Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Druckschläuche vom Ladeluftkühler zum Absperrventil
Diese Druckschläuche zwischen Ladeluftkühler und Absperrventil sind für den Porsche 991.2 GT2 RS konzipiert und ein wesentlicher Bestandteil des Ladeluftsystems. Sie verbinden den Ladeluftkühler mit dem Absperrventil (Umluftventil) und gewährleisten so einen kontrollierten Luftstrom und eine präzise Druckregelung im Turboladersystem.
Passend für:
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
Diagramm-Referenznummer 5 und 6
Bei einem Hochleistungs-Biturbo-Motor ist die Kontrolle des Ladedrucks entscheidend. Diese Schläuche ermöglichen die korrekte Leitung der Druckluft zwischen den Komponenten und tragen so sowohl zur Leistungssteigerung als auch zum Schutz des Systems bei.
Was diese Druckschläuche bewirken
Diese Schläuche verbinden den Ladeluftkühler mit dem Absperrventil, das den überschüssigen Ladedruck beim Schließen der Drosselklappe regelt.
Sie helfen:
• Stabilen und kontrollierten Ladedruck aufrechterhalten
• Überschüssigen Druck sicher über das Absperrventil ableiten.
• Gewährleisten Sie sanfte Übergänge zwischen Gaspedalstellung und Turbolader-Ansprechverhalten.
• Unterstützung eines effizienten Luftstroms im Ladeluftsystem
• Turbolader vor Druckstößen schützen
Ein einwandfrei funktionierender Schlauch gewährleistet einen reibungslosen und effizienten Betrieb des Turbosystems.
Warum die Schläuche zwischen Ladeluftkühler und Absperrventil versagen
Aufgrund ihrer Position innerhalb des Turbosystems sind diese Schläuche hohem Druck, Hitze und einem ständigen Luftstrom ausgesetzt.
Häufige Ursachen sind:
Wärme- und Druckzyklen
Wiederholtes Ausdehnen und Zusammenziehen schwächt das Schlauchmaterial.
Risse oder Spalten
Gummi oder verstärkte Abschnitte können mit der Zeit verschleißen.
Ladedruckbelastung
Hohe Ladedrücke belasten die Schlauchwände zusätzlich.
Dichtungs- und Verbindungsverschleiß
Klemmen und Verbindungen können verschleißen, was zu Undichtigkeiten führen kann.
Anzeichen für defekte Druckschläuche
• Ladedruckverluste oder ungleichmäßiger Turbodruck
• Zischendes Geräusch beim Beschleunigen oder Gangwechsel
• Reduzierte Motorleistung
• Schlechte Gasannahme
• Motorwarnleuchten im Zusammenhang mit der Ladedruckregelung
• Verstärktes Turboloch
Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird die ordnungsgemäße Ladedruckregelung und die Systemeffizienz wiederhergestellt.
Warum Sie diese Schläuche möglicherweise austauschen müssen
Ladedruckregelung wiederherstellen
Gewährleistet die korrekte Funktion des Absperrventils unter allen Bedingungen.
Ladedruckverluste beseitigen
Verhindert Druckverluste im Ladeluftsystem.
Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals
Unterstützt sanfte Übergänge beim Beschleunigen und Gangwechseln.
Turbokomponenten schützen
Verhindert Druckspitzen, die Turbolader beschädigen können.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99111023
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1973 - (Lichtmaschine)
Porsche 911 Turbo – 1987 bis 1989 (Ladeluftkühler)
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagrammreferenz Nr. 18 oder 17
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90161211000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern