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Lufteinlassmanschette für K-Jet Gemischsteuergerät. Porsche 911/911S/Carrera 3.0L 1974-77 - 93011035803
93011035803
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Information
Lufteinlassmanschette für K-Jet Gemischsteuergerät.
Passt:
Porsche 911/911S / Carrera 3.0L 1974-76
Porsche 911 1977
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Diagramm Nr. 46
Zugehörige Referenznummern
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93011035803
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Passt:
Porsche 911/911S / Carrera 3.0L 1974-76
Porsche 911 1977
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93011035803
93011035803
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Gummimanschette des Ansaugkrümmers.
Passt:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914/6 1970-72
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Diagramm Nr. 6/1
Zugehörige Referenznummern
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99970307650
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Passt:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914/6 1970-72
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Diagramm Nr. 6/1
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99970307650
99970307650
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- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Warmluftschlauch Wärmetauscher an Luftfiltergehäuse. 35 mm x 780 mm.
Passt:
Porsche 911 / 912 / 914 (1965-1971)
Bitte beachten: Für 1968-1969 werden zwei benötigt.
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Diagramm Nr. 16
Zugehörige Referenznummern
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90110829100
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Passt:
Porsche 911 / 912 / 914 (1965-1971)
Bitte beachten: Für 1968-1969 werden zwei benötigt.
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Diagramm Nr. 16
Zugehörige Referenznummern
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90110829100
90110829100
61610889501
61610651700
61610651800
61610889500
61610889502
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19,46 €
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Heißluftschlauch, Wärmetauscher zum Luftfiltergehäuse. 35 mm x 780 mm.
Der OE Match Heißluftschlauch ist ein flexibler Motorluftschlauch, der speziell für klassische Porsche-Modelle entwickelt wurde. Er verbindet den Wärmetauscher mit dem Luftfiltergehäuse und leitet so warme Luft in das Ansaugsystem.
Passend für:
Porsche 911 / 912 / 914 (1965 - 1971)
Bitte beachten Sie: Für 1968-1969 werden zwei Stück benötigt.
Diagramm-Referenznummer 16
Der Schlauch leitet warme Luft vom Wärmetauscher in das Ansaugsystem und trägt so dazu bei, dass der Motor schneller optimale Betriebsbedingungen erreicht. Dies verbessert die Kraftstoffverdampfung und den Wirkungsgrad des Motors im Kaltlauf.
Bei unzureichender Luftzirkulation durch diesen Schlauch können Kaltstartverhalten und Fahrbarkeit beeinträchtigt werden.
Funktion
• Leitet warme Luft vom Wärmetauscher zum Luftfiltergehäuse
• Unterstützt das Kaltstartverhalten und die Motoraufwärmphase
• Verbessert die Kraftstoffverdampfung in Vergaser-/Einspritzsystemen
• Gewährleistet den korrekten Luftstrom im Ansaugsystem
Mit der Zeit können Heißluftschläuche durch Hitze und Alterung spröde werden, Risse bekommen oder zusammenfallen. Dies kann die Effizienz des Luftstroms verringern und die Motorleistung beeinträchtigen, insbesondere beim Kaltstart.
Durch den Austausch des Schlauchs wird der korrekte Luftstrom wiederhergestellt, die Motoreffizienz verbessert und die ordnungsgemäße Funktion des Ansaugsystems aufrechterhalten – was insbesondere für klassische Vergasermotoren wichtig ist.
Wann ersetzen
• Rissiger, spröder oder gespaltener Schlauch
• Zusammengebrochener oder eingeschränkter Luftstrom
• Schlechtes Kaltstartverhalten
• Fehlende oder nicht angeschlossene Lüftungskanäle
• Bei der Motorraumrestaurierung oder -wartung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110829100
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Der OE Match Heißluftschlauch ist ein flexibler Motorluftschlauch, der speziell für klassische Porsche-Modelle entwickelt wurde. Er verbindet den Wärmetauscher mit dem Luftfiltergehäuse und leitet so warme Luft in das Ansaugsystem.
Passend für:
Porsche 911 / 912 / 914 (1965 - 1971)
Bitte beachten Sie: Für 1968-1969 werden zwei Stück benötigt.
Diagramm-Referenznummer 16
Der Schlauch leitet warme Luft vom Wärmetauscher in das Ansaugsystem und trägt so dazu bei, dass der Motor schneller optimale Betriebsbedingungen erreicht. Dies verbessert die Kraftstoffverdampfung und den Wirkungsgrad des Motors im Kaltlauf.
Bei unzureichender Luftzirkulation durch diesen Schlauch können Kaltstartverhalten und Fahrbarkeit beeinträchtigt werden.
Funktion
• Leitet warme Luft vom Wärmetauscher zum Luftfiltergehäuse
• Unterstützt das Kaltstartverhalten und die Motoraufwärmphase
• Verbessert die Kraftstoffverdampfung in Vergaser-/Einspritzsystemen
• Gewährleistet den korrekten Luftstrom im Ansaugsystem
Mit der Zeit können Heißluftschläuche durch Hitze und Alterung spröde werden, Risse bekommen oder zusammenfallen. Dies kann die Effizienz des Luftstroms verringern und die Motorleistung beeinträchtigen, insbesondere beim Kaltstart.
Durch den Austausch des Schlauchs wird der korrekte Luftstrom wiederhergestellt, die Motoreffizienz verbessert und die ordnungsgemäße Funktion des Ansaugsystems aufrechterhalten – was insbesondere für klassische Vergasermotoren wichtig ist.
Wann ersetzen
• Rissiger, spröder oder gespaltener Schlauch
• Zusammengebrochener oder eingeschränkter Luftstrom
• Schlechtes Kaltstartverhalten
• Fehlende oder nicht angeschlossene Lüftungskanäle
• Bei der Motorraumrestaurierung oder -wartung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110829100
90110829100
61610889501
61610651700
61610651800
61610889500
61610889502
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