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催化剂/旁路
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
DesignTek Valvetronic 运动型排气系统在阀门打开时，为车轮带来平顺且高扭矩的体验。该系统采用高品质 14-16 号 T304 不锈钢制成，配备液压成型消声器外壳，半径采用 2000 度陶瓷纤维和不锈钢羊毛填充的自由流动消声器进行应力释放。如果您拥有保时捷原厂 PSE（保时捷运动型排气系统），该系统可以替换原厂排气箱，您可以使用您车上的原厂开关。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
EXHAUSTKIT29
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
DesignTek 保时捷 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L 全套运动排气系统
使用这款全面的 DesignTek 不锈钢运动排气套件，升级您的保时捷 911 Type 997.1 Carrera 的整个排气系统，该套件结合了高性能排气歧管、高流量 200 目催化转化器、运动型后消音器和抛光四出尾管。
适用：
保时捷 997.1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
保时捷 997.1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
保时捷 997.1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
保时捷 997.1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
该套件专为自然吸气式 3.6L 和 3.8L 保时捷 997.1 Carrera 设计，作为一套完整的性能排气解决方案，它改善了从气缸盖到后排气口的废气流动，同时产生了更深沉、更有力的运动排气声浪。
该套件并非仅升级排气系统的某一部分，而是更换了整个系统中的主要限制部件，因此特别适合高性能公路车、赛道用车以及正在进行排气系统全面改造的车辆。
套件包含
DesignTek 整套排气系统包含：
1 对 DesignTek 排气歧管/排气头段 – 3606309601
- 左侧和右侧标题
- 采用优质304不锈钢材质
- 高性能合并集电器设计
- 随附两个气缸盖垫片
- 配有两个三角形法兰垫片
- 包含螺母和螺栓
1 × DesignTek 200 目运动型催化转换器套装 – 3606109977
- 高流量200目催化转化器
- 主孔径约 2.5 英寸/63.5 毫米
- 德国制造的200孔催化剂芯
- 40G催化剂负载量
- 芯轴弯曲结构
- 设计成逐渐收窄至原有的 54 毫米排气接口。
- 随附所需的连接件和夹具
1 对 DesignTek 运动型后消音器/排气管 – 3606009702
- 左右运动消音器
- T304不锈钢结构
- 14-16号规格材料
- 镜面抛光
- 2.25 英寸/58 毫米出口法兰
- 专为更浑厚、更具侵略性的运动型排气声浪而设计
1 对 DesignTek 抛光四出排气尾管 – 3606409703
- 抛光不锈钢结构
- 四出口外观
- 以工厂为灵感的 Carrera S 风格设计
- 左右一对
- 包含适用于 3.6L 和 3.8L 应用的适配环
完整的排气系统升级
该套件升级了从气缸盖到排气管的排气通道。
更顺畅的排气歧管、更大口径的运动型催化器和高性能后消音器的组合旨在减少不必要的排气阻力，同时增强自然吸气水平对置六缸发动机的特性。
潜在益处包括：
- 改善废气流量
- 更灵敏的发动机响应
- 更具运动感的排气声浪
- 与标准排气系统相比，阻力降低
- 不锈钢的耐用性
- 改进的尾部外观
- 与合适的材料结合时，潜力更大
- ECU校准
200目高流量运动型催化器
DesignTek 3606109977 运动型催化转化器套件采用德国制造的高品质 200 目、40G 负载的催化剂芯。
更大的约 63.5 毫米/2.5 英寸孔径旨在提供比标准系统更大的气体流量，同时保持催化转化器的结构。
该系统逐渐收窄，与原有的 54 毫米管道相匹配，有助于简化安装。
采用芯轴弯管工艺可以保持内部弯曲平滑，促进系统内高效流动。
与标准催化剂相比，DesignTek 200单元催化剂旨在提供：
- 增加废气流量
- 降低排气阻力
- 更具运动感的排气声浪
- 提升性能潜力
- 快速流动的性能催化剂结构
请注意：运动型催化转化器和旁通管未经型式认证，因此不适用于2001年3月1日之后在英国生产的车辆。它们不符合车辆年检（MOT）要求，不得在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地的法律法规以确保合规。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
EXHAUSTKIT17.P
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该套件包括以下商品:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
DesignTek 保时捷 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L 全套运动排气系统
使用这款全面的 DesignTek 不锈钢运动排气套件，升级您的保时捷 911 Type 997.1 Carrera 的整个排气系统，该套件结合了高性能排气歧管、高流量 200 目催化转化器、运动型后消音器和缎黑色四出尾管。
适用：
保时捷 997.1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
保时捷 997.1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
保时捷 997.1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
保时捷 997.1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
该套件专为自然吸气式 3.6L 和 3.8L 保时捷 997.1 Carrera 设计，作为一套完整的性能排气解决方案，它改善了从气缸盖到后排气口的废气流动，同时产生了更深沉、更有力的运动排气声浪。
该套件并非仅升级排气系统的某一部分，而是更换了整个系统中的主要限制部件，因此特别适合高性能公路车、赛道用车以及正在进行排气系统全面改造的车辆。
套件包含
DesignTek 整套排气系统包含：
1 对 DesignTek 排气歧管/排气头段 – 3606309601
- 左侧和右侧标题
- 采用优质304不锈钢材质
- 高性能合并集电器设计
- 随附两个气缸盖垫片
- 配有两个三角形法兰垫片
- 包含螺母和螺栓
1 × DesignTek 200 目运动型催化转换器套装 – 3606109977
- 高流量200目催化转化器
- 主孔径约 2.5 英寸/63.5 毫米
- 德国制造的200孔催化剂芯
- 40G催化剂负载量
- 芯轴弯曲结构
- 设计成逐渐收窄至原有的 54 毫米排气接口。
- 随附所需的连接件和夹具
1 对 DesignTek 运动型后消音器/排气管 – 3606009702
- 左右运动消音器
- T304不锈钢结构
- 14-16号规格材料
- 镜面抛光
- 2.25 英寸/58 毫米出口法兰
- 专为更浑厚、更具侵略性的运动型排气声浪而设计
1 对 DesignTek缎面黑色四出排气尾管 – 3606409703MB
- 不锈钢结构
- 四出口外观
- 以工厂为灵感的 Carrera S 风格设计
- 左右一对
- 包含适用于 3.6L 和 3.8L 应用的适配环
完整的排气系统升级
该套件升级了从气缸盖到排气管的排气通道。
更顺畅的排气歧管、更大口径的运动型催化器和高性能后消音器的组合旨在减少不必要的排气阻力，同时增强自然吸气水平对置六缸发动机的特性。
潜在益处包括：
- 改善废气流量
- 更灵敏的发动机响应
- 更具运动感的排气声浪
- 与标准排气系统相比，阻力降低
- 不锈钢的耐用性
- 改进的尾部外观
- 与合适的材料结合时，潜力更大
- ECU校准
200目高流量运动型催化器
DesignTek 3606109977 运动型催化转化器套件采用德国制造的高品质 200 目、40G 负载的催化剂芯。
更大的约 63.5 毫米/2.5 英寸孔径旨在提供比标准系统更大的气体流量，同时保持催化转化器的结构。
该系统逐渐收窄，与原有的 54 毫米管道相匹配，有助于简化安装。
采用芯轴弯管工艺可以保持内部弯曲平滑，促进系统内高效流动。
与标准催化剂相比，DesignTek 200单元催化剂旨在提供：
- 增加废气流量
- 降低排气阻力
- 更具运动感的排气声浪
- 提升性能潜力
- 快速流动的性能催化剂结构
请注意：运动型催化转化器和旁通管未经型式认证，因此不适用于2001年3月1日之后在英国生产的车辆。它们不符合车辆年检（MOT）要求，不得在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地的法律法规以确保合规。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
EXHAUSTKIT17.B
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该套件包括以下商品:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
DesignTek 997 Stage 1 性能套件。适用于保时捷 997 Carrera 和 S 2005>> MK1 的高级不锈钢排气系统。14-16 号 T304 不锈钢。
包括运动消声器、等长集管、200 单元运动猫。
请注意：如果您有 3.6 升发动机，您还需要购买尾管 # 3606409703 。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
EXHAUSTKIT93
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
适用：
保时捷 997-1 卡雷拉 3.6L 2005-08 *
保时捷 997-1 卡雷拉 4 3.6L 2006-08 *
保时捷 997-1 Targa 3.6L 2007-08 *
保时捷 997-1 卡雷拉 S 3.8L 2005-08
保时捷 997-1 卡雷拉 4S 3.8L 2006-08
保时捷 997-1 Targa 4S 3.8L 2007-08
*请注意：如果您的车辆是非S 3.6L车型，则需要更换Carrera S（3.8L款式）的尾管，因为原厂尾管与本系统不兼容。原厂配备保时捷运动排气系统（PR XLF）的车辆也需要更换尾管，因为原厂PSE尾管与本系统不兼容。您可以在我们的网站上找到兼容的尾管，将此套件添加到购物车时，系统也可能会推荐一些可选配件。
重要信息
运动型催化转化器和旁通管未经型式认证，因此在英国2001年3月1日之后生产的车辆上禁止使用。它们不符合车辆年检（MOT）要求，也不得在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地的法律法规以确保合规。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
EXHAUSTKIT997-1
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
通过用自由流动的 x 管替换催化转化器，同时增加强劲的跑车声音和油门响应，显着提高中/高端功率；仅建议用于赛道和越野使用。
通过用自由流动的 x 管替换催化转化器，同时增加强劲的跑车声音和油门响应，显着提高中/高端功率；仅建议用于赛道和越野使用。
注意： Catbypass X-Pipe 可在中高转速范围内显著提升动力。街道驾驶者可能会注意到低转速时扭矩略有损失，因此我们推荐在街道驾驶中使用 Sportcat X-Pipe。另请注意，该系统不包含催化转化器，因此很可能会触发“发动机检查”功能。这并不表示发动机存在任何实际问题，也不会影响车辆的正常运行。此外，还提供可选的 O2 垫片，以帮助防止触发 CEL（催化转化器故障）。
特征：
•适合 2005 年至 2008 年的所有 997 Carrera 车辆
• 增加 12 马力和 12 英尺磅的扭矩，以改善油门响应
• 仅建议用于赛道和越野
• 专为最大功率和油门响应而设计
• 增加了强劲的排气音
• 减轻车辆后部 10 磅重量
• 许多劳力士 Grand Am 赛车队以及 PCA/POC 和 HPDE 车手均使用
• 适用于赛道内外使用的车辆，可轻松 DIY 螺栓安装和拆卸
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修
• 可选配 02 垫片，以最大程度地减少 CEL 的发生
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR997CBX
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
DesignTek® Evolution排气系统专为“改装车市场”的高性能改装车辆打造。凭借超过 50 年的经验， DesignTek® Evolution系列的制造团队以最高技术水准打造了这些产品。
该产品可能会触发发动机故障灯，您需要重新映射车辆，使其能够正确读取氧传感器，或者安装一些额外的氧传感器扩展件（我们的零件号为 00060612300），该产品带有用于安装氧传感器的孔。Cat 旁路装置可以增强动力输出，并赋予车辆更深沉的运动感。
细节：
- 更强劲的动力和跑车声音。
- 功率更大，最高可达 +10hp。
- 节省 997 后部的重量 30 磅（15 公斤）。
*安装这些猫时可能需要重新映射到 ECU。
适合
保时捷997 Carrera 3.6L
保时捷997 Carrera 3.8L
请注意：这些运动型排气尾管会让您的车辆比原厂排气尾管声音更大。如果您已经安装或打算安装运动型消音器，您可能会发现车辆声音有点大。如果您担心分贝水平，我们建议您使用一个运动型排气组件。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
3606209971
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
请注意，这是一款外观类似催化转化器的排气系统，但实际上是旁通式排气系统，内置一个装有催化剂的小腔室。排放物将从该腔室收集，读数与普通催化转化器排气系统相同。
适用：
保时捷 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
保时捷 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
保时捷 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
保时捷 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
DesignTek 运动赛车级催化转化器可提升所有 997 车型的马力和扭矩。采用高品质 T304 不锈钢 CNC 弯管工艺，实现最大排气流量。
DesignTek 运动型赛车催化转换器，可减少阻力，提升动力，并带来更澎湃的跑车声浪。安装简便，可直接替换原厂保时捷催化转换器。
请注意：
这些运动型三元催化器会让您的爱车比原厂三元催化器发出更大的声浪。如果您已经安装或打算安装运动型消音器，您可能会发现车辆的噪音有点过大。如果您对分贝数比较在意，我们建议您只使用一个运动型排气部件。
* 与GT3 款式中置排气管改装件不兼容，零件编号： 3606609701
注意：运动型催化转化器和旁通管未经型式认证，因此在英国2001年3月1日之后生产的车辆上禁止使用。它们不符合车辆年检（MOT）要求，不得在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地的法律法规以确保合规。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
3606109976
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
适合:
保时捷 997 3.6L C2 / C4 2005-2008
保时捷 997 3.8L C2S / C4S 2005-2008
请注意：这些运动型排气尾管会让您的车辆比原厂排气尾管声音更大。如果您已经安装或打算安装运动型消音器，您可能会发现车辆声音有点大。如果您担心分贝水平，我们建议您使用一个运动型排气组件。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
997PO97270S
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
排气运动型200 单元催化转化器管道
DesignTek Sport 200 单元催化转化器，适用于保时捷 997 车型。动力提升 +12 至 15 马力。采用高级不锈钢制成。
适合:
保时捷997 Carrera 3.6L
保时捷997 Carrera S 3.8L
请注意：这些运动型排气尾管会让您的车辆比原厂排气尾管声音更大。如果您已经安装或打算安装运动型消音器，您可能会发现车辆声音有点大。如果您担心分贝水平，我们建议您使用一个运动型排气组件。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
3606109971
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
适合:
保时捷 997.1 卡雷拉 3.6 / 3.8 2005-08
这些是针对声音和功率进行优化的独特设计，具有更大的 2.5 英寸孔径，可实现更大的气体流量。
这些63.5毫米大口径、动力强劲的双联油缸拥有比原厂油缸更具动感的声浪，并采用锥形设计以与原厂54毫米的油管相接，使其能够轻松替换原厂油缸。性能上的差异显而易见。
该部件包含所有接头和夹具，因此安装完全没有问题。所用的猫是高品质的德国制造的200 Cell 40G装载猫，X-Pipe制造元件采用专业芯轴弯曲工艺，以实现最大增益和最佳流量。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
3606109977
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
997 GT3 / GT3 RS 的极致轻量级竞赛风格猫背式排气系统可减轻车辆后部的重量 54 磅/24 公斤，非常适合赛道竞赛、高性能驾驶员教育活动或激烈的街道声音。100% 排放合法。
特征：
• 适合所有保时捷 997 GT3 / GT3 RS 车型（2006-2009 年）
•完美的排气解决方案，可在赛道竞技、高性能驾驶培训活动，或仅仅是在街道上营造出激进刺激的排气声浪时，提供最佳性能和最佳音效。激进的 CUP
•由于未触及 OEM 催化转化器，因此 CAR 具有跑车声音，同时 100% 符合排放法规。
•通过更换笨重的限制性工厂中心消声器和两侧消声器，节省了 997.2 GT3 后部的重量 54 磅 -24 公斤，从而大大提高了操控性和加速性。
•采用 3 英寸、76 毫米 T304L 不锈钢管设计和制造，并带有集成调节中心 X-Pipe 至 70 毫米出口。
•后部中央滑动的X型管对于最大扭矩/马力以及将大型水平对置六缸发动机两侧的动力传递至为关键。X型管能够带来极致的跑车声浪，动感十足，音调高亢，令人陶醉。
•螺栓固定安装，无需切割或焊接。
•设计用于螺栓固定到 OEM 保时捷集管、Fabspeed HJS 德国 200CPSI 猫头集管或 Fabspeed Motorsport Burns 不锈钢竞赛集管上。
•圆角切割 4 英寸 102 毫米碳纤维尖端或抛光或拉丝不锈钢拉丝尖端的优质尖端选项。
•包含两个（2）90度可调式出音口，适用于轨道使用。只需将90度可调式出音口滑入，即可将音量降低约3分贝。
•所有 Fabspeed 性能产品均享有Fabspeed 终身保修
•不属于 Sound Solutions 保修范围。
注：这是一款消声器旁通直管排气系统，专为赛车设计，旨在最大程度地减轻GT3赛车尾部的重量，并提升动力。因此，车内音量非常激动人心，充满CUP CAR的风格，极具侵略性。令人毛骨悚然的震撼体验。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
请注意：运动型催化转化器或旁通管确实需要型式认证，并且不得合法安装在 2001 年 3 月 1 日之后生产的车辆上。它们不能在公共道路上使用，也不符合 MOT 标准，它们仅适用于赛车和赛道车。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR997GT3CRX
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
适合:
保时捷 997 GT3 / GT3RS 2007>>
高品质T304不锈钢等长集管，采用数控芯轴弯制，计算机数控芯轴弯制设备。集管配备前后氧传感器。由于车辆不会使用这些传感器的读数，因此需要重新编程或重新映射ECU。
Designtek 旨在实现无限制的最大流量。集管设计旨在在整个转速范围内产生更大的扭矩和马力。本产品专为赛道车和高度调校的车辆而设计
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
3606309706
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
从催化器到后消音器的连接套管。
价格为每套的价格。
适用：
保时捷 996 1998-05（非 Turbo 和 GT2）
保时捷 997 2005>>（非 Turbo 和 GT2）
保时捷 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
保时捷 991 Carrera C2S 3.8L（400马力）
保时捷 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
保时捷 991 Carrera C4S 3.8L（400马力）
适用于配备或不配备运动排气管的车辆
点击“放大”查看零件大图。
图示编号 13
这款高品质排气连接套筒将保时捷 996 和 997 车型的催化转化器与后消音器连接起来，与原装保时捷零件和许多售后市场替代品相比，它提供了一种更优越的解决方案。
这款升级版排气套管采用更严格的制造工艺和更优质的材料，可提供更精准的安装、更佳的密封性和更长的使用寿命。与原厂套管（随着车辆老化，原厂套管可能出现腐蚀和安装问题）不同，这款升级版套管旨在提供长期的可靠性和便捷的安装体验。
至关重要的是，这款套筒的设计兼顾了保时捷 996 和保时捷 997 的应用，与其他通常针对特定车型或需要改装的售后市场版本相比，它更具通用性和成本效益。
可直接替换保时捷零件编号 99711152000
适用于保时捷 996 和保时捷 997 车型
与原厂套筒相比，贴合度和密封性更佳。
比一般售后市场替代品具有更高的结构质量
降低排气泄漏和未来腐蚀的风险
非常适合用于排气系统维修、翻新或升级
价格为每只袖套的价格。
无论您是翻新老旧的排气系统还是进行全面检修，这款排气套管都能提供比原厂更好的解决方案，深受保时捷专家和爱好者的信赖。
相关参考编号
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99711152000
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
价格为每个袖子的价格。
#保时捷#
从猫到后消音器的原装保时捷连接套。
适合：
保时捷 997 2005>>（不包括 Turbo 和 GT2）
适用于带或不带运动排气装置的汽车
保时捷 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
保时捷 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
保时捷 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
保时捷 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
单击“放大”查看大零件图。
图参考号 13
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99711152000
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
从催化器到后消音器的连接套管。价格为每个套管的价格。
适用：
保时捷 996 1998-05（非 Turbo 和 GT2）
保时捷 997 2005>>（非 Turbo 和 GT2）
保时捷 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
保时捷 991 Carrera C2S 3.8L（400马力）
保时捷 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
保时捷 991 Carrera C4S 3.8L（400马力）
适用于配备或不配备运动排气管的车辆
5级钛耐盐水和多种腐蚀性介质，温度低于300°C。
点击“放大”查看零件大图。
图示编号 13
钛合金排气套管 – 催化转化器至尾段消音器，5级钛合金 (Ti-6Al-4V)，适用于保时捷 996 / 997 / 991
替换保时捷零件编号：99711152000
这款5级钛合金排气套管连接催化转化器和后消音器，相比原厂保时捷钢制套管和市面上常见的其他产品，性能有了显著提升。这款Rohler排气套管采用航空级5级钛合金（Ti-6Al-4V）制造，具有卓越的强度、耐腐蚀性和轻量化特性，是追求性能的保时捷车主和发烧友的理想之选。与容易随时间腐蚀的原厂卡箍不同，这款钛合金卡箍在低于300°C的温度下，能够有效抵抗盐水和腐蚀性环境，确保超长的使用寿命。
这款升级版套筒经过精密设计，可与多代保时捷车型完美匹配，适用于 996、997 和部分 991 Carrera 车型，比许多售后市场产品具有更广泛的兼容性，同时保持了真正的螺栓固定安装方式。
5级钛合金（Ti-6Al-4V）结构
比原厂钢套更坚固、更轻便、更耐腐蚀
与原厂及售后市场版本相比，具有更优异的使用寿命。
可直接替换保时捷 99711152000
精准贴合，密封性能优异，适用于标准和原厂运动型排气系统
非常适合性能提升、修复或预防性维护
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99711152000
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
排气催化转换器和旁通管——性能、效率和流量控制
催化转化器在您的保时捷排气系统中起着至关重要的作用，它能够在保持最佳排气流量的同时减少有害排放。催化转化器位于排气歧管和消音器之间，将一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有毒气体转化为危害较小的排放物，然后再排出排气管。
Design911 为保时捷车辆提供全系列催化转化器和旁通管。我们制造商级的转化器确保可靠的排放控制和长期性能，而我们的旁通管则专为赛道或性能用途而设计，可优化排气流量，从而实现最大动力和油门响应。
无论您是要维护您的保时捷以满足排放标准还是要升级以提高排气性能，我们的选择都包括直接安装的转换器和性能旁通套件，它们由高级不锈钢制成，具有强度、耐腐蚀性和耐用性。
催化转化器和旁通管起什么作用？
催化转化器利用一层细密的贵金属网来引发化学反应，分解污染物。旁通方案消除了排气流量的限制，从而提升了车辆在赛道等非排放控制环境下的性能。
核心功能：
- 将有毒废气转化为环保排放物。
- 保持排气背压以提高发动机效率。
- 减少有害的 NOx、CO 和 HC 排放。
- 支持更平稳的发动机性能和油门控制。
- 旁通版本增强了排气流量并提高了轨道车的动力输出。
升级到性能级系统可确保您的保时捷继续满足排放要求 - 或在赛车运动应用中实现更高的流量和响应能力。
催化转化器为何会失效？
催化转化器暴露在极端高温、未燃烧的燃料和污染物中——所有这些都会随着时间的推移降低其性能。
常见的失败原因包括：
- 碳或油堆积堵塞了内部蜂窝。
- 过热或浓燃料混合物造成的热损坏。
- 道路碎片或发动机失火造成的物理损坏。
- 由于湿气和废气冷凝而导致的腐蚀。
- 由于年龄原因的磨损会降低催化效率。
转化器故障会导致发动机功率下降、燃油经济性下降、异响或发动机故障灯亮起。更换转化器可恢复排放合规性、性能和排气效率。
为什么要用精密设计的组件进行更换或升级？
更换故障转换器或升级旁通管可确保您的保时捷保持最佳性能和可靠性。
主要优点：
- 恢复最佳排放性能和效率。
- 改善排气流量和油门响应。
- 降低发动机压力和燃料消耗。
- 耐用的不锈钢结构，经久耐用。
- 直接兼容保时捷 911、Cayman、Boxster、Panamera、Macan 等。
- 性能旁路选项可用于轨道和调音应用程序。
无论您想要符合排放标准还是需要竞赛用的最大流量，我们的零件都能提供可靠性、精确度和性能。
亮点：
- 适用于保时捷车型的直接安装催化转化器和旁通管。
- 精密设计，实现最佳流量并减少排放。
- 采用耐热不锈钢制成，经久耐用。
- 用于性能调整和轨道应用的旁通管道。
- 恢复功率、效率和排气声音平衡。
- 适用于经典和现代保时捷车辆。
