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Wasser-/Kühlmittelpumpen
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Die Wasserpumpe ist ein passgenauer Ersatz für Porsche 996 Turbo/GT-Modelle. Sie gewährleistet eine gleichmäßige Kühlmittelzirkulation unter verschiedenen Motorlasten – vom Alltagsbetrieb bis hin zu sportlicher Fahrweise oder Rennstreckeneinsatz. Gefertigt nach OEM-Standards, ermöglicht sie eine einfache Plug-and-Play-Installation.
Passend für:
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 996 GT3 RS 2003 - 2004
Diagramm-Referenznummer 2
Die Wasserpumpe befördert Kühlmittel vom Kühler durch Motorblock und Zylinderkopf und anschließend zurück zum Kühler, um die Wärme abzuführen. Diese Zirkulation verhindert eine Überhitzung des Motors, sorgt für optimale Verbrennungstemperaturen und schützt die internen Bauteile unter Last oder bei hohen Temperaturen. Dank korrekter Durchflussmengen und intakter Dichtungen gewährleistet die Pumpe ein stabiles Temperaturmanagement in allen Fahrsituationen.
Mit der Zeit und zunehmender Laufleistung kann die originale Wasserpumpe Verschleißerscheinungen am Flügelrad, an den Dichtungen, an den Lagern oder Korrosion aufweisen – insbesondere angesichts der hohen thermischen Belastung des Sechszylinder-Boxermotors im 996. Eine defekte Pumpe kann zu reduziertem Kühlmitteldurchfluss, Überhitzung, Kühlmittellecks und potenziellen Motorschäden führen. Der Austausch gegen eine spezifizierte Pumpe stellt die zuverlässige Kühlmittelzirkulation wieder her, verhindert Überhitzung und verlängert die Lebensdauer des Motors.
Wann ersetzen:
• Kühlmittellecks sind am Pumpengehäuse oder im Bereich der Dichtung sichtbar.
• Überhitzung im Leerlauf, im Verkehr oder unter Last – Temperaturanzeige steigt über den Normalwert
• Ungewöhnliche Geräusche aus dem Pumpenbereich (Lagerbrummen, Heulen, Vibrationen)
• Nach vielen Jahren oder hoher Laufleistung - im Rahmen der vorbeugenden Wartung (übliche Empfehlung alle 4-5 Jahre / 60.000 Meilen)
• Im Rahmen einer Überholung des Kühlsystems (Kühler, Schläuche, Thermostat, Keilriemen), um sicherzustellen, dass alle Komponenten neu und kompatibel sind.
• Wenn das Pumpenlaufrad bei der Inspektion Anzeichen von Verschleiß oder innerer Korrosion aufweist
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
WATERPUMP.996TT.1.GEB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Die OE-kompatible Wasserpumpe ist ein passgenauer Ersatz für Porsche 996 Turbo/GT-Modelle. Sie gewährleistet eine gleichmäßige Kühlmittelzirkulation unter verschiedenen Motorlasten – vom Alltagsbetrieb bis hin zu sportlicher Fahrweise oder Rennstreckeneinsatz. Gefertigt nach OEM-Standards, ermöglicht sie eine einfache Plug-and-Play-Installation.
Passend für:
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 996 GT3 RS 2003 - 2004
Diagramm-Referenznummer 2
Die Wasserpumpe befördert Kühlmittel vom Kühler durch Motorblock und Zylinderkopf und anschließend zurück zum Kühler, um die Wärme abzuführen. Diese Zirkulation verhindert eine Überhitzung des Motors, sorgt für optimale Verbrennungstemperaturen und schützt die internen Bauteile unter Last oder bei hohen Temperaturen. Dank korrekter Durchflussmengen und einwandfreier Dichtung gewährleistet die OE Match-Pumpe ein stabiles Temperaturmanagement in allen Fahrsituationen.
Mit der Zeit und zunehmender Laufleistung kann die originale Wasserpumpe Verschleißerscheinungen am Flügelrad, an den Dichtungen, an den Lagern oder Korrosion aufweisen – insbesondere angesichts der hohen thermischen Belastung des Sechszylinder-Boxermotors im 996. Eine defekte Pumpe kann zu reduziertem Kühlmitteldurchfluss, Überhitzung, Kühlmittellecks und potenziellen Motorschäden führen. Der Austausch gegen eine passgenaue Originalteilpumpe (OE Match) stellt die zuverlässige Kühlmittelzirkulation wieder her, verhindert Überhitzung und verlängert die Lebensdauer des Motors.
Wann ersetzen:
• Kühlmittellecks sind am Pumpengehäuse oder im Bereich der Dichtung sichtbar.
• Überhitzung im Leerlauf, im Verkehr oder unter Last – Temperaturanzeige steigt über den Normalwert
• Ungewöhnliche Geräusche aus dem Pumpenbereich (Lagerbrummen, Heulen, Vibrationen)
• Nach vielen Jahren oder hoher Laufleistung - im Rahmen der vorbeugenden Wartung (übliche Empfehlung alle 4-5 Jahre / 60.000 Meilen)
• Im Rahmen einer Überholung des Kühlsystems (Kühler, Schläuche, Thermostat, Keilriemen), um sicherzustellen, dass alle Komponenten neu und kompatibel sind.
• Wenn das Pumpenlaufrad bei der Inspektion Anzeichen von Verschleiß oder innerer Korrosion aufweist
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
WATERPUMP.996TT.1.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Die Wasserpumpe ist ein passgenauer Ersatz für Porsche 996 Turbo/GT-Modelle. Sie gewährleistet eine gleichmäßige Kühlmittelzirkulation unter verschiedenen Motorlasten – vom Alltagsbetrieb bis hin zu sportlicher Fahrweise oder Rennstreckeneinsatz. Gefertigt nach OEM-Standards, ermöglicht sie eine einfache Plug-and-Play-Installation.
Passend für:
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 996 GT3 RS 2003 - 2004
Diagramm-Referenznummer 2
Die Wasserpumpe befördert Kühlmittel vom Kühler durch Motorblock und Zylinderkopf und anschließend zurück zum Kühler, um die Wärme abzuführen. Diese Zirkulation verhindert eine Überhitzung des Motors, sorgt für optimale Verbrennungstemperaturen und schützt die internen Bauteile unter Last oder bei hohen Temperaturen. Dank korrekter Durchflussmengen und intakter Dichtungen gewährleistet die Pumpe ein stabiles Temperaturmanagement in allen Fahrsituationen.
Mit der Zeit und zunehmender Laufleistung kann die originale Wasserpumpe Verschleißerscheinungen am Flügelrad, an den Dichtungen, an den Lagern oder Korrosion aufweisen – insbesondere angesichts der hohen thermischen Belastung des Sechszylinder-Boxermotors im 996. Eine defekte Pumpe kann zu reduziertem Kühlmitteldurchfluss, Überhitzung, Kühlmittellecks und potenziellen Motorschäden führen. Der Austausch gegen eine spezifizierte Pumpe stellt die zuverlässige Kühlmittelzirkulation wieder her, verhindert Überhitzung und verlängert die Lebensdauer des Motors.
Wann ersetzen:
• Kühlmittellecks sind am Pumpengehäuse oder im Bereich der Dichtung sichtbar.
• Überhitzung im Leerlauf, im Verkehr oder unter Last – Temperaturanzeige steigt über den Normalwert
• Ungewöhnliche Geräusche aus dem Pumpenbereich (Lagerbrummen, Heulen, Vibrationen)
• Nach vielen Jahren oder hoher Laufleistung - im Rahmen der vorbeugenden Wartung (übliche Empfehlung alle 4-5 Jahre / 60.000 Meilen)
• Im Rahmen einer Überholung des Kühlsystems (Kühler, Schläuche, Thermostat, Keilriemen), um sicherzustellen, dass alle Komponenten neu und kompatibel sind.
• Wenn das Pumpenlaufrad bei der Inspektion Anzeichen von Verschleiß oder innerer Korrosion aufweist
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
WATERPUMP.996TT.1.PIE
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Verkauft pro Stück
Passform:
Porsche 986 Boxster - 1997 bis 2004
Porsche 987 Boxster / Cayman - 2005 bis 2012
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Porsche 997 - 2005 bis 2012
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90037801301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Verkauft pro Stück
Passform:
Porsche 986 Boxster - 1997 bis 2004
Porsche 987 Boxster / Cayman - 2005 bis 2012
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Porsche 997 - 2005 bis 2012
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90037801301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Diese OE-kompatible Verbindungsmuffe ist ein Wasserpumpengehäuseverbinder, der im Kühlsystem des Porsche 911 verwendet wird. Sie dient zum Verbinden des Wasserpumpengehäuses mit den zugehörigen Kühlmittelleitungen und gewährleistet eine passgenaue Verbindung nach OE-Standard sowie eine zuverlässige Abdichtung.
Einzeln erhältlich,
Passend für:
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 2007 - 2011
Diagramm-Referenznummer 17
Die Verbindungsmuffe bildet einen sicheren Verbindungspunkt im Kühlkreislauf und ermöglicht so den korrekten Durchfluss des Kühlmittels zwischen dem Wasserpumpengehäuse und den angeschlossenen Armaturen oder Rohrabschnitten. Sie trägt zur Aufrechterhaltung des Kühlmittelflusses bei, unterstützt die Motortemperaturregelung und verhindert Kühlmittellecks im Bereich des Wasserpumpengehäuses.
Funktionen
• Verbindet das Wasserpumpengehäuse mit Kühlmittelanschlüssen oder Rohrleitungen
• Hilft dabei, den korrekten Kühlmittelfluss durch das Motorkühlsystem aufrechtzuerhalten
• Bietet einen sicheren Verbindungspunkt zwischen den Komponenten des Kühlsystems.
• Hilft dabei, Kühlmittellecks an der Verbindung des Wasserpumpengehäuses zu verhindern.
• Unterstützt eine zuverlässige Motortemperaturregelung
• Stellt die korrekte Passform beim Austausch oder der Wartung von Kühlmittelleitungen wieder her.
• OE-konformes Design für direkten Austausch und präzise Installation
Die Anschlussbuchse am Wasserpumpengehäuse ist ständigen Temperaturschwankungen, Kühlmitteldruck, Vibrationen und altersbedingtem Verschleiß ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Buchse korrodieren, reißen, festfressen oder nicht mehr richtig abdichten, was zu Kühlmittelverlust oder einer verminderten Zuverlässigkeit des Kühlsystems führen kann. Der Austausch der Buchse im Zuge der Wartung der Wasserpumpe oder der Kühlmittelleitungen gewährleistet eine dichte und sichere Verbindung und schützt den Motor vor Kühlmittelverlust und Überhitzung.
Wann ersetzen
• Kühlmittel tritt am Wasserpumpengehäuse oder an der Rohrverbindung aus.
• Die Verbindungsbuchse ist rissig, korrodiert, beschädigt oder festgefressen.
• Die Kühlanlage wurde zur Reparatur der Wasserpumpe oder der Rohrleitungen demontiert.
• Kühlmittelanschlüsse oder Rohrbögen werden ausgetauscht
• Der Originalstecker dichtet nicht mehr richtig ab.
• Es gibt Anzeichen von Kühlmittelrückständen oder Verfärbungen in der Nähe des Anschlusses.
• Als vorbeugende Wartung bei größeren Arbeiten am Kühlsystem
Dieser Verbinder wird in das Kühlsystem des Motors, in der Nähe des Wasserpumpengehäuses, eingebaut. Er verbindet die Kühlwasserschläuche oder -anschlüsse mit dem Wasserpumpengehäuse und kann je nach Motormodell und -konstruktion an verschiedenen Stellen im Kühlsystem verwendet werden. Er wird auch als Wasserrohr-Verbindungsmuffe, Wasserpumpengehäuse-Verbinder oder Kühlmittelrohradapter bezeichnet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610623871
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Carrera GT 2003-06
Einzeln verkauft.
Passform:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987-1 Boxster 2005-08
Porsche 987-1 Cayman 2005-08
Porsche 993 Carrera 1994-98
Porsche 993 Turbo 1995-98
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche Carrera GT 2004-06
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90037817701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Carrera GT 2003-06
Einzeln verkauft.
Passform:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987-1 Boxster 2005-08
Porsche 987-1 Cayman 2005-08
Porsche 993 Carrera 1994-98
Porsche 993 Turbo 1995-98
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche Carrera GT 2004-06
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90037817701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Der originale Porsche O-Ring 99970741140 ist ein OE-Ersatz-Dichtungsring für die Anschlussbuchse am Wasserpumpengehäuse. Er dichtet die Kühlmittelverbindung ab, hält den Druck im Kühlsystem aufrecht und verhindert Leckagen bei ausgewählten Porsche 996- und 997-Modellen. Ideal für Reparaturen an Wasserpumpe, Thermostat, Kühlmittelflansch oder Anschlussbuchse.
Einzeln erhältlich, 4 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Passend für:
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 2007 - 2011
Diagramm-Referenznummer 18
Dieser O-Ring wird im Motorkühlsystem an der Verbindungsstelle zwischen Kühlmitteleinlassflansch und Wasserpumpengehäuse montiert. Er befindet sich im hinteren Motorbereich, wo die Kühlmittelleitungen mit dem Wasserpumpengehäuse verbunden sind.
Funktionen:
• Dichtet die Steckverbindung am Wasserpumpengehäuse ab
• Hilft dabei, Kühlmittellecks im Bereich des Wasserpumpengehäuses zu verhindern.
• Hält den korrekten Druck im Kühlsystem aufrecht
• Unterstützt einen zuverlässigen Kühlmittelfluss durch den Motorkühlkreislauf
• Hilft dabei, die umliegenden Motorkomponenten vor Kühlmittelaustritt zu schützen
• Bietet eine Dichtung in Erstausrüsterqualität für Reparaturen am Kühlsystem von Porsche
• Gewährleistet die korrekte Passform beim Wiedereinbau der Anschlussmuffe, des Wasserpumpengehäuses oder des zugehörigen Kühlmittelflansches
O-Ring-Dichtungen können sich im Laufe der Zeit durch Temperaturwechsel, Kühlmittelkontakt und Motorvibrationen verhärten, abflachen, reißen oder porös werden. Sobald die Dichtung ihre Elastizität verliert, kann Kühlmittel aus der Verbindungsmuffe oder dem Wasserpumpengehäuse austreten. Der Austausch des O-Rings gegen eine Original-Porsche-OE-Dichtung stellt die korrekte Dichtungsleistung wieder her und reduziert das Risiko von Kühlmittelverlust, Druckabfall oder Überhitzungsproblemen. Es empfiehlt sich außerdem, diese Dichtung immer dann zu ersetzen, wenn die Verbindungsmuffe oder das Wasserpumpengehäuse ausgebaut wird.
Wann ersetzen
• Wenn Kühlmittel aus dem Wasserpumpengehäuse oder dem Anschlussbereich austritt
• Beim Austausch der Wasserpumpe, des Thermostats oder des Kühlmittelflansches
• Wenn die Verbindungsmuffe entfernt oder wieder eingesetzt wird
• Wenn der ursprüngliche O-Ring abgeflacht, spröde, aufgequollen oder rissig ist
• Bei Reparaturen oder Instandsetzungsarbeiten am Motorkühlsystem
• Bei der Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten an älteren Porsche Turbo- oder GT3-Modellen
• Wenn das Kühlsystem Druck verliert oder Anzeichen von Leckage aufweist
Wo es am Auto Platz findet
Dieser O-Ring wird im Motorkühlsystem im Bereich des Wasserpumpengehäuses montiert. In der Abbildung ist er als Position 18 dargestellt und dichtet die Verbindung zwischen Kühlmittelrohr und Verbindungsmuffe ab. Zusammen mit den angrenzenden Kühlmittelrohrverschraubungen und Dichtungselementen sorgt er für eine leckagefreie Verbindung am Wasserpumpengehäuse.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970741140
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Dieser O-Ring in Erstausrüsterqualität (OE Match) ist ein Ersatzdichtring für die Verbindung zwischen Wasserpumpengehäuse und Kühlmittelleitung bei Porsche 996- und 997-Modellen. Er ist so konstruiert, dass er den Abmessungen der Originaldichtung entspricht und einen sicheren, leckagefreien Sitz im Motorkühlsystem gewährleistet.
Einzeln erhältlich, 4 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Passend für:
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 2007 - 2011
Diagramm-Referenznummer 18
Der O-Ring sorgt für eine dichte Abdichtung zwischen Kühlmittelrohr/Verbindungsmuffe und Wasserpumpengehäuse. Er verhindert das Austreten von Kühlmittel an der Verbindungsstelle und trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten Drucks und Durchflusses im Kühlsystem bei.
Funktionen:
• Dichtet die Kühlmittelrohrverbindung am Wasserpumpengehäuse ab
• Hilft dabei, Kühlmittellecks an der Verbindung zu verhindern.
• Hält den Druck im Kühlsystem aufrecht
• Unterstützt den korrekten Kühlmittelfluss um den Motor
• Hilft, den Motor vor Kühlmittelverlust und Überhitzung zu schützen
• Bietet einen OE-kompatiblen Ersatz für den originalen Dichtring
• Geeignet für den Einsatz bei Wartungsarbeiten an Wasserpumpen, Kühlmittelleitungen oder Verbindungsmuffen.
Die O-Ringe der Kühlmittelleitung sind Hitze, Druck, Kühlmittelzusätzen und wiederholten Motortemperaturzyklen ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Dichtung aushärten, sich abflachen, reißen, aufquellen oder ihre Elastizität verlieren, was zu Kühlmittellecks am Wasserpumpengehäuse führen kann. Der Austausch des O-Rings stellt eine zuverlässige Abdichtung wieder her und wird immer dann empfohlen, wenn die angeschlossene Kühlmittelleitung oder die Verbindungsmuffe demontiert wird.
Wann ersetzen
• Kühlmittel tritt an der Verbindung des Wasserpumpengehäuses aus.
• Der O-Ring ist abgeflacht, spröde, rissig, aufgequollen oder beschädigt.
• Das Kühlmittelrohr, die Verbindungsmuffe oder das Wasserpumpengehäuse wurde entfernt.
• Um die Verbindung herum sind sichtbare Kühlmittelrückstände oder Verfärbungen vorhanden.
• Das Kühlsystem wird repariert oder einer Druckprüfung unterzogen.
• Die Originaldichtung sitzt nicht mehr richtig.
• Als vorbeugende Wartungsmaßnahme beim Austausch der Wasserpumpe oder der Kühlmittelleitung
Wo es am Auto Platz findet
Dieser O-Ring wird im Motorkühlsystem im Bereich des Wasserpumpengehäuses montiert. In der Abbildung ist er als Position 18 dargestellt und dichtet die Verbindung zwischen Kühlmittelrohr und Verbindungsmuffe ab. Zusammen mit den angrenzenden Kühlmittelrohrverschraubungen und Dichtungselementen sorgt er für eine leckagefreie Verbindung am Wasserpumpengehäuse.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970741140
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Passform:
Porsche 996 Turbo 2001-05
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Diagrammreferenznummer 23.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610625074
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Passform:
Porsche 996 Turbo 2001-05
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Diagrammreferenznummer 23.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610625074
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Passform:
Porsche 996 Carrera
Porsche 986 Boxster
Porsche 997 Carrera MKI
Porsche 987 Boxster MKI
Porsche 987C Cayman MKI
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Diagramm Ref. Nr. 27
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610215168
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Passform:
Porsche 996 Carrera
Porsche 986 Boxster
Porsche 997 Carrera MKI
Porsche 987 Boxster MKI
Porsche 987C Cayman MKI
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Diagramm Ref. Nr. 27
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610215168
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Passform:
Porsche 996 Carrera
Porsche 986 Boxster
Porsche 997 Carrera MKI
Porsche 987 Boxster MKI
Porsche 987C Cayman MKI
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Diagramm Referenz Nr. 27
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610215168
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Passend für:
Porsche 996 Carrera
Porsche 986 Boxster
Diagramm-Referenznummer 27
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610215167
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
belt tensioner, belt drive 996 GT3-1 M96.76 2000-01 and 996 GT3-1/GT3 RS M96.79 2004-05 101-15
-
camshaft housing 996 GT3-1 M96.76 2000-01 and 996 GT3-1/GT3 RS M96.79 2004-05 103-10
-
valve control 996 GT3-1 M96.76 2000-01 and 996 GT3-1/GT3 RS M96.79 2004-05 103-15
-
oil filter bracket 996 GT3-1 M96.76 2000-01 and 996 GT3-1/GT3 RS M96.79 2004-05 104-10
-
oil supply return line 996 GT3-1 M96.76 2000-01 and 996 GT3-1/GT RS M96.79 2004-05 104-20
-
Wasserpumpe, Wasserpumpengehäuse 996 GT3-1 M96.76 2000-01 und 996 GT3-1/GT3 RS M96.79 2004-05 105-00
-
air injection 996 GT3-1/GT3 RS M96.79 2004-05 108-05
-
cross member wishbone 996 GT3-1 1999-05 401-00
Wasser-/Kühlmittelpumpen – Zuverlässige Motorkühlung für Porsche Fahrzeuge
Wasser-/Kühlmittelpumpen sind das Herzstück des Kühlsystems Ihres Porsche. Ihre Aufgabe ist es, das Kühlmittel durch Motor, Kühler und Heizungskern zu zirkulieren, die richtige Betriebstemperatur aufrechtzuerhalten und Überhitzung zu verhindern. Eine ordnungsgemäß funktionierende Wasserpumpe sorgt für effiziente Wärmeübertragung, optimale Leistung und langfristige Motorzuverlässigkeit.
Design911 bietet eine große Auswahl an originalen und hochwertigen Wasserpumpen für Porsche-Modelle wie 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan, Panamera und Transaxle-Fahrzeuge. Jede Pumpe ist präzise gefertigt und bietet einen gleichmäßigen Kühlmittelfluss, hohe Haltbarkeit und zuverlässige Leistung – so bleibt der Motor Ihres Porsche unter allen Fahrbedingungen kühl.
Was machen Wasserkühlmittelpumpen?
Wasserpumpen sind ein wichtiger Bestandteil des Temperaturregelsystems Ihres Motors. Sie:
- Kühlmittel zwischen Motorblock, Kühler und Heizungssystem zirkulieren lassen.
- Regulieren Sie die Temperatur , indem Sie die Wärme effizient im gesamten System verteilen.
- Halten Sie den Kühlmitteldruck aufrecht, um einen gleichmäßigen Motorbetrieb zu gewährleisten.
- Unterstützt Leistung und Langlebigkeit und verhindert Schäden durch übermäßige Hitze.
Ohne eine ordnungsgemäß funktionierende Wasserpumpe kommt es zu einem Stillstand der Kühlmittelzirkulation, was zu Überhitzung, Leistungsverlust und einem möglichen Motorschaden führen kann.
Warum fallen Kühlmittelpumpen aus?
Selbst die langlebigsten Wasserpumpen können mit der Zeit aufgrund von Hitze, Alter und Kühlmittelverunreinigung ausfallen. Häufige Ausfallursachen sind:
- Lagerverschleiß oder Dichtungslecks durch längeren Gebrauch oder schlechte Kühlmittelqualität.
- Korrosion oder Lochfraß durch alte oder inkompatible Kühlmittelmischungen.
- Gebrochene Laufräder oder abgenutzte Komponenten verringern die Durchflusseffizienz.
- Kühlmittel tritt um das Gehäuse oder die Riemenscheibe herum aus.
- Altersbedingter Verschleiß , insbesondere bei Fahrzeugen mit hoher Kilometerleistung.
Anzeichen für einen Defekt sind sichtbare Kühlmittellecks, hohe Motortemperaturen, heulende Geräusche aus dem Pumpenbereich oder eine verringerte Innenraumheizung.
Warum eine defekte Kühlmittelpumpe austauschen?
Eine defekte Wasserpumpe kann zu starker Überhitzung des Motors, Kühlmittelverlust oder einem Totalausfall führen. Der Austausch einer verschlissenen Pumpe stellt die zuverlässige Kühlung wieder her und schützt Ihren Motor vor kostspieligen Schäden.
Zu den Vorteilen des Austauschs gehören:
- Kühlmittelzirkulation und Kühlleistung wiederhergestellt.
- Verbesserte Motorzuverlässigkeit und -leistung.
- Verhinderung von Leckagen, Überhitzung und Korrosion.
- Langlebige, hochwertige Konstruktion für zuverlässigen Betrieb.
Alle Wasserpumpen dieser Reihe werden aus hochfesten Materialien, mit Präzisionslaufrädern und abgedichteten Lagern gefertigt, die für Langlebigkeit, leisen Betrieb und einen effizienten Kühlmittelfluss über die Zeit sorgen.
