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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Dieser Gummidichtungsring ist ein 80-mm-Dichtungsring in Erstausrüsterqualität, der für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1969 bis 1984 entwickelt wurde. Er passt um die Gehäuse von Uhr und Kombiinstrumenten im Armaturenbrett, trägt zur Sicherung der Instrumente bei, reduziert Vibrationen und sorgt für eine saubere Abdichtung zwischen Instrument und Armaturenbrettverkleidung.
Passend für:
Porsche 911 2.2L-3.3L 08/1969 - 07/1984
Der Dichtungsring ist am äußeren Umfang des Instrumentengehäuses angebracht und dient sowohl als Haltepolster als auch als Schutzdichtung zwischen dem Instrumentenkörper und der Armaturenbrettöffnung. Er trägt dazu bei, das Instrument im Armaturenbrett zu fixieren und verhindert Klappern, Vibrationen und Bewegungen während der Fahrt.
Mit der Zeit können die Dichtungen der Instrumente durch Alterung und Temperatureinwirkung aushärten, sich abflachen oder verschleißen. Ein verschlissener Dichtungsring kann dazu führen, dass sich das Instrument im Armaturenbrett lockert und Vibrationen, Klappern, undichte Stellen oder optische Spalten um das Instrumentengehäuse herum verursacht. Der Austausch alternder Dichtungen stellt den sicheren Sitz der Instrumente und das werkseitige Erscheinungsbild des Armaturenbretts wieder her.
Dieses Bauteil eignet sich ideal für die Restaurierung des Armaturenbretts, die Überholung der Instrumente oder die Erneuerung der Innenausstattung bei klassischen Porsche 911 und 930 Modellen.
Der Gummidichtungsring dämpft und sichert das Instrumentenrad innerhalb der Öffnung im Armaturenbrett, reduziert Vibrationen und sorgt für eine saubere Schutzabdichtung um das Instrumentengehäuse herum.
Funktion
• Befestigt die Armaturenbrettanzeigen im Instrumentenbrett
• Reduziert Vibrationen und Instrumentenklappern
• Die Polsterung drückt das Gehäuse gegen die Armaturenbrettverkleidung
• Erzeugt eine saubere Dichtungskante um das Instrument herum
• Stellt das werkseitige Aussehen und die Passgenauigkeit des Armaturenbretts wieder her.
Die Dichtungen der Armaturenbrettinstrumente verschleißen mit der Zeit durch Hitze, UV-Strahlung und Druckbelastung. Verhärtete oder abgeflachte Dichtungen können dazu führen, dass sich die Instrumente im Armaturenbrett lockern, was Klappern, Vibrationen und ein unansehnliches Erscheinungsbild verursacht. Der Austausch verschlissener Dichtungsringe stellt den sicheren Sitz der Instrumente wieder her und verbessert Passform und Optik des Armaturenbretts.
Wann ersetzen
• Lose oder klappernde Armaturenbrettanzeigen
• Rissige oder verhärtete Gummidichtung
• Armaturenbrettrestaurierung oder Instrumentenüberholung
• Sichtbare Spalten um das Instrumentengehäuse
• Beim Ausbau der Instrumente oder bei Wartungsarbeiten am Armaturenbrett
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91164190100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Preis ist pro
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG631129A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Dieses Tachowellenkabel entspricht den Originalspezifikationen der klassischen Porsche 356-Baureihe (Vor-A, A, B, C). Es verfügt über die korrekte Länge, den passenden Innenleiter, die passende Außenhülle und einen Steckverbinder, der mit dem originalen Porsche-Instrumentencluster und dem Getriebeantrieb kompatibel ist. Das Kabel gewährleistet präzise Tachoanzeigen durch die zuverlässige Übertragung der Drehbewegung vom Getriebeausgang auf den Tachoantrieb. Seine robuste Kabelummantelung und der flexible Innenleiter bieten Schutz vor Öl, Vibrationen und Hitze – ideal für ältere Motoren und Fahrgestelle.
Passend für:
Porsche 356 1950 - 1955
Porsche 356 A 1955 - 1959 *Nur Linkslenker
Porsche 356 B 1960 - 1963 *Nur Linkslenker
Porsche 356 C 1964 - 1965 *Nur Linkslenker
Diagramm-Referenznummer 19.
Wenn das Originalkabel steif, ausgefranst oder gedehnt ist oder die äußere Ummantelung rissig oder abgenutzt ist, stellt dieses OE Match-Kabel die korrekte Funktion des Tachometers wieder her, beseitigt unregelmäßige oder nicht funktionierende Geschwindigkeitsanzeigen und erhält die Funktionalität und Sicherheit der Instrumente Ihres Fahrzeugs.
Das Tachokabel überträgt die Drehbewegung des Getriebes zuverlässig auf den Tachometer und gewährleistet so präzise Geschwindigkeitsanzeigen durch eine gleichbleibende mechanische Verbindung mit minimaler innerer Reibung. Es dient als direkter Ersatz für verschlissene oder beschädigte Originalkabel und stellt die einwandfreie Funktion des Instruments sowie die zuverlässige Anzeige wieder her.
Ideal für Restaurierungsprojekte, Wartungsarbeiten oder Situationen, in denen der ursprüngliche Zustand des Kabels zweifelhaft ist.
Der Austausch alter oder verschlissener Tachowellen verhindert ungenaue Geschwindigkeitsanzeigen, beugt Instrumentenausfällen vor und trägt zur Einhaltung der Sicherheitsvorschriften bei. Eine neue, normgerechte Tachowelle erhält zudem die Originalität und Zuverlässigkeit klassischer Porsche-Tachosysteme.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64474111100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passform:
Porsche 356 1950-55
Porsche 356A 1955-59
Porsche 356B / 356C 19060-65
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64474131101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Der OE Match 6V Kraftstoffanzeiger ist ein Ersatz-Kraftstoffstandinstrument für Porsche 356 B und Porsche 356 C 1.6L Modelle, die mit dem originalen 6-Volt-Bordnetz ausgestattet sind.
- Porsche 356 B/C 1.6L 01/1959-12/1965
Die Tankanzeige arbeitet mit dem Tankgeber im Kraftstofftank zusammen und zeigt dem Fahrer den verbleibenden Kraftstoffstand an. Steigt oder sinkt der Kraftstoffstand, ändert der Tankgeber das elektrische Signal an die Tankanzeige im Armaturenbrett, wodurch sich der Zeiger entsprechend bewegt.
Eine korrekt funktionierende Tankanzeige ist bei einem klassischen Porsche besonders wichtig, da sie dem Fahrer einen zuverlässigen Hinweis auf den Kraftstoffstand gibt und dazu beiträgt, unerwarteten Kraftstoffmangel zu vermeiden.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Zeigt die ungefähre Kraftstoffmenge an, die sich noch im Tank befindet.
- Funktioniert mit der Kraftstofftankgeber-Einheit.
- Wandelt das elektrische Signal des Senders in eine sichtbare Nadelposition um.
- Hilft dem Fahrer festzustellen, wann getankt werden muss.
- Gewährleistet den korrekten Betrieb mit dem 6V-Bordnetz des Fahrzeugs.
- Stellt die zuverlässige Kraftstoffstandanzeige im Armaturenbrett wieder her.
- Ersetzt ein ungenaues, zeitweise ausfallendes oder nicht funktionierendes Originalmessgerät.
- Hilft dabei, das ursprüngliche Aussehen und die Funktionalität des Armaturenbretts des Porsche 356 zu erhalten.
- Bietet einen geeigneten Ersatz bei der Restaurierung von Instrumenten oder Fahrzeugen.
Die Tankanzeige ist nur ein Teil des Kraftstoffstandsystems. Korrekte Messwerte hängen auch vom Zustand des Tankgebers, der Verkabelung, der elektrischen Anschlüsse und der Massepunkte ab.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Symptome sind:
- Anzeige zeigt dauerhaft leer an.
- Die Anzeige zeigt dauerhaft voll an.
- Die Nadel bewegt sich nicht, wenn die Zündung eingeschaltet wird.
- Der angezeigte Kraftstoffstand ist deutlich höher als der tatsächliche Tankfüllstand.
- Der angezeigte Kraftstoffstand ist deutlich niedriger als der tatsächliche Tankfüllstand.
- Die Nadel bewegt sich unregelmäßig.
- Die Tankanzeige ändert sich während der Fahrt plötzlich.
- Das Messgerät funktioniert nur zeitweise.
- Die Nadel bleibt an bestimmten Stellen stecken.
- Langsame oder ungleichmäßige Nadelbewegung.
- Die Anzeige reagiert, wenn auf das Armaturenbrett oder das Instrument getippt wird.
- Lose oder korrodierte elektrische Verbindungen.
- Interne Beschädigung des Messmechanismus.
- Falsche Messwerte trotz korrekt funktionierendem Kraftstoffgeber.
Diese Symptome bedeuten nicht zwangsläufig, dass die Tankanzeige selbst defekt ist. Ein defekter Tankgeber, eine schlechte Masseverbindung, beschädigte Kabel oder eine falsche Systemspannung können ähnliche Probleme verursachen.
Warum Ersatz wichtig ist:
Eine zuverlässige Tankanzeige macht einen klassischen Porsche deutlich einfacher und praktischer zu fahren.
Zeigt die Tankanzeige einen falschen Wert an, hat der Fahrer kaum eine Ahnung, wie viel Kraftstoff sich tatsächlich noch im Tank befindet. Eine Anzeige, die einen höheren Füllstand anzeigt als tatsächlich vorhanden ist, kann dazu führen, dass dem Fahrzeug unerwartet der Kraftstoff ausgeht.
Der Austausch eines defekten Messgeräts trägt zur Wiederherstellung bei:
- Zuverlässige Kraftstoffstandinformationen.
- Mehr Sicherheit beim Fahren längerer Strecken.
- Korrekte Dashboard-Funktionalität.
- Ordnungsgemäßer Betrieb mit dem Kraftstoffgeber.
- Instrumentenoptik im Werksstil.
- Einfachere Planung von Tankstopps.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64420180102
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