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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.
Ein kurzer Blick auf OE Match
Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
- Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
- Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
- Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
- Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
- Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.
Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.
Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.
Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.
- Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
- Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.
Entdecken Sie OE Match bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
- Porsche 356C 1963-65
Der Hinterachs-Dichtungssatz stellt die korrekte Abdichtung der Hinterachse bei Porsche 356C Modellen wieder her. Dieser Satz enthält die benötigten Dichtungen und Dichtringe, die verhindern, dass Getriebeöl an den Achslagern vorbei in den Bremstrommelbereich gelangt – und gewährleistet so einen sauberen, geschmierten und sicheren Antriebsstrang.
Einzeln erhältlich , 2 Kits pro Auto erforderlich.
Passend für:
Porsche 356C 1963 - 1965
Diagramm-Referenznummer 12, 13, 14, 17 und 42
Ideal für Achsenreparaturen, Lagerwechsel, Bremsenüberholungen oder die komplette Restaurierung des Hinterachsgetriebes eines Porsche 356C.
Über Jahrzehnte hinweg werden die originalen Achsdichtungen hart und spröde und können das Öl unter Rotation und Belastung nicht mehr zurückhalten. Der Einbau eines neuen Dichtungssatzes schützt die Achslager, gewährleistet die korrekte Schmierung und verhindert, dass Öl in die Bremskomponenten gelangt.
Alte oder defekte Achsdichtungen können folgende Ursachen haben:
• Getriebeöl tropft auf die Bremsbacken
• Nachlassen der Bremswirkung der Hinterradbremse oder vollständiger Verlust der Bremswirkung
• Vorzeitiger Lagerverschleiß aufgrund von Ölverlust
• Unsauberer Unterboden und Verschmutzung der Radbereiche führen zum Nichtbestehen der Hauptuntersuchung/Sicherheitsprüfung.
Durch den Austausch der Dichtungen wird eine Verschmutzung der Bremsen verhindert, die Antriebskomponenten werden geschützt und die ursprüngliche Leistungsfähigkeit und Sicherheit wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64434402
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Passform:
Porsche 996 Turbo 2001–05 – Nur Tiptronic-Getriebe.
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 / GT3 RS 1999-05
--
Porsche 997.1 Turbo 2007–09 – Nur Tiptronic-Getriebe.
Porsche 997 GT2 / GT2 RS 2007-13
Porsche 997 GT3 / GT3 RS / GT3 RS 4.0L 2007-11
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99631405053
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
Wird einzeln verkauft – 4 Stück pro Auto erforderlich

Passform:
Porsche 356A - 1955 bis 1959
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64450502700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Passform:
911 2,0-2,4 l 08/69-07/73
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um die großen Teilediagramme anzuzeigen.
Diagramm Referenz Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161321300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Passform:
Porsche 911/911S und Carrera 2.7 1975-1977
Porsche 911 SC 1978-1983
Porsche 911 Carrera 1984
Porsche 911 Club-Sport „CS“ 1987-1989
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 38
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91142459103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Dieser OE-kompatible Entriegelungsgriff ist ein direkter Ersatz für den originalen Porsche-Dachverriegelungsgriff, der in ausgewählten 911-, 964-, 944- und 968-Targa- und Cabriolet-Modellen verbaut ist. Er entspricht den OE-Spezifikationen und gewährleistet ein sicheres Einrasten und eine reibungslose Bedienung des Dachverriegelungsmechanismus.
Einzeln erhältlich , passend für links oder rechts
Passend für:
Porsche 911 Targa / Cabriolet 1986 - 1989
Porsche 964 Targa 1989 - 1994
Porsche 944 S2 Cabriolet 1989 - 1991
Porsche 968 Cabriolet 1992 - 1995
Diagramm-Referenznummer 8
Der Griff, der als Bestandteil des Verriegelungssystems für das abnehmbare Targa- oder Cabriolet-Dach installiert ist, ermöglicht dem Benutzer das manuelle Entriegeln, Sichern oder Spannen des Daches. Das Bauteil ist passgenau und für eine reibungslose mechanische Funktion konstruiert und erhält dabei das ursprüngliche Erscheinungsbild und die Funktionalität ab Werk.
Dieses Bauteil eignet sich ideal für die Restaurierung, die Reparatur von Dachmechanismen oder den Austausch abgenutzter oder beschädigter Originalgriffe und stellt die ordnungsgemäße Funktion des Daches sowie eine sichere Verriegelung wieder her.
Der Entriegelungsgriff betätigt den Dachverriegelungsmechanismus und ermöglicht so das sichere Verriegeln bzw. Entriegeln des Targa- oder Cabriolet-Dachs. Er gewährleistet die korrekte Dachspannung, Ausrichtung und sichere Funktion des abnehmbaren Dachsystems.
Funktion
• Betätigt den Verriegelungsmechanismus des Targa- oder Cabriolet-Dachs
• Sichert das Dachpaneel in der verriegelten Position
• Ermöglicht das reibungslose Lösen und Entfernen der Dachplatte
• Gewährleistet die korrekte Ausrichtung und Spannung des Daches.
• Unterstützt einen sicheren und zuverlässigen Dachbetrieb
Mit der Zeit können die Entriegelungsgriffe des Daches verschleißen, reißen, sich lockern oder durch wiederholte Betätigung sowie Einwirkung von Hitze und UV-Strahlung intern versagen. Ein verschlissener Griff kann verhindern, dass das Dach sicher verriegelt oder ordnungsgemäß entriegelt wird, was zu Klappergeräuschen, Wassereintritt oder einer unsicheren Dachbefestigung führen kann. Der Austausch des Griffes stellt die reibungslose Funktion, die sichere Verriegelung und die werkseitig korrekte Dachfunktion wieder her.
Wann ersetzen
• Schwierigkeiten beim Verriegeln oder Entriegeln des Dachpaneels
• Lockerer oder abgenutzter Dachgriffmechanismus
• Gerissener oder beschädigter Griff
• Übermäßige Dachbewegung oder Klappern
• Bei Dachsanierungen oder Reparaturen an Türriegeln
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91156507562
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

Passform:
Porsche 924 - 1976 bis 1985
Porsche 924S - 1986 bis 1988
Porsche 944 - 1982 bis 1985
Sicherungsabdeckung für Sicherungskasten 477941813
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Passt zu Diagramm Ref. Nr. 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
321941809
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Passform:
Porsche 911 1984-89 (nicht Turbo)
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 964 Carrera RS 1992
Porsche 964 C2 Tiptronic 1990-94
Porsche 968 1992-95
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 2.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94460280100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Billet-Aluminium mit schwarzer Pulverbeschichtung.
Enthält Bolzen-Befestigungszubehör für die Abdeckung des hinteren Kofferraumdeckel-Lüftungsgitters oder für den Einbau im Cockpit.

Passform:
Porsche 911 3.8L 74-89
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91155901538
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Passform:
Porsche 356B - 1959 bis 1963
Porsche 356C - 1963 bis 1965
Porsche 912 - 1966 bis 1968
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Referenz Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610844100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59

Passform:
Porsche 356A - 1955 bis 1959
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Diagramm Ref. Nr. 25
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
36960290200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97

Passform:
Nur Pre-Vario Ram-Autos
Porsche 964 (1989 bis 1994)
Porsche 993 Carrera RS Clubsport (1995 bis 1996; mit Motorcode M64.20)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96410640302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passt für linke oder rechte Tür

Passform:
Porsche 356 - 1950 bis 1955
Porsche 356A - 1955 bis 1959
Porsche 356B - 1959 bis 1963
Porsche 356C - 1963 bis 1965
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Diagramm Referenz Nr. 43
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64453172300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
Dieses OE Match Scheibenwischerspindelgetriebe ist ein Ersatzteil für den Scheibenwischerantrieb von Porsche 356 Pre-A Modellen. Es ist Teil des mechanischen Wischergestänges und überträgt die Bewegung vom Wischermotor auf die Wischerspindel, wodurch die einwandfreie Funktion der Scheibenwischer gewährleistet wird.
Einzeln erhältlich , passend für den linken oder rechten Scheibenwischerarm
Passend für:
Porsche 356 vor A – 1950 bis 1955
Diagramm-Referenznummer 8
Das Wischerspindelgetriebe wandelt die Bewegung des Wischermechanismus in die des Wischerarms um und leitet sie präzise. Es sorgt für eine gleichmäßige Bewegung des Wischerarms über die Windschutzscheibe und trägt dazu bei, dass das Wischersystem korrekt ausgerichtet bleibt und einwandfrei funktioniert.
Dieses Bauteil ist im Scheibenwischermechanismus verbaut und verbindet das Wischergestänge mit der Wischerspindel. Es befindet sich hinter der Frontverkleidung/dem Armaturenbrett, wo das Wischergestänge und das Spindelsystem montiert sind.
Funktionen
• Überträgt den Antrieb vom Wischergestänge auf die Wischerwelle
• Hilft dabei, den Scheibenwischerarm reibungslos zu bedienen
• Unterstützt die korrekte Wischbewegung des Scheibenwischerarms
• Hilft dabei, die Ausrichtung innerhalb des Wischermechanismus aufrechtzuerhalten.
• Verringert Spiel, Blockieren oder ungleichmäßige Bewegungen im Scheibenwischersystem
• Bietet einen OE-konformen Ersatz für verschlissene oder beschädigte Originalteile
• Geeignet für die Restaurierung und Reparatur des Scheibenwischersystems des Porsche 356 Pre-A.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die originalen Wischerspindelgetriebe können mit der Zeit verschleißen, festfressen, korrodieren oder übermäßiges Spiel entwickeln. Ein verschlissenes oder beschädigtes Getriebe kann zu langsamem, ungleichmäßigem, lautem oder gar keinem Wischerbetrieb führen. Der Austausch dieses Teils trägt dazu bei, die zuverlässige Funktion der Wischer wiederherzustellen und das klassische Wischersystem in einwandfreiem Zustand zu halten.
Wann ersetzen
• Die Scheibenwischer bewegen sich ungleichmäßig, langsam oder gar nicht.
• Die Wischerspindel weist übermäßiges Spiel auf.
• Die Wischbewegung des Scheibenwischers ist fehlerhaft oder ungleichmäßig.
• Das Getriebe ist festgefressen, korrodiert, verschlissen oder beschädigt
• Das Scheibenwischergestänge wurde zur Wartung ausgebaut.
• Das Scheibenwischersystem wird überholt oder instandgesetzt
• Das Originalteil fehlt oder funktioniert nicht mehr einwandfrei
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35661473
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)

Passform:
Porsche 914 1,7 l / 1,8 l / 2,0 l - 1970 bis 1976
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 30
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0221333
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Diese Hupenringdichtung ist ein hochwertiges OE-Ersatzteil, das speziell für frühe Porsche 356 und 356A Fahrzeuge entwickelt wurde. Sie befindet sich im Hupenring und dient als Schutz- und Isolierschicht zwischen dem Hupenring und den umliegenden Lenkradkomponenten.
Passend für:
Porsche 356 1950 - 1955
Porsche 356A 1955 - 1959
Die Dichtung des Hornrings dient der Dämpfung und Abdichtung innerhalb der Hornringbaugruppe. Sie trägt zur Isolation der Komponenten bei und gewährleistet einen gleichbleibenden elektrischen Kontakt beim Betätigen des Horns. Gleichzeitig verhindert sie, dass Schmutz, Feuchtigkeit und Vibrationen die Funktion beeinträchtigen.
Funktion
• Dient als Schutzbarriere zwischen Hupenring und Lenkradkomponenten
• Gewährleistet den korrekten Abstand und die korrekte Ausrichtung innerhalb des Hornmechanismus
• Unterstützt die zuverlässige Aktivierung des Horns durch Stabilisierung der Kontaktflächen
• Hilft dabei, Verschleiß, Vibrationen und Verunreinigungen in der Baugruppe zu reduzieren.
Mit der Zeit verschleißen Gummidichtungen durch Alterung, Hitze und Witterungseinflüsse, insbesondere bei Oldtimern. Eine verschlissene oder verhärtete Hupendichtung kann zu Funktionsstörungen der Hupe, Fehlausrichtung oder unerwünschten Geräuschen im Lenkradbereich führen. Der Austausch dieser Dichtung stellt die einwandfreie Funktion wieder her und verhindert weiteren Verschleiß an teureren Lenkungs- und Hupenkomponenten.
Wann ersetzen:
• Die Hupe funktioniert nur noch zeitweise oder gar nicht mehr.
• Sichtbare Risse, Abflachungen oder Verhärtungen der Dichtung
• Bei der Restaurierung des Lenkrads oder des Hupenrings
• Beim Zerlegen der Hupenbaugruppe zu Wartungszwecken
• Vorhandensein von Klappergeräuschen oder Lockerheit im Hornring
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64434781109
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern