuda a mantener una presentación acorde a la época. Esta reproducción, que se ajusta perfectamente al diseño original, ofrece un estilo preciso, materiales de alta calidad y una excelente autenticidad visual, lo que la convierte en un detalle de acabado ideal para proyectos de restauración de Porsche clásicos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
NLA70100900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
La unidad de control OE MATCH para el sistema de asistencia al estacionamiento es un módulo de control electrónico diseñado para gestionar y coordinar el funcionamiento del sistema de asistencia al estacionamiento del vehículo. Esta unidad de control actúa como procesador central del sistema, garantizando una detección precisa de obstáculos y asistencia al conductor durante maniobras a baja velocidad.
Se adapta a:
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2019-21
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019-21
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV) >>2021
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV) >>2021
- Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L (245 CV) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Diagrama Ref. N° 16
El módulo recibe y procesa las señales de los sensores de estacionamiento ultrasónicos del vehículo, interpretando los datos de proximidad y comunicándose con los sistemas a bordo para proporcionar advertencias sonoras y guía visual, cuando estén disponibles. Diseñado para una integración perfecta con la avanzada arquitectura eléctrica de Porsche, contribuye a mejorar la precisión, la comodidad y la seguridad del estacionamiento.
Qué hace este producto:
- Controla y gestiona el sistema de asistencia al estacionamiento.
- Procesa las señales de los sensores de estacionamiento delanteros y traseros.
- Detecta obstáculos cercanos durante las maniobras de estacionamiento.
- Activa los tonos de advertencia de estacionamiento audibles.
- Admite pantallas de ayuda visual al estacionamiento, donde estén instaladas.
- Se comunica con la red de control electrónico del vehículo.
- Mejora la percepción del conductor en espacios reducidos.
- Ayuda a reducir el riesgo de daños por estacionamiento a baja velocidad.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Los sensores de estacionamiento no funcionan correctamente.
- Pérdida total del funcionamiento del sistema de asistencia al estacionamiento.
- Tonos de advertencia constantes sin que haya ningún obstáculo presente.
- Rendimiento intermitente del sensor.
- Mensajes de advertencia del asistente de estacionamiento en el panel de instrumentos.
- Códigos de error relacionados con el sistema de asistencia al estacionamiento.
- El indicador visual de estacionamiento no funciona.
- Detección de obstáculos o lecturas de distancia incorrectas.
- Mensajes de sistema de estacionamiento no disponible.
- Errores de comunicación con otros módulos de control del vehículo.
Por qué es importante la sustitución:
- La unidad de control del asistente de estacionamiento es un componente electrónico sofisticado que opera dentro de la red de comunicación del vehículo y está expuesto a calor, vibraciones, cargas eléctricas y condiciones ambientales durante toda su vida útil. Con el tiempo, los circuitos internos o los componentes electrónicos pueden deteriorarse, lo que puede provocar un funcionamiento poco fiable o la falla total del sistema.
- Una unidad de control defectuosa puede desactivar el sistema de asistencia al estacionamiento, lo que reduce la percepción del conductor sobre los obstáculos cercanos y aumenta la probabilidad de daños accidentales al estacionar. También puede generar mensajes de advertencia, códigos de error y fallos de comunicación que afectan al funcionamiento de los sistemas relacionados del vehículo.
- La sustitución de una unidad de control de asistencia al estacionamiento defectuosa restablece la comunicación adecuada entre los sensores de estacionamiento y los sistemas electrónicos del vehículo, lo que garantiza una detección precisa de obstáculos y un rendimiento fiable de la asistencia al estacionamiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B919475S
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
La unidad de control OE Match para asistencia al estacionamiento es un módulo de control electrónico de alta calidad diseñado para gestionar y coordinar el funcionamiento del sistema de asistencia al estacionamiento del vehículo. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, funcionalidad y fiabilidad óptimos, esta unidad de control procesa la información de los sensores de estacionamiento y se comunica con los sistemas integrados del vehículo para proporcionar una asistencia al estacionamiento precisa y detección de obstáculos.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
7X2 - ParkAssist, Delantero/Trasero
7X8 - Asistencia de estacionamiento por ultrasonido y cámara de marcha atrás
8A4 - Sistema de asistencia al estacionamiento por ultrasonido con vista superior real
Diagrama Ref. N° 22
Como componente central del sistema de asistencia al estacionamiento, la unidad de control interpreta las señales de los sensores ultrasónicos ubicados alrededor del vehículo y las convierte en advertencias sonoras e información visual para el conductor. Diseñada para integrarse perfectamente con la arquitectura electrónica del vehículo, contribuye a mejorar la maniobrabilidad, la seguridad y la confianza del conductor al estacionar en espacios reducidos.
Qué hace este producto:
- Procesa las señales de los sensores de estacionamiento del vehículo.
- Detecta obstáculos cercanos durante las maniobras de estacionamiento.
- Controla los tonos de advertencia audibles de estacionamiento.
- Admite pantallas de ayuda visual al estacionamiento, donde estén instaladas.
- Se comunica con los sistemas de control electrónico del vehículo.
- Ayuda a mejorar la precisión al aparcar y la atención del conductor.
- Ayuda a reducir el riesgo de colisiones a baja velocidad.
- Mejora la comodidad y la seguridad del estacionamiento en general.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Los sensores de estacionamiento no funcionan correctamente.
- Pérdida total del funcionamiento del sistema de asistencia al estacionamiento.
- Tonos de advertencia constantes sin obstáculos cercanos.
- Rendimiento intermitente de los sensores de estacionamiento.
- Mensajes de advertencia del sistema de asistencia al estacionamiento que se muestran en el tablero.
- Códigos de error relacionados con el sistema de asistencia al estacionamiento.
- El sistema de visualización de estacionamiento no funciona correctamente.
- Los sensores no detectan los obstáculos.
- Activación o desactivación inesperada del sistema de estacionamiento.
- Fallos de comunicación en los sistemas electrónicos del vehículo.
Por qué es importante la sustitución:
- La unidad de control del sistema de asistencia al estacionamiento es un componente electrónico sofisticado que funciona continuamente mientras el sistema está activo. Con el tiempo, los circuitos internos pueden verse afectados por el calor, las vibraciones, la humedad, fallos eléctricos o el envejecimiento general de los componentes, lo que puede provocar un funcionamiento irregular o incluso una avería total.
- Una unidad de control defectuosa puede comprometer la eficacia del sistema de asistencia al estacionamiento, aumentando el riesgo de colisión accidental con obstáculos durante maniobras a baja velocidad. Además de disminuir la confianza del conductor, un funcionamiento defectuoso puede generar mensajes de advertencia persistentes e inhabilitar importantes funciones de confort del vehículo.
- Sustituir la unidad de control de asistencia al estacionamiento defectuosa restablece la comunicación adecuada entre los sensores y los sistemas del vehículo, garantizando una detección precisa de obstáculos y un funcionamiento fiable de la asistencia al estacionamiento. Un repuesto compatible con el original ofrece compatibilidad con el de fábrica, un rendimiento electrónico fiable y una larga vida útil, lo que ayuda a mantener la seguridad, la comodidad y la experiencia de conducción que esperas de tu Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B919475L
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
El cilindro maestro de embrague OE Match es un componente hidráulico de alta calidad diseñado para convertir el movimiento del pedal del embrague en presión hidráulica, lo que permite un funcionamiento suave y fiable del conjunto del embrague. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, este cilindro maestro desempeña un papel fundamental en la transmisión de la presión ejercida por el conductor desde el pedal del embrague hasta el cilindro esclavo.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Fabricado con materiales de primera calidad, componentes internos mecanizados con precisión y juntas hidráulicas duraderas, el cilindro maestro del embrague está diseñado para soportar ciclos de presión continuos, fluctuaciones de temperatura y el uso diario. Garantiza una entrega de fuerza hidráulica constante, lo que contribuye a un acoplamiento suave del embrague, cambios de marcha precisos y una comodidad de conducción óptima.
Qué hace este producto:
- Convierte el movimiento del pedal del embrague en presión hidráulica.
- Transfiere la fuerza hidráulica al cilindro receptor del embrague.
- Permite un acoplamiento y desacoplamiento suave del embrague.
- Permite cambios de marcha precisos y sin esfuerzo.
- Mantiene una sensación y respuesta constantes en el pedal del embrague.
- Reduce el esfuerzo necesario para accionar el embrague.
- Garantiza un rendimiento fiable del sistema de embrague en todas las condiciones de conducción.
- Contribuye a la eficiencia y la facilidad de conducción generales del sistema de transmisión.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Sensación del pedal del embrague blanda, esponjosa o inconsistente.
- El pedal del embrague se hunde hacia el suelo.
- Dificultad para seleccionar las marchas.
- Desacoplamiento incompleto del embrague.
- El embrague se arrastra al cambiar de marcha.
- Se observan fugas de líquido hidráulico alrededor del cilindro maestro.
- Nivel bajo de líquido de embrague.
- Mayor esfuerzo al pisar el pedal del embrague.
- Ruidos de fricción al engranar las marchas.
- En casos graves, se produce una pérdida total del funcionamiento del embrague.
Por qué es importante la sustitución:
- El cilindro maestro del embrague se activa cada vez que se presiona el pedal del embrague y está expuesto continuamente a la presión hidráulica, al movimiento del fluido y a los cambios de temperatura. Con el tiempo, los sellos internos pueden desgastarse, los pistones pueden deteriorarse y puede desarrollarse corrosión en el interior del cilindro, lo que reduce la eficiencia hidráulica y el rendimiento del embrague.
- Un cilindro maestro de embrague defectuoso puede dificultar los cambios de marcha, aumentar el desgaste del embrague y los componentes de la transmisión, y afectar significativamente la conducción del vehículo. Si no se soluciona, puede producirse una falla hidráulica total, impidiendo que el embrague se desacople y, potencialmente, dejando el vehículo inmovilizado.
- Sustituir un cilindro maestro de embrague desgastado o defectuoso restablece la presión hidráulica adecuada, mejora la sensación del pedal del embrague y garantiza un acoplamiento suave de las marchas. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, un sellado fiable y una gran durabilidad, lo que ayuda a mantener el rendimiento, la comodidad y la fiabilidad que esperas de tu Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99642317108
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