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- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
997 GT3 / GT3 RS 的极致轻量级竞赛风格猫背式排气系统可减轻车辆后部的重量 54 磅/24 公斤，非常适合赛道竞赛、高性能驾驶员教育活动或激烈的街道声音。100% 排放合法。
特征：
• 适合所有保时捷 997 GT3 / GT3 RS 车型（2006-2009 年）
•完美的排气解决方案，可在赛道竞技、高性能驾驶培训活动，或仅仅是在街道上营造出激进刺激的排气声浪时，提供最佳性能和最佳音效。激进的 CUP
•由于未触及 OEM 催化转化器，因此 CAR 具有跑车声音，同时 100% 符合排放法规。
•通过更换笨重的限制性工厂中心消声器和两侧消声器，节省了 997.2 GT3 后部的重量 54 磅 -24 公斤，从而大大提高了操控性和加速性。
•采用 3 英寸、76 毫米 T304L 不锈钢管设计和制造，并带有集成调节中心 X-Pipe 至 70 毫米出口。
•后部中央滑动的X型管对于最大扭矩/马力以及将大型水平对置六缸发动机两侧的动力传递至为关键。X型管能够带来极致的跑车声浪，动感十足，音调高亢，令人陶醉。
•螺栓固定安装，无需切割或焊接。
•设计用于螺栓固定到 OEM 保时捷集管、Fabspeed HJS 德国 200CPSI 猫头集管或 Fabspeed Motorsport Burns 不锈钢竞赛集管上。
•圆角切割 4 英寸 102 毫米碳纤维尖端或抛光或拉丝不锈钢拉丝尖端的优质尖端选项。
•包含两个（2）90度可调式出音口，适用于轨道使用。只需将90度可调式出音口滑入，即可将音量降低约3分贝。
•所有 Fabspeed 性能产品均享有Fabspeed 终身保修
•不属于 Sound Solutions 保修范围。
注：这是一款消声器旁通直管排气系统，专为赛车设计，旨在最大程度地减轻GT3赛车尾部的重量，并提升动力。因此，车内音量非常激动人心，充满CUP CAR的风格，极具侵略性。令人毛骨悚然的震撼体验。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
请注意：运动型催化转化器或旁通管确实需要型式认证，并且不得合法安装在 2001 年 3 月 1 日之后生产的车辆上。它们不能在公共道路上使用，也不符合 MOT 标准，它们仅适用于赛车和赛道车。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR997GT3CRX
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- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
不带汽油颗粒过滤器 (GPF)
适合:
保时捷 718 Boxster 2.0L - 无 GPF
保时捷 718 Boxster S 2.5Ltr - 无 GPF
保时捷 718 Cayman 2.0Ltr - 无 GPF
保时捷 718 Cayman S 2.5Ltr - 无 GPF
按照制造商车间手册中的说明，该部件可与原始部件完美互换
仅限赛道使用
这些部件专为赛道使用而设计和开发，旨在最大限度地提升车辆性能。它们不合法上路，必须由该领域的专业人员安装。
ECU 重新映射 - 为了性能
对于涡轮增压汽车，更换催化转化器可能会改变涡轮增压器的运行条件，并导致扭矩输出曲线恶化。为了确保充分利用新的赛车部件，必须重新编程发动机的ECU，以最大限度地提高性能。如果发动机警告灯亮起，则必须重新编程ECU以消除该警告灯。
材质 - AISI 304 不锈钢
适用于腐蚀性环境的不锈钢，在这种环境中，燃烧排放物可能会对其他类型的金属造成严重的化学腐蚀
减少电池催化转化器 - 200 个电池
赛车催化转化器的单元数量比标准原厂系统更少。这降低了排气背压，同时仍保持催化转化器的正常运转，并提升了性能和噪音。
隔热层 - 绝缘
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
Tubi Style 采用与汽车制造商相同的技术制造的绝缘材料，确保为关键和危险位置的部件提供最大程度的保护
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
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- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
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- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
适合
2016 年起
保时捷 718 Boxster 2.0Ltr
保时捷 718 Boxster S 2.5Ltr
保时捷 718 Boxster T 2.0Ltr
保时捷 718 Boxster GTS 2.5Ltr
保时捷 718 Cayman 2.0Ltr
保时捷 718 Cayman S 2.5Ltr
保时捷 718 Cayman T 2.0Ltr
保时捷 718 Cayman GTS 2.5Ltr
不锈钢运动型排气催化转化器。
TFL Italy 是一家专门生产跑车排气系统的公司。
我们取得成就的基础是技能和经验、关注度和专业精神。
我们拥有最具创新性和尖端的设备，使我们能够进行所有金属
内部处理。
我们拥有用于金属板和管材激光切割的机器；用于冲孔、弯曲和
压延金属板；用于带状和圆盘状切割。
我们使用最好的工具进行 TIG 和 MIG 焊接以及液体和粉末涂漆。
在我们的设计办公室，我们通过使用创新的 3D 扫描仪进行快速原型制作。
所有这些使我们能够保证精确的工艺，从而确保耐用性和质量。
这使我们能够生产各种尺寸和类型的跑车的排气系统，
适合市场上最好的车辆。
从设计到测试，我们以最专业的态度完成每一项工作
用于道路认证。
我们重视跑车排气管的性能和技术特性
但我们不会将设计放在一边。
TFL 意大利提供多种解决方案，满足不同的需求和偏好
每位顾客
请注意：运动型催化转换器或旁通管没有型式批准，并且可能不合法安装在 2001 年 3 月 1日以后生产的车辆上。它们不能在公共道路上使用并且不符合 MOT 标准，它们仅适用于赛车和赛道车。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
P0.010.C01
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- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
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- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
适合
2016 年起
保时捷 718 Boxster 2.0Ltr
保时捷 718 Boxster S 2.5Ltr
保时捷 718 Boxster T 2.0Ltr
保时捷 718 Boxster GTS 2.5Ltr
保时捷 718 Cayman 2.0Ltr
保时捷 718 Cayman S 2.5Ltr
保时捷 718 Cayman T 2.0Ltr
保时捷 718 Cayman GTS 2.5Ltr
不锈钢运动型排气催化转换器删除管
TFL Italy 是一家专门生产跑车排气系统的公司。
我们取得成就的基础是技能和经验、关注度和专业精神。
我们拥有最具创新性和尖端的设备，使我们能够进行所有金属
内部处理。
我们拥有用于金属板和管材激光切割的机器；用于冲孔、弯曲和
压延金属板；用于带状和圆盘状切割。
我们使用最好的工具进行 TIG 和 MIG 焊接以及液体和粉末涂漆。
在我们的设计办公室，我们通过使用创新的 3D 扫描仪进行快速原型制作。
所有这些使我们能够保证精确的工艺，从而确保耐用性和质量。
这使我们能够生产各种尺寸和类型的跑车的排气系统，
适合市场上最好的车辆。
从设计到测试，我们以最专业的态度完成每一项工作
用于道路认证。
我们重视跑车排气管的性能和技术特性
但我们不会将设计放在一边。
TFL 意大利提供多种解决方案，满足不同的需求和偏好
每位顾客
请注意：运动型催化转换器或旁通管没有型式批准，并且可能不合法安装在 2001 年 3 月 1日以后生产的车辆上。它们不能在公共道路上使用并且不符合 MOT 标准，它们仅适用于赛车和赛道车。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
P0.011.C01
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系