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OE Match
OE Match para Porsche
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta tornillería de suspensión, piezas de motor y revestimiento interior. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas. OE Match cuenta con más de 100 nuevos productos actualmente en fase de ingeniería, que se someterán a control de calidad y se añadirán a su catálogo. Su misión es mantener todos los vehículos Porsche en circulación ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden solucionar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.
Un vistazo rápido a OE Match
La información de compatibilidad de equipos originales (OE) en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se indica compatibilidad con equipos originales (OE) para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- A menudo se elige cuando los propietarios desean una calidad equivalente a la del equipo original con costos de funcionamiento razonables, especialmente para servicios de rutina y elementos de desgaste.
- Las razones típicas para reemplazarlo incluyen restaurar la confiabilidad, abordar el desgaste relacionado con la edad o renovar múltiples componentes durante trabajos de reparación más grandes.
- Los defectos comunes de una aplicación incorrecta incluyen ruido, desgaste prematuro, fugas o errores de montaje si se selecciona la variante incorrecta o se monta con sellos o herrajes viejos.
- Esté atento a síntomas como ruidos inusuales, desgaste prematuro o fallas repetidas después de un trabajo reciente, que pueden indicar piezas que no coinciden o elementos de soporte que quedaron desgastados.
- Siempre verifique los números de piezas OEM, lea las notas del año del modelo y verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
- Para los componentes críticos para la seguridad, confirme cuidadosamente las especificaciones y el ajuste y haga que un técnico competente revise la instalación.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, distancias de frenado más largas, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno: Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se reemplazan al renovar las pastillas o cuando las luces de advertencia indican un sensor roto o desgastado. Los síntomas incluyen advertencias de desgaste de los frenos incluso con pastillas nuevas, cables de sensor dañados o clips rotos alrededor de la pinza.
Sistema eléctrico del motor: las piezas eléctricas del motor se cambian cuando hay fallas relacionadas con el arranque, la carga, el encendido o los sensores que afectan la capacidad de conducción y la confiabilidad, como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, ralentí irregular, carga deficiente, luces de advertencia o fallas por absorción de calor.
Piezas de servicio: Las piezas de servicio se reemplazan como mantenimiento de rutina para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos, a menudo solucionando problemas de arranque difícil, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de advertencia causadas por filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
Kits de servicio: los kits de servicio agrupan componentes de servicio clave para simplificar el mantenimiento y hacer que el automóvil vuelva a un nivel básico conocido, especialmente útil para ponerse al día con servicios atrasados o lidiar con un funcionamiento lento general, ralentí inconsistente y rendimiento reducido.
- Para las piezas de freno, confirme si los artículos son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento y verifique si se requieren nuevos kits de instalación y sensores.
- En cuanto a los artículos y kits de servicio, haga coincidir el kit con el modelo, motor y año exactos de su Porsche y revise lo que está incluido para poder agregar piezas adicionales "mientras está allí".
Explora OE Match en Design911
Vea la gama actual de OE Match para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
El sensor de nivelación del eje trasero OE Match es un componente de monitoreo de suspensión de repuesto de ingeniería de precisión diseñado para medir la posición de la suspensión trasera y la altura del vehículo. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, precisión y durabilidad óptimos, este sensor proporciona datos esenciales para los sistemas de suspensión, control del chasis y nivelación automática de los faros del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
Diagrama Ref. N° 19
Montado en el conjunto de la suspensión trasera, el sensor de nivelación monitoriza continuamente el movimiento de las ruedas y la suspensión, transmitiendo información en tiempo real sobre la altura de la carrocería a las unidades de control electrónico del vehículo. Esto permite que la suspensión adaptativa, el PASM, la gestión de la altura de la carrocería y los sistemas de nivelación de los faros realicen ajustes precisos, garantizando un equilibrio óptimo del vehículo, un excelente manejo y un mayor confort de conducción.
Qué hace este producto:
- Monitoriza la altura del eje trasero y la posición de la suspensión.
- Proporciona datos en tiempo real a los sistemas de control de la suspensión y del chasis.
- Admite funciones de suspensión adaptativa y control de la altura de la carrocería.
- Ayuda a los sistemas de nivelación automática de los faros.
- Ayuda a mantener la postura y el equilibrio correctos del vehículo.
- Favorece un manejo óptimo y una gran estabilidad en la conducción.
- Contribuye a la comodidad de la marcha y al rendimiento de la suspensión.
- Garantiza el funcionamiento preciso de los sistemas electrónicos del chasis.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Las luces de advertencia de la suspensión se encendieron en el tablero.
- Mensajes de error en el control del chasis o la suspensión.
- Altura de la carrocería incorrecta.
- Vehículo inclinado o estacionado de forma irregular.
- Comportamiento inconsistente de la suspensión.
- Alineación incorrecta del haz de luz de los faros.
- Menor comodidad de marcha.
- Códigos de avería relacionados con los sensores de nivel o los sistemas de suspensión.
- Funcionamiento intermitente de las funciones de control de la suspensión.
- Daños físicos o corrosión en el brazo de conexión del sensor.
Por qué es importante la sustitución:
- Los sensores de nivel del eje trasero operan en un entorno exigente y están constantemente expuestos al agua, la sal de la carretera, la suciedad, las vibraciones y el movimiento continuo de la suspensión. Con el tiempo, los componentes internos del sensor, las conexiones eléctricas y los mecanismos de articulación pueden desgastarse, corroerse o dañarse, lo que provoca lecturas inexactas de la altura de la carrocería.
- Un sensor de nivel defectuoso puede impedir el correcto funcionamiento de los sistemas de suspensión y chasis del vehículo, afectando negativamente la maniobrabilidad, la comodidad de la marcha, el desgaste de los neumáticos y la estabilidad general de la conducción. También puede afectar la nivelación automática de los faros, reduciendo la visibilidad y pudiendo generar problemas de cumplimiento normativo.
- Sustituir un sensor de nivel del eje trasero desgastado o defectuoso restablece la monitorización precisa de la suspensión y garantiza el correcto funcionamiento de los sistemas electrónicos del chasis del vehículo. Un repuesto compatible con el equipo original ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una calibración precisa del sensor y una fiabilidad a largo plazo, lo que ayuda a mantener el confort, la seguridad y el rendimiento que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98133302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
La tapa de la cadena de distribución con junta, compatible con el equipo original (OE Match), es un componente de motor de repuesto de alta calidad diseñado para cubrir y proteger el conjunto de la cadena de distribución, proporcionando un sellado hermético al aceite. Fabricada según las especificaciones del equipo original para garantizar un ajuste perfecto, durabilidad y un sellado óptimo, esta tapa protege los componentes críticos del sistema de distribución de la contaminación y contribuye a mantener una lubricación adecuada del motor.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L (245 CV) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Gasolina 2.0L (265 CV) 2022>>
Diagrama Ref. N° 10
La tapa de la cadena de distribución, que incluye una junta integrada, constituye una barrera esencial entre los componentes internos de la distribución del motor y el entorno externo. Fabricada con materiales robustos y resistentes al calor, está diseñada para soportar la exposición continua al aceite del motor, las vibraciones, las fluctuaciones de presión y las temperaturas extremas de funcionamiento.
Qué hace este producto:
- Protege el conjunto de la cadena de distribución del motor.
- Evita que la suciedad, la humedad y los residuos entren en el sistema de distribución.
- Mantiene un sellado hermético al aceite alrededor de los componentes de la distribución.
- Ayuda a mantener la presión y la lubricación adecuadas del aceite del motor.
- Protege las cadenas de distribución, las guías y los tensores de la contaminación.
- Garantiza el funcionamiento fiable del sistema de sincronización del motor.
- Ayuda a reducir el riesgo de fugas de aceite.
- Contribuye a la fiabilidad y el rendimiento del motor a largo plazo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Hay fugas de aceite del motor por la parte delantera o lateral del motor.
- Se observan residuos de aceite alrededor de la tapa de distribución.
- Superficies de sellado deterioradas o dañadas.
- Carcasa de la tapa de distribución agrietada o deformada.
- Manchas de aceite debajo del vehículo.
- Olor a aceite quemado debido al contacto del aceite con componentes calientes del motor.
- Contaminación que ingresa a la carcasa de la cadena de distribución.
- Mayor acumulación de suciedad en el compartimento del motor alrededor de las zonas de fugas.
- Desgaste prematuro de los componentes del sistema de distribución debido a la contaminación.
Por qué es importante la sustitución:
- La tapa de la cadena de distribución desempeña un papel fundamental en la protección del sistema de distribución del motor y en el mantenimiento de una lubricación adecuada. Con el tiempo, la tapa o el sello pueden dañarse debido a ciclos de calor, vibraciones, envejecimiento, impactos o deterioro de la junta. Cuando esto ocurre, las fugas de aceite y la contaminación pueden comprometer el rendimiento y la vida útil del conjunto de distribución.
- Una fuga en la tapa de la cadena de distribución puede provocar pérdida de aceite, contaminación del compartimento del motor y desgaste acelerado de las cadenas, guías y tensores de la distribución. Si no se soluciona, los problemas de lubricación y la contaminación pueden ocasionar costosas reparaciones del motor y una menor fiabilidad del mismo.
- Sustituir una tapa de la cadena de distribución desgastada o dañada por una junta restaura la protección adecuada para el conjunto de la distribución y evita fugas de aceite. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, un sellado fiable y una durabilidad excepcional, lo que ayuda a mantener la eficiencia, la fiabilidad y el rendimiento que esperas de tu Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810921000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
La carcasa del termostato OE MATCH es un componente del sistema de refrigeración diseñado para alojar de forma segura el termostato del motor y regular el flujo de refrigerante en todo el sistema del motor y el radiador. La carcasa del termostato desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la temperatura de funcionamiento correcta del motor y en el correcto funcionamiento del sistema de refrigeración.
Se adapta a:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Diagrama Ref. N° 9
Fabricada con materiales de alta calidad capaces de soportar la exposición continua al refrigerante, las fluctuaciones de presión y los ciclos de temperatura extremos, la carcasa del termostato proporciona un lugar de montaje seguro para el termostato, al tiempo que garantiza una circulación de refrigerante sin fugas en todo el sistema de refrigeración.
Qué hace este producto:
- Aloja y protege el termostato del motor.
- Dirige el flujo de refrigerante entre el motor y el radiador.
- Ayuda a mantener la temperatura de funcionamiento correcta del motor.
- Favorece el funcionamiento eficiente del sistema de refrigeración.
- Proporciona una conexión sellada para los conductos y mangueras del refrigerante.
- Ayuda a prevenir fugas de refrigerante y pérdida de presión.
- Contribuye a la eficiencia del motor y al control de las emisiones.
- Garantiza la fiabilidad y el rendimiento del motor a largo plazo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Hay fugas de refrigerante alrededor de la carcasa del termostato.
- Grietas o daños visibles en la carcasa.
- Advertencias de bajo nivel de refrigerante.
- Sobrecalentamiento del motor.
- Residuos de refrigerante alrededor de las conexiones de las mangueras o las superficies de sellado.
- Pérdida de presión en el sistema de refrigeración.
- Rellenar el líquido refrigerante con frecuencia.
- Olor dulce a refrigerante proveniente del compartimento del motor.
- El mal funcionamiento del sistema de calefacción se debe a problemas en el sistema de refrigeración.
- Corrosión o deterioro alrededor de los puntos de montaje.
Por qué es importante la sustitución:
- La carcasa del termostato está sometida a una continua dilatación y contracción térmica, a la presión del refrigerante y a una exposición prolongada al calor y a productos químicos. Con el tiempo, la carcasa puede agrietarse, deformarse o presentar problemas de sellado que comprometen el rendimiento del sistema de refrigeración.
- Una carcasa del termostato dañada puede provocar fugas de refrigerante, lo que reduce la eficiencia del sistema de refrigeración y aumenta el riesgo de sobrecalentamiento del motor. Si el motor continúa funcionando con fugas de refrigerante, esto puede ocasionar la pérdida de refrigerante, daños en el motor por sobrecalentamiento y costosas reparaciones en las culatas, las juntas y otros componentes críticos del motor.
- Sustituir la carcasa del termostato, si está desgastada o dañada, restablece la circulación adecuada del refrigerante, mantiene la presión del sistema de refrigeración y ayuda a garantizar temperaturas de funcionamiento estables del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510606000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
El sensor de nivel del eje trasero OE MATCH es un componente original de monitoreo de la suspensión diseñado para medir la posición de la suspensión trasera y la altura del vehículo. Este sensor proporciona datos cruciales para los sistemas de suspensión, control del chasis y nivelación de los faros del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991,2 Targa 4S/GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
Diagrama Ref. N° 18
Montado en el conjunto de la suspensión trasera, el sensor de nivelación monitoriza continuamente el movimiento de la suspensión y transmite información en tiempo real sobre la altura de la carrocería a los módulos de control del vehículo. Estos datos permiten que sistemas como la suspensión neumática, el control adaptativo del chasis y la nivelación automática de los faros realicen ajustes precisos, garantizando un equilibrio óptimo del vehículo, una mayor estabilidad en la conducción y un mayor confort.
Qué hace este producto:
- Monitoriza la altura del eje trasero y la posición de la suspensión.
- Proporciona datos en tiempo real a los sistemas de control del chasis y la suspensión.
- Admite las funciones de suspensión neumática y ajuste de altura de la carrocería.
- Ayuda a los sistemas de nivelación automática del vehículo.
- Proporciona información para la nivelación automática de los faros.
- Ayuda a mantener la postura y el equilibrio correctos del vehículo.
- Contribuye a la comodidad de la marcha y a la estabilidad en la conducción.
- Permite el funcionamiento de sistemas avanzados de suspensión electrónica.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Las luces de advertencia de la suspensión se encendieron en el tablero.
- Mensajes de error de la suspensión neumática.
- Altura desigual del vehículo.
- La parte trasera del vehículo está demasiado alta o demasiado baja.
- Vehículo inclinado hacia un lado.
- Alineación incorrecta de los faros.
- La suspensión no ajusta correctamente la altura de la carrocería.
- Códigos de avería relacionados con los sensores de nivel o los sistemas del chasis.
- Menor comodidad de marcha y peor rendimiento en la conducción.
- Daños físicos o corrosión en el mecanismo del sensor.
Por qué es importante la sustitución:
- Los sensores de nivel del eje trasero operan en un entorno hostil donde están expuestos al agua, la suciedad, la sal de la carretera, las vibraciones y el movimiento constante de la suspensión. Con el tiempo, el mecanismo del sensor, los brazos de conexión y las conexiones eléctricas pueden desgastarse, corroerse o dañarse, lo que provoca mediciones inexactas de la altura de la carrocería.
- Un sensor de nivel defectuoso puede impedir que el sistema de suspensión mantenga la altura y el equilibrio correctos del vehículo, lo que afecta la maniobrabilidad, la comodidad de la marcha y el desgaste de los neumáticos. También puede comprometer la nivelación automática de los faros y sobrecargar los compresores y componentes de control de la suspensión neumática.
- La sustitución de un sensor de nivel del eje trasero desgastado o defectuoso restablece la monitorización precisa de la altura de la carrocería y garantiza el correcto funcionamiento de los sistemas de suspensión y nivelación del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99133303
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
La válvula de conmutación Porsche es un componente de gestión del motor y control de emisiones compatible con el equipo original (OE MATCH), diseñado para regular los sistemas de vacío o presión del vehículo. Esta válvula de control eléctrico desempeña un papel fundamental en la gestión del flujo de aire, la distribución del vacío y el funcionamiento de diversas funciones del motor y relacionadas con las emisiones.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
Diagrama Ref. N° 6
En conjunto con la unidad de control del motor (ECU), la válvula de conmutación dirige las señales de vacío o presión a los actuadores y sistemas de control específicos según sea necesario. Fabricada con materiales de alta calidad y diseñada para resistir el calor, las vibraciones y la exposición a los contaminantes del compartimento del motor, contribuye a garantizar un funcionamiento preciso del sistema y un rendimiento óptimo del motor.
Qué hace este producto:
- Controla el flujo de vacío o presión dentro de los sistemas de gestión del motor.
- Dirige las señales a los actuadores y dispositivos de control asociados.
- Favorece el funcionamiento eficiente del motor y el control de las emisiones.
- Funciona conjuntamente con la ECU para una gestión precisa del sistema.
- Facilita el funcionamiento del turbocompresor, del sistema de admisión o de los sistemas relacionados con las emisiones (según la aplicación).
- Ayuda a mantener la eficiencia del combustible y la facilidad de conducción.
- Garantiza el correcto funcionamiento de las funciones de control del motor.
- Contribuye a la reducción de emisiones y a un rendimiento fiable del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia del motor o del sistema de gestión del motor encendida.
- Códigos de avería relacionados con los sistemas de vacío o de control de emisiones.
- Rendimiento deficiente del motor o potencia reducida.
- Vacilación durante la aceleración.
- Ralentí irregular o funcionamiento inconsistente del motor.
- Mayor consumo de combustible.
- Problemas de control del turbocompresor en los vehículos afectados.
- Fugas de vacío o silbidos inusuales.
- Aumento de las emisiones de escape.
- Problemas intermitentes de conducción.
Por qué es importante la sustitución:
- La válvula de conmutación funciona de forma continua como parte del sistema de gestión del motor y está expuesta al calor, vibraciones, humedad, vapores de aceite y ciclos de conmutación constantes. Con el tiempo, los componentes eléctricos internos, los diafragmas o los mecanismos de la válvula pueden desgastarse, atascarse o fallar, lo que reduce la precisión y el rendimiento del sistema.
- Una válvula defectuosa puede interrumpir el funcionamiento del motor y los sistemas de emisiones conectados, lo que conlleva una disminución del rendimiento, un mayor consumo de combustible y un aumento de las emisiones. En algunos casos, la avería puede activar las luces de advertencia y hacer que el vehículo funcione en un modo de rendimiento reducido.
- La sustitución de una válvula de conmutación defectuosa restablece el control adecuado de los sistemas operados por vacío y presión, lo que ayuda a mantener la eficiencia del motor, el cumplimiento de las normas de emisiones y la facilidad de conducción en general.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7PP906283AA
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Carcasa de conector de cableado de 2 pines y 6,3 mm
Restaure conexiones eléctricas fiables en el sistema de cableado de las puertas de su Porsche con esta carcasa de conector de cableado de 2 pines y 6,3 mm, idéntica a la original. Diseñada para su uso en los modelos Porsche 964 y Porsche 993, esta carcasa forma parte del mazo de cables de la puerta y proporciona una conexión segura entre los componentes eléctricos y el arnés de cableado del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Los conectores eléctricos son fundamentales para el funcionamiento fiable de diversos sistemas instalados en las puertas, como el cierre centralizado, los altavoces, los circuitos de los retrovisores, los mecanismos de las ventanillas y los equipos eléctricos auxiliares. Con el tiempo, las carcasas de los conectores pueden dañarse, volverse quebradizas o corroerse, lo que provoca malas conexiones eléctricas y fallos intermitentes.
Fabricada según los estándares de equipo original (OE Match), esta carcasa de conector proporciona el ajuste correcto, la retención de terminales y la durabilidad necesarias para restaurar el rendimiento eléctrico de calidad de fábrica.
¿Para qué sirve la carcasa del conector de cableado?
La carcasa del conector sirve como interfaz de protección y posicionamiento para los terminales eléctricos dentro del mazo de cables.
Sus funciones principales incluyen:
- Asegurar los terminales eléctricos
- Conexión de los circuitos de cableado de la puerta
- Protección de contactos eléctricos
- Mantener la alineación del terminal
- Prevención de la separación del cableado
- Garantizar una transmisión de señal fiable
- Protección contra fallos eléctricos relacionados con vibraciones.
Sin una carcasa de conector que funcione correctamente, los circuitos eléctricos pueden volverse poco fiables o fallar por completo.
¿Por qué fallan las carcasas de los conectores de cableado?
Los conectores eléctricos están sometidos a años de exposición ambiental y vibraciones repetidas.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Deterioro del plástico relacionado con la edad
- Ciclos de calor
- Entrada de humedad
- Corrosión
- Pestañas de bloqueo rotas
- Daños durante reparaciones eléctricas
- sobrecalentamiento terminal
- Estrés del mazo de cables
A medida que la carcasa se deteriora, los terminales pueden aflojarse o desalinearse, lo que provoca una mala continuidad eléctrica.
Síntomas de una carcasa de conector defectuosa
Las señales de advertencia comunes incluyen:
- Fallos eléctricos intermitentes
- Pérdida de energía en los componentes montados en la puerta.
- Conexiones de cableado sueltas
- Grietas visibles en la carcasa
- Clips de sujeción rotos
- Corrosión alrededor del conector
- Componentes eléctricos que funcionan de forma intermitente
- Movimiento del cableado dentro del cuerpo del conector
Estos fallos suelen deberse a daños en las carcasas de los conectores, más que a los propios componentes eléctricos.
¿Cuándo se debe reemplazar la carcasa del conector?
Se recomienda la sustitución cuando:
- La carcasa está agrietada o dañada.
- Las pestañas de bloqueo están rotas
- Las fallas eléctricas se localizan en el conector.
- Hay corrosión presente
- Se están realizando reparaciones en el cableado.
- Restauración del cableado de una puerta
- Sustitución de terminales dañados
- Completar la restauración de un vehículo
Muchos especialistas de Porsche sustituyen las carcasas de los conectores dañadas durante las reparaciones eléctricas para prevenir futuros problemas de fiabilidad.
Por qué es importante el reemplazo
Una carcasa de conector dañada puede provocar problemas eléctricos recurrentes y un funcionamiento poco fiable de los componentes.
Entre los beneficios del reemplazo se incluyen:
- Mayor fiabilidad eléctrica
- Retención segura del terminal
- Menor riesgo de fallos intermitentes
- Integridad mejorada del mazo de cables
- Calidad de reparación profesional
- Mayor durabilidad
- Ajuste estilo fábrica
- Fiabilidad a largo plazo
Sustituir los conectores desgastados suele ser una solución sencilla y rentable para problemas eléctricos persistentes.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Carcasa del conector de cableado de 5 pines - Interruptor del espejo retrovisor
Solo incluye el conector, no el interruptor.
Restaure una conexión eléctrica segura y fiable al interruptor del retrovisor de su Porsche con esta carcasa de conector de cableado de 5 pines, idéntica a la original. Diseñada para los modelos Porsche 964 y Porsche 993, esta carcasa se instala directamente en el mazo de cables de la puerta y conecta el cableado del vehículo al interruptor de ajuste eléctrico del retrovisor.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Aunque pequeño y a menudo pasado por alto, este conector desempeña un papel fundamental en el funcionamiento del sistema de espejos eléctricos. Garantiza la transmisión fiable de las señales eléctricas entre el cableado del vehículo y el interruptor de control de los espejos, permitiendo un ajuste preciso de los retrovisores exteriores.
Con el tiempo, las carcasas de los conectores pueden volverse quebradizas, dañarse o corroerse, lo que provoca malas conexiones eléctricas, un funcionamiento intermitente de los espejos o la pérdida total de su funcionalidad. Reemplazar una carcasa de conector dañada ayuda a restablecer un funcionamiento eléctrico fiable, manteniendo la integridad del cableado original.
¿Para qué sirve la carcasa del conector del interruptor del espejo retrovisor?
La carcasa del conector sirve de interfaz entre el mazo de cables de la puerta y el interruptor de ajuste del espejo.
Sus funciones principales incluyen:
- Asegurar los terminales eléctricos
- Conexión del cableado de la puerta al interruptor del espejo
- Protección de contactos eléctricos
- Mantener la alineación correcta del terminal
- Garantizar una comunicación eléctrica fiable
- Funciones de ajuste eléctrico de los espejos
- Evitar conexiones de cableado sueltas
Sin un conector seguro, el interruptor del espejo no puede controlar de forma fiable los motores de los retrovisores de las puertas.
¿Por qué fallan las carcasas de los conectores?
Las carcasas de los conectores eléctricos están expuestas al calor, las vibraciones y las condiciones ambientales durante toda su vida útil.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Deterioro del plástico relacionado con la edad
- Ciclos de calor
- Entrada de humedad
- Corrosión de terminales
- Pestañas de bloqueo rotas
- Daños durante la extracción del interruptor
- Reparación de cableado
- Desgaste general
A medida que la carcasa se deteriora, los terminales pueden aflojarse o desalinearse, lo que afecta al rendimiento eléctrico.
Síntomas de una carcasa de conector defectuosa
Las señales de advertencia comunes incluyen:
- Los espejos eléctricos no funcionan correctamente
- Ajuste intermitente del espejo
- Conexiones de interruptores sueltas
- Pestañas de bloqueo del conector rotas
- Daños visibles en la carcasa
- Área terminal corroída
- Movimiento del cableado dentro del conector
- El ajuste del espejo solo funciona en ciertas direcciones.
Estos problemas suelen indicar una mala conexión eléctrica más que un fallo en el interruptor del espejo en sí.
¿Cuándo se debe reemplazar la carcasa del conector?
Se recomienda la sustitución cuando:
- La carcasa está agrietada o rota.
- Las pestañas de bloqueo están dañadas
- Las conexiones eléctricas se vuelven poco fiables.
- Restauración de un mazo de cables dañado
- Sustitución del interruptor de ajuste del espejo
- Hay corrosión presente
- Realizar reparaciones eléctricas
- Completar la restauración de un vehículo
Muchos restauradores de Porsche reemplazan los conectores dañados para garantizar una fiabilidad eléctrica a largo plazo.
Por qué es importante el reemplazo
Una carcasa de conector dañada puede provocar fallos eléctricos frustrantes y un funcionamiento intermitente del sistema.
Entre los beneficios del reemplazo se incluyen:
- Mayor fiabilidad eléctrica
- Conexión segura del interruptor
- Posicionamiento correcto del terminal
- Menor riesgo de fallos eléctricos
- Funcionamiento mejorado de los espejos
- Conservación del cableado original
- Calidad de reparación profesional
- Durabilidad a largo plazo
Sustituir los conectores eléctricos desgastados suele ser una de las maneras más sencillas de eliminar los problemas eléctricos recurrentes.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96461284700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
El rodamiento de rueda trasera OE Match es un componente de repuesto de ingeniería de precisión diseñado para soportar el conjunto del cubo de la rueda trasera, permitiendo una rotación suave y con baja fricción. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, este rodamiento es esencial para mantener la estabilidad del vehículo, la comodidad de la conducción y la seguridad.
Nota: Se recomienda reemplazar la tuerca del cubo, ya que es un elemento de un solo uso.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagrama Ref. N° 7
Fabricado con acero endurecido de alta calidad y con pistas de rodamiento y elementos rodantes mecanizados con precisión, el rodamiento de la rueda trasera está diseñado para soportar las importantes cargas radiales y axiales generadas durante la aceleración, el frenado y las curvas. Proporciona una alineación precisa de la rueda y una rotación suave, a la vez que ayuda a minimizar la fricción y el desgaste en todo el sistema de suspensión y transmisión traseros.
Qué hace este producto:
- Sirve de soporte para el conjunto del cubo de la rueda trasera.
- Permite una rotación suave y eficiente de las ruedas.
- Reduce la fricción entre los componentes móviles de la rueda.
- Mantiene la correcta alineación y posicionamiento de las ruedas.
- Mejora la estabilidad del vehículo durante las curvas y el frenado.
- Ayuda a garantizar características de manejo precisas.
- Soporta las cargas radiales y axiales generadas durante la conducción.
- Contribuye a un funcionamiento seguro y fiable del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Zumbidos, retumbos o gruñidos procedentes de la zona de la rueda trasera.
- Ruido que aumenta con la velocidad del vehículo.
- Juego excesivo o holgura en las ruedas.
- Se perciben vibraciones en todo el vehículo.
- Desgaste irregular de los neumáticos.
- Estabilidad de manejo reducida.
- Sobrecalentamiento del cubo de la rueda.
- Se encienden las luces de advertencia del ABS en algunas aplicaciones donde el rodamiento incorpora un anillo sensor.
- Rotación irregular de la rueda durante la inspección.
- Fallo grave en el rodamiento que provoca inestabilidad en la rueda.
Por qué es importante la sustitución:
- Los cojinetes de las ruedas traseras están sometidos a cargas rotacionales constantes, impactos de la carretera, humedad, suciedad y fluctuaciones de temperatura durante toda su vida útil. Con el tiempo, las superficies de los cojinetes pueden desgastarse, la lubricación puede degradarse y pueden entrar contaminantes en el conjunto del cojinete, lo que reduce su rendimiento y fiabilidad.
- Un rodamiento de rueda desgastado puede comprometer la maniobrabilidad del vehículo, generar ruido excesivo y ejercer una presión adicional sobre el cubo de la rueda, la suspensión y los componentes de frenado. Si no se soluciona, un desgaste severo del rodamiento puede provocar la desalineación de la rueda, daños a los componentes circundantes o, en casos extremos, la pérdida de soporte de la rueda.
- Sustituir un rodamiento de rueda trasero desgastado restablece el funcionamiento suave de la rueda, mejora la estabilidad del vehículo y contribuye a mantener una conducción segura. Un repuesto equivalente al original ofrece un ajuste perfecto, una fabricación precisa y una durabilidad a largo plazo, lo que garantiza un rendimiento fiable y preserva los estándares de manejo y seguridad que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99905302001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
El enfriador de aceite de motor OE Match es un componente de alta calidad para el sistema de refrigeración, diseñado para regular la temperatura del aceite del motor y mantener una lubricación óptima en todas las condiciones de funcionamiento. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste perfecto, eficiencia y durabilidad, este enfriador de aceite protege los componentes críticos del motor al evitar temperaturas excesivas del aceite durante la conducción normal, el remolque, la conducción deportiva y en condiciones de alta carga.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L (245 CV) 2019-21
Diagrama Ref. N° 4
Integrado en el sistema de lubricación y refrigeración del motor, el enfriador de aceite disipa el calor del aceite, lo que ayuda a mantener la viscosidad y las propiedades de lubricación adecuadas para un funcionamiento fiable del motor. Fabricado con materiales de alta calidad resistentes a la corrosión, está diseñado para soportar altas presiones, fluctuaciones de temperatura y una exposición prolongada al aceite y al refrigerante del motor.
Qué hace este producto:
- Enfría el aceite del motor para mantener temperaturas de funcionamiento óptimas.
- Ayuda a preservar la viscosidad y las propiedades lubricantes correctas del aceite.
- Transfiere el exceso de calor del sistema de lubricación del motor.
- Protege los componentes críticos del motor del desgaste provocado por el calor.
- Garantiza un rendimiento constante del motor bajo carga.
- Contribuye a mejorar la eficiencia y la vida útil del motor.
- Ayuda a mantener temperaturas de funcionamiento estables durante condiciones de conducción exigentes.
- Garantiza el funcionamiento fiable del sistema de lubricación.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Se observan fugas de aceite del motor alrededor del conjunto del enfriador de aceite.
- Hay fugas de refrigerante en la zona del enfriador de aceite.
- Aumento de la temperatura del aceite del motor.
- El motor se sobrecalienta bajo carga.
- Contaminación por aceite en el sistema de refrigeración.
- Contaminación del aceite del motor por refrigerante.
- Advertencias de baja presión de aceite en casos graves.
- Corrosión visible o daños físicos en el refrigerador.
- Residuos de aceite alrededor de los componentes del sistema de refrigeración.
- Disminución del rendimiento del motor causada por temperaturas de funcionamiento excesivas.
Por qué es importante la sustitución:
- El enfriador de aceite del motor desempeña un papel fundamental en el control de la temperatura del aceite y garantiza que el motor reciba la lubricación adecuada en todas las condiciones de funcionamiento. Con el tiempo, los conductos internos pueden obstruirse, las juntas pueden deteriorarse y el propio enfriador puede sufrir corrosión, fatiga o daños físicos.
- Un enfriador de aceite defectuoso puede provocar temperaturas excesivas del aceite, una lubricación menos eficiente y un desgaste acelerado del motor. En casos más graves, las fugas internas pueden permitir que el aceite y el refrigerante se mezclen, lo que podría causar daños importantes al motor y reparaciones costosas si no se solucionan.
- Sustituir un enfriador de aceite desgastado o dañado restablece la correcta gestión térmica del sistema de lubricación, lo que ayuda a proteger los componentes internos del motor y a mantener un rendimiento constante. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, una transferencia de calor eficiente y una durabilidad a largo plazo, lo que garantiza un funcionamiento fiable y ayuda a prolongar la vida útil de su motor Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95811702110
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
La tapa inferior para la correa de distribución dentada de Porsche es un componente de protección del motor compatible con el equipo original, diseñado para cubrir y proteger la sección inferior del conjunto de la correa de distribución. Esta tapa protege los componentes críticos de la distribución de la contaminación, la humedad y los residuos de la carretera, a la vez que contribuye a mantener el entorno de funcionamiento correcto dentro del sistema de distribución.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Diagrama Ref. N° 31
La cubierta inferior de la correa de distribución está diseñada para soportar las temperaturas del compartimento del motor, las vibraciones y la exposición prolongada a condiciones de funcionamiento adversas. Forma parte esencial de la carcasa del sistema de distribución, contribuyendo a garantizar la durabilidad y el funcionamiento fiable de la correa de distribución y sus componentes asociados.
Qué hace este producto:
- Protege la sección inferior del conjunto de la correa de distribución.
- Evita que la suciedad, el polvo, la humedad y los residuos de la carretera entren en el sistema de sincronización.
- Ayuda a mantener las condiciones de funcionamiento correctas para la correa de distribución.
- Protege los componentes de sincronización contra la contaminación y el desgaste prematuro.
- Contribuye al correcto funcionamiento del sistema de sincronización del motor.
- Garantiza la fiabilidad a largo plazo de los componentes accionados por correa de distribución.
- Proporciona protección contra el contacto accidental con piezas móviles.
- Ayuda a mantener la integridad del conjunto de distribución del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Grietas, roturas o daños físicos en la cubierta.
- Faltan secciones de la carcasa de la correa de distribución.
- Puntos de montaje sueltos o rotos.
- Mayor contaminación alrededor de los componentes de sincronización.
- Entrada de suciedad, residuos o humedad en la zona de la correa de distribución.
- Desgaste excesivo de los componentes de la correa de distribución causado por contaminación.
- Se oyen ruidos de traqueteo procedentes de secciones sueltas de la cubierta.
- Exposición visible de los componentes del sistema de sincronización.
- Deterioro prematuro de la correa de distribución y las poleas.
Por qué es importante la sustitución:
- La cubierta inferior de la correa de distribución está expuesta a vibraciones constantes del motor, residuos de la carretera, agua, suciedad y fluctuaciones de temperatura. Con el tiempo, los impactos, el envejecimiento o un mantenimiento inadecuado pueden provocar que la cubierta se agriete, se afloje o sufra daños que comprometan su función protectora.
- Una cubierta de la correa de distribución dañada puede permitir la entrada de contaminantes al sistema de distribución, acelerando el desgaste de la correa, los tensores y las poleas. En casos graves, la entrada de residuos en el conjunto de distribución puede contribuir a dañar o romper la correa, lo que podría ocasionar daños graves en el motor y reparaciones costosas.
- Sustituir la cubierta inferior de la correa de distribución dañada restablece la protección adecuada para los componentes críticos de la distribución y ayuda a mantener la fiabilidad del motor a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810152500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
La válvula de control del motor Porsche es un componente de gestión del motor compatible con el equipo original (OE MATCH) diseñado para regular y controlar el flujo de aire, vacío o gases del motor dentro de sistemas específicos. Esta válvula de control desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de un rendimiento óptimo del motor, la eficiencia y el control de emisiones.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Diagrama Ref. N° 41
Integrada en el sistema de gestión del motor, la válvula de control funciona en conjunto con la unidad de control del motor (ECU), respondiendo a las variaciones de carga, temperatura y condiciones de funcionamiento del motor. Garantiza un control preciso y un rendimiento constante durante toda su vida útil.
Qué hace este producto:
- Regula el flujo de aire, vacío o gases del motor dentro del sistema de gestión del motor.
- Favorece el funcionamiento eficiente del motor en diversas condiciones de conducción.
- Funciona conjuntamente con la ECU para un control preciso del motor.
- Ayuda a optimizar la eficiencia del combustible y el rendimiento en cuanto a emisiones.
- Contribuye a un funcionamiento suave del motor y a una buena conducción.
- Garantiza el correcto funcionamiento de los sistemas del motor asociados.
- Ayuda a mantener las características de rendimiento especificadas por el fabricante.
- Contribuye al cumplimiento de los requisitos medioambientales y de emisiones.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia de gestión del motor o de control del motor encendida.
- Ralentí irregular o velocidad del motor inestable.
- Rendimiento del motor reducido.
- Vacilación durante la aceleración.
- Consumo de combustible elevado.
- Aumento de las emisiones de escape.
- Problemas intermitentes de conducción.
- Códigos de avería relacionados con los sistemas de gestión del motor.
- El motor se cala en casos graves.
- Ruidos anormales procedentes de la válvula o del sistema asociado.
Por qué es importante la sustitución:
- Las válvulas de control del motor funcionan de forma continua y están expuestas al calor, las vibraciones, los vapores de aceite, los depósitos de carbono y las variaciones de presión. Con el tiempo, los mecanismos internos pueden contaminarse, desgastarse o sufrir fallos eléctricos, lo que reduce la capacidad de la válvula para regular el flujo con precisión.
- Una válvula de control defectuosa puede afectar el rendimiento del motor, el consumo de combustible, las emisiones y la facilidad de conducción en general. Si se continúa operando con una válvula averiada, se puede sobrecargar el sistema de gestión del motor y, de no resolverse, podría requerir diagnósticos y reparaciones más complejos.
- La sustitución de una válvula de control del motor defectuosa restablece el funcionamiento adecuado del sistema, mejora la eficiencia del motor y ayuda a mantener un rendimiento fluido y fiable.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810724331
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
El sensor de velocidad ABS delantero OE Match es un sensor de velocidad de rueda de repuesto de alta calidad diseñado para monitorear la velocidad de rotación de la rueda delantera y proporcionar datos críticos al sistema de frenos antibloqueo (ABS) del vehículo. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, precisión y durabilidad óptimos, este sensor contribuye al funcionamiento seguro y confiable del ABS y los sistemas de estabilidad del vehículo relacionados.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagrama Ref. N° 12
Montado en el conjunto del cubo de la rueda delantera, el sensor mide continuamente la velocidad de la rueda y transmite señales precisas a la unidad de control del ABS. Esta información permite al sistema detectar el bloqueo de las ruedas durante el frenado y ajustar la presión de frenado en consecuencia, lo que ayuda a mantener el control de la dirección y la estabilidad del vehículo.
Qué hace este producto:
- Monitorea la velocidad de rotación de la rueda delantera.
- Proporciona datos en tiempo real al módulo de control del ABS.
- Ayuda a evitar que las ruedas se bloqueen durante el frenado.
- Ayuda a controlar la dirección del vehículo durante una frenada brusca.
- Colabora con los sistemas de control de tracción y de estabilidad, en caso de que estén instalados.
- Contribuye a mejorar el rendimiento de frenado y la seguridad del vehículo.
- Garantiza el funcionamiento preciso de los sistemas electrónicos del chasis.
- Ayuda a mantener un manejo predecible del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- La luz de advertencia del ABS se encendió en el tablero.
- Mensajes de advertencia del control de tracción o del control de estabilidad.
- El sistema ABS se está desactivando.
- Funcionamiento intermitente del ABS.
- Pérdida de la funcionalidad del control de tracción.
- Códigos de avería relacionados con los sensores de velocidad de las ruedas.
- Lecturas inexactas de la velocidad de las ruedas.
- Cableado o conectores del sensor dañados.
- Asistencia de frenado reducida en situaciones de emergencia.
Por qué es importante la sustitución:
- Los sensores de velocidad de las ruedas operan en uno de los entornos más adversos del vehículo, expuestos a residuos de la carretera, humedad, suciedad, polvo de los frenos, vibraciones y temperaturas extremas. Con el tiempo, los elementos del sensor, el cableado o los conectores pueden dañarse o contaminarse, lo que provoca lecturas de velocidad inexactas o la falla total del sensor.
- Un sensor ABS defectuoso puede impedir que el sistema ABS funcione correctamente, lo que reduce la capacidad del vehículo para mantener la tracción y el control de la dirección durante frenadas de emergencia. También puede desactivar sistemas relacionados, como el control de tracción y el control electrónico de estabilidad, lo que podría comprometer la seguridad general del vehículo.
- Sustituir un sensor ABS de velocidad delantera desgastado o defectuoso restablece la monitorización precisa de la velocidad de las ruedas, garantiza el correcto funcionamiento del sistema ABS y ayuda a mantener las características de seguridad integradas en su Porsche. Un repuesto compatible con el equipo original ofrece un ajuste perfecto, una señal precisa y una fiabilidad a largo plazo para una conducción segura.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96460640
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
La tapa superior de la caja de distribución de Porsche es un componente de motor original diseñado para cubrir y proteger la sección superior del conjunto de la cadena de distribución. Esta tapa constituye una parte fundamental de la carcasa del sistema de distribución del motor, protegiendo los componentes internos de la contaminación y contribuyendo a mantener una lubricación adecuada dentro de la caja de distribución.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L (245 CV) 2019-21
Diagrama Ref. N° 11
La tapa superior de la caja de distribución proporciona un sellado seguro cuando se instala con las juntas y los componentes de sellado adecuados. Desempeña un papel importante en la preservación de la fiabilidad y la durabilidad del sistema de distribución del motor.
Qué hace este producto:
- Encierra y protege el conjunto superior de la cadena de distribución.
- Ayuda a retener el aceite del motor dentro de la carcasa de la distribución.
- Evita que la suciedad, la humedad y los residuos entren en el sistema de distribución.
- Favorece la correcta lubricación de los componentes de la cadena de distribución.
- Proporciona una superficie de montaje y sellado para los componentes del motor asociados.
- Ayuda a mantener las condiciones de funcionamiento correctas dentro de la carcasa de la distribución.
- Contribuye a la fiabilidad y el rendimiento del motor a largo plazo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Se observa una fuga de aceite del motor en la zona de la tapa de distribución.
- Grietas visibles o daños físicos en la cubierta.
- Residuos de aceite alrededor de la parte delantera o superior del motor.
- Superficies de sellado deterioradas. Puntos de montaje sueltos o dañados.
- Contaminación que ingresa al área de la caja de sincronización.
- Mayor acumulación de aceite en el compartimento del motor.
- Ruido inusual en la cadena de distribución si la contaminación afecta a los componentes internos.
- Desgaste prematuro de los componentes del sistema de distribución.
Por qué es importante la sustitución:
- La tapa de la caja de distribución está expuesta continuamente a vibraciones del motor, ciclos térmicos, presión de aceite y condiciones ambientales. Con el tiempo, los daños físicos, la corrosión, los impactos o el deterioro de las superficies de sellado pueden comprometer su capacidad para proteger el conjunto de distribución y retener el aceite del motor.
- Una tapa de distribución dañada o con fugas puede permitir que el aceite se escape y que entren contaminantes en el sistema de distribución. Si no se soluciona, esto puede acelerar el desgaste de las cadenas, guías y tensores de distribución, además de aumentar el riesgo de daños en el motor relacionados con la lubricación. Las fugas de aceite también pueden contaminar el compartimento del motor y contribuir a una menor fiabilidad del mismo.
- Sustituir una tapa de la caja de distribución dañada restablece la integridad de la carcasa del sistema de distribución, evita fugas de aceite y ayuda a proteger los componentes críticos del motor de la contaminación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810326910
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
El interruptor de intermitentes OE Match es un interruptor de control de la columna de dirección de repuesto de alta calidad, diseñado para accionar los intermitentes y las funciones de señalización del vehículo. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, funcionalidad y durabilidad óptimos, este interruptor restaura el funcionamiento fiable del sistema de intermitentes, manteniendo la apariencia y la sensación originales de los controles del vehículo.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 2
El interruptor de intermitentes, montado en la columna de dirección, permite al conductor activar los intermitentes izquierdo y derecho, facilitando así la comunicación de las maniobras previstas a los demás usuarios de la vía. Fabricado con componentes eléctricos y mecánicos duraderos, está diseñado para soportar años de uso continuo y ofrecer un rendimiento fiable.
Qué hace este producto:
- Controla las funciones de los intermitentes izquierdo y derecho del vehículo.
- Activa los indicadores luminosos al cambiar de dirección o de carril.
- Ayuda a comunicar las intenciones del conductor a los demás usuarios de la vía.
- Favorece la conducción segura de vehículos y el cumplimiento de las normas de circulación.
- Proporciona un funcionamiento suave y fiable del interruptor indicador.
- Se integra con el sistema de control de la columna de dirección.
- Ayuda a mantener la funcionalidad y la experiencia de conducción originales de fábrica.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Los indicadores no se activan al accionar la palanca.
- Funcionamiento intermitente de la señal de giro.
- Los intermitentes permanecen encendidos después de completar un giro.
- Fallo del mecanismo de autocancelación.
- Movimiento del interruptor flojo, desgastado o excesivamente rígido.
- Funcionamiento del indicador parpadeante.
- Fallos en los contactos eléctricos que provocan una señalización inconsistente.
- Daños físicos en la palanca del interruptor.
- Mal funcionamiento del indicador del panel de control relacionado con el funcionamiento del interruptor.
Por qué es importante la sustitución:
- El interruptor de intermitentes es uno de los controles que el conductor utiliza con mayor frecuencia y se somete a miles de ciclos de funcionamiento a lo largo de su vida útil. Con el tiempo, los contactos internos, los resortes y los componentes mecánicos pueden desgastarse, lo que provoca un funcionamiento irregular de la señalización.
- Un interruptor de intermitentes defectuoso puede impedir que otros usuarios de la vía reciban indicaciones claras de los cambios de dirección previstos, lo que aumenta el riesgo de accidentes y puede provocar fallos en la inspección técnica del vehículo. Su funcionamiento intermitente también puede generar confusión tanto para el conductor como para el tráfico circundante.
- Sustituir un interruptor de intermitentes desgastado o dañado restablece un funcionamiento fiable, mejora la confianza del conductor y contribuye a la seguridad del vehículo. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento eléctrico fiable y una gran durabilidad, lo que ayuda a mantener la seguridad, la funcionalidad y la originalidad de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
111953513F
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Se adapta a:
Porsche 996 Carrera 2 2002 - 2005
Porsche 996 Carrera 4 2002 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2003 - 2005
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99663115000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Estas tapas protectoras para el parachoques delantero, compatibles con las originales, son tapas de repuesto para los modelos Porsche 944 y 944S. Están disponibles para el lado izquierdo y derecho y se venden individualmente, lo que permite reemplazar la tapa del lado correcto según sea necesario.
Se adapta a:
Porsche 944 / 944S 1982 - 1989 (Parachoques sin amortiguador de impacto)
Diagrama ref. n.º 25
La tapa protectora del parachoques delantero se ajusta a la zona del parachoques, protegiendo y dando un acabado impecable al conjunto. Proporciona una apariencia limpia y de estilo original, a la vez que protege la sección del parachoques de pequeños rasguños, desgaste y daños estéticos.
Funciones
• Reemplaza la tapa protectora del parachoques delantero
• Ayuda a proteger la zona superior del parachoques.
• Proporciona un acabado limpio en el parachoques, al estilo del equipo original.
• Cubre la sección designada del protector del parachoques delantero.
• Reemplaza las tapas originales agrietadas, descoloridas, faltantes o dañadas.
• Adecuado para la reparación y restauración del parachoques delantero
• Repuesto idéntico al original para reparaciones de molduras de carrocería de Porsche clásicos.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las tapas protectoras del parachoques delantero pueden agrietarse, decolorarse, rayarse, aflojarse, deformarse o faltar debido al paso del tiempo, la exposición a los rayos UV, los residuos de la carretera, los impactos al estacionar y las reparaciones previas del parachoques. Una tapa dañada o faltante puede hacer que el parachoques luzca incompleto y afectar la precisión de los detalles de la parte delantera. Reemplazar la tapa ayuda a restaurar la apariencia correcta del parachoques delantero del Porsche 944.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Falta la tapa protectora original del parachoques.
• La tapa está agrietada, descolorida, rayada, deformada o dañada.
• La zona de protección del parachoques delantero parece incompleta.
• El parachoques ha sido reparado, retirado o repintado.
• La tapa ya no se sujeta ni encaja de forma segura.
• El coche ha sufrido daños menores por impacto frontal o al aparcar.
• El vehículo está siendo sometido a un proceso de restauración de la carrocería según las especificaciones del Porsche 944.
Dónde encaja en el coche
Estas tapas se colocan en la zona protectora del parachoques delantero de los modelos Porsche 944 y 944S. Se utilizan en las posiciones izquierda y derecha como parte del conjunto embellecedor del parachoques delantero.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93150520
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