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Turbolader. Porsche 95B.1 2.0L Macan 2014-18 - PAC145874A
PAC145874A
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Information
Standard-Ersatzturbolader.
Dieser originale Porsche-Abgasturbolader ist Bestandteil des Ansaug- und Abgassystems des Motors. Er nutzt die Abgasenergie, um den Ansaugluftdruck zu erhöhen und so Motorleistung, Drehmoment und Effizienz zu verbessern. Er wird auch als Abgasturbolader oder Turboladereinheit bezeichnet. Er ist für ausgewählte Porsche Macan 95B.1 2.0L Benzinmodelle konzipiert und wird in Verbindung mit dem turbogeladenen 2.0L-Motor verwendet.
Passend für:
Porsche 95B.1 2.0L Macan 2014 - 2018
* Motorcode: CNCC, CNC, CYNA, CYPA, CYP, CYNB, CYN
ERSATZ
Diagramm-Referenznummer 1
Dieses Teil kann auch als Ersatz für frühere Porsche-Nummern aufgeführt sein: 95814570200 95814570210 95814570211 95814570212
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen:
• Nutzt den Abgasstrom, um das Turbinenrad anzutreiben
• Verdichtet die Ansaugluft, bevor sie in den Motor gelangt.
• Trägt zur Steigerung der Motorleistung und des Drehmoments bei.
• Unterstützt ein verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals und eine optimierte Beschleunigung
• Funktioniert mit dem Ladedruckregelungssystem, um den Ladedruck zu regulieren
• Ist Bestandteil des Abgasturboladers und des Ansaugladesystems
• Trägt bei korrekter Funktion dazu bei, die ursprüngliche Leistung des Porsche-Motors zu erhalten.
• Bietet OE Porsche Passform, Kalibrierungskompatibilität und Bauspezifikation.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Ein Turbolader arbeitet mit extrem hohen Drehzahlen und Temperaturen. Verschleiß, Ölverschmutzung, mangelhafte Schmierung, Hitzebelastung oder interne Schäden können mit der Zeit zu einem Ausfall des Turboladers führen. Ein defekter Turbolader kann Leistungsverlust, verminderte Beschleunigung, starke Rauchentwicklung, erhöhten Ölverbrauch, Ladedruckprobleme, pfeifende oder heulende Geräusche oder das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte verursachen. Der Austausch eines defekten Turboladers gegen einen originalen Porsche-Turbolader (OE) stellt die werkseitige Ladedruckleistung, den korrekten Einbau und einen zuverlässigen Motorlauf wieder her. Es wird außerdem empfohlen, beim Austausch die zugehörigen Ölzu- und -rücklaufleitungen, die Ansaugrohre, die Ladeluftschläuche und die Abgasanschlüsse zu überprüfen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn der Turbolader übermäßiges Wellenspiel oder inneren Verschleiß aufweist
• Bei Leistungsverlust oder schlechter Beschleunigung
• Wenn Ladedruckfehlercodes vorhanden sind
• Wenn der Turbolader ungewöhnliche Heul-, Rassel- oder Schleifgeräusche von sich gibt
• Bei übermäßiger blauer/grauer Rauchentwicklung aus dem Auspuff
• Wenn Öl in den Ansaug- oder Abgastrakt austritt
• Wenn das Turboladergehäuse, der Aktuator oder die Steuerungskomponenten beschädigt sind
• Bei Motorreparaturen, bei denen ein Turboladerausfall bestätigt wurde
• Beim Austausch eines abgenutzten oder beschädigten Turboladers älterer Bauart.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Turbolader wird in das Abgas- und Ansaugsystem des Motors integriert. Er ist auf der Abgasseite des Motors montiert, wo die Abgase die Turbine antreiben, bevor die Verdichterseite dem Ladeluftsystem komprimierte Ansaugluft zuführt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAC145874A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieser originale Porsche-Abgasturbolader ist Bestandteil des Ansaug- und Abgassystems des Motors. Er nutzt die Abgasenergie, um den Ansaugluftdruck zu erhöhen und so Motorleistung, Drehmoment und Effizienz zu verbessern. Er wird auch als Abgasturbolader oder Turboladereinheit bezeichnet. Er ist für ausgewählte Porsche Macan 95B.1 2.0L Benzinmodelle konzipiert und wird in Verbindung mit dem turbogeladenen 2.0L-Motor verwendet.
Passend für:
Porsche 95B.1 2.0L Macan 2014 - 2018
* Motorcode: CNCC, CNC, CYNA, CYPA, CYP, CYNB, CYN
ERSATZ
Dieser Turbolader kann direkt anstelle Ihres werkseitig eingebauten Turboladers installiert werden.
Dieses Teil kann auch als Ersatz für frühere Porsche-Nummern aufgeführt sein: 95814570200 95814570210 95814570211 95814570212
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen:
• Nutzt den Abgasstrom, um das Turbinenrad anzutreiben
• Verdichtet die Ansaugluft, bevor sie in den Motor gelangt.
• Trägt zur Steigerung der Motorleistung und des Drehmoments bei.
• Unterstützt ein verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals und eine optimierte Beschleunigung
• Funktioniert mit dem Ladedruckregelungssystem, um den Ladedruck zu regulieren
• Ist Bestandteil des Abgasturboladers und des Ansaugladesystems
• Trägt bei korrekter Funktion dazu bei, die ursprüngliche Leistung des Porsche-Motors zu erhalten.
• Bietet OE Porsche Passform, Kalibrierungskompatibilität und Bauspezifikation.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Ein Turbolader arbeitet mit extrem hohen Drehzahlen und Temperaturen. Verschleiß, Ölverschmutzung, mangelhafte Schmierung, Hitzebelastung oder interne Schäden können mit der Zeit zu einem Ausfall des Turboladers führen. Ein defekter Turbolader kann Leistungsverlust, verminderte Beschleunigung, starke Rauchentwicklung, erhöhten Ölverbrauch, Ladedruckprobleme, pfeifende oder heulende Geräusche oder das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte verursachen. Der Austausch eines defekten Turboladers gegen einen originalen Porsche-Turbolader (OE) stellt die werkseitige Ladedruckleistung, den korrekten Einbau und einen zuverlässigen Motorlauf wieder her. Es wird außerdem empfohlen, beim Austausch die zugehörigen Ölzu- und -rücklaufleitungen, die Ansaugrohre, die Ladeluftschläuche und die Abgasanschlüsse zu überprüfen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn der Turbolader übermäßiges Wellenspiel oder inneren Verschleiß aufweist
• Bei Leistungsverlust oder schlechter Beschleunigung
• Wenn Ladedruckfehlercodes vorhanden sind
• Wenn der Turbolader ungewöhnliche Heul-, Rassel- oder Schleifgeräusche von sich gibt
• Bei übermäßiger blauer/grauer Rauchentwicklung aus dem Auspuff
• Wenn Öl in den Ansaug- oder Abgastrakt austritt
• Wenn das Turboladergehäuse, der Aktuator oder die Steuerungskomponenten beschädigt sind
• Bei Motorreparaturen, bei denen ein Turboladerausfall bestätigt wurde
• Beim Austausch eines abgenutzten oder beschädigten Turboladers älterer Bauart.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Turbolader wird in das Abgas- und Ansaugsystem des Motors integriert. Er ist auf der Abgasseite des Motors montiert, wo die Abgase die Turbine antreiben, bevor die Verdichterseite dem Ladeluftsystem komprimierte Ansaugluft zuführt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAC145874A
95814570200
95814570210
95814570211
95814570212
PAC145874A
57439881306
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 3.150,05 €
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