Motorventile/Führungen/Federn
Zylinderkopf-Auslassventilsatz. Porsche 911 S / TU / T / E
- Porsche 914 (1970-1976)
Das Kit beinhaltet 6 Auslassventile

Passform:
Porsche 911 S / TU /T / E - 1965 bis 1969
Porsche 914-6 - 1970 bis 1976
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Diagramm Ref. Nr. 10
Zugehörige Referenznummern
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90110540850
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Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
Zylinderkopf-Einlassventil-Kit. Porsche 911 S / TU / T /E
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Das Kit beinhaltet 6 Einlassventile

Passform:
Porsche 911 S / TU /T / E - 1965 bis 1969
Porsche 914-6 - 1970 bis 1976
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Diagrammreferenznummer 9.
Zugehörige Referenznummern
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90110540700
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Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
Ventilführung Auslass/Einlass Standardgröße. 12er-SET Porsche 911 1965–89 OE-Ref.: 93010432100
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
SATZ MIT 12 Ventilführungen – Standard. Einlass x 6 und Auslass x 6.
Dies ist die Standard Ventilführung, die in frühen luftgekühlten Zylinderköpfen des Porsche 911/930 verwendet wurde. Es handelt sich um eine einfache (nicht hydraulische) Führung, die den Ventilschaft im Kopf positioniert. Bei Verschleiß führt sie zu Ölverbrennung, Kompressionsverlust und schlechtem Ventilsitz. Daher werden sie bei der Überholung der Köpfe üblicherweise ausgetauscht.
Um welches Teil es sich handelt (technische Daten / Abmessungen)
Anwendung: Porsche 911 / 930 von ca. 1965–1989 (variiert leicht je nach Modell und Jahr; frühe Modelle sowohl mit Einlass als auch mit Auslass, spätere Jahre manchmal nur mit Auslass). Standardgröße (typisch OE): Innendurchmesser ≈ 9,00 mm, Außendurchmesser ≈ 13,06 mm, Länge ≈ 51,2 mm.

Passend für: Porsche 911 1965–1968 2,0 l/912 SWB (F)Porsche 911 1968–1973 2,2 l/2,4 l/2,7 l RS LWB (F)Porsche 911 1974–1977 2,7 l/1976–77 3,0 CarreraPorsche 911 1978–1983 3,0 l/SCPorsche 911 1984–1986 3,2 lPorsche 911 1987–1989 3,2 l G50Porsche 911 1975–1977 3,0 l Turbo (930)Porsche 911 1978–1989 3,3 l Turbo (930)
Warum diese Anleitungen ersetzt werden sollten
Ventilführungen sind Verschleißteile. Ersetzen Sie sie in folgenden Fällen oder bei einer Generalüberholung des Motorkopfes: Übermäßiges Spiel des Ventilschafts – der verschlissene Innendurchmesser der Führung lässt das Ventil wackeln und sich nicht mehr mit dem Sitz ausrichten, was zu schlechter Abdichtung, reduzierter Kompression und Leistung führt. Ölverbrauch/Rauchbildung – durch verschlissene Führungen kann Öl am Schaft entlang in den Brennraum gelangen, was zu blau-grauem Rauch und verschmutzten Zündkerzen führt. Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, Fehlzündungen – schlechte Abdichtung/Unregelmäßigkeiten bei der Ventilsteuerung durch falsch ausgerichtete Ventile. Ventilflattern führt zu vorzeitigem Verschleiß des Ventilschafts oder zu Schäden am Ventilsitz – sind Schaft oder Sitz beschädigt, ist ein gründlicherer Eingriff erforderlich. Ist eine Führung gerissen, gebrochen oder übermäßig oval, muss sie ersetzt werden. Wann immer Sie Sitze entfernen und nachbearbeiten/Federn ersetzen/den Kopf komplett generalüberholen, ist der Austausch der Führungen eine günstige Absicherung und gewährleistet die korrekte Ausrichtung.
Innendurchmesser 9,00 mm
Außendurchmesser 13,06 mm
Gesamtlänge 51,20 mm
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Diagrammreferenz Nr. 2 und 2A.
Zugehörige Referenznummern
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93010432100
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Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
Auslassventil Zylinderkopf. Porsche 911 S/TU/T/E
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Passt:
Porsche 911 S/TU/T/E 1965-69
Porsche 914-6 1970-76
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Diagramm Nr. 10
Zugehörige Referenznummern
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90110540850
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12 Monate Garantie
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Auslassventil am Zylinderkopf. Porsche 911L bis 1968
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Passend für:
Porsche 911 L >>1968
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Diagramm Nr. 10
Zugehörige Referenznummern
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90110540550
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Zylinderkopf-Einlassventil. Porsche 911L bis 1968
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Passend für:
Porsche 911 L >>1968
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Diagramm Nr. 9
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90110540104
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Zylinderkopf-Einlassventil. Porsche 911 S/TU/T/E
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Erhalten Sie die Leistung und Zuverlässigkeit Ihres klassischen Porsche-Motors mit diesem OE Match-Zylinderkopf-Einlassventil. Dieses Ventil wurde entwickelt, um die originalen Porsche-Spezifikationen exakt nachzubilden und sorgt für einwandfreien Luftstrom, Abdichtung und Verbrennungseffizienz in frühen luftgekühlten Motoren. Hergestellt aus hochwertiger, hitzebeständiger Stahllegierung bietet es herausragende Festigkeit, thermische Stabilität und Verschleißfestigkeit – unerlässlich für die anspruchsvollen Bedingungen der Boxermotoren von Porsche. Jedes Ventil ist präzisionsgeschliffen für perfekten Sitzkontakt und gewährleistet so einen reibungslosen Ansaugstrom, konstante Kompression und lange Lebensdauer.
Passform:
Porsche 911 S/TU/T/E 1965-69
Porsche 914-6 1970-76
Diagrammreferenz Nr. 9.
Funktion:
Das Einlassventil ermöglicht den präzisen Eintritt des Luft-Kraftstoff-Gemisches in den Brennraum. Gut abgedichtete Ventile sind entscheidend für die Aufrechterhaltung der Kompression, Kraftstoffeffizienz und einen ruhigen Leerlauf. Ein hochwertiges OE Match-Ventil sorgt für exakte Steuerzeiten, optimalen Luftstrom und werksseitige Leistung über den gesamten Drehzahlbereich.
Warum und wann ein Ersatz wichtig ist
Warum:
Ständige Hitzeeinwirkung, Kohlenstoffablagerungen und mechanische Belastungen können zu Verschleiß, Lochfraß oder Verbiegungen der Ventilsitze führen, was wiederum zu Kompressionsverlust, unruhigem Lauf und Leistungsverlust führt.
Wann:
- Bei Motorüberholungen oder Generalüberholungen
- Wenn ein Kompressionsverlust oder ein schlechter Leerlauf erkannt wird
- Wenn Ventile sichtbaren Verschleiß, Brandflecken oder Schaftspiel aufweisen
- Als Teil der Routinewartung für Motoren mit hoher Laufleistung oder hoher Leistung
Der Austausch durch ein OE Match-Einlassventil stellt die Motoreffizienz und -zuverlässigkeit wieder her und bewahrt den authentischen Leistungscharakter Ihres klassischen Porsche.
Zugehörige Referenznummern
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90110540700
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Auslassventil des Motorzylinderkopfes. Porsche 914 2.0L / 912 E / 912 2.0L
- Porsche 914 (1970-1976)

Passt:
Porsche 912 Coupé, 2.0
Porsche 912 E, 2.0
Porsche 914 2.0L
Ventilkopf-Ø: 36 mm
Ventilschaft-Ø: 9 mm
Ventilschaftlänge: 117 mm
Ventilsitzwinkel: 45°
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Diagramm Nr. 17.
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039109611L
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Motorzylinderkopf-Auslassventil. Porsche 914-4 1.7L
- Porsche 914 (1970-1976)

Passt:
Porsche 914-4 1.7L
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Diagramm Nr. 17.
Zugehörige Referenznummern
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022109612D
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Zylinderkopf-Einlassventil des Motors. Porsche 914 2.0L / 912 E / 912 2.0L
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976

Passt:
Porsche 912 Coupé, 2.0
Porsche 912 E, 2.0
Porsche 914 Coupé, 2.0
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Diagramm Nr. 16
Zugehörige Referenznummern
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039109601G
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Auslassventilführungsauslass, Übergröße. Porsche 914-2.0
- Porsche 914 (1970-1976)
Auslass, 1. Übergröße.

Passt:
Porsche 914-2.0
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Diagramm Nr. 15
Zugehörige Referenznummern
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039101421
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Auslassventilführungsauslass, Übergröße. Porsche 914-2.0
- Porsche 914 (1970-1976)
Auslass, 1. Übergröße.

Passt:
Porsche 914-2.0
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Diagramm Nr. 15
Zugehörige Referenznummern
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039101421
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Auslassventilführung, Auslass. Porsche 914
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 914-1,7/1,8V
Porsche 914-1,8
Diagramm Ref. Nr. 15
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021101417A
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Fühlerlehre mit Klinge. Porsche 911 / 356 / 914/6
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
#Original#
Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 – 1989 bis 1994
Porsche 356
Porsche 914/6
Zugehörige Referenznummern
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00072121320
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Ventilkegel. Porsche 914
- Porsche 914 (1970-1976)

Passt:
Porsche 914 1969 - 1976
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Diagramm Nr. 20
Zugehörige Referenznummern
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113109651A
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Ventilkegel. Porsche 914
- Porsche 914 (1970-1976)

Passt:
Porsche 914 1969 - 1976
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Diagramm Nr. 20
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
113109651A
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Motorventile, Ventilführungen und Ventilfedern – Präzision, Leistung und Zuverlässigkeit für Porsche-Motoren
Ventile, Führungen und Federn bilden das Herzstück des Zylinderkopfs Ihres Porsche und steuern präzise Luftstrom und Verbrennungseffizienz. Einlassventile lassen das richtige Luft-Kraftstoff-Gemisch in den Brennraum, während Auslassventile Abgase ablassen. Im Zusammenspiel mit Führungen und Federn sorgen sie für perfekte Zündzeitpunkte, Kompression und Leistungsabgabe.
Design911 bietet ein umfassendes Sortiment an präzisionsgefertigten Einlass- und Auslassventilen, Ventilführungen und Ventilfedern für höchste Leistung, Langlebigkeit und Passgenauigkeit in allen Porsche-Modellen. Jedes Bauteil ist aus hitzebeständigem Edelstahl oder Titan gefertigt und gewährleistet so einen zuverlässigen Betrieb auch unter extremen Bedingungen.
Ob Sie einen klassischen luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor umbauen oder einen modernen Turbomotor warten, unsere hochwertigen Ventilkomponenten liefern die Präzision, Stärke und Dichtleistung, die Ihr Porsche benötigt.
Welche Funktion haben Ventile, Führungen und Federn?
Diese Komponenten arbeiten harmonisch zusammen, um den kritischen Luft- und Abgasstrom zu steuern, der die Leistung, Effizienz und Langlebigkeit Ihres Motors bestimmt.
Kernfunktionen:
- Einlassventile : Regulieren die Luft-Kraftstoff-Zufuhr in die Brennkammer.
- Auslassventile : Geben verbrannte Gase während des Auspufftakts effizient frei.
- Ventilführungen : Halten Sie die Ventilausrichtung aufrecht und verhindern Sie seitlichen Verschleiß.
- Ventilfedern : Steuern die Ventilbewegung und sorgen für eine präzise Zeitsteuerung und einen präzisen Schließdruck.
Zusammen sorgen sie dafür, dass Ihr Porsche-Motor frei atmen kann, reibungslos läuft und die vorgesehene Leistung bringt – Runde für Runde, Meile für Meile.
Warum versagen Ventile, Führungen und Federn?
Ventile und zugehörige Komponenten sind extremer Hitze, Druck und Reibung ausgesetzt. Mit der Zeit können diese Bedingungen zu Verschleiß, Verformung oder Spannungsverlust führen, was sich auf den Luftstrom, die Kompression und die Gesamtleistung des Motors auswirkt.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Verschleiß oder Lochfraß am Ventilsitz , was zu Kompressionsverlust führt.
- Durch Überhitzung oder Probleme mit der Zeitsteuerung verursachte durchgebrannte oder verbogene Ventile .
- Abgenutzte Ventilführungen , erhöhter Ölverbrauch und Abgasrauch.
- Schwache oder ermüdete Ventilfedern , die bei hohen Drehzahlen zu Ventilflattern führen.
- Korrosion und Kohlenstoffablagerungen durch schlechte Kraftstoffqualität oder Kurzstreckenfahrten.
Wenn diese Probleme auftreten, können die Symptome Fehlzündungen, schlechte Leistung, Ölverbrennung oder unruhiger Leerlauf sein – klare Anzeichen dafür, dass ein Austausch oder eine Überholung erforderlich ist.
Warum durch präzisionsgefertigte Ventilkomponenten ersetzen?
Durch den Austausch verschlissener Ventile, Führungen und Federn wird sichergestellt, dass Ihr Porsche-Motor die richtige Kompression, Ventilsteuerung und Luftströmung beibehält – alles unerlässlich für eine zuverlässige Leistungsabgabe und Kraftstoffeffizienz.
Hauptvorteile:
- Stellt den richtigen Luftstrom und die Verbrennungseffizienz wieder her.
- Verbessert die Motorkompression und die Gasannahme.
- Verhindert Öllecks und Rauchbildung durch verschlissene Führungen.
- Beseitigt Ventilflattern und stellt die Stabilität bei hohen Drehzahlen wieder her.
- Hergestellt aus hochwertigen hitzebeständigen Legierungen für Haltbarkeit und Langlebigkeit.
- Perfekte Passform für klassische und moderne Porsche-Motoren.
Präzisionsgefertigte Komponenten bringen Ihren Motor wieder in seinen optimalen Zustand und bewahren sowohl Leistung als auch Laufruhe.
Highlights:
- Umfassendes Sortiment an Einlass- und Auslassventilen, Ventilführungen und Federn.
- Präzise gefertigt aus hochfesten, wärmebehandelten Materialien.
- Stellt Kompression, Leistung und Ventilsteuerungsgenauigkeit wieder her.
- Verbessert die Zuverlässigkeit und reduziert den Verschleiß bei Hochleistungsmotoren.
- Entwickelt für Umbauten, Restaurierungen und Leistungssteigerungen.
- Kompatibel mit luftgekühlten und wassergekühlten Porsche-Modellen.