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Steuergerät-Remapping zum Selbstmachen
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Leistungssteigerungs-Chip – mit serienmäßiger Auspuffkonfiguration
Verändern Sie das Fahrverhalten Ihres Porsche 964 Carrera 2 oder Carrera 4 mit dem OE Match Performance Upgrade Chip. Diese speziell für Serienmotor-/Abgasanlagenkonfigurationen mit serienmäßigem Katalysator und entweder originalen Endschalldämpfern oder einem primären oder sekundären Schalldämpfer-Bypassrohr entwickelte Kalibrierung eignet sich für Modelle mit Schaltgetriebe und Tiptronic, mit oder ohne Leichtbau-Schwungrad.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Entfesseln Sie die verborgene Leistung
Die werkseitige Bosch Motronic-Kalibrierung lässt erhebliches Leistungspotenzial ungenutzt. Die OE Match-Software schaltet ein stärkeres Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich, ein direkteres Ansprechverhalten und ein verbessertes Fahrverhalten frei, beseitigt das bekannte Leistungsloch unter 4.000 U/min und liefert nachweislich mehr Leistung.
Das Ergebnis ist ein 964, der sich spürbar reaktionsschneller anfühlt, aus niedrigen Drehzahlen kräftiger beschleunigt und eine unmittelbare Gasannahme bietet, die das Fahrgefühl auf Straße und Rennstrecke gleichermaßen verändert.
Entwickelt für Ihre exakte Konfiguration
Jeder OE Match Chip wurde umfassend durch Prüfstandsläufe und reale Straßentests mit Premiumkraftstoff entwickelt. Im Gegensatz zu generischen Leistungs-Chips ist jede Kalibrierung auf die Spezifikationen Ihres Fahrzeugs abgestimmt, um ein sicheres Luft-Kraftstoff-Gemisch und optimale Leistung zu gewährleisten.
Geeignet für:
- Porsche 964 Carrera 2 & Carrera 4 Schaltgetriebe und Tiptronic-Getriebe
- Werkskatalysator
- Standard-Endschalldämpfer
- Primäre oder sekundäre Schalldämpfer-Bypassrohre
- Werks- oder RS-Leichtbau-Schwungrad
Dyno-Entwicklung für reale Fahrbedingungen
Im Gegensatz zu generischen Ersatzchips werden OE Match-Kalibrierungen speziell für jede Motor- und Abgaskonfiguration erstellt.
Jedes Programm wurde durch hunderte Stunden Prüfstandsabstimmung, Straßentests und Praxistests mit handelsüblichem Kraftstoff umfassend entwickelt. Zündzeitpunkt, Kraftstoffzufuhr und Drosselklappenkennlinie wurden optimiert, um Folgendes zu gewährleisten:
- Ruhigerer Leerlauf
- Erhöhtes Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich
- Direktere Gasannahme
- Beseitigung des werkseitigen Drehzahllochs unter 4000 U/min
- Stärkere Beschleunigung über den gesamten Drehzahlbereich
- Leistungssteigerungen auf dem Prüfstand nachgewiesen
- Verbesserte Alltagstauglichkeit
Im Gegensatz zu minderwertigen Kalibrierungen sorgt die OE Match-Software für ein sicheres Luft-Kraftstoff-Verhältnis und gewährleistet so einen effizienten Motorlauf, während gleichzeitig magere Gemische vermieden werden, die die Leistung mindern und die Aktivität des Klopfsensors erhöhen können.
Beinhaltet die Leichtbau-Schwungrad-Reparatur (LWF).
Diese Software beinhaltet die neueste LWF-Korrektur, die das Abwürgen und den Drehzahlabfall beseitigt, die häufig bei Umbauten auf leichtere Schwungräder auftreten. Sie verbessert außerdem das Einkuppeln und das Ansprechverhalten des Gaspedals und ist dabei vollständig kompatibel mit Fahrzeugen mit Standard-Schwungrad.
OE Match Chips basieren auf komplett neuer Software, nicht auf modifizierten Werkskennfeldern. Hunderte Stunden Prüfstandentwicklung und Straßentests haben eine Kalibrierung hervorgebracht, die für einen ruhigeren Leerlauf, ein stärkeres Drehmoment, ein verbessertes Ansprechverhalten und hervorragende Fahrbarkeit sorgt, ohne die Motorkontrollleuchte auszulösen.
Merkmale
- Entwickelt für Porsche 964 Carrera 2 und Carrera 4, kompatibel mit Schaltgetriebe und Tiptronic
- Unterstützt den serienmäßigen Katalysator
- Kompatibel mit werkseitigen Schalldämpfern oder Schalldämpfer-Umgehungsrohren
- Funktioniert mit oder ohne RS-Leichtbau-Schwungrad
- Beinhaltet die neueste Leichtbau-Schwungrad-Fixierung
- Dyno-entwickelte Bosch Motronic Kalibrierung
- Die Motorkontrollleuchte wird nicht ausgelöst.
Vorteile
- Erhöhte Leistung und höheres Drehmoment
- Beseitigt das werkseitige Ruckeln unter 4000 U/min
- Direktere Gasannahme
- Verbesserte Beschleunigung im unteren und mittleren Drehzahlbereich
- Ruhigerer Leerlauf
- Verhindert das Blockieren des leichten Schwungrads
- Bessere Alltagstauglichkeit
Porsche 964 Leistungssteigerungs-Chips & Bosch Motronic Steuergeräte-Upgrades
Die OE Match Performance Chips wurden speziell für den Porsche 964 entwickelt und optimieren das Bosch Motronic Motormanagement für ein verbessertes Ansprechverhalten, höheres Drehmoment und ein optimiertes Fahrverhalten. Egal ob Ihr Fahrzeug mit einem Serien-Schwungrad, einem RS-Leichtbau-Schwungrad, Standard-Schalldämpfern oder Bypass-Rohren ausgestattet ist – Design911 bietet modellspezifische Kalibrierungen, die maximale Leistung bei gleichbleibender Zuverlässigkeit gewährleisten.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Leistungssteigerungs-Chip mit Vorschalldämpfer-/Katalysator-Ersatz
Holen Sie mit dem OE Match Performance Upgrade Chip das volle Leistungspotenzial Ihres Porsche 964 Carrera 2 oder Carrera 4 (Baujahre 1989–1994) heraus. Speziell entwickelt für Fahrzeuge mit Vorschalldämpfer, Katalysator-Bypass oder Sportkatalysator sowie entweder serienmäßigen Endschalldämpfern, einem Endschalldämpfer-Bypass oder einem Sportschalldämpfer.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Diese Kalibrierung eignet sich für Modelle mit Schaltgetriebe und Tiptronic und unterstützt auch Fahrzeuge, die mit einem RS-Leichtbau-Schwungrad ausgestattet sind, wobei die neueste LWF-Softwarekorrektur standardmäßig enthalten ist.
Optimiert für modifizierte Abgasanlagen
Durch den Ausbau des serienmäßigen Katalysators wird der Abgasstrom verbessert, jedoch muss das Bosch Motronic Steuergerät neu kalibriert werden, um den erhöhten Luftdurchsatz optimal zu nutzen. Die OE Match Software liefert die benötigte zusätzliche Kraftstoffmenge und optimiert den Zündzeitpunkt, um die Leistung zu maximieren, gleichzeitig ein sicheres Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu gewährleisten und übermäßige Eingriffe des Klopfsensors zu verhindern.
Das Ergebnis lautet:
- Stärkeres Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich
- Direktere Gasannahme
- Beseitigung des werkseitigen Leistungslochs unterhalb von 4.000 U/min
- Ruhigerer Leerlauf
- Leistungssteigerungen auf dem Prüfstand nachgewiesen
- Verbesserte Alltagstauglichkeit
Ihr 964 fühlt sich leichter und reaktionsschneller an und zieht schon bei niedrigen Drehzahlen kräftig durch, was sowohl das Fahren auf der Straße als auch den Einsatz auf der Rennstrecke deutlich lohnender macht.
Dyno-Entwicklung für reale Fahrbedingungen
Im Gegensatz zu generischen Ersatzchips werden OE Match-Kalibrierungen speziell für jede Motor- und Abgaskonfiguration erstellt.
Jedes Programm wurde durch hunderte Stunden Prüfstandsabstimmung, Straßentests und Praxistests mit handelsüblichem Kraftstoff umfassend entwickelt. Zündzeitpunkt, Kraftstoffzufuhr und Drosselklappenkennlinie wurden optimiert, um Folgendes zu gewährleisten:
- Ruhigerer Leerlauf
- Erhöhtes Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich
- Direktere Gasannahme
- Beseitigung des werkseitigen Drehzahllochs unter 4000 U/min
- Stärkere Beschleunigung über den gesamten Drehzahlbereich
- Leistungssteigerungen auf dem Prüfstand nachgewiesen
- Verbesserte Alltagstauglichkeit
Im Gegensatz zu minderwertigen Kalibrierungen sorgt die OE Match-Software für ein sicheres Luft-Kraftstoff-Verhältnis und gewährleistet so einen effizienten Motorlauf, während gleichzeitig magere Gemische vermieden werden, die die Leistung mindern und die Aktivität des Klopfsensors erhöhen können.
Beinhaltet die Leichtbau-Schwungrad-Reparatur (LWF).
Jede Kalibrierung beinhaltet die neueste Funktion zur Optimierung des Leichtbau-Schwungrads, wodurch das Abwürgen und der Drehzahlabfall, die häufig nach dem Einbau eines RS-Leichtbau-Schwungrads und einer Kupplung auftreten, beseitigt werden. Die Software verbessert zudem das Einkuppeln und das Ansprechverhalten des Gaspedals und ist dabei vollständig kompatibel mit Fahrzeugen mit Standard-Schwungrad.
Speziell für Ihren 964 entwickelt
Im Gegensatz zu herkömmlichen Leistungssteigerungs-Chips wurde jede OE Match-Kalibrierung durch umfangreiche Prüfstands- und Praxistests mit Premiumkraftstoff entwickelt. Jedes Programm ist speziell auf Ihre Motor- und Abgaskonfiguration abgestimmt und liefert maximale Leistung, ohne die Motorkontrollleuchte auszulösen.
Geeignet für:
- Porsche 964 Carrera 2 & Carrera 4 Schaltgetriebe oder Tiptronic-Getriebe
- Vorschalldämpfer-Kat-Umgehungsrohr
- Sportkatalysator
- Serienmäßige, Sport- oder Bypass-Endschalldämpfer
- Werks- oder RS-Leichtbau-Schwungrad
Vorteile
- Erhöhte Leistung und höheres Drehmoment
- Direktere Gasannahme
- Beseitigt das werkseitige Ruckeln unter 4000 U/min
- Verbesserte Beschleunigung über den gesamten Drehzahlbereich
- Ruhigerer Leerlauf
- Verhindert das Blockieren des leichten Schwungrads
- Bessere Alltagstauglichkeit
- Dyno-entwickelte Bosch Motronic Kalibrierung
- Die Motorkontrollleuchte wird nicht ausgelöst.
Porsche 964 Vorschalldämpfer- und Katalysator-Ersatz-Leistungschips
Die OE Match Performance Chips wurden speziell für Porsche 964 Modelle mit Abgasanlagen mit optimiertem Durchfluss entwickelt. Durch die Neukalibrierung des Bosch Motronic Steuergeräts für Vorschalldämpfer, Katalysator-Ersatzrohre oder Sportkatalysatoren liefert der Motor ein höheres Drehmoment, ein verbessertes Ansprechverhalten und eine gleichmäßigere Leistungsentfaltung bei gleichzeitig sicherem Motorbetrieb.
Egal ob Ihr 964 mit einem Standard- oder Leichtbau-Schwungrad, einem Schaltgetriebe oder einem Tiptronic-Getriebe ausgestattet ist, Design911 bietet modellspezifische OE-Match-Kalibrierungen an, die entwickelt wurden, um Leistung und Zuverlässigkeit zu maximieren.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Leistungssteigerungs-Chip – mit Sportkrümmer und Sportauspuff
Entfesseln Sie das volle Leistungspotenzial Ihres Porsche 964 Carrera 2 oder Carrera 4 (Baujahre 1989–1994) mit dem OE Match Performance Upgrade Chip. Diese speziell für Fahrzeuge mit Sportkrümmer und Sportauspuff entwickelte Kalibrierung ist für Modelle mit Schaltgetriebe und Tiptronic geeignet, mit oder ohne RS-Leichtbauschwungrad, und beinhaltet standardmäßig die neueste Softwarekorrektur für das Leichtbauschwungrad.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Entwickelt für Hochleistungsabgasanlagen
Hochleistungskrümmer und Sportauspuffanlagen verbessern den Abgasdurchsatz deutlich. Um jedoch den maximalen Nutzen zu erzielen, muss das Bosch Motronic Steuergerät neu kalibriert werden. Die OE Match Software wurde speziell entwickelt, um die für Abgasanlagen mit höherem Durchfluss benötigte zusätzliche Kraftstoffmenge und den optimierten Zündzeitpunkt bereitzustellen. So werden sichere Luft-Kraftstoff-Gemischverhältnisse gewährleistet und übermäßige Eingriffe des Klopfsensors verhindert.
