Zündleitungssätze
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 911 / 930 1965-89
Porsche 914-6 1970-76
Diagrammreferenz Nr. 21
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90160959100
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1989
Porsche 911 Turbo - 1975 bis 1989
Porsche 914-6 - 1970 bis 1976
Diese sind in gedrehter oder gerader Ausführung erhältlich
Diese Kabelhalter wurden ursprünglich vom Porsche-Werksrennteam bei Kultmodellen wie dem 911R, 911RS, 911RSR, 935, 934 und 906 verwendet.
Sie dienen zum Ordnen und Trennen von Zündkerzenkabeln und helfen, die Kabel vom Motorblock und der Lüfterhaube fernzuhalten. Jeder Halter ist flexibel und anpassungsfähig und kann für verschiedene Konfigurationen gebogen werden.
Ersetzt Diagrammreferenz Nr. 21
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 911 / 930 1965-89
Porsche 914-6 1970-76
Diagrammreferenz Nr. 21
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976

Passend für:
Porsche 912 1.6L 1965-68
Porsche 356 A 1600 / 356 A 1600 S 1950-59
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Porsche 914 1.7L 01.1969 - 12.1973
Porsche 914 1.8L 08.1973 - 02.1976
Porsche 914 2.0L 01.1972 - 12.1975
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61610995200
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976

Passform:
Porsche 912 1.6L 1965-68
Porsche 356 A 1600 / 356 A 1600 S 1950-59
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Porsche 914 1.7L 01.1969 - 12.1973
Porsche 914 1.8L 08.1973 - 02.1976
Porsche 914 2.0L 01.1972 - 12.1975
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61610995200
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passform:
Porsche 911 1965-74
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91160606100
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Stellen Sie die einwandfreie Funktion Ihrer Porsche-Zündanlage mit diesem originalen Zündkabel wieder her. Es wurde entwickelt, um Hochspannungsstrom sicher und zuverlässig von der Zündspule/dem Zündverteiler zur Zündkerze zu leiten und gewährleistet so, dass jeder Zylinder zum richtigen Zeitpunkt den korrekten Zündfunken erhält. Der ideale Ersatz, wenn Ihr vorhandenes Kabel alt, beschädigt oder leistungsschwach ist.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1970-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1975 2,7L
- Porsche 911 1975-1975 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramm-Referenznummer 22
Was dieses Produkt bewirkt:
- Über eine Zündleitung wird der Hochspannungsstrom von der Zündspule bzw. dem Zündverteiler zur Zündkerze geleitet, wodurch der für die Verbrennung im Zylinder erforderliche Zündfunke erzeugt wird.
- Es muss Hochspannung (viele tausend Volt) aushalten, hitzebeständig, ölbeständig und öldampfbeständig sein und Störungen oder Überschläge zwischen benachbarten Leitungen vermeiden.
- Die Verwendung des korrekten OEM-Zündkabels gewährleistet die richtigen elektrischen Eigenschaften (Widerstand, Isolation, Länge) und verhindert Fehlzündungen, schlechte Motorleistung oder elektrische Störungen/Interferenzen.
Symptome und Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich sein könnte:
- Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf oder unregelmäßiger Zündfunke – wenn ein Zylinder Fehlzündungen hat und die Zündkabel sehr alt oder rissig sind, könnten die Zündkabel die Ursache sein.
- Sichtbare Schäden : rissige Isolierung, ölgetränktes Blei, spröder Gummi/Silikon oder korrodierte oder lose Bleienden.
- Startschwierigkeiten oder Ruckeln unter Last – alte/hochohmige Kabel verschleißen unter Last und Hitze.
- Erhöhtes elektronisches Rauschen oder Störungen im Motor – da defekte Leitungen Spannung verlieren und dadurch Störungen bei Sensoren oder Zündkomponenten verursachen können.
- Leistung und Zuverlässigkeit : Gewährleistet, dass das Zündsystem jederzeit eine zuverlässige Spannung an jede Zündkerze liefert.
- Vorbeugung weiterer Schäden : Ein defektes Zündkabel kann zu Fehlzündungen führen, die den Katalysator beschädigen, den Kraftstoffverbrauch erhöhen, unverbrannten Kraftstoff zulassen usw.
- Einfachere Diagnose : Durch den Austausch der Zündkabel gegen nachweislich funktionierende Originalteile (OEM) wird eine häufige Fehlerquelle bei der Diagnose von Zündungs-/Motorproblemen eliminiert.
Zugehörige Referenznummern
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90061200100
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Verkauft als 6er-Set
Passform:
Porsche 911 / 930 1965-89
Porsche 914-6 1970-76
Diese Zündkerzensteckerhalter im RSR-Stil werden direkt an den Ventildeckeln montiert und sichern die Zündkabel an den Zündkerzen. Sie sind besonders effektiv bei Doppelzündkerzenmotoren mit nach unten gerichteten Zündkerzen und verhindern, dass diese durch Vibrationen losbrechen.
Diese Halter wurden von Porsche-Rennteams in Autos wie dem 911R, 911RS, 911RSR, 935, 934 und 906 verwendet.
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
jeweils verkauft.

Passt:
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Porsche 911 / 912 1965-77
Porsche 914 1970-76
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Diagramm Ref.-Nr
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99965903440
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
jeweils verkauft.

Passt:
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Porsche 911 / 912 1965-77
Porsche 914 1970-76
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Zündkabelsätze – Zuverlässige Funkenübertragung für maximale Porsche-Leistung
Zündkabelsätze, auch Zündkerzenkabelsätze genannt, spielen eine entscheidende Rolle im Zündsystem Ihres Porsche. Sie leiten Hochspannungsstrom von der Zündspule oder dem Zündverteiler zu den Zündkerzen und sorgen so für einen starken und gleichmäßigen Funken für optimale Verbrennung und Leistung.
Bei Design911 bieten wir eine große Auswahl an originalen und hochwertigen Zündkabelsätzen für 911, 944, 928 und andere Porsche-Modelle. Jeder Satz ist auf präzise Passform, hervorragende Leitfähigkeit und außergewöhnliche Hitzebeständigkeit ausgelegt – für zuverlässige Leistung unter allen Fahrbedingungen.
Wozu dienen Zündkabelsätze?
Zündkabel liefern die elektrische Ladung, die zum Zünden des Kraftstoff-Luft-Gemisches im Motor Ihres Porsche erforderlich ist. Zu ihren Funktionen gehören:
- Übertragen von Hochspannungsstrom von der Zündspule oder dem Zündverteiler zu den Zündkerzen.
- Gewährleistet eine gleichmäßige Funkenabgabe für eine gleichmäßige Verbrennung.
- Reduzierung des elektrischen Widerstands für verbesserte Effizienz und Leistung.
- Bietet Isolierung und Beständigkeit gegen Hitze und Vibration.
Hochwertige Zündkabel sind für die Aufrechterhaltung einer starken Zündleistung, schneller Starts und einer effizienten Kraftstoffnutzung in allen Porsche-Motoren unerlässlich.
Warum versagen Zündkabel?
Mit der Zeit unterliegen Zündkabel elektrischem und thermischem Verschleiß, wodurch ihre Fähigkeit, einen starken Funken zu erzeugen, abnimmt. Häufige Fehlerursachen sind:
- Durch Hitze oder Alter gerissene Isolierung .
- Korrosion oder Oxidation an den Anschlüssen.
- Hoher Widerstand aufgrund beschädigter Innenleiter.
- Feuchtigkeit oder Ölverunreinigungen können Lichtbögen oder Kurzschlüsse verursachen.
- Mechanische Belastung durch Motorvibrationen oder schlechte Verlegung.
Zu den Symptomen defekter Zündkabel zählen Fehlzündungen, unrunder Leerlauf, verringerte Beschleunigung, Startschwierigkeiten und erhöhter Kraftstoffverbrauch.
Warum verschlissene Zündkabel ersetzen?
Alte oder beschädigte Zündkabel können zu einer schwachen oder ungleichmäßigen Zündfunkenabgabe führen, was wiederum die Motorleistung und den Kraftstoffverbrauch beeinträchtigt. Durch den Austausch der Kabel werden die ordnungsgemäße Verbrennung und der reibungslose Betrieb wiederhergestellt.
Zu den Vorteilen des Austauschs gehören:
- Verbesserte Gasannahme und Leistungsabgabe.
- Ruhigerer Motorleerlauf und weniger Fehlzündungen.
- Verbesserter Kraftstoffverbrauch und geringere Emissionen.
- Zuverlässige Zündleistung in Herstellerqualität.
Unsere Zündkabelsätze werden aus hochwertigem Silikon, Kevlar-Verstärkung und Präzisionsanschlüssen hergestellt und gewährleisten maximale Leitfähigkeit, Flexibilität und Langlebigkeit.