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Heizungsschläuche und -leitungen
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Passform:
Porsche 944.2 2.5L 1985>>1988
Diagramm Ref Nr. 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94457361300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Der OE Match Scheibenventil-Heizungsschlauch ist ein hochwertiger Ersatzschlauch für Heizungs- und Vakuumsysteme. Er dient zum Anschluss des Heizungsregelventils (Scheibenventil) im Heizsystem des Fahrzeugs. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Flexibilität und Langlebigkeit, gewährleistet dieser Schlauch die zuverlässige Zufuhr von Kühlmittel oder Warmluft für einen effizienten Betrieb der Innenraumheizung.
Passend für:
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Der Schlauch ist aus hitzebeständigen Materialien gefertigt, die so konstruiert sind, dass sie der ständigen Einwirkung von Temperaturen im Motorraum, Druckschwankungen und Kühlmitteldämpfen standhalten. Er spielt eine entscheidende Rolle für die ordnungsgemäße Funktion des Heizsystems und der Klimaanlage.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verbindet das Heizungsscheibenventil mit dem Heizsystem des Fahrzeugs.
- Ermöglicht den kontrollierten Durchfluss von Kühlmittel oder erwärmter Luft durch den Heizkreislauf.
- Unterstützt eine effiziente Kabinenheizung.
- Hilft bei der Regulierung der Innenraumtemperatur.
- Gewährleistet die Funktionsfähigkeit der Heizungs- und Lüftungsanlage.
- Verhindert das Austreten von Kühlmittel oder Luft aus dem Heizkreislauf.
- Trägt zur Gesamteffizienz und Zuverlässigkeit des HLK-Systems bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittel tritt im Motorraum aus.
- Kühlmittelverlust ohne erkennbare äußere Leckagen.
- Verminderte Heizleistung der Kabine.
- Heizgerät erzeugt ungleichmäßige Temperaturen.
- Süßlicher Kühlmittelgeruch im oder um das Fahrzeug herum.
- Sichtbare Risse, Spalten oder Aufquellen des Schlauchs.
- Weiches, sprödes oder beschädigtes Schlauchmaterial.
- Feuchtigkeit oder Kühlmittelrückstände an den Schlauchanschlüssen.
- Motorüberhitzung aufgrund von Leckagen im Kühlsystem.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Heizungsschläuche sind hohen Belastungen ausgesetzt und ständig Hitze, Druckschwankungen, Kühlmittelchemikalien und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit können Gummischläuche aushärten, reißen, aufquellen oder schwächer werden, wodurch das Risiko von Leckagen und Systemausfällen steigt.
- Ein beschädigter Heizungsschlauch kann zu Kühlmittelverlust, verminderter Heizleistung im Fahrgastraum und reduzierter Effizienz des Kühlsystems führen. Bei starkem Kühlmittelverlust kann es zu einer Überhitzung des Motors und in der Folge zu kostspieligen Motorschäden kommen. Selbst kleine Lecks können sich mit der Zeit verschlimmern und Komfort und Zuverlässigkeit beeinträchtigen.
- Der Austausch eines verschlissenen Heizungsschlauchs am Scheibenventil stellt die ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation im Heizsystem wieder her, verhindert Leckagen und trägt zur zuverlässigen Funktion der Klimaanlage bei. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Funktion, zuverlässige Langlebigkeit und eine lange Lebensdauer und hilft so, die Effizienz und Zuverlässigkeit der Heiz- und Kühlsysteme Ihres Porsche zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94457238501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Y-Stück zur Vakuumschlauchverteilung – 4-mm-Vakuumleitungsverteiler
Einzeln verkauft – an verschiedenen Orten verwendet
Hochwertiges Y-Stück zur Vakuumschlauchverteilung, geeignet für eine breite Palette von Porsche-Modellen, darunter 911, 964, 924S, 944, 968 und 928.
Dieser Y-Verteiler ermöglicht die Aufteilung einer einzelnen Vakuumquelle in zwei Ausgänge und somit die effiziente Verlegung und den Anschluss von Vakuumleitungen im Motorraum oder im Klimaanlagensystem. Er ist speziell für Vakuumschläuche mit einem Außendurchmesser von 4 mm ausgelegt und gewährleistet einen sicheren und präzisen Sitz.
Passend für:
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagramm-Referenznummer 4
Dieser nach OEM-Standards gefertigte Stecker eignet sich ideal zur Aufrechterhaltung oder Wiederherstellung der Vakuumsystemintegrität in verschiedenen Porsche-Anwendungen.
Hauptmerkmale
• Universeller Vakuum-Y-Stück-Anschluss
• Geeignet für Porsche 911, 964, 924S, 944, 968 und 928
• Konzipiert für Vakuumschläuche mit 4 mm Außendurchmesser
• Ermöglicht das Aufteilen von Vakuumleitungen
• Passform und Funktion in Erstausrüsterqualität
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
Funktion und Zweck
Dieses Y-Stück ist ein wichtiges Verbindungselement innerhalb des Vakuumsystems.
Es hilft dabei:
• Eine einzelne Vakuumleitung in zwei Ausgänge aufteilen
• Korrekte Staubsaugerführung sicherstellen
• Gleichmäßige Vakuumdruckverteilung sicherstellen
• Unterstützung des Motor- und Klimaanlagenbetriebs
Warum Sie Ihren Vakuumanschluss austauschen sollten
Vakuumverbinder können mit der Zeit durch Hitze und Alterung verschleißen.
Häufige Probleme sind:
• Rissiger oder spröder Kunststoff
• Vakuumlecks
• Schlechte Schlauchverbindungen
• Fehlfunktionen des Motors oder der Klimaanlage
Durch den Austausch des Y-Stücks wird die ordnungsgemäße Funktion des Vakuumsystems wiederhergestellt.
• Lose oder ungesicherte Temperatursensor
• Falsche Temperaturmesswerte
• Unstimmigkeiten im HLK-System
• Beschädigte oder fehlende Verbindungsclips
Durch den Austausch des Verriegelungsteils werden die ordnungsgemäße Stabilität und Funktion des Sensors wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92857372702
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Y-Stück zur Vakuumschlauchverteilung – 4-mm-Vakuumleitungsverteiler
Einzeln verkauft – an verschiedenen Orten verwendet
Hochwertiges Y-Stück zur Vakuumschlauchverteilung, geeignet für eine breite Palette von Porsche-Modellen, darunter 911, 964, 924S, 944, 968 und 928.
Dieser Y-Verteiler ermöglicht die Aufteilung einer einzelnen Vakuumquelle in zwei Ausgänge und somit die effiziente Verlegung und den Anschluss von Vakuumleitungen im Motorraum oder im Klimaanlagensystem. Er ist speziell für Vakuumschläuche mit einem Außendurchmesser von 4 mm ausgelegt und gewährleistet einen sicheren und präzisen Sitz.
Passend für:
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagramm-Referenznummer 4
Dieser nach OEM-Standards gefertigte Stecker eignet sich ideal zur Aufrechterhaltung oder Wiederherstellung der Vakuumsystemintegrität in verschiedenen Porsche-Anwendungen.
Hauptmerkmale
• Universeller Vakuum-Y-Stück-Anschluss
• Geeignet für Porsche 911, 964, 924S, 944, 968 und 928
• Konzipiert für Vakuumschläuche mit 4 mm Außendurchmesser
• Ermöglicht das Aufteilen von Vakuumleitungen
• Passform und Funktion in Erstausrüsterqualität
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
Funktion und Zweck
Dieses Y-Stück ist ein wichtiges Verbindungselement innerhalb des Vakuumsystems.
Es hilft dabei:
• Eine einzelne Vakuumleitung in zwei Ausgänge aufteilen
• Korrekte Staubsaugerführung sicherstellen
• Gleichmäßige Vakuumdruckverteilung sicherstellen
• Unterstützung des Motor- und Klimaanlagenbetriebs
Warum Sie Ihren Vakuumanschluss austauschen sollten
Vakuumverbinder können mit der Zeit durch Hitze und Alterung verschleißen.
Häufige Probleme sind:
• Rissiger oder spröder Kunststoff
• Vakuumlecks
• Schlechte Schlauchverbindungen
• Fehlfunktionen des Motors oder der Klimaanlage
Durch den Austausch des Y-Stücks wird die ordnungsgemäße Funktion des Vakuumsystems wiederhergestellt.
• Lose oder ungesicherte Temperatursensor
• Falsche Temperaturmesswerte
• Unstimmigkeiten im HLK-System
• Beschädigte oder fehlende Verbindungsclips
Durch den Austausch des Verriegelungsteils werden die ordnungsgemäße Stabilität und Funktion des Sensors wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92857372702
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Das Original Porsche Heizungsregelventil (Teilenummer 94457208502) ist ein wesentlicher Bestandteil des Heizsystems und dient der Regulierung des Durchflusses von heißem Motorkühlmittel durch den Heizkreislauf bei ausgewählten Porsche 924S und frühen Porsche 944 Modellen.
Passend für:
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2,5L 8V 1982-85
Diagramm-Referenznummer 35
Dieses nach den Originalausrüstungsspezifikationen von Porsche gefertigte Heizungsregelventil trägt zur effektiven Temperaturregelung im Fahrzeuginnenraum bei, indem es die Zufuhr von erwärmtem Kühlmittel zum Heizungskühler des Fahrzeugs steuert.
Das Heizsystem nutzt die vom Motor erzeugte Abwärme, um den Fahrgastraum zu erwärmen. Während das Motorkühlmittel durch das Kühlsystem zirkuliert, kann ein Teil davon durch den Heizkörper geleitet werden, wo die Wärme an die in den Fahrgastraum einströmende Luft abgegeben wird.
Das Heizungsregelventil reguliert diesen Kühlmittelstrom und ermöglicht es dem Heizsystem, die erforderliche Kabinenwärme bereitzustellen und gleichzeitig eine unerwünschte Erwärmung bei der Wahl einer niedrigeren Temperatur zu verhindern.
Im Laufe der Zeit kann das Originalventil durch Alterung, wiederholte Heiz- und Kühlzyklen, Kühlmittelverunreinigungen und mechanischen Verschleiß verschleißen. Interne Bauteile können schwergängig werden, festfressen oder nicht mehr richtig schließen, während das Ventilgehäuse und die Schlauchverbindungen Risse oder Leckagen aufweisen können.
Ein defektes Heizungsregelventil kann zu unzureichender Kabinenheizung, übermäßiger Hitze im Fahrzeuginneren, ungleichmäßiger Temperaturregelung oder Kühlmittelverlust führen.
Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Heizungsregelventils durch ein Original-Porsche-Bauteil trägt dazu bei, die vorgesehene Funktion der Heizungsanlage wiederherzustellen, die Integrität des Kühlmittelkreislaufs aufrechtzuerhalten und eine zuverlässige Temperaturregelung im Innenraum zu gewährleisten.
Ideal für die Wartung von Porsche 924S und 944, die Überholung der Heizungsanlage, die Reparatur von Kühlmittellecks und die Restaurierung klassischer Porsche-Modelle.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Heizungsregelventil ist ein mechanisches Bauteil zur Regulierung des Kühlmittelstroms innerhalb des Heizsystems des Fahrzeugs.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Reguliert den Heißkühlmittelstrom: Steuert den Durchfluss des erhitzten Motorkühlmittels durch den Heizkörper.
- Steuert die Kabinenheizung: Hilft dabei, die zur Beheizung des Fahrgastraums verfügbare Wärmemenge zu regulieren.
- Verhindert unerwünschte Erwärmung: Begrenzt den Durchfluss von heißem Kühlmittel, wenn die Kabinenheizung reduziert oder ausgeschaltet wird.
- Unterstützt einen effektiven Heizbetrieb: Lässt Kühlmittel durch den Heizkreislauf fließen, wenn eine Erwärmung erforderlich ist.
- Sorgt für eine gleichmäßige Temperaturregelung: Arbeitet mit dem Heizungsregler des Fahrzeugs zusammen, um eine besser vorhersehbare Temperaturregelung im Fahrzeuginnenraum zu gewährleisten.
- Unterstützt das Entfeuchten der Windschutzscheibe: Sorgt bei Bedarf für die Zufuhr von warmer Luft zum Entfeuchten und Enteisen der Windschutzscheibe.
- Gewährleistet die Integrität des Kühlmittelkreislaufs: Sorgt für abgedichtete Verbindungen innerhalb des Heizungskühlmittelkreislaufs.
- Unterstützt den Passagierkomfort: Hilft dabei, bei kaltem Wetter eine angemessene Kabinentemperatur aufrechtzuerhalten.
- Erhält die Funktionalität der Originalausrüstung: Stellt die werkseitig vorgegebene Heizungsventilanordnung wieder her.
- Unterstützt die Zuverlässigkeit des Heizsystems: Hilft dabei, den korrekten Kühlmittelfluss ohne unnötige Leckagen oder Einschränkungen aufrechtzuerhalten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Heizungsregelventile arbeiten in einer Umgebung, die heißem Motorkühlmittel, wiederholten Temperaturänderungen und kontinuierlichem mechanischem Betrieb ausgesetzt ist.
Im Laufe der Zeit können interne Dichtungen, bewegliche Bauteile und externe Schlauchverbindungen verschleißen.
Häufige Anzeichen eines verschlissenen oder defekten Heizungsregelventils sind:
- Keine Kabinenheizung: Ein in der geschlossenen Position festsitzendes Ventil kann verhindern, dass ausreichend heißes Kühlmittel den Heizkörper erreicht.
- Heizung bläst dauerhaft heiße Luft: Ein klemmendes Ventil kann dazu führen, dass unerwünschte Wärme in den Fahrgastraum gelangt, selbst wenn eine kühlere Temperatur eingestellt ist.
- Ungleichmäßige Kabinentemperatur: Ein teilweise blockiertes oder fehlerhaft funktionierendes Ventil kann zu unvorhersehbarer Erwärmung führen.
- Schwierigkeiten bei der Einstellung der Heiztemperatur: Die Heizung reagiert möglicherweise langsam oder nicht korrekt auf die Temperaturregelung.
- Kühlmittelverlust: Motorkühlmittel kann aus dem Ventilgehäuse, den Schlauchverbindungen oder den Dichtungsbereichen austreten oder tropfen.
- Niedriger Kühlmittelstand: Bei anhaltendem Kühlmittelverlust kann häufiges Nachfüllen von Kühlmittel erforderlich sein.
- Gerissenes oder beschädigtes Ventilgehäuse: Mit der Zeit können Kunststoffkomponenten spröde werden und Risse entwickeln.
- Schwergängiger oder blockierter Ventilmechanismus: Interne Korrosion oder Ablagerungen können das reibungslose Öffnen oder Schließen des Ventils verhindern.
- Beschädigte Betätigungsverbindung: Abgenutzte oder nicht angeschlossene Steuerkomponenten können verhindern, dass das Ventil auf Heizungseinstellungen reagiert.
- Eingetrocknete Kühlmittelablagerungen: Weiße, rosa oder farbige Rückstände um das Ventil herum können auf ein früheres Leck hinweisen.
- Süßlicher Kühlmittelgeruch: Austretendes Frostschutzmittel kann im Motorraum einen wahrnehmbaren Geruch verursachen.
- Verminderte Entfeuchtungsleistung der Windschutzscheibe: Ein unzureichender Heißkühlmittelstrom kann die Fähigkeit des Heizsystems beeinträchtigen, warme Luft an die Windschutzscheibe abzugeben.
- Sichtbare Korrosion oder Abnutzung: Verunreinigungen des Kühlmittels und dessen Alterung können den Ventilmechanismus oder seine Verbindungselemente beeinträchtigen.
- Kühlmittelverlust und Probleme mit der Motortemperatur: Erhebliche Leckagen können den Kühlmittelstand verringern und zu einer Überhitzung des Motors beitragen.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch eines verschlissenen, undichten oder festsitzenden Heizungsregelventils ist wichtig für die Aufrechterhaltung einer effektiven Kabinenheizung, einer zuverlässigen Temperaturregelung und der Integrität des Kühlsystems.
Wichtigste Vorteile des Austauschs:
- Stellt die Temperaturregelung im Innenraum wieder her: Hilft dabei, den korrekten Durchfluss des heißen Kühlmittels durch den Heizkreislauf aufrechtzuerhalten.
- Verbessert die Heizleistung: Stellt den Kühlmittelfluss wieder her, wenn ein defektes Ventil den Betrieb des Heizgeräts behindert.
- Verhindert unerwünschte Kabinenwärme: Ersetzt Ventile, die nicht mehr richtig schließen.
- Verringert Kühlmittelverluste: Stellt die Dichtigkeit wieder her, wo das ursprüngliche Ventilgehäuse oder die Anschlüsse versagt haben.
- Unterstützt das Entfeuchten der Windschutzscheibe: Hilft dabei, die Heizleistung aufrechtzuerhalten, die zum Beseitigen von Nebel und Kondenswasser erforderlich ist.
- Gewährleistet die Integrität des Kühlsystems: Hilft, Kühlmittelverluste aus dem Heizkreislauf zu verhindern.
- Verringert das Risiko einer Überhitzung: Die Reparatur eines undichten Ventils hilft, Kühlmittelverluste zu vermeiden, die die Temperaturregelung des Motors beeinträchtigen könnten.
- Verbessert den Fahrkomfort: Sorgt für eine gleichmäßige und vorhersehbare Erwärmung während der täglichen Fahrt.
- Schützt zugehörige Bauteile: Hilft dabei, das Risiko einer Kühlmittelleckage zu verringern, die umliegende Bauteile im Motorraum beeinträchtigen könnte.
- Original Porsche Qualität: Hergestellt nach den Spezifikationen der Originalausrüstung für das jeweilige Heizsystem.
- Passgenau ab Werk: Entwickelt, um den originalen Ventilanschlüssen und der Montageanordnung zu entsprechen.
- Unterstützt langfristige Zuverlässigkeit: Trägt zur Aufrechterhaltung eines zuverlässigen Betriebs des Heizungs- und Kühlsystems bei.
- Ideal bei Reparaturen am Heizsystem: Geeignet zum Austausch alternder Schläuche, zur Reparatur von Kühlmittellecks oder zur Überholung des Heizsystems.
- Geeignet für die Restaurierung klassischer Porsche: Erhält die ursprüngliche Heizungskonfiguration des Porsche 924S und des frühen 944.
Obwohl das Heizungsregelventil ein relativ kleines Bauteil ist, spielt es eine wichtige Rolle bei der Regulierung der Kabinentemperatur.
Wenn ein Ventil in der geschlossenen Position versagt, kann dies dazu führen, dass das Fahrzeug nicht effektiv beheizt wird, was das Fahren bei kaltem Wetter unangenehm macht und die Entfeuchtungsleistung der Windschutzscheibe verringert.
Ein klemmendes Ventil kann dazu führen, dass unerwünschte Wärme in die Kabine gelangt, insbesondere bei wärmerem Wetter.
Noch wichtiger ist jedoch, dass ein gerissenes oder undichtes Heizungsregelventil zum Austritt von Kühlmittel führen kann. Ein anhaltender Kühlmittelverlust kann das Kühlsystem beeinträchtigen und, wenn er nicht behoben wird, zu einer Überhitzung des Motors beitragen.
Der Austausch des defekten Ventils gegen ein Original-Porsche-Bauteil trägt dazu bei, die werkseitige Heizungsanlage wiederherzustellen und gleichzeitig einen zuverlässigen Kühlmittelfluss und eine präzise Temperaturregelung zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94457208502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Passform:
Porsche 944 1985-91 (nicht S, nicht Turbo)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 25.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94457258701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Der OE Match Heizungsschlauch ist ein hochwertiges Ersatzteil für das Kühl- und Heizsystem. Er transportiert heißes Motorkühlmittel vom Motorkühlkreislauf zum Heizungskühler. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Langlebigkeit und Leistung, trägt dieser Schlauch maßgeblich zu einer effizienten Innenraumheizung bei und gewährleistet gleichzeitig die optimale Kühlmittelzirkulation im gesamten Fahrzeug.
Passend für:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Diagramm-Referenznummer 25
Der aus hochwertigen, hitzebeständigen Gummimaterialien gefertigte Heizungszulaufschlauch ist so konstruiert, dass er dauerhaft hohen Kühlmitteltemperaturen, Druckschwankungen und den Bedingungen im Motorraum standhält. Er gewährleistet eine sichere und zuverlässige Verbindung im Heizsystem und trägt so zu einer gleichbleibenden Klimatisierungsleistung und Kühlleistung bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Leitet erwärmtes Motorkühlmittel zum Heizkörper.
- Unterstützt eine effiziente Kabinenheizung.
- Sorgt für die Aufrechterhaltung der Kühlmittelzirkulation im Heizsystem.
- Hilft bei der Regulierung der Innenraumtemperatur.
- Bietet einen sicheren und auslaufsicheren Kühlmittelweg.
- Unterstützt die Gesamteffizienz des Kühlsystems.
- Trägt zu einem zuverlässigen Betrieb der Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlage bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittel tritt an den Schläuchen oder Anschlüssen aus.
- Warnungen bei niedrigem Kühlmittelstand.
- Verminderte oder ungleichmäßige Heizleistung der Kabine.
- Süßlicher Kühlmittelgeruch im Fahrzeuginneren oder -äußeren.
- Kühlmittelreste um die Schlauchanschlüsse.
- Sichtbare Risse, Spalten oder Aufquellen des Schlauchs.
- Weiches, sprödes oder beschädigtes Gummimaterial.
- Motorüberhitzung durch Kühlmittelverlust.
- Feuchtigkeit oder Kühlmittelansammlungen unter dem Fahrzeug.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Heizungsschläuche sind hohen Belastungen ausgesetzt und ständig heißem Kühlmittel, Druckschwankungen, Vibrationen und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gummischlauchmaterial aushärten, reißen, schwächer werden oder aufquellen, wodurch das Risiko von Leckagen und Ausfällen des Kühlsystems steigt.
- Ein beschädigter Heizungsschlauch kann zu Kühlmittelverlust, verminderter Heizleistung und reduzierter Effizienz des Kühlsystems führen. Sinkt der Kühlmittelstand deutlich ab, kann der Motor überhitzen und dadurch schwere und kostspielige Schäden verursachen. Selbst kleinere Lecks können sich mit der Zeit verschlimmern und die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs beeinträchtigen.
- Der Austausch eines verschlissenen Heizungszulaufschlauchs stellt den korrekten Kühlmittelfluss wieder her, verbessert die Leistung der Heizungsanlage und trägt zur Aufrechterhaltung der optimalen Motorbetriebstemperatur bei. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Funktion, zuverlässige Langlebigkeit und eine lange Lebensdauer und gewährleistet so den zuverlässigen Betrieb von Heizung und Kühlung Ihres Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94457258701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Passt:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-85
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Diagramm Nr. 33
Zugehörige Referenznummern
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94457238301
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Passt:
Porsche 924 S (1986 bis 1988)
Porsche 944 (1982 bis 1985, ohne Turbo)
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Diagramm Ref.-Nr
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94457238102
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Porsche Heizungsschläuche und -rohre | Zuverlässiger Kühlmittelfluss und effiziente Innenraumheizung
Heizungsschläuche und -rohre sind wichtige Komponenten des Heiz- und Kühlsystems Ihres Porsche. Sie transportieren erwärmtes Kühlmittel vom Motor zum Heizungskern und ermöglichen so die Zirkulation warmer Luft im Innenraum. Ohne ordnungsgemäß funktionierende Schläuche und Rohre kann das Heizsystem keine konstante Temperaturregelung und keine effiziente Motorkühlung gewährleisten.
Bei Design911 liefern wir hochwertige Heizungsschläuche und Kühlmittelrohre, die den ursprünglichen technischen Standards entsprechen oder diese übertreffen. Hergestellt aus hochwertigem Gummi, Aluminium oder verstärkten Verbundwerkstoffen gewährleisten diese Komponenten leckagefreie Leistung, hervorragende Hitzebeständigkeit und lange Haltbarkeit.
Ganz gleich, ob Sie einen klassischen 911 restaurieren oder einen modernen Porsche mit fortschrittlichen Klimaanlagen warten, unsere Heizungsschläuche und -rohre bieten die Präzision, Passform und Leistung, die für zuverlässiges Heizen und Kühlen erforderlich sind.
Welche Funktion haben Heizungsschläuche und -rohre?
Heizungsschläuche und -rohre bilden den Zirkulationspfad, der heißes Kühlmittel vom Motor zum Heizungskern transportiert, sodass das HVAC-System für warme Luft in der Kabine sorgen kann.
Kernfunktionen:
- Übertragen Sie erwärmtes Kühlmittel zum Heizkern, um die Kabine zu erwärmen.
- Sorgen Sie für einen ausreichenden Kühlmittelfluss zwischen Motor und Heizsystem.
- Regulieren Sie die Temperatur und verhindern Sie Lufteinschlüsse im System.
- Sorgen Sie für einen effizienten Wärmeaustausch und damit für den Komfort der Passagiere.
- Schützt vor Kühlmittelverlust und Überhitzung.
Ein ordnungsgemäß funktionierender Satz von Schläuchen und Rohren ist sowohl für die Kühlleistung des Motors als auch für die Effizienz der Innenraumheizung von entscheidender Bedeutung.
Warum versagen oder verschleißen Heizungsschläuche und -rohre?
Diese Komponenten sind ständiger Hitze, Druck und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit können Materialermüdung und Korrosion zu Lecks oder Verstopfungen führen.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Altersbedingte Rissbildung, Schwellung oder Sprödigkeit von Gummischläuchen.
- Korrosion oder Nadelstiche in Metallrohren.
- Kühlmittelverunreinigung oder chemischer Abbau.
- Lose oder beschädigte Schlauchschellen verursachen Lecks.
- Verstopfungen durch Kalk oder Ablagerungen, die den Kühlmittelfluss einschränken.
Wenn Heizungsschläuche oder -rohre versagen, können Kühlmittellecks, schwache Kabinenheizung, Überhitzung oder ein süßlicher Geruch nach Frostschutzmittel in der Kabine zu den Symptomen gehören.
Warum sollten Sie die Heizungsschläuche und -rohre Ihres Porsche austauschen?
Durch den Austausch abgenutzter oder beschädigter Heizungsschläuche und -rohre wird die ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation wiederhergestellt, Lecks verhindert und eine stabile Heizungs- und Motortemperaturregelung gewährleistet.
Hauptvorteile:
- Stellt den effizienten Kühlmittelfluss und die Heizleistung der Kabine wieder her.
- Verhindert Leckagen, Überhitzung und Motorschäden.
- Verbessert die Zuverlässigkeit und die Integrität des Systemdrucks.
- Beständig gegen Hitze, Druck und Korrosion für eine lange Lebensdauer.
- Direkt passender Ersatz für die Modelle Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Macan und Cayenne.
- Ideal für Wartung, Restaurierungen oder Leistungssteigerungen.
Es wird empfohlen, Heizungsschläuche und -klemmen während der Kühlmittelwartungsintervalle auszutauschen, um die maximale Systemzuverlässigkeit aufrechtzuerhalten.
Highlights
- Präzisionsgefertigte Porsche-Heizungsschläuche und Kühlmittelrohre.
- Hergestellt aus hochwertigen, hitzebeständigen Materialien.
- Direkt passender Ersatz für alte und neue Porsche-Modelle.
- Konzipiert für langfristige Druck- und Korrosionsbeständigkeit.
- Gewährleistet eine zuverlässige Heiz- und Motorkühlleistung.
- Ideal für Restaurierung, Wartung und vorbeugende Instandhaltung.
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