Das Ergebnis ist eine deutliche Verbesserung des Fahrverhaltens Ihres 964, einschließlich:
- Erhöhtes Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich
- Direktere Gasannahme
- Beseitigung des werkseitigen Leistungslochs unterhalb von 4.000 U/min
- Ruhigerer Leerlauf
- Leistungssteigerungen auf dem Prüfstand nachgewiesen
- Verbesserte Beschleunigung und Alltagstauglichkeit
Der Motor erwacht schon bei niedrigen Drehzahlen zum Leben, wodurch sich das Auto spürbar leichter und reaktionsschneller anfühlt, egal ob Sie auf der Straße fahren oder Ihren nächsten Trackday oder Autocross in Angriff nehmen.
Dyno-Entwicklung für reale Fahrbedingungen
Im Gegensatz zu generischen Ersatzchips werden OE Match-Kalibrierungen speziell für jede Motor- und Abgaskonfiguration erstellt.
Jedes Programm wurde durch hunderte Stunden Prüfstandsabstimmung, Straßentests und Praxistests mit handelsüblichem Kraftstoff umfassend entwickelt. Zündzeitpunkt, Kraftstoffzufuhr und Drosselklappenkennlinie wurden optimiert, um Folgendes zu gewährleisten:
- Ruhigerer Leerlauf
- Erhöhtes Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich
- Direktere Gasannahme
- Beseitigung des werkseitigen Drehzahllochs unter 4000 U/min
- Stärkere Beschleunigung über den gesamten Drehzahlbereich
- Leistungssteigerungen auf dem Prüfstand nachgewiesen
- Verbesserte Alltagstauglichkeit
Im Gegensatz zu minderwertigen Kalibrierungen sorgt die OE Match-Software für ein sicheres Luft-Kraftstoff-Verhältnis und gewährleistet so einen effizienten Motorlauf, während gleichzeitig magere Gemische vermieden werden, die die Leistung mindern und die Aktivität des Klopfsensors erhöhen können.
Beinhaltet die Leichtbau-Schwungrad-Reparatur (LWF).
Jede OE Match-Kalibrierung beinhaltet die neueste Lösung zur Optimierung des Leichtbau-Schwungrads, wodurch das Abwürgen und der Drehzahlabfall, die häufig bei RS-Leichtbau-Schwungradumbauten auftreten, beseitigt werden. Die Software verbessert zudem das Einkuppeln und das Ansprechverhalten des Gaspedals und ist dabei vollständig kompatibel mit Fahrzeugen mit Standard-Schwungrad.
Speziell für Ihren 964 entwickelt
Im Gegensatz zu generischen Chipsätzen wurde jede OE Match-Kalibrierung umfassend durch Prüfstandsläufe und Praxistests mit Premiumkraftstoff entwickelt. Jedes Programm ist exakt auf Ihre Motorspezifikationen und Abgasanlage abgestimmt und liefert maximale Leistung, ohne die Motorkontrollleuchte auszulösen.
Geeignet für:
- Porsche 964 Carrera 2 & Carrera 4 Schaltgetriebe oder Tiptronic-Getriebe
- Sportkrümmer, Sportauspuff
- Werks- oder RS-Leichtbau-Schwungrad
Vorteile
- Erhöhte Leistung und höheres Drehmoment
- Direktere Gasannahme
- Beseitigt das werkseitige Ruckeln unter 4000 U/min
- Verbesserte Beschleunigung im unteren und mittleren Drehzahlbereich
- Ruhigerer Leerlauf
- Verhindert das Blockieren des leichten Schwungrads
- Bessere Alltagstauglichkeit
- Dyno-entwickelte Bosch Motronic Kalibrierung
- Wird nicht ausgelöst
- Motorkontrollleuchte
Porsche 964 Leistungssteigerungs-Chips für Fächerkrümmer und Sportauspuffanlagen
OE Match Performance Chips wurden speziell für Porsche 964 Modelle mit Sportkrümmern und Sportauspuffanlagen entwickelt. Durch die Neukalibrierung des Bosch Motronic Steuergeräts an den erhöhten Abgasdurchsatz liefert der Motor ein stärkeres Drehmoment, ein verbessertes Ansprechverhalten und mehr Leistung bei gleichbleibender Betriebssicherheit und Werkszuverlässigkeit.
Design911 bietet modellspezifische OE-Match-Kalibrierungen für manuelle und Tiptronic-964-Modelle, einschließlich Fahrzeuge mit RS-Leichtbau-Schwungrädern. Jede Kalibrierung wurde entwickelt, um die Leistung Ihrer Abgasanlagen-Upgrades zu maximieren und gleichzeitig ein hervorragendes Fahrverhalten zu erhalten.
Porsche ECU-Remapping in Eigenregie – Motortuning und Leistungssteigerungen für Zuhause
Mit der ECU-Neukalibrierung in Eigenregie können Porsche-Besitzer die Motorsteuerungssoftware neu kalibrieren und so Leistung, Fahrbarkeit und Effizienz optimieren. Durch die Anpassung wichtiger Parameter wie Kraftstoffzufuhr, Zündzeitpunkt, Gasannahme und Drehmomentbegrenzung erschließt die ECU-Neukalibrierung Leistungspotenziale, die in der Werkseinstellung oft eingeschränkt sind.
Die von Design911 angebotenen DIY-ECU-Remapping-Lösungen bieten eine kontrollierte und kostengünstige Möglichkeit, die Motorleistung zu Hause zu verbessern. Damit sind sie ideal für Enthusiasten, die nur leichte Modifikationen vornehmen oder eine verbesserte Gasannahme und Leistungsentfaltung anstreben.
Was bewirkt eine ECU-Neuprogrammierung?
Durch ECU-Remapping wird die Software des Motorsteuergeräts modifiziert, um die Motorleistung zu verbessern.
Kernfunktionen:
- Optimieren Sie die Kraftstoff- und Zündkennfelder.
- Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals und der Drehmomentabgabe.
- Konservative Leistungsbeschränkungen der Fabriken aufheben.
- Das Motorverhalten an Leistungssteigerungen anpassen.
- Fahrbarkeit und Effizienz verbessern.
Ein korrekt kalibriertes Motorsteuergerät gewährleistet einen sicheren und effizienten Motorlauf unter allen Bedingungen.
Warum sind werkseitige Steuergerätekalibrierungen unzureichend?
Die werkseitigen Steuergerätekennfelder sind so ausgelegt, dass sie globalen Vorschriften und einem breiten Spektrum an Betriebsbedingungen entsprechen. Zu den möglichen Einschränkungen und Problemen gehören:
- Konservative Abstimmung hinsichtlich Emissionen und Kraftstoffqualität.
- Eingeschränktes Ansprechverhalten des Gaspedals und geringes Drehmoment.
- Mangelnde Optimierung für nachträgliche Upgrades.
- Verminderte Leistungskonstanz bei sportlicher Fahrweise.
- Unflexibilität für den Einsatz auf der Rennstrecke oder bei ambitionierten Fahrern.
Diese Einschränkungen können verhindern, dass der Motor sein volles Leistungspotenzial ausschöpft.
Warum auf eine DIY-ECU-Remapping-Lösung umsteigen?
Selbstentwickelte ECU-Remapping-Tools bieten kontrollierten Zugriff auf die Motoroptimierung.
Vorteile des Upgrades:
- Spürbare Zuwächse bei Leistung und Drehmoment.
- Direkteres Ansprechverhalten des Gaspedals und verbesserte Fahrbarkeit.
- Möglichkeit zur Anpassung der Kartierung an die Fahrzeugkonfiguration.
- Kostengünstige Alternative zur Werkstattabstimmung.
- Umkehrbare und vom Benutzer steuerbare Kalibrierungsänderungen.
Die Umstellung auf ein ECU-Remapping ist eine der effektivsten Methoden, die Leistung ohne mechanische Modifikation zu verbessern.
Highlights
- Porsche DIY-Lösungen zur Steuergeräte-Neuprogrammierung
- Verbessert Leistung, Reaktionsfähigkeit und Effizienz
- Entwickelt für ambitionierte Hobby-Tuner zu Hause
- Kompatibel mit ausgewählten Porsche-Steuergeräten
- Ideal für leicht getunte und leistungsorientierte Fahrzeuge