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Ölfilter
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Das Motorsport-Ölsumpfplatten-Kit wurde entwickelt, um die Wärme bei leistungsorientierten Fahr- oder Streckenveranstaltungen schneller abzuleiten. Die Platte enthält tiefe Kühlrippen, die die Luft kanalisieren und die Oberfläche für eine effizientere Ölkühlung maximieren.
Passt:
Porsche 911 1965-83
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUMPKIT911
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Passform:
Porsche 911 1965-89
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90012301130
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diese originale Porsche-Ölablassschrauben-Dichtungsscheibe ist speziell für die Ölablassschraube klassischer luftgekühlter Porsche 911-Modelle entwickelt. Sie entspricht den Porsche-Vorgaben und gewährleistet die korrekte Abdichtung zwischen Ölablassschraube und Motorgehäuse. Dadurch wird ein leckagefreies Schmiersystem bei regelmäßigen Wartungsarbeiten sichergestellt.
Verkauft jeweils
Passend für:
Porsche 911 1972 - 1983
Diagramm-Referenznummer 42
Die Ölablassschrauben-Dichtung befindet sich zwischen der Ölablassschraube und der Ölwannenöffnung. Beim Anziehen der Ablassschraube während eines Ölwechsels wird die Dichtung leicht zusammengedrückt und bildet so eine dichte Verbindung, die verhindert, dass Öl am Gewinde der Ablassschraube austritt.
Durch den Austausch der Dichtungsscheibe im Rahmen der Wartung wird eine ordnungsgemäße Abdichtung gewährleistet und der Motor vor Ölverlust geschützt.
Passform / Position am Auto
• Einbauposition: Ölablassschraube der Ölwanne
• Lage: Zwischen dem Ablassschraubenkopf und dem Sumpfgehäuse
• System: Motorschmiersystem
Die Dichtungsringe der Ölablassschraube sind so konstruiert, dass sie sich beim Festziehen einmalig zusammendrücken und so eine dichte Verbindung herstellen. Die Wiederverwendung alter Dichtungsringe kann zu Ölaustritt oder unvollständiger Abdichtung führen, was wiederum Ölverlust oder die Verschmutzung umliegender Bauteile zur Folge haben kann. Der Einbau eines neuen Original-Porsche-Dichtungsrings bei jedem Ölwechsel gewährleistet eine saubere, leckagefreie Abdichtung und zuverlässige Motorschmierung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90012301120
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Der K&N HP-3001 Performance Gold Ölfilter ist ein Hochleistungs-Schraubfilter, der für überlegenen Motorschutz und hohe Öldurchflussraten entwickelt wurde.
Passend für:
Porsche 911 2.0L H6 F/I 1969
Porsche 911 2.2L H6 F/I 1970 - 1971
Porsche 911 2.2L H6 Vergaser 1970 - 1971
Porsche 911 121 H6 CARB 1968 - 1969
Porsche 911 122 H6 Vergaser 1965 - 1969
Porsche 914 2.0L H6 Vergaser 1970 - 1971
PORSCHE 914/6 2.0L H6 VERGASER 1970 - 1971
K&N® Premium-Ölfilter werden mit höchster Präzision entwickelt, um herausragende Filterleistung und optimalen Motorschutz zu bieten. Sie sind für alle synthetischen, mineralischen und teilsynthetischen Motoröle geeignet. Das plissierte Filtermedium aus synthetischer Mischung von K&N schützt Ihren Motor vor Verunreinigungen und gewährleistet einen gleichmäßigen Ölfluss. Das robuste Gehäuse ist besonders langlebig, und eine 1-Zoll-Sechskantmutter ermöglicht einen schnellen und einfachen Filterwechsel. Jeder Filter ist speziell auf die vom Fahrzeughersteller empfohlenen Wartungsintervalle ausgelegt und durch die einjährige K&N® Garantie abgedeckt.
Produktdetails
• Entwickelt für hohe Durchflussraten und eine gleichmäßige Ölversorgung Ihres Motors
• Plissiertes Filtermaterial aus synthetischer Mischung entfernt die meisten schädlichen Verunreinigungen
• Schnelles und einfaches Entfernen der Wrench-Off®-Schrauben mithilfe der angeschweißten 1-Zoll-Sechskantmutter
• Hohe Kapazität zur Einhaltung der von den Fahrzeugherstellern empfohlenen Wartungsintervalle
• Robuster Behälter für herausragende Langlebigkeit
• Im Labor getestet, um hervorragende Kapazität, Effizienz und mechanische Festigkeit zu gewährleisten
• Entwickelt für den Betrieb mit allen synthetischen, konventionellen und gemischten Motorölen
• 1 Jahr beschränkte Garantie
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
HP-3001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Der K&N HP-2004 ist ein Hochleistungs-Ölfilter der „Performance Gold“-Serie zum Aufschrauben, der speziell für anspruchsvolle Fahrzeuganwendungen entwickelt wurde. Er verfügt über eine 1-Zoll-Sechskantmutter zum einfachen Abnehmen. Dank seiner dicken Gehäusewände bietet er hohe Durchflussraten, überlegene Filterleistung und Langlebigkeit.
Passend für:
Porsche 912 E 2.0L H4 F/I 1976
Porsche 914 2.0L H4 F/I 1973 - 1976
Porsche 914 1.8L H4 F/I 1974 - 1975
Porsche 914 1.7L H4 F/I 1970 - 1973
K&N® Premium-Ölfilter werden mit höchster Präzision entwickelt, um herausragende Filterleistung und optimalen Motorschutz zu bieten. Sie sind für alle synthetischen, mineralischen und teilsynthetischen Motoröle geeignet. Das plissierte Filtermedium aus synthetischer Mischung von K&N schützt Ihren Motor vor Verunreinigungen und gewährleistet einen gleichmäßigen Ölfluss. Das robuste Gehäuse ist besonders langlebig, und eine 1-Zoll-Sechskantmutter ermöglicht einen schnellen und einfachen Filterwechsel. Jeder Filter ist speziell auf die vom Fahrzeughersteller empfohlenen Wartungsintervalle ausgelegt und durch die einjährige K&N® Garantie abgedeckt.
Produktdetails
• Entwickelt für hohe Durchflussraten und eine gleichmäßige Ölversorgung Ihres Motors
• Plissiertes Filtermaterial aus synthetischer Mischung entfernt die meisten schädlichen Verunreinigungen
• Schnelles und einfaches Entfernen der Wrench-Off®-Schrauben mithilfe der angeschweißten 1-Zoll-Sechskantmutter
• Hohe Kapazität zur Einhaltung der von den Fahrzeugherstellern empfohlenen Wartungsintervalle
• Robuster Behälter für herausragende Langlebigkeit
• Im Labor getestet, um hervorragende Kapazität, Effizienz und mechanische Festigkeit zu gewährleisten
• Entwickelt für den Betrieb mit allen synthetischen, konventionellen und gemischten Motorölen
• 1 Jahr beschränkte Garantie
Spezifikation:
• Filtermaterial: Hochwertiges Hochleistungsmedium
• Dichtungsmaterial: Hochtemperatur-Nitril
• Höhe: 4 Zoll (102 mm)
• Außendurchmesser: 3,656 Zoll (93 mm)
• PSI-Überdruckventil: 8-11
• Mutter entfernen: Ja
• Stil: Drehverschluss
• Gewindespezifikation: 3/4 Zoll - 16UNF-2B
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
HP-2004
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 911 1965 - 1971
Porsche 914-6 1970 - 1971
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110720310
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976

Passt:
Porsche 914-4 1970-76
Porsche 912 E
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
021115351A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976

Passt:
Porsche 914-4 1970-76
Porsche 912 E
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
021115351A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976

Passt:
Porsche 914-4 1970-76
Porsche 912 E
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
021115351A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Passform:
Porsche 911 1965-73
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90012301130
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Passt:
Porsche 911 1965-71
Porsche 914 1970-76
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 46
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110729100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Passform:
Porsche 911 1965-71
Porsche 914 1970-76
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 46
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110729100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Diese originale Porsche-Ölwannendichtung ist eine werksseitige Dichtung für das Ölsieb bzw. die Ölwannenplatte und wurde für eine Vielzahl klassischer luftgekühlter Porsche-Motoren entwickelt. Die Dichtung sitzt zwischen der Ölwannenplatte (Ölsiebdeckel) und dem Kurbelgehäuse und sorgt so für eine leckagefreie Abdichtung des Motorschmiersystems. Sie wird üblicherweise als Ölsiebdichtung, Ölwannenplattendichtung oder Ölwannendichtung bezeichnet.
Einzeln erhältlich , 2 Dichtungen pro Motor erforderlich.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Porsche 914 1970 - 1976
Diagramm-Referenznummer 42.
Querverweis / Ersetzte Nummern: 90110139100 / 93010139100 / 93010139101
Die Ölwannendichtung dichtet die Verbindung zwischen Ölwanne und Kurbelgehäuse ab und verhindert so Öllecks bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung der Ölzirkulation und des Öldrucks. Sie wird bei Wartungsarbeiten an Ölfilter und Ölwanne verwendet und gewährleistet nach Ausbau oder Instandhaltung eine zuverlässige Abdichtung.
Funktionen & Technische Rolle
• Ölabdichtung: Verhindert Leckagen an der Ölwanne und am Ölfilter
• Druckerhaltung: Trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Funktion des Schmiersystems bei.
• Verschleißteil: Wird immer dann ausgetauscht, wenn die Ölwanne demontiert wird.
• Motorschutz: Unterstützt die ordnungsgemäße Ölrückhaltung und -zirkulation.
• OEM-Spezifikation: Gefertigt nach den Werksabmessungen und Materialstandards von Porsche.
Passform / Position am Auto
• Einbauort: Motorschmiersystem
• Einbauort: Zwischen Ölwannenplatte/Ölsiebdeckel und Motorgehäuse
• System: Motorölzirkulation und -filtration
Im Laufe der Zeit können Ölwannendichtungen folgende Eigenschaften entwickeln:
• Zusammengedrückt oder spröde
• Beim Ausbau beschädigt
• Lässt sich nach Wiederverwendung nicht mehr ordnungsgemäß verschließen
Eine defekte Dichtung kann zu Folgendem führen:
• Motorölverlust
• Reduzierte Ölansammlung
• Verschmutzung im Bereich der Sumpfplatte
Der Austausch gegen eine originale Porsche-OE-Dichtung gewährleistet eine ordnungsgemäße Abdichtung und trägt zum Schutz des Motorschmiersystems bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010139101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Diese OE-konforme Ölwannendichtung ist ein direkter Ersatz für die originale Porsche-Dichtung, die an der Ölwannen-Siebplatte vieler luftgekühlter Porsche-Motoren verbaut ist. Die Dichtung dichtet die Ölwannenplatte und die Ölsiebplatte ab und verhindert so Ölaustritt. Sie trägt zur ordnungsgemäßen Ölrückhaltung und zum zuverlässigen Betrieb des Schmiersystems bei.
Einzeln erhältlich , 2 Dichtungen pro Motor erforderlich
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Porsche 914 1970 - 1976
Diagramm-Referenznummer 42.
Die Dichtung, die im unteren Bereich des Motorkurbelgehäuses montiert ist, dichtet die Ölwanne ab und verhindert Ölaustritt aus dem Motorschmiersystem. Eine einwandfreie Abdichtung ist entscheidend für die korrekte Ölrückhaltung, die Vermeidung von Verunreinigungen und eine zuverlässige Motorschmierung. Die Dichtung wird üblicherweise bei Ölwechseln, Wartungsarbeiten an der Ölwanne oder Motorüberholungen ausgetauscht.
Funktion
• Dichtet die Ölwannenplatte und die Ölfiltereinheit ab
• Verhindert Motorölverlust
• Gewährleistet die ordnungsgemäße Ölrückhaltung im Kurbelgehäuse
• Unterstützt den zuverlässigen Betrieb des Motorschmiersystems.
• Beständig gegen Öl und Motorhitze
Mit der Zeit können Ölwannendichtungen durch die ständige Einwirkung von Motoröl und Hitze aushärten, sich verformen oder verschleißen. Eine verschlissene Dichtung kann zu Öllecks, verminderter Dichtleistung und Verunreinigungen im Bereich der Ölwanne führen. Der Austausch der Dichtung im Rahmen der Wartung trägt zur Aufrechterhaltung einer einwandfreien Ölabdichtung bei und verhindert Ölverluste im Schmiersystem.
Wann ersetzen
• Ölaustritt im Bereich der Ölwanne
• Bei der Wartung des Ölfilters oder der Ölwanne
• Verhärtetes, rissiges oder zusammengedrücktes Dichtungsmaterial
• Während der Motorüberholung oder Wartungsarbeiten
• Vorbeugender Austausch im Rahmen des Ölwechsels
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010139101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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Werkzeugheber 914 1970-76 001-000
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Kurbelgehäuse - LINKS - 914-6 1970-76 101-005
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Kurbelgehäuse - RECHTS - 914-6 1970-76 101-010
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Motorschmierung 914-6 1970-76 104-000
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Ölversorgung für Konverter 914-6:SPM >>1971 104-005
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Luftkühlung 914-6 1970-76 105-000
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Vakuumsystem für Kupplungsausrücker 914-6:SPM >>1971 107-020
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Kurbelgehäuse 914 1970-76 111-005
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Motorschmierung / Ölpumpe / Ölfilter / Ölsieb 914 1970-76 114-000
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Motorschmierung / Einfüllstutzen / Entlüften 914 1970-76 114-005
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Motorschmierung / Ölkühler 914 1970-76 114-010
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Kühlluftregelung 914 1970-76 115-010
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Luftfilter 914-1,8V 1970-76 116-000
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Luftfilter 914-4/1,7 und 914-1,8/2,0 1970-76 116-005
-
Einspritzanlage 914-4/1,7 und 914-1,8/2,0 1970-76 117-010
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Dichtungssatz / Reparatursatz 914 1970-76 198-000
-
Kraftstofftank 914 >>1973 201-000
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Kraftstofftank 914 1974>> 201-005
-
Kraftstoffleitung >>1974 201-010
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Auspuffanlage / Heizluftversorgung / Motoraufhängung 914-6 1970-76 202-000
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Auspuffanlage / Wärmetauscher 914 1970-76 202-015
-
Kupplungsausrücker 914 1970-76 301-010
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Kupplungsausrücker 914-6:SPM 1970-76 307-000
-
Konverter / Konvertergehäuse 914-6:SPM 1970-76 307-005
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Pedale für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe 914 1970-76 702-000
-
Pedale 914-6:SPM 1970-76 702-005
-
Stoßstange - Vorne und Hinten - 914 >>1974 802-000
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Stoßstange vorn 914 1975>> 802-005
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Deckel / Motorraum 914 1970-76 803-005
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Heckklappe 914 1970-76 803-010
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Armaturenbrett / Türspiegel 914 1970-76 809-000
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Elektrik / Motor 914 1970-76 901-005
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Batterie / Sicherungskasten 914 1970-76 902-000
-
Scheibenwischeranlage 914-6 >>1971 904-000
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Scheibenwischeranlage 914 / 914-6 1972>> 904-005
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Scheinwerferreinigungsanlage 914 1974>> 904-020
-
Lichter 914 1970-76 905-005
Porsche Ölfilter | Design911 Hochleistungsfilter für Motorschutz und Langlebigkeit
Ölfilter sind für die Funktionsfähigkeit und Leistung Ihres Porsche-Motors unerlässlich. Sie entfernen mikroskopisch kleine Partikel, Schlamm und Verunreinigungen aus dem Motoröl, sorgen für eine reibungslose Schmierung und reduzieren den Verschleiß wichtiger beweglicher Komponenten. Ein sauberer, hochwertiger Ölfilter erhält die Motorleistung, verhindert vorzeitigen Verschleiß und verlängert die Lebensdauer – ein Muss für jeden sportlichen oder klassischen Porsche.
Design911 bietet ein umfassendes Sortiment an Ölfiltern und Filtergehäusen für präzise Passform, hervorragende Filterleistung und langanhaltenden Schutz. Jedes Filterelement ist aus hochwertigen Materialien gefertigt, um einen optimalen Ölfluss zu gewährleisten und schädliche Partikel effektiv abzufangen. Ob für die Routinewartung, Restaurierung oder Motorsportvorbereitung – unsere Ölfilter bieten bewährte Zuverlässigkeit und sorgenfreie Fahrt.
Was machen Ölfilter?
Ölfilter sind ein wichtiger Bestandteil des Schmiersystems Ihres Porsche und sorgen dafür, dass nur sauberes, gefiltertes Öl durch den Motor zirkuliert.
Kernfunktionen:
• Metallspäne, Schmutz und Verbrennungsrückstände auffangen und entfernen.
• Sorgen Sie für Sauberkeit und Viskosität des Öls, um eine gleichmäßige Schmierung zu gewährleisten.
• Verhindert Schlammablagerungen und abrasiven Verschleiß an Motorteilen.
• Schützen Sie wichtige Komponenten wie Lager, Kolben und Nockenwellen.
• Unterstützt optimalen Öldruck und Leistung.
Eine hochwertige Ölfilterung trägt dazu bei, die typische Reaktionsfähigkeit und Zuverlässigkeit Ihres Porsche unter allen Fahrbedingungen aufrechtzuerhalten.
Warum versagen oder verschlechtern sich Ölfilter?
Mit der Zeit und der Kilometerleistung sammeln sich in Ölfiltern Ablagerungen an und sie verlieren an Effizienz, wodurch der Ölfluss eingeschränkt und der Motorschutz verringert wird.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
• Verlängerte Wartungsintervalle führen zu verstopften oder gesättigten Filtern.
• Filtermedien von schlechter Qualität oder beschädigter Qualität kollabieren unter Druck.
• Verunreinigungen durch Schlamm oder verunreinigtes Öl.
• Dichtungsverschleiß, der zu Lecks oder Druckverlust führt.
• Unsachgemäße Montage oder Installation.
Ein verschlissener oder verstopfter Ölfilter kann zu Ölmangel, erhöhter Reibung und sogar schweren Motorschäden führen. Ein rechtzeitiger Austausch ist daher für Leistung und Langlebigkeit von entscheidender Bedeutung.
Warum sollten Sie Ihren Porsche-Ölfilter austauschen oder aufrüsten?
Regelmäßiger Ölfilterwechsel gewährleistet maximalen Motorschutz und optimale Leistung. Ein Upgrade auf einen Hochleistungsfilter kann zudem den Ölfluss und die Filtereffizienz unter hoher Belastung oder auf der Rennstrecke verbessern.
Hauptvorteile:
• Stellt die Ölreinheit und Druckstabilität wieder her.
• Verhindert Verschleiß und Verschmutzung des Motorinneren.
• Verlängert die Öllebensdauer und verbessert die Leistungszuverlässigkeit.
• Erhältlich in Papier-, Synthetik- und High-Flow-Performance-Designs.
• Kompatibel mit den Modellen Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Panamera und Macan.
• Ideal für Wartungs-, Tuning- oder komplette Restaurierungsprojekte.
Die Porsche-Ölfilter von Design911 bieten die technische Präzision, den Schutz und die Haltbarkeit, die erforderlich sind, damit Ihr Motor Kilometer für Kilometer seine beste Leistung bringt.
Highlights
• Premium Porsche Ölfilter für alle Motortypen.
• Hocheffiziente Filterung für saubereres, länger haltbares Öl.
• Präzise Passform für luft- und wassergekühlte Porsche-Modelle.
• Entwickelt für Leistung, Zuverlässigkeit und Schutz.
• Perfekt für Service, Wartung oder Leistungssteigerungen.
• Erhältlich in Standard- und Hochdurchflusskonfigurationen.