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Getriebesynchronring / Bremsband / Klauenzähne
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Jeweils verkauft.

Passt:
Porsche 911 1965-71 (1. - 5. Gang)
Porsche 911 1972-86 (3. - 5. Gang)
Porsche 914 1970-76 (1. - 5. Gang)
Porsche 924 1976-85 (4. - 5. Gang)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 11
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Jeweils verkauft.

Passt:
Porsche 911 1965-71 (1. - 5. Gang)
Porsche 911 1972-86 (3. - 5. Gang)
Porsche 914 1970-76 (1. - 5. Gang)
Porsche 924 1976-85 (4. - 5. Gang)
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Diagramm Nr. 11
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91130231101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Klauenverzahnung 1. Gang. Porsche 911 & 912 1965-71, 1. Gang mit 4-Gang 2 Schlitze in der Nabe
Passform:Porsche 911 1965-71
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90230224104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Dog Teeth 911, 912 1965–71, 914 Alle 1. Gang nur mit 5-Gang-Getriebe, 2 Schlitze in der Nabe
Einzeln erhältlich
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1971
Porsche 914 Alle 1. Gänge mit 5-Gang
Der Schaltklauenring ist Bestandteil der Getriebesynchronisation. Er arbeitet mit dem Synchronring, der Betätigungshülse und der Nabe zusammen, um ein reibungsloses Einlegen des gewählten Ganges zu gewährleisten. Im ersten Gang ist der Schaltklauenring für eine saubere Gangwahl entscheidend, insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten, beim Rangieren und beim Anfahren.
Funktionen
• Ersetzt den Sperrklauenring des 1. Gangs.
• Hilft dabei, das korrekte Einlegen des 1. Gangs wiederherzustellen.
• Funktioniert mit dem Synchronring und der Betätigungshülse
• Unterstützt eine sanftere Gangwahl
• Hilft dabei, Knirschen, Blockieren oder ein schlechtes Schaltgefühl zu reduzieren.
• Geeignet für Getriebeüberholungen und Synchronisatorreparaturen
• OE-kompatibler Ersatz für den Getriebeservice klassischer Porsche-Modelle.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Klauenzähne des 1. Gangs können sich durch Alterung, hohe Laufleistung, mangelnde Schmierung, verschlissene Synchronteile oder aggressive Gangwechsel abnutzen, absplittern, abrunden oder beschädigt werden. Abgenutzte Klauenzähne können zu Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge, Knirschen, Herausspringen des Gangs oder schlechter Schaltqualität führen. Der Austausch der Klauenzähne im Rahmen einer Getriebeüberholung trägt dazu bei, die zuverlässige Funktion der Synchronisierung wiederherzustellen und ein sanfteres Einlegen des 1. Gangs zu ermöglichen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der erste Gang lässt sich schwer einlegen
• Beim Einlegen des ersten Ganges kann es zu einem Knirschen oder Ruckeln kommen.
• Das Getriebe springt aus dem ersten Gang.
• Die Zähne des Hundes sind abgebrochen, abgerundet, abgenutzt oder beschädigt
• Der Synchronring bzw. die Betätigungshülse wird ersetzt
• Das Getriebe wird überholt oder geprüft.
• Im Rahmen der Getriebeüberholung wird ein vorbeugender Austausch durchgeführt.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Klauenring wird im Getriebe am Synchronring des 1. Gangs montiert. Er ist Bestandteil des internen Zahneingriffssystems und muss gemäß der werkseitigen Getriebeanordnung eingebaut werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90130224106
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 914 (1970-1976)
Der OE-Synchronring ist ein hochwertiges Ersatzteil für das Getriebe von Porsche-Schaltgetrieben und wurde speziell für den Einsatz im 3., 4. und 5. Gang entwickelt. Er entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passgenauigkeit, Präzision und Langlebigkeit und trägt maßgeblich zu sanften und präzisen Gangwechseln bei, indem er die Drehzahlen von Zahnrad und Welle vor dem Einlegen des Ganges aufeinander abstimmt.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramm-Referenznummer 10
Im Zusammenspiel mit der Synchronnabe, der Schalthülse und den Schaltklauen gleicht der Synchronring durch Reibung die Drehzahlen der Getriebekomponenten aus. Dadurch werden die Gänge reibungslos eingelegt und der Verschleiß des Getriebes reduziert. Üblicherweise werden drei Synchronringe pro Getriebe benötigt, einer für jede Gangposition.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Synchronisiert die Drehzahlen von Zahnrädern und Wellen vor dem Eingriff.
- Ermöglicht die reibungslose Auswahl des 3., 4. und 5. Gangs.
- Verringert das Anschlagen und Knirschen der Gänge beim Schalten.
- Funktioniert mit der Synchronisatorbaugruppe und den Mitnehmerzähnen.
- Verbessert die Schaltqualität des Getriebes und das Fahrverhalten.
- Minimiert den Verschleiß an den Getriebeeingriffskomponenten.
- Unterstützt einen zuverlässigen und effizienten Betrieb von Schaltgetrieben.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Schwierigkeiten beim Einlegen des 3., 4. oder 5. Gangs.
- Knirschende oder knirschende Geräusche beim Gangwechsel.
- Erhöhter Widerstand beim Schalten.
- Unregelmäßiger, ungleichmäßiger oder rauer Gangeingriff.
- Erfordernis, den Ganghebel mit Gewalt in den Gang zu bringen.
- Übermäßige Getriebegeräusche beim Schalten.
- Schlechte Schaltqualität, insbesondere bei höheren Motordrehzahlen.
- Beschleunigter Verschleiß von Schaltklauen, Schalthülsen und zugehörigen Bauteilen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Synchronringe sind Verschleißteile, die bei jedem Gangwechsel Reibung erfahren. Mit der Zeit nutzen sich die Reibflächen ab, wodurch ihre Fähigkeit, die Drehzahlen vor dem Einlegen der Gänge auszugleichen, nachlässt. Dies kann zu schwergängigen Gängen, lauten Schaltgeräuschen und erhöhtem Verschleiß im gesamten Getriebe führen.
- Ein verschlissener Synchronring belastet die Schaltklauen, Schalthülsen und Synchronnaben zusätzlich und kann unbehandelt zu umfangreicheren Getriebeschäden und teuren Reparaturen führen. Eine verminderte Synchronisation kann zudem den Fahrspaß beeinträchtigen und die von einem Porsche-Schaltgetriebe erwartete Laufruhe stören.
- Der Austausch verschlissener Synchronringe stellt die korrekte Synchronisierung wieder her, verbessert die Schaltqualität und schützt andere Getriebekomponenten vor vorzeitigem Verschleiß. Ein OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Kraftübertragung, präzise Fertigung und lange Lebensdauer und gewährleistet so zuverlässige Getriebeleistung und sanftes Einlegen der Gänge.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91130230113
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Pro Stück verkauft.

Passend für:
Porsche 911 1969-70 SPM
Porsche 911 1972-83 SPM
Porsche 914 (916-6:SPM) 1970-76
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Diagramm Nr. 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92530230102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Synchronringe, Bremsbänder und Klauenzähne für Porsche-Getriebe | Präzisionsschaltkomponenten für sanftes Einlegen der Gänge
Synchronringe, Bremsbänder und Klauenzähne sind wesentliche Komponenten im Getriebe Ihres Porsche und sorgen für sanfte, präzise und schnelle Gangwechsel. Diese Teile ermöglichen die Anpassung der Gänge an die Drehzahl vor dem Einlegen und verhindern so Schleifen, Verschleiß und verpasste Schaltvorgänge – für das gewohnt kultivierte Fahrgefühl, das Sie von jedem Porsche erwarten.
Bei Design911 liefern wir hochwertige Synchronringe, Bremsbänder und Klauenzähne, die die ursprünglichen Leistungsspezifikationen erfüllen oder übertreffen. Hergestellt aus präzisionsgeschnittenen Stahllegierungen und gehärteten Reibmaterialien sind diese Komponenten auf Robustheit, Langlebigkeit und reibungslosen Betrieb sowohl auf der Straße als auch im Rennsport ausgelegt.
Ganz gleich, ob Sie ein klassisches Porsche-Getriebe umbauen, ein Alltagsauto warten oder ein rennstreckentaugliches Getriebe vorbereiten, unsere Synchron- und Eingriffskomponenten sorgen für reibungsloses Schalten und Zuverlässigkeit.
Was bewirken Synchronringe, Bremsbänder und Hundezähne?
Diese präzisionsgefertigten Teile sind für die Synchronisierung der Ganggeschwindigkeiten und die Gewährleistung eines sicheren Einrastens beim Schalten verantwortlich.
Kernfunktionen:
- Synchronringe: Gleichen Sie die Drehzahlen der Zahnräder vor dem Einkuppeln an.
- Bremsbänder: Kontrollieren die Reibung, die für eine effiziente Synchronisierung der Gänge erforderlich ist.
- Klauenzähne: Um den Schaltvorgang abzuschließen, kuppeln Sie die Synchronnabe mit dem ausgewählten Gang ein.
Zusammen ermöglichen sie nahtlose Übergänge zwischen den Gängen, reduzieren Stoßbelastungen auf das Getriebe und gewährleisten ein knackiges, reaktionsschnelles Schalten unter allen Fahrbedingungen.
Warum versagen oder verschleißen Synchronringe, Bremsbänder und Klauenzähne?
Diese Komponenten sind bei jedem Gangwechsel extremer Reibung, Druck und Hitze ausgesetzt. Im Laufe der Zeit führen ständiger Gebrauch und Schmierstoffverlust zu Materialermüdung und Leistungseinbußen.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Verschleiß der Reibflächen an Synchronringen durch Alterung oder minderwertiges Schmiermittel.
- Verformung oder Bruch der Hundezähne durch aggressives Verschieben.
- Abgenutzte Bremsbänder führen zu einer schlechten Gangsynchronisation.
- Verunreinigtes Getriebeöl verringert die Reibungskontrolle.
- Hitzebelastung durch Hochleistungsfahren oder schleifende Kupplung.
Wenn diese Teile verschleißen, sind unter anderem ein Knirschen der Gänge, Widerstand beim Schalten, verpasste Gänge oder Schleifgeräusche die Symptome – klare Anzeichen dafür, dass es Zeit für einen Austausch ist.
Warum sollten Sie die Synchronringe, Bremsbänder und Klauenzähne Ihres Porsche-Getriebes austauschen?
Der Austausch verschlissener Synchronkomponenten stellt präzise Gangwechsel wieder her, verhindert Getriebeschäden und verlängert die Lebensdauer des Getriebes. Ein Upgrade auf leistungsstärkere oder verstärkte Ausführungen verbessert die Einkuppelgeschwindigkeit und -konsistenz – ideal für Hochleistungs- oder Rennstrecken-Porsche.
Hauptvorteile:
- Stellt sanfte und präzise Gangwechsel wieder her.
- Beseitigt das Knirschen, Schleifen und die Verzögerung beim Einkuppeln der Gänge.
- Verhindert Getriebeverschleiß und schützt interne Komponenten.
- Gewährleistet zuverlässiges Schalten unter Last oder bei Hochgeschwindigkeitsfahrten.
- Verfügbar für Porsche 911, Cayman, Boxster und klassische Modelle.
- Geeignet für Getriebeumbauten, Restaurierungen oder Leistungssteigerungen.
Bei der Wartung des Getriebes wird dringend empfohlen, Synchronringe, Bremsbänder und Klauenzähne als komplettes Set auszutauschen, um einen gleichmäßigen Verschleiß und einen konsistenten Betrieb zu gewährleisten.
Highlights
- Premium Porsche Synchronringe, Bremsbänder und Hundezähne.
- Entwickelt für sanftes, präzises und dauerhaftes Einrücken der Gänge.
- Wärmebehandelt und präzisionsgefertigt für eine lange Lebensdauer.
- Direkt passender Ersatz für alle Porsche-Getriebetypen.
- Ideal für den Umbau von Schaltgetrieben und Leistungssteigerungen.
- Stellt die Schaltqualität und Getriebezuverlässigkeit wieder her.