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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Die OE Match Wasserpumpe ist ein passgenauer Ersatz für Porsche 996 Turbo/GT Modelle. Sie gewährleistet eine gleichmäßige Kühlmittelzirkulation unter verschiedenen Motorlasten – vom Alltagsbetrieb bis hin zu sportlicher Fahrweise oder Rennstreckeneinsatz. Gefertigt nach OEM-Standards, ermöglicht sie eine einfache Plug-and-Play-Installation.
Passend für:
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 996 GT3 RS 2003 - 2004
Diagramm-Referenznummer 2
Die Wasserpumpe befördert Kühlmittel vom Kühler durch Motorblock und Zylinderkopf und anschließend zurück zum Kühler, um die Wärme abzuführen. Diese Zirkulation verhindert eine Überhitzung des Motors, sorgt für optimale Verbrennungstemperaturen und schützt die internen Bauteile unter Last oder bei hohen Temperaturen. Dank korrekter Durchflussmengen und einwandfreier Dichtung gewährleistet die OE Match-Pumpe ein stabiles Temperaturmanagement in allen Fahrsituationen.
Mit der Zeit und zunehmender Laufleistung kann die originale Wasserpumpe Verschleißerscheinungen am Flügelrad, an den Dichtungen, an den Lagern oder Korrosion aufweisen – insbesondere angesichts der hohen thermischen Belastung des Sechszylinder-Boxermotors im 996. Eine defekte Pumpe kann zu reduziertem Kühlmitteldurchfluss, Überhitzung, Kühlmittellecks und potenziellen Motorschäden führen. Der Austausch gegen eine passgenaue Originalteilpumpe (OE Match) stellt die zuverlässige Kühlmittelzirkulation wieder her, verhindert Überhitzung und verlängert die Lebensdauer des Motors.
Wann ersetzen:
• Kühlmittellecks sind am Pumpengehäuse oder im Bereich der Dichtung sichtbar.
• Überhitzung im Leerlauf, im Verkehr oder unter Last – Temperaturanzeige steigt über den Normalwert
• Ungewöhnliche Geräusche aus dem Pumpenbereich (Lagerbrummen, Heulen, Vibrationen)
• Nach vielen Jahren oder hoher Laufleistung - im Rahmen der vorbeugenden Wartung (übliche Empfehlung alle 4-5 Jahre / 60.000 Meilen)
• Im Rahmen einer Überholung des Kühlsystems (Kühler, Schläuche, Thermostat, Keilriemen), um sicherzustellen, dass alle Komponenten neu und kompatibel sind.
• Wenn das Pumpenlaufrad bei der Inspektion Anzeichen von Verschleiß oder innerer Korrosion aufweist
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
WATERPUMP.996TT.1.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Passform:
Porsche 95B Macan 2.0L 2015-18
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019>>
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAC121012B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Passt:
Porsche 95B Macan 2.0L 2015-18
HINWEIS: Wasserpumpe KOMMT MIT MONTAGEDICHTUNG.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAC121012B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Hauptmerkmale
- Komplette Wasserpumpe + Thermostat + Gehäusebaugruppe
- Passgenau für Porsche 95B Macan 2.0L (Benzin) 2015–2018
- Mechanische Pumpenkonstruktion für zuverlässige Kühlmittelzirkulation
- Integrierter Thermostat für präzise, werkseitig vorgegebene Temperaturregelung
- OEM-Vergleichsnummern: PAC121111C / Porsche 95812101200, 95812111100, 95812111110, 95812111111, PAC121111A/B, PAC121012B
- Dieses Gerät kann ohne Modifikation direkt anstelle des Originals eingebaut werden und eignet sich daher ideal für Reparaturen sowohl in Vertragswerkstätten als auch in freien Werkstätten.
Passend für:
Porsche 95B Macan 2.0L 2015-18
Warum dieses Teil ausgetauscht werden sollte
- Beim 2,0-Liter-Macan ist das Gehäuse der Wasserpumpe und des Thermostats eine bekannte Schwachstelle. Besitzer und Fachleute berichten häufig von folgenden Problemen:
- Kühlmittel tritt an der Pumpe oder an den Nähten des Kunststoffgehäuses aus.
- Risse oder Verformungen im Thermostatgehäuse im Laufe der Zeit
- Innendichtungsschaden, wodurch Kühlmittel austreten konnte
- Ein klemmendes Thermostat kann dazu führen, dass der Motor zu kalt läuft oder überhitzt.
- Da Pumpe, Thermostat und Gehäuse integriert sind, ist es kostengünstiger und zuverlässiger, die komplette Einheit auszutauschen, anstatt nur den Thermostat oder die Pumpe allein.
Typische Gründe für einen Austausch:
- Sichtbarer Kühlmittelverlust an der Vorderseite/rechten Seite des Motors
- Wiederholte Warnungen „Kühlmittelstand prüfen“
- Die Motortemperatur ist höher oder niedriger als normal.
- Überhitzung im Verkehr oder unter Last
- Vorbeugende Wartung bei größeren Arbeiten an der Kühlung oder am Frontmotor
Diagrammreferenz: 1 & 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB121111B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern