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Porsche
Porsche für Porsche
Porsche Originalteile und Lifestyle-Produkte für Porsche Modelle von Design911
Ein kurzer Blick auf Porsche
Die Porsche-Informationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Wenn Porsche für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Typische Gründe für den Austausch dieser Teile sind der Erhalt der Originalität, die Beibehaltung der Werksspezifikationen und die Wahl der neuesten Originalversionen für ein beruhigendes Gefühl.
- Häufige Probleme im Alltag, die bei Porsche-Reparaturen auftreten, sind Alter und Laufleistung: Öllecks, Verschleiß des Kühlsystems, Brems- und Fahrwerksverschleiß, Korrosion und elektrische Störungen durch Feuchtigkeit oder Temperaturschwankungen.
- Vor der Bestellung sollten Sie die Teilenummern anhand der Fahrgestellnummer oder der Options-/PR-Codes überprüfen, insbesondere bei sicherheitskritischen oder komplexen Bauteilen.
- Bei einem Upgrade sollten Sie sich entscheiden, ob Sie reine Originalität oder Leistungsverbesserungen wünschen, da manche Zubehörteile besser zu bestimmten Zielen passen als Originalteile.
- Bei größeren Projekten sollten Sie gleichzeitig auch die dazugehörigen Dichtungen, Beschläge und Verbrauchsmaterialien austauschen, um wiederholten Arbeitsaufwand und Kompatibilitätsprobleme zu vermeiden.
- Sofern verfügbar, befolgen Sie die Montage- und Einlaufhinweise des Herstellers, um optimale Leistung und Langlebigkeit zu erzielen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Symptome sind: Vibrationen beim Bremsen, verlängerte Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen des Fahrzeugs, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
- Prüfen Sie, ob es sich bei den Teilen um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungssteigerungen handelt und ob diese zum Verwendungszweck des Porsche passen.
- Befolgen Sie die empfohlenen Einlaufprozeduren und ziehen Sie gegebenenfalls den Austausch von Scheiben, Bremsbelägen, Sensoren und Befestigungsteilen in Betracht.
Bekleidung & Geschenke – Porsche-Kleidung und -Geschenkartikel ermöglichen es Besitzern und Liebhabern, ihre Leidenschaft auch abseits der Straße zu zeigen oder sind ideale Geschenke für Fans der Marke. Häufige Anzeichen für Abnutzung sind: Artikel können sich abnutzen, verblassen, beschädigt werden oder aus der Mode kommen, sodass sie durch neuere Modelle ersetzt werden müssen.
- Prüfen Sie die verfügbaren Größen-, Farb- und Materialangaben, um den richtigen Artikel auszuwählen und sicherzustellen, dass er dem Verwendungszweck entspricht.
- Beachten Sie die Pflege- und Waschhinweise, damit Ihre Kleidungsstücke und Accessoires länger ihr Aussehen behalten.
Lifestyle – Entdecken Sie verschiedene Lifestyle-Produkte und Geschenkideen im Porsche-Stil. Häufige Gebrauchsspuren sind: Allgemeine Abnutzung durch Handhabung oder Ausstellung.
- Prüfen Sie gegebenenfalls, ob es sich bei den Artikeln um offizielle Porsche Lifestyle-Produkte oder um Produkte von vertrauenswürdigen Partnermarken handelt.
- Überlegen Sie, für wen der Artikel bestimmt ist und wie er im Alltag verwendet wird, um den am besten geeigneten Stil oder Produkttyp auszuwählen.
Schlüsselanhänger – Wählen Sie ein anderes Design, Material oder Modell. Häufige Anzeichen sind: Kratzer, abgenutzte Oberflächen oder lockere Beschläge.
- Schlüsselanhänger sind einfache und praktische Geschenke mit Porsche-Bezug und können, sofern verfügbar, auf bestimmte Modelle oder historische Designs abgestimmt werden.
- Wenn ein Schlüsselring beschädigt ist oder locker sitzt, sollte er ersetzt werden, um den Verlust von Schlüsseln oder weiteren Verschleiß der Oberflächen zu vermeiden.
Größentabelle – Die Größentabelle dient als praktisches Hilfsmittel für alle Bekleidungskäufe. Häufige Symptome sind:
Entdecken Sie Porsche bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle Porsche-Sortiment bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Die Porsche-Druckleitung für den Klimaanlagenkondensator ist ein Originalbauteil der Klimaanlage und transportiert Kältemittel unter hohem Druck zwischen dem Kondensator und anderen wichtigen Komponenten. Sie wurde exakt nach Porsche-Vorgaben hinsichtlich Passform, Langlebigkeit und Leistung gefertigt und spielt eine entscheidende Rolle für die effiziente Kältemittelzirkulation und den optimalen Betrieb der Klimaanlage.
Passend für:
- Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
Diagramm-Referenznummer 7
Die aus hochwertigen Aluminiumrohren und verstärkten Schlauchabschnitten gefertigte Druckleitung ist so konstruiert, dass sie den hohen Betriebsdrücken, Temperaturschwankungen und Vibrationen moderner Kfz-Klimaanlagen standhält. Präzisionsgeformt entlang der originalen Werksführung, gewährleistet sie sichere, leckagefreie Verbindungen und trägt so zur Aufrechterhaltung der Systemeffizienz und -zuverlässigkeit bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Transportiert Kältemittel unter hohem Druck durch das gesamte Klimaanlagensystem.
- Verbindet den Kondensator mit den zugehörigen Komponenten der Klimaanlage.
- Gewährleistet den korrekten Kältemittelstrom und Betriebsdruck.
- Unterstützt einen effizienten Wärmeaustausch innerhalb des Klimatisierungssystems.
- Trägt zu einer gleichmäßigen und effektiven Kabinenkühlung bei.
- Trägt zu einer zuverlässigen Klimaanlagenleistung bei.
- Verhindert Kältemittelverlust durch sichere, abgedichtete Verbindungen.
- Unterstützt den Fahrkomfort unter allen Fahrbedingungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Verminderte Kühlleistung der Klimaanlage.
- Warme Luft strömt aus den Lüftungsschlitzen in der Kabine.
- Kältemittel tritt an Rohrleitungen oder Verbindungsstücken aus.
- Ölige Rückstände um die Anschlüsse der Klimaanlage.
- Häufiger Kältemittelverlust oder wiederholtes Nachfüllen erforderlich.
- Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Druck der Klimaanlage.
- Zischende Geräusche, verursacht durch austretendes Kältemittel.
- Der Kompressor schaltet übermäßig oft oder arbeitet abnormal.
- Warnmeldungen der Klimaanlage.
- Sichtbare Korrosion, Risse oder physische Beschädigungen der Leitung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Druckleitungen von Klimaanlagen stehen unter hohem Druck und sind ständig Vibrationen, Straßenschmutz, Feuchtigkeit, Temperaturschwankungen und Umweltschadstoffen ausgesetzt. Mit der Zeit können Dichtungen verschleißen, Rohrleitungen korrodieren und flexible Schlauchabschnitte schwächer werden, was zu Kältemittellecks und einer verminderten Systemleistung führt.
- Eine undichte Druckleitung kann zu Kältemittelverlust führen, die Kühlleistung verringern und den Klimakompressor zu einer höheren Belastung als vorgesehen zwingen. Der fortgesetzte Betrieb mit unzureichendem Kältemittel kann den Verschleiß des Kompressors und anderer Klimaanlagenkomponenten beschleunigen und unter Umständen kostspielige Reparaturen nach sich ziehen.
- Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Druckleitung am vorderen Kondensator stellt die korrekte Kältemittelzirkulation wieder her, erhält den Systemdruck aufrecht und gewährleistet eine effiziente Kühlleistung. Ein Original-Ersatzteil von Porsche bietet passgenaue Funktion, zuverlässige Abdichtung und lange Lebensdauer und trägt so zum Komfort, zur Zuverlässigkeit und zur Leistungsfähigkeit Ihrer Porsche-Klimaanlage bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
982260335D
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Die Porsche-Klimaanlagen-Druckleitung zum Kondensator ist ein Originalbauteil der Klimaanlage. Sie transportiert das unter Hochdruck stehende Kältemittel zwischen dem Klimaanlagenkondensator und den zugehörigen Komponenten. Diese Leitung wurde exakt nach Porsche-Vorgaben hinsichtlich Passform, Druckbeständigkeit und Langlebigkeit gefertigt und spielt eine entscheidende Rolle für die effiziente Kältemittelzirkulation und optimale Klimaanlagenleistung.
Passend für:
- Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagramm-Referenznummer 3
Die aus hochwertigen Aluminiumrohren und verstärkten Schlauchabschnitten gefertigte Druckleitung ist so konstruiert, dass sie den extremen Drücken, Temperaturschwankungen und Vibrationen moderner Kfz-Klimaanlagen standhält. Präzisionsgeformt entsprechend der werkseitigen Verlegung gewährleistet sie sichere, leckagefreie Verbindungen im gesamten Kältemittelkreislauf.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Transportiert Kältemittel unter hohem Druck durch die Klimaanlage.
- Verbindet den Kondensator mit anderen wichtigen Komponenten der Klimaanlage.
- Gewährleistet den korrekten Kältemittelstrom und Betriebsdruck.
- Unterstützt einen effizienten Wärmeaustausch innerhalb des Klimatisierungssystems.
- Trägt dazu bei, eine gleichbleibende Kühlleistung in der Kabine zu gewährleisten.
- Trägt zu einem zuverlässigen Betrieb der Klimaanlage bei.
- Verhindert Kältemittelverlust durch sichere, abgedichtete Verbindungen.
- Unterstützt den Fahrgastkomfort bei allen Wetterbedingungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Verminderte Klimaanlagenleistung.
- Warme Luft strömt aus den Lüftungsschlitzen in der Kabine.
- Kältemittel tritt an Rohrleitungen oder Verbindungsstücken aus.
- Ölige Rückstände an den Anschlüssen der Klimaanlagenschläuche.
- Häufiger Verlust der Kältemittelmenge.
- Druckstörungen im Klimaanlagensystem.
- Zischende Geräusche entstehen durch austretendes Kältemittel.
- Der Kompressor schaltet sich häufiger ein als normal.
- Warnmeldungen oder Fehlercodes der Klimaanlage.
- Sichtbare Korrosion, Risse oder Beschädigungen durch Stöße an der Leitung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Druckleitungen von Klimaanlagen stehen unter hohem Druck und sind ständig Vibrationen, Feuchtigkeit, Straßenschmutz, Temperaturschwankungen und Umweltschadstoffen ausgesetzt. Mit der Zeit können Dichtungen verschleißen, Rohrleitungen korrodieren und Schlauchabschnitte schwächer werden, was zu Kältemittellecks und einer verminderten Systemeffizienz führt.
- Eine undichte Druckleitung kann zu einem allmählichen oder vollständigen Kältemittelverlust führen, wodurch die Kühlleistung sinkt und der Klimakompressor stärker beansprucht wird. Der fortgesetzte Betrieb mit unzureichendem Kältemittel kann den Verschleiß des Kompressors beschleunigen und potenziell kostspielige Reparaturen am gesamten Klimasystem nach sich ziehen.
- Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten vorderen Druckleitung stellt die korrekte Kältemittelzirkulation wieder her, erhält den Systemdruck aufrecht und gewährleistet eine effiziente Kühlleistung. Ein Original-Ersatzteil von Porsche garantiert passgenaue Montage, zuverlässige Abdichtung und lange Lebensdauer und trägt so zum Erhalt von Komfort, Zuverlässigkeit und Leistung Ihrer Porsche-Klimaanlage bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99157309407
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Die linke Druckleitung zum Kondensator von Porsche ist ein Originalbauteil der Klimaanlage und transportiert Kältemittel unter hohem Druck zwischen wichtigen Komponenten des Klimasystems. Sie wurde exakt nach Porsches Vorgaben hinsichtlich Passform, Langlebigkeit und Leistung gefertigt und ist ein wesentlicher Bestandteil des Kältemittelkreislaufs. Dadurch gewährleistet sie eine effiziente Kühlung und einen zuverlässigen Betrieb der Klimaanlage.
Passend für:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Diagramm-Referenznummer 8
Die aus hochwertigen Aluminiumrohren und verstärkten flexiblen Schlauchabschnitten gefertigte Druckleitung ist so konstruiert, dass sie den hohen Drücken und Temperaturschwankungen moderner Kfz-Klimaanlagen standhält. Präzisionsgeformt und der Originalführung entsprechend, gewährleistet sie eine sichere, leckagefreie Verbindung zwischen Kondensator und zugehörigen Klimaanlagenkomponenten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Transportiert Kältemittel unter hohem Druck durch die Klimaanlage.
- Verbindet den Kondensator mit anderen Komponenten der Klimaanlage.
- Sorgt für einen ordnungsgemäßen Kältemittelstrom und Systemdruck.
- Unterstützt einen effizienten Wärmeaustausch innerhalb des Klimatisierungssystems.
- Trägt dazu bei, eine effektive Kabinenkühlung zu gewährleisten.
- Trägt zu einem zuverlässigen Betrieb der Klimaanlage bei.
- Gewährleistet die Systemeffizienz und den Kältemittelrückhalt.
- Unterstützt den Fahrkomfort unter allen Fahrbedingungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Verminderte Kühlleistung der Klimaanlage.
- Warme Luft strömt aus den Lüftungsschlitzen in der Kabine.
- Kältemittel tritt aus dem Schlauch oder den Anschlüssen aus.
- Ölige Rückstände an den Anschlüssen der Klimaanlagenrohre.
- Druckstörungen im Klimaanlagensystem.
- Häufiger Verlust der Kältemittelmenge.
- Zischende Geräusche, verursacht durch Kältemittelleckagen.
- Der Klimaanlagenkompressor schaltet sich abnormal ein und aus.
- Warnmeldungen oder Fehlercodes der Klimaanlage.
- Sichtbare Korrosion, Risse oder physische Beschädigungen der Leitung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Druckleitungen von Klimaanlagen stehen unter hohem Druck und sind Vibrationen, Temperaturschwankungen, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Umweltschadstoffen ausgesetzt. Mit der Zeit können Dichtungen, Schlauchabschnitte und Metallrohre verschleißen, korrodieren oder beschädigt werden, was zu Kältemittellecks und einer verminderten Systemleistung führt.
- Eine undichte Druckleitung kann zu Kältemittelverlust führen, wodurch der Klimakompressor stärker beansprucht wird und teure Klimaanlagenkomponenten vorzeitig verschleißen können. Ein reduzierter Kältemittelstand beeinträchtigt zudem die Kühlleistung im Fahrgastraum und kann die Klimaanlage letztendlich zum Ausfall bringen.
- Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Kondensatordruckleitung stellt die korrekte Kältemittelzirkulation, den Systemdruck und die Kühlleistung wieder her. Ein Original-Ersatzteil von Porsche garantiert passgenaue Montage, zuverlässige Dichtigkeit und lange Lebensdauer und trägt so zum Erhalt von Komfort, Effizienz und Leistung Ihrer Porsche-Klimaanlage bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99157310502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Hinterradaufhängungs-Lagerbolzen – passend für die linke oder rechte Seite
Stellen Sie die Integrität und Funktionsfähigkeit Ihrer Porsche 928 Hinterradaufhängung mit diesem Hinterradaufhängungs-Lagerbolzen wieder her.
Passend für:
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 17
Dieser Radlagerbolzen ist für alle Porsche 928-Modelljahre von 1978 bis 1995, einschließlich der begehrten GTS-Modelle, geeignet und bildet einen wichtigen Befestigungspunkt in der Hinterradaufhängung. Er ist die primäre Befestigungsschraube, die den hinteren Stoßdämpfer am Radträger der Hinterachse sichert und wesentlich zur Aufrechterhaltung der Fahrwerksgeometrie, Stabilität und des Fahrkomforts beiträgt.
Welche Funktion hat der Lagerbolzen der Hinterradaufhängung?
Der Lagerbolzen der Hinterradaufhängung dient als Hauptbefestigungspunkt zwischen dem hinteren Stoßdämpfer und der Hinterradaufhängungsträgerbaugruppe.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Befestigung des hinteren Stoßdämpfers
- Aufrechterhaltung der Fahrwerksgeometrie
- Unterstützung der Aufhängungsbewegung
- Unterstützung bei der Kontrolle der Radbewegung
- Erhaltung der Fahrqualität
- Unterstützung der Fahrzeugstabilität
- Aufrechterhaltung eines sicheren Federungsbetriebs
Ohne einen korrekt eingesetzten und strukturell einwandfreien Lagerbolzen kann die Hinterradaufhängung nicht wie vorgesehen funktionieren.
Warum versagen die Lagerbolzen der Hinterradaufhängung?
Obwohl sie aus hochfestem Stahl gefertigt sind, sind diese Bolzen jahrzehntelang der Belastung durch Straßenverkehr und raue Umweltbedingungen ausgesetzt.
Häufige Ursachen für die Verschlechterung sind:
- Korrosion durch Wasser und Streusalz
- Galvanische Korrosion zwischen Aufhängungskomponenten
- Langfristige Feuchtigkeitseinwirkung
- Blockierung innerhalb des Aufhängungsträgers
- Beschädigung des Gewindes beim Entfernen
- altersbedingte Verschlechterung
- Vorherige fehlerhafte Installation
- Aufhängungsüberholungsarbeiten
Viele der Originalbolzen sind stark korrodiert, was die Demontage bei Reparaturen am Fahrwerk oft extrem erschwert.
Häufige Probleme bei der Entfernung
Bei vielen Porsche 928 Modellen, auch solchen mit geringer Laufleistung und guter Wartung, kann sich der originale Lagerbolzen im hinteren Radträger und der Stoßdämpferbefestigung festfressen.
In schweren Fällen:
- Die Schraube lässt sich möglicherweise nicht auf herkömmliche Weise entfernen.
- Die untere Stoßdämpferbefestigung muss möglicherweise ausgeschnitten werden.
- Korrodierte Hardware muss möglicherweise abgeschliffen werden.
- Zum Entfernen des festsitzenden Bolzens kann eine hydraulische Presse erforderlich sein.
- Ersatzteile sind beim Zusammenbau unerlässlich.
Aus diesem Grund werden üblicherweise auch Ersatzlagerbolzen eingebaut, wenn eine Überholung der Hinterradaufhängung oder ein Austausch der Stoßdämpfer durchgeführt wird.
Symptome eines verschlissenen oder beschädigten Lagerbolzens
Mögliche Warnzeichen sind:
- Am Bolzen sind Korrosionsspuren sichtbar.
- Beschädigte Gewinde
- Spiel in der Aufhängung
- Schwierigkeiten beim Festziehen gemäß Spezifikation
- Übermäßiger Verschleiß bei der Inspektion
- Bewegung innerhalb des Montagepunkts
- Anzeichen früherer Korrosionsschäden
Auch wenn keine Symptome vorliegen, sollten stark korrodierte Originalteile bei Arbeiten am Fahrwerk ausgetauscht werden.
Wann sollte der Lagerbolzen der Hinterradaufhängung ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Austausch der hinteren Stoßdämpfer
- Instandsetzung von Hinterradaufhängungskomponenten
- Korrosion ist vorhanden
- Entfernen der festsitzenden Originalhardware
- Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten
- Durchführung einer kompletten Fahrwerksüberholung
- Wiederherstellung eines Porsche 928 in den Werkszustand
Die meisten Porsche-Spezialisten ersetzen diese Schrauben routinemäßig, wenn die hinteren Stoßdämpfer ausgebaut werden.
Warum Ersatz wichtig ist
Der Austausch alternder Fahrwerkskomponenten trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit und zur Vereinfachung zukünftiger Wartungsarbeiten bei.
Zu den Vorteilen gehören:
- Verbesserte Korrosionsbeständigkeit
- Zuverlässige Aufhängungsbefestigung
- Passgenauigkeit ab Werk
- Verbesserte Wartungsfreundlichkeit
- Erhöhte Sicherheit
- Langzeitbeständigkeit
- Professionelle Restaurierungsqualität
- Reduzierter zukünftiger Wartungsaufwand
Die galvanisierte Oberfläche bietet einen hervorragenden Schutz vor Korrosion und trägt dazu bei, dass der neue Lagerbolzen über viele Jahre einsatzfähig bleibt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92833164101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Das Porsche Hinterachsdifferenzial-Befestigungssatz ist eine Original-Lösung zur Befestigung des Antriebsstrangs. Er dient der sicheren Abstützung des Hinterachsdifferenzials und minimiert gleichzeitig die Übertragung von Geräuschen, Vibrationen und Rauheit (NVH) auf die Fahrzeugkarosserie. Entwickelt nach den exakten Porsche-Vorgaben hinsichtlich Passform, Haltbarkeit und Leistung, stellt dieser Satz die Stabilität und Laufruhe des Hinterachsantriebs wieder her.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6 l Benzin (300 PS) 2010–2017,
- Porsche 958 Cayenne V6 3,0 l Diesel (245 PS) 2010–2017,
- Porsche 958 Cayenne S V6 3,0 l Hybrid (380 PS) 2010–2017,
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8 l Benzin (400 PS) 2010–2017,
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,2 l Diesel (382 PS) 2010–2017,
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8 l Benzin (400 PS) 2010–2017,
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8 l Benzin (500 PS) 2010–2017,
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
Diagramm-Referenznummer 7 und 8
Das Set besteht aus den primären Differential-Befestigungsbuchsen und gewährleistet eine kontrollierte, aber dennoch flexible Verbindung zwischen dem Hinterachsdifferentialgehäuse und der Fahrzeugstruktur. Die aus hochwertigen, verklebten Gummi- und Metallkomponenten gefertigten Buchsen absorbieren Antriebslasten und Vibrationen und sorgen gleichzeitig für eine präzise Differentialausrichtung beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Befestigt die Hinterachsdifferenzialbaugruppe am Chassis.
- Steuert die Antriebsstrang- und Differenzialbewegung unter Last.
- Absorbiert Geräusche, Vibrationen und Rauheiten, die vom Antriebsstrang erzeugt werden.
- Gewährleistet die korrekte Positionierung und Ausrichtung des Differenzials.
- Reduziert die durch die Fahrzeugstruktur übertragenen Stoßbelastungen.
- Verbessert den Fahrkomfort und das Fahrgefühl.
- Unterstützt eine reibungslose und effiziente Kraftübertragung auf die Räder.
- Schützt die umliegenden Antriebs- und Fahrwerkskomponenten vor übermäßiger Belastung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Polternde oder klopfende Geräusche vom Heck des Fahrzeugs.
- Übermäßige Differenzbewegung während der Beschleunigung oder Verzögerung.
- Antriebsstrangruck beim Einlegen des Fahrgangs oder beim Gangwechsel.
- Erhöhte Vibrationen sind im Fahrgastraum oder im Fahrzeugboden spürbar.
- Polternde Geräusche beim Start oder Lastwechsel.
- Reduzierte Laufruhe im Antriebsstrang.
- Instabilität des Hecks beim Beschleunigen.
- Sichtbare Risse, Spalten oder Ablösungen des Gummibuchsenmaterials.
- Vorzeitiger Verschleiß von Antriebswellen, Lagern oder zugehörigen Antriebskomponenten.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Lagerbuchsen des Hinterachsdifferenzials sind ständigen Drehmomentbelastungen, Stößen durch die Fahrbahn, Vibrationen und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Gummikomponenten aushärten, reißen, sich zusammendrücken oder sich von ihren Metallgehäusen lösen, wodurch ihre Fähigkeit, Bewegungen und Vibrationen effektiv zu dämpfen, nachlässt.
- Wenn die Buchsen verschleißen, kann sich das Differential in seinen Halterungen übermäßig bewegen, was zu unerwünschten Geräuschen, Vibrationen und Belastungen im gesamten Antriebsstrang führt. Bleibt diese übermäßige Bewegung unbehandelt, kann sie den Verschleiß von Antriebswellen, Halterungen, Fahrwerkskomponenten und dem Differential selbst beschleunigen.
- Der Austausch verschlissener Differentiallagerbuchsen stellt die korrekte Antriebsstrangunterstützung wieder her, verbessert den Fahrkomfort und gewährleistet eine präzise Differentialausrichtung. Ein Original-Porsche-Buchsensatz bietet passgenaue Montage, hervorragende Vibrationsdämpfung und lange Lebensdauer und trägt so dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Laufruhe, Fahrstabilität und den Fahrkomfort zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
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DIFFBUSHKIT4
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Die Porsche-Differentialbuchse ist ein Original-Antriebsstrangbauteil, das die Differentialbaugruppe sicher stützt und gleichzeitig Geräusche, Vibrationen und Rauheit vom Fahrzeugchassis isoliert. Gefertigt nach den exakten Porsche-Vorgaben hinsichtlich Passgenauigkeit, Festigkeit und Langlebigkeit, trägt diese Buchse entscheidend zur Stabilität des Antriebsstrangs, zum Fahrkomfort und zu den Fahreigenschaften bei.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
Diagramm-Referenznummer 8
Die aus hochwertigen, miteinander verbundenen Gummi- und Metallwerkstoffen gefertigte Differentialbuchse absorbiert Bewegungen und Drehmomente des Antriebsstrangs, die beim Beschleunigen, Bremsen und Schalten entstehen. Sie sorgt für eine kontrollierte Verbindung zwischen Differentialgehäuse und Chassis, gewährleistet die korrekte Ausrichtung und reduziert gleichzeitig die Übertragung von Vibrationen in den Fahrgastraum.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Befestigt die Differentialbaugruppe am Fahrzeugchassis.
- Steuert die Differenzbewegung beim Beschleunigen und Bremsen.
- Absorbiert Vibrationen und Geräusche des Antriebsstrangs.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung des Antriebsstrangs.
- Verringert die auf das Chassis übertragenen Stoßbelastungen.
- Verbessert den Fahrkomfort und das Fahrgefühl.
- Unterstützt eine reibungslose und effiziente Stromversorgung.
- Schützt die umliegenden Antriebs- und Fahrwerkskomponenten vor übermäßiger Belastung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klappernde oder klopfende Geräusche aus dem Bereich des hinteren Antriebsstrangs.
- Übermäßige differentielle Bewegung unter Last.
- Ruckeln oder Stöße im Antriebsstrang beim Beschleunigen und Gangwechseln.
- Erhöhte Vibrationen werden in die Kabine übertragen.
- Polternde Geräusche beim Einlegen des Vorwärtsgangs oder Rückwärtsgangs.
- Reduzierte Laufruhe im Antriebsstrang.
- Instabilität des Hecks beim Beschleunigen.
- Sichtbare Risse, Spalten oder Ablösungen der Gummibuchse.
- Vorzeitiger Verschleiß der zugehörigen Antriebsstrang-Befestigungskomponenten.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Lagerbuchsen von Differentialen sind ständig Drehmomentbelastungen, Vibrationen, Stößen durch die Fahrbahn, Temperaturschwankungen und Umweltschadstoffen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gummielement aushärten, reißen, sich zusammendrücken oder sich vom Metallgehäuse lösen, wodurch seine Fähigkeit, das Differential effektiv zu stützen, beeinträchtigt wird.
- Eine verschlissene Differentialaufhängung kann zu übermäßigen Bewegungen des Differentialgehäuses führen, was wiederum Geräusche, Vibrationen und Belastungen an Antriebswellen, Aufhängungen und Fahrwerkskomponenten erhöht. Wird dieses Problem nicht behoben, kann die übermäßige Bewegung des Antriebsstrangs den Verschleiß der zugehörigen Bauteile beschleunigen und das Fahrverhalten sowie den Fahrkomfort beeinträchtigen.
- Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Differentialbuchse stellt die korrekte Abstützung des Antriebsstrangs wieder her, verbessert den Fahrkomfort und trägt zu einer gleichmäßigen Kraftübertragung bei. Ein Original-Ersatzteil von Porsche garantiert passgenaue Montage, hervorragende Schwingungsdämpfung und lange Lebensdauer und erhält so den von Ihrem Porsche gewohnten Komfort, die Stabilität und die Leistung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95834933740
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Der Porsche-Niveausensor für die Hinterachse ist ein Original-Komponentenbauteil zur Überwachung der Fahrwerksgeometrie. Er misst die Position der Hinterachse und die Fahrzeughöhe mit höchster Präzision. Entwickelt nach den exakten Porsche-Vorgaben hinsichtlich Leistung, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit, spielt dieser Sensor eine entscheidende Rolle für den Betrieb fortschrittlicher Fahrwerksysteme wie adaptives Fahrwerk, Niveauregulierung und automatische Leuchtweitenregulierung.
Passend für:
- Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
Diagramm-Referenznummer 23
Der am Hinterachsaufhängungssystem montierte Niveausensor überwacht kontinuierlich die Federungsbewegung und übermittelt die Fahrzeughöhe in Echtzeit an die elektronischen Steuergeräte. Diese Informationen ermöglichen es den Fahrzeugsteuerungssystemen, präzise Anpassungen vorzunehmen und so optimales Fahrverhalten, Fahrkomfort, Stabilität und Lichtleistung unter verschiedenen Fahrbedingungen zu gewährleisten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überwacht die Fahrzeughöhe und die Federungsposition der Hinterachse.
- Liefert Echtzeit-Eingaben an die Fahrwerks- und Chassis-Regelsysteme.
- Unterstützt adaptive Federungs- und Fahrzeughöhenregelungsfunktionen.
- Unterstützt automatische Scheinwerfer-Niveauregulierungssysteme.
- Hilft dabei, die korrekte Fahrzeugbalance und -lage aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt optimales Handling und Fahrstabilität.
- Trägt zum Fahrkomfort und zur Federungsleistung bei.
- Gewährleistet den korrekten Betrieb der elektronischen Fahrgestell- und Sicherheitssysteme.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Warnleuchten für Aufhängung oder Fahrwerk leuchten im Armaturenbrett auf.
- Fehlermeldungen der Fahrhöhenregelung.
- Ungleichmäßige Fahrzeuglage oder Fahrzeughöhe.
- Fahrzeug neigt sich zur Seite.
- Die Federung lässt sich nicht richtig einstellen.
- Falsche Scheinwerfereinstellung.
- Reduzierter Fahrkomfort und verminderte Federungsleistung.
- Fehlercodes im Zusammenhang mit Füllstandssensoren oder Fahrwerksystemen.
- Intermittierender Betrieb des Federungssystems.
- Physische Beschädigung, Korrosion oder Verschleiß der Sensorverbindung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Niveausensoren der Hinterachse arbeiten unter anspruchsvollen Bedingungen und sind ständig Wasser, Schmutz, Streusalz, Vibrationen und kontinuierlichen Federungsbewegungen ausgesetzt. Mit der Zeit können die internen Bauteile der Sensoren, die elektrischen Anschlüsse und die Verbindungsmechanismen verschleißen, was zu ungenauen Messwerten der Fahrzeughöhe oder zum Totalausfall des Sensors führen kann.
- Ein defekter Niveausensor kann die korrekte Funktion der Fahrwerks- und Chassisregelungssysteme beeinträchtigen und dadurch Fahrkomfort, Fahrverhalten und Fahrzeugstabilität mindern. Er kann außerdem die automatische Leuchtweitenregulierung stören und die zugehörigen Fahrwerkskomponenten zusätzlich belasten, was potenziell zu höheren Wartungskosten führt.
- Der Austausch eines verschlissenen oder defekten Niveausensors an der Hinterachse stellt die präzise Überwachung der Federung wieder her und gewährleistet die einwandfreie Funktion der fortschrittlichen Fahrwerksysteme Ihres Fahrzeugs. Ein Original-Ersatzteil von Porsche garantiert passgenaue Montage, präzise Kalibrierung und langfristige Zuverlässigkeit und trägt so dazu bei, den von Ihrem Porsche gewohnten Komfort, die Sicherheit und die Fahrdynamik zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
982616214
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Das Porsche-Thermostatgehäuse ist ein Originalbauteil des Kühlsystems. Es dient der sicheren Aufnahme des Motorthermostats und reguliert den Kühlmittelstrom im gesamten Motor- und Kühlersystem. Es wurde nach den exakten Porsche-Vorgaben hinsichtlich Passform, Langlebigkeit und Dichtigkeit gefertigt und spielt eine entscheidende Rolle für die Einhaltung der korrekten Motorbetriebstemperaturen und die effiziente Funktion des Kühlsystems.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Diagramm-Referenznummer 9
Das aus hochwertigen Materialien gefertigte Thermostatgehäuse ist in der Lage, einer kontinuierlichen Einwirkung von Kühlmittel, Druckschwankungen und extremen Temperaturzyklen standzuhalten und bietet einen sicheren Montageort für den Thermostat, während gleichzeitig eine leckagefreie Kühlmittelzirkulation im gesamten Kühlsystem gewährleistet wird.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Beherbergt und sichert das Motorthermostat.
- Lenkt den Kühlmittelstrom zwischen Motor und Kühler.
- Hilft dabei, die korrekte Betriebstemperatur des Motors aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt den effizienten Betrieb des Kühlsystems.
- Sorgt für eine dichte Verbindung für Kühlmittelkanäle und -schläuche.
- Hilft dabei, Kühlmittellecks und Druckverlust zu verhindern.
- Trägt zur Motoreffizienz und Emissionskontrolle bei.
- Unterstützt die langfristige Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit des Motors.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittel tritt im Bereich des Thermostatgehäuses aus.
- Sichtbare Risse oder Beschädigungen am Gehäuse.
- Warnungen bei niedrigem Kühlmittelstand.
- Motorüberhitzung.
- Kühlmittelrückstände an Schlauchanschlüssen oder Dichtflächen.
- Druckverlust im Kühlsystem.
- Häufiges Nachfüllen von Kühlmittel.
- Süßlicher Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum.
- Mangelhafte Heizleistung aufgrund von Problemen mit dem Kühlsystem.
- Korrosion oder Materialermüdung im Bereich der Befestigungspunkte.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Thermostatgehäuse ist ständiger Wärmeausdehnung und -kontraktion, Kühlmitteldruck sowie langfristiger Einwirkung von Hitze und Chemikalien ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gehäuse Risse bekommen, sich verziehen oder Dichtungsprobleme entwickeln, die die Leistung des Kühlsystems beeinträchtigen.
- Ein beschädigtes Thermostatgehäuse kann Kühlmittel austreten lassen, wodurch die Effizienz des Kühlsystems sinkt und das Risiko einer Motorüberhitzung steigt. Der Weiterbetrieb mit Kühlmittellecks kann zu Kühlmittelverlust, Überhitzungsschäden am Motor und kostspieligen Reparaturen an Zylinderköpfen, Dichtungen und anderen wichtigen Motorkomponenten führen.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Thermostatgehäuses stellt die korrekte Kühlmittelzirkulation wieder her, hält den Druck im Kühlsystem aufrecht und trägt zu stabilen Motorbetriebstemperaturen bei. Ein Original-Ersatzteil von Porsche bietet passgenaue Form, zuverlässige Dichtigkeit und lange Lebensdauer und schützt so Ihren Motor. Dadurch bleiben Leistung, Zuverlässigkeit und Effizienz Ihres Porsche erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510606000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Der Porsche-Niveausensor für die Hinterachse ist ein Originalbauteil zur Überwachung der Fahrwerksanlage. Er misst die Position der Hinterachse und die Fahrzeughöhe. Entwickelt nach den exakten Porsche-Vorgaben hinsichtlich Genauigkeit, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit, liefert dieser Sensor wichtige Daten für die Fahrwerksanlage, die Fahrwerksregelung und die Leuchtweitenregulierung.
Passend für:
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
Diagramm-Referenznummer 18
Der am Hinterachsaufhängungssystem montierte Niveausensor überwacht kontinuierlich die Federungsbewegung und übermittelt die Fahrzeughöhe in Echtzeit an die Steuergeräte. Diese Daten ermöglichen es Systemen wie der Luftfederung, der adaptiven Fahrwerksregelung und der automatischen Leuchtweitenregulierung, präzise Anpassungen vorzunehmen und so optimale Fahrzeugbalance, Fahrstabilität und Fahrkomfort zu gewährleisten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überwacht die Fahrzeughöhe und die Federungsposition der Hinterachse.
- Liefert Echtzeitdaten an Fahrwerks- und Federungsregelungssysteme.
- Unterstützt Luftfederung und Fahrzeughöhenverstellung.
- Unterstützt automatische Fahrzeugnivellierungssysteme.
- Liefert Eingangsdaten für die automatische Scheinwerfernivellierung.
- Hilft dabei, die korrekte Fahrzeuglage und -balance beizubehalten.
- Trägt zum Fahrkomfort und zur Fahrstabilität bei.
- Unterstützt den Betrieb moderner elektronischer Federungssysteme.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Warnleuchten für die Federung leuchteten im Armaturenbrett auf.
- Fehlermeldungen der Luftfederung.
- Ungleiche Fahrzeughöhe.
- Das Heck des Fahrzeugs steht zu hoch oder zu niedrig.
- Fahrzeug neigt sich zur Seite.
- Falsche Scheinwerfereinstellung.
- Die Federung versagt bei der korrekten Einstellung der Fahrzeughöhe.
- Fehlercodes im Zusammenhang mit Füllstandssensoren oder Fahrwerksystemen.
- Verminderter Fahrkomfort und schlechtere Fahreigenschaften.
- Physikalische Beschädigung oder Korrosion der Sensorverbindung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Niveausensoren der Hinterachse arbeiten unter rauen Bedingungen und sind Wasser, Schmutz, Streusalz, Vibrationen und ständigen Federungsbewegungen ausgesetzt. Mit der Zeit können Sensormechanismus, Gestänge und elektrische Anschlüsse verschleißen, korrodieren oder beschädigt werden, was zu ungenauen Fahrzeughöhenmessungen führt.
- Ein defekter Niveausensor kann verhindern, dass das Fahrwerk die korrekte Fahrzeughöhe und -balance beibehält, was sich negativ auf Fahrverhalten, Fahrkomfort und Reifenverschleiß auswirkt. Er kann außerdem die automatische Leuchtweitenregulierung beeinträchtigen und die Luftfederungskompressoren sowie die Steuerungskomponenten zusätzlich belasten.
- Der Austausch eines verschlissenen oder defekten Niveausensors an der Hinterachse stellt die präzise Fahrzeughöhenüberwachung wieder her und gewährleistet die einwandfreie Funktion des Fahrwerks und der Niveauregulierung. Ein Original-Ersatzteil von Porsche bietet präzise Kalibrierung, passgenaue Montage und langfristige Zuverlässigkeit und trägt so zum Erhalt des Komforts, der Sicherheit und der Fahreigenschaften Ihres Porsche bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99133303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Das Porsche Umschaltventil ist ein Originalbauteil der Motorsteuerung und Abgasreinigung, das zur Regelung von Unterdruck- oder Drucksystemen im Fahrzeug dient. Es wurde nach den exakten Porsche-Vorgaben hinsichtlich Zuverlässigkeit, Ansprechverhalten und Langlebigkeit entwickelt und spielt eine entscheidende Rolle bei der Steuerung von Luftstrom, Unterdruckverteilung und dem Betrieb verschiedener Motor- und Abgasfunktionen.
Passend für:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Diagramm-Referenznummer 6
Das Umschaltventil arbeitet mit dem Motorsteuergerät (ECU) zusammen und leitet Vakuum- oder Drucksignale je nach Bedarf an spezifische Aktuatoren und Steuerungssysteme weiter. Es ist aus hochwertigen Materialien gefertigt und so konstruiert, dass es Hitze, Vibrationen und Verunreinigungen im Motorraum standhält. Dadurch trägt es zu einem präzisen Systembetrieb und optimaler Motorleistung bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Regelt den Unterdruck- oder Druckfluss innerhalb von Motormanagementsystemen.
- Leitet Signale an zugehörige Aktoren und Steuergeräte weiter.
- Unterstützt einen effizienten Motorbetrieb und die Emissionskontrolle.
- Funktioniert in Verbindung mit dem Steuergerät für eine präzise Systemsteuerung.
- Unterstützt den Betrieb von Turbolader-, Ansaug- oder abgasrelevanten Systemen (anwendungsabhängig).
- Hilft dabei, Kraftstoffeffizienz und Fahrbarkeit zu erhalten.
- Unterstützt den korrekten Betrieb der Motorsteuerungsfunktionen.
- Trägt zu reduzierten Emissionen und zuverlässiger Motorleistung bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Motorkontrollleuchte oder die Warnleuchte für das Motormanagement leuchtet auf.
- Fehlercodes im Zusammenhang mit Vakuum- oder Abgaskontrollsystemen.
- Schlechte Motorleistung oder reduzierte Leistungsabgabe.
- Zögern beim Beschleunigen.
- Unruhiger Leerlauf oder unregelmäßiger Motorlauf.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Probleme mit der Turboladersteuerung bei den entsprechenden Fahrzeugen.
- Vakuumlecks oder ungewöhnliche Zischgeräusche.
- Erhöhte Abgasemissionen.
- Zeitweise auftretende Fahrprobleme.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Umschaltventil arbeitet permanent als Teil des Motormanagementsystems und ist Hitze, Vibrationen, Feuchtigkeit, Öldämpfen und ständigen Schaltzyklen ausgesetzt. Mit der Zeit können interne elektrische Bauteile, Membranen oder Ventilmechanismen verschleißen, klemmen oder ausfallen, was die Genauigkeit und Leistung des Systems beeinträchtigt.
- Ein defektes Ventil kann die Funktion angeschlossener Motor- und Abgassysteme beeinträchtigen und zu Leistungsverlust, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und gesteigerten Emissionen führen. In manchen Fällen kann ein Defekt Warnleuchten auslösen und das Fahrzeug in einen Notlaufmodus versetzen.
- Der Austausch eines defekten Umschaltventils stellt die korrekte Steuerung von Vakuum- und Drucksystemen wieder her und trägt so zur Erhaltung der Motoreffizienz, der Einhaltung der Emissionsvorschriften und des Fahrkomforts bei. Ein Original-Ersatzteil von Porsche garantiert passgenaue Montage, korrekte Funktion und langfristige Zuverlässigkeit und bewahrt damit die von Ihrem Porsche gewohnte Leistung und Laufruhe.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7PP906283AA
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Die untere Abdeckung für den Zahnriemen von Porsche ist ein Original-Motorschutzbauteil, das den unteren Teil der Zahnriemenbaugruppe umschließt und schützt. Sie wurde exakt nach Porsches Vorgaben hinsichtlich Passform, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit gefertigt und schützt wichtige Komponenten des Zahnriemensystems vor Verschmutzung, Feuchtigkeit und Straßenschmutz. Gleichzeitig trägt sie zur Aufrechterhaltung der korrekten Betriebsumgebung im Zahnriemensystem bei.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 31
Die aus hochwertigen, hitzebeständigen Materialien gefertigte untere Zahnriemenabdeckung ist so konstruiert, dass sie den Temperaturen im Motorraum, Vibrationen und der langfristigen Einwirkung rauer Betriebsbedingungen standhält. Sie ist ein wesentlicher Bestandteil des Steuergehäuses und trägt maßgeblich zur Langlebigkeit und zum zuverlässigen Betrieb des Zahnriemens und der zugehörigen Komponenten bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Schützt den unteren Teil der Zahnriemenbaugruppe.
- Verhindert das Eindringen von Schmutz, Staub, Feuchtigkeit und Straßenschmutz in das Zeitmesssystem.
- Hilft dabei, die korrekten Betriebsbedingungen für den Zahnriemen aufrechtzuerhalten.
- Schützt die Steuerkomponenten vor Verschmutzung und vorzeitigem Verschleiß.
- Trägt zu einem ordnungsgemäßen Betrieb des Motorsteuerungssystems bei.
- Unterstützt die langfristige Zuverlässigkeit von zahnriemengetriebenen Bauteilen.
- Bietet Schutz vor versehentlichem Kontakt mit beweglichen Teilen.
- Hilft dabei, die Integrität der Motorsteuerung aufrechtzuerhalten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Risse, Spalten oder sonstige physische Beschädigungen des Einbands.
- Fehlende Teile des Zahnriemengehäuses.
- Lose oder defekte Befestigungspunkte.
- Zunehmende Verschmutzung im Bereich der Steuerkomponenten.
- Eindringen von Schmutz, Ablagerungen oder Feuchtigkeit in den Bereich des Zahnriemens.
- Übermäßiger Verschleiß von Zahnriemenkomponenten durch Verunreinigungen.
- Klappergeräusche von losen Abdeckungsteilen.
- Sichtbare Freilegung von Komponenten des Zeitmesssystems.
- Vorzeitiger Verschleiß des Zahnriemens und der Riemenscheiben.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die untere Zahnriemenabdeckung ist ständigen Motorvibrationen, Straßenschmutz, Wasser, Staub und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Im Laufe der Zeit können Stöße, Alterung oder unsachgemäße Wartung dazu führen, dass die Abdeckung reißt, sich lockert oder beschädigt wird und ihre Schutzfunktion dadurch beeinträchtigt ist.
- Eine beschädigte Zahnriemenabdeckung kann dazu führen, dass Verunreinigungen in das Steuersystem gelangen und den Verschleiß von Zahnriemen, Spannrollen und Umlenkrollen beschleunigen. In schweren Fällen können Fremdkörper im Steuersystem zu Beschädigungen oder einem Ausfall des Riemens führen, was potenziell schwere Motorschäden und teure Reparaturen nach sich ziehen kann.
- Der Austausch einer beschädigten unteren Zahnriemenabdeckung stellt den Schutz wichtiger Steuerkomponenten wieder her und trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit des Motors bei. Ein Original-Ersatzteil von Porsche gewährleistet passgenaue Montage und dauerhaften Schutz, sichert das Steuersystem und erhält die von Ihrem Porsche-Motor erwartete Leistung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810152500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Das Porsche Motorsteuerventil ist ein Originalbauteil des Motormanagements, das den Luft-, Unterdruck- oder Abgasstrom in bestimmten Motorsystemen reguliert und steuert. Es wurde nach den exakten Porsche-Vorgaben hinsichtlich Präzision, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit entwickelt und spielt eine entscheidende Rolle für optimale Motorleistung, Effizienz und Emissionskontrolle.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 41
Das in das Motormanagementsystem integrierte Regelventil arbeitet mit dem Motorsteuergerät (ECU) zusammen und reagiert auf unterschiedliche Motorlasten, Temperaturen und Betriebsbedingungen. Es wird aus hochwertigen Materialien gefertigt und ist für die anspruchsvollen Bedingungen im Motorraum ausgelegt. Dadurch gewährleistet es eine präzise Steuerung und gleichbleibende Leistung über seine gesamte Lebensdauer.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Regelt den Luft-, Vakuum- oder Motorgasstrom innerhalb des Motormanagementsystems.
- Unterstützt einen effizienten Motorbetrieb unter verschiedenen Fahrbedingungen.
- Funktioniert in Verbindung mit dem Steuergerät für eine präzise Motorsteuerung.
- Hilft dabei, Kraftstoffeffizienz und Emissionswerte zu optimieren.
- Trägt zu einem ruhigen Motorlauf und guter Fahrbarkeit bei.
- Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb der zugehörigen Motorsysteme.
- Hilft dabei, die vom Hersteller vorgegebenen Leistungsmerkmale aufrechtzuerhalten.
- Hilft dabei, Emissions- und Umweltauflagen zu erfüllen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf.
- Unruhiger Leerlauf oder instabile Motordrehzahl.
- Verminderte Motorleistung.
- Zögern beim Beschleunigen.
- Hoher Kraftstoffverbrauch.
- Erhöhte Abgasemissionen.
- Zeitweise auftretende Fahrprobleme.
- Fehlercodes im Zusammenhang mit Motormanagementsystemen.
- In schweren Fällen kann es zum Motorstillstand kommen.
- Ungewöhnliche Geräusche vom Ventil oder dem zugehörigen System.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Motorsteuerventile arbeiten permanent und sind Hitze, Vibrationen, Öldämpfen, Kohlenstoffablagerungen und wechselnden Druckverhältnissen ausgesetzt. Mit der Zeit können die internen Mechanismen verschmutzen, verschleißen oder elektrische Defekte aufweisen, wodurch die Fähigkeit des Ventils, den Durchfluss präzise zu regeln, beeinträchtigt wird.
- Ein defektes Regelventil kann die Motorleistung, den Kraftstoffverbrauch, die Abgaswerte und das Fahrverhalten beeinträchtigen. Der Weiterbetrieb mit einem defekten Ventil kann die zugehörigen Motorkomponenten zusätzlich belasten und, falls das Problem nicht behoben wird, umfangreichere Diagnose- und Reparaturarbeiten nach sich ziehen.
- Der Austausch eines defekten Motorsteuerventils stellt den ordnungsgemäßen Betrieb des Systems wieder her, verbessert die Motoreffizienz und trägt zu einem reibungslosen und zuverlässigen Lauf bei. Ein Original-Ersatzteil von Porsche gewährleistet passgenaue Montage, korrekte Kalibrierung und lange Lebensdauer und erhält so die von Ihrem Porsche-Motor gewohnte Leistung, Effizienz und Zuverlässigkeit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810724331
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Der obere Steuergehäusedeckel von Porsche ist ein Original-Motorbauteil, das den oberen Teil der Steuerkette umschließt und schützt. Er entspricht den hohen Porsche-Standards hinsichtlich Passgenauigkeit, Festigkeit und Langlebigkeit und ist ein wesentlicher Bestandteil des Steuergehäuses. Er schützt die internen Steuerkomponenten vor Verunreinigungen und trägt zur optimalen Schmierung im Steuergehäuse bei.
Passend für:
- Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
Diagramm-Referenznummer 11
Die obere Steuergehäuseabdeckung wird aus hochwertigen Materialien gefertigt, die extremen Motortemperaturen, Vibrationen und langfristiger Öleinwirkung standhalten. Sie gewährleistet eine sichere Abdichtung, wenn sie mit den passenden Dichtungen und Dichtungskomponenten montiert wird. Sie trägt wesentlich zur Zuverlässigkeit und Langlebigkeit des Ventilsteuerungssystems des Motors bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Umschließt und schützt die obere Steuerkettenbaugruppe.
- Hilft dabei, das Motoröl im Steuergehäuse zu halten.
- Verhindert das Eindringen von Schmutz, Feuchtigkeit und Ablagerungen in das Zeitmesssystem.
- Unterstützt die ordnungsgemäße Schmierung der Steuerkettenkomponenten.
- Bietet eine Montage- und Dichtfläche für zugehörige Motorkomponenten.
- Hilft dabei, die korrekten Betriebsbedingungen im Steuergehäuse aufrechtzuerhalten.
- Trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit des Motors bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Aus dem Bereich des Steuergehäusedeckels tritt Motoröl aus.
- Sichtbare Risse oder physische Beschädigungen am Gehäuse.
- Ölrückstände im vorderen oder oberen Bereich des Motors.
- Beschädigte Dichtflächen. Lose oder beschädigte Befestigungspunkte.
- Verunreinigungen gelangen in den Bereich des Zeitgebergehäuses.
- Zunehmende Ölansammlung im Motorraum.
- Ungewöhnliche Geräusche der Steuerkette, wenn Verunreinigungen interne Bauteile betreffen.
- Vorzeitiger Verschleiß von Komponenten des Steuerungssystems.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Steuergehäusedeckel ist ständig Motorvibrationen, Temperaturschwankungen, Öldruck und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit können mechanische Beschädigungen, Korrosion, Stoßschäden oder die Verschlechterung der Dichtflächen seine Schutzfunktion für die Steuereinheit und die Ölrückhaltung beeinträchtigen.
- Ein undichter oder beschädigter Steuergehäusedeckel kann dazu führen, dass Öl austritt und Verunreinigungen in das Steuersystem gelangen. Wird das Problem nicht behoben, kann dies den Verschleiß von Steuerketten, Führungen und Spannern beschleunigen und das Risiko von Motorschäden durch mangelnde Schmierung erhöhen. Öllecks können außerdem zu Verunreinigungen im Motorraum führen und die Zuverlässigkeit des Motors beeinträchtigen.
- Der Austausch eines beschädigten Steuergehäusedeckels stellt die Integrität des Steuergehäuses wieder her, verhindert Öllecks und schützt wichtige Motorkomponenten vor Verunreinigungen. Ein Original-Ersatzteil von Porsche gewährleistet passgenaues Einbauen, optimale Abdichtung und lange Lebensdauer und erhält so die von Ihrem Porsche-Motor gewohnte Zuverlässigkeit und Leistung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810326910
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Dieser originale Porsche-Abgasturbolader ist Bestandteil des Ansaug- und Abgassystems des Motors. Er nutzt die Abgasenergie, um den Ansaugluftdruck zu erhöhen und so Motorleistung, Drehmoment und Effizienz zu verbessern. Er wird auch als Abgasturbolader oder Turboladereinheit bezeichnet. Er ist für ausgewählte Porsche Macan 95B.1 2.0L Benzinmodelle konzipiert und wird in Verbindung mit dem turbogeladenen 2.0L-Motor verwendet.
Passend für:
Porsche 95B.1 2.0L Macan 2014 - 2018
* Motorcode: CNCC, CNC, CYNA, CYPA, CYP, CYNB, CYN
ERSATZ
Dieses Teil kann auch als Ersatz für frühere Porsche-Nummern aufgeführt sein: 95814570200 95814570210 95814570211 95814570212
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen:
• Nutzt den Abgasstrom, um das Turbinenrad anzutreiben
• Verdichtet die Ansaugluft, bevor sie in den Motor gelangt.
• Trägt zur Steigerung der Motorleistung und des Drehmoments bei.
• Unterstützt ein verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals und eine optimierte Beschleunigung
• Funktioniert mit dem Ladedruckregelungssystem, um den Ladedruck zu regulieren
• Ist Bestandteil des Abgasturboladers und des Ansaugladesystems
• Trägt bei korrekter Funktion dazu bei, die ursprüngliche Leistung des Porsche-Motors zu erhalten.
• Bietet OE Porsche Passform, Kalibrierungskompatibilität und Bauspezifikation.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Ein Turbolader arbeitet mit extrem hohen Drehzahlen und Temperaturen. Verschleiß, Ölverschmutzung, mangelhafte Schmierung, Hitzebelastung oder interne Schäden können mit der Zeit zu einem Ausfall des Turboladers führen. Ein defekter Turbolader kann Leistungsverlust, verminderte Beschleunigung, starke Rauchentwicklung, erhöhten Ölverbrauch, Ladedruckprobleme, pfeifende oder heulende Geräusche oder das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte verursachen. Der Austausch eines defekten Turboladers gegen einen originalen Porsche-Turbolader (OE) stellt die werkseitige Ladedruckleistung, den korrekten Einbau und einen zuverlässigen Motorlauf wieder her. Es wird außerdem empfohlen, beim Austausch die zugehörigen Ölzu- und -rücklaufleitungen, die Ansaugrohre, die Ladeluftschläuche und die Abgasanschlüsse zu überprüfen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn der Turbolader übermäßiges Wellenspiel oder inneren Verschleiß aufweist
• Bei Leistungsverlust oder schlechter Beschleunigung
• Wenn Ladedruckfehlercodes vorhanden sind
• Wenn der Turbolader ungewöhnliche Heul-, Rassel- oder Schleifgeräusche von sich gibt
• Bei übermäßiger blauer/grauer Rauchentwicklung aus dem Auspuff
• Wenn Öl in den Ansaug- oder Abgastrakt austritt
• Wenn das Turboladergehäuse, der Aktuator oder die Steuerungskomponenten beschädigt sind
• Bei Motorreparaturen, bei denen ein Turboladerausfall bestätigt wurde
• Beim Austausch eines abgenutzten oder beschädigten Turboladers älterer Bauart.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Turbolader wird in das Abgas- und Ansaugsystem des Motors integriert. Er ist auf der Abgasseite des Motors montiert, wo die Abgase die Turbine antreiben, bevor die Verdichterseite dem Ladeluftsystem komprimierte Ansaugluft zuführt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAC145874A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Die Porsche-Gummibuchse für das Getriebe ist ein Original-Ersatzteil zur Befestigung des Antriebsstrangs. Sie dient der Vibrationsdämpfung und stabilisiert das Getriebe im Fahrzeugchassis. Die nach Porsche-Vorgaben gefertigte Gummibuchse kombiniert einen robusten Gummikern mit metallischen Auflageflächen und bietet so die optimale Balance zwischen Getriebestabilität und Vibrationsdämpfung.
Einzeln erhältlich.
4 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 PS) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2,9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Diagramm-Referenznummer 4
Als wichtiger Bestandteil der Getriebelagerung absorbiert die Buchse Bewegungen des Antriebsstrangs, reduziert die Übertragung von Vibrationen in den Fahrgastraum und trägt zur korrekten Getriebeausrichtung unter Beschleunigungs-, Brems- und Kurvenbelastungen bei. Sie wird aus hochwertigen Materialien gefertigt und ist so konstruiert, dass sie dauerhafter mechanischer Belastung, Hitze und Umwelteinflüssen standhält und somit eine lange Lebensdauer gewährleistet.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Unterstützt und positioniert die Getriebeeinheit innerhalb des Chassis.
- Absorbiert Vibrationen und Stoßbelastungen des Antriebsstrangs.
- Reduziert Geräusche, Vibrationen und Rauheit (NVH), die in die Fahrgastzelle übertragen werden.
- Gewährleistet die korrekte Getriebeausrichtung während des Betriebs.
- Steuert die Antriebsstrangbewegung beim Beschleunigen und Bremsen.
- Hilft dabei, die umliegenden Getriebebefestigungskomponenten zu schützen.
- Trägt zu einem reibungslosen Fahrzeugbetrieb und Fahrkomfort bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Übermäßige Bewegung des Antriebsstrangs beim Beschleunigen oder Gangwechsel.
- Polternde oder klopfende Geräusche von der Unterseite des Fahrzeugs.
- Im Fahrgastraum waren verstärkte Vibrationen spürbar.
- Rauheit beim Start oder Gasgeben.
- Getriebebewegung bei der Inspektion sichtbar.
- Schwierigkeiten beim Erreichen reibungsloser Gangwechsel.
- Vorzeitiger Verschleiß der umliegenden Getriebelager.
- Gerissene, gespaltene oder abgetrennte Gummiteile.
- Fehlausrichtung von Antriebskomponenten.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Getriebelager sind während ihrer gesamten Lebensdauer ständigen Drehmomentbelastungen, Vibrationen, Temperaturschwankungen und Stößen durch die Fahrbahn ausgesetzt. Mit der Zeit kann das gebundene Gummimaterial aushärten, reißen, sich vom Metallgehäuse lösen oder seine Fähigkeit zur effektiven Dämpfung von Bewegungen und Vibrationen verlieren.
- Eine verschlissene Getriebebuchse kann übermäßige Bewegungen im Getriebe verursachen, was zu verstärkten Vibrationen, vermindertem Fahrkomfort und zusätzlicher Belastung der Getriebelager, Antriebswellen und anderer Antriebskomponenten führt. Wird das Problem nicht behoben, kann die anhaltende Bewegung den Verschleiß des gesamten Getriebelagersystems beschleunigen und das Fahrverhalten sowie den Komfort negativ beeinflussen.
- Der Austausch einer verschlissenen Gummibuchse stellt die korrekte Unterstützung des Antriebsstrangs wieder her, reduziert unerwünschte Vibrationen und trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Getriebeausrichtung bei. Ein Original-Ersatzteil von Porsche bietet passgenaue Konstruktion, optimale Vibrationsdämpfung und lange Lebensdauer und gewährleistet so einen reibungslosen Getriebelauf und den Erhalt der Leistungsmerkmale Ihres Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
971599381A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Die originale Porsche Steuerkettenführungsschiene ist ein Originalteil der Motorsteuerung, das die Steuerkette im Motor führt und stützt. Sie wird nach den exakten Porsche-Vorgaben hinsichtlich Passgenauigkeit, Festigkeit und Langlebigkeit gefertigt und spielt eine entscheidende Rolle für die korrekte Ausrichtung der Steuerkette und die präzise Ventilsteuerung.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 11
Die aus hochfesten Materialien mit verschleißfesten Kontaktflächen gefertigte Führungsschiene arbeitet mit der Steuerkette und dem Kettenspanner zusammen, um Kettenbewegungen zu minimieren, Vibrationen zu reduzieren und eine präzise Synchronisation zwischen Kurbelwelle und Nockenwellen zu gewährleisten. Original Porsche Komponenten garantieren passgenaue Montage und langfristige Zuverlässigkeit für optimale Motorleistung.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Führt und stützt die Steuerkette während des Betriebs.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung der Steuerkette.
- Hilft dabei, eine präzise Ventilsteuerung zu gewährleisten.
- Funktioniert mit dem Steuerkettenspanner, um die Kettenbewegung zu steuern.
- Reduziert Vibrationen und Geräusche der Steuerkette.
- Minimiert den Verschleiß an den Komponenten des Steuerungssystems.
- Unterstützt einen reibungslosen und zuverlässigen Motorbetrieb.
- Trägt zur langfristigen Haltbarkeit des Motors bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klappergeräusche aus dem Bereich der Steuerkette, insbesondere beim Starten.
- Erhöhte Geräuschentwicklung der Steuerkette.
- Spiel oder übermäßige Bewegung der Steuerkette.
- Motorkontrollleuchten
- Zeitbezogene Fehlercodes.
- Unrunder Motorlauf oder schlechte Leistung.
- Fehlzündungen aufgrund von Unregelmäßigkeiten im Zündzeitpunkt.
- Sichtbare Abnutzungserscheinungen, Risse oder Brüche an der Führungsschiene bei der Inspektion.
- In schweren Fällen besteht die Gefahr einer Beschädigung der Steuerkette.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Führungsschienen der Steuerkette sind ständig Reibung, Motorvibrationen, Temperaturschwankungen und dem permanenten Kontakt mit der Steuerkette ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Führungsfläche verschleißen, reißen oder spröde werden, wodurch ihre Fähigkeit, die Kettenbewegung effektiv zu stützen und zu kontrollieren, nachlässt.
- Eine verschlissene Führungsschiene kann zu übermäßiger Bewegung der Steuerkette führen und dadurch das Risiko von Kettengeräuschen, fehlerhafter Ventilsteuerung und beschleunigtem Verschleiß anderer Komponenten des Steuerungssystems erhöhen. In schweren Fällen kann ein Ausfall der Führungsschiene zu einer Fehlausrichtung oder Beschädigung der Steuerkette beitragen, was potenziell schwere Motorschäden und kostspielige Reparaturen zur Folge haben kann.
- Der Austausch einer verschlissenen Steuerkettenführungsschiene stellt die korrekte Kettenführung wieder her, trägt zur präzisen Motorsteuerung bei und schützt wichtige Komponenten des Steuerungssystems vor vorzeitigem Verschleiß. Original Porsche Ersatzteile gewährleisten passgenaue Montage, außergewöhnliche Langlebigkeit und zuverlässige Langzeitleistung und tragen so zum Erhalt der Effizienz, Zuverlässigkeit und Lebensdauer Ihres Porsche-Motors bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94610506801
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern