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Wasserpumpen-Antriebsriemen für Autos OHNE Klimaanlage. Porsche 996 / Boxster 986 - 99610215167
99610215167
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Information
Keilriemen für Autos OHNE Klimaanlage
Der originale Porsche-Keilriemen 99610215167 (Poly-V-Keilriemen) ist ein Erstausrüster-Keilriemen für ausgewählte Porsche 996- und 986-Boxster-Modelle ohne Klimaanlage. Er treibt die Wasserpumpe und zugehörige Nebenaggregate gemäß der Riemenführung für Fahrzeuge ohne Klimaanlage an und gewährleistet so die korrekte Kühlmittelzirkulation und den zuverlässigen Betrieb der Nebenaggregate. Ideal für die routinemäßige Wartung oder den Austausch eines rissigen, geräuschvollen, durchrutschenden oder verschlissenen Originalriemens.
Passend für:
Porsche 996 Carrera 1998 - 2005
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Diagramm-Referenznummer 27
Dieser Keilriemen ist speziell für Porsche 996 und 986 Boxster Modelle ohne Klimaanlage. Er ist nicht der richtige Keilriemen für Fahrzeuge mit Klimaanlage, da sich Riemenverlauf und -länge unterscheiden.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Treibt die Wasserpumpe über das Motorriemensystem an
• Unterstützt die korrekte Kühlmittelzirkulation durch den Motor
• Hilft dabei, eine stabile Motorbetriebstemperatur aufrechtzuerhalten
• Treibt andere Hilfskomponenten gemäß der Riemenführung des Nicht-Klimaanlagen-Riemens an.
• Gewährleistet bei korrekter Montage die korrekte Spannung des Nebenaggregatriemens und den korrekten Eingriff der Riemenscheibe.
• Hilft dabei, Riemenschlupf, Quietschgeräusche und Störungen des Nebenantriebs zu verhindern
• Gewährleistet die korrekte OE-Porsche-Riemenlänge, das korrekte Rippenprofil und die korrekte Passform
• Ersetzt einen rissigen, abgenutzten, gedehnten, verglasten oder geräuschvollen Originalriemen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der Keilriemen ist ein Verschleißteil und ist Hitze, Spannung, dem Kontakt mit den Riemenscheiben und der Motorbewegung ausgesetzt. Mit der Zeit kann der Riemen reißen, verglasen, ausfransen, sich dehnen oder den Halt an den Riemenscheiben verlieren. Ein verschlissener Riemen kann Quietschgeräusche, Durchrutschen, eine verminderte Leistung der Wasserpumpe, Ladeprobleme oder sogar den kompletten Ausfall des Nebenantriebs verursachen. Der Austausch gegen einen Original Porsche OE-Riemen trägt zur Wiederherstellung des zuverlässigen Betriebs des Nebenantriebs und zur korrekten Funktion des Kühlsystems bei. Bei Fahrzeugen ohne Klimaanlage ist die Verwendung der korrekten Riemenlänge unerlässlich, da der Riemenverlauf von dem bei Modellen mit Klimaanlage abweicht.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn der Gürtel rissig, glasig, ausgefranst oder sichtbar abgenutzt ist
• Wenn der Riemen während des Motorbetriebs quietscht, durchrutscht oder Geräusche macht
• Wenn der Riemen gedehnt ist oder nicht mehr richtig läuft
• Im Rahmen der planmäßigen Wartung oder des vorbeugenden Riemenwechsels
• Beim Austausch der Wasserpumpe, des Riemenspanners oder der Umlenkrollen
• Wenn der Riemen durch Öl, Kühlmittel oder Ablagerungen verunreinigt wurde
• Wenn Nebenantriebsfehler oder Kühlungsprobleme mit Riemenschlupf zusammenhängen
• Bei der Umrüstung oder Wartung eines Fahrzeugs mit Riemenführung ohne Klimaanlage.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen wird am Nebenaggregatantrieb des Motors befestigt. Er verläuft gemäß der werkseitigen Anordnung (ohne Klimaanlagenriemen) um die Kurbelwellenriemenscheibe, die Wasserpumpenriemenscheibe, die Umlenkrollen und den Spanner.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610215167
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Der originale Porsche-Keilriemen 99610215167 (Poly-V-Keilriemen) ist ein Erstausrüster-Keilriemen für ausgewählte Porsche 996- und 986-Boxster-Modelle ohne Klimaanlage. Er treibt die Wasserpumpe und zugehörige Nebenaggregate gemäß der Riemenführung für Fahrzeuge ohne Klimaanlage an und gewährleistet so die korrekte Kühlmittelzirkulation und den zuverlässigen Betrieb der Nebenaggregate. Ideal für die routinemäßige Wartung oder den Austausch eines rissigen, geräuschvollen, durchrutschenden oder verschlissenen Originalriemens.
Passend für:
Porsche 996 Carrera 1998 - 2005
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Diagramm-Referenznummer 27
Dieser Keilriemen ist speziell für Porsche 996 und 986 Boxster Modelle ohne Klimaanlage. Er ist nicht der richtige Keilriemen für Fahrzeuge mit Klimaanlage, da sich Riemenverlauf und -länge unterscheiden.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Treibt die Wasserpumpe über das Motorriemensystem an
• Unterstützt die korrekte Kühlmittelzirkulation durch den Motor
• Hilft dabei, eine stabile Motorbetriebstemperatur aufrechtzuerhalten
• Treibt andere Hilfskomponenten gemäß der Riemenführung des Nicht-Klimaanlagen-Riemens an.
• Gewährleistet bei korrekter Montage die korrekte Spannung des Nebenaggregatriemens und den korrekten Eingriff der Riemenscheibe.
• Hilft dabei, Riemenschlupf, Quietschgeräusche und Störungen des Nebenantriebs zu verhindern
• Gewährleistet die korrekte OE-Porsche-Riemenlänge, das korrekte Rippenprofil und die korrekte Passform
• Ersetzt einen rissigen, abgenutzten, gedehnten, verglasten oder geräuschvollen Originalriemen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der Keilriemen ist ein Verschleißteil und ist Hitze, Spannung, dem Kontakt mit den Riemenscheiben und der Motorbewegung ausgesetzt. Mit der Zeit kann der Riemen reißen, verglasen, ausfransen, sich dehnen oder den Halt an den Riemenscheiben verlieren. Ein verschlissener Riemen kann Quietschgeräusche, Durchrutschen, eine verminderte Leistung der Wasserpumpe, Ladeprobleme oder sogar den kompletten Ausfall des Nebenantriebs verursachen. Der Austausch gegen einen Original Porsche OE-Riemen trägt zur Wiederherstellung des zuverlässigen Betriebs des Nebenantriebs und zur korrekten Funktion des Kühlsystems bei. Bei Fahrzeugen ohne Klimaanlage ist die Verwendung der korrekten Riemenlänge unerlässlich, da der Riemenverlauf von dem bei Modellen mit Klimaanlage abweicht.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn der Gürtel rissig, glasig, ausgefranst oder sichtbar abgenutzt ist
• Wenn der Riemen während des Motorbetriebs quietscht, durchrutscht oder Geräusche macht
• Wenn der Riemen gedehnt ist oder nicht mehr richtig läuft
• Im Rahmen der planmäßigen Wartung oder des vorbeugenden Riemenwechsels
• Beim Austausch der Wasserpumpe, des Riemenspanners oder der Umlenkrollen
• Wenn der Riemen durch Öl, Kühlmittel oder Ablagerungen verunreinigt wurde
• Wenn Nebenantriebsfehler oder Kühlungsprobleme mit Riemenschlupf zusammenhängen
• Bei der Umrüstung oder Wartung eines Fahrzeugs mit Riemenführung ohne Klimaanlage.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen wird am Nebenaggregatantrieb des Motors befestigt. Er verläuft gemäß der werkseitigen Anordnung (ohne Klimaanlagenriemen) um die Kurbelwellenriemenscheibe, die Wasserpumpenriemenscheibe, die Umlenkrollen und den Spanner.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610215167
99610215165
99610215167
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- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Zahnriemen RD Zahn.
Nockenriemen 219 Rundzahn.
Passt:
Porsche 928 S2/S4/GT/GTS 1983-96
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 1.
Zugehörige Referenznummern
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92810515750
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Porsche 928 S2/S4/GT/GTS 1983-96
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92810515750
92810515750
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- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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Nockenwellenspannrolle.
Passt:
Porsche 928 S2 / S4 / GT / GTS 1983-95
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 9.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92810551212
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Passt:
Porsche 928 S2 / S4 / GT / GTS 1983-95
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Diagramm Nr. 9.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92810551212
92810551212
04442
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 248,60 €
Auf Lager
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- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Nockenwellen-Zwischenrolle.
Die OE Match Nockenwellen-Umlenkrolle ist eine hochwertige Ersatz-Zahnriemenführungsrolle, die den Nockenwellen-Zahnriemen im Motorsteuersystem stützt und führt. Als wichtige Komponente des Riemenantriebs trägt die Umlenkrolle zur korrekten Riemenausrichtung bei, reduziert Vibrationen und gewährleistet die präzise Synchronisation zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 10
Diese nach OE-Spezifikationen gefertigte Nockenwellen-Zwischenrolle ist hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit für den Dauerbetrieb, hohe Drehzahlen und anspruchsvolle Motorbedingungen ausgelegt. Sie ist ein unverzichtbares Verschleißteil beim Zahnriemenwechsel und bei der vorbeugenden Wartung und trägt zur Zuverlässigkeit und Genauigkeit der Motorsteuerung bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92810557104
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Die OE Match Nockenwellen-Umlenkrolle ist eine hochwertige Ersatz-Zahnriemenführungsrolle, die den Nockenwellen-Zahnriemen im Motorsteuersystem stützt und führt. Als wichtige Komponente des Riemenantriebs trägt die Umlenkrolle zur korrekten Riemenausrichtung bei, reduziert Vibrationen und gewährleistet die präzise Synchronisation zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle.
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Diagramm-Referenznummer 10
Diese nach OE-Spezifikationen gefertigte Nockenwellen-Zwischenrolle ist hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit für den Dauerbetrieb, hohe Drehzahlen und anspruchsvolle Motorbedingungen ausgelegt. Sie ist ein unverzichtbares Verschleißteil beim Zahnriemenwechsel und bei der vorbeugenden Wartung und trägt zur Zuverlässigkeit und Genauigkeit der Motorsteuerung bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Führt und stützt den Nockenwellen-Zahnriemen.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung und Führung des Zahnriemens.
- Hilft dabei, Vibrationen und Bewegungen des Riemens zu reduzieren.
- Sorgt für gleichmäßigen Riemenverschleiß und einen gleichmäßigen Betrieb.
- Unterstützt die präzise Synchronisierung zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle.
- Trägt zu zuverlässiger Motorsteuerung und -leistung bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Zwitschernde, quietschende oder schleifende Geräusche aus dem Bereich des Zahnriemens.
- Übermäßige Vibrationen des Zahnriemens.
- Rauher oder lauter Lagerlauf.
- Sichtbare Abnutzungsspuren oder Beschädigungen an der Walzenoberfläche.
- Fehlausrichtung des Zahnriemens.
- Ungleichmäßiger oder beschleunigter Verschleiß des Zahnriemens.
- Lagerspiel oder übermäßiges Spiel.
- Erhöhtes Risiko eines Zahnriemenausfalls.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Nockenwellen-Zwischenrolle ist während des Motorlaufs permanent in Bewegung und ständigen Rotationskräften, Hitze und Lagerbelastungen ausgesetzt. Mit der Zeit können Lagerverschleiß, Schmierstoffverlust und Materialermüdung die Effektivität und Zuverlässigkeit der Rolle beeinträchtigen.
- Eine defekte Spannrolle kann den Lauf und die Ausrichtung des Zahnriemens beeinträchtigen, was zu vorzeitigem Riemenverschleiß und zusätzlicher Belastung der umliegenden Steuerkomponenten führt. In schweren Fällen kann ein Lagerschaden oder ein Rollenbruch zu Schäden am Zahnriemen oder zum Verlust der Motorsteuerung führen und somit kostspielige Motorreparaturen nach sich ziehen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92810557104
92810557104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 35,64 €
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