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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Kraftstoffrücklaufschlauch – Dosierkopfleitung
Hochwertiger Ersatz-Kraftstoffrücklaufschlauch, passend für Porsche 911 Turbo (930) und 964 Turbo Modelle, direkter Anschluss an den Kraftstoffdosierkopf im K-Jetronic-System.
Dieser Schlauch spielt eine entscheidende Rolle bei der Rückführung von überschüssigem Kraftstoff vom Dosierkopf in das Kraftstoffsystem und gewährleistet so eine korrekte Druckregelung und eine stabile Kraftstoffzufuhr. Seine einwandfreie Funktion ist unerlässlich für optimale Motorleistung, ruhigen Lauf und ein gleichmäßiges Verhalten des Kraftstoffsystems bei Turbomotoren.
Passend für:
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramm-Referenznummer 17
Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Kraftstoffrücklaufschlauch gewährleistet eine präzise Passform sowie eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber Kraftstoff, Hitze und Druck – und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Turbokraftstoffsystemen geeignet.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für den Kraftstoffrücklaufschlauch vom Dosierkopf
• Geeignet für Porsche 911 Turbo (930) & 964 Turbo
• Konzipiert für K-Jetronic-Kraftstoffeinspritzsysteme
• Hält den korrekten Kraftstoffdruck und die korrekte Kraftstoffzirkulation aufrecht.
• Beständig gegen Kraftstoff, Hitze und hohen Druck
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
Funktion und Zweck
Dieser Schlauch ist ein wichtiger Bestandteil des K-Jetronic-Kraftstoffsystems.
Es hilft dabei:
• Überschüssigen Kraftstoff vom Dosierkopf zurückführen
• Aufrechterhaltung eines stabilen Kraftstoffdrucks im System
• Unterstützung einer präzisen Kraftstoffmessung und -verteilung
• Gleichbleibende Motorleistung sicherstellen
Warum Sie Ihren Kraftstoffrücklaufschlauch ausgetauscht haben
Die Kraftstoffschläuche in K-Jetronic-Systemen sind hohem Druck und hohen Temperaturen ausgesetzt.
Häufige Probleme sind:
• Rissbildung oder Zersetzung des Schlauchmaterials
• Kraftstofflecks unter Druck
• Unregelmäßiges Kraftstoffdruckverhalten
• Schlechte Motorleistung oder Fahrbarkeit
Durch den Austausch des Schlauchs wird ein sicherer und zuverlässiger Betrieb des Kraftstoffsystems wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011030505
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Passend für:
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Porsche 964 Turbo 3.6L 1992-94
Diagramm-Referenznummer 33
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011030107
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Passend für:
Porsche 911 Turbo 3.3L 1978-89
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-94
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Diagramm Nr. 16
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011030208
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Passend für:
Porsche 911 (930) Turbo 3.3L 1978-89
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-94
Diagramm-Referenznummer 17
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011030505
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern